Немски изобретатели и техните изобретения. Научен труд "Немски изобретатели"

Третият райх, нацистка Германия, беше велик нечовешки експеримент, при който животът не беше ценен – особено животът на така наречените „низши раси“.

Учените на Хитлер - военни, лекари и инженери - извършиха стотици експерименти и изобретиха десетки военни превозни средства. Все още използваме много от резултатите от техния труд. Каним ви да разберете на каква ужасна цена са били платени тези изобретения.

Нацистки експерименти с хипотермия

През 1941 г. лекарят Зигмунд Рушер провежда експерименти върху живи хора - „човешки материал“. В концентрационните лагери Дахау и Аушвиц той изучава как хипотермията влияе върху състоянието на човек. Субектите бяха поставени в резервоари с ледена вода и промените, настъпили при тях, бяха записани. Други хора били държани от студа с часове и след това хвърлени във вана с почти вряща вода. И те отново гледаха.

Всичко това беше необходимо, за да се адаптират нацистките войници към условията на суровата руска зима. Рашер установи, че ако малкият мозък на човек получи хипотермия, това почти сигурно ще го убие. Резултатът са спасителни жилетки със специална облегалка за глава, която държи главата над повърхността на водата. Всички съвременни пътнически самолети са оборудвани с такива жилетки.

Нацистки експерименти с антибиотици

Стотици хора в концентрационните лагери загинаха, когато върху тях бяха тествани сулфонамиди, синтетични антибиотици. Субектите са били специално наранени - разрязват тялото, изсипват чужди предмети в отворени рани и спират кръвта, за да попречат на тялото да се справи със самия сепсис. Сулфонамидите все още се използват в медицината за лечение на различни инфекции.

Експерименти с нацистка ваксина

Д-р Курт Плетнер е работил в лагера Дахау по време на войната. Участва в експерименти с малария, заразявайки затворниците с комари. След 1945 г. прекарва няколко години в бягство, а по-късно работи в Швейцария под истинското си име. В университет в Швейцария изследванията на Плетнер, извършени в концентрационни лагери, бяха легитимирани от научната световна общност и взети на работа.

В университета във Фрайбург той работи почти до края на дните си. Въпроси за неговото нацистко минало бяха повдигани повече от веднъж, но нямаше достатъчно доказателства за неговата вина. Самият Кърт Плетнър каза, че експериментите върху затворници не им вредят. Но според историците, по време на експериментите върху хора в Дахау, от 1000 експериментални субекта, почти 500 души са загинали.

Експерименти с нацистка кръв

Джоузеф Менгеле, чието име стана известно, провежда експерименти върху близнаци, наред с други неща. В лагера Аушвиц, където е работил, новодошлите близнаци са гледани с ужас: всеки знае през какво ще трябва да преживее.

Сред експериментите, проведени от Ангела на смъртта, д-р Менгеле, бяха опити за промяна на цвета на очите и състава на кръвта на един от близнаците, за да се направи обектът „расово чист“.

Плазмаферезата е изобретена в Третия райх. Това беше страничен продукт от канибалските експерименти за пречистване на кръвта на нацистките учени.

Плазмаферезата – почистване на кръвта от токсини и връщане обратно в кръвния поток – е полезна медицинска процедура, която се използва при лечението на аневризми, инсулти, автоимунни и други заболявания. Няма нищо общо с антинаучната теория на нацистите за нечистотата на неарийската кръв.

Автомобили в Третия райх: Volkswagen

Историята на "народния автомобил" - марката Volkswagen Beetle - започва през 1933 година. Адолф Хитлер лично извика Фердинанд Порше и поиска да разработи първата наистина масово произведена кола, която средностатистическо германско семейство може да си позволи. Porsche разработи серия от прототипи, но те не бяха достатъчно издръжливи и твърде скъпи. Производството е прехвърлено на Daimler and Benz.

Изграждането на завода отне 50 милиона райхсмарки. Първата партида автомобили напуска завода на Daimler-Benz през 1937 г. Те получиха пропагандното име KdF, Kraft durch Freude – „Сила чрез радост“. Въпреки това, започналата скоро Втората световна война принуди съкращаването на програмата за осигуряване на Германия с евтини автомобили. Заводът беше преориентиран към производството на военна техника.

След поражението на нацистите заводът се озовава на територията на британската окупационна зона. През първата следвоенна година работниците от завода на Volkswagen произвеждат около 10 хиляди автомобила. Днес Volkswagen Beetle е най-разпознаваемият модел автомобил в света.

Реактивни двигатели и космонавтика

Третият райх изобретява първия в света реактивен самолет. Брилянтният инженер Вернер фон Браун е един от основателите на съвременната ракетна техника. През 1942 г. е изстреляна първата управляема балистична ракета.

Вернер фон Браун се смята за противоречива личност. От една страна, той е работил за нацистите, лично е участвал в подбора на работници за отбранителния завод измежду затворниците, някои казват, че сами са видели как той бие затворниците от Бухенвалд, изпратени на работа.

От друга страна самият Браун твърди, че не е запознат с условията на труд на робите във военните фабрики и отрича, че е привърженик на идеологията на нацизма. През май 1945 г. той се предава на американски войници, а през септември получава американско гражданство и започва работа по военни и космически програми. Вернер фон Браун се нарича бащата на американската астронавтика. Година след изстрелването на съветските спътници той изстрелва American Explorer.

В началото на 60-те години на миналия век фон Браун става ръководител на американската лунна програма, разработва ракетата-носител Сатурн 5, която извежда Нийл Армстронг и други американски астронавти в окололунна орбита и позволява на човека да направи първата крачка на лунната повърхност.

Имайте предвид, че въпреки факта, че след като се предаде, фон Браун унищожи повечето документи за разработването на балистични ракети, това не попречи на съветските инженери да построят подобни в СССР, като възстановят чертежите.

Перфокарти на IBM: не са изобретени, но използвани

IBM е американска компания, но вече има клон в Германия в началото на 30-те години на миналия век. След идването на власт на Адолф Хитлер представителството в страната остава и IBM не отказва да си сътрудничи с нацистите.

Дъщерната компания на IBM Dehomag предостави перфокарти за компютри от първо поколение на германското правителство - тогава IBM контролираше 90% от световния компютърен пазар. Машините за табулиране, използвани от Германия, не биха могли да работят без тези перфокарти.

Книгата "IBM и Холокостът" описва как високите технологии от онова време са допринесли за геноцида на еврейския (и не само еврейския) народ. Преди войната и „Окончателното решение на еврейския въпрос“ IBM започна да доставя на Третия райх оборудване, което помогна за събирането на евреи в страната и в крайна сметка елиминирането на повечето от тях.

Fanta е изобретена в Германия

Малцина са наясно, че газираната напитка Fanta е изобретена в Германия по време на Третия райх като алтернатива на Coca-Cola. Антихитлеристката коалиция забрани вноса на редица артикули в страната. Сред тях бяха и съставките за "Кола".

Директорът на германския завод Coca-Cola не е бил член на NSDAP, не е известно дали е подкрепял нацисткия режим. Във всеки случай той решава да остане в Германия и да продължи да управлява фабриката. Заводът разработи "Фанта", която се прави от ябълков кекс и млечна суроватка. Вкусът на тогавашната напитка беше много различен от портокаловата "Фанта", която пием сега, но марката остана същата.

Има много митове за тайната технология на нацистите. Това, което не им се приписваше - чак до реализираните космически полети в средата на четиридесетте. В действителност повечето от тези легенди са без значение за реалността.

Правят се и предположения за това как ходът на войната би могъл да се обърне, ако нацистите бяха получили ядрена бомба - но, за щастие, това не се случи, в противен случай целият свят можеше да загине. Редакторът на сайта ви приканва да прочетете за изобретения, които съсипаха своите създатели.
Абонирайте се за нашия канал в Yandex.Zen

Трудно е да си представим съвременния технологичен свят без кола или радар, книга или глобус и много други велики изобретения, които се превърнаха във важна стъпка по пътя към разбирането на света. Великите немски изобретатели дадоха огромен принос за развитието на съвременната цивилизация, защото без печатни книги нямаше да има актуална цифрова информация. Изобретателите винаги са напред, те проправят пътя за технологичен прогрес и икономически растеж. За това говорим на страниците на раздела за великите германски изобретатели. Немски инженер, изобретател на автомобила, пионер на автомобилната индустрия. По-късно от неговата компания е създадена Daimler-Benz AG. 25 ноември 1844 г. - 4 април 1929 г. След като завършва основното училище в Карлсруе, Карл постъпва в техническия лицей (сега гимназия Бисмарк) през 1853 г., а след това в Политехническия университет. На 9 юли 1864 г., на 19-годишна възраст, той завършва Факултета по техническа механика на университета в Карлсруе. През следващите седем години той работи в различни предприятия в Карлсруе, Манхайм, Пфорцхайм и дори известно време във Виена. През 1871 г. заедно с Август Ритер организира механична работилница в Манхайм. Скоро Карл Бенц изкупи дела на партньора с пари, получени от бащата на булката, Берта Рингер. Карл и Берта се сгодиха на 20 юли 1872 г. Те имаха пет деца. В своята работилница Карл Бенц се заема със създаването на нови двигатели с вътрешно горене. На 31 декември 1878 г. той получава патент за двутактов бензинов двигател. Скоро Карл Бенц патентова всички важни компоненти и системи на бъдещия автомобил: газ, система за запалване, захранвана от батерия и свещ, карбуратор, съединител, скоростна кутия и радиатор за водно охлаждане. Колата на Бенц имаше три метални колела. Задвижван е от четиритактов бензинов двигател, поставен между двете задни колела. Въртенето се предава с помощта на верижно задвижване към задната ос. Автомобилът е завършен през 1885 г. и е наречен "Motorwagen". Патентован е през януари 1886 г., тестван е на пътя през същата година, а през 1887 г. е представен на изложението в Париж. През 1888 г. започва продажбата на автомобили. Скоро беше открит клон в Париж, където се разпродадоха по-добре. Между 1886 и 1893 г. са продадени около 25 автомобила тип Motorwagen. През 1894 г. е произведен моделът автомобил Velo. Velo участва в първите автомобилни състезания Париж-Руан. През 1895 г. е създаден първият камион, както и първите автобуси в историята. Немски францискански монах, живял през XIV век и се счита за европейски изобретател на барут. 10 юни 1832 г. Холцхаузен, Таунус - 26 януари 1891 г., Кьолн немски инженер и самоук изобретател, известен като изобретател на двигателя с вътрешно горене. 17 април 1774 - 1833 немски бижутер и изобретател на високоскоростната ротационна преса. В средата на 1440-те той създава европейския метод за печат с подвижни букви, който се разпространява по целия свят. 1400 Майнц - 3 февруари 1468 Майнц

Сред многото немски изобретения има такива, чийто произход често не винаги се свързва с Германия. Те обаче се използват в цял свят и имат немски корени.

Перфоратор

Този артикул някога е бил кралят на офиса, докато цифровите технологии не отслабват управлението му. През 1886 г. Фридрих Сенекен е първият, който кандидатства за патент за механично устройство за пробиване на дупки в хартия, просто перфоратор. Същият немски предприемач е изобретил подвързниците за документи, пробивани с перфоратор, толкова обичани от германските офис служители.

Електрическа бормашина

Това изобретение е един вид символ на мъжественост, без значение в чии ръце се намира. Днес нито една сериозна конструкция не може да мине без това, било то вила, плевня или къщичка за птици. Електрическата бормашина е изобретена в Австралия през 1889 г., но е направена преносима шест години по-късно от основателя на немската компания Fein Вилхелм Емил Фейн от Лудвигсбург. Именно този човек е отговорен за безброй и безкрайни ремонти на домове по света.

Фанта

Полезността на това изобретение е спорна, но популярността му не може да бъде отречена. Освен това оригиналният състав беше значително различен от сегашния.

По време на Втората световна война, поради ембаргото, наложено от антихитлеристката коалиция, доставките на американски сироп Coca-Cola за Германия са спрени. Тогава Макс Кийт, ръководител на Coca-Cola Германия, решава да създаде нов продукт, използвайки местни съставки, включително суроватка и ябълков сладкиш, останали от производството на сайдер. Така се появява известната напитка Fanta (от немски Fantasie), придружаваща кариеса от 1941 г.

Филтър за кафе

През 1908 г. домакинята от Дрезден Мелитта Бенц, размишлявайки защо последната глътка от любимата й напитка винаги е толкова гъста и горчива, решава да направи малък експеримент. Кафето, филтрирано с попивателна хартия от ученическа тетрадка, се стори на жената много по-вкусно. През същата година Мелитта патентова изобретението си и основава заедно със съпруга си компания с начален капитал под една марка. Днес в концерна Melitta Group KG, който се управлява от внуците на изобретателя, работят около 3300 души.

Лепенка

Хигиенично червило Labello, универсален овлажнител Nivea – немският фармацевт, предприемач и д-р Оскар Тропловиц приложи своите знания и умения за създаването на тези полезни неща. Той също така разработи през 1901 г. медицинска лепяща лента, която той нарече Leukoplast.

коледна елха

Финландия може да претендира за почетното звание на страната, в която живее Дядо Коледа, но коледната елха като празничен атрибут се появи в Германия. Според легендата дори Свети Бонифаций, като демонстрация на силата на новата религия, отсякъл свещения дъб на германските езичници, от чийто пън израснала млада християнска ела, потвърждавайки пророчеството на апостола на всички германци.

Според историците обаче германските народи много преди покръстването са отивали в гората в навечерието на Нова година, обличали избрания смърч в каквото им трябват и извършвали своите ритуали близо до него. Тогава хората започнаха да внасят зелени дървета в домовете си, да украсяват с ядки, плодове и свещи и с времето ги превърнаха в неразделна част от атмосферата на празника на Рождество Христово.

Таксиметър

Броячът за моторизирани коли под наем е разработен от немския предприемач и изобретател Вилхелм Брун, по поръчка на пионера на индустриалната автомобилна индустрия Готлиб Даймлер. През 1897 г. модел автомобил Daimler Viktoria е оборудван с таксиметър на Брун, който похарчи много усилия, за да предотврати манипулиране на брояча. Много шофьори бяха изключително недоволни от иновацията, която оказа значително влияние върху бъдещото развитие на индустрията.

Полезни неща, измислени в Германияактуализирано: 18 април 2019 г. от автора: Марко Баянов

Колко често, като използваме това или онова нещо или ядем вкусно ястие, мислим за техния произход, как се е появило всичко? E-Life реши да подготви за вас най-добрите немски изобретения, които значително подобриха живота ни.

Трамвай

За това, което трябва да кажем "благодаря" на германците със сигурност, това е за чудотворно средство за придвижване - трамвай. За първи път прототип на този "железен кон" се появява през 1879 г. на немското индустриално изложение в Берлин. След това локомотивът беше използван за транспортиране на посетители из изложбените площи за забавление. Кой би си помислил тогава, че само след 2 години в Германия ще започне изграждането на трамвайни линии. И след 5 години той ще започне да пътува в Русия. Днес за много от нас този транспорт е алтернативен начин да стигнат до работа, училище или дом, тогава хората се нареждат на километрични опашки, за да се возят на прекрасна кола.

Еко-козметика

Именно Германия беше една от първите, които започнаха да произвеждат екокозметика, тоест екологично чисти продукти, чиято естественост е по-малко от 95%. Една от първите марки на такава козметика беше Dr. Hauschka. Историята му датира от 1935 г., когато д-р Рудолф Хаушка основава козметичната компания WALA. Няколко години по-късно мъжът се влюбва в козметичката Елизабет Зигмунд, която предлага на лекарката много идеи за грижа за кожата. Благодарение на техния творчески тандем, козметиката Dr. Hauschka се ражда през 1962 година. Днес компанията е една от най-добрите в света. Отличителна черта на продуктите за грижа на компанията е, че производителите не ги разделят по тип кожа. Козметиката действа върху кожата като единен организъм, поддържайки нейните естествени биологични ритми.

Херинга под кожено палто

Новогодишните празници отдавна са "утихнали", но много от нас все още помнят изкусителния вкус на салатите. Обзалагаме се, че всеки имаше „херинга под кожено палто“! Колкото и да е странно, беше и на масите на германците: в края на краищата това е едно от техните традиционни ястия. Възникнал в началото на 18-ти век, когато в Германия имало сериозен провал на зърнената реколта и за да не загине населението, крал Фредерик наредил евтината херинга да бъде донесена от Холандия в Прусия. За да не е толкова отвратително за ядене, върху него се нареждаха на слой варени картофи, цвекло и моркови. Германците харесаха ястието и те започнаха да го поглъщат не само по време на неуспех, но и в ежедневието. В Русия тази рецепта е претърпяла малки модификации под формата на добавяне на майонеза към нея и е получила екстравагантното си име „херинга под кожено палто“.

Стъклена стойка

Използваме полезни неща, произведени в Германия доста често в ежедневието си. Например подложки за чаши, те също са огньове, те са и бираджии, но ако е на прост начин - подложки за чаши за бира. Тези продукти са предназначени да предпазват повърхността на масата от влага, която кондензира по стените на съда със студена течност. Подобен мебелен протектор е изобретен още през 1892 г., оттогава това устройство стана толкова популярно, че някои любители на бирата започнаха да събират подложки за чаши.

Прекрасен уред, без който сутринта няма да е добра, особено за нежния пол, е сешоар. Кой би си помислил, че преди 1900 г. жените изсушават дългата си коса естествено: дълга и трудна. С появата на първия сешоар в Германия изобретението толкова се хареса на представителките на жените, че беше разпродадено за няколко седмици. И това въпреки факта, че устройството беше доста тежко (около 2 кг), скъпо и опасно (температурата на въздуха, идващ от него, достигна 90 градуса, така че косата трябваше да се суши на една ръка разстояние). Но за щастие сешоарът е модернизиран от 100 години и сега можем да го използваме с пълно спокойствие.

Изобретението има дълга традиция в Германия. В края на 15-ти век Йоханес Гутенберг от Майнц прави революция в типографията с развитието на движещи се букви. Световно известни изобретатели през 19-ти век включват Вернер фон Сименс (принцип на динамо) и Готлиб Даймлер, Карл Фридрих Бенц и Николаус Август Ото (двигатели), Карл Цайс (оптика) и Ернст Абе.

20-ти век беше богат и на немски изобретатели, чиито идеи промениха света на технологиите: Хуго Юнкерс (изцялометални самолети), Конрад Цузе (програмирани компютри) или Манфред фон Арден (електронно-лъчева тръба). Още в началото на 20-ти век в Германия има телефон, кола, радио, рентгенови апарати, пластмаса, течни кристали и винил. Всичко това бяха германски открития, разработки и изобретения.

И все пак повече от 85 процента от населението работеше в селското стопанство. Германците не се интересуваха от водещите резултати на своите учени и посрещнаха техническия напредък с подозрение. През 1835 г., между Нюрнберг и Фюрт, първият парен локомотив измина разстояние от около шест километра със скорост 40 км / ч, лекарите се опасяваха, че пътниците, поради високата скорост, могат да имат здравословни проблеми. и независимо от него, Карл Фридрих Бенц разработва първите бензинови автомобили в света през 1886 г. Те обаче не бяха търсени в Германия. Първите серийни автомобили са построени през 1890 г. по лиценз на Daimler от френски производители.

Този факт даде тласък на развитието на собствената автомобилна индустрия: четири години по-късно автомобилът на Карл Бенц започва да се произвежда. Новите импулси в автомобилната индустрия се разпространяват бързо от Германия. През 1902 г. фирмата на Робърт Бош въвежда на пазара високоволтово магнитно запалване за бензинови двигатели. Това постави основите на съвременния автомобил. През 1923 г. кара камион MAN, първият автомобил с дизелов двигател, изобретен от Рудолф Дизел през далечната 1897 г.

Корените на авиацията се простират до 19 век. Тук немските инженери също извършиха решителна подготвителна работа. Ото Лилиентал построява първите планери през 1877 г. и положи научните основи на аеродинамиката с книгата си „Полетът на птиците като основа на изкуството на летенето“ през 1889 г. През 1936 г. Хайнрих Фоке построява първия в света жизнеспособен хеликоптер. Няколко месеца по-късно е представен първият в света самолет, предшественик на съвременните реактивни самолети.

Люлката на радиоразпръскването е откритието от Хайнрих Херц на електромагнитните вълни (1887 г.) и на осцилаторната верига, която е изобретена през 1898 г. от Карл Фердинанд Браун. И двамата допринесоха за бързото международно развитие на безжичните комуникации и радиоразпръскването. Фердинанд Браун се смята за духовен баща на телевизията. Той изобретява електронно-лъчева тръба през 1897 г., която се използва и до днес в телевизори и компютри. Още през 1902 г. Ото фон Бронк получава патент за изобретението на метод за предаване на цветно изображение. Досега най-добрата в света телевизионна система PAL е разработена през 1961 г. от германеца Валтер Брух.

Първият цифров компютър с програмирано управление (компютър) е представен от Конрад Цузе. Съвременната ера на информационните технологии се основава на пет медии: фотография, филм, комуникации, включително радио, телевизия и компютри. Немски учени и техници участваха в полагането на основите и на петте.

Точно навреме за началото на века немският физик Макс Планк разработи квантова теория. Той открива, че елементарните частици (кванти) се държат напълно различно от по-големите обекти. Един от най-известните хора в света, Алберт Айнщайн развива своята специална и обща теория на относителността. Той показа, наред с други неща, че масата може да се преобразува в енергия и обратно, че дължините, масите, скоростите и други физически величини не са абсолютни, а се възприемат по различни начини от наблюдателите в различни системи. Преди това във физиката нямаше нищо по-значимо. И Айнщайн открива нещо друго: няма по-голяма скорост от скоростта на светлината. Дисциплините на ядрената физика и физиката на високите енергии са принципно нови през 20-ти век. Въпреки че учените отдавна са убедени в съществуването на атоми, само Айнщайн успя да докаже, че те наистина съществуват. Така започна нова ера: ерата на атомната бомба, но също и на мирното използване на ядрената енергия. Великата ера на физиката на елементарните частици започва след Втората световна война.

През 1964 г. в Хамбург е пуснат в експлоатация първият голям електронен синхротрон. В Германия Обществото за изследване на тежки йони в Дармщат през 1974 г. открива свръхтежки химични елементи от 106 до 112. 20-ти век е богат на немски изобретатели, чиито идеи значително променят света на технологиите.