нове Дев'яткіна

План двох сіл Дев'яткіна. 1860 р

нове Дев'яткіна

Нове Дев'яткіна вночі

нове Дев'яткіна- село у Всеволожську районі Ленінградської області, адміністративний центр і єдиний населений пункт Новодевяткінского сільського поселення.

Історія

первісне поселення

Про час заснування селища Дев'яткінаточних відомостей немає.

Російська назва села сталося, ймовірно, від прізвища господаря фабрики, розташованої поблизу: збереглися відомості, що в початку XIXстоліття якийсь фабрикант Дев'ятий (в першоджерелі - ньому. Fabrikant Devjatyj) володів порцелянової фабрикою якраз у північних кордонів Петербурга.

Дев'яткіна - село належить відомству коменданта Санкт-Петербурзької фортеці, жителів по ревізії 79 м. П., 65 ж. п. (1838 рік)

У пояснювальному тексті до етнографічній карті вказано кількість її жителів на 1848 рік: 85 м. П., 75 ж. п., всього 160 чоловік.

Дев'яткіна - село відомства коменданта Санкт-Петербурзької фортеці, по путівцях, 19 дворів, 79 душ м. П. (1856 рік)

Число жителів двох суміжних сіл великеі мале Дев'яткінапо X-ой ревізії 1857 року: 86 м. п., 73 ж. п..

Згідно «Топографічної мапі частин Санкт-Петербурзької і Виборзькій губерній» в 1860 році існувало два села з назвою Дев'яткіна, Одна з них налічувала 1 двір, трактир і корчму, друга (на капральському струмку) складалася з 19 дворів.

Дев'яткіна - село комендантської відомства, при річці Дев'яткіної; 36 дворів, жителів 90 м. П., 91 ж. п. (1862 рік)

Згідно подвірного перепису 1882 року в суміжних селах великеі мале Дев'яткінапроживали 36 сімей, число жителів: 88 м. п., 89 ж. п., лютерани: 79 м. п., 81 ж. п., розряд селян - відомства Санкт-Петербурзького коменданта, а також стороннього населення 17 сімей, в них: 31 м. п., 23 ж. п., лютерани: 22 м. п., 16 ж. п..

Дев'яткіназнаходилося в 3 км на північний схід від нинішнього нового Дев'яткіна.

нове поселення

У 1863 році велика територія на північний схід від Санкт-Петербурга була віддана Ржевського артилерійському полігоні.

Дев'яткіна ПЕРША (міна) - село колишня владельческая Тосовской волості при річці Охте, дворів - 5, жителів - 28; Дві лавки, два заїжджих двору.
ВЕЛИКА Дев'яткіна (Дев'яткіна 2-Я І 3-Я) - село колишня владельческая Тосовской волості, дворів - 30, жителів - 170; Лавка, заїжджий двір. (1885 рік).

У 1887-1888 роках село було перенесено.

9 травня 1888 року Санкт-Петербурзький справник прибув в Мурінском Волость на схід Мурінского сільської громади за участю селян знову виникла села Ново-Дев'яткіної«На якому селянам було оголошено постанову Губернського по селянських справах Присутності, що відбувся 16 лютого 1888 р по якому село Дев'яткіна Токсовскій волості Шлиссельбургского повіту, переселяються в район Санкт-Петербурзького повіту приєднана до Мурінском сільському суспільству».

Старе Дев'яткіна адміністративно відносилося до Токсовскій волості 2-го стану Шлиссельбургского повіту Санкт-Петербурзької губернії, село Нове Дев'яткіна ставилася до Мурінском волості 2-го стану Санкт-Петербурзького повіту.

НОВО-Дев'яткіна - село Ново-Девяткінского сільської громади Мурінском волості, число домохазяїнів - 27, готівки душ - 130; Кількість надільної землі - 272 дес. 1 024 саж. (1905 рік)

У 1908 році в селі проживали 140 осіб.

У 1909 році в селі Ново-Дев'яткінабуло 32 двору, а в селі Дев'яткіна- 13 дворів.

Дев'яткіна НОВЕ - село Мурінского сільради Токсовскій волості, 55 господарств, 223 душі.
З них: росіян - 10 господарств, 30 душ; фінів-інгерманландців - 45 господарств, 193 душі.
Дев'яткіна СТАРЕ - село Мурінского сільради Токсовскій волості, 23 господарства, 85 душ.
З них: росіян - 3 господарства, 11 душ; фінів-інгерманландців - 20 господарств, 74 душі. (1926 рік)

У 1928 році населення села нове Дев'яткінастановило 240 осіб, старе Дев'яткіна - 109 .

У 1930 році колгосп нового Дев'яткіна, Званий не інакше як фінський об'єднував 46 сімейств (двісті чоловік).

За адміністративними даними 1933 року, села новеі старе Дев'яткінаставилися до Мурінском сільраді.

НОВЕ Дев'яткіна - село Левашовська сільради, 471 чол.
СТАРЕ Дев'яткіна - село Левашовська сільради, 211 чол. (1939 рік)

У 1940 році село нове Дев'яткінаналічувала 94 двору.

У чималій за розміром Uusi Miina - новому Дев'яткінаніколи не існувало власного приходу (відвідування церкви не входить в строгу обов'язок лютеранина, займаючи другорядне місце в порівнянні зі зберіганням їм особистої віри).

Відео по темі

сучасність

Після закінчення Великої Вітчизняної війнив околицях села було здійснено значний обсяг меліоративних робіт, які перетворили багато болота в сільськогосподарські угіддя.

У 1977 році близько нового Дев'яткінастав до ладу завод «Турбоатомгаз» (філія Ленінградського металевого заводу), і з середини 1980-х років село стала забудовуватися багатоповерховими житловими будинками. Житлове будівництво інтенсивно ведеться і зараз. більшість працездатного населеннязайнято на підприємствах Санкт-Петербурга або на заводі «Турбоатомгаз».

За даними 1966 і 1990 років село нове Дев'яткінавходила до складу Мурінского сільради.

У 1997 році в селі проживали 6424 людини, в 2002 році - 8847 осіб (російські - 85%), в 2007 році - 9960, в 2010 - 10 978 осіб.

за Дев'яткінаназвали залізничну станцію Дев'яткіна і станцію метро «Дев'яткіна», які розташовані, однак, в сусідньому селищі Муріно.

Географія

Село розташоване в західній частині району по обидва боки Токсовскій шосе (автомагістраль Санкт-Петербург - Матокса), між річкою Охтой і Капральевим струмком.

Відстань до найближчої залізничної станції Дев'яткіна - 3 км.

Демографія

Найбільший за населенням село в Ленінградській області.

Транспортне сполучення

через нове Дев'яткінапроходить регіональна траса 41К065Санкт-Петербург - Матокса, звана Токсовскій шосе.

Найбільш використовуваний вид громадського транспорту - автобуси маршрутів:
№ 562 (ст. М. «Дев'яткіна» - завод «Турбоатомгаз»), протяжність 4,2 км;
№ 619 (ст. М. «Дев'яткіна» - Гарболово), протяжність 48 км;
№ 621 (ст. М. «Дев'яткіна» - сад-во «Схід»), протяжність 32,4 км;
№ 627 (ст. М. «Дев'яткіна» - сел. Кузьмоловскій, вул. Ювілейна), протяжність 21 км;
№ 691 (ст. М. «Дев'яткіна» - садівництво «С. Наркома»), протяжність 43 км.

За Токсовскій шосе курсують маршрутні таксі.

Транспортна ситуація в Дев'яткіна вкрай напружена. У західній частині щодо метро довго існував тільки один виїзд в місто - двосмугова дорога поруч з КАД. У 2017 році відкрили «прокол» під КАД, який трохи поліпшив ситуацію. Але населення мікрорайону зростає з кожним роком, і на дорогах тривають затори.

До 2023 року в локації побудують першу чергу ТПУ, що включає в себе міжнародний автовокзал, торговий центр і зупинки громадського транспорту. Друга черга проекту повинна бути готова до 2035 року: окремо стоїть паркінг майже на 3000 машиномісць, трамвайні колії, що перехоплює паркування та бізнес-центр.

У східній частині ситуація не легше - постійно перевантажена Центральна вулиця, що веде в Муріно і Нове Дев'яткіна, давно не справляється з навантаженням.

Також планується створення платної об'їзної магістралі, що починається в створі Пискаревского проспекту і виходить на дорогу «Санкт-Петербург - Матокса», яка зможе розвантажити трафік в Східній частині району, однак проти неї активно виступають місцеві жителі - магістраль пройде занадто близько до житлових будинків.

З паркувальними місцями в районі вже виникають проблеми. Об'єкти хоч і зводяться за будівельними нормами, але з проектів можна побачити, що машиномісць явно недостатньо. У більшості будинків відкриті стоянки. Район Дев'яткіна в найближчі роки буде підходити більше для тих, хто користується громадським транспортом ніж власним авто.

Дев'яткіна - єдина територія Ленінградської області з метро. З огляду на нинішні темпи будівництва, її можливості скоро будуть вичерпані. Розвитком доріг в районі займається єдина керуюча компанія «Муріно», в останні кілька років активно залучаються забудовники.

інфраструктура

Разом з житловими комплексами девелопери в Дев'яткіна будують також соціальну інфраструктуру - дитячі садки, школи, поліклініки.

На початок 2019 року в Муріно функціонує 18 дитсадків. Ще 7 дошкільних установ чекають офіційного дозволу на введення в експлуатацію. При цьому кількість приватних дитячих садків - 15 штук. До кінця 2020 року дещо будівельних компаній, що працюють в місті, повинні спільними зусиллями побудувати школу на 1175 місць недалеко від РК "Кольори веселки".

У Муріно і в Новому Дев'яткіна всього по одній школі. Поліклініки в Західному Муріно є, тільки дві амбулаторії. Повноцінне медустанову знаходиться на стадії проектування. Одна поліклініка відкрита в селі Нове Дев'яткіна.

За прогнозами до 2030 року населення мікрорайону збільшиться більш ніж в чотири рази і складе близько 200 тисяч жителів.

Зараз в Ленінградській області діє програма «Соціальні об'єкти в обмін на податки». Суть її полягає в тому, що девелопери змушені будувати соціальні об'єкти для міста, однак згодом муніципалітет викуповує їх за певною вартості (у відсотковому співвідношенні).

У лютому 2016 влада ввела нові правила до даної програми, так званий «Світлофор», які зводяться до поділу області на три зони. До зеленій зонівідносяться віддалені регіони Ленінградської області, в якій немає обмежень для забудовників, зате є допомога від уряду в створенні доріг та інфраструктури.

жовта зона- це райони Тосно, Кіровська, Гатчини і Кингисеппа, де можливий переклад земель під житло, і забудовники можуть повернути податки в розмірі 70% від вартості побудованих ними об'єктів.

І нарешті, червона- 10-15 км від КАД до федеральної траси А-120, в якій переклад земель під житло заборонений, тому що тут планується створення другого автомобільного кільця. До цієї зони якраз потрапляє Всеволожский район, а також Ломоносовський і Гатчинський, в яких висока щільність забудови. У цій зоні житлове будівництво обмежена, і дозвіл на нього дається тільки одночасно з об'єктами соціальної інфраструктури. При цьому девелопери можуть повернути податки в сумі до 50% від вартості побудованих ними об'єктів.

В кінці травня 2019 року Олександра Дрозденко повідомив, що ряд шкіл і дитячих садів у Ленобласті планується викупити з 100% компенсацією. Це рішення зумовлене гострою нестачею соціальних об'єктів і необхідністю їх якнайшвидшого появив локаціях.

Екологія

На даний момент екологічна ситуаціяв Дев'яткіна досить сприятлива. В оточенні району немає як великих забруднюючих виробництв, так і великих парків. У Східній частині Дев'яткіна знаходиться лише невеликий Мурінском парк. А Західну частинуЗараз оточують пилові поля, які в подальшому будуть також забудовувати.

Важливий фактор при виборі квартири - шум і загазованість повітря від КАД. Також в районі Нове Дев'яткіна відсутні очисні споруди, і всі відходи зливаються в річку Охта, про що б'ють на сполох екологи. Тільки влітку 2017 року було обрано компанію «Проектне агентство», яка до грудня 2018 року спроектує очисні споруди.

Однак в 2019 році проблема вирішена так і не була: було виявлено ряд порушень в проектуванні каналізаційних систем. Повністю завершити Охтінській тунельний каналізаційний колектор зможуть тільки до 2030 року.

ціновий діапазон

Середня вартість квадратного метрав будівництві у Всеволожську районі на серпень 2019 року стартує від 78 000 руб., а квартиру-студію можна купити від 1,1 млн руб. Саме низька вартість приваблює більшість покупців. Низька цінадосягається за рахунок високої конкуренції забудовників і обласного розташування мікрорайону.

Під Дев'яткіна найчастіше розуміють район у метро «Дев'яткіна», що знаходиться в межах Муріно.

З 27 березня 2019 року селище Муріно у Всеволожську районі Ленінградської області поміняв статус у зв'язку з ростом населення. Тепер це місто Муріно. Але оскільки це нововведення ніяк не пов'язані населений пункт з Санкт-Петербургом, прописка в квартирах, куплених у метро «Дев'яткіна», буде все-таки обласний.

Ті, хто вже живе в Муріно, недавно придбав нову квартиру або збирається купити квартиру в Дев'яткіна, нічого не втратять.
Населенню не обов'язково терміново міняти документи (реєстрацію за місцем проживання, свідоцтво про власність). Це можливо зробити в плановому порядку при необхідності. Інфраструктура в Муріно розвивається дуже швидко і активно. При міському статус в Муріно цей процес швидше за все прискориться, оскільки будівництво шкіл, дитячих садів і поліклінік запроектовано в Генеральному плані з урахуванням зростання числа жителів нового міста.
За словами глави муніципального освітиМуріно В.Ф. Гаркавого, тепер з'явиться можливість знести на території Муріно незаконні споруди.

Прогнозується зростання бюджету нового міста на 18 - 20 мільйонів рублів, які адміністрація планує витратити на ремонт і розвиток доріг та інфраструктурних об'єктів. Як міському поселенню Муріно виділять більше грошей з федерального і міського бюджетів, також розшириться список спеціальних програм фінансування. Муріно зможе брати участь в нових програмах і отримувати додаткові кошти з обласного та федерального бюджету. Тарифи на комунальні послуги для жителів майже не зміняться (незначно підвищиться плата за електрику).

Тим людям, які планують купити квартири в районі Муріно і хотіли отримати прописку в Санкт-Петербурзі, сподіваючись, що з часом селище приєднають до міста, не варто засмучуватися. Адже у нових житлових комплексів, Розташованих в мікрорайонах Дев'яткіна є багато переваг:

• Близькість до Санкт-Петербургу, до станцій метро і ж \ д платформі «Дев'яткіна», автобусному вокзалу.Блізость до Санкт-Петербургу, до станцій метро і ж \ д платформі «Дев'яткіна», автобусному вокзалі.
• Близькість до лісів і озер, курортам і дачних ділянок екологічно благополучного і живописного Всеволожського району.
• Доступні ціни на житло не тільки економ-класу, але і класу комфорт від надійних і досвідчених забудовників Санкт-Петербурга і Ленінградської області, які зобов'язані проектувати і будувати не тільки житлові будинки, але і необхідні для жителів об'єкти соціальної інфраструктури, дитячі та спортивні майданчики, школи.
• Швидке інфраструктурне та транспортний розвиток мікрорайону дають відчуття міського комфорту. Щотижня в районі Дев'яткіна, в західному і східному Муріно відкриваються магазини, аптеки, салони краси, кондитерські. З'являються нові зручні маршрути громадського транспорту.

Дев'яткіна VS Кудрово VS Парнас: що вибирають петербуржці

Дев'яткіна, Кудрово і Парнас - райони з найбільш динамічним розвитком. Масштабне освоєння територій в цих локаціях почалося близько десяти років тому. Тут будують цілі квартали житла класу «комфорт» і «економ», одночасно зводяться торгові центри, Школи і дитсадки. У районів багато спільних рис, але є й істотні відмінності.

Парнас - єдиний з цих трьох районів, який розташований в межах Петербурга. Дев'яткіна і Кудрово знаходяться в адміністративному підпорядкуванні Всеволожського району Ленінградської області. Відповідно, тільки власники можуть оформити міську пропискуі користуватися пільгами, які покладені жителям Північної столиці. Нерухомість в межах міста дорожче, але на території Ленобласті вище вартість житлово-комунальних послуг.

Скільки людей буде жити в нових районах

Експерти вже підрахували, скільки людей будуть жити в нових районах, коли освоєння територій повністю завершиться. Забудова локацій займе різний час.

Автомобільний транспорт

Всі три райони знаходяться в «прікадье» і рівновіддалені від центру Петербурга. Найбільш розвинена дорожня мережа в районі Парнас. У Дев'яткіна і Кудрово є виїзди на кільцеву магістраль, але через велику автомобільного трафіку тут трапляються пробки. У Муріно проблема частково вирішена після відкриття нового тунелю під КАД. У перспективі будівництво ще.

Загальна проблема Дев'яткіна, Кудрово і Парнасу - дефіцит місць для паркування. У більшості житлових комплексів є вбудовано-прибудовані та відкриті наземні автостоянки, але вони не забезпечують всіх потреб.

Громадський транспорт

Більшість новобудов Парнасу і Дев'яткіна знаходяться в пішій доступності від однойменних станцій метро. У Кудрово найближча станція «Вулиця Дибенко» знаходиться на відстані 2-3 км і до неї зручніше добиратися на громадському транспорті. У перспективі продовження помаранчевої гілки метрополітену.

У всіх трьох мікрорайонах прокладені автобусні маршрути, які з'єднують житлові квартали зі станціями метро. На них працюють муніципальний і приватні перевізники.

Від метро «Парнас» відправляються автобуси до декількох населених пунктівЛенінградської області, а в Муріно діє міжміський Північний автовокзал і залізнична станція.

Як вигідно і безпечно купити квартиру в новобудові

Соціальна інфраструктура

Зараз в районі Парнас працює дві школи, а в Кудрово і Муріно по одній, але в районах зводяться і нові соціальні об'єкти. Практика показує, що освітній закладпочинають функціонувати до завершення будівництва 2-3 черги житлових комплексів.

Існує зараз і дефіцит муніципальних дитячих садків. Цей недолік частково компенсується комерційними дошкільними закладами. Він повинен бути повністю заповнений, коли території будуть забудовані.

Нижче представлені готові квартири біля станції метро Парнас:

Ціни і особливості забудови

У всіх районах зводиться тільки житло рівня «мас-маркет», і ціни на квартири зі схожими характеристиками від різних забудовників радикально не відрізняються. Ось статистичні дані про вартість квадратного метра житлової нерухомості за червень 2017 року.

Більше половини квартир у споруджуваних будинках всіх трьох районів - однокімнатні та студії. Найбільш компактні варіанти, площею від 18 кв. м, найчастіше зустрічаються в Муріно. У Кудрино найпоширеніший метраж студій - 22-28 «квадратів».

Нижче представлені новобудови в Кудрово:

Екологія

загальні проблемиДев'яткіна, Кудрово і Парнасу - загазованість, пов'язана з близькістю КАД, а також запиленість через розташованих неподалік будмайданчиків. Другий недолік в перспективі повинен зійти нанівець. Повітря у всіх трьох районах стане свіже і чистіше, коли підростуть висаджені у дворах і алеях дерева.

Кудрово - найбільш сприятливий район з точки зору екології. На цих територіях ніколи не було підприємств, що забруднюють грунт. на екологічну обстановкупозитивно впливає розташований поруч лісопарк «Оккервіль». По самому мікрорайону протікає однойменна річка.

Підпишіться на нові статті про продаж квартир

Зводяться на місці земель колишнього радгоспу «Струмки». Тут немає діючих і закритих великих промислових підприємств. Однак відсутні в районі та рекреаційні зони. Єдиний «зелений острівець» - невеликий Мурінском парк в східній частині поселення.

На Парнасі ситуація також неоднозначна. Перевагою можна вважати близькість Шуваловського парку, в якому влітку можна відпочивати на озерах, а взимку кататися з високого пагорба на санках і лижах. Неподалік розташовані діючі харчові підприємства.

Нижче представлені новобудови в Дев'яткіна:

Адреса:шосе Лаврики метро: Дев'яткіна (15 хв. Пеш.) Строк здачі: IV квартал 2020 II квартал 2021 IV квартал 2021 III квартал 2022 забудовник:ГК "ЦДС"
Адреса:Мурінском дорога метро: Дев'яткіна (5 хв. Тр.) Цивільний пр. (5 хв. Тр.) Строк здачі:Здано III квартал 2020 забудовник:ТОВ "ЛСР. Нерухомість - СЗ" комфорт клас
Адреса:Ручьевскій ін. метро: Дев'яткіна (22 хв. Пеш.) Строк здачі:Здано IV квартал 2020 III квартал 2021 IV квартал 2021 забудовник:Евроинвест Девелопмент
Адреса:землі САОЗТ "Струмки" метро: Дев'яткіна (5 хв. Тр.) Цивільний пр. (10 хв. Тр.) Строк здачі:Здано III квартал 2020 забудовник:ГК "ЦДС"
Адреса:Садова вул. метро: Дев'яткіна (20 хв. Пеш.) Парнас (10 хв. Тр.) Пр. Просвітництва (10 хв. Тр.) Строк здачі:Здано II квартал 2020 III квартал 2020 IV квартал 2020 забудовник:ГК "Арсенал-нерухомість"