Військово морський музей Балаклава. Військово-морський музейний комплекс «Балаклава

Все, що пов'язано з підводним флотом, дуже цікавить допитливих людей. Адже це одна з військових сфер, та ще така загадкова. Художні фільми про героїзм підводників тільки підігрівають інтерес, який буває ніде вдовольнити. Тому музеї на підводних човнах дуже популярні у нас і за кордоном.

Музей «Підводний човен» відкрито на справжній бойовий субмарині. Тут наочно можна познайомитися з обстановкою, в якій знаходяться моряки підводного флоту, можна відчути, як це - нести службу на підводному човні. У світі цей музей не єдиний з тих, які обладнані на підводному човні, але в Москві раніше не було нічого схожого.

Організували музей на підводному човні в 2003 році. Тоді військовий підводний човен «Новосибірський комсомолець», двадцять років гідно відслужила на Північному флоті, була «відправлена \u200b\u200bна пенсію» і відбуксирували на стоянку біля набережної, у відомому московському парку «Північне Тушино». Ця експозиція - одна сходинка в грандіозному музейному комплексі, присвяченому російському флоту. Колись повинні відкритися для відвідувачів інші військові судна і літаки-амфібії. Поки ці грандіозні наміри тільки в планах. Але і в своєму нинішньому вигляді музей сповнений відвідувачами.

У шкурі «морського вовка»

Під час екскурсії можна не тільки побачити і почути безліч цікавих фактів про захоплюючій і нелегкій службі підводників. Екскурсантам дозволяється чіпати майже всі експонати, можна зателефонувати в судновий дзвін, посидіти в службовому кріслі штурмана, постаратися за секунду пірнути в люк (стандартний норматив моряка-підводника). Ці інтерактивні дії призводять в бурхливий захват дітей, дорослим таке подобається не менше, хоча вони поводяться трохи тихіше.

Для того щоб музей був зручний для гостей, човен довелося трохи модернізувати. Зробили вхід і вихід для екскурсантів, деякі внутрішні люки замінили проходами, щоб люди з обмеженими фізичними можливостями теж могли погостювати тут нарівні з усіма. Весь простір підводного човна-музею має сім відсіків.

Відвідувачі можуть відвідати каюти, оглянути рубку управління, оцінити медичний ізолятор, заглянути в специфічний душ і гальюн.

Особливе пожвавлення викликають торпедні відсіки з боєприпасами - торпедами і мінами. Цікаво поглянути на водолазні костюми. Дуже пізнавально побувати в відсіках, що підтримують життєдіяльність і маневреність судна: це система забезпечення повітрям, рубка гідроакустики, радіорубка і навігаційні прилади.

У самій підводному човні несподівано можна побачити фігуру моряка в військовій формі або тільнику, а на кормовій частині раптом виникає кок в білому халаті.

На території музею в сувенірній крамниці можна купити сувеніри і книги на морську тематику. Перед човном стоять кілька радарних пристроїв і торпеда. Тут же можна помилуватися справжнім, чи не сувенірним, Андріївським прапором.

Екскурсії проводяться в групах не більше 13 чоловік. Гіди розмовляють з гостями не тільки на російській мові, але і на багатьох європейських, а також на китайською, корейською, японською, івритом. Тому музей популярний як серед росіян, так і на міжнародному рівні.

Після відвідин музею «Підводний човен» стають відомі такі приголомшливі факти, про які раніше навіть не приходило в голову замислюватися. Наприклад, чому кожні десять днів вся одяг підводників утилізується? Після такого розумієш, що просто служити на підводному човні - це вже мужній вчинок. А небезпеки, які підстерігають екіпаж в бою, просто вражають. Хочеться ще раз шанобливо схилитися перед скромними героями - моряками-підводниками.

Фото: Михайло Архипов

Музейно-меморіальний комплекс історії Військово-морського флоту Росії (музей ВМФ) знаходиться на території парку «Північне Тушино», розташованого на північному заході Москви, на (що відноситься до), навпаки столиці. Був відкритий в 2009 році.

В даний час Музей історії ВМФ Росії налічує три великих експоната: підводний човен Б-396 «Новосибірський Комсомолець», екраноплан А-90 «Орлятко» і десантно-штурмової катер на повітряній подушці «Скат». Всі об'єкти розташовані на акваторії Хімкінского водосховища, але для відвідування доступна тільки підводний човен.

Підводний човен «Новосибірський Комсомолець» доставили в Москву в вересні 2003 року з Северодвінську (Архангельська область), а екраноплан «Орлятко» і ДШК «Скат» - з міста Каспійська (Дагестан) в червні 2007 року.

Відповідно до початкових планів до складу експозиції музею повинен був входити сторожовий корабель «Дружний», доставлений до Москви з Калінінграда в листопаді 2003 року, але через розбіжності з власником судно до складу музею не було включено, не експлуатувалася, і навесні 2016 року.

Ідея створення в Москві музею військово-морського флоту з'явилася в другій половині 1990-х років. Після виключення підводного човна зі складу Військово-морського флоту (Червонопрапорний Північний флот) в березні 1998 року човен була викуплена московською владою разом зі сторожовим кораблем «Дружний» (Двічі Червонопрапорний Балтійський флот) в якості експонатів майбутнього музею історії вітчизняного флоту і кораблебудування в Москві.

Спочатку планувалося, що музей буде розташований на річці Москві в районі Парку Горького в центрі столиці. Але цьому завадили кілька обставин. По-перше, були потрібні значні роботи по облаштуванню території для розміщення об'єктів, на які потрібно було чимале фінансування. До того ж, виникала проблема транспортування об'єктів майбутнього музею в центр столиці. Якщо доставити туди підводний човен проблем не було, то щоб провести «дружно» його потрібно майже повністю розібрати. Та й Міноборони, недалеко від будівлі якого на набережній Фрунзе хотіли розмістити плавучий музей, підтримувати проект не захотіло.

В результаті згідно з постановою уряду Москви від 18.11.2003 року «Про розміщення музейно-меморіального комплексу історії Військово-морського флоту Росії і культурно-розважального центру в акваторії Хімкінского водосховища» місцем знаходження музею була визначена акваторія Хімкінского водосховища в районі території парку «Північне Тушино» (Південна частина).

Як дістатися до музею ВМФ в парку Північне Тушино: найближча станція метро - «Сходненская» Таганско- Краснопресненській лінії. Вихід з першого вагона в бік станції «Планерна», далі вихід направо, потім пішки по Химкинскому бульвару 15 хвилин до перетину з вулицею Свободи, потім пішки по парку 5 хвилин.

На громадському наземному транспорті: зупинка «Захарково» (тролейбус №70 від метро «Білоруська», «Динамо», «Аеропорт» або «Сокіл»; автобус «Т» і №102 від станції метро «Планерна»).

Графік роботи музею ВМФ: понеділок - вихідний; всі інші дні - з 11 до 19 годин, крім четверга, коли музей працює з 13 до 21 години. Останній четвер місяця - санітарний день. Каса закривається за 30 хвилин до закінчення роботи музею. Екскурсії для індивідуальних відвідувачів проводяться о 15:00 і 17:00 (вівторок, середа, п'ятниця, субота, неділя), о 17:00 та о 19:00 в четвер.

Про об'єкт на основі відгуків туристів:

Тематика музею:;
Спеціалізація музею:;
Цікавість експозиції: висока;
Екскурсійне обслуговування: да;
Рекомендована вікова група: від 7 до 70 років;
Доступність місця: обмежена(Крім людей з обмеженими фізичними можливостями, дітей грудного та дошкільного віку, А також страждають на клаустрофобію);
Сувенірна продукція: немає;
Фото-відео зйомка: платно;
Можливість самостійного відвідування: да
Існуючі аналоги: (Вологодська область), підводний човен С-189 в Санкт-Петербурзі, підводний човен Б-307 в Тольятті (Самарська область).

Велика (океанська) дизель-електричний підводний човен Б-396 «Новосибірський комсомолець». Побудована на заводі в 1980 році. Проходила службу з 1981 року в бойовому складі Північного флоту. За час несення служби вона здійснювала бойові походи в Середземне море, виконувала завдання бойової служби в Північній і Південній Атлантиці, біля західного узбережжя Африки, а також здійснювала патрулювання радянських і російських кордонів в Баренцевому і Норвезькому морях, неодноразово удостоювалася звання кращого корабля Північного флоту. Фото: Михайло Архипов

Транспортно-десантний екраноплан А-90 «Орлятко». Побудований в 1983 році на . До 2006 року був закріплений на Червонопрапорному Чорноморський флот, 236-Дивізіон Кораблів екраноплані. Фото: Михайло Архипов

Десантно-штурмової катер на повітряній подушці «Скат».

Панорама Балаклавської гавані. У центрі - гора Таврос. Зелена стрілка вказує місце входу, червона - місце виходу підводних човнів з підземного притулку.

Військово-морський музейний комплекс «Балаклава» - підземна база підводних кораблів у Балаклаві (Об'єкт 825 ГТС), надсекретний військовий об'єкт часів холодної війни, розташований в Балаклавській бухті. В даний час - один з найбільших розсекречених військових об'єктів на території колишнього СРСР.

координати: 44 ° 29'50.5 "с. ш. 33 ° 35'48.29 "в. д. / 44.497362 , 33.596749 (G)44.497362 , 33.596749

Опис і призначення

Об'єкт являє собою споруду протиатомного захисту першої категорії (захист від прямого попадання атомної бомби потужністю 100 Кт), що включає в себе комбінованим підземним водним каналом з сухим доком, цеху для ремонту, склади для зберігання торпедного та іншого озброєння. Розташовується в горі Таврос, по обидва боки якої знаходяться два виходи. З боку бухти - вхід в штольню. У разі необхідності він перекривався батопортом, що піддувався повітрям і спливав. Для виходу у відкрите море було обладнано випуск на північній стороні гори, що також перекривався ботопортом. Обидва отвори в скелі було майстерно закрито маскувальними пристосуваннями і мережами.

Об'єкт 825 ГТС, для обслуговування якого була сформована 155-я бригада підводних човнів, призначався для ремонту і обслуговування підводних човнів 613-го та 633-го проектів, а також для зберігання боєприпасів призначених для цих субмарин. У центральній штольні (довжина 602 метри) об'єкта могло розміститися 7 підводних човнів вказаних проектів, а при необхідності, у всіх штольнях - до 14 субмарин різних класів. Навантаження спорядження в мирний час здійснювалася на пристані, з огляду на пересування супутників-шпигунів ймовірного противника. при ядерну загрозу погрузка мав би будуватись всередині бази через спеціальну штольню. В арсеналі також зберігалася ядерну зброю, Обслуговував яке тільки офіцерський склад. Температура всередині бази тримається близько 15 градусів.

Історія

У період після Другої Світової війни, обидві наддержави - СРСР і США нарощували свій ядерний потенціал, погрожуючи один одному превентивними ударами і ударами відплати. Саме тоді Сталін віддав Берії (який курирував в той час « ядерний проект») Секретну директиву: знайти таке місце, де могли б базуватися підводні човни для нанесення відповідного ядерного удару. Після декількох років пошуків вибір припав на тиху Балаклаву: місто відразу ж засекретили. Балаклава була обрана для будівництва підземного комплексу не випадково. Вузький звивисту протоку шириною всього 200-400 м. Вкриває гавань не тільки від штормів, але і від сторонніх очей - з боку відкритого моря вона не проглядається ні під яким кутом.

У 1957 році було створено спеціальне будівельне управління № 528, яке безпосередньо займалося будівництвом підземної споруди. Підземний комплекс будувався 4 роки - з 1957 по 1961. При будівництві було вивезено близько 120 тис. Тонн породи. Для забезпечення секретності вивезення проводився вночі на баржах у відкрите море. Будували об'єкт спочатку військові, а потім метробудівці, що було обумовлено складністю буріння породи. Після закриття в 1993 р велика частина комплексу не охоронялася. У 2000 р фактично розграбований об'єкт був переданий Військово-Морським Силам Збройних Сил України.

Музей створений згідно наказу Державного секретаря Міністерства оборони України від 30 грудня 2002 року "Про створення філії Центрального музею Збройних Сил України - Військово-морського музейного комплексу« Балаклава ». Після перетворення об'єкта до філії Центрального музею Збройних Сил України розпочався новий етап в його історії. У Військово-морський музейний комплекс входить підземна частина заводу, арсенал, а також морський причал і кілька будівель. Відкриття філії відбулося 1 червня 2003 р До огляду відкриті зони навколо штучного каналу, який проходить гору наскрізь, кілька цехів заводу і арсенал, де зберігалися торпеди і ядерні боєголовки.

Галерея

Військово-морський музейний комплекс «Балаклава». Фото: static.panoramio.com

«Це добре, що не пустують ... Але про всяк випадок все-таки я взяв з собою три револьвера, - збрехав землемір. - А з револьвером, знаєш, краще не жартувати. З десятьма розбійниками можна впоратися ... »А. П. Чехов,« Пересолив ».

У моєму радянському дитинстві був популярний фразеологізм «на всякий пожежний» ... Про нього я мимоволі згадав при написанні цієї статті. Сьогодні поговоримо про об'єкт, цілі будівництва якого з дивовижною точністю характеризують значення і сенс вищезгаданого фразеологізму.

Побудований на всякий (особливий) випадок, в режимі найсуворішої секретності. Спроектований кращими радянськими інженерами, за наказом Сталіна. Колись стратегічно важливий об'єкт через 42 роки став просто музеєм. На щастя…

Об'єкт 825 ГТС

Колишній військово-секретний об'єкт часів « холодної війни»- одна з головних визначних пам'яток Балаклави. Має кілька назв - Об'єкт 825 ГТС, К-825, іноді називається просто - «Музей холодної війни».

Проект був підводний гавань для укриття і ремонту підводних човнів і закрита з усіх боків від вітру і хвиль, Балаклавська бухта, непомітна з боку моря, прихована горами - була ідеальним місцем для будівництва.

Огроменние склади для зберігання продовольчих продуктів, паливні сховища, схованки для військового спорядження і бойових снарядів - все це було побудовано тут на випадок атомної війни. При будівництві враховувалася можливість витримати пряме попадання атомної бомби потужністю 100 кт.

Для порівняння - «Little Boy» ( «Малюк»), скинутий на Хіросіму в серпні 1945 року, володів потужністю еквівалентної від 13 до 18 кілотонн тротилу. А скинута трьома днями пізніше - 9 серпня 1945 року на місто Нагасакі атомна бомба «Fat Man» ( «Товстун») обл. потужністю еквівалентної 21 кілотонни тротилу.

Трохи історії

Задум про будівництво військово-стратегічного об'єкта такого масштабу вперше з'явився в післявоєнний період, коли обидві наддержави - СРСР і США стали активно нарощувати свій ядерний потенціал, погрожуючи один одному превентивними ударами і ударами відплати. Саме тоді Сталін віддав Берії (курирував в той час «ядерний проект») секретну директиву: знайти таке місце, де могли б базуватися підводні човни для нанесення відповідного ядерного удару. Після декількох років пошуків вибір припав на тиху Балаклаву:

місто відразу ж засекретили і поміняли статус - місто Балаклава перетворився в закритий район міста Севастополь.

«Балаклава», бухта.

Підземний комплекс будувався 8 років. Почали будувати в 1953 р - в рік смерті Сталіна, а закінчили в 1961 р При будівництві було вивезено близько 120 тис. Тонн породи. Для забезпечення секретності, щоб не засвітитися перед пролітають ворожими супутниками, вивезення породи проводився вночі на баржах у відкрите море. Будували об'єкт спочатку військові, а потім підключили фахівців-метробудівців, що було обумовлено складністю буріння породи.

Розташування та характеристики

Розташовується музей в горі Таврос, по обидва боки якої знаходяться два виходи. Вхід в канал (штольня) з боку Балаклавської бухти. А вихід у відкрите море пробурили в північній стороні гори. І вихід і вхід з двох сторін по необхідності могли бути перекриті спеціальними плавучими батопорт, вага кожного з них досягав 150 тонн. Обидва отвори в скелі було майстерно закрито маскувальними пристосуваннями і мережами.

Об'єкт був розрахований на одночасне розміщення відразу 7 підводних човнів. Довжина каналу значна - 602 метра. Глибина досягає 8 м, а ширина коливається від 12 до 22 м. Загальна площа об'єкта становила 15 тис. квадратних метрів, А що знаходилися там люди могли провести автономно до 30 діб.

Військово-морський музейний комплекс «Балаклава»

У прихованих від навколишнього світу штольнях працювали майже 1000 осіб. За своїм призначенням спорудження використовували майже 30 років. Після розпаду СРСР об'єкт законсервували, і за короткий термін це місце облюбували всюдисущі мародери, розтягуючи все більш-менш цінне. У 2000 році об'єкт перейшов на баланс України. І вже в 2003 році Київ прийняв рішення розсекретити об'єкт, зробивши з нього музей.

Столиця нашої країни - просто рай для туристів і городян, що живуть активним культурним життям. Напевно, немає такого дня, в який тут не можна зробити свій вихідний або відпустку плідно проведеним і насиченим. Але якщо ви сьогодні задумалися над тим, куди піти, то наш вам порада - відвідайте Музей підводних човнів в Москві!

Про музей ВМФ

Музеєм підводних човнів називають московський музей історії ВМФ, розташований в парковій зоні "Північне Тушино". Його історія почалася в 1999 році, коли ветерани ВМФ запропонували мерові міста відкрити подібний військово-меморіальний комплекс. Уряд Москви дало "добро", і вже в 2003 році в акваторії Хімкінского водосховища знайшла вічну стоянку головна героїня музею - підводний човен "Новосибірський комсомолець". У 2006 році вона була готова прийняти на борт перших відвідувачів.

У 2007 році експозицію доповнили десантно-штурмових катером "Скат" і екранопланом "Орлятко". Познайомимося з усіма експонатами ближче.

головний експонат

Підводний човен Б 396 "Новосибірський комсомолець" - центральний елемент музею. Вона була побудована в 1972-1979 рр. на нижегородському підприємстві "Червоне Сормово". Як і 18 її побратимів, це 90,2-метрова дизельний підводний човен океанського класу. Автономно провести в море Б396 здатна до 80 днів.

Деякі характеристики машини:

Основна зброя - самонавідні електричні торпеди, що мають калібр 533 мм. Для них побудовано в носовій частині корабля 6 торпедних установок.
Човен обладнана гідроакустичної системою, здатною виявити мета в радіусі 15 км навколо себе.
Гранична кількість боєприпасів: 44 міни / 22 торпеди.
Швидкість при затоплений плаванні - 13 вузлів, при підводному - 16 (близько 32 км / ч).
Максимальна глибина занурення - 246-300 м.

Бойове чергування субмарина несла в період 1979-1998 рр. "Новосибірський комсомолець" патрулював акваторії:

Північного флоту.
Середземного моря.
Західного африканського узбережжя.
Баренцове, Норвезьке море.

Заключний водний похід списана човен зробила в 2003 році за маршрутом "Северодвинск-Москва". Потім Б396 знайшла вічну стоянку на Химкинском водосховище, встановлена \u200b\u200bна бетонній основі в 10 м від берега. Звичайно, бойова підводний човен мало придатна для відвідувачів музею, тому в цілях зручності її реконструювали в такий спосіб:

У правому борту носового першого відсіку був зроблений повноцінний для зростання дорослої людини вхід.
Для комфортного пересування відвідувачів все приміщення і механізму по правому борту "Новосибірського комсомольця" були прибрані.
Герметичні люки, житлові приміщення, механізми в лівій частині повністю збережені.
З метою безпеки верхня палуба огороджена.
Субмарина повністю роззброєна.

Після всіх проведених робіт "Новосибірський комсомолець" став комфортний для відвідування всіма категоріями громадян, в т. Ч. І з обмеженими можливостями.

Усередині підводного човна

Подивимося, що ж очікує нас всередині самого важливого експоната Музею підводних човнів в Москві:

торпедний відсік: Прилади керування човном, макети торпед, аварійний буй, гідрокостюм, в якому можлива евакуація з корабля бойового складу в разі виникнення НС.
житловий відсік: Збережена каюта командира судна, де також можна ознайомитися зі стендами, що оповідають про бойовий службі корабля. Далі - конференц-зал місткістю 30 осіб.
центральний відсік: "Серце" судна, звідки ведеться управління ім. Всі механізми та прилади відновлені, частина з них функціонує в робочому режимі. Відвідувачів приваблює тут штурманської і гідроакустичні рубки, можливість подивитися на околиці через перископ.
Четвертий житлової відсік: Експозиція, присвячена історії ВМФ.
дизельний відсік: Тут можна своїми очима побачити реальний дизель, що приводить в рух таку махину, як "Новосибірський комсомолець".
електротехнічний відсік: Електромотор, також відповідальний за рух машини.
Сьомий житлової відсік: Побут підводників, прилади, що забезпечують життя екіпажу.

... та інші цікаві експонати

У Музеї підводних човнів в Москві ви також можете відвідати і побачити наступне:

Штурмової катер "Скат", що знаходиться на озброєнні ВМФ з 1970 року. Всередину нього, на жаль, зайти не можна.
Екраноплан (комбінація літака і корабля) "Орлятко". Може переміщатися над будь-якою поверхнею, пересуватися по суші і по воді. Гранична швидкість - 400 км / ч, дальність маршруту - 1500 км. Хоч подивитися на "Орлятко" можна тільки зовні, в музеї легко можна покерувати ним у віртуальному тренажері пілотування.
Освітній центр "Фарватер" для школярів - під час 45-хвилинної програми хлопці можуть дізнатися на вибір: про різні країни і містах, космосі і Землі як його частці, світі атомної енергії, Санкт-Петербурзі - морській столиці країни.

Контактна інформація

Музей знаходиться за адресою: вул. Свободи, стор. 50-56, парк "Північне Тушино". Розглянемо, як дістатися до Музею підводних човнів в Москві:

Від м. "Планерна": пересядьте на автобус № 102 або № 678. Через 5 зупинок, вийдіть на "Універсамі". Вам залишиться тільки пройти через парк до музею.
Від м. "Річковий вокзал": сядьте на автобус № 199 і зверніться до зупинки "Школа № 132". Далі зайдіть в парк і зверніться по набережній до музею.
Від м. "Сходненская": зробіть пересадку на автобус № 643м і вийдете на "вітрильний проїзді".

Графік роботи установи:

Вівторок-неділя - 11.00-19.00.
Четвер - 13.00-21.00.
Понеділок - неробочий день.

Будьте уважні, каси закриваються за півгодини до закінчення роботи музею.

Музей підводних човнів в Москві: ціна квитка

Вартість квитків на сьогодні така:

Вхідний квиток для дорослого людини - 250 руб. З розповіддю екскурсовода - 350 руб.
Для дітей (7-17 років) і громадян пенсійного віку - 120 руб. З включенням екскурсії - 180 рублів.

У третій за рахунком вихідний день місяця вхід безкоштовний абсолютно для всіх.

Крім групових екскурсій, які замовляються попередньо за номером телефону, можна також безпосередньо в касі музею вибрати індивідуальну. Така можливість існує строго в певні години:

Вівторок-неділя: 15.00 і 17.00.
Четвер: 17.00 і 19.00.

Музей підводних човнів в Москві буде цікавий як дітям, так і дорослим. Тільки тут ви можете побувати всередині справжньою бойовою підводного човна і впритул доторкнутися до історії ВМФ!