Чому Темза така брудна? Історія географічних відкриттів Генрі Гудзона Генрі Гудзон відкрив гирло річки.

Цей невтомний досліджувати півночі всього за кілька років здійснив чотири зухвалі експедиції. І хто знає, якби доля до нього була більш прихильною, то на географічних картах з'явився б ще один об'єкт названий ім'ям Генрі Гудзона.

Точне місце та дату його народження історія не зберегла. Більше того, достовірні факти його біографії відносяться лише до чотирьох останніх років життя. З упевненістю можна стверджувати лише те, що Генрі Гудзон був англійцем, і до п'ятдесяти років мав репутацію досвідченого мореплавця. Але власного судна так і не нажив і капітал не мав. Не маючи коштів на спорядження експедиції, Гудзон звернувся до Лондонської компанії, яка торгувала з Росією, Китаєм та Японією. Генрі Гудзон запевнив купців, що знайде короткий шлях із Англії до Китаю через північні моря.

В 1607 вітрильне судно з багатообіцяючою назвою «Добра Надія» залишило Англію. Через місяць Гудзон досяг східних берегів Гренландії, які зараз називають Землею Гудзона. Не виявивши шляху північ, мореплавець попрямував до Шпіцбергену, але шлях перегородили крижини триметрової товщини. Старе вітрильне судно буквально тріскотіло по швах, Гудзону довелося повернутися додому. Лише півтора століття через моряки наважаться повторити його шлях і дійти цих північних широт. Але перше плавання першопрохідника не пройшло даремно. Команда виявила безліч китів, тюленів і моржів, тим самим Гудзон започаткував найбагатший промисл в Арктичних водах. Вже за три роки кожен сезон тут промишляло понад двісті китобійних суден, розгорілася навіть унікальна китобійна війна. За переважні права на цей промисел боролися Англія та Голландія.

У 1608 році Генрі Гудзон знову вступив у суперечку з північними морями, але купці скупилися на оснащення корабля, і капітанові знову довелося повернутися, ні з чим. Після двох невдалих спроб англійці втратили інтерес до пошуків шляхів до східних країн, але Гудзон не думав відмовлятися від своєї мрії. Він перейшов на службу в торговельну компанію, що належала Голландії, і у квітні 1609 відплив з Амстердама. Незабаром Гудзон був біля Нової Землі, але матроси, які звикли до теплих морів Ост-Індії, заявили, що не в змозі виносити моторошний холод. Тоді мореплавець вирішив йти до Китаю не східним, а західним шляхом. На картах того часу вказувалося, що протока, що веде з Атлантики до Китаю, знаходиться на сороковій широті. Природно виявити біля берегів Америки неіснуючий прохід у Китай Гудзону не вдалося. Натомість він досліджував річку, на березі якої через 15 років голландці збудують місто. І в 1664 англійці дадуть йому ім'я Нью-Йорк, а річку нащадки назвуть ім'ям мандрівника Гудзона.

Через рік для пошуку Північно-західного шляху англійська торгова компанія спорядила невелике судно «Діскавері», водотоннажністю 55 тонн з екіпажем 23 людей, капітаном призначили Генрі Гудзона, якому на той час було вже близько шістдесяти років. Гудзон був настільки впевнений у успіху, що взяв у дальнє плавання 14-річного сина. У червні 1610 року між островами Баффінова Земля і Лабрадор, мореплавець виявив широку протоку, яку згодом назвуть її ім'ям. Цілий місяць капітан вів вітрильне судно по крижаному крижаному коридору, доки не ввійшов у затоку, величезну як море. Декілька тижнів Гудзон намагався знайти прохід в океан, але його знову спіткала невдача.

Матроси нарікали, не бажаючи переносити проблеми льодового плавання. Мабуть, досвідченому навігатору Генрі Гудзону не вистачило жорсткості, щоб підтримати дисципліну на кораблі. І хоча першопрохідник висадив на берег головного бунтівника – першого помічника Роббера Жуе, команда вийшла з покори. Особливо важко було капітанові, коли корабель скували льоди. Зимівка затяглася на сім місяців. Невдоволення команди досягло межі.

Через три дні після того, як вітрильник звільнився з льодового полону, на кораблі спалахнув бунт. Генрі Гудзона, його сина та сімох вірних капітанові моряків у червні 1611 року бунтівники залишили в шлюпці серед плаваючих крижин, без зброї та продовольства. Корабель «Діскавері» повернувся до Англії за два місяці під командуванням єдиного вцілілого офіцера Роберта Байлота. Рятувальна експедиція не знайшла жодних слідів шлюпки. Генрі Гудзона та його товаришів порахували зниклими безвісти. Але все ж таки була слабка надія, що моряки могли досягти узбережжя і оселитися біля ескімосів.

Через 300 років неподалік затоки Гудзона було виявлено незвичайне плем'я білошкірих ескімосів, не схожих на інших аборигенів Канади та Аляски. Можливо, це нащадки легендарного дослідника Генрі Гудзона, ім'я якого увічнено на карті Північної Америки.

…Ми ​​пішли вузьким проходом. Течія дійсно була з півночі, і глибина біля берегів 30 м-коду.
Останній запис Генрі Гудзона в судновому журналі, зроблений при вході в Гудзонову затоку
Він виник з повної невідомості 1607 року і зник так само безслідно 1611 року.
Але за ці чотири роки Гудзон виявив ніким не перевершене прагнення підкорити льодові моря.
З короткою його біографією не може зрівнятися жодна повість
про будь-якого з дослідників Арктики протягом усієї її історії.

Ф. Моет. «Випробування льодом»

Що відомо про Генрі Гудзона

Генрі Гудзон (Хадсон) (народ. прибл. 1550 р. (згідно з іншими джерелами 1570 р.) – смерть 1611 р.) Англійський мореплавець. У пошуках північно-західного та північно-східного проходів між Тихим та Атлантичним океанами їм було здійснено 4 плавання в арктичних морях. Відкрив річку, протоку та затоку в Північній Америці, які названі його ім'ям.

Те небагато, що ми знаємо про Генрі Гудзона, крім його відкриттів, змушує думати про нього як про людину, яка мала рідкісну самовпевненість, нетерпимість і дар переконання. Генрі багато років провів біля моря, почавши свою кар'єру як юнга і згодом зміг дослужитися до капітана.

Як все починалося

Початок його карколомної кар'єри був дуже своєрідним. Просто прибув до англійської торгової «Московської компанії» вже немолодий капітан, у Лондоні майже нікому не відомий, і запропонував ні багато ні мало дійти Японії через Північний полюс. У ті часи ніхто не знав, що для вітрильного судна таке завдання нездійсненне. Компанія уклала з ним договір, спорядивши за свій рахунок маленький барк «Хоупуелл», що прогнив наскрізь, у 80 тонн, що колись належав одній з експедицій Фробішера, з командою в 12 осіб.

Перша експедиція – 1607

1607 рік, 1 травня – подорож розпочалася. Мореплавець узяв курс прямо на Північний полюс. У червні судно, просуваючись уздовж східного берега Гренландії, досягло 73° пн. ш. Льодова обстановка у цьому районі була несприятлива, тому Гудзон змінив курс, взяв на північний схід і, обігнувши з півночі Шпіцберген, можливо, вперше в історії досяг 80° 23′ пн. ш. не доходячи до полюса лише 600 миль. Там криги змусили Гудзона повернути назад. У 71 ° пн. ш. їм було відкрито острів із двома вершинами. Мореплавець без зайвої скромності назвав його «Зубцями Гудзона», а у Шпіцбергена Гудзон виявив великі можливості для китобійного промислу, які згодом залучили сюди безліч суден.

До англійської столиці експедиція повернулася в середині вересня. Оскільки головна мета не була досягнута і до Японії не дісталися, Гудзон вирішив шукати прохід в іншому місці між Шпіцбергеном і Новою Землею. І знову він зміг переконати не схильних до марнотратства купців у вигідності такого підприємства та можливості пройти на Далекий Схід навколо північного виступу Росії. Звичайно, велику роль у цьому відіграла думка королеви, яка сказала: «Такий мореплавець не може шкодити своїй батьківщині!»

Друга експедиція – 1608

Карта експедицій Генрі Гудзона до Північної Америки

Генрі Гудзону було дано судно та 14 осіб команди. Разом із капітаном тепер плив його син Себастьян. Ця експедиція, що розпочалася 22 квітня 1608 року, також призвела до відкриття проходу. Підійшовши до південно-західного берега Нової Землі, мореплавець не зміг обігнути її з півночі. Не зміг він пройти й у Карське море. Льоди не пустили тендітне суденце далі на північ. 26 серпня "Хоупуелл" повернувся до Лондона.

Компанія відмовилася від послуг капітана-невдахи, тим більше, що під час експедиції на судні спалахнули хвилювання. Але впертий капітан не здався. Він вирішив шукати прохід на північному сході у районі Баренцевого моря. І знову він зміг переконати компанію, цього разу нідерландську Ост-Індійську, спорядити експедицію. Голландські купці дали Гудзону маленьке судно «Халфам» із командою з 18-ти осіб, серед яких були і англійці, і голландці.

Третя експедиція – 1609

1609, 25 березня - судно залишило затоку Зейдер-Зеї і рушило на північ. У Баренцевому морі вдалося досягти 72° пн. ш., але знову крига зупинила просування вперед. Команда, яка не бажала наражатися на небезпеку полярного плавання, збунтувалася. Гудзон вирішив продовжити пошуки проходу на південь. Просуваючись на південний захід, «Халфам» перетнув Північну Атлантику і вздовж американського берега від затоки Мен спустився до 36 паралелі. Цього разу вдалося обстежити течію великої річки, що пізніше отримала назву Гудзон. Мореплавець сподівався, що це і є довгоочікуваний шлях до Тихого океану. Проте його знову спіткала невдача. І знову на протязі всього шляху – негаразди з командою. Спільної мови капітан не міг знайти ні з голландцями, ні з співвітчизниками.

Четверта експедиція – 1610

Черговий та останній етап життєвого шляху Генрі Гудзона – експедиція все з тією ж метою знову на північ Америки, але тепер знову на службі в англійської Ост-Індійської компанії. Щоправда, тут йому не дуже довіряли. Матроси з колишніх екіпажів не мовчали. Було відомо, що на судах капітана постійно виникає загроза бунту. Тому компанія, виділяючи корабель «Діскавері» всього 55 тонн і команду з 22-х чоловік, призначила туди свого старшого офіцера. Капітан не став сперечатися, але в гирлі Темзи при відправленні експедиції 17 квітня 1610 просто висадив того на берег.

«Діскавері» пройшов до Ісландії, після досяг південної Гренландії, пройшов повз неї на захід, пройшов уздовж північного узбережжя Лабрадора і увійшов у вже відкриту Каботом протоку, яка згодом отримала ім'я Гудзона. Мореплавець вирішив, що це і є шуканий північно-західний прохід, проплив ним і увійшов у затоку, яка стала його могилою.

Проблеми з екіпажем почалися давно, ще в Ісландії. У затоці вони загострилися, бо капітан, за розповідями очевидців, висадив на берег моряка, якого вважав за головного призвідника. Для нещасного це означало вірну смерть. Крім цього, в затоці приблизно 43° с. ш. корабель був видавлений льодами на берег. Довелося там зимувати. Полювання не дало померти з голоду, але команда почала звинувачувати капітана у приховуванні продуктів, а також у проникненні у трюм з метою вкрасти їжу, щоб підгодовувати улюбленців. Невдоволення зростало.

Бунт на кораблі

Картина «Остання подорож Генрі Гудзона»

Коли льоду дозволили рухатися далі, мореплавець хотів продовжити експедицію, але команда була проти. Спалахнув бунт. Призвідником став Генрі Грін, якого Гудзон колись дав притулок у своєму будинку в Лондоні, а після таємно від компанії взяв на корабель у Грейвсенді. Грін уже давно каламутив воду. Розлючений на свого благодійника за те, що той відмовився віддати йому обіцяний раніше сурдут померлого пушкаря, Грін зовсім вийшов з покори і підштовхнув команду на злочин.

Генрі Гудзона, якого не досяг повноліття сина, помічника штурмана і кількох матросів, які підтримали капітана, а також хворих посадили в човен і кинули напризволяще. У розпорядження цих восьми людей, за словами одного з очевидців, Абакука Приккета, були надані: один мушкет, трохи пороху та куль, кілька пік та чавунний горщик із якоюсь їжею. Мореплавець мав намір триматися поблизу свого судна, але команда підняла всі вітрила і втекла від Гудзона.

Коли шлюпка зникла, вітрила прибрали і кинулися на пошуки продовольства. Його було небагато. У каюті обвинуваченого у приховуванні продуктів капітана знайшли лише 200 сухарів, 2 галони борошна та велику бочку пива.

Жодних слідів

Єдиний залишений на кораблі офіцер Роберт Байлот привів «Діскавері» в Англію. Щоб не померти з голоду, команда ловила птахів. Великими ласощами вважалися свічки з пташиних кісток. Кістки обсмажували у свічковому салі, додаючи туди оцет. У живих залишилося 13 людей. Спочатку вони були кинуті у в'язницю до повернення Гудзона та його супутників. Але експедиція, відправлена ​​на пошуки, не змогла знайти жодних слідів.

У цьому випадку бунтівники мали відбувати довічне ув'язнення. Але суд, який заплутався у суперечливих свідченнях моряків, так і не виніс обвинувального вироку. Всіх бунтівників випустили на волю - рідкісний випадок в історії Англії, яка дуже жорстоко розправлялася з моряками, які посміли підняти бунт під час плавання.

Що стосується капітана «Діскавері», то у рішенні чиновників Трініті-Хауз (лоцманського управління) записано: «Про Гудзона ж і його товаришів ніхто більше нічого не чув. І все-таки є деякі підстави припускати, що вони благополучно висадилися на берег у затоці Джеймс і прожили ще багато місяців або навіть років, доки смерть не прийшла за ними». На жаль, ці рядки, мабуть, є лише спробою самовиправдання для слідства. Ніяких слідів не виявили ні тоді, ні пізніше. Очевидно, води затоки поглинули утле суденце та його нещасну команду.

Який би не був характер капітана, ні він, ні ті з команди, хто опинився з ним в одному човні, як, втім, і залишений на березі і, напевно, загиблий взимку матрос, не заслужили такого страшного кінця. Але можливо, зовсім не марнославство і самовпевненість рухали Гудзоном, а одержимість ідеєю будь-що, будь-якою ціною знайти прохід і досягти північним шляхом Китаю та Японії. А команда в черговий раз не зрозуміла мореплавця і, боячись за своє життя, вважала за краще пожертвувати їм, щоб врятуватися від «крижаного жаху».

Опис роботи

У 1607 році англійська "Московська торгова компанія" найняла капітана Генрі Гудзона на пошуки північного шляху в Азію. У той час район Арктики був повністю не вивчений, і торговці припускали, що, рухаючись на північ, північний схід або північний захід, вони знайдуть найкоротший шлях до Азії. Гудзон вийшов на кораблі Хоупвелл (англ. Hopewell) у Північний Льодовитий океан і взяв курс на північний захід. На початку червня він досяг східного берега Гренландії і рушив уздовж нього у північному напрямку. Гудзон не марнував і під час шляху становив карту району. 20 червня корабель відійшов від берега і взяв курс на схід, досягнувши північний край архіпелагу Шпіцберген 17 липня.

Робота містить 1 файл

Експедиції Генрі Гудзона

Генрі Гудзон (англ. Henry Hudson; 1570-1611?) - англійський мореплавець початку XVII століття, дослідник арктичного регіону. Його дата і місце народження точно невідомі, але, за деякими припущеннями, він народився 12 вересня 1570 року в Лондоні. Також невідома його точна дата і місце смерті, припускають, що він загинув у 1611 році в нинішній затоці Гудзон у Канаді внаслідок бунту на кораблі. На честь його імені була названа затока та протока на сході Канади.

Перша експедиція Гудзона в Арктику (1607).

У 1607 році англійська "Московська торгова компанія" найняла капітана Генрі Гудзона на пошуки північного шляху в Азію. У той час район Арктики був повністю не вивчений, і торговці припускали, що, рухаючись на північ, північний схід або північний захід, вони знайдуть найкоротший шлях до Азії. Гудзон вийшов на кораблі Хоупвелл (англ. Hopewell) у Північний Льодовитий океан і взяв курс на північний захід. На початку червня він досяг східного берега Гренландії і рушив уздовж нього у північному напрямку. Гудзон не марнував і під час шляху становив карту району. 20 червня корабель відійшов від берега і взяв курс на схід, досягнувши північний край архіпелагу Шпіцберген 17 липня. У цьому місці корабель знаходився всього за 577 морських миль (1,100 кілометрів) від Північного Полюса, але шлях перегороджували льоди. 31 липня Гудзон вирішив повернутися до Англії. Передбачається, що на зворотному шляху Гудзон відкрив острів Ян-Майєн (за іншою інформацією, його пізніше виявив голландський капітан, чиїм ім'ям він і названий).

Друга експедиція Гудзона в Арктику (1608).

Гудзон продовжив свої спроби знайти північний торговий шлях через Арктику у 1608 році. Цього разу він рухався на схід, але, досягнувши архіпелагу Нова Земля, знову наткнувся на льоди, що перегороджували шлях, і був змушений повернутися. Цієї граничної точки і раніше досягали інші кораблі компанії, але північний шлях до Азії так і не було знайдено.

Третя експедиція Гудзона в Арктику (1609).

У травні 1609 року корабель «Халв Майен», капітаном якого був Гузон, взяв курс до Нової Землі, але не дійшовши до неї, був змушений повернути назад через невдоволення команди. Натомість корабель поплив на захід, перетнув Атлантичний океан, і на початку липня досяг мілини Великої Ньюфаундлендської банки біля берегів острова Ньюфаундленд у Північній Америці. Наступні 4 місяці було витрачено дослідження берегів Північної Америки. 11 вересня 1609 року було відкрито острів Манхеттен. Також було досліджено та описано узбережжя сучасного штату Мен та півострів Кейп Код. Незважаючи на те, що ці землі вперше були відкриті італійським дослідником Джованні да Вераззано в 1524, Генрі Гудзон став першим європейцем, хто письмово описав ці землі. Він також проплив вгору течією річки, що нині носить його ім'я (Гудзон), до місця, де зараз розташована столиця штату Нью-Йорк місто Олбані (англ. Albany). Пізніше в гирлі цієї річки голландці заснували місто Новий Амстердам, яке стало містом Нью - Йорк. Вважають, що назву острова Статен Айленд (нідерл. Staaten Eylandt) також дав Генрі Гудзон на честь Генеральних штатів (Нідерландів), офіційної назви Нідерландів того часу.

Четверта експедиція Гудзона в Арктику (1610).

У 1610 році Гудзон був найнятий Вірджинською та Британською Ост-Індійською компаніями. Він вирушає в експедицію на кораблі Дискавері (англ. Discovery), цього разу під англійським прапором. Він узяв курс на північ, прибувши до берегів Ісландії 11 травня, потім 4 червня до південної Гренландії, потім обігнув її південний край і взяв курс на захід. У Гудзона було сильне передчуття, що північний шлях до Азії нарешті знайдено. 25 червня мандрівники досягли Гудзонової протоки на північ від Лабрадору. Рухаючись уздовж узбережжя на південь, 2 серпня вони вийшли до затоки Гудзона. Наступні кілька місяців Гудзон витратив на дослідження та картографування узбережжя Америки. У листопаді корабель застряг у льодах арктики у затоці Джеймса, і команда була змушена зійти на берег на зимівлю.

Весною 1611 року, після того, як шлях був звільнений з льоду, Гудзон планував відновити дослідження. Проте команда корабля збунтувалася, вимагаючи повернення додому. У червні 1611 року 8 людей з команди повернулися додому, попередньо висадивши Хадсона, його сина та ще 7 матросів на гребний човен, не залишивши їм води та їжі. Більше про його долю нічого не відомо.

Моет Ф. Випробування льодом. М., 1966

Моет Ф., Випробування льодом, пров. з англ., М., 1966, гол. 2; Powys L., Henry Hudson, L., 1928; Neatby L. Н., В quest of the North West passage, Toronto, 1958.

Генрі Хадсон (англ. Henry Hudson; 1570-1611) - англійський мореплавець початку XVII століття. Його дата і місце народження точно невідомі, але, за деякими припущеннями, він народився 12 вересня 1570 року в Лондоні. Вважають, що він загинув у 1611 році у нинішній Гудзоновій затоці в Канаді внаслідок бунту на кораблі. У деяких російськомовних виданнях із застарілої транслітерації прізвища відомий як Генрі Гудзон.

[ред.] Дослідження

У 1607 році Московська торгова компанія, одна з небагатьох компаній, що мали королівську грамоту, найняла капітана Генрі Хадсона на пошуки північного шляху до Азії. У той час район Арктики був повністю не вивчений, і торговці припускали, що, рухаючись на північ, північний схід або північний захід, вони знайдуть найкоротший шлях до Азії. Хадсон вийшов на кораблі Хоупвелл (англ. Hopewell) у Північний Льодовитий океан і взяв курс на північний захід. На початку червня він досяг східного берега Гренландії і рушив уздовж нього у північному напрямку, при цьому становлячи карту району. 20 червня корабель відійшов від берега і взяв курс на схід, досягнувши північний край архіпелагу Шпіцберген 17 липня. У цьому місці корабель знаходився всього за 577 морських миль (1,100 кілометрів) від Північного полюса, і подальший шлях перегороджували льоди. 31 липня Хадсон вирішив повернутися до Англії. На зворотному шляху Хадсон, можливо, відкрив острів Ян-Майєн (за іншою інформацією, його пізніше виявив голландський капітан, чиїм ім'ям він і названий).

У 1608 році Хадсон ще раз спробував знайти північний торговий шлях, цього разу рушивши на схід, але, досягнувши архіпелагу Нова Земля, знову наткнувся на льоди, що перегороджують шлях, і був змушений повернутися. Цієї граничної точки і раніше досягали інші кораблі компанії, але північний шлях до Азії так і не було знайдено.

Хадсон хотів продовжувати пошуки і найнявся в голландську Ост-Індську компанію. Ця компанія також була надзвичайно зацікавлена ​​знайти північний шлях, і для цього було споряджений корабель «Халве Мен» (нідерл. Halve Maen), капітаном якого був призначений Хадсон. У травні 1609 корабель взяв курс до Нової Землі, але, не дійшовши до неї, був змушений повернути назад через невдоволення команди. Натомість корабель поплив на захід, перетнув Атлантичний океан і на початку липня досяг мілини Великої Ньюфаундлендської банки біля берегів острова Ньюфаундленд у Північній Америці. Потім чотири місяці було витрачено на дослідження берегів Північної Америки. 11 вересня 1609 року було відкрито острів Манхеттен. Також було досліджено та описано узбережжя сучасного штату Мен та півострів Кейп Код. Незважаючи на те, що ці землі вперше були відкриті італійським дослідником Джованні да Вераццано в 1524, Генрі Хадсон став першим європейцем, хто письмово описав ці землі. Він також проплив вгору течією річки, що нині носить його ім'я (Гудзон), до місця, де зараз розташована столиця штату Нью-Йорк місто Олбані (англ. Albany). Пізніше в гирлі цієї річки голландці заснували місто Новий Амстердам, яке стало містом Нью-Йорком. Вважають, що назву острова Статен (Нідерл. Staaten Eylandt) також дав Генрі Хадсон на честь Генеральних штатів (Нідерландів), офіційної назви Нідерландів того часу.

Після повернення в Англію в листопаді 1609 Хадсон був заарештований за плавання під чужим прапором, згідно з Актом Навігації (англ. Navigation Acts), ряду англійських законів, встановлених для захисту торговельних шляхів від голландців. Тим не менш, він був незабаром звільнений.

В 1610 Хадсон знову відправляється в експедицію на кораблі Дискавері (англ. Discovery), цього разу під англійським прапором, будучи найнятим Вірджинської і Британської Ост-Індської компаніями. Він узяв курс на північ, прибувши до берегів Ісландії 11 травня, потім 4 червня до південної Гренландії, потім обігнув її південний край і взяв курс на захід. Було сильне відчуття, що північний шлях до Азії нарешті знайдено. 25 червня мандрівники досягли Гудзонової протоки на північ від Лабрадору. Рухаючись уздовж узбережжя на південь, 2 серпня вони вийшли до затоки Гудзона. Наступні кілька місяців Хадсон витратив на дослідження та картографування узбережжя Америки. У листопаді корабель застряг у льодах у затоці Джеймс, і команда була змушена зійти на берег на зимівлю.

Весною 1611 року, після того як шлях був звільнений з льоду, Хадсон планував відновити дослідження. Проте команда корабля збунтувалася, вимагаючи повернення додому. У червні 1611 року 8 людей з команди повернулися додому, попередньо висадивши Хадсона, його сина та ще 7 матросів на гребний човен, не залишивши їм води та їжі. Більше про його долю нічого не відомо.

Гудзон Генрі

(1550-1611)

2 серпня у 63°20” північної широти здалася земля, яку Гудзон прийняв спочатку за виступ материка (о. Солсбері). Наступного дня судно обігнало уявний виступ, і перед моряками відкрилося на заході, під блідими променями північного сонця, широке сріблясто-блакитне місце вільне від льоду, спокійне море. 3 серпня 1610 Гудзон вніс наступний запис до суднового журналу: Ми пішли (на захід) по вузькому проходу між островами Дігс і Лабрадор. Мис біля входу з протоки з південного боку я назвав Вулстенхолм. Це останній запис, зроблений рукою Гудзона. Про Генрі Гудзона (1550-1611) нам відомо дуже мало. Дослідники знайшли згадку про те, що експедиція Джона Дейвіса в Америку в 1585 планувалася в будинку якогось Джона Гудзона в лондонському Істенді. Отже, Генрі був його сином або родичем, дуже грамотним і знаючим моряком, інакше Лондонська Московитская компанія (також називалася Російською компанією) не довірила йому кораблі для подорожі в Америку.

У 1607 році Гудзон пішов у плавання на пошуки шляху до Китаю та Індії через Арктику, в обхід іспанських та португальських володінь. Гудзон попрямував спочатку на північ уздовж східних берегів Гренландії, але натрапив на крижаний бар'єр і, повернувши на схід уздовж кромки льодів, вийшов до островів Ньюланд (тепер Шпіцберген). Тут йому вдалося пройти до 80 ° північної широти. Повернувшись до Англії, він розповів про можливості полювання на китів на Крайній Півночі та цим сприяв розвитку англійського китобійного промислу в районі Шпіцбергена.

У 1607 р. здійснив подорож з метою досягти Індії та Китаю через Північний полюс.
Між Гренландією та Шпіцбергеном був затриманий льодами та повернув назад.
Встановив рекорд вільного просування північ 800 23", що продеожался 158 років.

Про Генрі Гудзона (1550-1611) нам відомо дуже мало. Дослідники знайшли згадку про те, що експедиція Джона Дейвіса в Америку в 1585 планувалася в будинку якогось Джона Гудзона в лондонському Істенді. Отже, Генрі був його сином або родичем, дуже грамотним і знаючим моряком, інакше Лондонська "Московітська компанія"* (також називалася "Російською компанією", * Організована в Лондоні Себастьяном Каботом та іншими лондонськими купцями для систематичної торгівлі з Росією. Направила кілька експедицій На пошуки Північно-східного проходу) не довірила б йому кораблі для подорожі до Америки.

У 1607 році Гудзон пішов у плавання на пошуки шляху до Китаю та Індії через Арктику, в обхід іспанських та португальських володінь. Гудзон попрямував спочатку на північ уздовж східних берегів Гренландії, але натрапив на крижаний бар'єр і, повернувши на схід уздовж кромки льодів, вийшов до островів Ньюланд (тепер Шпіцберген).

Тут йому вдалося пройти до 80 ° північної широти. Повернувшись до Англії, він розповів про можливості полювання на китів на Крайній Півночі та цим сприяв розвитку англійського китобійного промислу в районі Шпіцбергена.

У 1608 році Гудзон здійснив другу подорож до Арктики з тією ж Метою, що і вперше: відкрити Північно-східний прохід до Китаю та Індії. У пошуках вільної від льоду води він потрапив у частину моря між Шпіцбергеном та Новою Землею. До нього цією дорогою намагався пройти голландський мореплавець Біллем Баренц. Не зумівши прорватися на північний схід, Гудзон знову спробував щастя на північному заході, але й тут змушений був відступити перед грізним фронтом крижаних полів.

Третю свою експедицію Гудзон здійснив, перебуваючи на службі у Голландської Ост-Індської компанії. Він вийшов із Амстердама у квітні 1609 року на маленькому судні "Хальф-Моон". Гудзону було надано свободу вибору між Північно-східним та Північно-західним проходами. На початку травня він уже знову був у теперішньому Баренцевому морі біля Нової Землі. Експедиція опинилася у дуже важких умовах: стояли люті холоди; важкі льоди, невидимі у тумані, оточували "Хальф-Моон". Жодної карти цих місць не було. У маленькій команді з вісімнадцяти-двадцяти чоловік почалися сварки, настрій був збуджений, готувався бунт. Гудзон запропонував два варіанти шляху: йти до берегів Америки, де, згідно з листом і картою, надісланим капітаном Джоном Смітом, близько 60° північної широти була протока, або шукати шлях на північ, через нинішню протоку Дейвіса. Вирішили шукати дорогу, яку вказував капітан Сміт. У середині травня Гудзон зайшов на Фарерські острови і там, курсуючи в американських затоках, спробував знайти неіснуючу дорогу до Китаю.

У червні, коли "Хальф-Моон" був неподалік Ньюфаундленду, одна з його щогл зламалася і впала за борт. Гудзон дістався американського берега і в гирлі річки Кенебек встановив нову щоглу. Він переконався, що в тих місцях можна вести мінову торгівлю, а море багате на тріску. Після цього він ще двічі підходив до берегів нинішніх штатів Мен і Массачусетс, біля бухти Пенобскот і мису Код (на південь від Бостона).

Гудзон обігнув цей мис і в серпні підійшов до заток Делавер та Чезапік. Ніякої протоки тут не було, і Гудзон знову повернув на північ. У вересні він увійшов до нью-йоркської бухти, де до нього вже бував Вераццано, і піднявся вгору Великою північною річкою (тепер річка Гудзон). Діставшись місця, де нині знаходиться місто Олбені, він переконався, що цей шлях не веде до Китаю.

У тому ж році інший європейський дослідник, француз Шамплейн, намагався пропливти в Китай річкою Рішельє, притокою річки Святого Лаврентія. Шамплейн відкрив озеро, що носить його ім'я, підійшовши до того ж місця, де був Гудзон, тільки з іншого боку. Їх поділяли лише 150 кілометрів.

У Гудзона знову виникли непорозуміння з командою, і він вирішив повернутись до Голландії. Дорогою він зайшов у порт Дартмут в Англії. Тут "Хальф-Моон" був захоплений англійським урядом, а Гудзону та іншим англійцям з його команди було заборонено виїзд до європейських країн. Англійцям було заявлено, що якщо вони хочуть продовжувати відкриття, то повинні робити їх на користь своєї власної вітчизни.

Так Гудзон і вчинив. Вже наступного року Англійська Ост-Індська компанія взяла Гудзона до себе на службу і дала йому для пошуків Північно-західного проходу маленьке судно "Діскавері" ("Відкриття") водотоннажністю 55 тонн, з командою 23 особи. Гудзону не цілком довіряли: стало відомо, що під час минулого плавання до американських берегів моряки були дуже незадоволені своїм командиром, і це невдоволення кілька разів загрожувало перейти у відкритий бунт. Тому директора компанії призначили старшим офіцером "Діскавері" незнайомого Гудзону моряка, вважаючи його цілком надійною людиною.

17 квітня 1610 року Гудзон вийшов із Лондонського порту. У гирлі Темзи він висадив на берег нав'язаного йому "спостерігача". Вже на переході до Ісландії піднялося ремствування серед команди, з якою капітан і цього разу ніяк не міг порозумітися. Від Ісландії Гудзон попрямував до східного берега Гренландії. Там він почав спускатися на південь, марно шукаючи прохід у Тихий океан, обігнув південний край Гренландії, а звідти повернув на захід. Не знайшовши протоки біля північного берега землі Мета - Інкогніту, відкритої Фробишером, він обігнув цей півострів Землі Баффіна з півдня і 5 липня потрапив у справжню протоку (Гудзонов). Поволі, навпомацки вів своє судно Гудзон уздовж північного берега протоки, забитої льодами. 11 липня він витримав сильний шторм, перейшов до протилежного берега і вдруге відкрив там затоку Унга-ва, потім завершив відкриття всього північного узбережжя Лабрадора.

2 серпня у 63°20" північної широти здалася земля, яку Гудзон прийняв спочатку за виступ материка (о. Солсбері). простір - вільне від льоду, спокійне море.3 серпня 1610 Гудзон вніс наступний запис до суднового журналу: "Ми пішли (на захід) по вузькому проходу між островами Дігс і Лабрадор. Мис біля входу з протоки з південного боку я назвав Вулстенхолм. Це останній запис, зроблений рукою Гудзона.

Решту через півроку доказав у Лондоні Абакук Пріккет, моряк з "Діскавері". За мисом Вулстенхолм берег круто повернув на південь. Судно йшло кілька тижнів уздовж берега. На заході далеко від материка у ясну погоду моряки бачили сушу і вирішили, що це протилежний берег широкої протоки, що веде їх у Тихий океан. Насправді це був ланцюг островів, які простяглися вздовж західного берега Лабрадора за 50-150 кілометрів від нього (Мансел, Оттава, Ту-Бротерс, Сліпер, Кінг-Джордж, Белчер).

Про Генрі Гудзона (1550-1611) нам відомо дуже мало. Дослідники знайшли згадку про те, що експедиція Джона Дейвіса в Америку в 1585 планувалася в будинку якогось Джона Гудзона в лондонському Істенді. Отже, Генрі був його сином або родичем, дуже грамотним і знаючим моряком, інакше Лондонська "Московітська компанія"* (також називалася "Російською компанією", * Організована в Лондоні Себастьяном Каботом та іншими лондонськими купцями для систематичної торгівлі з Росією. Направила кілька експедицій На пошуки Північно-східного проходу) не довірила б йому кораблі для подорожі до Америки.

У 1607 році Гудзон пішов у плавання на пошуки шляху до Китаю та Індії через Арктику, в обхід іспанських та португальських володінь. Гудзон попрямував спочатку на північ уздовж східних берегів Гренландії, але натрапив на крижаний бар'єр і, повернувши на схід уздовж кромки льодів, вийшов до островів Ньюланд (тепер Шпіцберген).

Тут йому вдалося пройти до 80 ° північної широти. Повернувшись до Англії, він розповів про можливості полювання на китів на Крайній Півночі та цим сприяв розвитку англійського китобійного промислу в районі Шпіцбергена.

У 1608 році Гудзон здійснив другу подорож до Арктики з тією ж Метою, що і вперше: відкрити Північно-східний прохід до Китаю та Індії. У пошуках вільної від льоду води він потрапив у частину моря між Шпіцбергеном та Новою Землею. До нього цією дорогою намагався пройти голландський мореплавець Біллем Баренц. Не зумівши прорватися на північний схід, Гудзон знову спробував щастя на північному заході, але й тут змушений був відступити перед грізним фронтом крижаних полів.

Третю свою експедицію Гудзон здійснив, перебуваючи на службі у Голландської Ост-Індської компанії. Він вийшов із Амстердама у квітні 1609 року на маленькому судні "Хальф-Моон". Гудзону було надано свободу вибору між Північно-східним та Північно-західним проходами. На початку травня він уже знову був у теперішньому Баренцевому морі біля Нової Землі. Експедиція опинилася у дуже важких умовах: стояли люті холоди; важкі льоди, невидимі у тумані, оточували "Хальф-Моон". Жодної карти цих місць не було. У маленькій команді з вісімнадцяти-двадцяти чоловік почалися сварки, настрій був збуджений, готувався бунт. Гудзон запропонував два варіанти шляху: йти до берегів Америки, де, згідно з листом і картою, надісланим капітаном Джоном Смітом, близько 60° північної широти була протока, або шукати шлях на північ, через нинішню протоку Дейвіса. Вирішили шукати дорогу, яку вказував капітан Сміт. У середині травня Гудзон зайшов на Фарерські острови і там, курсуючи в американських затоках, спробував знайти неіснуючу дорогу до Китаю.

У червні, коли "Хальф-Моон" був неподалік Ньюфаундленду, одна з його щогл зламалася і впала за борт. Гудзон дістався американського берега і в гирлі річки Кенебек встановив нову щоглу. Він переконався, що в тих місцях можна вести мінову торгівлю, а море багате на тріску. Після цього він ще двічі підходив до берегів нинішніх штатів Мен і Массачусетс, біля бухти Пенобскот і мису Код (на південь від Бостона).

Гудзон обігнув цей мис і в серпні підійшов до заток Делавер та Чезапік. Ніякої протоки тут не було, і Гудзон знову повернув на північ. У вересні він увійшов до нью-йоркської бухти, де до нього вже бував Вераццано, і піднявся вгору Великою північною річкою (тепер річка Гудзон). Діставшись місця, де нині знаходиться місто Олбені, він переконався, що цей шлях не веде до Китаю.

У тому ж році інший європейський дослідник, француз Шамплейн, намагався пропливти в Китай річкою Рішельє, притокою річки Святого Лаврентія. Шамплейн відкрив озеро, що носить його ім'я, підійшовши до того ж місця, де був Гудзон, тільки з іншого боку. Їх поділяли лише 150 кілометрів.

Найкращі дні

У Гудзона знову виникли непорозуміння з командою, і він вирішив повернутись до Голландії. Дорогою він зайшов у порт Дартмут в Англії. Тут "Хальф-Моон" був захоплений англійським урядом, а Гудзону та іншим англійцям з його команди було заборонено виїзд до європейських країн. Англійцям було заявлено, що якщо вони хочуть продовжувати відкриття, то повинні робити їх на користь своєї власної вітчизни.

Так Гудзон і вчинив. Вже наступного року Англійська Ост-Індська компанія взяла Гудзона до себе на службу і дала йому для пошуків Північно-західного проходу маленьке судно "Діскавері" ("Відкриття") водотоннажністю 55 тонн, з командою 23 особи. Гудзону не цілком довіряли: стало відомо, що під час минулого плавання до американських берегів моряки були дуже незадоволені своїм командиром, і це невдоволення кілька разів загрожувало перейти у відкритий бунт. Тому директора компанії призначили старшим офіцером "Діскавері" незнайомого Гудзону моряка, вважаючи його цілком надійною людиною.

17 квітня 1610 року Гудзон вийшов із Лондонського порту. У гирлі Темзи він висадив на берег нав'язаного йому "спостерігача". Вже на переході до Ісландії піднялося ремствування серед команди, з якою капітан і цього разу ніяк не міг порозумітися. Від Ісландії Гудзон попрямував до східного берега Гренландії. Там він почав спускатися на південь, марно шукаючи прохід у Тихий океан, обігнув південний край Гренландії, а звідти повернув на захід. Не знайшовши протоки біля північного берега землі Мета - Інкогніту, відкритої Фробишером, він обігнув цей півострів Землі Баффіна з півдня і 5 липня потрапив у справжню протоку (Гудзонов). Поволі, навпомацки вів своє судно Гудзон уздовж північного берега протоки, забитої льодами. 11 липня він витримав сильний шторм, перейшов до протилежного берега і вдруге відкрив там затоку Унга-ва, потім завершив відкриття всього північного узбережжя Лабрадора.

2 серпня у 63°20" північної широти здалася земля, яку Гудзон прийняв спочатку за виступ материка (о. Солсбері). простір - вільне від льоду, спокійне море.3 серпня 1610 Гудзон вніс наступний запис до суднового журналу: "Ми пішли (на захід) по вузькому проходу між островами Дігс і Лабрадор. Мис біля входу з протоки з південного боку я назвав Вулстенхолм. Це останній запис, зроблений рукою Гудзона.

Решту через півроку доказав у Лондоні Абакук Пріккет, моряк з "Діскавері". За мисом Вулстенхолм берег круто повернув на південь. Судно йшло кілька тижнів уздовж берега. На заході далеко від материка у ясну погоду моряки бачили сушу і вирішили, що це протилежний берег широкої протоки, що веде їх у Тихий океан. Насправді це був ланцюг островів, які простяглися вздовж західного берега Лабрадора за 50-150 кілометрів від нього (Мансел, Оттава, Ту-Бротерс, Сліпер, Кінг-Джордж, Белчер).