Gdje podučava kapetana plivanja dugog dometa. Profesija - Kapetan Cabota i daleko plivanje Glavni Navigator brod

Dobar dan! Moje ime je Yuri Fadeev, ja sam direktor tvrtke Jedrenje Rya, Yacht Company 'Kabestank'. Stalno se pitamo kako postati kapetan ili kvalificirani mornar, a što učiniti uz učenje. Ovaj članak je rođen.

Dakle, gdje početi. Prvo, pitajte se da ste više zainteresirani. Odgovor obično 2:

1) Postati napredni mornar, kvalitativno sposoban konfigurirati jedra, da se uključe u osnovnu plovidbu na brodu, postaje usidrena, radi na spremniku, pomaže privezu jahte, a na pravom mjestu i tako dalje, ali bez povezane odgovornosti za posadu i brod. To je udio kapetana, a ne svatko ga želi podijeliti. U tom slučaju, maksimum koji to želite, ponekad, ulogu starije biljke i osobe da se oslanjaju i tko zna što učiniti kako bi pomogao kapetanu jednom ili drugom pitanju.

2) biti veća snaga na jahti. Sa svim posljedicama i odgovornosti. Odgovornost za brod i posada nije prikladna za svakoga, ali ako ste spremni za to, onda pročitajte dalje, mi ćemo vam reći kako to postići.

I odmah kaveat, draga. U članku se opisuje najbolje mogućnosti s pozicije osobe od strane upravitelja škole, odnosno na temelju osobnog iskustva mnogih sezona treninga kadeta. Postoji milijun druge osobe na takvom osobnom iskustvu. osobna iskustvaDakle, informacije kao što je, svatko ima svoj način da se njeguje znanje.

Prije svega, što znači 'biti kapetan' i da je općenito. U mojoj definiciji, kapetan je osoba koja ima:

a) potrebne vještine, iskustvo i znanje u upravljanju jahtom i posadu tijekom prijelaza. Naglašavam riječ "posada" ovdje i posebno ne dijeliti riječ prijelaza u podvrsti offshore, obalnog, udaljenog i tako dalje. Razlike, u mojim očima, ne. Obalna putovanja često zahtijevaju mnogo više znanja od prijelaza preko oceana.

b) imaju sve potrebne dokumente koji potvrđuju kvalifikacije. Grubo govoreći prava na jahtu koja odgovara planiranom prijelazu. Ta prava, naravno, treba dobiti teškim radom u procesu učenja, a ne kao rezultat rođendanskog dana.

c) želju preuzeti odgovornost i sposobnost da učinimo kada nešto pođe po zlu. A to nije jako jednostavno. More je rano ili kasno počinje baciti igračke iz playmana, na to morate biti spremni. Kapetane Ovo nije kap na vrhu i šampanjac

Koncept od 10.000 sati stupa na snagu, kao u bilo kojem hobiju / lekciji / profesiji. Ako želite postati profesionalci, potrebno je raditi za to. Možda ne 10.000 sati, ali koncept vam je jasan. Inače, odgovornost za brod i za ljude vrlo brzo ćete se umoriti, unatoč luksuznim uvalama i prekrasnim zalascima sunca. Da biste uživali u potonjem, još uvijek je potrebno otići tamo, još uvijek je sigurno da se posada iz njih uživala, i nije pila valjani s rakijom, jer se ponekad to događa, ili u hitnim slučajevima, napisao je na obali. Ono što i ja povremeno čujem.

Dakle, želite uskladiti predmete a, b i u, ali u moru nikada niste bili i, prije svega, želite razumjeti trebate li biti tamo. Sve je jednostavno. Trebaš početni tečaj Rya kompetentna posada. Svrha ovog tečaja je sljedeća:

a) uvesti osobu s morem. Dajte mu / ona razumije što je to i prikladno je za kandidata.

b) podučavati osnovna znanja i standardne manevre / procese / timove na brodu.

5 dana na vodi će vam dati upravo to. Ovo je cjelovita metoda uranjanja, živite na brodu i od jutra do večeri rada i učite od mora, pod nadzorom instruktora. Jedinstveni tečaj i vrlo korisna stvar za početničke nautičare.

Vrlo često ljudi dolaze k nama s iskustvom jedne regate ili kampanje s prijateljima koji žele odmah dobiti curs shkiper, bez natjecateljske posade Rya. Odlučujemo ih sa svim moć, savjetujemo vam da počnete s Crya kompetentnom posadom, ali ne radimo uvijek. No, rezultat je uvijek predvidljiv, oni ili ne prolaze, ili daju, ali kaša ostaje u glavi. Nemoguće je biti kapetana bez znanja 100% kako biti mornar. To je netočan početak cijele vaše karijere jahti, tako da čak i ako mislite da ćete uspjeti točno od prvog puta, prođite kroz tečaj creewent posade. I bit ćete sretni.

Nakon ovog tečaja, vi ćete razumjeti dvije stvari: a) trebate ga uopće i b) gdje se kretati dalje. Zadatak bilo kojeg instruktora ne samo da podučava, već i detaljno i ispravno ispričati kako se prijeći na postizanje željenog cilja.

Sljedeći korak je pješačenje. Vrlo često ljudi misle da je sljedeći korak Rya dan skiper. Formalno, ali bolje ne žuri s ovim tečajem. Ići planinariti. Vikendom, za tjedan dana, nije važno. Glavna stvar je pod nadzorom instruktora. Odabirom velike, mnoge jahte tvrtke pružaju planinarenje, ali ćete morati učiniti malo " domaća zadaća- Naime, pitajte školu o formatu kampanje. Mora postojati sljedeće minimalne karakteristike:

a) Profesionalni, komercijalni instruktor, uz odgovarajuće korake i dozvole. Slobodno zamolite tvrtku da vam pošalje komercijalne i poučavaju korice skipera, kao i iskustvo. Naša industrija je puna klaunova, a normalne su tvrtke ponekad teško odrediti. Pitajte mnogo pitanja i sve će vam postati razumljivo.

b) vlastita flota. Ako tvrtka posjeduje svoju flotu, sve odmah postaje mnogo ozbiljnije. Jahta bi trebala imati komercijalnu akreditaciju te zemlje, pod čijom zastavom djeluje. Slobodno pitaj.

Takav izlet će vam dati maksimalnu korist i bit ćete u pouzdanim rukama. U ovoj fazi nije potrebno ići pješačiti s prijateljicom Wasi, koji je prošle godine proučavala u Turskoj i sada na čarter brodu u Grčkoj, posluživanje 700 eura s vama za užitak. Možda će sve biti u redu, ali koristi osobno neće biti posebno za vas. Akademska kampanja s akreditiranim instruktorom na brodu i na komercijalnoj akreditiranoj jahti je skuplji za vas da vas koštate, ali snažno više.

Dakle, izvadili ste kampanje, izgledali kao da se sve događa u stvari, izvan etničke jahte škole, naime u običnim prijelazima. Uostalom, na mjestu instruktora skipera prije ili kasnije želite biti već već, tako je vrlo korisno pogledati proces što je prije moguće. Što učiniti nakon kampanje?

Učite teoriju. To se može učiniti neovisno upisivanjem knjiga, ili, ako niste sigurni da postoji dovoljno vječnosti, tada ili u odsutnosti, na udaljenim tečajevima, ili osobno, u publici. Najbolji radni tečajevi u publici, to je najproduktivniji, ali i najskuplja opcija. Dostupnost instruktora je najvažnija ovdje. Uvijek možete pitati i pogledati u oči

Ako ne postoji takva mogućnost, onda dopisivanjeUvijek možete pitati instruktora putem telefona ili putem e-pošte.

Pa, ako ste super-ljepljiviji i subvencionirani učenik, onda kupite knjige i naučite sebe. Trebat će vam sljedeće materijale. Opet, postoje mnogi od njih, oni su oni koji preporučujem:

• Alison Noice - dan skiper za jedrenje i moć
• Alison Noice - vježbe

U REDU. Tijek teorije je donesen, osnovni tečaj Rya Nadležna posada prošao je, pješačenje je također uvijek besmrtno u bukoškom dnevniku, a sada je vrijeme za učenje na kapetan! A onda će vam trebati Rya dan skiper. Ovaj tečaj će početi pripreme za neovisnu povelju. Formalno, Rya Day Skipper prava će vam omogućiti da uzmeš jahtu na Sredozemno more i druge vode. No, i to je veliki, ali nakon ovog tečaja, kako bi postao normalan skiper, morat ćete nastaviti učiti, samostalno ili na sljedećim koracima RYA. Što daje tečaj?

Priprema za izlaz, rad na palubi / namještanju / krpi, navigaciji, pilot vještinama / ožičenju, meteorologiji, pravila " cesta", Bočni sustavi, motori, pružatelj usluga, hitne situacije, upravljanje jahtom pod motorom i kontrolom jahti pod jedrom, planiranje tranzicije i osnovna noćna navigacija.

Što on stvarno daje? Sposobnost primjene sve to u praksi, pod nadzorom instruktora. Usput, odabirom škole, slobodno pitajte je li instruktor službeno akreditiran! I jahta. Kao u odabiru planinarenja! Također, tečaj daje izvrsnu priliku za provjeru vještina upravljanja tim. Jasne momčadi, ispravan slijed akcija, priprema za privez, privez i tako dalje. Sve je mnogo puta, tako da je sve pogledalo u glavu. Pa, neke više teorije u večernjim satima i ako se sve ispostavi, vaš dragocjeni certifikat je vaš!

Možete li odmah odmah uzeti jahtu u charter? Formalno da. Je li to dobra ideja? Kategorički ne, ili u svakom slučaju, ako uzmete, onda samo pod nadzorom iskusnog drug. I još više, nemojte povući obitelj tamo. Ako planirate naknadno informirati obitelj i želju da hodate s vama pod jedrom, ne morate ići na vlastitu povelju. Bit će vrlo nervozno vrijeme za vas i to će biti prebačen u obitelj. Mnogo je bolje da se malo bolje protegne i pojaviti se ispred njih s morskim polu-vukom, s malim, ali već izraženim školjkama na pravom mjestu. I prva charter mora se održati s nekim čiji živci - užad i koji je već prošao svoju prvu povelju

I glatko nas vodi do sljedećeg koraka. Imaš koru Rya dan skiper, koji vam omogućuje da upravljaju jahtom vrijeme svjetlosti Dan, u poznatom području vode, u obalnim vodama. Što učiniti sljedeće? Na RYA sustavu, sljedeća faza je Rya obalni skiper. Ovo je snažnije napredna stadija učenja, koja stvarno počinje pripremiti osobu na ulogu kapetana. Glavna pristranost za kontrolu jahte ispod jedra. Privez / čovjek preko plutajućoj bovoj, kao i slijepa navigacija i drugi šarmantni pomorski posao. Što daje ovaj tečaj? Više povjerenja u vaše sposobnosti. Obično se možete sidriti ili usidriti čak i ako ste letjeli motor. To neće biti kraj svijeta. A ako će doći do magle, nositi ćete se. A ako je netko pao u more, a vi ste pod spinker - znat ćete što učiniti. Hoće li ovaj tečaj donijeti automatizam? Naravno da ne. Ali reci mi kako. A onda si već sami.

Ali samo za to tijek Rya obalnog skipera ne dobiti. Uostalom, postoje vrijednosti! I on predstavlja vrijednosti od 300 milja i 15 dana na vodi. Gdje roll ovaj centri? Viđej, kao i nakon Rya Day Skiper.

Ovdje, na isti način, to će ispraviti skrenuti vašu pozornost na razliku u tečajevima i pravima dobivenih u plime i ne-necitskim vodama. RYA Day Skiper i Rya obalne certifikate skipera imaju kategoriju plime ili ne-plimne. Ako ste studirali na Mediteranu, primit ćete ne-plimni certifikat ako je u Engleskoj, zatim osnivač certifikat. Razlika između tečajeva je izuzetno značajna i odražava se u svemu: tečaj polaganja, privez, navigacija itd. Tokovi igraju ogromnu, a ponekad i najvažnija uloga u plovidbi, a certifikati to odražavaju. Ako ste primili ne-plimni certifikat, onda ga možete pretvoriti u plimni 2-3 dana na tečaju plimne, u školi Rya u plimnoj površini.

Kao i za vrijeme, ako vam je vrlo skupo, uvijek možete kombinirati dva praktični tečajevi U jednom, 11-dnevnom - dan skiper intenzivan i obalni skiper intenzivan.

Pa, što učiniti sljedeće? 99% naših kadeta zaustavlja se na razini skipera obalnog skipera Rya. Zatim su oni koji žele postati Ninji 70 ili komercijalno rade na jedrenjaci ili instruktoru. Za sljedeći korak, morat ćete se okretati oko 2500 milja. A pozornica se zove rya yachtmaster offshore. To je komercijalna akreditacija koja podrazumijeva dopuštenje za rad na jahti. Ispit je prihvaćen od strane neovisnog ispitivača RYA. Škole mogu samo pripremiti kadet za ispit, ali onda instruktor ostavlja iz odbora i ispitivač prihvaća zapovijed povorke. Priprema tjedna za ovaj ispit je neprocjenjiv, čak i ako ne planirate raditi u industriji. Chakras će se otvoriti i naučit ćete mnogo novo. Pa, ako se odlučite za rad u industriji, onda nekoliko dodatnih papira, kao što je med. Inspekcija i nekoliko jednodnevnih tečajeva (prva pomoć, preživljavanje u moru) i plus dopuštenje za rad u zemlji koju trebate - i možete sigurno preuzeti zapovjedništvo plaćenih posada.

Predao sam Rya Yachtmaster offshore i vraćajući se nekoliko godišnjih doba, možda ćete početi činiti ideje prema oceanu. Ovo je normalno, mnogi idu na ovaj način. A onda će rya Yachtmaster ocean doći do spašavanja. Stvaranjem kvalificiranog prijelaza koji uključuje mjerenja, po dolasku, možete sigurno kontaktirati bilo koju RYA školu i pregovarati o ispitu. Prema rezultatima intervjua i analize vašeg računalstva, dobit ćete nježnu koru. Pa, ako ne znate kako napraviti mjerenja i ponude, onda će vam teorija teorije rya yachtmaster ocean pomoći. Tečaj 5 dana, ne za nervozno

Pa, nakon toga - poučavajući tečajeve, a to je već tema drugog članka! Sretno ti!

Yuri fadeev

Yacht tvrtka "Kabestank"

Stručni savjeti - Konzultant na radu i karijeri

Fotografije na temu

Koji dječaci ne sanja o pomorskim prostranstvima? Za većinu njih, snovi ostaju snovi, ali oni koji ne misle da ih izvan mora pokušavaju ih utjeloviti u stvarnosti. Samo slijedite ove jednostavne savjete korak po korak, a vi ćete biti na pravom putu u vašem radu i karijeri.

Kratki korak po korak vodič

Dakle, mi ćemo nastaviti s akcijama, podešenim pozitivnim rezultatom.

Korak -1
Trebalo bi biti poznato da kapetan ne upravlja izravno brodom - bavi se upravljanjem. Zadatak kapetana uključuje organizaciju rada na plovilu, vodi brod brodom i osobljem polaznika. Sud kapetan prati vremenske uvjete, odabire tečaj i put pokreta, određuje točnu lokaciju plovila uz pomoć navigacijske opreme i kartica. Nakon toga, idite na sljedeće radnje.

Korak -2
Kapetan je odgovoran za sve što se događa na plovilu i plovilom. Stoga bi trebalo biti netko tko sanja o plivanjima s dugom vukom treba odlučiti da želi izravno kontrolirati plovilo ili još uvijek biti njegov kapetan. To ovisi o izboru mjesta učenja i primljenog specijaliteta. Nakon toga, idite na sljedeće radnje.

Korak -3
Također biste trebali razmisliti o tome što flota želi budući kapetan, pomorski ili civilni. Ako u pomorskom, tada bi trebao dostaviti dokumente na Nakhimovskoe pomorska škola, Junys u dobi od 14-15 godina, građani Ruska Federacijakoji je uspješno završio godinu priznanja 8 srednjoškolaca i prikladnog zdravlja. Preduvjet za upis je studirati srednja škola engleskog jezika, Oni koji su proučavali drugi jezik nisu prihvaćeni. Za više informacija posjetite ovdje:
http://nvmu.ru/pages/spbnvmu.htm na taj način idite na sljedeće radnje.

Korak -4
Ako odlučite vezati svoj život s civilnim flotom, vidjet ćete kakvu flotu privlačnu - rijeku ili morsku. Ako je prvi, onda ući u rijeku školu pored mjesta vašeg prebivališta. Postoje mnogi od njih, možete pronaći pravo za vas. obrazovna ustanova na internetu. Nakon toga, idite na sljedeće radnje.

Korak -5
U slučaju da ste posađeni morskim prostorima, vaš put leži u nautičkoj školi. Možete vidjeti popis morskih škola ovdje: http://www.korabel.ru/Cring/marineuniversity.html
Nadamo se odgovor na pitanje - kako postati kapetan broda - sadržavao je korisne informacije za vas. Sretno u vašem radu i karijeri! Da biste pronašli odgovor na pitanje koje vas zanima. Koristite obrazac -

Na brodu ili bilo kojem kapetanu za plivanje - ovo je najviše glavni čovjekkoji je odgovoran za cijeli tim i uzima važne odluke.

Plaća

Razina plaća kreće se od 600 do 1200 USD. i više.

Mjesto rada

Tvrtke koje se bave ribarstvom, putničkim i teretnim prijevozom.

Odgovornosti

Kapetan broda uz pomoć svojih pomoćnika vodi plovilo u Svjetski ocean. Nitko nema pravo promijeniti tečaj koji je definirao i brzinu tečaja, osim za slučajeve opasnosti koja ugrožava brod.

Ako brod otkrije ljude u moru ili drugom brodu s kojom se dogodio nevolja, kapetan bi trebao pomoći ljudima pomoći.

Kapetan mora biti pažljiv i oprezan. Na popisu njegovih dužnosti izravno je rečeno da mora izračunati brodskog tečaja s određenim naporom kako bi se izbjegle pogreške. Kada se približavate grebenima, on mora posvetiti više pozornosti boli vode i prisutnosti plutajućih algi. Kada se približavate obali, ove mjere opreza moraju se udvostručiti. Čak i nazočnost pozvanog posjeta na plovilu ne uklanja odgovornost od kapetana radi sigurnosti broda pokreta.

U slučaju rizika od sudara s drugom plovilom, kapetan mora činiti jasno: on mora osobno izvijestiti o imenu drugog broda svog broda i luke registra i dobiti iste podatke kao odgovor.

Važne kvalitete

Odgovornost, organizacija, analitički um, kvaliteta vodstva, samopouzdanje, sposobnost da se vjerna rješenja izrade u izvanrednim situacijama.

Recenzije o profesiji

"Prije svega, kapetan je vođa koji zna kako upravljati ljudima. On je u mogućnosti pronaći pristup svakom članu posade, ostajući dobronamjernik i, u isto vrijeme, zahtjevan. Ovaj rad za one koji vole more se ne boje poteškoća, ima dobro zdravlje. Na putničkom brodu, kapetan - lice broda, i među svojim obveznim kvalitetama - prezentiranim izgledom, sposobnost da zanimaju sugovornik, dobre manire. Ovo je još uvijek isključivo muška profesija. Djevojke na odgovarajućoj specijalnosti u obrazovnim ustanovama ne uzimaju. "

Iz intervjua s kapetanom morskog žila.

Stereotipi, humor

Riječ kapetana na brodu ili plovilu je zakon. Sve narudžbe dolaze s obale prenose samo kapetan plovila. Nije iznenađujuće da zakon daje pravo uhvatiti i uhititi, kao i svjedočiti rođenju ili smrt osobe.

Trening

Ako vas privlači vojna karijera, onda morate poslati dokumente u pomorsku školu. Nakhimova.

Ako želite voditi civilni brod, onda morate odlučiti o izboru vodenog prostora. Želite biti zapovjednik broda, crastruot riječni prostranstva - primijeniti dokumente u rijeku školu. Želite li putovati oko mora i oceana - u nautičkoj školi.

Trenutno sveučilište provodi studente na temelju više obrazovanje Na sljedećim fakultetima: Fakultet za iskorištavanje vodenog prometa i dostave, Fakultet Shoezhekhansky, Fakultet pomorskog fakulteta, također imaju program učenje odsutnog, Akademija je također članica Međunarodna udruga Pomorska sveučilišta (IAMU), Crnomorska udruga pomorskih institucija (BSAMI), Međunarodna sveučilišna udruga (IAU). Sveučilište surađuje s vodećim brodskim tvrtkama širom svijeta: Epsilon hellas (u inozemstvo) doo (Grčka), poduzeća otprema i trgovina s.a. (Grčka), Columbia ShipManagement doo (Cipar), Ahrenkiel Shipmanagement GmbH & Co. (Njemačka), Baltic Group International (Ujedinjeno Kraljevstvo), A.P. Moller-Maersk A / S (Danska), Alpha Navigacija (SAD), Omega (Grčka).

Trošak studiranja na ugovornoj osnovi varira od 54 do 115 tisuća rubalja, ovisno o specijalnosti i obliku obuke.

Ovo je privatna obrazovna ustanova za dječake. Akademija uzima kadete kako u sredini (od 7. do 9. razreda) iu starijem (od 10. do 12. razreda) škole. Prijem se provodi dobnom ograničenjem od 12-13 godina. Ovdje se studenti pripremaju za upis na više obrazovnih ustanova - naglasak naglašeni su na izvrsnoj fizičkoj obuci i odgoju. osobine vođe, Na ljetni praznici Kadeti u dobi od 7 do 17 godina mogu ostati u obrazovnoj ustanovi u ljetnom kampu. Također osigurava sportsku rekreaciju, pa čak i tečajeve surfanja.

Troškovi učenja: Trošak života i prehrane je oko 33.600 dolara godišnje. Za prijem trebate proći test za znanje engleskog jezika, proslijedite uvodni test i intervju.

Ova obrazovna ustanova priprema službenike za nas mornaričke snage. Kandidati od 17 do 22-23 godine mogu ući u Akademiju. Po dolasku student ne bi trebao biti oženjen i ima djecu. Određene kvote se dodjeljuju za obične, djeci časnika, vojnu djecu koja su umrla u bitkama. Postoji takva kategorija studenata kao što su srednji odsjednica: oni uče iz mornarice u zamjenu za gubitak u budućnosti nakon diplome. Diplomci na kraju dobivaju naziv drugog poručnika (odgovara rangu poručnika u Rusiji). Najbolji diplomanti dobivaju visoko plaćanje posla. Možete odabrati specijalizaciju po želji: osim osnovnih programa postoji oceanografija, oceanski inženjering, brodogradnja i mnogi drugi. Trajanje studija je četiri godine. Svake godine Akademija traje oko 60 strani studenti, Troškovi obuke i mogućnost primitka za strance mogu se razjasniti u američkom veleposlanstvu.

Ova visokoškolska ustanova studentima nudi učenicima na fakultetima kao što su brodogradnja, brodogradnja, inženjering i promet. Nositelji pol kartice mogu koristiti posebne povlastice, naime da nauče besplatno i čak primiti stipendiju ovisno o obiteljskom dohotku ili bilo kojem drugom čimbenicima. Trening se odvija na engleskom i poljskom.

Nakon završetka obuke student može otići na Fakultet napredne obuke ili tečajeve pomorskih spasitelja, na kraju kojih se izdaje međunarodna potvrda. Akademija predlaže proračunski tečaj stranih studenata, uključujući studentski dolazak prije učenja, naseljavanja, poljskih tečajeva, upoznavanja s kulturom i poviješću grada. Također, ljetni stažiranja na račun sveučilišta također se održavaju za studente drugog i trećeg tečajeva. Još nije završeno učenje, većina studenata zaključuje ugovor o radu s budućim stručnjacima. Ovaj sporazum predviđa niz povlastica - na primjer, stipendiju od poslodavca. Također se izdaju stipendije za dobre studije.

Troškovi obrazovanja: Oko 2.200 eura, ali unatoč ovoj cijeni, najčešće sveučilište oslobađa strance iz plaćanja i obrazovanje se provodi na temelju proračuna.

Ova visokoškolska ustanova nudi obuku za studente na različite načine. obrazovni programiOni su nekako povezani s morskim slučajem: na primjer, ovdje možete naučiti brodogradnju, radost i stvaranje hidrografskih sigurnosnih sustava. Također, u okviru međunarodne suradnje studenti se mogu osposobiti u zamjenu na sveučilištima NRK-a, koji pružaju programe stipendiranja. Recepcija podnositelja zahtjeva donosi srednji obrazovni programi. strukovno obrazovanje Na razdoblje od 2 godine, 10 mjeseci (11 razreda) i 3 godine 10 mjeseci (9 razreda).

Trošak: naknada za obuku na ugovornoj osnovi razlikuje se od 65 do 120 tisuća rubalja, ovisno o specijalnosti i obliku treninga.

Morska akademija u Gdyniju priprema časnike trgovačke flote, inženjera, menadžera, navigatora, mehaničara, električara, stručnjaka za zemljišne usluge za više od 90 godina. To je najveće stanje državnog sveučilišta takve destinacije u Poljskoj i jedan od najvećih i najprestižnijih u Europi. Tu su ovdje preddiplomski, ovlašni i doktorski programi. Studenti Akademije provode praksu lokacije i plovidbe na sudovima za obuku "Horizon II" i "Dring mladih". Na kraju Akademije, diplomanti će biti u potražnji na najprestižnijim kupovnim brodovima svijeta.

Troškovi obrazovanja: To je oko 2.200 eura godišnje, ali unatoč ovoj cijeni, najčešće sveučilište oslobađa strance iz plaćanja i obrazovanje se provodi na temelju proračuna.

Ova obrazovna ustanova nudi studente osposobljavanja o srednjim i visoko obrazovnim programima i vodi ocjenu najboljih koledža u Engleskoj. Na teritoriju nalaze se specijalizirani morski kampusi, u kojima se učenici uče na tečaju za mornara flote i morski radnici, Morski tečajevi se uče zajedno s Liverpool sveučilištem nazvanom po Johnu Murs.

Troškovi obrazovanja College je oko 9 tisuća funti godišnje ovisno o programu. Test za znanje engleskog jezika mora se proći ne manji od 6,5 na IELTS skali.

Olesya menchikov

logistički smjer Diplomski NZ pomorska škola

Bio sam obučen u NZ pomorskoj školi, koja je dio Instituta za tehnologiju u Manukau, Novom Zelandu. Moja specijalnost je nazvana "Upravljanje lancem opskrbe i prijevoz tereta" - to je bio novi program u vrijeme kad sam ušao, a imali smo samo nekoliko ljudi na ovom tečaju. U pomorskoj školi uvijek je bilo dva smjera obuke, koliko ja znam: logistika i marine. Na logisti postoji nekoliko programa - od početne razine (Razina 4, kako se ovdje naziva) na ekvivalent prvostupnika (razina 7). Možete istražiti izvoz / uvoz, carinu, prijevoz tereta, prijevoz / zračni prijevoz i tako dalje.

Morida priprema buduće usluge i mehanike. U našoj školi bilo je mnogo simulatora za momke, koji su im dali priliku da shvate kako je sve uređeno na pravom brodu. Naša škola se nalazi nasuprot luke Auckland, a za studente organizira posebne izlete. Što se tiče studentskog života, na raspolaganju je bila knjižnica, caffe i računalne nastave.

Potrebno je naučiti teško. Mnogi prolazi praktični trening, Ispiti se procjenjuju u postocima. Na kraju pola godine izračunava se prosječna procjena, koja ide u diplomu. Prema njegovom programu, studirao sam godinu (u praksi - devet mjeseci) i proizveden je s razinom diplome 7.