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Puerto Real. Mapa de Yandex.

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Port Royal - Mapa en línea con una vista satelital: calles, casas, áreas y otros objetos.

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Los británicos no querían retrasarse detrás de sus colegas franceses emprendedores, y también en las colonias inglesas en América, también comenzaron a ocurrir. centros internacionales piratería. Uno de ellos fue la famosa ciudad de Port Royal en Jamaica. El nombre indio de la isla es "Shaimal", que significa "borde de agua y bosques". Los científicos sugieren que los pueblos indígenas son Fish-Ki-Aavavaki, usan este sushi Slush desde 1300 años. Crecieron manica, batatas, maíz, tabaco y estaban felices en su tierra. Las montañas y los problemas vinieron con la aparición de españoles, y durante un año y medio de su dominación en Jamaica Aravaki estaban completamente exterminados.

En la punta del sudeste de la isla había una pequeña bahía protegida en la que la larga trenza de arena del Palisadusa, se extendía a 13 kilómetros. El largo y estrecho, como la espada, se ha adaptado durante mucho tiempo para observar y reflejar los ataques de los invitados innecesarios. Al final de esta trenza, el asentamiento de Port-Royal estaba ubicado, y al menos, no siempre, los fortalezas defensivos fueron mantenidos por el Natisk del enemigo, y su atención se prestó a la construcción.

Rápidamente se convirtió en el puesto de compras más importante del Caribe, debido a la posición estratégica sobre las rutas comerciales entre el Nuevo Mundo y España. Con el tiempo, Port Royal se convirtió en el infame Centro para la reunión pirateada, los juegos, las mujeres de fácil comportamiento y la bebida. Incluso consiguió el apodo de la ciudad más loca de la Tierra.

La expedición enviada por Oliver Cromwell en 1655, golpeó la isla en españoles: los herederos directos de Christopher Columbus, a los que Jamaica estaba contenta de un regalo real. Con el tiempo, la isla se convirtió en la base principal de Piratas del Caribe, así como al mercado para sus ventas.
minería. Ya en 1658, Komodor Mings, que se paró a la cabeza de los piratas ingleses reservados en Port Royal, tomó la ciudad mexicana de Campeche y varias ciudades en Venezuela, después de lo cual se partió todo en su refugio jamaicano.

Para 1664, la colonia inglesa de Jamaica se veía más representativa que el nido de los flíquidos franceses en la antorcha: la ciudad próspera estaba significativamente abarrotada, y su puerto de aguas profundas con muchos amarres es más ancho. Estrellando presa fácil, los representantes se vertieron en Port Royal razas diferentes y naciones. Aquí el pilar babilónico está verdaderamente usado aquí: africanos, Mulati, Mesto y otras personas con cuero bronce, negro, amarillo y blanco. Holandés, alemanes, francés, españoles, portugués, irlandés y escandinavos abrieron Kabaki, Taurs, casas públicas y de juego, talleres de artesanía y tiendas de compras ...

Una larga agonía llena de muchos barcos que vinieron con una carga o lo esperaban. En Port Royal, nadie estaba interesado en el origen de los bienes o el pasado de su dueño. Los contadores de las tiendas se rompieron de joyas, terciopelo, seda, brocadas y otros productos, todos los comercios en la ciudad, solo un objetivo era facilitar los bolsillos del entretenimiento aliviado de los piratas.

Aunque la ciudad fue construida en la arena, había unas 2000 edificios de piedra, ladrillo y de madera, y algunos de ellos tenían cuatro pisos. En Port Royal había cuatro mercados, iglesias, una sinagoga, una capilla católica, una casa de oración de quackers, extensos almacenes, tarifas de guerra y, por supuesto, la ciudad estaba bien fortificada.

Jamaica ocupó aún más rentable que el disparador, la posición estratégica: Santo Domingo y Cuba, Florida y México, todo estaba cerca. La isla yacía en 180 hojas marinas de Panamá, donde se pasaban por alto los tesoros de flotas de oro. En el contexto de la competencia con España, el gobierno británico apoyó conscientemente a sus "caballeros de buena suerte", cuyos objetivos principales fueron los barcos españoles. La mayor parte de la riqueza pirata se estableció en los cofres de comerciantes urbanos, los mismos grasientos que los propios phinfusteros. Sus cajas fuertes y almacenes se llenaron de las mercancías más diversas: lingotes de oro y plata, joyas con piedras preciosas, telas de pareja y seda. E incluso los iconos! Toda esta riqueza esperó para enviar a Inglaterra o continente ...

El temperamento de los piratas, que se hizo cada vez más, determinado y el estilo de vida del Puerto Royalá. La gloria sobre la ciudad de la puta se separó a lo largo de la luz, y él no fue lo que se llama "pirata Babylon". Sus habitantes eran famosos por "los incrédulos y personas corruptas", el fenómeno habitual en la ciudad pirata fueron orgies, violencia y asesinatos. A lo largo de las calles se extendió numerosos calabacines, tabernas y ataques, en los que estaban encarnados por un ron negro, abundantes alimentos y mujeres de todos los colores y tonos de piel. Lugares GLACK donde los juegos de azar florecieron era mucho más que en la CORTOGE. Sus espaciosas salas acompañaron a tantas personas, y por lo tanto, nadie tuvo que poner el camino a la mesa con los puños o esperar en la calle mientras el lugar sería libre.

Henry Morgan

El zenito de su gloria de Port-Royal llegó a Henry Morgan, "los mayores aldeos de la era de los villanos", que bajó en la historia como el líder más brillante de los Piratas de su época. Cuando Henry Morgan, de 30 años, llegó a Jamaica, el gobernador de la isla fue T. Modifor, quien recibió una orden de Londres para detener la crecienteidad de los flíuseros. Pero todos entendieron bien que este documento no pudo ser percibido como una guía para la acción.

Aunque los flipuses del mar caribe y antes arruinaron las colonias españolas, pero Henry Morgan se dio cuenta de que la convulsión de grandes asentamientos, incluso si está bien protegida, promete mucho más beneficios que las incursiones marítimas. Estaba convencido de que "donde están protegidos los españoles, hay algo que usar". En 1667, Morgan decidió apoderarse de Panamá, la ciudad, que sentó el gobernador Pedro Arias Davil, apodado cruel. En 1519, eligió este lugar en la costa del Pacífico, ya que estaba seco que la orilla de Darya. Los dirigentes a los indios aprobaron su elección y, circulando con su mano, dijeron: "Panamá", lo que significaba "Pesca".

Según la belleza y la riqueza con Panamá, ninguna otra ciudad podría compararse en el Nuevo Mundo, no fue para nada que se llamara el "tazón de oro". Los almacenes urbanos estaban auriculares a los lingotes de oro y plata; A veces carecían del lugar, y el precioso metal yacía justo en las calles. Nadie incluso intentó tirar de este peso exorbitante.

Siguiendo a los conquistadores, los mercaderes llegaron a Panamá, que primero se comprime cobardemente de cualquier anillo de acero. Pero pronto fueron los verdaderos maestros del istmo de Panamá: los comerciantes elevaron los precios de los alimentos, se subieron a sus manos de joyas y recibieron ganancias que incluso calcularon que era difícil. Los trabajadores genoveses establecidos en Panamá construyeron grandes premisas para sus "bienes", donde los esclavos negros estaban sentados en innumerables redes, que se vendían a aquellos que pagarían más. En los almacenes pertenecientes al rey, se mantuvo la décima parte de todo, que fue producida por estas tierras generosas. Una vez que un año llegó las caravanas de los tribunales, los tesoros se envían a través de los refugios de Panamán en las mulas, enviadas a los barcos y enviados a España. ¡Verdaderamente "Gold Bowl" fue Panamá!

Los pops del español engrosaron las paredes del viejo Panamá. La tesorería que gasté tanto dinero que se escribió el patio real en Madrid, los constructores se derivaron del oro. Además, después de un ataque a la ciudad al final del siglo XVI, los piratas ingleses bajo el mando de F. Drake, este puerto estaba aún más fortificado y comenzó a ser cuidadosamente protegido. Las tropas más selectivas guardan la despensa real, cuarteles con esclavos y establos con miles de mulas. Cuando los rumores vinieron a Panamá, que son terribles Henry Morgan, todos lo tomaron como una ficción divertida. Sin embargo, la crítica de todos los lados, y pronto los compañeros de la ciudad ya se mudaron del miedo. Comenzaron a recordar los brutales aerosoles que fueron creados por piratas en las ciudades capturadas, y muchos estaban pálidos de estas historias.

Para la expedición concebida, Morgan tuvo a tanta gente como nunca antes. "Todos se harán ricos, si tenemos éxito", lee su mensaje, y este grito fue escuchado. Pronto, los barcos y las personas comenzaron a reunirse en un lugar acordado: la fraternidad marrón llegó de los pasteles, que vieron a los piratas de Goava y los audífonos intrépidos de todo el mundo.

Henry Morgana no se avergonzó que para el año en la expedición planeada por él, los ingleses y los reyes españoles concluyeron un contrato por el cual los británicos estaban obligados a subestimar las posesiones españolas. Decidió atacar a Panamá desde sushi, desde el lado del Océano Atlántico, pasando por los pantanos y los bosques tropicales. Lo primero que sucedió en el Fuerte de San Lorenzo, ubicado en la desembocadura del río Chagres. Henry Morgan dominó fácilmente la fortaleza, que fue defendida por una guarnición de 200 personas, y dejó su propio desapego para proteger su retaguardia. Sabía que el río Chagres era el envío para embarcaciones grandes solo en un segmento de 40 millas, y por lo tanto tomaron unas cuantas canoas, que decidió luego ir más lejos.

Al final del camino, Henry Morgana, el destacamento de Henry Morgan tuvo que escalar a través de la selva tropical. Los Piratas no están acostumbrados a tales transiciones sufridas severas y cruel privaciones; En la forma en que se encontraban con caimanes, serpientes venenosas, jaguares y pumos. Pero todavía no fue el mayor mal mejor, "caballeros de la buena suerte" sufrió dolorosamente de las mordeduras de mosquitos, arañas y hormigas venenosas, que eran la jungla de Cisheli Centroamérica.

Pronto el ejército de Morgana llegó al lugar de estrechamiento del río. Recoge y envíe tartas, barras y barcos de 1400 personas no fueron fáciles, pero finalmente Flimti se mudó al camino. Georges Rubio en el libro mencionado ya escribe que en la ciudad de Juan-Calgo, donde se encontraba una garrison española débil, Henry Morgan quería matarlo y capturar disposiciones. Pero este cálculo no estaba justificado, ya que las casas y las chozas miserables estaban vacías, y no hubo maíz, ni un solo piggyman, incluso los perros corrieron por las calles tuvieron que seguir avanzando con el estómago vacío.

Los españoles devastaron todo el terreno en el camino de los flíjeros, y la gente resultó ser más hambrienta que incluso en el desierto. De alguna manera, los piratas encontraron a unos pocos asesinos (cosidos de las pieles de hielo), que, por supuesto, estaban vacías, pero las personas ya están tan cátadas que comenzaron a tener estas pieles. Y en el área del Post Cruz hubo una cosa completamente extraña. Las personas que fueron a la cabeza de la columna, de repente comenzaron a caer, aunque hubo un completo silencio y el enemigo no era visible. Los heridos intentaron sacar las flechas indias de sus cuerpos, la columna se mezcló, muchas corrieron hacia atrás ... y luego el pueblo de Cruz se sujeta, y pronto el fuego no dejó nada. No había almacenes con paredes de piedra, en las que los piratas encontraron varios cajones superestrellas del año pasado. Estos cultivos de fricción han llegado a gatos y perros que lograron atrapar y asar. En las bodegas descubrieron barriles con vino, pero Henry Morgan advirtió que podría ser envenenado ...

Después de la transición más difícil, el escuadrón de Piratas finalmente vio las aguas esmeraldas del Golfo Panamán y bella ciudad En su costa Los defensores de Panamá se les ocurrió un aspecto aparentemente complicado: condujeron unos pocos cientos de cabezas de ganado silvestre a los huelguistas, pero este plan se volvió contra ellos. Montaje de tiros, los animales se apresuraron a revertir y aplastaron la caballería española junto a ellos. Henry Morgan tomó la ciudad un ataque, lo saqueó y se quemó. La presa era tan grande que la Semana de Piratas lo enviaba en las mulas. Pero Panamá continuó defendiéndose incluso en un momento en que la iglesia de oro, plata y otras joyas se cargaron en barcos pirateados.

En Jamaica, el triunfo los estaba esperando, pero Port Royal estaba destinado no era una vida demasiado larga. En junio de 1692, alrededor del mediodía, los poderosos choques subterráneos destruyeron la famosa capital de los piratas y el comercio de esclavos. Y muchos percibieron esta catástrofe como un karu enviado a la ciudad de Dios.

El cielo ese día estaba sin nubes, el mar caribeño está tranquilo, el sol ya se ha inclinado para Zenit, y Port Royal soñó en los hilos del calor dramático. Alrededor de 20 barcos con velas bajadas se balancean perezosamente en una superficie lisa del puerto. La hora del almuerzo se acercó, y en las calderas de cobre de muchas tabernas ya habían hervido una deliciosa sopa de carne de carne de res y tortugas. Sin embargo, este tonteroto todavía fue perturbado por los ciudadanos, porque casi todos los años, había chaquetas subterráneas en un clima tan caluroso y loco. Sin embargo, los habitantes también les están acostumbrados, por lo que parecía, nada podía interrumpir el flujo habitual de la vida.

Y de repente la tierra temblaba. Desde las montañas vino un rugido sordo que le recordó a los remotos rasas de truenos, y luego la tierra sacudió un nuevo golpe poderoso, detrás de él, uno más, y más ... Mormas masivas de Fort Jones y Fort Carlel se derrumbaron en un abrir y cerrar de ojos. . Grietas profundas, tierra seducida, edificios de absorción con avidez y cubiertos por personas pánico. El campanario de la iglesia de San Pablo cayó, de pie cerca de la costa; La campana sonó desesperadamente y volvía solo cuando las olas se cerraron sobre las ruinas de la iglesia. Y en el mar ya ha nacido nuevo. gran olaSubió más alto y superior y, balanceándose hacia la ciudad, inundó su parte sobreviviente. Unos minutos más tarde, todo había terminado. La catástrofe afirmó la vida de 2000, y el propio Puerto Royal desapareció bajo el mar.

El evento no pasó por la noche, ya que sucede a menudo con los terremotos locales: la ciudad murió a las 11 en punto 43 minutos del día, cuando el hermoso clima, casi lleno de calma y el sol en Zenith no predicó nada malo. Ha habido solo tres zapatos, de los cuales el último, tercero, fue el más poderoso. Pero después de unos segundos, después de la primera pulsación, el huracán ya ha infligido la primera destrucción, lo que obliga a las personas a esconderse bajo protección, no tantos techos, cuántas paredes. El viento voló del mar, y algunos habitantes, prefabricando un gran problema, tomó la decisión correcta: se apresuraron a la parte superior de la ciudad. Allí fueron salvados. Cuando el elemento fue trasero, resultó que dos tercios de la ciudad no solo fueron destruidos, sino que también fueron bajo el agua: la costa adquirió una configuración completamente diferente. La fama de Port Royora se convirtió desde la tradición.

Después de una década, la ciudad restante y reservada destruyó el fuego. Luego hubo varios huracanes, y Port Royal dejó de existir, traída por una poderosa capa de bocadillo y arena.

Sin embargo, los mapas antiguos se elaboran después de la muerte de la capital pirata, todavía dieron la esperanza de que los ricos almacenes de malos valores atrapados los ricos almacenes todavía contienen dentro de estos valores (la parte insignificante de ellos, sin embargo, se eliminó Inmediatamente después de la tragedia), y la historia, tan despiadadas para continuar viviendo ciudades, irreconocibles al cambiar su apariencia, había condescendiente y dejó todo como lo era. Los diversos siglos XIX y XX estaban convencidos de sus propios ojos, confirmando la presencia de ruinas vintage bajo el agua.

En 1953, Edwin A. Link en una arqueología submarina de SI Daizher, especialmente equipada para la arqueología submarina de SI Dario, comenzó a trabajar fuera de la costa de Port Royal. La primera inclusión de los suelos no dio los resultados. Frustrado fue el enlace de Edwin repentinamente adivinado. ¡Que él despeja la acera! Y de hecho: habiendo movido la manguera de la cerca por solo unos pocos metros y empezando a oscilar, tropezó con los hallazgos muy esperados. Entre ellos se encuentran únicos: Relojes de latón hechos por el campo rubio en 1686, Se corrigió el tiempo de la catástrofe, no de 17 minutos del mediodía ...

Sólo estudiar el fuerte, la cocina y la tienda, el enlace, lamentablemente separarse con el pirata Babylon, esperaban que esto sea solo el comienzo. La expedición de Robert Marx luego encontró una taberna, dos edificios sin reservas y ... un cofre con joyas de Galleones españoles, víctimas de un naufragio en Flotilla en 1691!

Pero la catástrofe del siglo XVII no enseñó a ningún descendientes, se estableció sobre la ciudad hundida: los gángsters bastante modernos exigieron que Marx de su parte, amenazando con terminar a los miembros de la expedición. Las tradiciones de Port Royala resultó ser una cebada. ¡Gracias a Dios, la policía intervino! Para detectores de tesoros y arqueólogos, y así a diario en riesgo de sus vidas, todo le costó.

Hoy en día, el Gobierno de Jamaica y el Instituto de Arqueología Submarino de la Universidad de Texas se llevan a cabo en Port Royal.

El puerto de piano de hoy es una ciudad, notable por su fuerte fortaleza y un pequeño pueblo de pescadores, donde viven aproximadamente dos mil personas, sin contar los fantasmas. Una vez hubo seis fuertes con 145 cañones. Solo Fort Charles (Fort Charles) ahora está preservado. Charles - Fort Heritage, Fort Orgulle de la población local.

Port Royal (Jamaica) - Descripción, historia, ubicación. La dirección exacta, teléfono, sitio web. Opiniones turísticas, fotos y videos.

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Una vez: "La ciudad más rica y viciosa del mundo", Port Royal en el siglo XVII fue la capital. colonia inglesa En Jamaica y uno de los puertos piratas más famosos. El pirata más famoso que se quedó aquí fue Sir Henry Morgan, quien atacó desde aquí hasta los barcos españoles, voló por el Caribe. Gracias a los tesoros piratas, la ciudad del rico año de año a otro hasta terremoto potente En junio de 1692, un conjunto de barcos en el puerto se hundió, muchas personas murieron, y una parte sustancial de la ciudad absorbió el panorama marino. Después de los terremotos, los incendios y los huracanes se derrumbaron en la ciudad. Luego se dijo que el Señor mismo le dio a Dios a castigar a Port Royal. Después de la catástrofe, Kingston se convirtió en una nueva capital, y muchos de los que sobrevivieron, se movieron allí. Pero en esta desgracia, las desgracias no se acabaron: el último fuerte terremoto ocurrió aquí en 1907, solo solo con agua todo lo que logró reconstruir en dos siglos. Hoy, la ciudad está casi completamente abandonada, y su mayor parte está bajo el agua, a una profundidad de 15 m.

Los barcos de sonido 17-18 siglos en su puerto fueron cuidadosamente examinados por una variedad de equipos arqueológicos. Pero, por supuesto, todavía hay solo, los fanáticos de los buscadores de buceo y tesoros que no pierden la esperanza de allí para retirarse.

La "ciudad submarina" de Port Royal fue presentada por la UNESCO a la lista de objetos del Patrimonio Mundial. A fines de los años ochenta. Se fundó una empresa asociada cuya tarea era revivir a Port Royal como un hito histórico. Se desarrollaron muchos proyectos de atracciones temáticas, que permanecieron predominantemente en la etapa del proyecto. Por lo tanto, hasta el día de hoy, Port Royal sigue siendo un pueblo pesquero muy tranquilo y con sueño con una población de aproximadamente 2 mil personas. Sin embargo, algunos turistas incluso lo eligen como base para la recreación en Jamaica. Port Royal se encuentra más cerca del aeropuerto que Kingston, y está a 25 km de este último, es suficiente para aquellos que toman un automóvil en alquiler y muchas personas que están asustadas por la gloria criminal de la capital de Jamaica.

En el Puerto Piano, muchas historias "piratas", en particular, las aventuras del Capitán Blad y la película "Piratas del Mar Caribe".

De todos modos, los dos distritos de Port-Royal durante el proyecto de reconstrucción se dieron en una apariencia más o menos divina: Ciudad Vieja y muelles reales. En el casco antiguo, en el Harbor Chocolat reconstruido, cómo, un muelle estaba equipado para cruceros, y desde aquí, en particular, excursiones de excursiones con un fondo transparente. A lo largo del agua alineó la fila de pescadores, una fila de cafés y tiendas. En los muelles, se descubrió algo como una combinación de un museo de construcción naval y un acuario submarino con diorams y exposiciones de fauna tropical local. Además, en el área de los muelles, se ubican la sede del almirante de la Flota Real y el hotel de cinco estrellas.

El pez, que está preparado para una pareja en uno de los dos restaurantes de Gloria en Port Royal, es muy bueno que muchas personas van a ella desde la Bahía de Montego.

El terremoto no dejó tantos edificios originales, pero algunos de ellos todavía pueden ser inspeccionados junto con más tarde, pero también bastante interesantes. Las paredes de Fort Charles fueron restauradas dos años después del terremoto y alcanzaron este formulario hasta el día de hoy. Este es un fuerte de piedra bastante grande junto al mar, que puede ser inspeccionado de forma independiente o con una guía. En Fuerte, también se abre un curioso pequeño museo con cosas viejas. Además, el antiguo hospital de la Marina, las ruinas de Fort Rocky y las otras cuatro fortalezas de piano, Victoria y Albert, la iglesia de San Pedro y una casa vertiginosa. Este último se llama así porque en parte fue al suelo y permaneció bajo la inclinación después del terremoto de 1907, y, lo examinando desde adentro, es fácil sentirse náuseas.

Hoy en día, Port Royal es ampliamente conocido entre los arqueólogos dedicados al período posterior al enviado, como la "Ciudad Sunk". La baja concentración de oxígeno en el agua contribuyó al hecho de que muchos objetos aquí están bastante bien conservados. Por lo tanto, el Puerto Piano se considera el arqueológico más importante. objeto subacuático Hemisferio oeste. Los barcos de sonido 17-18 siglos en su puerto fueron cuidadosamente examinados por una variedad de equipos arqueológicos. Pero, por supuesto, todavía hay solo, los fanáticos de los buscadores de buceo y tesoros que no pierden la esperanza de allí para retirarse.

Información práctica

Puede llegar a Port Royal, ya sea con una excursión organizada o en un automóvil alquilado (media hora de carretera). El segundo es preferible porque no todos consideran el costo de un recorrido de las impresiones ganadas adecuadas.

- "¡Capitán Jack Sparrow!"

Esta réplica de la película "Piratas del Caribe" se ha vuelto reconocible casi en todo el mundo. Después de haberla escuchado, la siguiente imagen viene a la mente: piratas despiadados, cofres del tesoro, barcos en velas negras con tortugas, olor a pólvora, robo, sabor borracho de los romaníes. Todo esto es una parte integral de la era gloriosa, cuyo epicentro fue el famoso capital pirata - Port Royal.

Mediados del siglo XX para Europa Oriental Fue un período históricamente importante. En este momento, se realizaron conflictos continuos entre los países dominantes: España, Holanda, Inglaterra, Francia. Naturalmente, las preguntas se referían a la expansión territorial y las zonas de influencia en las aguas. océano Pacífico. La historia de una pequeña ciudad en el sur de Jamaica comenzó con una aguda confrontación en inglés-español.

Los primeros recuerdos del puerto - Royal se enseñan a principios del siglo XVI. En 1518, la ciudad de Cagway fue fundada en el Cabo del mismo nombre. Características localización geográfica Posteriormente se desempeñó como punto de partida para el desarrollo de la costa sureste de Jamaica. A mediados del siglo XX, Cagui (el futuro Puerto Royal) se convirtió en un vínculo comercial muy importante del Nuevo Mundo.

En 1654, anunció el comandante inglés Oliver Cromwell. caminata al marEl resultado de lo cual debe conquistarse la conquista de las colonias españolas en la bahía del Caribe. El ejército es casi diez mil personas bajo el mando de dos personas de confianza de Cromwell: el almirante William Penn y Robert Velebiz, llegaron a las orillas de Santo Domingo en la isla de Haití. Pero tan pronto como la flotilla se produjo en tierra, se encontró con un feroz rechazo de partidarios españoles armados.

Un británico amargado se vio obligado a retirarse, y luego su mirada cayó en la primera mirada indefensa, Jamaica, donde solo unos pocos cientos de milicias podían mantener el arma en sus manos. Este último, sin preparar los ataques, desplegado profundamente en la isla, pero los británicos, que fueron apasionados por la rápida victoria, no fueron más lejos, y permanecieron fuera de la costa. Aprovechando el retraso, los habitantes españoles de la isla recogieron sus pertenencias, liberaron esclavos y fueron a Cuba en urgencia. Los esclavos restantes organizados en pandillas y lechones, convirtiéndose en los primeros piratas de Jamaica.

Old Port of Port Royora y alrededores | wiki.

Con el tiempo, cada vez más ingleses comenzaron a instalarse en la isla. Durante varias décadas, Port Royal se convirtió en un centro de rutas comerciales de nueva luz, donde, por un lado, se basó la representación de las influyentes empresas comerciales y hubo una base de la flota real, y en el otro, contrabando y piratería. floreció. Aquí fue posible sin obstáculos hacer botín y bastante divertido en restaurantes locales y casas públicas. Port Royal como imán atrajo todo tipo de desertores y ladrones. Se contrataron en el muelle a los equipos de los barcos, después de los cuales fueron al "caso". Algunos de ellos fueron devueltos con una presa tan esperada, otras, con balas en la frente: las naves comerciales comenzaron a contratar seguridad por su protección. Piratas organizó algo como su estado con la capital en Port Royal en Jamaica. Los británicos estaban cerrados por estos ojos, los ladrones de mar se comprometieron a no atacar a los comerciantes británicos, pero no dieron paz a los españoles, organizando incursiones permanentes en sus islas y barcos.

El pico de su desarrollo Puerto Royal alcanzó la época del famoso pirata inglés Henry Morgan. Entendió que el saqueo de pequeños asentamientos y las islas no dan un aumento significativo en las ganancias, por lo que estaba dirigido a una mayor producción. Tal fue la ciudad de Panamá, famosa por su riqueza acumulada a través del comercio de oro y plata. Para su concepción, necesitaba un gran ejército que un pirata que sirvió a la corona inglesa pudo recibir después de las conversaciones con trucos y piratas de Goaava.

La compañía Henry Morgana fue exitosa, y en 1671 las tropas del pirata se llevaron a la ciudad. Rompieron que la minería del capitán era tan grande que pudo llevarlo a Port Royal solo en una semana. Los ladrones del hogar regresaron a los ganadores.

Pero la existencia del capital pirata en sí se acercó al final, después de 21 años después de la caminata, Henry Morgan en las cercanías de la isla pasó terremoto más fuerte. El agua creciente inundó 2/3 de la ciudad, destruyendo a casi toda su población, al parecer, el propio Todopoderoso decidió castigar a los habitantes de Port-Royal por rampante y inconsistencia. Curiosamente, de los 50 barcos, solo queda uno pertenecido a los militares británicos, todos los demás pertenecían a los equipos piratas.

Sin embargo, quien sobrevivió en pocos años reconstruyó la ciudad de nuevo. Pero Port-Royal como si alguien maldijo: Después de 11 años, casi todos los edificios destruyeron un fuerte fuego en la ciudad, y "terminó" la capital pirata seguida de los huracanes.

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De repente, había racatas de truenos en algún lugar, y la ciudad se estremeció. Y ya el siguiente instante, el empuje subterráneo de una fuerza terrible se convirtió en Puerto Royal en la pila de Razvalin. La Tierra se hirió, y el mar se precipitó en la ruptura resultante con el ruido, cubierto con todo lo que se encontró con la gente: personas, casas, almacenes, warents con caballos, botes. La iglesia de San Pablo se derrumbó con un crujido y se derrumbó de la bahía. El último Sad Moan publicó y desapareció bajo el agua una campana de iglesia pesada.

Las embarcaciones grandes levantadas por las olas de marea de múltiples metros invadieron la orilla y golpeaban los techos de los edificios para desaparecer con ellos luego en las gigantescas hendiduras inundadas. En cuestión de minutos, la ciudad dejó de existir. El elemento despiadado cayó más de 5 mil vidas, la mayoría de la población de Port Roiyala. Sucedió el 7 de junio de 1692 a las 11 en punto 43 minutos.

¿Pero de dónde viene el momento exacto de la tragedia? ¿Es alguien de algunos que sobrevivió la fuerza suficiente y el coraje para enfriar este momento terrible para enfriarse, lo que debería haber parecido ser desafortunados residentes de Port-Royal para el fin del mundo? No, el tiempo ha mostrado horas, no sencillo, sino oro. Sí, el reloj de oro, que logró recaudar desde la parte inferior de los participantes de la expedición dirigidos por Edwin Linkom, organizados en 1953 por el nacional. sociedad geográfica Estados Unidos: para elevar los tesoros hundidos de Port-Royal y un estudio científico de la ciudad hundida. Después de una de las inmersiones, el buceador de agua que se levanta en la cubierta de un recipiente de rescate "Diver" le mostró a sus presas a los camaradas: un pequeño objeto brillante redondo, un reloj de oro, cuyo dial estaba cubierto con corteza de cal sólida.

Se asumió bastante razonablemente que el reloj pertenecía a cualquiera de los habitantes o invitados de la capital pirata, que conoció su hora de muerte en el momento del terremoto fatal. Luego se detuvo el mecanismo de reloj. El enlace comenzó a limpiar y estudiar horas. En primer lugar, notó grabado en el interior de la portada: "Paul Blondez". ¿Quién es él: Maestro, quien hizo el reloj, o su dueño que murió a esa pesadilla en Port Royal? Todavía era descubrirlo, pero por ahora otra vez por trabajo. Eliminado suavemente del enlace de corte de coral de esfera, vio los números romanos compuestos por una pluralidad de pequeños claveles de plata. No había tirador en el reloj: en dos siglos y medio, la corrosión los comió. "Ahora tenemos la oportunidad de establecer con precisión el momento de la muerte de la ciudad", dijo Edwin Link a sus asistentes. - Si las flechas se derrumbaron después de que los corales cubrían el dial, rayos X Ayudarán a determinar su posición inicial registrada en la capa de coral ".

Todos, por supuesto, no fueron tolerados para encontrar una respuesta a esta pregunta, pero, por desgracia, no había un aparato de rayos X. Recuperó un dentista familiar de Kingston. El día después, el enlace ya ha estudiado cuidadosamente el dibujo del dial, al que la corteza de coral estaba "esperando" otra vez. Sus rayos translúcidos mostraron esos lugares donde las flechas de hierro se congelaron una vez, "fundidas" entonces agua de mar. Las huellas del tirador en las imágenes se vieron con bastante claridad: la línea más corta fue un poco que se fue de los doce, y la que es más auténtica, aumentó un poco sobre los ocho. En otras palabras, el reloj se detuvo poco antes del mediodía o la medianoche.

Para aclarar finalmente la situación, Link envió a Nakhodka al Museo de Ciencia y Tecnología de Londres: existe la mejor colección de viejas horas en el mundo y los especialistas saben todo sobre ellos. Pronto, el telegrama de Londres vino a Kingston: "El reloj se hizo en 1686 por una rubia con el campo de Ámsterdam. Muestran 11 horas 43 minutos ". Hasta ahora, solo se sabía que la tragedia cayó en el día de junio de Port-Royal, ahora, gracias a la búsqueda en el fondo marino, era posible establecer el momento exacto del terremoto.

La expedición de Evin Link trabajó en ciudad submarina Dos meses y medio. Durante este tiempo, muchos trofeos marinos visitaron la cubierta de "Diver" de mar: cubos de cobre con manijas largas, cucharas de lata rotas, tazones y otros utensilios de cocina, botellas de vino y burbujas para drogas, azulejos de techo y escombros de ladrillos. Por supuesto, estos artículos pertenecientes a Siglo xviiFueron considerables intereses para los historiadores y los arqueólogos. Pero el reloj fue el único producto de oro encontrado por los miembros de la expedición. Es hora de vientos fuertes, y el trabajo tuvo que girar. "Sea Diver" protagonizada por Anchor y tomó el curso sobre Florida.

Tal vez un Explorador de Port-Royal más exitoso fue más exitoso desde este punto de vista, Robert Mez. En los años 60, en las instrucciones del Gobierno de Jamaica, pasó búsquedas arqueológicas de gran escala en las antiguas áreas y calles conquistadas por el mar. "Este es el objeto más grande de la arqueología submarina en todo el hemisferio occidental, lo escribió a un científico en las páginas de la revista estadounidense" National Geographic ". - Ahora tenemos una oportunidad única para descubrir cómo se veía toda la ciudad del siglo XVII. . Durante las excavaciones, incluso nos encontramos con la comida, por ejemplo, el aceite que se ha vuelto sólido. Como una piedra. Sabemos que ahumamos el tabaco, encontramos una hoja completa de tabaco. Podemos decir qué bebidas fuertes beberon en ese momento: Estaban analizando los contenidos de las botellas obstruidas. Había ron, vino y. Brandy. Levantamos unos 250 objetos casi ilesos de platos de estaño. Esto es más de lo que se encuentra en todos los demás sitios arqueológicos submarinos del hemisferio occidental, combinamos. Encontramos seis Mil tubos de arcilla, productos de plata, relojes de bolsillo y un dispositivo de cobre para la destilación romaní. "

Pero hubo hallazgos de la mezcla y más interesantes que la propiedad del Port-Royal Moonshit. Un buen día, el buceo se levantó de la parte inferior del pecho con el escudo de armas del rey español Philip IV. La parte posterior de la espalda se llenó con monedas de plata perfectamente conservadas de la segunda mitad del siglo XVII. Como estipulados por el contrato, el tesoro se transfiere a la propiedad de las autoridades yamaicanas.

No hay duda de que Port Royal más de una vez, deleitará los arqueólogos y solicitantes de felicidad submarinos: después de todo, solo se encontró un pequeño tolik de esas riquezas que estaban en la ciudad en el momento de su muerte. Se sabe que los almacenes portuarios ubicados a lo largo del puerto deportivo siempre han sido embalados con artículos de oro, plata y costosos, que esperaban ser enviados a Europa: después de todo, en Port Royal, en aquellos días hubo muchas rutas comerciales marítimas que combinaban El puerto más grande del mundo. Además, la ciudad sirvió como el chico de muchos piratas, que hizo su presa aquí. Es por eso que todavía hay leyendas sobre los tesoros submarinos de Port-Royal que atraen a las multitudes de turistas aquí. En días claros en embarcaciones especiales con un fondo transparente, salen en el mar y la curiosidad de los compañeros en la bahía de agua azul. Cuando el sol brilla especialmente brillantemente, aparece una ciudad muerta silenciosa antes de los turistas. Sin embargo, alguien a veces incluso proviene de la profundidad del timbre de la campana ...