Most w Chinach jest najdłuższy. W Chinach otworzył najdłuższy most morza na świecie

Oficjalnie otworzył najdłuższy most na świecie na południu kraju. W ceremonii, która miała miejsce w mieście Zhuhai, były przywódcy Hongkongu i Makau. Dla regularnego ruchu jeden z sekcji mostu otworzy się w środę, 24 października. Jednak całe przejście zostanie uruchomione tylko w przyszłym roku.

Całkowita długość mostu wynosi 55 km. Łączy trzy przybrzeżne miasta: dwa autonomiczne terytoria samodzielne zarządzane w Hongkongu i Makau z kontynentalnym miastem Zhuhai.

Według twórców mostu został zbudowany przy użyciu 400 tysięcy ton stali i jest w stanie wytrzymać trzęsienia ziemi siłą do 8 punktów i tajfun. Most powinien służyć co najmniej 120 lat.

Około 30 km całkowitej długości mostu znajduje się w delcie rzeki Zhujiang. Aby statki pływają i nie skrzywdzą mostu, odcinek 6,7 km w środku idzie do tunelu znajdującego się między dwiema sztucznymi wyspami.

Zbudował skrzyżowanie dziewięciu lat. Jego koszt wyniósł około 20 miliardów dolarów. Zakładano, że wszystkie prace zostaną ukończone w 2016 r., Ale zostały opóźnione. Przyczyna protestów władz Hongkongu przed zniszczeniem ekosystemu zatoki, które byłyby nieuniknione, jeżeli firma zbudowana most była używana do tradycyjnych technologii. Obejmuje podnoszenie od dołu morza ziemi i wysypka go w określonym miejscu, tworząc sztuczne wyspy. Zamiast tego konieczne było zastosowanie technologii jazdy do dna morskiego z pustymi metalami stosowanych, które zostały następnie wypełnione obojętnym materiałem do stabilności.

Jednak pomimo takiego kompromisu, według oddziału World World Foundation of Nature (WWF), most może spowodować poważne szkody dla życia morskiego w okolicy, w tym krytycznego rzadkiego chińskiego białego delfina. Ich liczba w ciągu ostatnich 10 lat zmniejszyła się z 148 do 47 osób. Ponadto Delfiny nie pływają teraz do mostu.

W 2015 r. Planowano otworzyć most tylko w 2021 roku. Jednak następnie przejście postanowiło zbudować wzmocnione tempo ze szkodą dla bezpieczeństwa.

Więc od 2010 r., Według BBC. Podczas budowy zginęło 18 pracowników, około 600 osób zostało rannych. Z tego powodu niektóre lokalne przekonywania mediów nazywano "mostem śmierci". Ponadto aresztowano 21 pracowników firmy odpowiedzialnej za zgodność z bezpieczeństwem standardów bezpieczeństwa za fałszywe.

Wcześniej drogi z miasta Zhuhai do Hong Kongu było około czterech godzin, teraz ta odległość może być pokonana przez most w ciągu pół godziny. Jednak nie wszyscy będą mogli jechać przez przejście. Aby to zrobić, konieczne jest uzyskanie specjalnej rozdzielczości, która wyróżnia się w systemie kwotowym.

Ponadto zostanie wypłacona podróż na moście. Nie będzie działać tras transport publiczny - tylko prywatne autobusy.

W Chinach budowa takiego projektu niektóre krytykowane i stwierdziło, że nie przyniesie żadnego zwrotu gospodarczego.

Chińscy urzędnicy deklarują, że most przyniesie około 145 miliardów dolarów rocznie do budżetu, ale ta liczba jest wątpliwa w niektórych politykach.

Według doradcy prawodawcę Tanya Chan, reprezentujący wyspę Hongkongu, most nie będzie w stanie przynieść takich pieniędzy, jeśli będą cieszyć się tylko małą liczbą kierowców.

Przypomnijmy, jak wcześniej powiedziałem "Gazeta.ru", 14 sierpnia. Następnie 200-metrowa część mostu Morandi została zawalona, \u200b\u200bktóra była na wysokości około 45 metrów. Wszystkie samochody, a to jest 35 samochodów i trzech ciężarówek, spadł z ogromną wysokością. Wiele samochodów zostało dosłownie "zatłoczonych w torcie". 43 osoby były ofiarami upadku upadku, z których cztery dzieci.

Upadek wiaduktu wystąpił, w tym budynki mieszkalne. Ze względu na groźbę kolapy 311 rodzin, a to jest 632 osób, zostały zmuszone do opuszczenia swoich domów.

Firma "Autostrade za L" Italia ", której odpowiedzialni był zawalony most, został powiadomiony w lutym, Ministerstwo Infrastruktury i Transport Włoszech został powiadomiony, że wsparcia mostu było 20% straciło ich siłę, a zatem budowę, a zatem budowę był zobowiązany do remontu. Jednak nie ma żadnych działań do napraw.

Most Ras Yang znajduje się w Chinach, jego konstrukcja została zakończona w 2005 roku. Jest to dziesiąta najdłuższy most świata o długości 35,660 metrów.

9. Most Bay Hangzhou. 35,673 metrów, Chiny

35,673 km długości, Most Hangzhou - jeden z najdłuższych mostów oceanicznych na świecie.

8. Most Yansun, 35,812 metrów, Chiny

Ten piękny most został stworzony na rzece Jangcy.

7. Most Manchac Swamp. Most Manchac SVMP, 36710 metrów, USA

Pierwszy most na naszej liście, zbudowany nie w podsieci. Całkowita długość wynosi 36,710 metrów. Zbudowany w 1970 roku.

6. Mostek Most On Lake Ponchartrayin, 38,442 metrów, USA

Mostek na jeziorze Ponchartrayin składa się z dwóch równoległych mostów przekraczających jezioro Plitren w Południowej Luizjanej, USA. Dłuż dwóch mostów osiąga 38,35 km długości. Jest to najdłuższy most na świecie, który jest zbudowany wyłącznie nad wodą. Zbudowany w 1969 roku.

5. Most Zindaosky nad zatoką, 42,5 km Chiny.

Przejście północna część Jiaozhou Bay, łącząc miasto Qingdao z podmiejską strefą przemysłową Huangdao. Zbudowany w 2011 roku.

4. Mainbong Bang o 54 000 metrów, Tajlandia.

Całkowita długość mostu wynosi 54 km, szerokość mostu, zgodnie z którym ruch na sześciu pasach wynosi 27,2 metra.
Otwarty 7 lutego 2000 r.

3. Most nad Wei (Vainan's Great Bridge), 79,732 metrów, Chiny.

Jest częścią obecnej dużej prędkości Zhengzhou linia kolejowaCo łączy miasta Zhengzhou i Xi'an w Chińskiej Republice Ludowej. Otwarty w 2010 roku.

2. Wielki Most Tianjin, 113,700 metrów, Chiny.

Drugi co do wielkości most na świecie. Otwarty w 2011 roku
Wzniesiony w ramach dużej prędkości Beijing-Shanghai kolej żelazna i Pekin Tianjin Długoterminowy Kolej.
Zaczyna się trochę południowo-wschodniejszeńskinsky stacja kolejowaNastępnie przechodzi dwie dzielnice (Anzie i Guangäyan) dzielnicy miasta Lanfan i kończy na północy centralnej części Tianjina.

1. Danyan Kunshhan, 164,800 metrów, Chiny.

Najdłuższy most na świecie. Wzniesiony w ramach kolejowej kolejki w Pekinie-Szanghaju. Również w kilku zespołach mostowych przeprowadza się transport drogowy. Budowa trwała rekord krótki cztery lata od 2008 r. Do 2011 roku. W budownictwie zaangażowani byłaby 10 000 osób. I całkowity koszt wyniósł 8,5 mld USD. Około 9 km most jest położony powyżej powierzchnia wody. Danyan Kunshhan jest wymieniony w księdze Guinness of Records.
Zlokalizowany Bridge B. Wschodni Chiny. W prowincji Jiangsu, między miastami Szanghaju i Nanjing.

Wreszcie czekał, Chiny zamarł w przeddzień oficjalnego otwarcia najdłuższego mostu morskiego na świecie. Jest to prawdziwie gigantyczna konstrukcja o długości 55 km umożliwiła łączenie trzech najważniejszych miast kraju - Hong Kong, Zhuhai i Makau. Na uroczysta ceremonia Oczekuje się, że otwarcie takiego projektu na dużą skalę będzie również szefem stanu Jinpingu, który zainicjował utworzenie tej wielkiej i znaczącej tętnicy transportowej. Ale to nie jest pierwsze takie ambitne stworzenie Świetny kraj, Podłączył cały świat w szoku i podziwu w tym samym czasie.

Stało się już, że jeśli chodzi o największe i uderzające superdity W każdej branży jest to nauka, technologia, sztuka lub wysoka technologiaMiddlesly zawsze starają się podjąć swoje honorowe pierwsze miejsce. Budynki mostów nie wyjątały. W końcu wszystkie najdłuższe, najwyższe, najbardziej lub większość ... stworzyli chińscy inżynierów i budowniczowie, aby nie tylko ułatwić życie, ale także do dążenia całego świata z rekordami.

W tej recenzji zebraliśmy najbardziej znane z ich kreacji, którzy zaskoczyli swoją wielkość i oryginalność.

1. Najdłuższy most morza na świecie łączy Hongkong, Zhuhai i Macau

Stało się! Wreszcie oficjalna ceremonia otwarcia najbardziej niesamowitej do tej pory projektowanie inżynierii morskiej, która łączy trzy metropolii na brzegach Morza Południowa Chiny.

Ten wielki projekt obejmuje najdłuższy tunel podwodny na świecie, trzy sztucznie stworzone wyspy i sam most rozciągający się nad morzem. Całkowita długość całej konstrukcji wynosi 55 km!

Według samych konstruktorów taka duża struktura może wytrzymać nawet potężne trzęsienie ziemi. Magnidzie do 8 punktów, a żywotność może wynosić 120 lat. Oczywiście, oczywiście spełni swój główny cel - znacząco zmniejszyć czas w drodze między Hongkongiem a Zhuhamem od trzech godzin do 30 minut.

2. Danyan-Kunshan wiadukt - najdłuższy most kolejowy na świecie

Danyan-Kunshan wiadukt jest najdłuższym mostem kolejowym.

Danyan-Kunshan wiadukt (jest to budynek mostowy, który przechodzi nad naciągnikiem lub dużym wąwozem) znajduje się w East Chiny między miastami Nanjing i Szanghaju i jest częścią szybkiej linii kolejowej w Beijing-Shanghai.

Ta struktura na dużą skalę jest wymieniona w księdze Guinnessa Rekordów dzięki rekordzie - 164,8 kilometrów. Budowniczowie przeprowadzili kolosalną pracę, tworząc most zarówno na lądzie, pokonując wszystkie rodzaje kompleksowej ulgi, a ponad wodą - wysoki na kanałach, rzekach i jeziorach.

Ponad 10 tysięcy osób pracowało nad projektem Grand, a taka na dużą skalę powstała tylko przez cztery lata (2008-2011).

3. Baipanjiang - najwyższy wisiorek mostek kablowy na świecie

Most Baipanjiang - w tej chwili najwyższy most wiszący na świecie.

Aby połączyć prowincje Yunnan i Guizhou wśród siebie, powstała jedna z najbardziej niesamowitych mostów na świecie. Ze względu na złożone warunki reliefowe terenu głównych budowniczych, konieczne było podniesienie mostu do wysokości 570 metrów, a jej długość wynosi 1341 m.

4. Autostrada nad wodą - pierwszy na świecie most, który zbudowany przez łóżko rzeki

W chińskiej prowincji Hubei została wprowadzona do pracy bardzo niezwykła autostrada. Jej główna funkcja Stało się całkowicie niestandardową lokalizacją - autostrada zbudowano bezpośrednio w kierunku rzeki. I powód takiego niezwykłego rozwiązania jest całkowicie banalne - mieszkańcy i organizacje środowiskowe były przeciwko budowie dużej drogi i krajobrazu ich miejscowości (konieczne było zburzenie części góry i zrobić tunel) . Zatem znaleziono kompromis.

Chińscy inżynierowie zaprojektowali oryginalny wiadukt 4-kilometrowym, co znacznie ułatwiło życie kierowców. Teraz to miejsce stało się atrakcją turystyczną całej prowincji.

5. Zhangzyzie - najdłuższy i wysoki szklany most na świecie

Na południu Chin stworzył najdłuższy szklany most na świecie "Walk in Heaven", który jest najbardziej fantastycznym stworzeniem ludzkiego geniusza.

Chociaż niedawno przekazałem informacje, że górna warstwa szkła pękła tylko z faktu, że jeden z turystów upuścił metalowy kubek. Goście, którzy są w tym momencie na moście niczego nie zagrażali, ale mieszanin był ambitny.

Pekin, 23 października - Ria Novosti. Na południu Chin otworzył najdłuższy na świecie most morski Z długością 55 kilometrów centralna telewizja raportów PRC. Połączył Hong Kong, Makau i miasto Zhuhai Guangdong.

Ceremonia odbyła się w Zhuhae. Jej przewodniczący ChRL SI Jinpin, szef administracji Hong Kong Carry Lam, wicepremier Han Zheng, Sekretarz Prowincji Parcoma Guangdong Lee Si i około 700 osób.

Teraz podróż z Hongkongu do Zhuhai zajmie pół godziny zamiast trzy godziny. Darmowy ruch zostanie otwarty 24 października.

Według wstępnych szacunków do 2030 r., Ponad 29 tysięcy pojazdów i ponad 120 tysięcy pasażerów dziennie przejdzie wzdłuż mostu. Oczekuje się, że w dużej mierze przyczynia się do integracji gospodarczej i rozwoju trzech najważniejszych miast strefy ekonomicznej Delta Pearl River, a także turystyki w Hongkongu i Makau.

Most składa się z kilku części powierzchni o łącznej długości 22,9 kilometrów, tunel podwodny o długości 6,7 km, kilka sztucznych wysp, a także specjalne skrzynie biegów między Chinami kontynentalnymi, Hongkong i Macau.

Waga mostu przekracza 400 tys. Ton. Powinien zatrzymać do 120 lat i jest zaprojektowany, aby wytrzymać najsilniejszy tyfon na prędkości wiatru ponad 300 kilometrów na godzinę, a także trzęsienie ziemi o wielkości osiem.

Podczas projektowania obszar ten jest brany pod uwagę przez jedną z najbardziej wysyłki w Chinach. Tak więc rozpiętość mostu znajdują się na właściwej wysokości, a odległość między podporami wystarczy, aby nie zakłócić ruchu sądów.

Historia budowy

Pomysł na podłączenie mostu Hongkongu i prowincji Guangdong pojawił się pod koniec lat 80.. W 2003 r. Rząd centralny Chin nakazał postępować z wstępnymi szacunkami i rozwojem projektu. Setki organizacji badawczych przyciągały projekt. Liczba zarejestrowanych patentów zaangażowanych w budowę przekroczyła tysiąc.

Hongkong i Macau - Specjalne dzielnice administracyjne, które zawarły w Chinach w 1997 r. I 1999 w sprawie zasady "jednego kraju - dwóch systemów". Każda z trzech rządów zgodziła się zbudować niezbędną infrastrukturę na jej terytorium, ale nie mogli zgodzić się na finansowanie głównej części mostu przez długi czas.

Budowa rozpoczęła się w grudniu 2009 r. I powinna ukończyć w 2016 roku. Ale odkrycie zostało przełożone ze względu na korupcję, zmiany budżetowe, wypadki, wypadki i niekorzystne warunki pogodowe.

Ponadto projekt skrytykował obrońców ekologii, głównie ze względu na zmniejszenie populacji chińskich białych delfinów - znaków Hongkongu. Według rządu dzielnicy, od kwietnia 2007 r. Do marcu 2018 r. W obszarze wodnym Hongkong odnotował tylko około 50 osób.