Prečo je Temža taká špinavá? História geografických objavov Henryho Hudsona Henry Hudson objavil ústie rieky.

Toto neúnavné skúmanie severu uskutočnilo v priebehu niekoľkých rokov štyri odvážne výpravy. A ktovie, keby bol k nemu osud priaznivejší, potom by sa na geografických mapách objavil nejeden objekt pomenovaný po Henrym Hudsonovi.

História nezachovala presné miesto a dátum jeho narodenia. Navyše, spoľahlivé fakty jeho biografie sa týkajú iba posledných štyroch rokov jeho života. S určitosťou môžeme povedať len to, že Henry Hudson bol Angličan a do päťdesiatky mal povesť skúseného navigátora. Nikdy však nevyrobil vlastnú loď a nemal kapitál. Keďže Hudson nemal prostriedky na vybavenie expedície, obrátil sa na londýnsku spoločnosť, ktorá obchodovala s Ruskom, Čínou a Japonskom. Henry Hudson ubezpečil obchodníkov, že nájde krátku cestu z Anglicka do Číny cez severné moria.

V roku 1607 opustila Anglicko plachetnica so sľubným názvom Good Hope. O mesiac neskôr Hudson dosiahol východné pobrežie Grónska, ktoré sa teraz nazýva Hudson Land. Keďže navigátor nenašiel cestu na sever, zamieril na Špicbergy, ale cestu blokovali ľadové kryhy s hrúbkou troch metrov. Stará plachetnica doslova praskala vo švíkoch, Hudson sa musel vrátiť domov. Len o storočie a pol neskôr sa námorníci odvážia zopakovať jeho cestu a dosiahnuť tieto severné zemepisné šírky. Prvá plavba priekopníka však nebola márna. Tím našiel veľa veľrýb, tuleňov a mrožov, takže Hudson znamenal začiatok najbohatšieho rybolovu v arktických vodách. O tri roky neskôr tu každú sezónu lovilo viac ako dvesto veľrybárskych lodí, dokonca vypukla jedinečná veľrybárska vojna. Anglicko a Holandsko bojovali o prednostné práva na tento rybolov.

V roku 1608 Henry Hudson opäť vstúpil do sporu so severnými morami, no obchodníci šetrili na vybavení lode a kapitán sa musel opäť vrátiť, pričom nemal nič. Po dvoch neúspešných pokusoch stratili Angličania záujem o hľadanie ciest do východných krajín, no Hudsona nenapadlo vzdať sa svojho sna. Vstúpil do holandskej obchodnej spoločnosti a v apríli 1609 vyplával z Amsterdamu. Čoskoro bol Hudson blízko Novej Zeme, ale námorníci, zvyknutí na teplé moria Východnej Indie, vyhlásili, že neznesú strašnú zimu. Potom sa navigátor rozhodol ísť do Číny nie východnou, ale západnou cestou. Vtedajšie mapy naznačovali, že úžina vedúca z Atlantiku do Číny bola na štyridsiatej zemepisnej šírke. Prirodzene, Hudson nedokázal nájsť neexistujúcu cestu do Číny pri pobreží Ameriky. Ale preskúmal rieku, na brehu ktorej Holanďania o 15 rokov postavia mesto. A v roku 1664 mu Briti dajú meno New York a potomkovia budú volať rieku po cestovateľovi Hudsonovi.

O rok neskôr pri hľadaní severozápadnej cesty vybavila britská obchodná spoločnosť malú loď „Discovery“ s výtlakom 55 ton a posádkou 23 ľudí, Henry Hudson, ktorý mal v tom čase už asi šesťdesiat rokov, bol vymenovaný za kapitána. Hudson bol taký presvedčený o úspechu, že vzal svojho 14-ročného syna na dlhú cestu. V júni 1610 objavil moreplavec medzi ostrovmi Baffin's Land a Labrador širokú úžinu, ktorá bola neskôr pomenovaná po ňom. Kapitán viedol plachetnicu mesiac po búrlivom ľadovom koridore, až kým nevstúpil do zálivu obrovského ako more. Hudson sa niekoľko týždňov pokúšal nájsť priechod do oceánu, no opäť zlyhal.

Námorníci šomrali, nechceli znášať ťažkosti s navigáciou po ľade. Očividne skúsenému navigátorovi Henrymu Hudsonovi chýbala húževnatosť na udržanie disciplíny na lodi. A hoci priekopník vylodil hlavného rebela, prvého dôstojníka Robberta Joueta, na breh, tím sa vymkol kontrole. Pre kapitána to bolo obzvlášť ťažké, keď bola loď pritlačená ľadom. Zimovanie sa vlieklo sedem mesiacov. Nespokojnosť tímu dosiahla svoje hranice.

Tri dni po vyslobodení plachetnice z ľadového zajatia vypukla na lodi vzbura. Henry Hudson, jeho syn a sedem námorníkov lojálnych kapitánovi v júni 1611 odišli rebeli na člne medzi plávajúcimi ľadovými kryhami, bez zbraní a jedla. Discovery sa vrátil do Anglicka o dva mesiace neskôr pod velením jediného preživšieho dôstojníka Roberta Bylota. Záchranná výprava nenašla žiadnu stopu po lodi. Henry Hudson a jeho kamaráti boli považovaní za nezvestných. Napriek tomu bola malá nádej, že sa námorníci môžu dostať na pobrežie a usadiť sa s Eskimákmi.

O 300 rokov neskôr bol v blízkosti Hudsonovho zálivu objavený nezvyčajný kmeň Eskimákov s bielou kožou, na rozdiel od zvyšku pôvodných obyvateľov Kanady a Aljašky. Možno sú to potomkovia legendárneho objaviteľa Henryho Hudsona, ktorého meno je zvečnené na mape Severnej Ameriky.

... Kráčali sme úzkou uličkou. Prúd bol skutočne zo severu a hĺbka pri pobreží bola 30 m.
Posledný záznam Henryho Hudsona v lodnom denníku pri vstupe do Hudsonovho zálivu
Vznikol z úplnej tmy v roku 1607 a zmizol rovnako bez stopy v roku 1611.
Počas týchto 4 rokov však Hudson preukázal bezkonkurenčnú túžbu dobyť ľadové moria.
Žiadny príbeh sa nedá porovnávať s jeho krátkym životopisom.
o ktoromkoľvek z výskumníkov Arktídy počas jej histórie.

F. Mowet. Ľadová skúška

Čo je známe o Henry Hudson

Henry Hudson (Hudson) (nar. okolo 1550 (podľa iných zdrojov 1570) - smrť 1611) anglický moreplavec. Pri hľadaní severozápadných a severovýchodných priechodov medzi Tichým a Atlantickým oceánom uskutočnil 4 plavby v arktických moriach. V Severnej Amerike objavil rieku, úžinu a záliv, ktoré sú po ňom pomenované.

To málo, čo vieme o Henrym Hudsonovi, okrem jeho objavov, nás núti považovať ho za muža, ktorý mal vzácne sebavedomie, neznášanlivosť a dar presviedčania. Henry strávil veľa rokov pri mori, začal svoju kariéru ako palubný chlapec a nakoniec sa dostal na hodnosť kapitána.

Ako to všetko začalo

Začiatok jeho závratnej kariéry bol veľmi zvláštny. Do britskej obchodnej „moskovskej spoločnosti“ prišiel postarší kapitán, ktorého takmer nikto v Londýne nepoznal, a ponúkol, že sa dostane do Japonska cez severný pól. V tých dňoch nikto nevedel, že takáto úloha je pre plachetnicu nemožná. Firma s ním uzatvorila zmluvu, na vlastné náklady vybavila 80-tonovým prehnitým malým barkom „Hopewell“, ktorý kedysi patrila jednej z Frobisherových výprav, tímom 12 ľudí.

Prvá výprava - 1607

1607, 1. máj – Cesta sa začala. Navigátor zamieril rovno k severnému pólu. V júni loď, ktorá sa pohybovala pozdĺž východného pobrežia Grónska, dosiahla 73 ° severnej šírky. NS. Ľadová situácia v tejto oblasti bola nepriaznivá, a tak Hudson zmenil kurz, zamieril na severovýchod a po oboplávaní Špicbergov zo severu, možno po prvý raz v histórii, dosiahol 80° 23' severnej šírky. NS. pred dosiahnutím pólu len 600 míľ. Ľad prinútil Hudsona vrátiť sa späť. Pri 71 ° N. NS. objavil ostrov s dvoma vrcholmi. Navigátor to bez zbytočnej skromnosti nazval „Hudson's Barbs“ a pri Svalbarde Hudson odhalil skvelé príležitosti na lov veľrýb, čo sem následne prilákalo mnoho plavidiel.

Do hlavného mesta Anglicka sa výprava vrátila v polovici septembra. Pretože sa hlavný cieľ nepodarilo dosiahnuť a nedostali sa do Japonska, Hudson sa rozhodol hľadať cestu inde: medzi Špicbergami a Novou Zemou. A opäť dokázal presvedčiť obchodníkov, ktorí neboli náchylní k márnotratnosti, o ziskovosti takéhoto podniku a možnosti ísť na Ďaleký východ okolo severného výbežku Ruska. Samozrejme, veľkú úlohu v tom zohral názor kráľovnej, ktorá povedala: "Taký navigátor nemôže slúžiť na škodu svojej vlasti!"

Druhá výprava - 1608

Mapa expedícií Henryho Hudsona do Severnej Ameriky

Henry Hudson dostal loď a 14 členov posádky. Jeho syn Sebastian sa teraz plavil s kapitánom. Táto výprava, ktorá sa začala 22. apríla 1608, tiež nepriniesla otvorenie priechodu. Po priblížení sa k juhozápadnému pobrežiu Novej Zeme ho navigátor nedokázal obísť zo severu. Nemohol prejsť ani do Karského mora. Ľad nepustil krehkú loď ďalej na sever. Hopewell sa vrátila do Londýna 26. augusta.

Spoločnosť odmietla služby neúspešného kapitána, najmä preto, že počas expedície vypukli na lodi nepokoje. Tvrdohlavý kapitán sa však nevzdal. Rozhodol sa hľadať priechod na severovýchode v oblasti Barentsovho mora. Opäť sa mu podarilo presvedčiť spoločnosť, tentoraz holandskú Východnú Indiu, aby expedíciu vybavila. Holandskí obchodníci dali Hudsonovi malú loď „Halfam“ s posádkou 18 ľudí vrátane Britov a Holanďanov.

Tretia výprava - 1609

1609, 25. marca – Loď opustila Zuider See a zamierila na sever. V Barentsovom mori sa ukázalo, že dosahuje 72 ° severnej šírky. sh., ale opäť ľad zastavil postup. Posádka, ktorá nechcela ohroziť polárnu plavbu, sa vzbúrila. Hudson sa rozhodol pokračovať v hľadaní priechodu na juh. Halfam sa presunul na juhozápad a prekročil severný Atlantik a zostúpil pozdĺž amerického pobrežia od zálivu Maine k 36. rovnobežke. Tentoraz bolo možné preskúmať tok veľkej rieky, ktorá sa neskôr stala známou ako Hudson. Navigátor dúfal, že toto bola dlho očakávaná cesta do Tichého oceánu. Opäť však neuspel. A opäť počas celej cesty dochádzalo k nezhodám s tímom. Kapitán nevedel nájsť spoločnú reč ani s Holanďanmi, ani so svojimi krajanmi.

Štvrtá výprava - 1610

Ďalšou a poslednou etapou v živote Henryho Hudsona je expedícia s rovnakým cieľom, opäť na sever Ameriky, no teraz opäť v službách Britskej východoindickej spoločnosti. Pravda, tu mu teraz veľmi neverili. Námorníci z predchádzajúcich posádok nemlčali. Bolo známe, že na lodiach tohto kapitána neustále hrozila vzbura. Preto spoločnosť, ktorá pridelila lodi Discovery len 55 ton a tímu 22 ľudí, tam vymenovala svojho staršieho dôstojníka. Kapitán sa nehádal, ale pri ústí Temže, keď bola výprava 17. apríla 1610 vyslaná, ho jednoducho vysadil na breh.

"Discovery" priplával na Island, potom sa dostal do južného Grónska, prešiel ho na západ, nasledoval pozdĺž severného pobrežia Labradoru a vstúpil do úžiny, ktorú už objavil Cabot a ktorá nakoniec dostala meno Hudson. Navigátor sa rozhodol, že toto je požadovaný severozápadný priechod, plával pozdĺž neho a vstúpil do zálivu, ktorý sa stal jeho hrobom.

Problémy s posádkou sa začali už dávno, ešte na Islande. V zálive sa stupňovali, keďže kapitán podľa očitých svedkov pristál s námorníkom, ktorého považoval za hlavného podnecovateľa. Pre nešťastníka to znamenalo istú smrť. Okrem toho v zálive, približne na 43 ° s. NS. loď vytlačil ľad na breh. Musel som tam prezimovať. Lov ich nenechal zomrieť od hladu, ale tím začal obviňovať kapitána, že skrýva jedlo, ako aj vlámal sa do nákladného priestoru s cieľom ukradnúť jedlo na kŕmenie domácich zvierat. Nespokojnosť rástla.

Vzbura na lodi

Posledná cesta Henryho Hudsona

Keď ľad dovolil pohnúť sa ďalej, navigátor chcel pokračovať vo výprave, ale tím odolal. Vypukla vzbura. Iniciátorom bol Henry Green, ktorého Hudsonovci kedysi prichýlili v jeho dome v Londýne a potom ho tajne zo spoločnosti vzali na loď v Gravesende. Zelená nadlho kalila vodu. Green, nahnevaný na svojho dobrodinca, že mu odmietol dať predtým sľúbený kabát zosnulého kanoniera, sa úplne vymanil z poslušnosti a dotlačil tím k zločinu.

Henry Hudson, jeho maloletý syn, asistent navigátora a niekoľko námorníkov, ktorí podporovali kapitána, ako aj chorých, boli posadení do člna a ponechaní, aby sa starali sami o seba. Podľa jedného z očitých svedkov Abakuka Prykketa dostali týchto osem ľudí k dispozícii: jednu mušketu, trochu pušného prachu a guliek, niekoľko kopijí a liatinový hrniec s jedlom. Navigátor mal v úmysle zostať blízko svojej lode, ale posádka natiahla všetky plachty a utiekla z Hudsonu.

Keď bola loď z dohľadu, plachty boli odstránené a ponáhľali sa hľadať jedlo. Nebolo toho veľa. V kabíne kapitána, obvineného zo zadržiavania jedla, sa našlo len 200 suchárov, 2 galóny múky a veľký sud piva.

Žiadna stopa

Jediný dôstojník, ktorý zostal na lodi, Robert Bylot, priviezol Discovery do Anglicka. Aby nezomreli od hladu, tím chytal vtáky. Za veľkú pochúťku sa považovali „sviečky z vtáčej kosti“. Kosti sa vyprážali na sviečkovej masti a pridal sa ocot. Prežilo 13 ľudí. Spočiatku boli uväznení až do návratu Hudsona a jeho spoločníkov. Expedícia vyslaná do pátrania však nedokázala nájsť žiadne stopy.

V tomto prípade si výtržníci museli odpykať doživotný trest. Ale súd, zapletený do protichodných svedectiev námorníkov, nikdy nevyniesol rozsudok o vine. Všetci výtržníci boli prepustení – ojedinelý prípad v dejinách Anglicka, ktorý sa veľmi kruto vysporiadal s námorníkmi, ktorí sa počas plavby odvážili vzbúriť.

Čo sa týka kapitána Discovery, rozhodnutie predstaviteľov Trinity House (pilotáž) znie: „Nikto iný nič nepočul o Hudsonovi a jeho kamarátoch. A predsa existuje nejaký dôvod domnievať sa, že bezpečne pristáli v James Bay a žili mnoho mesiacov alebo dokonca rokov, kým si pre nich neprišla smrť." Bohužiaľ, tieto riadky zjavne slúžia len ako pokus o sebaospravedlnenie vyšetrovania. Ani vtedy, ani neskôr sa nenašli žiadne stopy. Je zrejmé, že vody zálivu pohltili krehkú loď a jej nešťastnú posádku.

Nech už bol kapitán akýkoľvek, ani on, ani tí z posádky, ktorí s ním skončili na jednej lodi, ako aj námorník ponechaný na brehu a pravdepodobne zabitý v zime, si taký hrozný koniec nezaslúžili. Ale možno to nebola márnivosť a sebavedomie, čo poháňalo Hudson, ale posadnutosť myšlienkou za každú cenu, za každú cenu nájsť priechod a dostať sa do Číny a Japonska severnou cestou. A posádka opäť nepochopila navigátora a v obave o svoje životy sa ho rozhodla obetovať, aby sa zachránila pred „ľadovou hrôzou“.

Popis práce

V roku 1607 si anglická „Moscow Trading Company“ najala kapitána Henryho Hudsona, aby hľadal severnú cestu do Ázie. V tom čase ešte nebola arktická oblasť úplne preskúmaná a obchodníci predpokladali, že presunom na sever, severovýchod či severozápad nájdu najkratšiu cestu do Ázie. Hudson sa plavil na lodi Hopewell do Severného ľadového oceánu a zamieril na severozápad. Začiatkom júna sa dostal na východné pobrežie Grónska a pohyboval sa pozdĺž neho severným smerom. Hudson nestrácal čas a cestou vytvoril mapu oblasti. 20. júna loď odplávala z pobrežia a zamierila na východ, pričom severný cíp súostrovia Špicbergy dorazila 17. júla.

Práca obsahuje 1 súbor

Výpravy Henryho Hudsona

Henry Hudson- (anglicky Henry Hudson; 1570-1611?) – anglický moreplavec zo začiatku 17. storočia, prieskumník arktickej oblasti. Jeho dátum ani miesto narodenia nie sú presne známe, no podľa niektorých predpokladov sa narodil 12. septembra 1570 v Londýne. Neznámy je aj jeho presný dátum a miesto úmrtia, predpokladá sa, že zomrel v roku 1611 v terajšom Hudsonovom zálive v Kanade na následky vzbury na lodi. Na počesť jeho mena bola pomenovaná zátoka a úžina vo východnej Kanade.

Prvá Hudsonova expedícia do Arktídy (1607).

V roku 1607 si anglická „Moscow Trading Company“ najala kapitána Henryho Hudsona, aby hľadal severnú cestu do Ázie. V tom čase ešte nebola arktická oblasť úplne preskúmaná a obchodníci predpokladali, že presunom na sever, severovýchod či severozápad nájdu najkratšiu cestu do Ázie. Hudson sa plavil na lodi Hopewell do Severného ľadového oceánu a zamieril na severozápad. Začiatkom júna sa dostal na východné pobrežie Grónska a pohyboval sa pozdĺž neho severným smerom. Hudson nestrácal čas a cestou vytvoril mapu oblasti. 20. júna loď odplávala z pobrežia a zamierila na východ, pričom severný cíp súostrovia Špicbergy dorazila 17. júla. V tomto bode bola loď len 577 námorných míľ (1100 kilometrov) od severného pólu, cestu však zablokoval ľad. 31. júla sa Hudson rozhodol vrátiť do Anglicka. Predpokladá sa, že na ceste späť Hudson objavil ostrov Jan Mayen (podľa iných informácií ho neskôr objavil holandský kapitán, po ktorom dostal meno).

Druhá Hudsonova expedícia do Arktídy (1608).

Hudson pokračoval vo svojom úsilí nájsť severnú obchodnú cestu cez Arktídu v roku 1608. Tentoraz sa presunul na východ, ale po dosiahnutí súostrovia Novaya Zemlya opäť narazil na ľad, ktorý blokoval cestu, a bol nútený vrátiť sa. Tento hraničný bod predtým dosiahli iné lode spoločnosti, ale severná cesta do Ázie sa nikdy nenašla.

Tretia výprava Hudsona do Arktídy (1609).

V máji 1609 loď „Halv Maen“, ktorej kapitánom bol Guzon, zamierila na Novú Zem, no než sa k nej dostala, bol kvôli nespokojnosti posádky nútený vrátiť sa späť. Namiesto toho sa loď plavila na západ, preplávala Atlantický oceán a začiatkom júla sa dostala k plytčinám Great Bank of Newfoundland pri pobreží ostrova Newfoundland v Severnej Amerike. Nasledujúce 4 mesiace sa venovali objavovaniu brehov Severnej Ameriky. 11. septembra 1609 bol objavený ostrov Manhattan. Preskúmané a popísané bolo aj pobrežie súčasného Maine a Cape Cod. Napriek tomu, že tieto krajiny prvýkrát objavil taliansky bádateľ Giovanni da Verazzano v roku 1524, Henry Hudson sa stal prvým Európanom, ktorý tieto krajiny písomne ​​opísal. Plavil sa tiež proti prúdu rieky, ktorá teraz nesie jeho meno (Hudson), do dnešného hlavného mesta štátu New York, Albany. Neskôr pri ústí tejto rieky Holanďania založili mesto New Amsterdam, z ktorého sa neskôr stalo mesto New York. Predpokladá sa, že názov ostrova Staten Island (holand. Staaten Eylandt) dal aj Henry Hudson na počesť generála štátov (Holandsko), v tom čase oficiálny názov Holandska.

Štvrtá Hudsonova expedícia do Arktídy (1610).

V roku 1610 bol Hudson najatý spoločnosťami Virginie a Britskej Východnej Indie a vydal sa na expedíciu na lodi Discovery, tentoraz pod anglickou vlajkou. Smeroval na sever, k brehom Islandu dorazil 11. mája, potom 4. júna do južného Grónska, potom obišiel jeho južný cíp a zamieril na západ. Hudson mal silný pocit, že sa konečne našla severná cesta do Ázie. 25. júna sa cestovatelia dostali do Hudsonovho prielivu severne od Labradoru. Pohybujúc sa na juh pozdĺž pobrežia, 2. augusta dosiahli Hudsonov záliv. Nasledujúcich pár mesiacov Hudson strávil skúmaním a mapovaním pobrežia Ameriky. V novembri loď uviazla v arktickom ľade v Jamesovom zálive a posádka bola nútená na zimu vystúpiť na breh.

Na jar roku 1611, keď bola cesta očistená od ľadu, Hudson plánoval obnoviť výskum. Posádka lode sa však vzbúrila a požadovala návrat domov. V júni 1611 sa 8 ľudí z tímu vrátilo domov, predtým vylodili Hudsona, jeho syna a ďalších 7 námorníkov na veslici a nenechali im žiadne jedlo ani vodu. Viac o jeho osude nie je s určitosťou známe.

Mowat F. Ice Test. M., 1966

Lit.: Mowet F., Ice Test, prekl. z angličtiny, M., 1966, Ch. 2; Powys L., Henry Hudson, L. 1928; Neatby L. N., Hľadanie severozápadnej pasáže, Toronto, 1958.

Henry Hudson (1570-1611?) – anglický moreplavec zo začiatku 17. storočia. Jeho dátum ani miesto narodenia nie sú presne známe, no podľa niektorých predpokladov sa narodil 12. septembra 1570 v Londýne. Predpokladá sa, že zomrel v roku 1611 na území dnešného Hudsonovho zálivu v Kanade v dôsledku vzbury na lodi. V niektorých ruskojazyčných publikáciách je podľa zastaraného prepisu priezviska známy ako Henry Hudson.

[upraviť] Výskum

V roku 1607 si Moskovská obchodná spoločnosť, jedna z mála spoločností s kráľovskou chartou, najala kapitána Henryho Hudsona, aby hľadal severnú cestu do Ázie. V tom čase ešte nebola arktická oblasť úplne preskúmaná a obchodníci predpokladali, že presunom na sever, severovýchod či severozápad nájdu najkratšiu cestu do Ázie. Hudson sa plavil na lodi Hopewell do Severného ľadového oceánu a zamieril na severozápad. Začiatkom júna sa dostal na východné pobrežie Grónska a pohyboval sa pozdĺž neho severným smerom, pričom vytvoril mapu oblasti. 20. júna loď odplávala z pobrežia a zamierila na východ, pričom severný cíp súostrovia Špicbergy dorazila 17. júla. V tomto bode bola loď len 577 námorných míľ (1100 kilometrov) od severného pólu a ďalšiu cestu blokoval ľad. 31. júla sa Hudson rozhodol vrátiť do Anglicka. Na spiatočnej ceste mohol Hudson objaviť ostrov Jan Mayen (podľa iných informácií ho neskôr objavil holandský kapitán, po ktorom dostal meno).

V roku 1608 sa Hudson opäť pokúsil nájsť severnú obchodnú cestu, tentoraz na východ, ale po dosiahnutí súostrovia Novaya Zemlya opäť narazil na ľad blokujúci cestu a bol nútený vrátiť sa. Tento hraničný bod predtým dosiahli iné lode spoločnosti, ale severná cesta do Ázie sa nikdy nenašla.

Hudson chcel pokračovať v hľadaní a najala ho holandská východoindická spoločnosť. Táto spoločnosť mala tiež obrovský záujem nájsť severnú cestu a na tento účel bola vybavená loď Halve Maen, ktorej kapitánom bol Hudson. V máji 1609 loď zamierila do Novej Zeme, ale keď ju nedosiahla, bola nútená vrátiť sa späť kvôli nespokojnosti posádky. Namiesto toho sa loď plavila na západ, prekonala Atlantický oceán a začiatkom júla sa dostala k plytčinám Great Newfoundland Bank pri pobreží ostrova Newfoundland v Severnej Amerike. Potom sa 4 mesiace venovali objavovaniu brehov Severnej Ameriky. 11. septembra 1609 bol objavený ostrov Manhattan. Preskúmané a popísané bolo aj pobrežie súčasného Maine a Cape Cod. Napriek tomu, že tieto krajiny prvýkrát objavil taliansky bádateľ Giovanni da Verazzano v roku 1524, Henry Hudson sa stal prvým Európanom, ktorý tieto krajiny písomne ​​opísal. Plavil sa tiež proti prúdu rieky, ktorá teraz nesie jeho meno (Hudson), do dnešného hlavného mesta štátu New York, Albany. Neskôr pri ústí tejto rieky Holanďania založili mesto New Amsterdam, z ktorého sa neskôr stalo mesto New York. Predpokladá sa, že názov ostrova Staten (holand. Staaten Eylandt) dal aj Henry Hudson na počesť generála štátov (Holandsko), v tom čase oficiálny názov Holandska.

Po návrate do Anglicka v novembri 1609 bol Hudson zatknutý za vyvesenie falošnej vlajky podľa Navigačných zákonov, série anglických zákonov ustanovených na ochranu obchodných ciest pred Holanďanmi. Čoskoro ho však prepustili.

V roku 1610 sa Hudson opäť vydal na expedíciu na Discovery, tentoraz pod anglickou vlajkou, ktorú si najali spoločnosti Virginie a Britská východoindická spoločnosť. Smeroval na sever, k brehom Islandu dorazil 11. mája, potom 4. júna do južného Grónska, potom obišiel jeho južný cíp a zamieril na západ. Bol tu silný pocit, že sa konečne našla severná cesta do Ázie. 25. júna sa cestovatelia dostali do Hudsonovho prielivu severne od Labradoru. Pohybujúc sa na juh pozdĺž pobrežia, 2. augusta dosiahli Hudsonov záliv. Hudson strávil niekoľko nasledujúcich mesiacov skúmaním a mapovaním pobrežia Ameriky. V novembri loď uviazla v ľade v Jamesovom zálive a posádka bola nútená na zimu vystúpiť na breh.

Na jar roku 1611, keď bola cesta očistená od ľadu, Hudson plánoval obnoviť výskum. Posádka lode sa však vzbúrila a požadovala návrat domov. V júni 1611 sa 8 ľudí z tímu vrátilo domov, predtým vylodili Hudsona, jeho syna a ďalších 7 námorníkov na veslici a nenechali im žiadne jedlo ani vodu. Viac o jeho osude nie je s určitosťou známe.

Hudson Henry

(1550-1611)

2. augusta sa na 63 ° 20 "" severnej zemepisnej šírky objavila zem, ktorú Hudson zaujal najskôr ako výbežok pevniny (Salisbury Island). Na druhý deň loď obišla pomyselnú rímsu a na západe sa pod bledými lúčmi severného slnka otvoril námorníkom široký strieborno-modrý priestor bez ľadu, pokojné more. 3. augusta 1610 urobil Hudson do lodného denníka nasledujúci záznam: Išli sme (na západ) po úzkom priechode medzi Digs a Labradorom. Výbežok pri južnom vstupe do úžiny som pomenoval Wolstenholme. Toto je posledný záznam Hudsonovým rukopisom. O Henrym Hudsonovi (1550-1611) vieme veľmi málo. Vedci našli zmienku, že výprava Johna Davisa do Ameriky v roku 1585 bola plánovaná v dome istého Johna Hudsona v londýnskom Eastande. V dôsledku toho bol Henry jeho syn alebo príbuzný, veľmi gramotný a dobre informovaný námorník, inak by mu Londýnska Moskovská spoločnosť (nazývaná aj Ruská spoločnosť) nezverila lode na cestu do Ameriky.

V roku 1607 sa Hudson vydal na plavbu, aby hľadal cestu do Číny a Indie cez Arktídu, pričom obišiel španielske a portugalské majetky. Hudson zamieril najprv na sever pozdĺž východného pobrežia Grónska, ale narazil na ľadovú bariéru a otáčajúc sa na východ pozdĺž okraja ľadu dosiahol ostrovy Newland (dnes Svalbard). Tu sa mu podarilo prejsť až 80° severnej zemepisnej šírky. Po návrate do Anglicka hovoril o možnostiach lovu veľrýb na ďalekom severe a prispel tak k rozvoju anglického lovu veľrýb v regióne Svalbard.

V roku 1607 podnikol cestu s cieľom dostať sa do Indie a Číny cez severný pól.
Medzi Grónskom a Svalbardom ho zachytil ľad a otočil sa späť.
Vytvoril rekord pre voľný pohyb na sever 800 23", ktorý trval 158 rokov.

O Henrym Hudsonovi (1550-1611) vieme veľmi málo. Vedci našli zmienku, že výprava Johna Davisa do Ameriky v roku 1585 bola plánovaná v dome istého Johna Hudsona v londýnskom Eastande. V dôsledku toho bol Henry jeho syn alebo príbuzný, veľmi gramotný a dobre informovaný námorník, inak Londýnska Moskovská spoločnosť * (nazývaná aj Ruská spoločnosť, * Organizoval v Londýne Sebastian Cabot a ďalší londýnski obchodníci pre systematický obchod s Ruskom. expedície Pri hľadaní severovýchodný priechod.) by mu nezveril lode na plavbu do Ameriky.

V roku 1607 sa Hudson vydal na plavbu, aby hľadal cestu do Číny a Indie cez Arktídu, pričom obišiel španielske a portugalské majetky. Hudson zamieril najprv na sever pozdĺž východného pobrežia Grónska, ale narazil na ľadovú bariéru a otáčajúc sa na východ pozdĺž okraja ľadu dosiahol ostrovy Newland (dnes Svalbard).

Tu sa mu podarilo prejsť až 80° severnej zemepisnej šírky. Po návrate do Anglicka hovoril o možnostiach lovu veľrýb na ďalekom severe a prispel tak k rozvoju anglického lovu veľrýb v regióne Svalbard.

V roku 1608 podnikol Hudson druhú cestu do Arktídy s rovnakým cieľom ako prvýkrát: otvoriť severovýchodný priechod do Číny a Indie. Pri hľadaní vody bez ľadu skončil v časti mora medzi Svalbardom a Novou Zemou. Pred ním sa tudy snažil prejsť holandský navigátor Bill Barentsz. Keďže sa mu nepodarilo preraziť na severovýchod, Hudson ešte raz skúsil šťastie na severozápade, no aj tu bol nútený ustúpiť pred hrozivým frontom ľadových polí.

Hudson uskutočnil svoju tretiu expedíciu, keď bol v službách holandskej Východoindickej spoločnosti. Amsterdam opustil v apríli 1609 na malej lodi „Half-Moon“. Hudson dostal slobodu vybrať si medzi severovýchodným a severozápadným priechodom. Začiatkom mája bol opäť v súčasnom Barentsovom mori neďaleko Novej Zeme. Výprava sa ocitla vo veľmi ťažkých podmienkach: bola krutá zima; ťažký ľad, neviditeľný v hmle, obklopoval Polmesiac. Neexistovala žiadna mapa týchto miest. V malom tíme osemnástich či dvadsiatich ľudí sa začali hádky, nálada bola vzrušená, pripravovala sa vzbura. Hudson navrhol dve možnosti trasy: ísť k brehom Ameriky, kde sa podľa listu a mapy zaslanej kapitánom Johnom Smithom nachádzala úžina asi 60° severnej zemepisnej šírky, alebo hľadať cestu ďalej na sever, cez súčasný Davisov prieliv. Rozhodli sme sa hľadať cestu, ktorú nám naznačil kapitán Smith. V polovici mája Hudson vstúpil na Faerské ostrovy a tam sa plavbou v amerických zálivoch snažil nájsť neexistujúcu cestu do Číny.

V júni, keď bol Half-Moon blízko Newfoundlandu, sa jeden z jeho sťažňov zlomil a spadol cez palubu. Hudson dosiahol americké pobrežie a postavil nový stožiar pri ústí rieky Kenebeck. Nadobudol presvedčenie, že na tých miestach je možné vykonávať výmenný obchod a more je bohaté na tresku. Potom sa dvakrát priblížil k brehom súčasných štátov Maine a Massachusetts, pri Penobscot Bay a Cape Cod (južne od Bostonu).

Hudson obišiel tento výbežok av auguste sa priblížil k zálivom Delaware a Chesapeake. Žiadna úžina tu nebola a Hudson sa opäť stočil na sever. V septembri vstúpil do newyorského prístavu, kde bol Verazzano už pred ním, a vyšplhal sa po Great Northern River (teraz rieka Hudson). Keď sa dostal na miesto, kde sa teraz nachádza mesto Albany, uistil sa, že táto cesta nevedie do Číny.

V tom istom roku sa ďalší európsky prieskumník, Francúz Champlain, pokúsil doplávať do Číny po rieke Richelieu, ktorá je prítokom rieky Svätého Vavrinca. Champlain objavil jazero, ktoré nesie jeho meno, približujúc sa k rovnakému miestu, kde bol Hudson, len z druhej strany. Boli od seba len 150 kilometrov.

Hudson mal opäť nedorozumenia s tímom a rozhodol sa vrátiť do Holandska. Cestou sa zastavil v prístave Dartmouth v Anglicku. Tu bol "Half-Moon" zajatý britskou vládou a Hudson a ďalší Briti z jeho tímu mali zakázané cestovať do európskych krajín. Britom povedali, že ak chcú pokračovať v objavoch, musia ich urobiť v prospech svojej vlastnej vlasti.

A tak to urobil aj Hudson. Hneď nasledujúci rok Britská východoindická spoločnosť prevzala Hudson do svojich služieb a dala mu malú loď "Discovery" ("Discovery") s výtlakom 55 ton s posádkou 23 ľudí na hľadanie severozápadného priechodu. Hudson nebol úplne dôveryhodný: stalo sa známe, že počas poslednej plavby k americkým brehom boli námorníci veľmi nespokojní so svojím veliteľom a táto nespokojnosť niekoľkokrát hrozila, že sa zmení na otvorenú vzburu. Preto riaditelia spoločnosti vymenovali námorníka neznámeho Hudsona za vyššieho dôstojníka Discovery, pričom ho považovali za úplne spoľahlivého človeka.

17. apríla 1610 loď Hudson opustila londýnsky prístav. Pri ústí Temže vysadil „pozorovateľa“, ktorý mu bol uložený. Už pri prechode na Island sa medzi tímom strhol šum, s ktorým si kapitánka nevedela rady ani tentoraz. Z Islandu smeroval Hudson na východné pobrežie Grónska. Tam začal klesať na juh, márne hľadal prechod do Tichého oceánu, obišiel južný cíp Grónska a odtiaľ sa obrátil na západ. Keďže nenašiel úžinu pri severnom pobreží krajiny Meta-Incognita, ktorú objavil Frobisher, obišiel tento polostrov Baffinovej zeme z juhu a 5. júla spadol do skutočnej (Hudsonovej) úžiny. Hudson pomaly dotykom viedol svoju loď pozdĺž severného brehu prielivu, zaneseného ľadom. 11. júla odolal silnej búrke, prešiel na opačný breh a znovu tam otvoril záliv Unga-wa, potom dokončil objav celého severného pobrežia Labradoru.

2. augusta na 63° 20" severnej zemepisnej šírky sa objavila pevnina, ktorú Hudson spočiatku považoval za výbežok pevniny (Salisbury Island). Priestor bez ľadu, pokojné more 3. augusta 1610 urobil Hudson nasledujúci záznam v denníku: „Išli sme (na západ) úzkym priechodom medzi Digs a Labradorom. Ostrohu pri vstupe do úžiny na južnej strane som pomenoval Wolstenholme. „Toto je posledný záznam v Hudsonovej ruke.

Zvyšok o šesť mesiacov neskôr dokončil v Londýne Abakuk Pricket, námorník z Discovery. Za mysom Wolstenholme sa pobrežie prudko stáčalo na juh. Loď sa niekoľko týždňov plavila pozdĺž pobrežia. Na západe, ďaleko od pevniny, za jasného počasia videli námorníci pevninu a rozhodli sa, že toto je opačný breh širokého prielivu, ktorý ich vedie k Tichému oceánu. V skutočnosti išlo o reťaz ostrovov, ktoré sa tiahli pozdĺž západného pobrežia Labradoru, 50 – 150 kilometrov od neho (Mansel, Ottawa, Dvaja bratia, Sleeper, King George, Belcher).

O Henrym Hudsonovi (1550-1611) vieme veľmi málo. Vedci našli zmienku, že výprava Johna Davisa do Ameriky v roku 1585 bola plánovaná v dome istého Johna Hudsona v londýnskom Eastande. V dôsledku toho bol Henry jeho syn alebo príbuzný, veľmi gramotný a dobre informovaný námorník, inak Londýnska Moskovská spoločnosť * (nazývaná aj Ruská spoločnosť, * Organizoval v Londýne Sebastian Cabot a ďalší londýnski obchodníci pre systematický obchod s Ruskom. expedície Pri hľadaní severovýchodný priechod.) by mu nezveril lode na plavbu do Ameriky.

V roku 1607 sa Hudson vydal na plavbu, aby hľadal cestu do Číny a Indie cez Arktídu, pričom obišiel španielske a portugalské majetky. Hudson zamieril najprv na sever pozdĺž východného pobrežia Grónska, ale narazil na ľadovú bariéru a otáčajúc sa na východ pozdĺž okraja ľadu dosiahol ostrovy Newland (dnes Svalbard).

Tu sa mu podarilo prejsť až 80° severnej zemepisnej šírky. Po návrate do Anglicka hovoril o možnostiach lovu veľrýb na ďalekom severe a prispel tak k rozvoju anglického lovu veľrýb v regióne Svalbard.

V roku 1608 podnikol Hudson druhú cestu do Arktídy s rovnakým cieľom ako prvýkrát: otvoriť severovýchodný priechod do Číny a Indie. Pri hľadaní vody bez ľadu skončil v časti mora medzi Svalbardom a Novou Zemou. Pred ním sa tudy snažil prejsť holandský navigátor Bill Barentsz. Keďže sa mu nepodarilo preraziť na severovýchod, Hudson ešte raz skúsil šťastie na severozápade, no aj tu bol nútený ustúpiť pred hrozivým frontom ľadových polí.

Hudson uskutočnil svoju tretiu expedíciu, keď bol v službách holandskej Východoindickej spoločnosti. Amsterdam opustil v apríli 1609 na malej lodi „Half-Moon“. Hudson dostal slobodu vybrať si medzi severovýchodným a severozápadným priechodom. Začiatkom mája bol opäť v súčasnom Barentsovom mori neďaleko Novej Zeme. Výprava sa ocitla vo veľmi ťažkých podmienkach: bola krutá zima; ťažký ľad, neviditeľný v hmle, obklopoval Polmesiac. Neexistovala žiadna mapa týchto miest. V malom tíme osemnástich či dvadsiatich ľudí sa začali hádky, nálada bola vzrušená, pripravovala sa vzbura. Hudson navrhol dve možnosti trasy: ísť k brehom Ameriky, kde sa podľa listu a mapy zaslanej kapitánom Johnom Smithom nachádzala úžina asi 60° severnej zemepisnej šírky, alebo hľadať cestu ďalej na sever, cez súčasný Davisov prieliv. Rozhodli sme sa hľadať cestu, ktorú nám naznačil kapitán Smith. V polovici mája Hudson vstúpil na Faerské ostrovy a tam sa plavbou v amerických zálivoch snažil nájsť neexistujúcu cestu do Číny.

V júni, keď bol Half-Moon blízko Newfoundlandu, sa jeden z jeho sťažňov zlomil a spadol cez palubu. Hudson dosiahol americké pobrežie a postavil nový stožiar pri ústí rieky Kenebeck. Nadobudol presvedčenie, že na tých miestach je možné vykonávať výmenný obchod a more je bohaté na tresku. Potom sa dvakrát priblížil k brehom súčasných štátov Maine a Massachusetts, pri Penobscot Bay a Cape Cod (južne od Bostonu).

Hudson obišiel tento výbežok av auguste sa priblížil k zálivom Delaware a Chesapeake. Žiadna úžina tu nebola a Hudson sa opäť stočil na sever. V septembri vstúpil do newyorského prístavu, kde bol Verazzano už pred ním, a vyšplhal sa po Great Northern River (teraz rieka Hudson). Keď sa dostal na miesto, kde sa teraz nachádza mesto Albany, uistil sa, že táto cesta nevedie do Číny.

V tom istom roku sa ďalší európsky prieskumník, Francúz Champlain, pokúsil doplávať do Číny po rieke Richelieu, ktorá je prítokom rieky Svätého Vavrinca. Champlain objavil jazero, ktoré nesie jeho meno, približujúc sa k rovnakému miestu, kde bol Hudson, len z druhej strany. Boli od seba len 150 kilometrov.

Nejlepšie z dňa

Hudson mal opäť nedorozumenia s tímom a rozhodol sa vrátiť do Holandska. Cestou sa zastavil v prístave Dartmouth v Anglicku. Tu bol "Half-Moon" zajatý britskou vládou a Hudson a ďalší Briti z jeho tímu mali zakázané cestovať do európskych krajín. Britom povedali, že ak chcú pokračovať v objavoch, musia ich urobiť v prospech svojej vlastnej vlasti.

A tak to urobil aj Hudson. Hneď nasledujúci rok Britská východoindická spoločnosť prevzala Hudson do svojich služieb a dala mu malú loď "Discovery" ("Discovery") s výtlakom 55 ton s posádkou 23 ľudí na hľadanie severozápadného priechodu. Hudson nebol úplne dôveryhodný: stalo sa známe, že počas poslednej plavby k americkým brehom boli námorníci veľmi nespokojní so svojím veliteľom a táto nespokojnosť niekoľkokrát hrozila, že sa zmení na otvorenú vzburu. Preto riaditelia spoločnosti vymenovali námorníka neznámeho Hudsona za vyššieho dôstojníka Discovery, pričom ho považovali za úplne spoľahlivého človeka.

17. apríla 1610 loď Hudson opustila londýnsky prístav. Pri ústí Temže vysadil „pozorovateľa“, ktorý mu bol uložený. Už pri prechode na Island sa medzi tímom strhol šum, s ktorým si kapitánka nevedela rady ani tentoraz. Z Islandu smeroval Hudson na východné pobrežie Grónska. Tam začal klesať na juh, márne hľadal prechod do Tichého oceánu, obišiel južný cíp Grónska a odtiaľ sa obrátil na západ. Keďže nenašiel úžinu pri severnom pobreží krajiny Meta-Incognita, ktorú objavil Frobisher, obišiel tento polostrov Baffinovej zeme z juhu a 5. júla spadol do skutočnej (Hudsonovej) úžiny. Hudson pomaly dotykom viedol svoju loď pozdĺž severného brehu prielivu, zaneseného ľadom. 11. júla odolal silnej búrke, prešiel na opačný breh a znovu tam otvoril záliv Unga-wa, potom dokončil objav celého severného pobrežia Labradoru.

2. augusta na 63° 20" severnej zemepisnej šírky sa objavila pevnina, ktorú Hudson spočiatku považoval za výbežok pevniny (Salisbury Island). Priestor bez ľadu, pokojné more 3. augusta 1610 urobil Hudson nasledujúci záznam v denníku: „Išli sme (na západ) úzkym priechodom medzi Digs a Labradorom. Ostrohu pri vstupe do úžiny na južnej strane som pomenoval Wolstenholme. „Toto je posledný záznam v Hudsonovej ruke.

Zvyšok o šesť mesiacov neskôr dokončil v Londýne Abakuk Pricket, námorník z Discovery. Za mysom Wolstenholme sa pobrežie prudko stáčalo na juh. Loď sa niekoľko týždňov plavila pozdĺž pobrežia. Na západe, ďaleko od pevniny, za jasného počasia videli námorníci pevninu a rozhodli sa, že toto je opačný breh širokého prielivu, ktorý ich vedie k Tichému oceánu. V skutočnosti išlo o reťaz ostrovov, ktoré sa tiahli pozdĺž západného pobrežia Labradoru, 50 – 150 kilometrov od neho (Mansel, Ottawa, Dvaja bratia, Sleeper, King George, Belcher).