شبکه نجومی اوکراین - شبکه نجومی اوکراین. پرواز به ماه ممنوع! توسط چه کسی؟ آنچه در مورد ماموریت آپولو 17 پنهان بود

دسامبر امسال 50 سال از ماه می گذرد آخرین بارپای مردی پا گذاشته است این خدمه ماموریت آپولو 17 بود که در 7 دسامبر 1972 از زمین خارج شد و 12 روز بعد بازگشت.

از بین این سه خدمه، با تجربه‌ترین آنها فرمانده یوجین سرنان بود که سه سال قبل روی ماه بود. به طور کلی، این سومین پرواز او بود.

برای خلبان ماژول فرماندهی رونالد ایوانز، این پرواز نه تنها اولین، بلکه تنها پرواز بود.

سومین عضو خدمه، دانشمند فضانورد و خلبان ماژول ماه، هریسون اشمیت بود. معلوم شد که او تنها فضانورد تمام ماموریت های آپولو است که در حرفه خلبان نبوده است.

برای اولین بار، مسیر ماموریت امکان عکاسی از بخش یخچالی جنوبی سیاره را فراهم کرد. یکی از معروف ترین تصاویر سیاره به نام "مرمر آبی".

یک عکس فوری از ماژول قمری که از ماژول فرمان گرفته شده است.

فقط سرنان و اشمیت روی ماه فرود آمده اند.

فرود در سواحل جنوب شرقی دریای شفافیت، در دره Taurus-Littrow انجام شد.

برای سه خروجی، فضانوردان نه تنها فعالیت لرزه ای ماه و خاک را بررسی کردند. به عنوان بخشی از این ماموریت، حدود 15 آزمایش بر روی ماه و در مدار انجام شد.

در مجموع، فضانوردان حدود 110 تن سنگ را برای تحقیق جمع آوری کردند. برای انجام این کار، آنها باید مسافت 34 کیلومتری را روی خودروی ماه روی سطح ماه طی می کردند.

زمین از سطح ماه بالا می رود.

آخرین کسی که پایش به سطح ماه برخورد کرد، فرمانده یوجین سرنان بود.

او حروف اول دخترش را روی سطح ماهواره زمین به عنوان یادگاری نوشت. علاوه بر این، فضانوردان یک بشقاب روی ماه با یک رکورد تاریخی و امضاهای خود بر روی ماه گذاشتند.

امروز 14 دسامبر 2012، 50 سال از لحظه ای می گذرد که مردی آخرین گام را بر روی سطح ماه برداشت.

در 19 دسامبر 1972، فضانوردان به سلامت توسط یک هلیکوپتر نیروی هوایی ایالات متحده در اقیانوس آرام سوار شدند.

آپولو 17 - آخرین مردان روی ماه

پروژه جاه طلبانه آپولو به عنوان انتقام از پرواز گاگارین به فضا مورد نیاز ایالات متحده بود. ده سال آماده سازی، چهار روز در جاده، سه روز در ماه - هزاران عکس هیجان انگیز، نمونه سنگ های ماه، تجهیزات علمی منحصر به فرد ... 1 دقیقه روی سطح ماه برای 1 فضانورد 1 میلیون دلار هزینه دارد. آپولو 17 آخرین راه اندازی این برنامه بود. رویای آمریکایی نمی توانست چنین هزینه ای را تحمل کند ...

آپولو-17.در 7 دسامبر 1972، در ساعت 0553 (از این پس به وقت مسکو)، پرتابگر Saturn V و فضاپیمای آپولو-17 با خدمه: یوجین سرنان (فرمانده کشتی)، رونالد ایوانز (خلبان بخش فرماندهی) و هریسون اشمیت به فضا پرتاب شدند. (کشتی خلبان قمری)، دانشمند زمین شناس.

هدف از این پرواز، فرود فضاپیمای آپولو-17 ماه در منطقه توروس-لیترو، در قسمت شرقی قرص ماه، آن سوی دریای شفافیت است. این برنامه سه خروجی جی. سرنان و اچ. اشمیت به سطح ماه را در نظر گرفت که هر کدام 7 ساعت به طول انجامید. با طول کلی حدود 37 کیلومتر به منظور مطالعه ماه در فرود منطقه، جمع آوری نمونه خاک ماه، فیلمبرداری و عکاسی از ماه. این برنامه شامل 7 آزمایش جدید بود. یکی از آنها تخمین نیمرخ لرزه ای ماه به جای بررسی لرزه ای غیرفعال که در پروازهای قبلی استفاده می شد، است. در سطح ماه 8 بار انفجاری با وزن 0.75 تا 2.73 کیلوگرم در فاصله 0.16 تا 2.4 کیلومتری از محل مجموعه ابزارهای علمی وجود دارد. پس از پرتاب آپولو-17 از ماه، این بمب‌ها به دستور زمین منفجر می‌شوند. در نظر گرفته شده بود که هنگام سقوط مرحله برخاستن کشتی قمری به ماه در 9 کیلومتری محل فرود، مشاهده تلویزیونی انفجارهای 6 از 8 بار و سقوط مرحله برخاستن، ضربه ثبت شود.

آزمایش جدید دیگری، اندازه گیری میدان گرانشی ماه در مسیرهای لونوخود، با گرانش سنج نصب شده بر روی لونوخود. علاوه بر این، قرار بود با استفاده از مجموعه ای از ابزارهای نصب شده در محفظه خدمات، صدابرداری و نقشه برداری از ماه از مدار ISL انجام شود.

محل تخمینی فرود فضاپیمای آپولو-17 در سمت ماه قابل مشاهده از زمین در نقطه ای با مختصات 30 درجه 45 "E و 20 درجه 10" شمالی. ش.، در منطقه توروس-لیتروف. این منطقه از نظر تحقیقات سلنولوژیکی به عنوان جالب ترین منطقه انتخاب شد. دانشمندان بر این باورند که لایه‌ای از ماده تاریک که بیشتر سطح را در محل فرود می‌پوشاند، ممکن است جوان‌ترین شکل روی ماه باشد که حدود 500 میلیون سال قدمت دارد و امیدوارند که قدیمی‌ترین نمونه‌ها را در آنجا پیدا کنند. سنگ هاسن 4.5 میلیارد سال

بر خلاف پروازهای قبلی به ماه، شروع زحل V با فضاپیمای آپولو-17 باید در شب انجام شود تا زاویه ارتفاع مورد نیاز خورشید از افق ماه در زمان رسیدن فضاپیما فراهم شود. به همین دلیل، پرتاب از مدار ماهواره و انتقال به مسیر پرواز به ماه باید در بالا انجام شود. اقیانوس اطلس، در مدار سوم ماهواره به جای شروع در مدار دوم بر فراز اقیانوس آرام.

فرود آپولو-17 بر روی ماه دشوارتر از فرود کشتی های قبلی است، از جمله آپولو-15، یک مسیر فرود که از منطقه کوهستانی هندلی ریل می گذشت، اما امکان فرود در پشت نقطه محاسبه شده وجود داشت. و در دو طرف آن. مسیر نزدیک شدن فضاپیمای قمری آپولو-17 در دره ای باریک بین رشته کوه های شمالی و جنوبی با پرتگاهی شیب دار در پشت محل فرود محاسبه شده می گذرد.

محل فرود آپولو 17 که در قسمت شرقی قرص ماه انتخاب شده بود، نیازمند اتخاذ تدابیر امنیتی ویژه بود. یکی از خطرناک ترین لحظات در پرواز به ماه، مانورهای کاهش سرعت انجام شده در پشت قرص ماه است. کاهش بیش از حد سرعت - ترمز بیش از حد، می تواند باعث شود کشتی در طول یک مسیر بالستیک روی ماه سقوط کند.

هر چه مسیر مدار نزول به شرق دورتر باشد، مرکز کنترل ماموریت زمان کمتری برای تجزیه و تحلیل مدار جدید و تصمیم گیری در مورد بازگشت اضطراری در صورت پیش بینی برخورد با ماه دارد. به همین دلیل، پریلونیوم مدار نزول فضاپیمای ماه آپولو-17 10 درجه به سمت غرب محل فرود قرار گرفت (در مسیر آپولو-16، پریلونیوم 16 درجه به سمت شرق محل فرود بود). . بر این اساس، کاهش سرعت فضاپیمای ماه قبل از فرود بر سطح ماه باید از 12 کیلومتری بالای پریلونیوم آغاز شود. و به منظور کاهش ارتفاع ابتدای مرحله ترمز، که با استفاده از آن منبع سیستم محرکه فرود می تواند فرود فضاپیما را تضمین کند، دور مداری به 13 کیلومتر کاهش یافت (20.4 کیلومتر در پرواز Apoll-16). .

همه اینها مستلزم فرود آپولو-17 از مدار ISL در دو مرحله بود.

مرحله اول قبل از باز کردن فضاپیمای قمری و واحد اصلی انجام می شود، از LPRE محفظه خدمات برای ترمز استفاده می شود، فضاپیما به مدار 27.8 / 110 کیلومتر منتقل می شود. پس از بازگشایی، در مرحله دوم کاهش سرعت با کمک RCS LPRE، فضاپیمای ماه به مدار ISL 13/111 کیلومتر منتقل می شود.

پس از از سرگیری ارتباط با فضاپیمای ماه، مرکز کنترل ماموریت، در این مورد، حدود 10 دقیقه فرصت دارد تا تصمیم بگیرد که آیا روی ماه فرود بیاید یا نه.

ناسا به مزایای زیر فرود دو مرحله ای از مدار ISL اشاره می کند:

کاهش ارتفاع پریلونیوم به 13 کیلومتر، ارتفاع شروع مرحله ترمز را به 17.25 کیلومتر کاهش می دهد و 165 ثانیه شناور را برای سفینه قمری قبل از فرود فراهم می کند (خدمه آپولو-16 از 168 ثانیه موجود برای شناور، 91 ثانیه از 168 ثانیه را استفاده کردند). وزن فرود به دلیل مصرف سوخت LRE فضاپیمای قمری RSU در مرحله دوم ترمز کاهش می یابد. احتمال ترمز بیش از حد درست قبل از نزدیک شدن کاهش می یابد زیرا تغییر سرعت بیشتر در اولین مرحله ترمز شب قبل رخ می دهد.

آخرین سفر به ماه طولانی ترین و گران ترین سفر است، این سفر برای 304 ساعت و 31 دقیقه طراحی شده است و هزینه آن 450 میلیون دلار است که شامل هزینه 45 میلیون دلاری مجموعه تجهیزات علمی می شود.

آماده سازی پیش از پرتاب وسیله نقلیه پرتاب Saturn V با فضاپیمای آپولو-17 قبل از شروع چرخه پیش پرتاب خودکار به طور عادی انجام شد. تغییر به حالت خودکار در T 0 منهای 190 ثانیه انجام می شود (که T 0 زمان شروع تخمینی است). در طول چرخه خودکار، کامپیوتر زمینی فرمانی برای تحت فشار قرار دادن مخزن اکسیژن مرحله سوم صادر نکرد. اپراتور به صورت دستی فرمانی برای تحت فشار قرار دادن مخزن ارسال کرد، اما کامپیوتر فشار را ثبت نکرد. در نتیجه، سیستم انسداد خودکار فعال شد و عملیات بعدی را 30 ثانیه قبل از زمان تخمینی شروع متوقف کرد. طبق دستورالعمل، فضانوردان بلافاصله دستگاه های آتش نشانی را خاموش کردند. مرکز کنترل پرواز و متخصصان خدمات مختلف شروع به جستجوی راهی برای وارد کردن اطلاعات مربوط به فشار مخزن به رایانه کردند.

پنجره پرتاب برای پرواز به ماه آپولو-17 اجازه پرتاب را در 7 دسامبر از ساعت 05:53 تا 09:31 داد. پنجره بعدی امکان پرتاب را در 8 دسامبر فراهم می کرد و اگر پرتاب انجام نمی شد، تاریخ پرتاب بعدی که اجازه فرود در منطقه Taurus-Littrow را می داد، فقط 4 ژانویه 1973 بود.

با این حال، تاخیر در پرتاب آپولو 17 تا 4 ژانویه 1973 باعث تاخیر در پرتاب می شد. ایستگاه مداری Skylab برای 30 آوریل 1973 برنامه ریزی شده بود. این تاخیرها هزینه اضافی 11 میلیون دلاری را به دنبال داشت.

سرویس های اطلاعاتی زمینی روشی را برای وارد کردن اطلاعات مربوط به فشار دستی مخزن در رایانه زمینی ایجاد کرده اند. در مرکز کنترل پرواز، روش پیشنهادی بر روی یک پایه مخصوص آزمایش و آزمایش شد. آماده سازی نهایی پیش از پرتاب پرتاب کننده با فضاپیما از آمادگی 8 دقیقه ای در ساعت 8:25 از سر گرفته شد.

پرتابگر Saturn V با فضاپیمای آپولو-17 در ساعت 08:33 با 2 ساعت و 40 دقیقه تاخیر نسبت به زمان تخمینی پرتاب به پرواز درآمد. این اولین پرتاب آپولو در شب بود.

فضاپیمای آپولو-17 به همراه مرحله سوم پرتابگر در ساعت 08:45 وارد مدار نگهدارنده بیضوی 167/171 کیلومتری (مدار دایره ای محاسبه شده با ارتفاع 170 کیلومتری) شد.
اچ. اشمیت زمین را از مدار انتظار با علاقه زیاد مشاهده کرد و از دیدگاه یک زمین شناس در مورد چشم انداز مشاهده شده اظهار نظر کرد. او به ویژه گفت که اگرچه طرفدار نظریه رانش قاره نیست، اما مشاهده از ارتفاع مداری و مقایسه خطوط کلی خطوط ساحلیقاره های «پاره» باید اعتراف کنند که با یکدیگر بسیار سازگار هستند.

در ساعت 11 ساعت و 45 دقیقه و 34 ثانیه، زمانی که کشتی دور دوم را به دور زمین کامل کرد و بر فراز جامائیکا (17 درجه و 28 درجه شمالی و 78 درجه غربی) بود، موتور مرحله سوم سوخت مایع دوباره روشن شد، به مدت 5 دقیقه کار کرد. 42 ثانیه و آپولو-17 را در مسیر پرواز به ماه تغییر داد. برای جبران تاخیر 2 ساعت و 40 دقیقه در شروع و برای اطمینان از رسیدن فضاپیما به ماه در زمان تخمینی، موتور سوخت مایع مرحله سوم 9 دقیقه زودتر روشن شد و 6 ثانیه بیشتر از زمان برآورد شده کار کرد. زمان رتبه بندی شده در ساعت 12، بازسازی محفظه ها آغاز شد و پس از 30 دقیقه واحد اصلی با کشتی قمری لنگر انداخت، اما تنها 9 قفل از 12 قفل به طور خودکار بسته شد، بنابراین یکی از فضانوردان مجبور شد وارد تونل شود و به صورت دستی وارد شود. بقیه قفل ها را ببندید. در ساعت 13:20 آپولو-17 از مرحله سوم پرتابگر جدا شد. با کمک موتورهای RSU ، به دستور زمین از کشتی منحرف شد ، سوخت باقی مانده از طریق محفظه موتور اصلی پیشران مایع ریخته شد ، مرحله یک ضربه اضافی دریافت کرد و به مسیر حرکت رفت. برخورد با ماه در ناحیه دهانه فرا مائورو.

زمان استراحت فضانوردان از ساعت 17:30 شروع شد و تا سال 2336 ادامه داشت. بد خوابیدند. Y. Cernan و R. Evans به مدت 3 ساعت، H. Schmitt-4 ساعت و اغلب از خواب بیدار شدند.

پس از پایان استراحت، فضانوردان سیستم های داخل هواپیما را بررسی کردند و اندازه گیری های فضانوردی را انجام دادند.

8 دسامبر، فضانوردان تصمیم گرفتند روز کاری را کوتاه کنند، زیرا آنها بد می خوابیدند. دومین دوره استراحت از ساعت 09:33 آغاز شد. همه فضانوردان قرص خواب سکونول مصرف کردند.

در ساعت 1436 فضاپیمای آپولو-17 نیمی از فاصله زمین و ماه را طی کرده بود.

در ساعت 1733 فضانوردان با سیگنالی از زمین بیدار شدند. Y. Cernan و H. Schmitt 6.5 ساعت و R. Evans 7.5 ساعت خوابیدند. فضانوردان احساس خوبی داشتند، اما Y. Cernan شکایت داشت که معده او پف کرده است. به نظر می رسد دلیل آن رژیم غذایی سرشار از پتاسیم باشد که برای جلوگیری از آریتمی های قلبی که در فضانوردان آپولو 15 دیده می شود تجویز شده است.
در ساعت 20:03 در فاصله حدود 230 هزار کیلومتری زمین، اولین اصلاح مسیر پرواز فضاپیما انجام شد و اصلاح قبلی طبق برنامه رها شد. موتور اصلی محفظه خدمات 1.58 ثانیه کار کرد، سرعت پرواز را 3 متر در ثانیه افزایش داد و کشتی را به مسیری منتقل کرد که در کمترین فاصله 100 کیلومتری از سطح ماه دنبال می شود. قبل از اصلاح، کشتی در امتداد مسیر برخورد با ماه پرواز کرد. X. Schmitt آزمایشی را برای ارزیابی تأثیر فعالیت بدنی در بی وزنی بر فعالیت قلبی انجام داد. برای این منظور، با کار با یک اکسپندر، نبض را از 60 به 140 ضربه در دقیقه افزایش داد، سپس یک دویدن شدید در نقطه شروع کرد، اما نبض از 140 بالاتر نرفت. زمان مورد نیاز برای بازگشت پالس به مقدار طبیعی خود مانند زمین بود.

9 دسامبردر ساعت 0057، فضانورد H. Schmitt و J. Cernan به کشتی قمری رفتند و 18 نوار کاست با فیلم، قیچی، هدفون، پتو و سایر وسایلی که در طول اقامت خود در ماه به آن نیاز داشتند، حمل کردند. بررسی سیستم‌های داخلی فضاپیمای قمری نشان داد که سیستم‌ها به طور عادی کار می‌کنند، به استثنای یک نقص ناچیز در تنظیم آنتن بسیار جهت‌دار برای ارتباط رادیویی با زمین. پس از بازگشت در ساعت 2 و 33 دقیقه به محفظه فرماندهی، فضانوردان متوجه شدند که یکی از 12 قفل خودکار ایستگاه لنگر بسته نشده است. R. Evans می خواست قفل را به صورت دستی ببندد اما مرکز کنترل ماموریت این کار را ممنوع کرد تا قفل معیوب در هنگام باز کردن مشکلی ایجاد نکند و برای آب بندی مطمئن کافی است که فقط 3 قفل از 12 قفل بسته شود. در 0333 ساعت‌ها، فضانوردان آزمایشی را برای مطالعه شارهای گرما در یک مایع در شرایط گرانش صفر آغاز کردند. آزمایش مشابهی در طول پرواز کشتی آپولو-14 انجام شد، اما در آپولو-17 تجهیزات و روش‌شناسی بهبود یافت.

در ساعت 9 ساعت و 33 دقیقه، سومین دوره استراحت فضانوردان آغاز شد که تا ساعت 17 و 33 دقیقه به طول انجامید. پس از استراحت، Y. Cernan و H. Schmitt دوباره به کشتی قمری منتقل شدند تا سیستم های آن را بررسی کنند.

سومین اصلاح مسیر پرواز که طبق برنامه در ساعت 22 و 48 دقیقه برنامه ریزی شده بود، کنار گذاشته شد.

10 دسامبر... آپولو 17 به طور عادی پرواز می کند. مرکز کنترل پرواز امکان امتناع از اصلاح چهارم مسیر پرواز برنامه ریزی شده طبق برنامه در ساعت 17 ساعت و 48 دقیقه را فراهم کرد، زیرا مسیر به مسیر محاسبه شده نزدیک است. بنابراین، تنها یکی از چهار اصلاح برنامه ریزی شده در مسیر زمین-ماه انجام شد. در رابطه با لغو تصحیح مسیر، دوره استراحت بعدی فضانوردان تمدید شد و آنها در ساعت 15 و 25 دقیقه بیدار شدند.

در زمان تخمینی 18 ساعت و 19 دقیقه، فضانوردان پانلی را که محفظه را با ابزارها و دوربین‌هایی برای نقشه‌برداری و کاوش ماه از مداری سلنومرکزی پوشانده بود، از محفظه خدمات رها کردند.

در ساعت 22:47، زمانی که فضاپیما در بالای سمت ماه قرار داشت، فضانوردان LRE را در محفظه خدمات روشن کردند تا آپولو-17 را به مدار اولیه سلنومرکزی منتقل کنند. موتور به مدت 6.5 دقیقه کار کرد و سرعت پرواز را 900 متر بر ثانیه کاهش داد. 23 دقیقه بعد، زمانی که فضاپیما ماه را ترک کرد، اندازه‌گیری‌های مسیر نشان داد که ارتفاع پریلون از سطح ماه 97 کیلومتر و نقطه‌یافت 315 کیلومتر است (مدار بیضوی محاسبه‌شده 96.5 / 317 کیلومتر است).

در ساعت 23 و 33 دقیقه، مرحله سوم پرتابگر Saturn V بر روی ماه افتاد.

هنگامی که با ماه برخورد کرد، سرعتی در حدود 2.5 کیلومتر در ثانیه داشت، نقطه برخورد در 150 کیلومتری غرب محاسبه شده، 80 کیلومتری شرق محل فرود فضاپیمای آپولو-14 و 500 کیلومتری غرب فرود است. سایت فضاپیمای آپولو-16 ... نوسانات سطح ماه ناشی از سقوط یک پله به مدت 2 ساعت و 40 دقیقه توسط چهار لرزه سنج نصب شده بر روی ماه توسط فضانوردان سفرهای قبلی به ماه ثبت شد.

11 دسامبردر ساعت 03:06، مدار اولیه سلنوسانتریک تصحیح شد. موتور سوخت مایع محفظه خدمات به مدت 22 ثانیه کار کرد و کشتی را به مدار بیضی شکل 24/106 کیلومتر منتقل کرد. H. Schmitt شروع به اظهار نظر در مورد چشم انداز مشاهده شده کرد. او متوجه فلش در نزدیکی افق تاریک ماه شد که به نظر او ناشی از سقوط یک شهاب سنگ در ناحیه دهانه گیمالدی بود. تأیید این فرض غیرممکن بود، زیرا لرزه‌سنج‌ها ارتعاشات شدید ناشی از سقوط مرحله سوم پرتابگر را ثبت کردند. در دور دوم در مدار سلنوسنتریک، فضانوردان محل تخمینی فرود فضاپیمای آپولو-17 ماه را بررسی کردند. در مدار سوم، H. Schmitt با مشاهده زمین از طریق دوربین دوچشمی، ابری را در شمال اقیانوس آرام و شمال غربی ایالات متحده ثبت کرد.

یو سرنان دوباره از درد ناشی از تجمع گاز در روده ها شکایت می کند. درد با خوردن غذا بدتر می شود. پزشکان بر این باورند که درد نتیجه غنی‌سازی مواد غذایی با پتاسیم است، اما فضانوردان برای جلوگیری از آریتمی‌های قلبی که خطرناک‌تر از معده درد هستند، به پتاسیم نیاز دارند. از ی.سرنان خواسته شد قبل از هر وعده غذایی دو قرص ملین مصرف کند، آدامس نجوید، بلغور جو دوسر، میوه ها و کلوچه نخورید، آب بیشتری بنوشید. شورایی متشکل از پنج پزشک و فضانورد D. Young، فرمانده فضاپیمای آپولو 16 تشکیل شد. D. Young نیز از چنین دردهایی رنج می برد و به Y. Cernan اطمینان می داد که از تجربه خود می دانست که دردها با حرکات شدید و تحت تأثیر گرانش ماه روی ماه می گذرد. بعداً، مذاکراتی بین Y. Cernan و شورایی از پزشکان در یک خط رادیویی بسته ترتیب داده شد که مطبوعات به آن گوش ندادند.

سیستم‌های آپولو-17 به‌طور عادی کار می‌کنند، به استثنای گرمای جزئی مخزن هیدروژن مایع، که به راحتی توسط فضانوردان با تنظیم دستی آمپر بخاری از بین می‌رود. مکانیسم گسترش و جمع کردن دوربین توپوگرافی به خوبی کار نمی کند.

در ساعت 7 ساعت و 38 دقیقه، دوره استراحت بعدی فضانوردان آغاز شد که 8 ساعت به طول انجامید.

هر سه فضانورد 7.5 ساعت خوابیدند و در زمان تخمینی 17 ساعت و 50 دقیقه یو سرنان و اچ. اشمیت وارد کشتی قمری شدند و ارابه فرود را رها کردند. در مدار دوازدهم در مدار سلنوسانتریک، اجازه جداسازی سفینه قمری از واحد اصلی داده شد. فضانوردان منطقه محل فرود محاسبه شده را بررسی کردند. آنها دهانه های کملوت و شرلوک را شناسایی کردند که به عنوان نشانه های ناوبری برای نزدیک شدن و دهانه پاپی نزدیک نقطه فرود محاسبه شده (نام همه دهانه ها غیر رسمی است).

در ساعت 20 و 20 دقیقه، زمانی که آپولو-17 پشت ماه بود، کشتی قمری از واحد اصلی جدا شد. سپس R. Evans با کمک RCS LPRE واحد اصلی را از کشتی قمری دور کرد. وقتی هر دو وسیله نقلیه از پشت ماه ظاهر شدند، در فاصله چند متری از یکدیگر قرار گرفتند.

در ساعت 21 و 48 دقیقه، در مدار سیزدهم در مدار سلنومرکزی، موتور پیشران مایع محفظه سرویس به مدت 4 ثانیه روشن شد و واحد اصلی را به مدار نشست منتقل کرد، پریلون آن برابر با مقدار محاسبه شده بود. 100 کیلومتر.

در ساعت 21:54 بعدازظهر، فضاپیمای ماه با کمک RCS LPRE به مداری با ارتفاع پریلون 13 کیلومتری از سطح ماه منتقل شد.

در ساعت 22 و 43 دقیقه، موتور سوخت مایع مرحله فرود فضاپیمای ماه، در ارتفاع 16 کیلومتری و برد 590 کیلومتری تا نقطه فرود محاسبه شده روشن شد. خلبان خودکار دیجیتال سفینه ماه را به محل فرود مورد نظر هدایت کرد. در ابتدای کاهش سرعت، زمانی که پنجره های کشتی قمری رو به بالا بود. اشمیت گفت که زمین را می بیند. بعداً، وقتی از H. Schmitt و J. Cernan پرسیده شد که محل فرود تخمینی هنگام نزدیک شدن به آن چگونه است، فضانوردان پاسخ دادند که زمانی برای تحسین زیبایی منظره ندارند، H. Schmitt گفت: "فرمانده اجازه نداد. از پنجره به بیرون نگاه می‌کردم، زیرا باید مدام مراقب سازها بودم.»

به گفته Y. Cernan، محل فرود تخمین زده شده بسیار بیشتر از حد انتظار مملو از سنگ بود و او مجبور شد تمام توجه خود را بر فرود نیاوردن کشتی قمری بر روی سنگ متمرکز کند. وی همچنین گفت: اینجا آنقدر دهانه وجود دارد که هر جا بروی حتما یک پاش به دهانه می رسد.

هنگام نزدیک شدن به محل فرود، کشتی قمری از روی کوه هایی با ارتفاع حدود 3 کیلومتر عبور کرد. منطقه فرود خود یک دره باریک (10 کیلومتر عرض) بین دو رشته کوه تا ارتفاع 2.5 کیلومتر است. در چند کیلومتری غرب محل فرود، کوه Femili در راه رسیدن به آن بالا می‌آید، خط الراسی از صخره‌هایی به ارتفاع حدود 80 متر. محل فرود مملو از دهانه‌هایی است که قطر برخی از آنها تقریباً به یک کیلومتر می‌رسد.

طبق داده های به روز گزارش شده توسط مرکز کنترل ماموریت، فضاپیمای ماه آپولو-17 در ساعت 22 ساعت و 55 دقیقه در نقطه ای با مختصات: 20 درجه و 9 "41" ثانیه فرود آمد. NS. و 30 درجه 45 "25.9" اینچ. د، 80 متر جنوب و 200 متر شرق از نقطه محاسبه شده. کشتی در شیب دهانه کوچک کم عمقی به شکل نعلبکی فرود آمد و با کمی تمایل روی زمین ایستاد که هیچ مشکلی برای شروع از ماه ایجاد نکرد.

در تاریخ 12 دسامبر در ساعت 03:00 با 20 متر تاخیر به دلایل فنی، اولین صعود به سطح ماه به منظور کاوش منطقه Taurus-Littrow آغاز شد. فضانوردان گزارش دادند که عملاً هیچ گرد و غباری در منطقه فرود وجود ندارد که این فرض را تأیید می کند که خاک منشا آتشفشانی دارد. لایه بالایی خاک بسیار شل است، پاها در آن 20-25 سانتی متر می چسبند.

فضانوردان در ابتدا به دلیل نداشتن تجربه کافی روی سطح زمین حرکت کردند و زیاد سر خوردند. بعداً یو سرنان گفت: "یک ششم گرانش یک هدیه واقعی است اگر بدانید چگونه از آن استفاده کنید." اچ. اشمیت و جی. سرنان که برای جمع‌آوری نمونه‌ها خم می‌شدند، اغلب می‌افتادند و لباس‌هایشان را در خاک سست و چسبناک لکه می‌کردند. اچ اشمیت به طور مداوم در مورد ویژگی های خاک و چشم انداز اظهار نظر می کند و می گوید: اگر برای یک زمین شناس بهشتی وجود دارد پس من در این بهشت ​​قرار گرفتم. فضانوردان ماه نورد را مونتاژ و آماده کرده اند. در ساعت 04 ساعت 17 دقیقه دوربین تلویزیون روی مریخ نورد روشن شد و Y. Cernan یک رانندگی آزمایشی انجام داد. گلگیر عقب از لرزش افتاد. تلاش برای چسباندن بال با نوار چسب شکست خورد. ماه نورد فضاپیمای آپولو-17 به یک خاکگیر مخصوص مجهز است که امکان نمونه برداری از خاک را بدون خروج از ماه نورد فراهم می کند.

در فاصله 100 متری از فضاپیمای ماه، فضانوردان مجموعه ای از ابزارهای علمی را نصب کردند: یک جاذبه سنج ثابت برای ثبت پدیده های جزر و مدی در ماه و تشخیص امواج گرانشی در فضای بیرونی. طیف سنج جرمی برای مطالعه ترکیب جو ماه؛ دستگاهی که دفعات سقوط شهاب سنگ ها را ثبت می کند. ژئوفون برای ثبت ارتعاشات لرزه ای ناشی از انفجار بارهای آتش سوزی؛ حسگرهایی برای اندازه گیری جریان گرما از داخل ماه تا عمق 2.5 متری در چاه های حفر شده توسط فضانوردان پایین آمدند. سپس Y. Cernan چاه سومی را حفر کرد تا ستونی از خاک را به عمق 2.5 متر برساند، اما او به هیچ وجه نتوانست هسته را از خاک خارج کند. از زمین به او توصیه شد که استراحت کند و از اچ. اشمیت کمک بخواهد. فضانوردان با هم هسته را بیرون آوردند، آن را به قطعات جدا کردند و در لونوخود قرار دادند. به دستور زمین، مجموعه ابزارهای علمی نصب شده توسط فضانوردان روشن شد و همه ابزارها به طور عادی کار کردند. فضانوردان با یک درامر بارهای آتش سوزی را منفجر کردند، ارتعاشات لرزه ای حاصل توسط ژئوفون ثبت شد.

طبق این برنامه، فضانوردان قرار بود با یک ماه نورد در جنوب شرقی به میل لنگ Steno، Emory و Faust سفر کنند. دورترین دهانه فاوست در فاصله 2.2 کیلومتری از محل فرود کشتی قمری قرار دارد. با توجه به اینکه فضانوردان از برنامه خارج شدند، با تاخیر حدود 30-40 دقیقه، مسیر کوتاه شد، از آنها خواسته شد تا به دهانه استنو واقع در 1.5 کیلومتری محل فرود برسند. سفر به دهانه استنو دشوار بود، یو. سرنان پیمایش با ابزارهای ناوبری را دشوار دید و به دقت به دهانه نرسید. نمونه‌های خاک در نزدیکی دهانه جمع‌آوری شد و یک فرستنده موج کوتاه رادیوسوندی برای مطالعه ویژگی‌های الکتریکی سطح ماه نصب شد. در راه رسیدن به دهانه و در بازگشت، فضانوردان بارهای انفجاری قرار دادند که بعداً برای صداگذاری لرزه‌ای ماه منفجر شدند.

در ساعت 9 و 58 دقیقه، جی سرنان و اچ. اشمیت به کشتی قمری بازگشتند. مدت زمان کل خروجی اول 7 ساعت و 10 دقیقه بود. فضانوردان به مدت 6 ساعت و 55 دقیقه در سطح ماه ماندند، 2.8 کیلومتر را با ماه نورد طی کردند، 17 نمونه خاک ماه را با وزن کل 13 کیلوگرم جمع آوری کردند.

میانگین ضربان قلب در هنگام مصرف 120 بود. ستون های خاک به 140-150 ضربه در دقیقه رسید.

طبق برنامه قرار بود پس از اولین خروجی به سطح ماه، ساعت استراحت جی سرنان و اچ. اشمیت از ساعت 13:48 دقیقه آغاز شود.

فضانوردان از آنها خواستند یک ساعت فرصت دهند تا تمام موادی را که از سطح ماه به کشتی قمری آورده شده است، مرتب کنند. در همین راستا شروع خروجی دوم یک ساعت بعد به تعویق افتاد. زمان استراحت فضانوردان از ساعت 15 آغاز شد.

واحد اصلی که توسط فضانورد R. Evans کنترل می شد، در مداری سلنومرکزی با ارتفاع 100 کیلومتری از سطح ماه در پریلون حرکت کرد. 5 دقیقه قبل از فرود کشتی قمری، با عبور از روی محل فرود، R. Evans از نزدیک‌ها و محل فرود عکس گرفت. R. Evans طوفانی را در دهانه Vostochny مشاهده کرد که شبیه آنچه H. Schmitt در دهانه Gimaldi مشاهده کرد.

R. Evans نقشه برداری و صدابرداری ماه را از مدار ISL با استفاده از مجموعه ای از ابزارهای نصب شده در محفظه خدمات انجام داد. مکانیسم امتداد و عقب نشینی دستگاه های توپوگرافی بدتر و بدتر عمل کرد. مکانیسم پس‌کشی آنتن‌های رادار پالسی که برای تعیین ویژگی‌های فیزیکی ماه استفاده می‌شود نیز ضعیف عمل می‌کند.

پرتوهای آنتن به طول 24 متر از یک نوار از پیش تنیده تشکیل می شوند، هنگامی که کشیده می شوند، از درام باز می شوند و با عبور از سوراخ های راهنما، به لوله ها می پیچند. پس از آزمایش، آنتن ها باید برداشته شوند، آنها جمع می شوند و روی درام می پیچند. به دلیل عملکرد ضعیف مکانیزم، آنتن ها نمی توانند به طور کامل جمع شوند. قبل از روشن کردن موتور سوخت مایع محفظه خدمات برای اصلاح مدار، آنتن ها باید به طور کامل جمع شوند، اگر این کار خراب شد، آنتن ها باید خاموش شوند، در غیر این صورت، تحت تأثیر شتاب، خم می شوند و می توانند به دستگاه آسیب برسانند. نازل موتور

برنامه صداگذاری ماه با استفاده از رادار پالسی بازنگری شده است و تضمین می کند که 99٪ از اندازه گیری های برنامه ریزی شده قبل از لحظه تخمینی روشن کردن موتور سوخت مایع محفظه خدمات تکمیل شده است. رادیومتر اسکن اشعه مادون قرمز، موجود در مجموعه ابزارهای موجود در محفظه خدمات، موفق شد "نقاط داغ" را در ماه پیدا کند.

استراحت R. Evans از ساعت 09:13 آغاز شد و تا ساعت 17.13 ادامه دارد.

در ساعت 22 و 48 دقیقه، فضانوردان Y. Cernan و H. Schmitt با ملودی واگنر "Flight of Valkyria" که از زمین مخابره شده بود، بیدار شدند. فضانوردان در بانوج می خوابیدند، لباس های فضایی خود را در می آوردند، قرص خواب نمی خوردند. هر دو 6 ساعت می خوابیدند، اما اچ. اشمیت اغلب از خواب بیدار می شد. پزشکان خاطرنشان می کنند که فضانوردان خوب غذا می خورند و مقدار زیادی آب میوه می نوشند. "ایوانز در مدار چگونه است؟" اولین سوالی بود که یو سرنان را مورد توجه قرار داد.

در اولین خروج از سطح ماه در سفر با ماه نورد، آنها بال جدا شده چرخ عقب را از دست دادند. فضانوردان و ابزارهای روی تابلوی کنترل لونوخودد آنقدر با گرد و غبار پوشیده شده بودند که خواندن خوانش ها دشوار بود. یو سرنان خواست تا راهی برای محافظت در برابر گرد و غبار بیابد. در طول بقیه فضانوردان، متخصصان شرکت بوئینگ که ماه‌نوردان را هدایت می‌کردند، به همراه دی. یانگ، که در حال تعمیر ماه‌نورد در حین سفر به فضاپیمای آپولو-16 بود، تصمیم گرفتند یک بال از صفحات نقشه ساخته شده از آن بسازند. مقوا پوشیده شده با پلاستیک؛ ورق ها را می توان با منگنه های موجود در یک لامپ قابل حمل در کشتی قمری متصل کرد.

در مرکز کنترل پرواز، آزمایشی انجام شد که در آن یک اپراتور با لباس فضایی، بال عقب را روی مدلی از ماه نورد تقویت کرد. این عملیات 1 دقیقه و 45 ثانیه طول کشید. در ماه، عملیات باید زمان بیشتری ببرد، بنابراین به فضانوردان 5 دقیقه فرصت داده شد تا برنامه خروجی دوم را تا حدودی تغییر دهند. علاوه بر این، چندین دقیقه برای تسطیح گرانش سنج ثابت نصب شده در ماه روز قبل در نظر گرفته شد.

13 دسامبردر ساعت 2 ساعت و 27 دقیقه، کابین خدمه فضاپیمای ماه کاهش یافت و در ساعت 02 و 36 دقیقه، یو. سرنان روی سطح ماه ظاهر شد. بعد از 4 دقیقه X. Schmitt کشتی قمری را ترک کرد. در ساعت 02:40 بامداد دوربین تلویزیون روشن شد و در مرکز کنترل ماموریت ما شاهد تعمیر بال ماه‌نورد توسط فضانوردان بودیم. اچ. اشمیت با پای پیاده به محل نصب مجموعه ای از ابزارهای علمی رفت و وزن سنج را به صورت افقی نصب کرد. پس از تمیز کردن لنز دوربین تلویزیون از گرد و غبار، کیفیت تصویر تلویزیون به قدری واضح شد که خواندن نوشته های روی لباس فضانوردان را ممکن کرد.

در ساعت 0357، فضانوردان با یک ماه نورد به سمت جنوب، به سمت کوه هایی به نام توده جنوبی رفتند. در ابتدا، ماه نورد با سرعت 11 کیلومتر در ساعت حرکت کرد، سپس در سایت پر از سنگ باید سرعت را کاهش داد.

در بین راه، ماه نورد متوقف شد و مواد منفجره قرار داده شد. فضانوردان پس از عبور از دهانه های کوملوت و هوراتیو (نام غیر رسمی)، به تخلیه در توده جنوبی واقع در فاصله 7 کیلومتری از محل فرود کشتی قمری رسیدند. این سفر 1 ساعت و 4 دقیقه به طول انجامید. نمونه های خاک از زباله گرفته شد که به نظر اچ. اشمیت ممکن است بسیار قدیمی باشد.

اما این را می توان با اطمینان تنها پس از تجزیه و تحلیل آزمایشگاهی کامل گفت. توقف در افت 10 دقیقه تمدید شد، زیرا این منطقه برای مطالعه ماه بسیار جالب بود. دانشمندان بر این باورند که نمونه های لغزیده شده از کوه می توانند تا 4.6 میلیارد سال قدمت داشته باشند. نمونه‌هایی از سنگ‌های ماه که توسط اکسپدیشن‌های قبلی روی کشتی‌های آپولو تحویل داده شده‌اند، بیش از 4.1-4.2 میلیارد سال سن ندارند.

پس از یک ساعت اختصاص داده شده به جمع آوری نمونه از زباله، فضانوردان به سمت تپه اسکارپ که تا ارتفاع 90 متری در 5 کیلومتری غرب محل فرود کشتی قمری قرار دارد حرکت کردند و در طول مسیر مواد منفجره قرار دادند که باید انجام شود. پس از خروج فضانوردان از ماه منفجر شد. بالا رفتن از شیب اسکارپ اچ. اشمیت کیسه اورانیومی که نمونه هایی از خاک ماه را در آن قرار داده است. در تلاش برای بلند کردن آن، چندین بار سقوط کرد، دوباره از سراشیبی غلتید و کیفش آسیب دید. وقتی از زمین خواسته شد که از شیب بالاتری برود و نمونه برداری کند، او نپذیرفت و گفت که آن نمونه ها جالب نیستند. یو سرنان نیز مخالف صعود به قد عالیزیرا بالا رفتن از شیب خطرناک است.

بعداً، در دهانه شورتی، Y. Cernan منطقه بزرگی از رنگ نارنجی را کشف کرد. "فقط به چیزی دست نزن تا من بالا بیام!" اچ. اشمیت فریاد زد. به نظر او، این نتیجه تاثیر گازهای آزاد شده قبل از پایان فوران آتشفشانی بر خاک ماه است. این یافته جالب‌ترین کشفی است که توسط فضانوردان فضاپیمای آپولو-17 در ماه انجام شده است. عمق لایه نارنجی رنگ 5-8 سانتی متر است.H. Schmitt یک نمونه خاک از ترانشه برداشت.

خاک نارنجی رنگ نزدیک دهانه شورتی توجه خاصی را به خود جلب کرد. نواری از چنین خاکی به عرض حدود یک متر در امتداد لبه دهانه در حدود نیمی از محیط آن قرار دارد و ظاهراً تحت تأثیر گازهای آتشفشانی تشکیل شده است. منشا آتشفشانی این دهانه نیز با شکل بیضی آن مشخص می شود. دهانه های برخوردی گرد شکل هستند. اگر منشأ آتشفشانی دهانه شورتی تأیید شود، ما را مجبور می‌کند که این فرضیه رایج مبنی بر «مرده بودن» ماه در 3 میلیارد سال گذشته را کنار بگذاریم.

دانشمندان بر این باورند که لایه سطحی سیاه و ریزدانه سست در منطقه فرود کشتی در ماه شبیه خاکستر آتشفشانی است و ممکن است تنها یک میلیارد سال قدمت داشته باشد.

H. Schmitt و J. Cernan می خواستند در دهانه شورتی بمانند، و دانشمندانی که در یک اتاق ویژه در مرکز کنترل ماموریت مشغول تماشا بودند، بر این امر اصرار داشتند. با این حال، این روی مدیر پرواز تأثیری نداشت، او به فضانوردان دستور داد تا به سرعت نمونه برداری کنند، عکس بگیرند و بلافاصله به سفینه قمری بازگردند. عرضه اکسیژن به مقدار بحرانی نزدیک می شد، با تاخیر در دهانه شورتی در صورت خرابی ماه نورد، و نیاز به بازگشت به کشتی قمری با پای پیاده، ممکن است اکسیژن کافی وجود نداشته باشد.

اچ. اشمیت شکایت کرد: "چه حیف که به ما فرصتی برای اثبات ماهیت آتشفشانی دهانه شورتی داده نشد." مدیر پرواز پاسخ داد: خب اینها قوانین بازی است و باید حساب شود.

امکان سفر دوم به دهانه شورتی در حین خروج سوم به سطح ماه در نظر گرفته شد. با این حال، این فرصت رها شد و تصمیم گرفت که در طول سفر به شمال توده طبق برنامه ریزی شده، فضانوردان بتوانند اکتشافات جدیدی را که کمتر از خاک نارنجی رنگ جالب نیست، انجام دهند. علاوه بر این، توده شمالی، همانطور که از عکس‌های گرفته شده از مدار ISL مشخص شد، دارای یک دهانه وان سرج به شکل دهانه شورتی است و همچنین ممکن است خاک نارنجی در نزدیکی آن وجود داشته باشد.

قبل از بازگشت به کشتی قمری، فضانوردان یک سنگ بزرگ را به داخل دهانه شورتی غلت دادند. چند متری از سراشیبی غلتید و ایستاد. H. Schmitt در راه بازگشت دهانه ای را کشف کرد که در آن زمین سیاه است. او پیشنهاد کرد که دهانه منشا برخوردی نیست، بلکه دهانه یک آتشفشان است.

در ساعت 0858، فضانوردان به فضاپیمای قمری بازگشتند، در ساعت 10:02 هر دو در کشتی بودند، در ساعت 10:04، زمانی که کابین مهر و موم شد، فضانوردان دریافتند که فشار، به جای 0.35 اتمسفر محاسبه شده، به 0.5 افزایش یافته است. دستگاه خودپرداز. بررسی سیستم تامین و تنظیم اکسیژن نشت یکی از شیرها را نشان داد. شیر معیوب بسته شد و شیر اضافی روشن شد؛ تا ساعت 13 05، فشار طراحی در کابین تحت فشار بازیابی شد.

دومین خروجی به سطح ماه 7 ساعت و 37 دقیقه به طول انجامید. فضانوردان 19.8 کیلومتر را با ماه نورد سفر کردند و 56 نمونه از سنگ های ماه را جمع آوری کردند که وزن کل آن 36 کیلوگرم است. سن جوانترین نمونه ها 1 میلیارد و مسن ترین آنها 4.5 میلیارد سال تخمین زده شده است. نمونه های سبز مایل به خاکستری که ظاهرا حاوی پیروکسن هستند، قدیمی ترین نمونه ها در نظر گرفته می شوند.

فضانورد R. Evans در 12 دسامبر در ساعت 2:16 بعد از ظهر از خواب بیدار شد. او به کاوش و نقشه برداری ماه از مدار ISL ادامه داد و متوجه شعله ور شدن دیگری در ناحیه دهانه کوپرنیک شد. فرض بر این بود که هنگام برخورد شهاب‌سنگ‌ها با ماه، شعله‌ها رخ می‌دهند. با این حال، لرزه‌سنج‌های روی ماه هیچ لرزشی را که همزمان با شعله مشاهده‌شده باشد ثبت نمی‌کنند. دانشمندان، حامیان ماه "فعال"، بر این باورند که شراره ها نتیجه انتشار گازهایی از داخل ماه هستند. توضیح سومی برای این پدیده وجود دارد که بیان می کند هیچ شعله ای رخ نمی دهد و عصب بینایی فضانوردان توسط عمل فسفن ها - از ذرات تشعشعات کیهانی در نتیجه اثر چرنکوف - برانگیخته می شود.

فضانوردان Y. Cernan و H. Schmitt در ساعت 22 ساعت و 18 دقیقه از خواب بیدار شدند و آماده سازی برای سومین آخرین خروجی به سطح ماه را آغاز کردند.

14 دسامبردر ساعت 01:26 کابین کم شد، دریچه باز شد و در ساعت 01:34 یو.سرنان به سطح ماه فرود آمد. پس از 4 دقیقه، X. Schmitt به سطح زمین فرود آمد.

یو سرنان به ماه رفت و شکایت کرد که بینی اش خارش دارد و نمی تواند آن را بخراشد. فضانوردان فضاپیمای آپولو-16 همچنین شکایت داشتند که هنگام خروج از سطح ماه بینی آنها اغلب خارش می کند و این امر آنها را بسیار آزار می دهد و راهی برای خاراندن آن وجود ندارد. در کلاه خود برای فضانوردان فضاپیمای آپولو-17، علاوه بر یک قوطی حلقوی آب آشامیدنی و یک چوب خوراکی برای رفع تشنگی و گرسنگی در هنگام خروج از سطح ماه، یک تکه پارچه کرک برای خراش بینی قرار داده شد. بینی ی سرنان چنان خارش کرد که خراشیدن آن بر روی پارچه چرمی غیرممکن بود.

ساعت 01:40 بامداد، فضانوردان دوربین تلویزیون را روشن کردند. خورشید از افق ماه بسیار بالاتر از خروجی قبلی طلوع کرد و چهره های فضانوردان سایه های کوتاه تری (حدود 2.5 متر) ایجاد کردند.

در خروجی های قبلی، خورشید آنقدر پایین از افق بود که فضانوردان را که به سمت شرق نگاه می کردند کور کرد.

در ابتدای خروج به سطح ماه، از فضانوردان خواسته شد که تله ذرات سنگین باد خورشیدی را بغلتانند. طبق برنامه، تله قبل از بازگشت به کشتی قمری در انتهای خروجی تا می شود.

اما طبق پیش بینی ها، طوفان خورشیدی کوچکی انتظار می رفت که هیچ خطری برای فضانوردان نداشت، اما می تواند نتایج مطالعه باد خورشیدی را مخدوش کند.

در ساعت 02:16 فضانوردان با یک ماه نورد به سمت شمال شرقی حرکت کردند و پس از 28 دقیقه به پای توده شمالی در فاصله 3.6 کیلومتری از محل فرود کشتی قمری رسیدند. در این منطقه سنگ های بسیار بزرگ زیادی وجود داشت. از فضانوردان خواسته شد تا نمونه‌های بزرگی بگیرند، زیرا تقریباً آنها را در خروجی‌های قبلی نگرفتند. اچ. اشمیت به سختی نمونه سنگی را که به نظر او از صخره های بسیار باستانی تشکیل شده است جدا کرد. فضانوردان با ماه نورد در امتداد شیب تا 20 درجه و با پای پیاده در امتداد شیب با شیب تا 45 درجه حرکت کردند. در چنین شیبی، اچ. اشمیت از اسکی با پیچ بزرگ تقلید کرد. این شیب مملو از دهانه های کوچک با قطر 10 متر است. در آن مکان هایی که فضانوردان در دو خروجی قبلی از آن بازدید کردند، چنین تعداد دهانه وجود نداشت. با ظهور سنگ ها در منطقه توده شمالی می توان نتیجه گرفت که از حالت مذاب منجمد شده اند. صخره های ناحیه توده جنوبی به شکل ماده ای هستند که تحت فشار فشرده شده اند.

فضانوردان در امتداد دامنه کوه ها به سمت شرق حرکت کردند و سپس به سمت دهانه وان سرژ حرکت کردند. آنجا ناامید شدند. دهانه وان سرژ یک دهانه برخوردی کلاسیک بود. با توجه به نتیجه گیری H. Schmitt "حفره خشک". فضانوردان بلافاصله می خواستند این دهانه را ترک کنند، اما اچ. اشمیت یک سنگ سبک را در عمق 10 سانتی متری کشف کرد، آنها به مدت 5 دقیقه در آنجا ماندند و از آن نمونه برداری کردند.

یو سرنان شکایت کرد که همه چیز با گرد و غبار مسدود شده است و بسیاری از قطعاتی که قرار بود بچرخند در حال غرق شدن هستند. از اثر سایشی گرد و غبار، دستکش های اچ. اشمیت شروع به پاک شدن کردند و لایه لاستیکی روی دسته چکش زمین شناسی پاک شد تا جایی که فلز پیدا شد.

پس از بازگشت به فضاپیمای ماه، فضانوردان پوشش صفحه یادبود نصب شده بر روی یکی از پایه های ارابه فرود را برداشتند. این کتیبه بر روی صفحه حک شده است: "در اینجا مردم اولین اکتشاف ماه را در دسامبر 1972 به پایان رساندند. آری، روح جهان که ما را هدایت کرد، در زندگی همه بشریت خواهد ماند.» این کلمات توسط Y. Cernan، R. Evans، H. Schmitt و رئیس جمهور ایالات متحده R. ​​Nixon امضا شده است.

فضانوردان در ساعت 0836 وارد سفینه قمری شدند و در ساعت 0841 کابین را مهر و موم کردند.

خروج سوم J. Cernan و H. Schmitt به سطح ماه 7 ساعت و 15 دقیقه به طول انجامید. فضانوردان 13.5 کیلومتر با ماه نورد سفر کردند و نمونه های مختلفی از سنگ های ماه را جمع آوری کردند. با وزن کل بیش از 70 کیلوگرم.

09 ساعت و 35 دقیقه جی. سرنان و اچ. اشمیت دریچه کابین تحت فشار را باز کردند و اقلام استفاده شده را که غیر ضروری شده بودند بیرون انداختند. پس از 10 دقیقه، دریچه بسته شد و کابین خلبان دوباره با اکسیژن پر شد. 8 ساعت بعدی دوره استراحت فضانوردان در واقع از 13 ساعت و 14 دقیقه شروع شد (طبق برنامه قرار بود ساعت 12 و 33 دقیقه شروع شود).

واحد اصلی فضاپیمای آپولو-17 که توسط فضانورد R. Evans کنترل می شود، به حرکت خود در مداری سلنومرکزی ادامه داد. برای اولین بار در پروازهای آپولو، فضای مرکز کنترل ماموریت که برای دانشمندان در نظر گرفته شده بود، ارتباط رادیویی مستقیم با واحد اصلی داشت. آر. ایوانز به دانشمندان گفت که رنگین کمانی با رنگ های آبی کمانی، سبز تیره و رنگ های دیگر را روی چندین دهانه در سمت دور ماه دید. او سه ناحیه با ویژگی آتشفشانی مشخص را کشف کرد.

به خصوص با مشاهده دهانه شورتی، او متوجه سایه نارنجی رنگی از زمین شد.

گزارش شده است که ارتفاع سنج لیزری روی واحد اصلی به طور معمول کار می کند و با کمک آن امیدوارند اطلاعات ارزشمندی به دست آورند (در کشتی های آپولو-15 و آپولو-16، ارتفاع سنج لیزری مدت کوتاهی پس از شروع کار از کار افتاد). مشکلاتی در مورد طیف سنج فرابنفش به وجود آمده است، اما اطلاعات همچنان از آن دریافت می شود. گرانش سنج ثابت نصب شده روی ماه کار نمی کند. تلاش های متعدد برای روشن کردن آن به دستور زمین ناموفق بود. X. Schmitt او را تکان داد تا آن را روشن کند، اما این نیز کمکی نکرد.

رادیوسوند موج کوتاه به دلیل گرم شدن بیش از حد گیرنده در لونوخود کار نمی کند. بقیه دستگاه های نصب شده روی ماه به طور عادی کار می کنند. در 14 دسامبر، دوره استراحت بعدی برای فضانورد R. Evans در ساعت 09:00 آغاز شد. او در سال 1739 بیدار شد. لازم بود دو تصحیح مدار واحد اصلی انجام شود تا مساعدترین شرایط برای ملاقات با فضاپیمای ماه در مدار ISL ایجاد شود.

اولین اصلاح به منظور کاهش ارتفاع مدار انجام شد، زیرا ارتفاع با سرعت بسیار کمتری از حد انتظار کاهش یافت. LPRE RSU به مدت 30 ثانیه روشن شد. در نتیجه واحد اصلی وارد مدار 116/124 کیلومتری شد.

برای این همبستگی، از آن موتورهای موشک پیشران مایع استفاده شد که مشعل اگزوز آنها نمی توانست به مجموعه ابزارهای نصب شده در محفظه خدمات آسیب برساند. اصلاح دوم به منظور تغییر شیب مدار سلنوسانتریک واحد اصلی با استفاده از موتور پیشران انجام شد که ساعت 20 روشن شد و به مدت 18 ثانیه کار کرد.

برای بیدار کردن Y. Cernan و H. Schmitt، مسافران کشتی قمری، در ساعت 21:00 ملودی از فیلم "2001 - a space odyssey" از زمین مخابره شد. معلوم شد که فضانوردان قبلاً بیدار بودند. ی.سرنان 5 ساعت و اچ. اشمیت 6 ساعت خوابیدند. فضانوردان با شنیدن صدای بیدارباش آهنگ "صبح بخیر" را به صورت گروهی خواندند و سپس اچ. اشمیت اشعار خود را که به اقامت در ماه اختصاص داده شده بود خواند.

از نظر فرم، اشعار او تقلید از شعر معروف کلمنت مور "شب قبل از کریسمس" را نشان می دهد. Y. Cernan و H. Schmitt شروع به تمیز کردن کابین خلبان و آماده کردن کشتی قمری برای پرتاب از ماه کردند. آنها دریچه را باز کردند، وسایل غیر ضروری را دور ریختند، دریچه را بستند، کابین را مهر و موم کردند و در ساعت 23 و 31 دقیقه آن را با اکسیژن پر کردند.

پس از تعیین پارامترهای مدار تصحیح شده واحد اصلی، به یو.سرنان و اچ. اشمیت زمان جدید پرتاب از ماه گفته شد. 01 ساعت 54 دقیقه 50 ثانیه 15 دسامبر (زمان تخمینی قبلی 01 ساعت و 56 دقیقه). مرحله برخاستن سفینه قمری قبل از پرتاب 4976 کیلوگرم وزن داشت و از وزن محاسبه‌شده سنگین‌تر بود، زیرا فضانوردان بیش از حد انتظار نمونه‌های سنگ‌های ماه را سوار کردند.

15 دسامبردر ساعت 01:41، قبل از شروع از ماه، به دستور زمین، دوربین تلویزیونی ماه نورد روشن شد که توسط Y. Cernan در 150 متری فضاپیمای قمری نصب شده بود.

در ساعت 1 ساعت و 54 دقیقه و 50 ثانیه، مرحله برخاستن فضاپیمای قمری آپولو-17 از ماه پرتاب شد.

شروع از تلویزیون پخش شد، تیک آف صحنه به مدت 35 ثانیه قابل مشاهده بود. هنگامی که مرحله برخاستن از میدان دید دوربین تلویزیون لونوخود خارج شد، به دستور زمین، دوربین به مرحله فرود کشتی قمری هدایت شد، سپس یک پانوراما از محل فرود نشان داده شد.

10 ثانیه پس از شروع مرحله برخاستن، سیگنال های روی زمین دریافت اندازه گیری مسیر را متوقف کردند. پس از 3 دقیقه، دریافت سیگنال از سر گرفته شد. بعدها امکان برقراری ارتباط مستقیم رادیویی بین مرحله تیک آف کشتی قمری و زمین وجود نداشت، سپس از ایستگاه رادیویی واحد اصلی کشتی به عنوان تکرار کننده استفاده کردند. مرحله تیک آف با ارتفاع بالای سطح ماه در پریولون 17 و آپست 91 کیلومتری وارد مدار اولیه سلنومرکزی شد. ارتفاع مداری در این شهرک 88 کیلومتر برآورد شده است. مدار مرحله برخاستن با کمک LPRE RSU اصلاح شد.

20 دقیقه پس از شروع مرحله تیک آف، Y. Cernan و H. Schmitt چراغ های چشمک زن واحد اصلی را دیدند که در 180 کیلومتری آنها قرار داشت. هنگامی که مرحله برخاست و واحد اصلی نزدیک شد، دو جلسه تلویزیونی قبل از لنگر انداختن انجام شد، که نشان می‌داد چگونه Y. Cernan صحنه تیک آف را چرخانده تا R. Evans بتواند آن را از همه طرف بررسی کند. سپس Y. Cernan و H. Schmitt واحد اصلی چرخان و مکان در محفظه خدمات ابزارهای کاوش ماه از مدار ISL را بررسی کردند. اولین تلاش برای اتصال ناموفق بود.

آر. ایوانز در حین انجام مانور داکینگ از دست داد و پین واحد داک شده به مخروط دریافت مرحله تیک آف برخورد نکرد. در تلاش دوم، پین به مخروط برخورد کرد، اما دستگیره ها کار نکرد. باراندازی در سومین تلاش در ساعت 04:10 با 12 دقیقه تاخیر نسبت به زمان تخمینی انجام شد. باراندازی در ارتفاع حدود 116 کیلومتری از سطح ماه انجام شد.

از 12 قفل ایستگاه داک، تنها 10 قفل. انتقال جی. سرنان و اچ. اشمیت از مرحله برخاست به محفظه فرماندهی، انتقال نمونه سنگ های ماه و کلیه موارد لازم 3 ساعت به طول انجامید. آر. ایوانز لباس‌های فضایی J. Cernan و H. Schmitt و تمام اقلام تحویل‌داده شده از ماه را جاروبرقی زد.

در ساعت 07:51 مرحله تیک آف از واحد اصلی جدا شد. به دستور زمین، موتور روشن شد و مرحله به مسیر برخورد با ماه، در نقطه با مختصات 19 درجه شمالی تغییر کرد. NS. و 35 درجه و 57 اینچ شرقی در کوه های توده جنوبی و 9 کیلومتری محل فرود فضاپیمای آپولو-17.

برخورد مرحله ای که با سرعت 1.64 کیلومتر بر ثانیه روی سطح ماه سقوط کرد، معادل انفجار 680 کیلوگرم TNT است. ارتعاشات لرزه ای ماه توسط لرزه نگارهای نصب شده توسط اکسپدیشن های قبلی ثبت شده است.

واحد اصلی فضاپیمای آپولو-17 به پرواز خود در مدارهای ISL ادامه داد. فضانوردان ساعت 9:35 شب از خواب بیدار شدند. آنها در ادامه کاوش و رصد ماه از مدار ISL، لکه نارنجی دیگری را در نزدیکی دهانه سولپیسیوس گال در بخش جنوب غربی دریای شفافیت، در حدود 560 کیلومتری غرب محل فرود آپولو 17 کشف کردند.

در 15 دسامبر، طبق برنامه، ساعت اولین بار از 8 بار انفجاری به وزن 0.45 کیلوگرم که توسط فضانوردان روی ماه قرار داده شده بود، منفجر شد. این شارژ در دهانه استنو در یک کیلومتری محل فرود آپولو-17 قرار داشت. ارتعاشات لرزه ای توسط چهار ژئوفون ثبت شد.

اعتقاد بر این است که از این طریق می توان ماه را تا عمق 1.5 کیلومتری کاوش کرد. اشاره شد که ژئوفون های بسیار حساس اغلب با ثبت ارتعاشات لرزه ای ناشی از انتشار گازهای باقی مانده از مرحله فرود روی ماه، دانشمندان را گیج می کنند.

در 16 دسامبر، در ساعت 10 و 23 دقیقه، دوره 8 ساعته بعدی استراحت فضانوردان آغاز شد. آنها در ساعت 18:13 از خواب بیدار شدند و به بررسی، نقشه برداری، صداگذاری و مشاهدات بصری ماه ادامه دادند. در سطح ماه، چندین ناحیه دیگر با رنگ نارنجی پیدا شد.

با استفاده از دوربین تلویزیون لونوخود به صورت فلاش سفید روشن دیده می شد. مجموعه ابزارهای نصب شده توسط فضانوردان بر روی ماه به استثنای گرانش سنج ثابت، به طور عادی کار می کند. از دستگاه اندازه گیری جریان گرما از اعماق ماه به سطح، داده هایی به دست آمد که همزمان با اندازه گیری های دستگاه های مشابه نصب شده توسط فضانوردان فضاپیمای آپولو-15 بود. در دمای سطح ماه + 77 درجه، در یک چاه در عمق 65 سانتی متر منهای 19 درجه و در حداکثر عمق 2.4 متر منهای 16 درجه سانتی گراد.

17 دسامبردر ساعت 02:35 بامداد در مدار 76 در مدار سلنومرکزی، زمانی که فضاپیما در پشت ماه قرار داشت، LPRE محفظه خدمات روشن شد، به مدت 144 ثانیه کار کرد و انتقال به مسیر بازگشت به زمین را تضمین کرد.

بلافاصله پس از خروج فضاپیما از صفحه ماه، فضانوردان شروع به پخش نماهای تلویزیونی از سطح ماه کردند. اولین تصاویر زمانی که کشتی در 650 کیلومتری سطح ماه قرار داشت مخابره شد. آنها موفق شدند طرف دیگر ماه، به ویژه دهانه بزرگ Tsiolkovsky را نشان دهند. سپس قطب جنوبی ماه، منطقه تاور-لیترو، منطقه دریای آرامش، جایی که اولین سفر ماه در آپولو-11 فرود آمد، و مناطق دیگر نشان داده شد.

در ساعت 0900، 8 ساعت بعدی با دوره استراحت فضانوردان آغاز شد. Y. Cernan و H. Schmitt قرص های خواب آور مصرف کردند، R. Evans به دلیل شکایت از درد به دلیل تجمع گازها در روده، توصیه به مصرف آن نشد.

در مرکز کنترل ماموریت در هیوستون، یک کنفرانس مطبوعاتی توسط دانشمندانی که تحقیقات علمی در ماه را رهبری می کردند، برگزار شد. آنها برخی ملاحظات اولیه را بر اساس داده های به دست آمده در طول پرواز فضاپیمای آپولو-17 انجام دادند.

به نظر آنها، کشف خاک نارنجی رنگ ممکن است نشان دهنده این باشد که پس از توقف فعالیت آتشفشان های بزرگ، فعالیت باقی مانده و گازهای آتشفشانی اخیراً منتشر شده است و شاید هم اکنون نیز در حال بیرون آمدن هستند. دانشمندان شعله هایی را که توسط ستاره شناسان از زمین در نزدیکی دهانه آریستارخوس مشاهده شد و همچنین "نقاط داغ" ماه که از مدار سلنومرکزی توسط پرتو سنج فروسرخ فضاپیمای آپولو-17 کشف شده بود را به یاد آوردند.

اگر گازها خارج شوند، روده های ماه دمای نسبتاً بالایی دارند. این ممکن است این فرضیه را تایید کند که ماه یک هسته نیمه مذاب دارد. لیدر سیسمونی دکتر تحقیقلاتام از ارزش بسیار زیاد داده های به دست آمده در هنگام ثبت ارتعاشات سطح ماه ناشی از سقوط آخرین مرحله پرتابگر آپولو-17 صحبت کرد. ارزش ویژه این داده ها در این است که محل سقوط پله این بار با دقت بالایی مشخص است.

صداگذاری نشان داد که ضخامت پوسته ماه، آنطور که قبلاً بر اساس نتایج بررسی های قبلی تصور می شد، 65 کیلومتر نیست، بلکه تنها 25 کیلومتر است. ضخامت گوشته نیز بسیار کمتر از حد انتظار است.

نیروی داده جدید برای بازبینی کل مدل ماه، که بر اساس اندازه‌گیری‌های قبلی گردآوری شده است.

دکتر مولبرگر، رئیس سازمان زمین شناسی گفت که انتظارات زیادی از مکان کشتی آپولو-17 برای فرود انتخاب شده بود و این انتظارات را ناامید نکرد.

اکنون، برای اولین بار، می توانید بدون عجله ناشی از نیاز به به دست آوردن اطلاعات برای پرواز بعدی، تجزیه و تحلیل را انجام دهید.

مولبرگر گفت که به دلیل کمبود زمان، 4300 تصویر از ماه و 2 کیلومتر فیلم از دوربین های نقشه که توسط اکسپدیشن های قبلی آورده شده اند، هنوز به درستی پردازش نشده اند.

فضانوردان در ساعت 4:21 بعد از ظهر از خواب بیدار شدند. خدمه آپولو 17 شامل ساندویچ های ژامبون بود که طبق روش آزمایشگاه ارتش ایالات متحده در ناتیک، ماساچوست، با پرتوهای منبع رادیوایزوتوپ تیمار شده بود.

پس از چنین فرآوری، نان بیات نمی شود و ژامبون به مدت سه تا پنج سال فاسد نمی شود، حتی اگر ساندویچ ها سرد نشده باشند. همان آزمایشگاه یک پای میوه ای با کالری فوق العاده برای فضانوردان تولید کرد که حاوی 2500 کالری بزرگ در یک قطعه با وزن 200 گرم است، یعنی یک سوم ارزش غذایی روزانه. پس از صبحانه، آر ایوانز به توصیه پزشکان، به دلیل شکایت از ناراحتی معده، دو قرص فیکساتور مصرف کرد. قبل از آن سه روز بود که صندلی نداشت. مشخص است که بسیاری از فضانوردان در حال پرواز مدفوع بسیار کمیاب داشتند. این به دلیل ناراحتی استفاده از کیسه های کولوستومی در یک کابین تنگ است. ابتدا خود فضانوردان خودداری می کنند و سپس بسیاری دچار یبوست می شوند. آر. ایوانز نگران بود که ناراحتی معده او را از راهپیمایی فضایی باز دارد. او به مدت 37 دقیقه، در یک خط رادیویی بسته، بدون نظارت مطبوعات، با پزشکان مرکز کنترل ماموریت مذاکره کرد.

فرمانده کشتی Y. Cernan در مذاکرات شرکت کرد. متخصصان به آر ایوانز توصیه کردند قبل از خواب دو قرص ثابت کننده مصرف کند و بعد از صبحانه از مصرف قرص های خواب آور خودداری کند و به منوی غذایی روی آورد. یو سرنان گزارش داد که هر سه فضانورد درد ناشی از تجمع گاز در روده را تجربه کردند. اکنون این موضوع با وجود حباب های هیدروژن در آب آشامیدنی توضیح داده شد که محصول واکنش هیدروژن و اکسیژن در سلول های سوختی است که منبع اصلی برق در فضاپیمای آپولو هستند.

این پدیده در پروازهای قبلی نیز مشاهده شد، اما بعداً فیلترهای کاملاً مؤثری نصب شد.

در ساعت 1632 واحد اصلی فضاپیمای آپولو-17 وارد حوزه گرانش زمین شد. با اقدامات انجام شده، ناراحتی معده R. ​​Evans متوقف شد و به او اجازه داده شد در زمان تخمین زده شده به فضا برود. در آماده سازی برای انتشار، معلوم شد که هدست R. Evans معیوب است، او هدست را با H. Schmitt رد و بدل کرد.

در 23 ساعت و 25 دقیقه، محفظه فرمان کاهش فشار داده شد. در ساعت 23 و 33 دقیقه، پخش تلویزیونی با کمک دوربینی که روی بدنه کشتی نصب شده بود، آغاز شد. در ساعت 23 و 35 دقیقه R. Evans از دریچه محفظه فرماندهی بیرون آمد.

اکسیژن به لباس فضایی R. Evans از طریق یک هالیارد به طول 7.6 متر که آن را به محفظه فرمان متصل می کرد، تامین می شد. نگه داشتن روی نرده متصل به محفظه سرویس و زیرپایی (ساخته شده از فایبر گلاس با روکش طلا)، مسافت 5.5 متر را پوشش داد، دریچه محفظه فرمان را از محل ابزار در محفظه سرویس جدا کرد، کاست های فیلم (1980 متر) را جدا کرد. ) از دوربین های پانوراما و به قسمت فرمان منتقل می شود. آر ایوانز برای تکمیل تمام عملیات ها عجله داشت. بنابراین، یو.سرنان به او گفت: «عجله نکن، یک روز کامل در پیش رو داری. ما نمی خواهیم شما اینجا بمانید، زیرا خانه هنوز خیلی دور است." در این زمان کشتی در فاصله 296000 کیلومتری زمین قرار داشت.

در خروجی های بعدی، R. Evans کاست های نواری (403 متری) را از دوربین توپوگرافی، یک رول نوار مغناطیسی (206 متر) با رکورد خوانش های راداری پالسی و یک ظرف با 5 موش به قسمت فرمان منتقل کرد. در معرض تشعشعات کیهانی آر. ایوانز به مدت 45 دقیقه در فضای باز خارج از محفظه فرماندهی بود.

18 دسامبرفضانوردان شروع به شکایت کردند که هوا در کابین خلبان سرد است. بازرسی از راه دور از زمین از سیستم پشتیبانی حیات نشان داده است که قابل تعمیر است. به فضانوردان توصیه شد که پرده های روی پنجره ها را باز کنند تا اشعه های خورشید به داخل کابین نفوذ کند. پس از آن، دمای کابین به حالت عادی افزایش یافت.

ساعت 09:53 یک ساعت دیرتر از برنامه، دوره استراحت بعدی فضانوردان آغاز شد. آنها پس از استراحت، تجهیزات داخل هواپیما را بررسی کردند، اقلام را در انبارها قرار دادند و برای آماده شدن برای فرود، کابین خلبان را تمیز کردند.

در ساعت 21:43 آزمایش های علمی آغاز شد. فسفن های مشاهده و ثبت شده آنها با استفاده از یک طیف سنج فرابنفش ستاره Spaka را در صورت فلکی سنبله بررسی کردند، برای این کار لازم بود جهت گیری دقیق کشتی در فضا حفظ شود. هدف اصلی طیف سنج فرابنفش مطالعه جو ماه است. معلوم شد که 100 برابر بیشتر از حد انتظار تخلیه شده است.

در ساعت 23 و 56 دقیقه، فضاپیمای آپولو-17 در نیمه مسیر ماه - زمین بود.

در 19 دسامبر، ساعت 02:00 بامداد، کنفرانس خبری تلویزیونی فضانوردان آغاز شد که 30 دقیقه به طول انجامید. کشتی در این زمان در فاصله 180000 کیلومتری زمین قرار داشت.

از ی.سرنان در مورد نگرش وی به این واقعیت که پروازهای تحت برنامه آپولو خاتمه می یابند، پاسخ داد: «خاموش شدن پروازهای تحت برنامه آپولو یک مهار غیرعادی میل انسان به دانش است. قبلاً ثابت شده است که یک مرد می تواند از امکاناتی که فناوری به او ارائه می دهد استفاده کند. او در آینده این را ثابت خواهد کرد. پروازهای آپولو تازه شروع است و جایی که آغازی وجود دارد، باید ادامه هم داشته باشد. من معتقدم که سفرهای بیشتری به ماه، مریخ و بیشتر در وسعت کیهان وجود خواهد داشت."

ایکس اشمیت در مورد همان سوالی که از وی پرسیده بود، گفت: ایالات متحده مدت زیادی است که پروازهای خود را به فضا آغاز کرده است و اکنون می ترسم که از سرگیری آنها یک روند بسیار طولانی باشد.

در ساعت 0839 شروع دوره استراحت بعدی برای فضانوردان. Y. Cernan گفت: "زمین در برابر چشمان ما در حال رشد است." در این لحظه فاصله تا زمین 167000 کیلومتر بود.

در ساعت 4:03 بعدازظهر، فضانوردان با پخش سرود ایالات متحده و راهپیمایی نیروی دریایی به سختی از خواب بیدار شدند.

در ساعت 19:11، زمانی که فضاپیما در فاصله 47000 کیلومتری زمین قرار داشت، یک اصلاح واحد در مسیر ماه - زمین انجام شد تا از پرواز در امتداد محور راهروی ورود مجدد جوی اطمینان حاصل شود. پس از تصحیح مسیر، فضانوردان آخرین آمادگی ها را برای فرود انجام دادند و روی صندلی های خود جای گرفتند.

در ساعت 21 و 57 دقیقه، تقسیم فرماندهی آتش کوپه خدمات انجام شد. در ساعت 22 و 11 دقیقه، محفظه فرماندهی در ارتفاع 120 کیلومتری وارد جو شد.

در ساعت 2225 در 19 دسامبر، محفظه فرماندهی فضاپیمای آپولو-17 با چتر نجات در اقیانوس آرام در فاصله 4-5 کیلومتری ناو هواپیمابر Ticonderoga، در حدود 500 کیلومتری جنوب ساموآ فرود آمد (نقطه فرود طراحی 17 ​​درجه 54 "S. w و 166 درجه وات).

بر اساس اطلاعات به روز شده، خدمه فضاپیمای آپولو-17 113 کیلوگرم نمونه سنگ های مختلف ماه را به زمین تحویل داده اند.
پرواز آپولو 17 به ماموریت های ایالات متحده به ماه برای آینده قابل پیش بینی پایان می دهد. ایالات متحده اکنون در حال آماده شدن برای پرتاب ایستگاه فضایی Skylab در بهار 1973 است.

ایستگاه‌های فضایی بزرگ در مدار ماهواره‌های زمین مصنوعی، کسب تجربه و دانش در استفاده از فناوری فضایی برای بهبود زندگی بر روی زمین را ممکن می‌سازد.

در آینده نزدیک، یک پرواز فضایی مشترک توسط سازماندهی شده انجام خواهد شد اتحاد جماهیر شورویو ایالات متحده آمریکا

انسان نخستین گام‌های پژوهشی را برمی‌دارد، که ظاهراً امکان یافتن معنا و ترسیم اهداف امیدوارکننده وجود انسان بر روی زمین را فراهم می‌کند.

شکل 44.11 محل فرود ماه آپولو-17 و سه مسیر سفر در ماه نورد

برنج. 44.12 منطقه محل فرود فضاپیمای قمری آپولو-17

برنج. 44.13. فضانورد اشمیت در منطقه Taurus-Littrow


برنج. 44.14. اکتشاف ماه در نزدیکی توده شمالی

[: RU] 40 سال از آخرین پرواز سرنشین دار به ماه می گذرد. ماموریت آپولو 17در سال 1972 آخرین ماموریت برنامه آپولو آمریکایی به ماه بود. فرمانده ماموریت ژن سرنان (نشسته) بود که قبلا با جمینی-9A و آپولو 10 به فضا پرواز کرد. هریسون "جک" اشمیت (ایستاده سمت چپ) خلبان ماژول قمری بود و رونالد ایوانز (راست) خلبان ماژول فرماندهی بود. اعضای خدمه با یک وسیله نقلیه ماه گردی عکس گرفتند. در پس زمینه، فرودگر آپولو 17 بر روی پرتابگر ساترن 5 در مرکز فضایی کندی در فلوریدا است. نشان در گوشه سمت چپ بالا نشان داده شده است برنامه قمریآپولون خدای آپولو، خدای خورشید یونانی را به تصویر می کشد.

آپولو 17. خدمه از زمین در حال عقب نشینی هنگام سفر به ماه در دسامبر 1972 عکس گرفتند. این اولین باری بود که مسیر آپولو اجازه عکس‌برداری از کلاهک یخی قطب جنوب را داد. "مرمر آبی" - این عکس یکی از مشهورترین تصاویر از دیسک کامل زمین است.

ماژول قمری آپولو 17 که چلنجر نامیده می شود، دست و پا چلفتی و زاویه دار، برای پرواز در فضای بدون هوا طراحی شده است. این عکس از ماژول فرماندهی فضاپیما، بلافاصله پس از باز شدن ماژول ها و شروع نزول مرحله تیک آف چلنجر به مدار ماه گرفته شده است. این فضاپیما در 11 دسامبر 1972 فرود نرمی روی ماه داشت. مرحله برخاستن، پس از بازگشت فضانوردان از ماه به ماژول فرماندهی، باز شد و به سطح ماه سقوط کرد.

فرمانده خدمه آپولو 17، ژان سرنان، در یک پیاده روی مهتابی از طریق دره Taurus Littrow در دریای شفافیت به سمت مریخ نورد می رود. سرنان و هریسون اشمیت سطح ماه را کاوش کردند در حالی که رونالد ایوانز روی ماژول فرمان آپولو 17 در مدار ماه باقی ماند.

کنار تخته سنگ. فضانورد هریسون اشمیت در حالی که در سفر آپولو 17 در سومین پیاده روی ماه خود در دره Taurus Littrow در کنار یک تخته سنگ بزرگ ماه ایستاده است، عکس گرفته شده است. ماه‌نوردی که اشمیت و فرمانده ژن سرنان را منتقل کرد، در این عکس کمی دورتر به سمت راست دیده می‌شود.

رانندگی روی ماه. یوجین سرنان، فرمانده آپولو 17، سفری کوتاه با ماه‌نورد در آغاز اولین پیاده‌روی ماه در تاروس لیترو انجام می‌دهد. کوه های سمت راست قسمت شرقی توده جنوبی هستند.

یوجین سرنان، فرمانده آپولو 17، پرچم آمریکا را در اولین راهپیمایی ماه در 12 دسامبر 1972 در دست دارد. ناسا پیشنهاد می‌کند که پرچم همچنان پابرجاست.

فضانورد هریسون اشمیت، خلبان ماژول قمری، چندین روز است که روی ماژول قمری چلنجر اصلاح نکرده است. 11 دسامبر 1972. این عکس توسط ژن سرنان فرمانده آپولو 17 گرفته شده است.

ژان سرنان، فرمانده خدمه آپولو 17، پس از دومین راهپیمایی ماه، از داخل ماژول ماه روی سطح ماه عکس گرفته شده است. لباس فضایی او کثیف است، او غبار ماه است. این تصویر توسط فضانورد هریسون اشمیت، خلبان ماژول قمری، با استفاده از دوربین دستی Hasselblad با لنز 70 میلی متری گرفته شده است.

زمین از افق قمری بالا می رود. این عکس از آپولو 17 در مدار ماه گرفته شده است. در حالی که فضانوردان ژان سرنان و هریسون اشمیت به سطح ماه سفر می کردند، فضانورد رونالد ایوانز در ماژول فرمان در حال چرخش به دور ماه باقی ماند.

فضاپیمای آپولو 17، حامل فضانوردان ژن سرنان، رونالد ایوانز و هریسون اشمیت، در ساعت 2:25 بعدازظهر روز 19 دسامبر 1972، تقریباً در 350 مایل دریایی جنوب شرقی ساموآی آمریکا، به طور ایمن سقوط کرد.

• یوجین سرنان - افسر فرمانده، سومین پرواز.
• رونالد ایوانز - خلبان ماژول فرماندهی، اولین پرواز.
• هریسون اشمیت - خلبان ماژول قمری، اولین پرواز.

سرنان یک فضانورد باتجربه است که برنامه Gemini را تکمیل کرده و قبلاً در آپولو 10 به ماه پرواز کرده است، جایی که خلبان ماژول ماه بوده و در مانورها و لنگر انداختن در مدار ماه شرکت کرده است. ایوانز یک تازه کار است. جو انگل در ابتدا به عنوان خلبان ماژول قمری انتخاب شد، اما زمانی که مشخص شد آپولو 17 آخرین پرواز به ماه تحت برنامه آپولو خواهد بود، جامعه علمی ناسا را ​​مجبور کرد که یک دانشمند فضانورد را در این تیم بگنجاند. این انتخاب بر عهده اشمیت، یک زمین شناس حرفه ای باتجربه بود که از خدمه آپولو 18 حذف شد و جایگزین آنگل در آپولو 17 شد.

خدمه یدکی

• جان یانگ - فرمانده، پنجمین پرواز.
• استوارت روسا - خلبان ماژول فرماندهی، دومین پرواز.
• چارلز دوک - خلبان ماژول قمری، دومین پرواز.

فعالیت های ماموریتی

بشقابی که خدمه کشتی روی ماه گذاشتند

یکی از دو نفری که آخرین بار روی ماه قدم گذاشت، اولین فضانورد دانشمند، زمین شناس هریسون ("جک") اشمیت بود. در حالی که ایوانز دور ماه می چرخید، اشمیت و سرنان رکورد 110 کیلوگرم سنگ را در سه سورتی پرواز به مدت 7.2، 7.6 و 7.3 ساعت جمع آوری کردند. خدمه 34 کیلومتر را با یک خودروی قمری در امتداد دره Taurus-Littrow طی کردند، به اصطلاح "گل نارنجی" را در دهانه شورتی کشف کردند که گلوله های نارنجی رنگی از مواد شیشه ای مانند است و مجموعه ای از پیچیده ترین تجهیزات را در دهانه آتشفشان به جای گذاشتند. سطح ماه

صفحه ای که روی نردبان طبقه پایینی چلنجر باقی مانده است، چنین نوشته شده است: «در اینجا انسان اولین اکتشاف خود را در ماه، دسامبر 1972 میلادی به پایان رساند. باشد که روح جهانی که به آن رسیدیم در زندگی همه بشریت منعکس شود.» این صفحه دو نیمکره زمین و سمت مرئی ماه و همچنین امضای سرنان، ایوانز، اشمیت و رئیس جمهور نیکسون را به تصویر می کشد.

خلاصه پرواز

هریسون اشمیت در حین سومین سورتی پرواز روی ماه.

به دلیل نقص در دستگاه پرتاب، زحل 5 40 دقیقه دیرتر از زمان تعیین شده به پرواز درآمد. سفینه فضاییدر ساعت 05:44:53 به مدار پایین زمین رفت و دومین پرتاب به ماه در ساعت 08:45:37 انجام شد. مدارگرد در ساعت 09:15:29 از مرحله سوم پرتابگر خارج شد و لنگر انداختن با ماژول قمری در ساعت 09:29:45 انجام شد. برای ورود به مسیر پرواز به ماه، مرحله سوم در ساعت 10:18 رها شد. (بعداً، در 10 دسامبر در ساعت 20: 32: 42.3، او با سرعت 2.55 کیلومتر در ثانیه به سطح ماه برخورد کرد) در طول پرواز در 8 دسامبر در ساعت 17:03:00، اصلاح مورد نیاز بود که به 1.6 ثانیه نیاز داشت. سیستم نیروی محرکه سرویس کار در تاریخ 10 دسامبر در ساعت 15:05:40 سپر ایمنی ماژول ابزار علمی (SIM - Scientific Instrument Module) رها شد و در ساعت 19:47:23 فرمان پرتاب سیستم محرکه کروز، 398 ثانیه به پایان رسید. عملیاتی که آپولو 17 را وارد مدار ماه کرد. تقریباً 4 ساعت و 20 دقیقه بعد، مانور دیگری دور فضاپیما را به 28 کیلومتر کاهش داد. در 11 دسامبر در ساعت 14:35، سرنان و اشمیت در ماژول قمری جای خود را گرفتند.

ماژول قمری در 11 دسامبر 1972 در ساعت 17:20:56 از ماژول فرمان جدا شد و تا ساعت 18:55:42 مدار خود را در مسیر پریلن به 11.5 کیلومتر کاهش داد. موتورها در ساعت 19:43 روشن شدند و در ساعت 19:54:57 ماژول قمری در لبه جنوب شرقی دهانه دریای شفافیت در دره Taurus-Littrow در نقطه ای با مختصات 20.2 شمالی و 30.8 شرقی فرود آمد. د .. سرنان و اشمیت سه خروجی به سطح ماه انجام دادند که در مجموع 22 ساعت و 4 دقیقه طول کشید. در این مدت، آنها حدود 30 کیلومتر را با یک مریخ نورد طی کردند، 110.52 کیلوگرم نمونه سنگ را جمع آوری کردند، عکس ها و فیلم ها را تهیه کردند، ALSEP را مستقر کردند و تعدادی آزمایش انجام دادند. در این مدت، ایوانز آزمایش هایی را در مدار ماه انجام داد.

به طور رسمی، یوجین سرنان، امروز آخرین فردی است که روی ماه می ماند:

خلبان ماژول فرماندهی، ران ایوانز، یک کانتینر حاوی فیلم را از جایگاه ابزار فضاپیمای آپولو 17 جدا می کند. (ناسا)

ماژول ماه در 14 دسامبر در ساعت 22:54:37 پس از 75 ساعت کار از سطح ماه برخاست. پس از داک شدن با ماژول فرمان در 15 دسامبر در ساعت 01:10:15، نمونه های سنگ و ابزار علمی به ماژول فرماندهی منتقل شدند و پس از آن در ساعت 04:51:31 باز کردن آن انجام شد. ماژول قمری در ساعت 06:50:20.8 در 19.96 شمالی، 30.50 W، تقریباً در 15 کیلومتری محل فرود آپولو 17 به ماه برخورد کرد. سرعت برخورد تقریباً 1.67 کیلومتر بر ثانیه بود، در حالی که زاویه برخورد تقریباً 94.9 درجه بود. پس از یک و نیم روز دیگر در مدار ماه، در 16 دسامبر در ساعت 23:35:09 فضاپیما به سمت زمین پرتاب شد. در 17 دسامبر در ساعت 20:27، ایوانز یک فعالیت خارج از هواپیما را آغاز کرد که شامل سه خروجی به سمت محفظه ابزار ماژول خدمات برای بازیابی دوربین و ضبط فیلم از داده های سطح ماه بود که 67 دقیقه طول کشید.

انتقال خدمه سوار بر خودروی نجات (ناسا)

تقسیم بندی ماژول های فرماندهی و خدمات در 19 دسامبر ساعت 18:56:49 انجام شد. آپولو 17 در 19 دسامبر در ساعت 19:24:59 در نقطه ای با مختصات در اقیانوس آرام سقوط کرد. 17.883333 , -166.116667 17 درجه و 53 دقیقه شمالی NS. 166 درجه 07 دقیقه غربی و غیره. /  17.883333 درجه شمالی NS. 166.116667 درجه غربی و غیره.(G) (O)، 350 مایل دریایی شمال شرقی جزایر ساموآ و 6.5 کیلومتر از کشتی جستجو و نجات نیروی دریایی ایالات متحده، Ticonderoga.

پیشرفت کار

محل فرود خدمه، ساحل جنوب شرقی دریای شفافیت، شمال غربی کوه های توروس بود. این یک رسوب تاریک بین سه صخره مرتفع و شیب دار در منطقه ای به نام دره توروس-لیترو است. عکس‌های اولیه خوشه‌هایی از تخته سنگ‌ها را در امتداد پایه کوه‌ها نشان داده‌اند که ممکن است به عنوان منبع نمونه‌های سنگی عمل کرده باشند. همچنین یک لغزش زمین در این منطقه، چندین دهانه برخوردی و چندین دهانه تیره که ممکن است منشا آتشفشانی داشته باشند، رخ داده است.

آزمایش بر روی سطح ماه

پروفیل لرزه ای

آنتن برای صدور فرمان های رادیویی برای انفجار بار

یکی از اتهامات

هدف از پروفیل لرزه ای جمع آوری داده ها در مورد خواص فیزیکی مواد واقع در نزدیکی سطح ماه بود. آنها همچنین سیگنال‌های لرزه‌ای ماه را که با انفجار بارهای انفجاری روی سطح تولید می‌شوند، مشاهده فعالیت‌های لرزه‌ای خود در طول ماه‌لرزه‌ها یا برخورد شهاب‌سنگ‌ها، ثبت سیگنال‌های لرزه‌ای در هنگام برخاستن از سطح ماه در مرحله برخاستن ماژول ماه اندازه‌گیری کردند. در طول آزمایش، اطلاعات دقیقی در مورد ویژگی های زمین شناسی ماه در عمق تا سه کیلومتری به دست آمد. این تجهیزات شامل چهار لرزه نگار، نشانه ها، یک ماژول لرزه نگاری با نقطه عطف، یک واحد الکترونیکی در ایستگاه مرکزی با یک ژنراتور کوچک رادیوایزوتوپ، یک فرستنده، یک آنتن و هشت بار انفجاری بود. اجزای اصلی تشکیل دهنده بار منفجره یک آنتن گیرنده، یک گیرنده، یک مدار انفجار، یک پردازنده سیگنال و یک مولد پالس مخل بود. خدمه لرزه نگارها و ماژول های لرزه نگاری را قرار دادند، آنها را با نقاط عطف علامت گذاری کردند و از آنها عکس گرفتند. آنتن ها و وسایل الکترونیکی نیز مستقر و به ایستگاه مرکزی ALSEP متصل شدند. این بارها در موقعیت های از پیش تعیین شده در طول بررسی مسیر سطح ماه قرار گرفتند.

تحقیق خاک

هدف از مطالعه خاک به دست آوردن اطلاعات در مورد مشخصه های فیزیکیو خواص مکانیکی خاک ماه در سطح و در برخی از عمق ها و تفاوت آنها در اعماق مختلف. داده های تجربی بر اساس مطالعه خاک در منطقه فرود برای نتیجه گیری در مورد منشاء ماه و فرآیندهای همراه بود.

اطلاعات لازم از اندازه گیری ها و تعاریف به دست آمد:

• انتشار گازها از طریق سطح ماه؛
• خواص دی الکتریک برای استفاده به عنوان بازتابنده مایکروویو و مطالعه خواص الکتریکی.
• اندازه ذرات خاک قمری و توزیع آنها در نمونه های به دست آمده، به منظور تسهیل ارزیابی تراکم و پروفیل های تخلخل در لایه های بالایی در عمق چند ده سانتی متری؛
• چگالی و هدایت حرارتی خاک برای تجزیه و تحلیل نتایج گرمایش توسط تابش مادون قرمز و شار گرما.
• جریان پذیری شیب ها؛
• استحکام محلی و تراکم پذیری خاک؛
• یک ماژول سرعت لرزه ای در مواد سطحی برای کمک به ارائه نتایج لرزه ای.
• تراکم پراکندگی محلی و منطقه ای، مطالعه سازندهای مانند پرتوها، دریاها و دامنه ها و تفاوت بین ذخایر ترکیبات شیمیایی و کانی شناسی مختلف.
• شرایط مطالعه خاک روی زمین (چگالی نمونه، تخلخل و فشار تشکیل)؛
• فرسایش و وزش گرد و غبار در هنگام برخاستن و فرود ماژول قمری برای تعیین محدودیت های محتوای آلاینده در ذرات دمیده شده با جت.

اطلاعات به صورت تصویری و به صورت عکس به دست آمد. دوربین ها برای مشاهده و ضبط نوار، و همچنین نتایج به دست آمده در آزمایش های دیگر استفاده شد.

آزمایش شار حرارتی

یکی از پروب ها در پیش زمینه و جعبه الکترونیک و کاوشگر دیگر در پس زمینه دیده می شود.

هدف از آزمایش شار حرارتی، که بخشی از ALSEP بود، تعیین سطح اتلاف حرارت در محیط ماه با اندازه‌گیری دما و خواص حرارتی در سطح و در برخی از عمق‌ها بود. این آزمایش در طی ماموریت های آپولو در روزهای 15، 16 و 17 انجام شد و همه نتایج به دست آمده اساساً یکسان بود. تجهیزات این آزمایش شامل دو حسگر بود که توسط یک کابل هشت متری به یک واحد الکترونیکی متصل می شد که به نوبه خود توسط یک کابل نواری تخت به ایستگاه ALSEP متصل می شد. فضانوردان با استفاده از دستگاه حفاری قمری (ALSD) دو چاه حفر کردند. ALSD مجهز به مجموعه ای از کلاهک ها و گیره های محافظ، مته های مختلف، نازل ها، پدال بود و قابلیت عملکرد در حالت های مته مختلف (پرکاشن، چرخه ای و ...) را داشت. نازل های مشترک مورد استفاده در حفاری شامل لوله های فایبر گلاس توخالی به قطر 25 میلی متر بود که می توانستند در حین حفاری به یکدیگر متصل شده و در گمانه ها باقی بمانند تا از ریزش خاک در هنگام نصب سنسورها جلوگیری شود. در ابتدا فرض بر این بود که چاه ها تا عمق حدود 3 متری حفر شوند، اما در واقعیت هیچ کدام به چنین شاخصی نرسیدند. حسگرها تا زمانی که کف آن را لمس کنند به داخل چاه ها پایین می روند.

سنسورهای حرارتی

هر سنسور از دو سیلندر سفت و سخت که توسط یک کانکتور انعطاف پذیر به هم متصل شده بودند، مونتاژ شد. طول هر سیلندر 500 میلی‌متر بود و حاوی 4 عنصر مقاومت پلاتین بود که به صورت الکتریکی برای تشکیل دماسنج‌های دیفرانسیل دقیق (با خطای 0.001 K) کوپل شدند. اولین جفت از عناصر به گونه ای قرار گرفت که یک عنصر در بالا و دیگری در پایین استوانه، در فاصله 470 میلی متر از اول قرار داشت. عناصر در یک پل ترکیب شدند. این سنسورها پل گرادیان (DTG) نامیده می شدند. یک جفت حسگر دیگر 90 میلی متر زیر عنصر مقاومتی بالایی و 90 میلی متر بالاتر از پایین قرار گرفت، این سنسورها با فاصله 290 میلی متری از هم قرار گرفتند و پل دوم را تشکیل دادند. این جفت پل حلقه ای (DTR) نامیده می شد.

یک ترموکوپل در نزدیکی پایه بالایی سیلندر بالایی نصب شد و سنسور گرادیان دمای بالایی را تشکیل داد. همچنین یک کابل بلند به پایه بالایی سیلندر بالایی متصل شده بود که سنسور را به واحد الکترونیکی متصل می کرد. کابل دارای 3 ترموکوپل نصب شده در فاصله های 650، 1150 و 1650 میلی متری از ترموکوپل سنسور بود. ترموکوپل ها به گونه ای قرار گرفتند که حداقل برخی از آنها در خارج از گمانه در سطح ماه قرار داشتند. هیترهای مقاومتی پلاتینیوم 1kΩ هر یک از چهار سنسور پل را احاطه کرده اند. آنها برای آزمایش های هدایت حرارتی مورد استفاده قرار گرفتند و می توانستند با 0.002 W (حالت هدایت حرارتی کم) یا 0.5 W (حالت هدایت حرارتی بالا) تغذیه شوند. بخاری ها می توانند تقریباً 36 ساعت برای آزمایش های هدایت حرارتی کم و 6 ساعت برای آزمایش های هدایت حرارتی بالا روشن شوند. سنسورها دمای مطلق، اختلاف دما (بین پل ها)، اطلاعات مربوط به رسانایی حرارتی بالا و پایین و دمای خود ترموکوپل ها را ارائه کردند.

به طور خاص، در طول آزمایش، دماهای زیر اندازه گیری شد (خطاهای اندازه گیری در پرانتز آورده شده است):

• اندازه گیری دمای دیفرانسیل بر اساس پل های گرادیان (0.001 K)؛
• اندازه گیری با حساسیت کم اختلاف دما (0.01) و اندازه گیری دمای مطلق در محدوده 190 تا 270 K.
• اندازه گیری دمای تفاضلی (0.002 K) و دمای مطلق (0.05 K) بالای 270 K.
• دمای ترموکوپل (0.07 K) در محدوده 70 تا 400 K;
• دمای نسبی پل ها (0.01 K) در محدوده 23 تا 363 K.

واحد الکترونیکی شامل مالتی پلکسرها و تقویت کننده ها، مبدل جریان DC و یک واحد عایق حرارتی متشکل از یک پل و ترموکوپل بود که اندازه گیری ها نسبت به آنها انجام شد. دمای واحد الکترونیکی در محدوده 278 تا 328 کلوین با استفاده از عناصر گرمایش، ترموستات های کنترل قدرت، بسته عایق حرارتی مایلار، محفظه فایبرگلاس، سطح خنک کننده و محافظت در برابر گرمایش توسط پرتوهای خورشیدی حفظ شد. این محصول با ولتاژ 29 ولت DC تامین شده از یک ایستگاه مرکزی تغذیه می شد.

ترتیب نامگذاری سنسورها

سنسورهای کاوشگر اول به طور متناوب به شرح زیر نامگذاری شدند: در سیلندر بالایی با شماره 1، سنسور پل بالایی DTG11A و پایینی - DTG11B نامگذاری شد. سنسور حلقه بالایی DTR11A و سنسور پایینی DTR11B شماره داشت. به عنوان بخشی از سیلندر پایینی با شماره سریال 2، سنسور پل بالایی DTG12A، پایینی - DTG12B، سنسور حلقه بالایی - DTR12A و پایینی - DTR12B نامگذاری شد. جفت سنسورهای پل DTG11، DTR11، DTG12 و DTR12 نامگذاری شده اند. سنسورهای کاوشگر دوم نیز به همین ترتیب شماره گذاری شدند، با این تفاوت که رقم اول نشان دهنده شماره سنسور (نخستین) در هر علامت با یک عدد دو جایگزین شد، به طوری که سنسور پل بالایی DTG21A شماره گذاری شد. هر دو ترتیب نامگذاری در ادبیات مربوطه وجود دارد. رایج ترین نمودار استفاده شده TC14 برای ترموکوپل در بالای کاوشگر اول، TC13 برای ترموکوپل نزدیک به اولین پروب و به دنبال آن TC12 و TC11 است. کاوشگر دوم کاوشگر دوم TC24 و غیره نام داشت (ترتیب دیگری که در گزارش های اعزامی اولیه مشاهده شد این بود که ترموکوپل کاوشگر با شماره TC11 و به دنبال آن کابل TC14، TC13 و TC12 بود).

عملیات محصول

یک حالت اندازه گیری 7.25 دقیقه ای برای جمع آوری داده های تفاضلی دماهای بالا و پایین از سنسورهای گرادیان و ترموکوپل ها استفاده شد. توالی مشابهی از اندازه‌گیری‌ها را می‌توان زمانی که بخاری‌ها در حالت کم (0.002 وات) برای حدود 36 ساعت کنترل می‌کردند، استفاده کرد. برای اندازه گیری در حالت 0.5 وات، از قرائت سنسورهای پل های حلقه استفاده شد که هر 54 ثانیه یک بار خوانده می شد. این رژیم می تواند تا 8 ساعت ادامه داشته باشد. این حالت را می توان بدون روشن کردن بخاری ها، با استفاده از طرح سادهاندازه گیری نشانگرهای سنسورهای پل حلقه ای این حالت که به عنوان اندازه‌گیری پل حلقه‌ای نیز شناخته می‌شود، می‌توان در طول آزمایش، ابتدا هر 6 ساعت و سپس کمتر و کمتر استفاده کرد.

پیشرفت کار به عنوان بخشی از اکسپدیشن

واحد کنترل الکترونیکی این آزمایش در 12.3 متری شمال ایستگاه ALSEP قرار داشت که چاه کاوشگر اول در 5.7 متری شرق بلوک و دومی - 5.4 متری غرب حفر شده بود. هر دو چاه در سنگ سنگی قمری تا عمق تقریبی 250 سانتی متر حفر شدند. حسگرهای کاوشگر اول در اعماق زیر قرار داشتند: DTG12B - 233 سانتی متر. DTR12B - 224 سانتی متر؛ DTR12A - 194 سانتی متر؛ DTG12A - 185 سانتی متر؛ DTG11B - 177 سانتی متر؛ DTR11B - 168 سانتی متر؛ DTR11A - 139 سانتی متر؛ DTG11A - 130 سانتی متر ترموکوپل کابل TC13 در عمق 66 سانتی متری گمانه، TC12 دقیقا در بالای گمانه و TC11 درست روی سطح قرار داشت. سنسورهای کاوشگر دوم در اعماق زیر قرار داشتند: DTG22B - 234 سانتی متر. DTR22B - 225 سانتی متر؛ DTR22A - 195 سانتی متر؛ DTG22A - 186 سانتی متر؛ DTG21B - 178 سانتی متر؛ DTR21B - 169 سانتی متر؛ DTR21A - 140 سانتی متر؛ DTG21A - 131 سانتی متر ترموکوپل کابل TC23 در عمق 67 سانتی متری گمانه، TC22 دقیقا در بالای گمانه و TC11 درست روی سطح قرار داشت. اولین کاوشگر در 12 دسامبر 1972 تقریباً در ساعت 02:44 به وقت گرینویچ پرتاب شد. این ابزار در ساعت 03:02:00 به وقت گرینویچ روشن شد و اولین خواندن از اولین کاوشگر در ساعت 03:05:48 رخ داد. کاوشگر دوم در ساعت 03:08 بر زمین گذاشته شد، اولین قرائت آن در ساعت 03:08:28 انجام شد. در 18 فوریه 1977، کاوشگر دوم یک قرائت غیرعادی در 230 سانتی متر داد. دستور خاموش کردن محصولات همراه با سایر تجهیزات ALSEP در 30 سپتامبر 1977 صادر شد.

عملکرد بخاری ها

بخاری ها در ژانویه 1973 در حالت کم (0.002 وات) به ترتیب زیر روشن و خاموش شدند (تعیین بخاری در براکت ها با عمق قرارگیری آن، تاریخ و زمان روشن شدن و تاریخ و ساعت دنبال می شود. خاموش شدن در GMT):

سنسور شماره 1:

• H11 (130 سانتی متر، 3 ژانویه 05:58 - 4 ژانویه 18:00);
• H12 (177 سانتی متر، 14 ژانویه 00:03 - 15 ژانویه 11:48);
• H13 (185 سانتی متر، 21 ژانویه 00:03 - 22 ژانویه 12:31);
• H14 (233 سانتی متر، 8 ژانویه 06:21 - ژانویه 16:02).

سنسور شماره 2:

• H21 (131 سانتی متر، 5 ژانویه 05:18 - 7 ژانویه 06:07);
• H22 (178 سانتی متر، 16 ژانویه 12:06 - 18 ژانویه 00:05)؛
• H23 (186 سانتی متر، 23 ژانویه 00:31 - 24 ژانویه 12:30);
• H24 (234 سانتی متر، 10 ژانویه 05:59 - 11 ژانویه 17:59).

در 25 ژانویه در ساعت 18:00 به وقت گرینویچ، سنسور H14 روی توان بالای 0.5 وات تنظیم شد و در ساعت 20:30 خاموش شد.

آزمایش اکتشاف زمین شناسی قمری

آزمایش بر روی تحقیقات زمین شناسی قمری (S-059) با مطالعه ویژگی های توصیف شده زمین شناسی قمری و بازگشت سنگ با هدف به دست آوردن کامل ترین اطلاعات در مورد ارتفاعات در منطقه کوه های توروس و فرآیندهایی که سطح آن ها (ارتفاعات) را تغییر داده است، انجام شد. نمونه ها. تجهیزات آزمایش شامل چکش، انبردست، پسوند دسته چکش، سطل با دسته بلند برای نمونه برداری، چنگک، نشانگر ارتفاع خورشید با میز فتومتریک، ترازو (قرار گرفته در مرحله برخاستن از فرود) بود. ماژول)، لوله های نمونه با درب های مهر و موم شده و یک دستگاه درپوش برای آنها، کیسه های نمونه بازنویسی شده، نمونه بر روی مریخ نورد، ظروف نمونه ویژه، کیسه های بسته بندی و ظروف کیسه. استفاده از مته قدرتمند، نازل سمپلر، درایو قابل تنظیم، هسته گیر، اجکتور هسته، مته 0.82 متری، دستگاه حفاری با قابلیت استخراج هسته نصب شده در پشت مریخ نورد، ساخته شده است. امکان گرفتن نمونه از عمق 3.3 متری وجود دارد. برای عکاسی در طول آزمایش، از دوربین‌های 70 میلی‌متری با مکانیزم محرک الکتریکی و لنزهای 60 میلی‌متری استفاده شد. این ماموریت 110 کیلوگرم سنگ آتشفشانی، زباله و زباله، از جمله به اصطلاح "گل نارنجی" را به زمین آورد - یک خاک نارنجی روشن که فقط در این سفر مشاهده شد.

آزمایش تحقیق گرانش

هدف از آزمایش بر روی مطالعه گرانش (S-199) ایجاد یک نقشه با دقت بالا از میدان گرانشی ماه در منطقه فرود و ایجاد پیوندی از گرانش زمین به ماه بود. اهداف اصلی اندازه گیری گرانش در ناحیه پایه ماه، در نقاط انتخاب شده روی سطح ماه، و اندازه گیری گرانش در یک نقطه پایه خاص نسبت به دقیقاً همان نقاط انتخاب شده و علامت گذاری شده روی زمین بود. انحرافات گرانشی روی زمین منجر به اکتشافات اساسی مانند نظریه ایزوستازی، تکتونیک صفحات، تغییرات چگالی افقی در پوسته و گوشته، ترکیب گوشته، شکل و ژئوسنکلین، مرزها، حمام سنگ‌ها و شکل زمین شده است. اندازه‌گیری‌های گرانش سطحی منجر به مطالعه ویژگی‌هایی مانند رشته‌کوه‌های کنار دریاها، اثرات لبه‌های ماسکون‌ها (ناهنجاری‌های گرانشی محلی در ماه)، دهانه‌ها، شیارها و زباله‌های سطح ماه، تغییرات در ضخامت لایه سنگ سنگی و جریان های گدازه، تغییرات در ضخامت سنگ های زیرین و ظاهر دریاهای قمری. تجهیزات این آزمایش شامل یک گرانش سنج قابل حمل بود که توسط Rover به مناطق منتخب سطح منتقل شد. اندازه‌گیری‌های نمایه بدون جدا کردن گرانش سنج از روور انجام شد. خدمه سوئیچ های مناسب را در یک توالی خاص فعال کردند، قرائت های نمایش داده شده بر روی صفحه نمایش دیجیتال را مطالعه کردند و به زمین گزارش دادند.

آزمایش بر روی انتشار ذرات سطح ماه و شهاب سنگ ها

LEAM (پرتاب ماه و شهاب‌سنگ‌ها) در پیش‌زمینه

در جریان آزمایش بر روی انتشار ذرات سطح ماه و شهاب‌سنگ‌ها، فرکانس ماه تحت تأثیر ذرات غبار کیهانی و در نتیجه انتشار ذرات سطح ماه در مکان‌هایی که شهاب‌سنگ‌ها روی آن می‌افتند. آن اندازه گیری شد.

این آزمایش اهداف زیر را داشت:

• تعیین منابع و انتشار طولانی مدت مقدار غبار کیهانی که از مدار ماه می آید.
• تعیین حجم و منشا انتشار ذرات سطح ماه در اثر سقوط شهاب سنگ.
• تعیین توزیع نسبی دنباله دارها و سیارک ها در خوشه شهاب سنگی اطراف زمین.
• مطالعه انحرافات احتمالی بین انتشار متناظر ذرات سطح ماه و مدار زمین دنباله دارها و جریان های شهاب سنگ.
• تعیین حجم توزیع ذرات بین ستاره ای نسبت به ورودی های ابر زودیاک، در حالی که منظومه شمسی از کهکشان ما عبور می کند.
• وجود اثری به نام «تمرکز ذرات غبار توسط زمین» را بررسی کنید.

تجهیزات این آزمایش، که بخشی از ALSEP بود، شامل یک واحد قابل استقرار با صفحات آشکارساز، الکترونیک واقع در ایستگاه مرکزی و یک کابل با یک رابط برای اتصال واحد به ایستگاه مرکزی بود. مجموعه حسگرهای واحد قابل استقرار شامل صفحات میرایی و مونتاژ، صفحات ضربه‌ای، قاب‌هایی با فیلم کشیده و میکروفون بود. حسگرها میدان دید 60 ± و وضوح زاویه ای ± 26 درجه داشتند. برخورد با ذرات با انرژی 1 تا 1000 Erg با فرکانس اندازه گیری اصلی ثبت شد. 10-4 برخورد / (m2 · s).بلوک بیرونی برداشته شد و روی سطح ماه در حدود 8 متری جنوب ایستگاه ALSEP مستقر شد. بلوک به صورت افقی با دقت ± 5 درجه برای سایه ای که ایجاد می کند قرار گرفت. پوشش محافظ صفحات حسگر در برابر ذرات خارجی ناشی از جداسازی مرحله برخاستن ماژول قمری به دستور زمین رها شد که مدت زمان مشخصی پس از برخاستن سپری شد.

آزمایش برای تعیین خواص الکتریکی خاک

هدف از آزمایش برای تعیین خواص الکتریکی خاک (S-204) به دست آوردن داده هایی در مورد امکان انتقال، جذب در انعکاس انرژی الکترومغناطیسی توسط سطح ماه و خاک واقع در عمق معین برای استفاده در توسعه بود. یک مدل زمین شناسی از لایه های بالایی ماه. این آزمایش با محاسبه فشار آب در زیر سطح و اندازه گیری خواص الکتریکی در محل به عنوان تابعی از عمق، لایه بندی را تعیین کرد. محدوده فرکانس انتخابی برای اندازه گیری این ویژگی ها در عمق چند متر تا چند کیلومتر استفاده شد. فرستنده، پالس‌های داون‌هول متوالی طولانی را در فرکانس‌های 1، 2.4، 4، 8.1، 16 و 32.1 مگاهرتز می‌داد. این پالس ها امکان اندازه گیری اندازه و تعداد اجسام پراکنده در زیر سطح را فراهم کردند. هر گونه رطوبت موجود را می توان به راحتی تشخیص داد، زیرا حتی مقادیر کمی آب در سنگ ها یا خاک رسانایی الکتریکی را با چندین مرتبه تغییر می دهد. تجهیزات این آزمایش شامل یک فرستنده مستقل قابل استقرار، یک آنتن فرستنده چند باندی، یک گیرنده ضبط قابل حمل در روور، یک آنتن گیرنده با برد وسیع همه جانبه و یک دستگاه ضبط قابل جابجایی بود. خدمه فرستنده را در فاصله 100 متری ماژول قمری حمل و نصب کردند و سپس آنتن ها را مستقر کردند. یک گیرنده ضبط روی ماژول قمری نصب شد. این تیم با ارسال داده ها در طول هر توقف در طول بررسی مسیر، موقعیت روور را نسبت به فرستنده تعیین کرد. برای تعیین فاصله، دور چرخ ها در نظر گرفته شد و آزیموت بر اساس خوانش های سیستم ناوبری ثبت شد. سپس دستگاه ضبط به زمین بازگردانده شد.

آزمایش اتمسفر

به منظور مطالعه ترکیب و تغییرپذیری جو ماه، یک طیف‌سنج جرمی مغناطیسی انکساری کوچک بر روی سطح ماه مستقر شد که بر رهگیری و اندازه‌گیری جریان رو به پایین گازها متمرکز بود. این آزمایش بخشی از ALSEP بود. این ابزار همراه با یک محفظه محافظ نایلونی توسط فضانوردان آپولو 17 در 12 دسامبر در ساعت 5:00 به وقت گرینویچ مستقر شد. محفظه ضد گرد و غبار، که محصول را در برابر گرد و غبار در طول کار بر روی سطح ماه محافظت می کرد، پس از پرواز خدمه از سطح ماهواره و انفجار بارهای لرزه ای، با فرمان رادیویی رها شد. این ابزار به دستور زمین در 27 دسامبر 1972 در ساعت 18:07 به وقت گرینویچ، تقریبا 50 ساعت پس از اولین غروب خورشید از زمان استقرار، روشن شد. عملکرد عالی محصول مورد توجه قرار گرفت و در طول شب مهتابی ادامه یافت. هنگامی که خورشید طلوع کرد، گرم شدن ابزار و زمین منجر به انتشار گازهای زیادی شد که به ناچار منجر به وقفه در کار در تمام طول مدت شد. روز قمریبه جز یک چک-این کوتاه در حوالی ظهر. گازگرفتگی زیاد در طول روز به دلیل نگرانی هایی که وجود داشت، عملکرد دستگاه را در طول عمر مفید آن به شدت کاهش داد درجات بالاگاز زدن به مرور زمان حساسیت محصول را کاهش می دهد. به منظور ردیابی جریان های آرگون، از آوریل تا سپتامبر 1973، دستگاه از 4 تا 5 ساعت پس از طلوع خورشید کار می کرد. تمام داده های عملکرد محصول در محدوده قابل قبول باقی مانده است. تبخیر برنامه‌ریزی نشده کاتد تنگستن مشاهده شد که باعث ایجاد انفجار در قرائت‌های ابزار مرتبه 92-93 amu شد. e. m، که نیاز به بررسی حساسیت محصول داشت، که ثابت می ماند. منبع یونی حاوی دو کاتد بود که استفاده از آنها با دستور زمین تعیین شد. برای دریافت پرتوهای یونی در محدوده 1-12 تا 27.4 amu. به این معنی که از سه گیرنده به گونه ای استفاده شد که به طور همزمان سه محدوده جرمی مشاهده می شد: از 1 تا 4، از 12 تا 48 و از 27.4 تا 110 AU. رزولوشن آنالایزر روی 100 با بالاترین جرم در 82 تنظیم شد. برای هر محدوده از محدوده جرمی، سیستم خود از ضرب‌کننده‌های الکترونی، ضرب‌کننده‌های فرکانس، شمارنده‌ها و رمزگشاها استفاده شد. در حالت عادی، قدرت الکترون های تابش کننده در سطح 70 eV ثابت شد. حساسیت دستگاه اندازه گیری غلظت انواع خاصی از گازها را در محدوده 1.0-5 Torr ممکن می سازد. کار در حالت جایگزین با چهار انرژی انجام شد: 70، 27، 20، و 18 eV، که به طور دوره ای در حین مشاهده کل طیف جرمی تکرار می شد. اسکنر ولتاژ طیف‌سنج جرمی همراه با منبع تغذیه پله‌ای ولتاژ بالا استفاده شد که محدوده ولتاژ آن در 1330 مرحله از 320 تا 1420 ولت با تاخیر 0.6 ثانیه در گام متغیر بود. از آنجایی که هر مرحله با قاب اصلی تله متری هماهنگ شده بود، مکان کلمه در پیام به عنوان تعیین عدد جرمی عمل می کرد. کل زمان سفر کل محدوده 13.5 دقیقه بود. دستگاه برای بارهای آزمایش شده کالیبره شد.

آزمایشی برای اندازه گیری گرانش ماه

گرانش سنج سطح ماه (LSG)

هدف از آزمایش اندازه گیری گرانش ماه (S-207) به دست آوردن اندازه گیری های با دقت بالا از شتاب گرانش در سطح ماه و تغییرات آن در منطقه انتخاب شده بود. هدف ویژه تعیین اندازه گرانش ماه نسبت به زمین (دقیق تا صد هزارم)، تعیین مقیاس بی نظمی های سطح ماه با توجه به نیروهای جزر و مدی، اندازه گیری مولفه عمودی فعالیت لرزه ای ماه و برای رصد ریزش های ماه که توسط دیگر اجرام فضایی ایجاد می شود. تجهیزات شامل دستگاه های الکترونیکی، حسگرها، یک صفحه نمایش خورشیدی و یک کابل نواری به ایستگاه مرکزی بود. تجهیزات توسط خدمه در فاصله 8 متری از ایستگاه ALSEP قرار گرفت. خود نصب شامل تراز و تراز در خطای 3º با استفاده از سایه از سپر محافظ به عنوان مرجع و اتصال کابل به ایستگاه مرکزی بود. هدف اصلی این آزمایش جستجوی امواج گرانشی پیش بینی شده توسط نظریه نسبیت انیشتین بود. همچنین، این اندازه‌گیری‌ها می‌تواند به مطالعه زلزله‌شناسی ماه و تغییر شکل‌های ماه کمک کند. آزمایش به دلیل نقص ساخت شکست خورد.

آزمایش در مطالعه تابش کیهانی

آزمایش بر روی مطالعه تابش کیهانی اهداف زیر را دنبال کرد:

• با استفاده از آشکارسازهای میکا، شار ذراتی را که بخشی از باد خورشیدی هستند و دارای عدد اتمی Z> 26 هستند، اندازه گیری کنید.
• شار یون هایی که گاز کمیاب باد خورشیدی را با استفاده از یک فویل فلزی تشکیل می دهند را تعیین کنید.
• در طول دوره‌های فعالیت کم خورشیدی، از آشکارسازهای پلاستیک، شیشه و میکا برای اندازه‌گیری شار ذرات کیهانی کم‌انرژی با منشأ خورشیدی و کهکشانی استفاده کنید.
• با استفاده از آشکارسازهای میکا، غلظت رادون را در جو ماه تعیین کنید.

این آشکارسازها به ماژول قمری متصل بودند، برخی از آنها در سایه آن قرار داشتند و مستقیماً در فضا جهت گیری می کردند و بقیه تحت تأثیر قرار داشتند. تابش خورشیدی... همه آشکارسازها به زمین بازگردانده شدند تا ردپای باقی مانده از ذرات را تجزیه و تحلیل کنند. کل زمان برگزاری 45.5 ساعت بود. آشکارسازها به انرژی ذرات از 1 کو تا چندین مگا الکترون ولت در هر هسته حساس بودند.

آزمایش برای اندازه گیری سطوح انرژی نوترون

کاوشگر نوترونی قمری برای اندازه‌گیری کسر نوترون‌های کم انرژی به‌عنوان تابعی از عمق سنگ سنگی ماه طراحی شده است. این آزمایش با استفاده از دو سیستم تشخیص ذرات انجام شد. اولین سیستمی که ذرات آلفا ساطع شده از تله نوترونی را جذب کرد، از آشکارساز تری استات سلولز پلاستیکی همراه با اهداف بور 10 استفاده کرد. سیستم دوم از آشکارسازهای میکا برای شناسایی زباله های حاصل از شکافت اهداف اورانیوم-235 ناشی از بمباران نوترونی استفاده کرد. این کاوشگر حلقه ای بود که به طور مداوم سطوح انرژی اصلی نوترون ها را در سطح ماه در عمق تا 2 متر ثبت می کرد. پروب روشن و خاموش شد حرکت چرخشی، که یا اهداف و آشکارسازها را به سمت یکدیگر نشانه می رفتند یا با تنظیمات مطابقت نداشتند. یک مکانیسم روشن و خاموش برای جلوگیری از تجمع ذرات خارجی ضروری بود (شار نوترون از ژنراتور برق ALSEP و از سطح فضاپیما می آمد). منابع نقطه ای اورانیوم-238 در همه موقعیت های قابل تعویض نصب شده بودند که به عنوان نشانگرهای قابل اعتماد برای اطمینان از روشن شدن صحیح دستگاه عمل می کردند. علاوه بر این، برای به دست آوردن طیفی از انرژی های نوترون کم در محدوده تا 0.35 eV، جاذب های کادمیوم در مرکز و در پایین کاوشگر نصب شد. اطلاعات بیشتر و طیف انرژی از نمونه‌های کریپتون-80 و کریپتون-82 تولید شده توسط تله‌های نوترونی برم ساخته شده از برمید پتاسیم موجود در کپسول‌های قابل بازیافت وارد شده در بالا، پایین و وسط کاوشگر به دست آمد. این آزمایش از همان ابتدا در 12 دسامبر 1972 به طور منظم ادامه یافت تا زمانی که در سومین خروجی به سطح ماه در 13 دسامبر 1972 پایان یافت. نتایج آزمایش در ماه، جلد 12، ص. 231-250، 1975. طبق اطمینان نویسندگان، هیچ داده آزمایشی منتشر نشده ای وجود ندارد.

آزمایش برای مطالعه میدان گرانشی

هدف از آزمایش برای مطالعه میدان گرانشی، اندازه گیری میدان گرانشی ماه بود که به نوبه خود اطلاعاتی در مورد توزیع جرم ماه و تغییرات آن بسته به شکل سطح ارائه می دهد. اندازه گیری میدان گرانشی با مشاهده حرکت فضاپیما در مدار انجام شد. اندازه گیری های با دقت بالا سیگنال رادیویی مورد استفاده برای ناوبری بلادرنگ به عنوان داده های مشاهده شده استفاده شد. با این حال، این اندازه‌گیری‌های سرعت، که در حالت دید خط انجام می‌شوند، تنها زمانی می‌توانستند که فضاپیما در منطقه ضبط رادیویی زمین قرار داشته باشد (به عنوان مثال، داده‌های دریافت شده از سمت دور ماه مخابره نشده است). داده ها به شرح زیر ثبت شد: یک سیگنال رادیویی با فرکانس 2101.8 مگاهرتز از زمین به یک فضاپیما منتقل شد، جایی که در 240/221 ضرب شد، پس از آن سیگنال فرکانس تغییر یافته به زمین مخابره شد. در زمین، سیگنال با فرکانس اصلی ضرب در 240/221 از سیگنال دریافتی کم شد. دور شدن یا نزدیک شدن به فضاپیما باعث تغییر داپلر (تغییر فرکانس) شد که می‌توان از آن برای تخمین سرعت بین فضاپیما و زمین استفاده کرد. تفاوت در نتایج به طور مداوم در طول فرآیند اندازه گیری محاسبه و ثبت شد. به دلیل عدم دقت ناشی از استفاده از کسر 240/221، وضوح در مرتبه 0.01 هرتز یا 0.6 میلی متر بر ثانیه بود.

آزمایشات مداری

طیف سنج فرابنفش دور

طیف‌سنج فرابنفش دور در طول پرواز به خوبی کار کرد و تصاویری از سطح ماه، جو ماه، نور زودیاک، تابش خورشید، تابش زمین و همچنین تابش کهکشان‌ها و ستارگان ثبت کرد. این محصول یک طیف سنج ایبرت با فاصله کانونی 500 میلی متر بود که شدت تابش را به عنوان تابعی از طول موج در محدوده 1180 تا 1680 اندازه گیری می کرد. طرح نوری دستگاه شامل یک بافل بازتابی خارجی، یک شکاف ورودی، یک آینه ایبرت، یک توری پراش اسکن، یک شکاف خروجی، آینه‌های شکاف خروجی و یک لوله مولتی‌پلایر نوری بود. توری پراش مساحتی در حدود 100 کیلومتر بر سانتی متر داشت. و 3600 خط در میلی متر. این مکانیسم، که از لحاظ سینماتیکی به رنده متصل است، شامل یک چرخش غیرعادی با یک فشار دهنده بود که رنده را در یک محدوده از پیش تعیین شده به جلو و عقب تکان می داد. طیف کامل، با شروع از 1180 Å، هر 12 ثانیه ثبت شد. فرمت کلمه داده با علامت اعتباری همگام شد که به معنای پایان چرخه اسکن است. لوله PMT یک سیگنال الکتریکی تولید می کند که به شدت نور ارسالی بستگی دارد. این ماژول همچنین شامل تجهیزاتی برای پردازش سیگنال تله متریک بود.

اسکن رادیومتر مادون قرمز

یک رادیومتر مادون قرمز روبشی که بر روی ماژول فرمان قرار دارد، برای اندازه گیری تابش حرارتی سطح ماه طراحی شده است تا نقشه دمایی با وضوح بالا از سطح ماه به دست آید. این نقشه می تواند به محاسبه منحنی های خنک کننده برای مناطق مختلفاز ماه، و بنابراین، پارامترهای فیزیکی سطح ماه را مانند هدایت حرارتی، چگالی محاسبه شده و گرمای ویژه توصیف می کند. علاوه بر این، داده‌های به‌دست‌آمده می‌تواند برای شناسایی، شناسایی و مطالعه مناطق غیرعادی گرم یا سرد با وضوح فضایی بالا و نسبتاً مورد استفاده قرار گیرد. دوره های طولانیخنک کردن سطح در جریان آزمایش، برای اولین بار، داده های IR از سمت دور ماه به دست آمد. رادیومتر روی براکت پایینی محفظه تجهیزات علمی نصب شده بود و شامل یک واحد اسکن نوری و یک گیرنده حرارتی برای تشعشعات مادون قرمز با الکترونیک مربوطه بود. واحد اسکن نوری شامل یک تلسکوپ کاسگرین تا شده، صفحه نمایش های جاذب نور و یک آینه گردان که توسط یک موتور دنده هدایت می شد. آینه چرخان توانایی اسکن عمود بر خط لرزه ای را با چرخش تا 162 درجه فراهم می کند. آشکارساز حرارتی مادون قرمز حرارتی داده ها را از طریق یک لنز پوشش داده شده سیلیکونی دریافت می کرد. واحد الکترونیکی سه کانال دمایی تله متری را به سه محدوده تقسیم کرد - از صفر تا 160 کلوین، از صفر تا 250 کلوین و از صفر تا 400 کلوین. در ابتدای هر چرخه اندازه گیری، واحد الکترونیکی با توجه به جهت گیری کالیبره شد. رادیومتر در اعماق فضا هر چرخه بررسی سطحی از 60 مایل دریایی شروع شد و سپس مدار به 14 مایل کاهش یافت. این به این دلیل بود که در ارتفاعات زیر 40 مایل دریایی، جهت گیری رادیومتر در اعماق فضا غیرممکن بود. یک پوشش محافظ برای سنسور ارائه شده است که از ماژول فرمان کنترل می شود و سنسور را در آن لحظاتی که لازم بود پوشش می دهد. این پوشش از ماژول اسکن در برابر تشعشعات مستقیم خورشید و آلودگی ناشی از زباله های تخلیه شده از فضاپیما محافظت می کرد.

پروفیل سطح ماه

پروفیل سطح ماه با هدف زیر انجام شد:

• اندازه گیری تابش الکترومغناطیسی یک کهکشان در سطح ماه؛
• برای نتیجه گیری در مورد ساختار زمین شناسی، هدایت الکتریکی افق پایین را بررسی کنید.
• دریافت تصاویر از سطح؛
• پروفیل های سطح را برای تعیین تغییرات توپوگرافی ماه بگیرید.

دستگاهی که راه‌حل وظایف محول شده را ارائه می‌کرد، یک رادار سه بانده با دیافراگم سنتز شده بود که در طول موج‌های 60 متر، 20 متر و 2 متر (به ترتیب 5، 15 و 150 مگاهرتز) کار می‌کرد. داده های رادار بر روی فیلم 70 میلی متری در قالبی با همگام سازی ضبط در فرکانس ثبت شد و برای پردازش بیشتر به زمین بازگردانده شد. زیرسیستم HF-1 (5 مگاهرتز) بالاترین قابلیت نفوذ را برای تحقیق فراهم کرد. زیرسیستم HF-2 (15 مگاهرتز) به طور دوره ای روشن می شد و در ارتباط با سیستم HF-1 عمل می کرد، همپوشانی جزئی از سیستم HF-1 ایجاد می کرد: چنین قربانی وضوح بالاتری را ارائه می داد. سیستم VHF (150 مگاهرتز) برای صدای کم عمق و بررسی های سطحی توسعه یافته است. مشخصات سطح در هر سه فرکانس ثبت شد. برای هر یک از محدوده های فرکانس، سیستم های دریافت / انتقال سیگنال جداگانه ارائه شد. داده‌های به‌دست‌آمده روی زمین پردازش شد و پروفایل‌های باکیفیتی از سطح ماه و افق پایین‌تر ارائه کرد.

عکاسی با دست

اهداف عکاسی دستی عبارت بودند از:

• گرفتن عکس از ویژگی های سطح ماه مورد علاقه علمی از مدار دور ماه و در طول پرواز ماه-زمین با موتور خاموش.
• گرفتن عکس های کم نور از اجرام نجومی و زمینی.

اشیاء برای عکس‌برداری از سطح ماه شامل نواحی ویژه‌ای بودند که در نور منعکس شده از زمین و در سطوح کم روشنایی (نزدیک مرز نور و سایه در سطح ماه) به منظور تکمیل عکس‌های گرفته شده توسط دوربین‌های پانوراما و دستگاه‌های نقشه‌کشی گرفته شده بودند. از مدار، یک اثر کم نور ناشی از نور سرگردان تعدادی از اجرام آسمانی، تاج خورشیدی و نور زودیاک عکسبرداری شد. همچنین قرار بود در شرایط نوری و رصدی مناسب از دنباله دارها عکس بگیرد. تجهیزات مورد استفاده شامل دوربین 16 میلی‌متری با فاصله کانونی 18 میلی‌متر (برای عکاسی از ستاره‌های دنباله‌دار به دوربین متصل شده بود)، دوربین الکتریکی Hasselblad 70 میلی‌متری با لنزهای قابل جابجایی با فواصل کانونی 80 و 25 میلی‌متر و دوربین نیکون. با فاصله کانونی 55 میلی متر در طول بررسی هیچ دنباله‌داری مشاهده نشد.

ارتفاع سنج لیزری

آزمایش بیولوژیکی با پرتوهای کیهانی

آزمایش بیولوژیکی با پرتوهای کیهانی ( بیوگرافیمنطقی شرکتلبخند بزن آر ay E xperiment، BIOCORE) هدف اصلی تعیین اینکه آیا هسته عناصر سنگین بر مغز، چشم ها، پوست و سایر بافت ها تأثیر می گذارد یا خیر. مبنای مادی و فنی این آزمایش شامل گروهی از موش های کیسه دار (انگلیسی. موش کیسه دار ) با حسگرهای پرتو کیهانی کاشته شده در زیر پوست سر، که روی ماژول فرمان آپولو 17 در یک ظرف مخصوص به پرواز درآمد.

ظرف

موش ها در یک کانتینر دربسته با سیستم پشتیبانی از زندگی خود پرواز کردند، که در طول پرواز نیازی به نگهداری، ضبط داده یا منبع تغذیه نداشت. ظرف در ماژول فرمان، در قفسه A-6 نگهداری می شد. ظرف مونتاژ شده 350 میلی متر طول داشت. یک فلاسک آلومینیومی مهر و موم شده به قطر 177.8 میلی متر و طول 290 میلی متر حاوی شش لوله آلومینیومی سوراخ دار با قطر 28.6 میلی متر و یک لوله سوراخ دار فولادی ضد زنگ با قطر 62.5 میلی متر بود. شش لوله آلومینیومی در اطراف ضد زنگ قرار داده شد. برای جذب دی اکسید کربن و تامین اکسیژن، لوله مرکزی حاوی 350 گرم پراکسید پتاسیم K02 بود. هر یک از پنج لوله آلومینیومی حاوی یک موش و 30 گرم غذا (دانه) بود، لوله ششم خالی بود. این کانتینر مجهز به شیرهای فشار شکن و دو دستگاه بود که حداکثر و حداقل دما را ثبت می کردند. ظرف را به وسیله برانکاردها در کابینت نگه می داشتند و برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد، نقاط تماس با سطح ظرف را با خمیر رسانای حرارت آغشته می کردند. به منظور کنترل وضعیت کلی تشعشع، یک سنسور تشعشع در داخل کابینت، در سمت پایین نصب شد. به عنوان کنترل روی زمین، دقیقاً همان ظرف با پنج موش وجود داشت و موش‌هایی که روی زمین باقی مانده بودند، تحت بارهای مشابهی قرار گرفتند که در فضا پرواز می‌کردند.

سنسورهای تشعشع

حسگرهای تشعشع کاشته شده در زیر پوست سر موش ها از آشکارسازهای ذرات پلاستیکی ساخته شده بود که شامل دو لایه نیترات سلولز است که بین دو لایه Lexan قرار گرفته بود. مساحت سطح سنسور تقریباً 0.55 متر مربع بود. سانتی متر لبه های سنسور عایق حرارتی بوده و ضخامتی در حدود 0.58 میلی متر داشتند. سنسورها با پارالین پوشانده شده بودند و به یک پشتی سیلیکونی انعطاف پذیر که از خطوط جمجمه موش پیروی می کرد وصل شده بودند. این حسگرها 35 تا 38 روز قبل از پرتاب در زیر پوست سر موش ها کاشته شدند و کل ناحیه مغز را پوشش دادند.

موش کیسه دار

موش کیسه دار (لاتین Perognathus longimembris) یک جونده ساکولار بومی مناطق خشک جنوب شرقی ایالات متحده و شمال مکزیک است. وزن موش ها تقریباً 7 تا 12 گرم بود و به دلیل اندازه کوچک و توانایی آنها در کاهش شدید میزان متابولیسم در طول خواب زمستانی یا انزوا انتخاب شدند. علاوه بر این، آنها نیازی به آب آشامیدنی ندارند، مقرون به صرفه هستند به طوری که می توان یکباره در اختیار آنها قرار داد، ضایعات کمی منتشر می کنند و می توانند در برابر تغییر جدی مناظر مقاومت کنند.

پیشرفت آزمایش

موش ها و غذا در 2 دسامبر 1972 در ساعت 20:50 در لوله ها قرار گرفتند، سپس مجموعه با گاز اکسیژن پر شد و از نظر نشت بررسی شد. کانتینر در تاریخ 14 آذر ساعت 19 برای نصب آماده شد. فشار داخل ظرف از 22000 تا 34000 Pa متغیر بود. ظرف در قفسه A-6 نصب شد و سپس با قفل به ماژول فرمان منتقل شد. موش ها در مجموع 12 روز و 13 ساعت در فضا بوده اند. ظرف در 19 دسامبر در ساعت 23:30 از ماژول فرمان خارج شد و سپس با مخلوطی از اکسیژن و هلیوم به نسبت 1: 1 پر شد. در 20 دسامبر، ساعت 02:40 صبح، کانتینر به پاگو پاگو، ساموآی آمریکا، در مرکز پزشکی لیندون جانسون تحویل داده شد. ظرف جدا شد، موش ها برداشته و وزن شدند. دو نفر از آنها در وضعیت شدیدی قرار داشتند، دو نفر به حالت خمیده و بی سر و صدا دراز کشیده بودند و نفر پنجم احتمالاً در همان ابتدای پرواز جان باخت. چهار موش زنده بیهوش شدند، سپس مخلوطی از فرمالدئید، استیل اسید و متیل الکل به قلب و حفره داخل جمجمه تزریق شد که مغز و سایر بافت‌ها را در حالت طبیعی خود نگه داشت. موش ها تشریح شدند و سرشان حفظ شد. سپس مواد بیولوژیکی به مرکز تحقیقات بازگردانده شد. ایمز، جایی که از حسگرهای تشعشع عکس گرفته شد و موقعیت دقیق آنها مشخص شد. به منظور تعیین مسیر ذرات پرتوهای کیهانی، حسگرهای تشعشع پردازش و توسعه یافتند. بر اساس داده‌های به‌دست‌آمده، مغز موش‌ها تشریح شد و از نظر آسیب مورد انتظار در نواحی تعیین‌شده از تجزیه و تحلیل ردیابی‌های ذرات روی حسگرها مورد بررسی قرار گرفت. پوست، چشم ها، ریه ها و احشاء نیز مورد بررسی قرار گرفت. اقدامات مشابهی بر روی گروه کنترل موش انجام شد. مطالعات نشان داده اند که بافت های بدن موش های زنده تحت تأثیر پرتوهای کیهانی تغییر نکرده است. بافت پوششی اندام‌های بویایی موش‌های زنده، بر خلاف موش‌های مرده، آسیب جدی دید. هم موش‌های موجود در فضا و هم موش‌های باقی‌مانده روی زمین خونریزی در حفره گوش میانی دو طرف داشتند. علیرغم این واقعیت که سه موش زنده دارای 13 ضایعه جزئی در پوست سر بودند، هیچ تغییر پاتولوژیکی در پوشش داخلی مغز یا روی طاق جمجمه مشاهده نشد. پنج ذره از چشم عبور کردند، اما هیچ آسیبی به شبکیه دیده نشد. در حالی که تحقیقات گسترده ای برای یافتن اینکه آیا ذرات z برای مغز و سایر بافت ها مضر هستند یا خیر، انجام شده است، فقدان آسیب نباید به عنوان انکار این احتمال تلقی شود.

تشخیص شهاب سنگ

هدف از این آزمایش استفاده از سطوح محافظ حرارتی پنجره‌های ماژول فرمان (کوارتز آمورف) برای به دست آوردن داده‌هایی در مورد جریان شهاب‌ها با جرم بیش از یک نانوگرم بود. حدود 0.4 متر مربع از سطوح دریچه به عنوان آشکارساز شهاب سنگ استفاده شد. برای به دست آوردن اطلاعات در مورد خواص دینامیکی و فیزیکی شهاب ها، بقایای و ساختار دهانه های ایجاد شده توسط این شهاب ها بیشتر مورد مطالعه قرار گرفت. با فرض اینکه گسترش در سرعت شهاب های کوچک مشابه گسترش سرعت شهاب های بزرگ باشد، در جریان آزمایش می توان داده هایی در مورد چگالی اجرام مورد مطالعه به دست آورد. ترکیب بقایای شهاب سنگ ها در دهانه ها یا در شیشه های متخلخل با استفاده از یک میکروسکوپ الکترونی روبشی و یک حسگر پرتو ایکس غیر پراکنده تعیین شد. منطقه بمباران شده 25 تا 100 بزرگتر از قطر شهاب های برخوردی بود که سطح پنجره ها را به یک آشکارساز ایده آل تبدیل می کرد. بنابراین، یک شهاب به قطر 0.5-2 میکرون می تواند یک دهانه 50 میکرونی ایجاد کند که می تواند با استفاده از اسکن نوری با میکروسکوپ استریو ست تاپ باکس شناسایی شود. آزمایش‌های مشابهی در پروازهای قبلی فضاپیمای آپولو انجام شد.

عکسبرداری پانوراما

هدف از بررسی پانوراما به دست آوردن عکس های پانورامای معمولی و استریوسکوپی با وضوح بالا از سطح ماه بود. قرار بود این عکس‌ها به سازمان‌دهندگان آزمایش‌های انجام‌شده با استفاده از ابزارهای واقع در محفظه ابزار کمک کنند تا داده‌های حسگر را به داده‌های سطح ماه متصل کنند. دوربینی با فاصله کانونی 610 میلی متر امکان به دست آوردن تصاویر از ارتفاع 110 کیلومتری با وضوح یک تا دو متر بر پیکسل را فراهم کرد. مکانیزم محفظه شامل 4 واحد اصلی بود:

• قاب چرخشی که به طور مداوم به چپ و راست حرکت می کرد و سطح را اسکن می کرد.
• گیمبالی که دوربین را به جلو و عقب می برد تا تصویری استریو به دست آورد و/یا حرکت تصویر را جبران کند.
• قاب اصلی؛
• یک مجموعه پنومو هیدرولیک که منبع گاز نیتروژن را تامین می کند.

ساخت و ساز توسط سیستم نوری، مکانیسم حرکت فیلم و کاست فیلم. دوربین در محفظه ابزار ماژول فرمان بین دو قفسه نصب شده بود. لنز دوربین در حین ذخیره سازی به سمت داخل چرخانده شد تا از آن در برابر منابع آلودگی محافظت شود. تیراندازی در حالت خودکار انجام شد، اما شخصی از خدمه مجبور شد آن را روشن و خاموش کند، ولتاژ منبع تغذیه و حالت های عملیاتی را نظارت کند. در طول پرواز به زمین، فیلم حذف شد. در طول فیلمبرداری حدود 1500 عکس با کیفیت خوب به دست آمد.

بررسی اندازه گیری

هدف از بررسی اندازه گیری به دست آوردن عکس های با کیفیت بالا با اشاره به مختصات سطح ماه و با عکاسی همزمان بود. آسمان پرستارهبرای کنترل سلنودتیک و کارتوگرافی. این تجهیزات همراه با یک ارتفاع سنج لیزری کار می کردند و شامل یک دوربین با میدان دید 74 ثانیه بود که مجهز به لنز Fairchild با فاصله کانونی 76 میلی متر بود. این دوربین به گونه‌ای بود که عدسی به سمت ماه دقیقاً به سمت نادر است، در حالی که لنز دوربین 35 میلی‌متری به آسمان پرستاره با زاویه 96 درجه نسبت به عمودی و در زوایای قائم نسبت به جهت پرواز اشاره می‌کرد. . برای به دست آوردن یک تصویر استریوسکوپی، عکس ها با همپوشانی 78 درصد گرفته شد. در طول آزمایش، از یک فیلم سیاه و سفید پنج اینچی شماره 3400 استفاده شد که سپس به زمین تحویل داده شد. دوربین در محفظه ابزار ماژول فرمان قرار داشت و در حالت اتوماتیک کار می کرد. عکس‌های آسمان پرستاره، که برای آن از فیلم سیاه و سفید شماره 3401 استفاده شده است، خوانش دقیقی از ارتفاع فضاپیما ارائه می‌دهد. از ارتفاع پرواز، محفظه اندازه گیری وضوح 20 متر در هر پیکسل را ارائه می دهد.

• سرنان که به ماه رفته بود شکایت کرد که بینی او خارش دارد و به هیچ وجه نمی تواند آن را بخراشد. فضانوردان آپولو 16 همچنین شکایت داشتند که بینی آنها اغلب در هنگام صعود به سطح ماه خارش می کند. این آنها را بسیار آزار می داد، زیرا راهی برای خاراندن او وجود نداشت. در کلاه های مخصوص فضانوردان فضاپیمای آپولو 17، علاوه بر یک بطری آب آشامیدنی حلقوی و یک چوب خوراکی برای رفع تشنگی و گرسنگی در هنگام خروج از سطح ماه، یک تکه پارچه کرک برای خراش بینی قرار داده شد. اما دماغ سرنان چنان خارش کرد که خراشیدن آن بر روی پارچه ی کسل کننده غیرممکن بود.
• قبل از پرواز، اندرو سرنان به دخترش قول داد که نام او را روی ماه بنویسد، که در آخرین خروج از سطح ماه انجام داد و حروف اول دخترش را روی خاک ماه T.D.C گذاشت. (ترزا داون سرنان)

پیوندها

آخرین فرود فضانوردان روی ماه در دسامبر 1972 در یک سفینه فضایی انجام شد آپولو 17... این پرواز به پروازهای سرنشین دار به ماهواره زمین پایان داد و تا به امروز دیگر پای انسان بر روی اجسام بیگانه نرفته است.

این سفر طولانی‌ترین سفر از نظر زمان صرف شده در ماه بود. هفتاد و پنج ساعت ماژول قمری روی ماهواره بود، در مجموع 22 ساعت فضانوردان با لباس فضایی به سطح زمین رفتند، آزمایش های علمی انجام دادند، عکس و فیلم گرفتند، 110 کیلوگرم سنگ جمع آوری کردند و مجموعه ای از انواع تجهیزات را ترک کردند. در ماه. خدمه 34 کیلومتر را با یک ماه نورد ویژه طی کردند.

پرتاب اولین فضانورد یوری گاگارین توسط اتحاد جماهیر شوروی در سال 1961 برای ایالات متحده غافلگیرکننده بود و برای اثبات برتری خود در مسابقه فضایی، در سپتامبر 1961 در این کشور تصمیم به ایجاد یک برنامه سرنشین دار برای فرود آمد. مردی روی ماه در اوایل جولای 1969، نیل آرمسترانگ، به عنوان بخشی از خدمه آپولو 11، اولین کسی بود که پا بر سطح ماه گذاشت. در برنامه فضایی نیز شکست هایی رخ داد، در آپولو 13 در حین پرواز، انفجاری رخ داد، خدمه می توانند بمیرند و تنها به لطف شجاعت و کار هماهنگ آنها با متخصصان ناسا، فضانوردان به زمین بازگشتند. در مجموع، در طول وجود پروژه آپولو، 6 فرود بر روی ماه انجام شد، 12 فضانورد از سطح ماهواره بازدید کردند. در مستند آپولو 17. آخرین افراد روی ماه " داستانی وجود دارددرباره آخرین پرواز سرنشین دار به نزدیکترین همسایه ما.

ماموریت آپولو 17 به ماه

ماموریت آپولو 17 به ماه. که در 7 تا 19 دسامبر 1972 انجام شد، مایه غرور و شکوه خاص و اوج کل برنامه اکتشاف ماهرانه ما بود. مکان انتخاب شده برای این بزرگترین و مورد انتظارترین ماموریت به ماه تمام آپولو. دره کوچکی در فلات Taurus Littru وجود داشت. به دلیل وجود توده‌های سنگی بیرون زده، که تقریباً در هر طرف این سایت تا 2 تا 2.5 کیلومتر برجستگی دارند، همچنین خطرناک‌ترین محل فرود در بین تمام برنامه‌های آپولو بود.

خطر فرود نیامدن چلنجر در منطقه بسیار زیاد بود و فرود موفقیت آمیز او بر سطح ماه گواهی بر مهارت فرمانده ماموریت ژن سرنان، آپولو 10 و جمینی کهنه کار و خلبان ماژول قمری آپولو 17 است. نمونه ها را انتخاب کنید. از نرم افزارهای بزرگتر و متنوع تر ساختار زمین شناسیو ترکیب معدنی بخش قمری. برای این منظور، جک اشمیت زمین شناس، ژنه را در فرودگر ماه همراهی می کرد. خلبان محفظه اصلی (ماژول فرمان) رونالد ایوانز در مدار ماه باقی ماند و بر گرفتن بیشتر عکس های ماه و مداری که در این کار خواهیم دید نظارت داشت.

همانطور که در بالا ذکر شد، یک انگیزه کاملاً علمی و بی‌گناه قابل قبول، ممکن است دلیل رسمی معتبر برای چنین خطر بزرگی باشد یا نباشد. با بررسی دقیق عکس‌ها و نقشه‌های ماه و رونوشت‌های به‌دست‌آمده در طول ماموریت، به طور فزاینده‌ای آشکار می‌شود که بسیار بیشتر از آن چیزی است که گفته شده یا نوشته شده است. من سعی خواهم کرد نشان دهم که چیزی واقعاً تکان دهنده در مورد محل فرود ماژول قمری و مأموریت آپولو 17 به ماه وجود دارد که در یک مکان منزوی (سایت ساده)، خاموش (خاموش)، فراموش شده (پشت کشو) پنهان شده بود. سقوط کرد) قبل از لحظه ای تا اینکه دوباره کشف شد و توجه برخی از ذهن های دقیق و شجاع را در دوران تداوم اجتماعی بسیار جلب کرد. این سمت از ماموریت آپولو 17 به ماه برای چندین دهه در فراموشی فرو رفت. من قصد ندارم انگشت خود را به سمت هیچ یک از این افراد یا آژانس های فوق العاده مرتبط با ماموریت آپولو 17 بگیرم، فقط می خواهم این ماه شگفت انگیز (فرود) را از زاویه ای متفاوت و بر اساس شواهد کاملاً قانع کننده نشان دهم. اگر این مکان واقعاً غیرعادی است، همانطور که در این اثر پیشنهاد شده است، پس این یک دلیل خوب و معقول است که به عقب برگردید و ماه را به طور کامل کاوش کنید.

خدمه آپولو 17 آخرین انسانی بود که پا بر سطح ماه گذاشت

ششمین و آخرین مورد در برنامه آپولو، فرود افراد روی ماه با فضاپیمای آپولو 17 انجام شد. در 7 دسامبر 1972 پرتاب شد و در 19 دسامبر به زمین بازگشت.

خدمه سفینه شامل فرمانده آپولو 17 یوجین سرنان، خلبان ماژول فرماندهی رونالد ایوانز و خلبان ماژول قمری - اولین فضانورد و زمین شناس هریسون اشمیت بود.

در حالی که ایوانز دور ماه می چرخید، اشمیت و سرنان رکورد 110 کیلوگرم سنگ ماه را طی سه سورتی که 7.2، 7.6 و 7.3 ساعت به طول انجامید جمع آوری کردند. خدمه 34 کیلومتر را با یک ماه نورد در امتداد دره توروس طی کردند، در دهانه شورتی به اصطلاح "گل نارنجی" را کشف کردند که گلوله های نارنجی رنگی از مواد شیشه مانند هستند و مجموعه ای از پیچیده ترین تجهیزات را روی ماه بر جای گذاشتند. سطح

آخرین بار در قرن بیستم، خدمه فضاپیمای آپولو 17 در 11 دسامبر 1972 پا به سطح ماه گذاشتند. تا به امروز، این ماموریت آخرین پرواز انسان به ماه و آخرین فرود انسان بر سطح آن است.

روی بشقاب باقی مانده در نردبان پله پایینی چلنجر نوشته شده است: در اینجا انسان اولین اکتشاف خود در ماه را در دسامبر 1972 پس از میلاد به پایان رساند. باشد که روح جهانی که با آن وارد شدیم در زندگی همه بشریت منعکس شود.... این صفحه دو نیمکره زمینی و سمت قابل مشاهدهمون، و همچنین امضای سرنان، ایوانز، اشمیت و رئیس جمهور ریچارد نیکسون.

• یوجین سرنان - افسر فرمانده، سومین پرواز.
• رونالد ایوانز - خلبان ماژول فرماندهی، اولین پرواز.
• هریسون اشمیت - خلبان ماژول قمری، اولین پرواز.

سرنان یک فضانورد باتجربه است که برنامه Gemini را تکمیل کرده و قبلاً در آپولو 10 به ماه پرواز کرده است، جایی که خلبان ماژول ماه بوده و در مانورها و لنگر انداختن در مدار ماه شرکت کرده است. ایوانز یک تازه کار است. جو انگل در ابتدا به عنوان خلبان ماژول قمری انتخاب شد، اما زمانی که مشخص شد آپولو 17 آخرین پرواز به ماه تحت برنامه آپولو خواهد بود، جامعه علمی ناسا را ​​مجبور کرد که یک دانشمند فضانورد را در این تیم بگنجاند. این انتخاب بر عهده اشمیت، یک زمین شناس حرفه ای باتجربه بود که از خدمه آپولو 18 حذف شد و جایگزین آنگل در آپولو 17 شد.

فعالیت های ماموریتی

به دلیل نقص در دستگاه پرتاب، زحل 5 40 دقیقه دیرتر از زمان تعیین شده به پرواز درآمد. این فضاپیما در ساعت 05:44:53 وارد مدار پایین زمین شد و دومین پرتاب به ماه در ساعت 08:45:37 انجام شد. مدارگرد در ساعت 09:15:29 از مرحله سوم پرتابگر خارج شد و لنگر انداختن با ماژول قمری در ساعت 09:29:45 انجام شد. برای ورود به مسیر پرواز به ماه، مرحله سوم در ساعت 10:18 رها شد. (بعداً، در 10 دسامبر در ساعت 20: 32: 42.3، او با سرعت 2.55 کیلومتر در ثانیه به سطح ماه برخورد کرد) در طول پرواز در 8 دسامبر در ساعت 17:03:00، اصلاح مورد نیاز بود که به 1.6 ثانیه نیاز داشت. سیستم نیروی محرکه سرویس کار در 10 دسامبر، در ساعت 15:05:40، سپر ایمنی ماژول ابزارهای علمی رها شد و در ساعت 19:47:23 فرمانی برای راه اندازی سیستم رانش کروز صادر شد که عملیات 398 ثانیه ای آن، آپولو 17 را به داخل زمین فرستاد. مدار ماه تقریباً 4 ساعت و 20 دقیقه بعد، مانور دیگری مدار کشتی را به 28 کیلومتر کاهش داد. در 11 دسامبر در ساعت 14:35، سرنان و اشمیت در ماژول قمری جای خود را گرفتند.

ماژول ماه در 11 دسامبر 1972 در ساعت 17:20:56 از ماژول فرمان باز شد و تا ساعت 18:55:42 مدار خود را به 11.5 کیلومتر کاهش داد. موتورها در ساعت 19:43 روشن شدند و در ساعت 19:54:57 ماژول قمری در لبه جنوب شرقی دهانه دریای شفافیت در دره Taurus-Littrow در نقطه ای با مختصات 20.2 شمالی فرود آمد. 30.8 اینچ D. Cernan و Schmitt سه خروجی به سطح ماه داشتند که در مجموع 22 ساعت و 4 دقیقه طول کشید. در طول این مدت، آنها حدود 30 کیلومتر را بر روی مریخ نورد طی کردند، 110.52 کیلوگرم نمونه سنگ جمع آوری کردند، عکسبرداری و فیلمبرداری کردند، ALSEP را مستقر کردند و مجموعه ای از آزمایش ها را انجام دادند. در این مدت، ایوانز آزمایش هایی را در مدار ماه انجام داد.

همانطور که آخرین گام خود را بر روی سطح ماه برمی‌دارم و به خانه بازمی‌گردم تا دوباره پرواز کنم - ما معتقدیم، به زودی، در آینده - می‌خواهم بگویم که معتقدم تاریخ به یاد خواهد آورد که چالش امروز آمریکا، سرنوشت آینده بشریت را رقم زده است. ماه را در منطقه تاور-لیتروف ترک می کنیم، همانطور که رسیدیم پرواز می کنیم و همانطور که اگر خواست خدا باشد، با آرامش و امید برای همه بشریت باز خواهیم گشت.

منابع: docfilm-obzor.com، www.dopotopa.com، kinomirkz.net، www.calend.ru، dic.academic.ru

شاه آرتور و غول

شاه آرتور برای جلوگیری از تهاجم امپراتور روم لوسیوس به انگلستان به بریتانی رفت. در کوه سنت مایکل، ...

بیوگرافی میخائیل لومونوسوف

میخائیل واسیلیویچ لومونوسوف دانشمند، شیمیدان، فیزیکدان، هنرمند و شاعر بزرگ روسی در 19 نوامبر 1711 در ...