Цветни снимки на германци от Втората световна война. Цветни снимки от втората световна война

Хубаво е, че по време на Втората световна война и Великата отечествена война фотографията беше доста добре развита. Благодарение на нея до нас стигнаха добре познатите снимки на Макс Алперт, Юджийн Халдей и много други. Благодарение на тези хора можем да усетим какво се случи тогава. Фотографията е страхотно нещо!

Забелязах една интересна особеност преди много време: когато става дума за миналото, мозъкът и очите автоматично рисуват черно-бяла картина. Това се дължи на стари филми, същите снимки, картини. И следователно, когато вместо обичайните черно-бели снимки на известни събития се появят цветни снимки, мозъкът се „разпада“. Забелязали ли сте това? Може би само аз го имам.

Представям на читателите да разгледат малка селекция от редки цветниснимки от Втората световна война. Тук няма „подвиг на руския войник“, няма снимки от бойното поле. Тук е ежедневието.

1. През октомври 1942 г. Франк Шерчел, който току-що е станал щатен фотограф за Life, заснема огромен репортаж за живота на американските пилоти на атола Мидуей, част от Хавайския архипелаг (през 19-ти век е наречен "средният на пътя", което означава маршрута от Калифорния до Япония). През 1941 г. на атола е построена американска военноморска база с летище, а през юни 1942 г. близо до атола Мидуей американците печелят решителна победа над японския флот. Снимката показва един от изтребителите P-40, които изиграха голяма роля в тази битка.

2. Американците инспектират останките от противотанкова самоходна артилерийска установка, принадлежаща на германската 71-ва пехотна дивизия „Clover Leaf”, която е почти напълно унищожена край Монтекасино. Снимката е направена няколко дни след битката, в град Есперия. След битката тук се случи трагедия: мароканските gumiers, които се биеха във Френските експедиционни сили, изнасилваха и убиваха местни жени в продължение на няколко дни. Според показанията на тогавашния кмет на Есперия само в неговия град жертви са станали 700 жени - от общо население от 2500 души. През 1957 г. Алберто Моравия написва романа "La Ciociara" ("Chochara"), базиран на тези събития, а три години по-късно Виторио де Сика режисира едноименния филм със Софи Лорен в главната роля, базиран на тези събития.

3. Тази улична сцена в Хенли-он-Темза, Оксфордшир, е заснета през пролетта на 1944 година. Офицери в така наречената униформа каки седят на парапета до учениците: по време на Втората световна война офицерите я носеха през уикендите и празниците.

4. Според различни източници тази снимка датира от декември 1943 г. или началото на 1944 г. Джинджър е името на този бомбардировач, който току-що кацна на летището Андрюс в английския окръг Есекс. Всички американски бойни самолети имаха такива неофициални имена. Екипажът ги избра и последната дума, според спомените на съвременници, остана за главния пилот. В допълнение към прякорите на носа, те често рисуват някаква картина (има дори концепция за носово изкуство). И прякорът, и картината могат да бъдат много различни - игриви, войнствени, с еротични оттенъци. Често прякорът се свързва с личните обстоятелства от живота на един от членовете на екипажа, например, тъй като вероятно в този случай може да бъде името на любимо момиче, съпруга или дъщеря.
Всяка от 19-те изтеглени бомби означава завършена бойна мисия, а всяка от шестте патици е мисия за отвличане на вниманието на противника, когато един или повече бомбардировачи без бомби, но с подобрено бордово въоръжение летят отпред, поемайки по-голямата част от огъня на германски зенитни оръдия и изтребители и да им отговори.
На 21 април 1944 г. самолет с този сериен номер е свален край Сен Омер (Франция). Шестима членове на екипажа скочиха с парашути и бяха заловени.

5. След атаката на Пърл Харбър японците започват да завземат тихоокеанските територии и през май 1942 г. превземат Гуадалканал, най-големият от южните Соломонови острови североизточно от днешна Папуа Нова Гвинея. Скоро американското разузнаване откри, че японците строят военно летище на острова: военното командване на САЩ реши да ги атакува. Десантът и последвалата битка, продължили от август 1942 г. до февруари 1943 г., завършват с отстъплението на японците. Като се има предвид продължителността на кампанията на Гуадалканал и отдалечеността на островите, американците трябваше да създадат надеждна система за снабдяване на войските с боеприпаси и провизии - и за разлика от японците, те бяха много успешни в това: от тридесетте хиляди загинали японци, три четвърти загинаха от глад и тропически болести (американците загубиха седем хиляди мъртви). На снимката американски войници разтоварват друг транспорт през януари 1943 г.

6. Снимка, направена в Англия през май 1944 г., малко преди десанта на съюзниците в Нормандия. Виждаме американски войник, приклекнал да яде върху спретнато подредени черупки. Менюто включва пиле, картофено пюре, хляб и консерва от ананас. Стандартни полски прибори американска армиясе различаваше от повечето други, включително съветските и немските, където използваха чайник с капак. Съдът се състоеше от две разгъваеми половини, към едната от които отвън беше прикрепена дръжка. Може да се използва за готвене на огън или да държи цялата конструкция заедно, за да я държите с една ръка.

7. Момичето на снимката е служител на американската компания Electric Boat Co., която произвежда подводници. По време на Втората световна война компанията доставя 74 подводници и 400 патрула от разрушители на американския и британския флот.

8. На тази снимка от 1942 г. бъдещите пилоти на палубата се обучават в училището Корпус Кристи в Тексас. В навечерието на войната той беше един от най-тежко засегнатите от Голямата депресия щати. Ето защо, по-специално, в края на 30-те години на миналия век правителството на Рузвелт започва да инвестира огромни суми в създаването на местна военно-индустриална инфраструктура. Построени са военни фабрики, военни бази, болници и лагери за военнопленници. Едно такова съоръжение е новата военноморска авиобаза в Корпус Кристи, открита в началото на 1941 г. Освен всичко друго, имаше летателна школа за самолетна авиация, която след атаката срещу Пърл Харбър обучаваше 600 самолетни пилоти на месец - общо 35 хиляди самолетни пилоти са завършили през годините на войната. А най-младият възпитаник на училището през 1943 г. е Джордж Буш (три дни по-късно той навършва 19 години).

9. Човекът с тетрадката в ръцете си - Хенри Лойд Чайлд, или Скипър Чайлд. Около година работи като инженер в компанията Curtiss-Wright, а през 1927 г. заминава за Военноморските сили, където се обучава за пилот и през 1935 г. се издига до чин лейтенант. Точно по това време Чайлд се завръща при Къртис Райт като тестов пилот и до началото на 40-те години на миналия век става главен тест пилот на компанията. Хейлд става известен като „най-бързият от хората“, след като през 1939 г. изпраща самолета във вертикално гмуркане от височина около 7000 метра, достигайки скорост от над 900 км/ч. В новините от онова време беше съобщено, че иглата на записващото устройство е надхвърлила хартиената лента и че всъщност скоростта е достигнала почти 1000 км/ч. Снимката е направена през 1941 г.

10. "Enterprise" (CV-6) - най-известният американски самолетоносач по време на Втората световна война, участвал в почти всички големи битки на Тихоокеанския театър на военните действия. Екипажът се състоеше от повече от две хиляди души, чиито задължения включваха управление на огромен кораб, поддръжка на оръдия и 90 самолета, всеки от които имаше собствен екипаж. По време на битката на палубата беше много шумно и опасно - и беше необходимо да се осигури съгласуваност на екипажа и бързото изпълнение на различни задачи. За това е изобретена цяла система от конвенционални знаци и сигнали. Един от елементите му беше многоцветна униформа: тениските се носеха върху обичайната униформа. различни цветове, а на главата - шапки от същия цвят. Различните цветове означаваха различни специализации на членовете на екипажа. На тази снимка виждаме хора, облечени в пет различни цвята дрехи. В зелено, оператори на колесници, отговорни за кацането, спирането и обезопасяването на самолети на палубата. В жълто има палубни диспечери, отговорни за поставянето на самолети на палубата и насочването на техните движения. В синьо - "тласкачи", които директно преместиха самолетите. В кафяво - така наречените капитани, които отговаряха за техническото състояние на всеки самолет. Накрая танкистите са с червени тениски. Мъж в каки, ​​слушан от всички останали, ръководи операциите на палубите.

Това списание е личен дневник, съдържащ личните мнения на автора. В съответствие с член 29 от Конституцията на Руската федерация всеки може да има своя гледна точка по отношение на своето текстово, графично, аудио и видео съдържание, както и да го изразява във всякакъв формат. Списанието няма лиценз от Министерството на културата и масовите комуникации на Руската федерация и не е медия и следователно авторът не гарантира предоставянето на надеждна, безпристрастна и смислена информация. Информацията, съдържаща се в този дневник, както и коментарите на автора на този дневник в други дневници, нямат правно значение и не могат да бъдат използвани в процеса на съдебно производство. Авторът на списанието не носи отговорност за съдържанието на коментарите към неговите записи.

Всички снимки в този блог са защитени с авторски права, освен ако не е посочено друго. Всички текстове в този блог са защитени с авторски права, освен ако не е посочено друго. Когато използвате материали от този блог, е необходима връзка към източника (т.е. този блог). Разрешено е копиране на материали за некомерсиални цели с посочване на източника. В други случаи, моля, свържете се с мен по имейл. Ако желаете, можете да получите снимки от този блог на адрес висока резолюция. [защитен с имейл]

През октомври 1942 г. Франк Шерчел, който току-що стана щатен фотограф на Life, заснема огромен репортаж за живота на американските пилоти на атола Мидуей - част от Хавайския архипелаг (през 19-ти век го наричаха "средата на пътя"). , което означава маршрута от Калифорния до Япония). През 1941 г. на атола е построена американска военноморска база с летище През декември 1941 г. тя е нападната от японците едновременно с атаката срещу Пърл Харбър – в резултат на това САЩ влизат във Втората световна война., а през юни 1942 г. близо до атола Мидуей американците печелят решителна победа над японския флот. Снимката показва един от изтребителите П-40 Наречен Tomahawk, P-40s стана първият американски самолет, доставен на СССР по ленд-лиз.който изигра голяма роля в тази битка.

Карл Миданс / Time Inc.; Historische Gesellschaft der Deutschen Militärgeschichte

Американците инспектират остатъците от противотанковата самоходна артилерийска установка, принадлежаща на германската 71-ва пехотна дивизия "Лийф Клевър", която беше почти напълно унищожена край Монтекасино През зимата на 1943-1944 г. германските войски създават в Италия (режимът на Мусолини по това време се е предал) отбранителната линия на Густав, чиято централна точка е на хълмовете до абатството Монтекасино в Лацио. През пролетта на 1944 г. съюзниците пробиват линията на Густав след четири кървави битки, известни като Битката при Монтеасино, и превземат Рим през юни. 13-та бригада полева артилерия, към която принадлежаха войниците на снимката, оказва огнева подкрепа на 1-ва френска свободна дивизия в последната битка (операция Диадема, май 1944 г.).... Снимката е направена няколко дни след битката в град Есперия. След битката тук се случи трагедия: Gumiers- Марокански войници, които са били в помощните части на френската армия от 1908 до 1956 г. По време на Втората световна война служат в Италия и Франция., който воюва като част от френските експедиционни сили, няколко дни изнасилва и убива местни жени В Италия ги наричат ​​marocchinate - "мароканизирани".... Според показанията на тогавашния кмет на Есперия само в неговия град жертви са 700 жени - от общо население от 2500 души. През 1957 г. Алберто Моравия написва романа "La Ciociara" ("Chochara"), базиран на тези събития, а три години по-късно Виторио Де Сика режисира едноименния филм със София Лорен в главната роля.

Франк Шершел / Time Inc.; Клуб по история на Втората световна война, Флорида

Тази улична сцена в Хенли-он-Темз, Оксфордшир, е заснета през пролетта на 1944 г. Офицери в така наречената служебна униформа ( служебна рокля) каки: по време на Втората световна война офицерите го носеха през уикендите и празниците.

Франк Шершел / Time Inc.; Американски въздушен музей във Великобритания

Според различни източници тази снимка датира от декември 1943 г. или началото на 1944 г. джинджифил- името на този бомбардировач, който току-що кацна на летището Андрюс в английското графство Есекс. Всички американски бойни самолети имаха такива неофициални имена. Еки-пажът ги избра и последната дума, според спомените на съвременници, оставаше на главния пилот. В допълнение към прякорите на носа, те често рисуват някаква картина (дори има концепция нос арт). И прякорът, и картината могат да бъдат много различни - игриви, войнствени, с еротични оттенъци. Често прякорът се свързва с личните обстоятелства от живота на един от членовете на екипажа, например, тъй като вероятно в този случай може да бъде името на любимо момиче, съпруга или дъщеря.

Всяка от 19-те изтеглени бомби означава завършена бойна мисия и всяка от шестте патици Английски. примамка мисия, на армейски жаргон - патица от седяща патица, тоест "седяща патица", "стръв".- задача за отвличане на вниманието на противника, когато един или няколко бомбардировача без бомби, но с подсилено въздушно въоръжение, летят напред, поемайки по-голямата част от огъня на немските зенитни оръдия и изтребители и отговаряйки на тях.

На 21 април 1944 г. самолет с този сериен номер е свален край Сен Омер (Франция). Шестима членове на екипажа скочиха с парашути и бяха заловени.

Франк Шершел / Time Inc.; Диомедия

След атаката срещу Пърл Харбър японците започват да завземат тихоокеанските територии и през май 1942 г. превземат Гуадалканал, най-големият от южните Соломонови острови североизточно от днешна Папуа Нова Гвинея. Скоро американското разузнаване откри, че японците строят военно летище на острова: военното командване на САЩ реши да ги атакува. Десантът и последвалата битка, продължили от август 1942 г. до февруари 1943 г., завършват с отстъплението на японците. Като се има предвид продължителността на кампанията на Гуадалканал и отдалечеността на островите, американците трябваше да създадат надеждна система за снабдяване на войските с боеприпаси и провианти - и за разлика от японците, те бяха много успешни в това: от тридесет хиляди мъртви три четвърти от японците загинаха от глад и тропически болести (американците загубиха седем хиляди мъртви). На снимките се вижда как американски войници разтоварват друг транспорт през януари 1943 г.

Франк Шершел / Time Inc.; Клуб по история на Втората световна война, Флорида

Снимка, направена в Англия през май 1944 г., малко преди десанта на съюзниците в Нормандия. Виждаме американски войник, приклекнал да яде върху спретнато подредени черупки. Менюто включва пиле, картофено пюре, хляб и консерва от ананас. Стандартни полски прибори ( комплект за бъркотия) на американската армия беше различен от повечето други, включително съветската и немската, където използваха чайник с капак. Съдовете се състоят от две разгъваеми половини, към едната от които е прикрепена дръжка отвън. Може да се използва за готвене на огън или да държи цялата конструкция заедно, за да я държите с една ръка.

Бернар Хофман / Time Inc.; Клуб по история на Втората световна война, Флорида

Момичето на снимката е служител на американската компания Electric Boat Co., която е произвеждала подводници. По време на Втората световна война компанията доставя 74 подводници и 400 разрушителя на американския и британския флот.

Дмитрий Кесел / Time Inc.; Клуб по история на Втората световна война, Флорида

На тази снимка от 1942 г., бъдещи пилоти на палубата Палубни пилоти- пилоти на самолети, способни да извършват операции по излитане и кацане от палубата на самолетоносачите.преминават обучение в училището Корпус Кристи в Тексас. В навечерието на войната той беше един от най-тежко засегнатите от Голямата депресия щати. Ето защо, по-специално, в края на 30-те години на миналия век правителството на Рузвелт започва да инвестира огромни суми в създаването на местна военно-индустриална инфраструктура. Построени са военни фабрики, военни бази, болници и лагери за военнопленници. Едно такова съоръжение е новата военноморска авиобаза в Корпус Кристи, открита в началото на 1941 г. Освен всичко друго, имаше летателна школа за самолетна авиация, която след нападението над Пърл Харбър обучаваше 600 самолетни пилоти на месец - общо 35 хиляди самолетни пилоти са завършили от него през годините на войната. А най-младият възпитаник на учителя през 1943 г. е Джордж У. Буш (три дни по-късно той навършва 19 години).

Дмитрий Кесел / Time Inc.; Централно хранилище за авиационни снимки

Мъжът с тетрадката в ръцете си е Хенри Лойд Чайлд или Скипър Чайлд. Той работи като инженер в Curtiss-Wright около година. По време на Втората световна война компанията произвежда почти 30 хиляди военни самолета; особено известни бяха изтребителите P-40, известни още като "Том-баркс", "Уорхоукс" и "Китихоукс"., а през 1927 г. отива във флота, където се обучава за пилот и през 1935 г. се издига до чин лейтенант. Точно по това време Чайлд се завръща при Къртис Райт като тестов пилот и до началото на 40-те години на миналия век става главен тест пилот на компанията. Хейлд става известен като „най-бързият от хората“, след като през 1939 г. изпраща самолета във вертикално гмуркане от височина около 7000 метра, достигайки скорост от над 900 км/ч. В новините от онова време беше съобщено, че иглата на записващото устройство е надхвърлила хартиената лента и че всъщност скоростта е достигнала почти 1000 км/ч. Снимката е направена през 1941 г.

Карл Миданс / Time Inc.; Фотоархив на самолетоносача

Ентърпрайз (CV-6) е най-известният американски самолетоносач по време на Втората световна война, участвал в почти всички големи битки на Тихоокеанския театър на военните действия. Екипажът се състоеше от повече от две хиляди души, чиито задължения включваха управление на огромен кораб, поддръжка на оръдия и 90 самолета, всеки от които имаше собствен екипаж.

По време на военните действия палубата беше много шумна и опасна - и се изискваше да осигури съгласуваността на екипажа и бързото изпълнение на различни задачи. За това е изобретена цяла система от конвенционални знаци и сигнали. Един от елементите му беше многоцветна униформа: върху обичайната униформа бяха облечени тениски с различни цветове, а на главата бяха поставени шапки от същия цвят. Различните цветове означаваха различни специализации на членовете на екипажа. На тази снимка виждаме хора в дрехи от пет различни цвята. В зелено, оператори на колесници, отговорни за кацането, спирането и обезопасяването на самолети на палубата. В жълто има палубни диспечери, отговорни за поставянето на самолети на палубата и насочването на техните движения. В синьо - "толка-чи", което директно движеше самолетите. В кафяво - така наречените капитани, които отговаряха за техническото състояние на всеки самолет. Накрая танкистите са с червени тениски. Мъж в каки, ​​когото всички останали слушат внимателно, ръководи операциите на палубите.

Предлагаме на вашето внимание селекция от интересни снимки, направени по време на Втората световна война. Първоначално всички тези снимки бяха черно-бели, но благодарение на художниците те станаха цветни, което ги прави по-ярки и живи, сякаш се връщаме към събитията от онези ужасни дни.
Момичета бойци в свободното време 1943 г

Затворник от концентрационния лагер Дахау с дизентерия. Лагерът Дахау е освободен на 29 април 1945 г., но медицинска помощЗатворниците започват да се предоставят едва от 3 май 1945 г., когато 116-та американска евакуационна болница пристига в Дахау. В резултат на липсата на медицинска помощ и лошото снабдяване с храна в лагера избухва епидемия. Според доклад от 20 май 1945 г. всеки ден в лагера умират средно 140 затворници. Причината за смъртта е глад, туберкулоза, тиф и дизентерия.

съветски войнициовладяване на немската реактивна 150-мм минохвъргачка "Nebelwerfer 41".

Портрет на майор от ВВС на Червената армия С.М. Капкова.

Немски войници и 50-мм лек минохвъргач от модела от 1936 г. (5 cm leGrW 36) на улицата в Севастопол.

Анна Птачкова-Дейлова, медицински инструктор на 3-та рота от 1-ви чехословашки отделен батальон. Оказва медицинска помощ на чехословашки и съветски войници на фронтовата линия. Заедно с медицинския инструктор Власта Павланова те помагат на ранените под директен вражески огън съветски танкови екипажии ги изведе от бойното поле. За това момичетата бяха номинирани за награди от командването на 179-та съветска танкова бригада.

Зенитниците от Балтийския флот защитават войските от вражески въздушни набези. Ленинградски фронт... Изчисляване на автоматично зенитно оръдие 72-К, проба 1940 г., калибър 25 мм, монтирано на камион GAZ-AA. Район Виборг. Лято 1944г.

Настя, партизанка от Беларуския отряд, със заловен немски картечен пистолет MP-38.

Фойерверки в Москва в чест на освобождението на Лвов от германските войски. В рамката на купола на катедралата Свети Василий. На преден план е автомобилът ЗиС 101, зад мотоциклета има друг подобен автомобил. Вляво от ЗиС е паркиран армейски високопроходим автомобил ГАЗ-67.

Войници на Червената армия при картечницата Максим на фронта на Калинин.

Горящо беларуско село, опожарено от отстъпващите германци. 1-ви Белоруски фронт.

Огън по врага. Северозападен фронт

Още един свален вражески самолет

Съветските морски пехотинци в Порт Артур 1945 г

Съветски войници в Северна Корея през октомври 1945 г. 35-годишното управление на Япония над Корея приключи след края на Втората световна война.

Среща на войниците-победители на Белоруската жп гара в Москва

Снайперист редник Екатерина Головаха, 19 години, и чл. Сержант Нина Коваленко, 18 години

Пилоти от отряда на героя съветски съюзПолковник Токарев от ВВС на Черноморския флот вечеря на летището при бомбардировача-торпедоносец Ил-4

Съветски войници се возят в задната част на камион.

Арестуваният райхсмаршал Херман Гьоринг отговаря на въпроси на журналисти на пресконференция в Аугсбург, Германия. На срещата присъстваха над 50 представители на печата от страните от антихитлеристката коалиция.

Сталин И.В.

Заловени немски пилоти се разпитват от американски кореспонденти край Вязма. Пилоти отляво надясно: Йозеф Троха, Валтер Расек и Рудолф Таузе.

Германският войник Карл Хайман в съветска болница в Москва се възстановява след раняване на фронта.

Подобни материали

Германски щабни офицери на полето до самолета Fi 156 "Storch" (Fieseler Fi 156 Storch)

Унгарски войници разпитват съветски военнопленник. Мъжът с каскетка и черно яке вероятно е полицай. Отляво е офицер от Вермахта

Колона от немска пехота се движи по улиците на Ротердам по време на инвазията в Холандия

Отрядът за противовъздушна отбрана на Луфтвафе работи със стереоскопичния далекомер Kommandogerät 36 (Kdo. Gr. 36). Далекомерът е използван за контролиране на огъня на зенитни батареи, оборудвани с оръдия от серия Flak 18.

Германски войници и цивилни по време на честването на 1 май в окупирания Смоленск.

Германски войници и цивилни на честването на 1 май в окупирания Смоленск

Германско щурмово оръдие StuG III Ausf. G, принадлежащ към 210-та бригада за щурмови оръдия (StuG-Brig. 210), се придвижва покрай позициите на 1-ва пехотна дивизия на морската пехота в района на Зеден (сега полския град Cedynia - Cedynia).

Немски танкови екипажи ремонтират танков двигател Pz.Kpfw. IV с късоцевно 75 мм оръдие.

Немски танк Pz.Kpfw. IV Ausf. H тренировъчна танкова дивизия (Panzer-Lehr-Division), нокаутирана в Нормандия. Пред танка лежи унитарен осколочно-фугасен изстрел Sprgr.34 (тегло 8,71 кг, експлозив - амотол) към 75 мм оръдие KwK.40 L/48. Вторият корпус лежи върху корпуса на превозното средство, пред купола.

Колона от немска пехота в похода на Източния фронт. На преден план войник носи на рамото си картечница MG-34.

Офицери на Луфтвафе пред лек автомобил в Николски Лейн в окупирания Смоленск.

Длъжностни лица от организацията на Тод демонтират стоманобетонните френски отбрани в района на Париж, Франция, 40-те години на миналия век

Момиче от село в района на Белгород седи с балалайка на ствола на паднало дърво

Германските войници почиват близо до армейския камион Einheits-Diesel.

Адолф Хитлер с германски генерали инспектира укрепленията на Западната стена (наричана още Линията на Зигфрид). С карта в ръка командирът на граничните войски на Wehne Rhine генерал от пехотата Алфред Вегер (1883-1956), третият отдясно е началникът на щаба на Върховното командване на Вермахта генерал-полковник Вилхелм Кайтел (Wilhelm Кайтел, 1882-1946). Вторият вдясно е райхсфюрерът на СС Хайнрих Химлер (1900-1945). На парапета стои оператор с дъждобран.

Църквата на Преображение Господне в окупираната Вязма.

Пилоти от 53-та изтребителна ескадрила на Луфтвафе (JG53) на летище във Франция. На заден план - изтребители Messerschmitt Bf 109E.

Артилерийски офицери Африкански корпусВермахта, сниман от командира на корпуса генерал-лейтенант Ервин Ромел (Erwin Eugen Johannes Rommel).

Изчисляване на шведско производство 40-мм автоматична зенитна оръдие "Бофорс" на капака на финландското летище Суулаярви.

Автомобилна техника на унгарската армия на улица Воровского в окупирания Белгород. Вдясно е Полско-литовската църква.

Командир на 6-ти немска армияГенерал-фелдмаршал Валтер фон Райхенау (Walter von Reichenau, 8.10.1884-17.01. 1942) стои до щабната си кола. Зад него е командирът на 297-а пехотна дивизия генерал от артилерията Макс Пфефер (Max Pfeffer, 12.06.1883-31.12.1955). Има версия, според която, според думите на офицера от Генералния щаб на Вермахта Пол Джордан, когато в първите месеци на войната, по време на офанзивата, 6-та армия се сблъсква с танкове Т-34, след лична проверка на един от танковете, фон Райхенау каза на офицерите си: „Ако руснаците продължат да произвеждат тези танкове, ние няма да спечелим войната“.

Финландските войници разбиват лагера в гората, преди групата им да си тръгне. Регион Петсамо

Залп от 406-мм носови оръдия от главния калибър на американския боен кораб Мисури (BB-63) по време на тренировка в Атлантическия океан.

Пилот от 9-та ескадрила на 54-та изтребителна ескадрила (9.JG54) Вилхелм Шилинг в кабината на изтребителя Messerschmitt Bf.109G-2 на летище Красногвардейск.

Адолф Хитлер с гости на маса в дома си в Оберзалцберг. От ляво на дясно: професор Морел, съпруга на Гаулайтер Форстър, и Хитлер.

Групов портрет на полицаи пред църква в окупираното съветско село.

Унгарски войник при пленения съветски тежък артилерийски трактор "Ворошиловец".

Демонтиран съветски щурмови самолет Ил-2 в окупирания Острогожск във Воронежска област

Зареждане на боеприпаси в немския щурмово оръдие StuG III. На заден план е Sd.Kfz. 252 (leichte Gepanzerte Munitionskraftwagen).

Съветски военнопленници ремонтират калдъръмена улица преди парад на финландските войски в центъра на превзетия Виборг.

Двама немски войници с единична 7,92-мм картечница MG-34, инсталирана на картечница Lafette 34 на позиция в Средиземно море

Оръдие екипажи на своите 88-милиметрови зенитни оръдия FlaK 36 на германския артилерийски поддържащ ферибот Siebel по време на пътуване до Лахденпохя.

Германски войник копае окоп в района на Белгород

Унищожен и изгорен немски танк Pz.Kpfw. V "Пантера" в италианско село южно от Рим

Командирът на 6-та мотопехотна бригада (Schützen-Brigade 6), генерал-майор Ерхард Раус (1889 - 1956) със своите щабни офицери.

Лейтенант и старши лейтенант на Вермахта се съветват в степта на южния сектор на Източния фронт.

Германските войници отмиват зимния камуфлаж от полугусеничния бронетранспортьор Sd.Kfz. 251/1 Ausf.C "Ханомаг" (Hanomag) на хижа в Украйна.

Офицери на Луфтвафе минават покрай коли в Николски Лейн в окупирания Смоленск. На заден план се издига катедралата Успение Богородично.

Германски мотоциклетист позира с български деца от окупирано село.

Картечница MG-34 и пушка Маузер на германски позиции близо до окупирано съветско село в Белгородска област (по време на тази снимка, район Курск).

Немски танк Pz.Kpfw е нокаутиран в долината на река Волтурно. V "Пантера" с номер на опашката "202"

Гробовете на немски войници в Украйна.

Немски автомобили в катедралата Троица (катедралата на Животворящата Троица) в окупираната Вязма.

Колона от пленени войници на Червената армия в разрушено селище близо до Белгород.
На заден план се вижда немска полева кухня. Освен това StuG III ACS и превозното средство Horch 901.

Генерал-полковник Хайнц Гудериан (1888 - 1954) и SS Hauptsturmührer Михаел Витман

Италианският диктатор Бенито Мусолини и фелдмаршал Вилхелм Кайтел на летище Фелтре.

Немски пътни знаци на кръстовището на улиците К. Маркс и Медведовски (сега Ленин) в окупирания Острогожск, Воронежска област

Войник на Вермахта близо до пътни знаци в окупирания Смоленск. Зад разрушената сграда се виждат куполите на катедралата Успение Богородично.
Надписите на табелата от дясната страна на снимката: Мост (вдясно) и Дорогобуж (вляво).

Германски страж и войник (вероятно шофьор) в щабно превозно средство Mercedes-Benz 770 близо до Пазарния площад на окупирания Смоленск.
На заден план - гледка към Катедралния хълм с катедралата Успение Богородично.

Ранен на Източен фронтУнгарски войник почива след превръзка.

Съветски партизанин, екзекутиран от унгарските нашественици в Стари Оскол. По време на войната Стари Оскол е част от Курска област, сега е част от Белгородска област.

Група съветски военнопленници, седнали върху трупи по време на почивка по време на принудителен труд на Източния фронт

Портрет на съветски военнопленник в одърпано палто

Съветски военнопленници на сборния пункт на Източния фронт.

Съветски войници с вдигнати ръце се предават на пшенично поле.

Германски войници в Кьонигсберг до самолетното оръдие MG 151/20 в пехотната версия

Исторически център, разрушен от бомбардировки немски градНюрнберг

Финландски войник, въоръжен с картечен пистолет Suomi в битката за село Повенец.

Планински ловци на Вермахта на фона на ловната хижа.

Фелдвебел от Луфтвафе близо до летището. Предполага се - зенитчик.

Реактивен изтребител Messerschmitt Me-262A-1a от 3-та група на 2-ра учебно-бойна ескадрила на Луфтвафе (III / EJG 2).

Финландски войници и немски ловци плават на лодки по река Луто (Лота, Луто-йоки) в района на Петсамо (днес Печенга, от 1944 г. като част от Мурманска област).

Германските войници се настройват на Torn.Fu.d2, УКВ радиостанция за пехотна раница Telefunken.

Мястото на катастрофата на Re. 2000 Хеджа пилот Ищван Хорти (Ищван Хорти, 1904-1942, най-големият син на унгарския регент Миклош Хорти) от 1/1 изтребителна ескадрила на унгарските военновъздушни сили. След излитане самолетът загуби контрол и се разби близо до летището близо до село Алексеевка, Курск регион (сега Белгородска област). Пилотът е убит.

Гражданите на пазара Благовещенски в Харков, окупирани от германски войски. На преден план са обущари, ремонтиращи обувки.

Финландски войски дефилират пред паметника на шведския маршал Торгилс Кнутсон във превзетия Виборг

Трима морски пехотинци от 1-ва дивизия на кригсмарине (1. морска пехота-дивизия) в окоп на плацдарм в района на Зеден (в момента - полския град Цединия - Цединия).

Немски пилоти гледат селските волове на едно от летищата в България. Отзад се вижда пикиран бомбардировач Junkers Ju-87. Вдясно е офицер от български сухопътни войски.

Оборудване на 6-та германска танкова дивизия в Източна Прусия преди нахлуването в СССР. В центъра на снимката е PzIV Ausf.D. На заден план се вижда автомобил Adler 3 Gd. На преден план, успоредно на резервоара, е Horch 901 Typ 40.

Офицерът на Вермахта свиква, за да командва атаката.

Германски офицер на улицата на окупирана Полтава

Германски войници по време на улични боеве. Среден танк Pzkpfw (Panzer-Kampfwagen) III вдясно
първоначално е въоръжен с 37 и след това 50 mm 1/42 оръдие. Техните кадри обаче се оказаха
неспособен да пробие наклонената бронева защита на съветския Т-34, в резултат на което
конструкторите преоборудваха машината с 50-мм оръдие KwK 39 L / 60
(60 калибъра срещу 42) с по-дълъг цев, което направи възможно увеличаването
началната скорост на снаряда.

Германско командно превозно средство с френски флаг на капака, изоставено на брега на Франция.

Снимките са направени на 8 май 1945 г. по време на отстъплението на 6-та пехотна дивизия на Вермахта в района на Нойщат близо до Тафелфихте в Рудните планини (Бохемия, днешно Нове Место под Смркем, Чехословакия) и Гигантските планини (Ризенгебирге, Чехия, Силезия). ). Снимките бяха заснети немски войниккойто все още имаше цветен филм Agfa в камерата си.
Оттеглящите се войници спират. На каруцата се вижда емблемата на 6-та пехотна дивизия.

Адолф Хитлер и германски офицери разхождат кучетата си в щаба в Растенбург. Зимата 1942-1943 г.

Германски пикиращи бомбардировачи Junkers Ju-87 (Ju.87B-1) в полет над Ламанша.

Съветските военнопленници колят кон за месо в село в района на Курск.

Адолф Хитлер приема парад на германски войски във Варшава в чест на победата над Полша. На подиума са Хитлер, генерал-полковник Валтер фон Браухич, генерал-лейтенант Фридрих фон Кохенгаузен, генерал-полковник Герд фон Рундщед, генерал-полковник Вилхелм Кайтел, генерал Йоханес Бласковиц и генерал Алберт Кеселринг и други.
На преден план минават немски автомобили Horch-830R Kfz.16/1.

Германски войници при унищожения съветски танк Т-34 в село Верхне-Кумски

Luftwaffe Oberfeldwebel подарява монета на циганско момиче в Крит.

Германски войник инспектира полския бомбардировач PZL.23 Karas на летището в Okęcie

Разрушен мост над река Сейм в Лгов, Курск област. На заден план се вижда църквата "Свети Николай Чудотворец".

Части от танковата бригада Кол влизат в съветско село край Вязма. Колоната се състои от танкове Pz.35 (t).

Германските войници сортират писма - търсят предмети, адресирани до тях.

Германските войници в землянката си слушат своя другар да свири на акордеон по време на затишие по време на боевете в района на Белгород

Германски пикиращи бомбардировачи Junkers Ju-87 (Ju.87D) от 7-ма ескадрила на 1-ва ескадрила пикиращи бомбардировачи (7.StG1) преди излитане на Източния фронт.

По пътя край Вязма се движи колона немска техника от танковата бригада Кол. На преден план е командният танк Pz.BefWg.III на командира на бригадата полковник Ричард Кол. Зад резервоара се виждат линейки Phänomen Granit 25H. Отстрани на пътя група съветски военнопленници вървят към конвоя.

Механизиран конвой на 7-ма немска танкова дивизия (7. Panzer-Division) минава покрай горящ отстрани на пътя съветски камион. На преден план е танкът Pz.38(t). Трима съветски военнопленници вървят към колоната. Район Вязма.

Германските артилеристи стрелят от 210-мм тежка полева гаубица Mrs.18 (21 cm Mörser 18) по позициите на съветските войски.

Теч на масло от двигателя на немския изтребител Messerschmitt Bf.110C-5 от 7-а ескадрила на 2-ра учебна ескадрила (7. (F) / LG 2). Снимката е направена на гръцкото летище след завръщането на 7. (F) / LG 2 от излитането за покриване на кацането в Крит.

Фелдмаршал Ерих фон Манщайн, командир на група армии „Юг“, и генерал от танковите войски Херман Брайт, командир на 3-ти танков корпус, на среща на военната карта преди операция „Цитадела“.

Унищожени съветски танкове в поле близо до Сталинград. Въздушна снимка от немски самолет.

Полски военнопленници, пленени по време на полската кампания на Вермахта.

Германски войници на сборния пункт, пленени от съюзниците по време на италианската кампания.

Немски команден танк Pz.BefWg.III от танковата бригада Koll в село край Вязма. В люка на кулата на танка е командирът на бригадата полковник Ричард Кол.

Селекция от рядко мигащи снимки, някои от които са свързани с интересни истории.

През март 1974 г., 29 години след края на Втората световна война, скаут и офицер японска армияХиро Онода се предаде на остров Лубанг, Филипините. След като е освободен от задълженията си от своя командир, той предава самурайски меч, пушка с 500 патрона и няколко ръчни гранати. Онода е изпратен в Лубанг през 1944 г. със задачата да се присъедини към разузнавателната група, действаща на острова и да води партизанска война срещу американците. Съюзниците завзеха острова, трима от другарите на Онода бяха убити в битката, а четиримата оцелели членове на групата избягаха в джунглата и нахлуха оттам. Няколко пъти им хвърляли листовки и писма от близки, но те не вярвали на „пропагандата“. През 1950 г. един от другарите на Онода се предава. До 1972 г. още двама войници са убити при сблъсъци с филипински патрули, оставяйки Онода сам. През 1974 г. Онода се натъква на японския натуралист Норио Сузуки, от когото научава за края на войната и чрез когото Онода намира своя командир и му нарежда да се предаде. През годините партизанската група убива 30 филипинци и ранява около сто, но президентът Маркос помилва Онода и той се завръща в Япония. Хиро Онода почина на 17 януари 2013 г. на 91-годишна възраст.

Снаряд удари лодка с австралийците.

Резултатът от поразяване на купола Pz.IV със 152 мм снаряд ISU-152.

Немски пикиран бомбардировач Ju-87D на поточната линия.

Британските щурмови самолети "Beaufighter" ракети атакуват немски разрушители в устието на река Жиронда.

Занаятчийското огледало на фенера на немския изтребител Bf-109E е вдъхновено от Великобритания решение, което позволява на немските пилоти на изтребители да контролират задното полукълбо. Така че, между другото, по някаква причина, до края на войната и не влезе в серии.

Падащият торпедоносец B5N2 Keith е заловен от стрелеца на морския бомбардировач PB4Y Liberator над морето близо до Трук. В задната кабина се вижда бомбардировач-торпедо, който според пилота на лейтенант-командир "Освободител" Уилям Янешек първо се опитал да излезе от горящата кола, след което изведнъж се върнал, седнал на мястото си и починал заедно със самолета.

Стрелец на опашната точка на тежкия немски бомбардировач He-177.

Опашният конус на германския разузнавателен самолет Fw-189.

Немски техници поддържат тежък двумоторен изтребител Me-410. Ясно се вижда дистанционно управляваната барбета със свален капак и тежката 13 мм картечница MG 131.

Кабината на най-големия транспортен самолет от онова време - немския Me-323.

Японска въздушна бомба избухва на палубата на самолетоносача Enterprise по време на битката край Източните Соломонови острови. Авторът на снимката - Робърт Рийд - умря същата секунда, когато натисна бутона на затвора.

Лейтенант А.И. Гридински (крайно вляво) и неговите другари от 144-и гвардейски щурмови авиационен полк при щурмовия самолет Ил-2.
Заместник-командир на ескадрила на гвардейския лейтенант Александър Иванович Гридински (14.09.1921 - 07.06.1944) на фронтовете на Великия Отечествена войнаот юни 1942г. За по-малко от 2 години на фронта Гридински изпълни 156 бойни мисии, спаси живота на своя командир, лично унищожи 20 вражески самолета, 35 танка, 3 зенитни батареи, 90 автомобила, 4 резервоара за газ с гориво, преминаване през Днепър.
На 07.06.1944 г. самотен самолет Гридински е атакуван над неговото летище от четири германски изтребители. В резултат на битката, след като свали един от нападателите, Гридински беше свален самият и щурмовият му самолет падна на ръба на летището. С указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 6 май 1965 г. Александър Иванович Гридински е удостоен посмъртно със званието Герой на Съветския съюз за образцово изпълнение на бойни задачи на командването на фронта на борбата срещу германските нашественици и едновременно проявената смелост и героизъм.

Флагман (самолет на командира на полка) въздушен стрелец на съветския щурмови самолет Ил-2, старшина П. Шуляков. На преден план е 12,7 мм картечница УБТ (универсална купола Березина).

Вътре в корпуса на самоходното оръдие Geschutzwagen (GW) VI Tiger (играчите на World of Tanks пикаят с вряла вода).

Корпус на Geschutzwagen (GW) VI Tiger.

Техници нулират оръдия с крила върху тропическа версия на Емил.

Пърл Харбър, 1945 г

Актьорът Деймиън Луис (Братя по оръжие) и майор Ричард Уинтърс.

Вътре B-17.

Изглед от въздуха на бомбардировките по време на бомбардировката над Полша през септември 1939 г.

Една от малкото снимки на действително повредения B-29. Самолетът е атакуван от японски Ki-45, губи два двигателя, по пътя към базата над океана, криловият танк се запали, а екипажът скочи с парашути и беше спасен с пълна сила.

Подготовка на "Комета" за тръгване.

B-24J-150-CO Liberator, 854-та BS, 491-ва BG, 8-ми AF, 18 септември 1944 г. Той хвърли храна и боеприпаси на парашутистите от 82-ра и 101-ва въздушно-десантни дивизии и беше улучен от зенитно оръдие. Пилотът се опита да приземи самолета по корем, но в последния момент и двата десни двигателя отказаха и самолетът се удари в земята, пилотът успя да го изравни, но самолетът се удари в дърветата в края на полето и избухна. Един човек оцеля, всички останали загинаха.

Батарея от минохвъргачки на съветската гвардия стреля по вражески позиции в Будапеща. 1945 г

Крайцерът Микума след американската въздушна атака.

Смъртта на самолетоносача "Зуикаку".

Бомба удари линкора Ямато.

"Харуна" под бомбите.

Директно попадение на бомба B-25 в японски патрулен кораб.

Западна Украйна.

Повреден и демонтиран за части "Кралски тигър".

Флаер, пуснат в Съединените щати с възможни промени във външния вид на Хитлер.

38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger.

Унгарски войници, пленени от части на 144-та пехотен полк 49-а гвардия стрелкова дивизия... Ветеранът от тази дивизия V.V. Войцехович в интервюто си споменава изключителен случай, случил се в началото на 1945 г. в Унгария. Според него части от 144-ти стрелкови полк са пленени от група от около шестдесет унгарски войници и офицери, които се обръщат към командването на полка с необичайна молба. В замяна на незабавното им освобождаване тези унгарци предложиха ... да превземат от германците или селото, или града, който се намираше пред позициите на 144-ти полк.
Предложението беше толкова необичайно, че дори командирът на дивизия Василий Филипович Маргелов (по-късно легендарният командир на ВВС на СССР), известен със своята независимост при вземането на решения, не посмя да одобри това и се обърна към командването. Искането вървеше нагоре по веригата и само командирът на 46-та армия Петрушевски лично даде разрешение за това. И тези унгарци наистина уловиха това местност, след като унищожих много германци... Трябваше да удържа на думата си и тези унгарци веднага бяха освободени по домовете си.
Снимката показва същите тези унгарци преди тази битка.

P-47D-10 (№ 42-23038) от 73 ескадрила 318 от група 7 на въздушния флот ( пилот л-т Eubanks Barnhill) излита от палубата на EA "Manila Bay", за да прихване 4 японски пикиращи бомбардировача, атакуващи група кораби. 23 януари 1944 г. Изключително благодарение на щастливо стечение на обстоятелствата (попътен вятър, полупразна палуба, практически празни резервоари и само няколко десетки патрона в най-отдалечените картечници на превозното средство) Thunderbolt успява да излети и дори да свали един D3A и да повреди второ. При нормални обстоятелства това не би било възможно.

Трофей "Фердинанд".

На 14 февруари 1945 г. 62 бомбардировача B-17 от Осма военновъздушна армия на САЩ "случайно" хвърлят 152 тона бомби над Прага.

Последици от детонация на боеприпаси.

Jet Jumo-004, инсталиран на Me-262.

Залп от основната батарея на линкора Мисури. Виждат се изстреляни снаряди.

Dornier Do 217 с плъзгаща бомба Henschel Hs-293.

Съветската самоходна артилерийска установка ИСУ-152, напълно унищожена след експлозията на боеприпаса. Самоходните оръдия са унищожени по време на битката при Тали-Ихантала (25 юни - 9 юли 1944 г.) на Карелския провлак.

Торпедо поразява британския разрушител Бъркли.

Съветски войник с чешко дете на ръце. Хлапето разглежда Ордена на славата на гърдите на боец. Прага, май 1945 г

"Кралски тигър" с инсталирано, при липса на 88-мм оръдие, 75-мм оръдие от "Пантера".

Тържествено формирование на личния състав на 144SP 49SD, май 1945 г. Снимката е забележителна с факта, че много войници са с немски шлемове, т.к. техните собствени бяха загубени в битките.

Смяна на ролките на ходовата част "Пантера". Най-точно тази операция може да се характеризира като насилствен и продължителен секс, придружен от силни и, което е типично, напълно искрени пожелания към дизайнера.
„Въпреки това Тигрите бяха изключително опасен враг, но, за щастие, те все още имаха една слаба точка. Това място беше тяхното шаси... Не бройте епитетите, с които бруталните немски механици наградиха инженера Книпкамп, променяйки ролки за чудовищен колос.Тъй като смяната на един валяк от вътрешния ред отне до един ден, мнозина не издържаха, изпяха на устата и се хвърлиха към Тигъра с лост, удряйки невинно превозно средство за всичко. не само яжте от чинии, но и ги виждайте. Гледката на купчина чинии може да доведе до сърдечен удар на закоравял войник, преминал през руската кампания и лагер за военнопленници. Чудовищна по размери и жестокост битка между офицери на Luftwaffe и Panzerwaffe, което се състоя през май 1944 г. в бар "Drei Ferkels und Sieben Gnomen Bar" в Берлин, битка, която доведе до излизане от строя на два Geshwader и един Schwerepantserabtelungen за три месеца, се дължи на това, което изглежда да бъде но невинна шега. SS Штандартенфюрерът, който пиел с пилотите, изпратил от тяхно име купчина чинии, подредени шахматно до масата на танкистите... Разследването не установило самоличността на Штандартенфюрера. Офицерите на Луфтвафе в болницата припомниха, че се казваше Ото, Ото фон... не можеха да си спомнят повече. Всички обаче се съгласиха, че той им напомня за някого. В резултат на това танкерите и пилотите бяха разделени с огневи оръдия, а бойците дори не забелязаха нападението на хиляди американски бомбардировачи.

Още малко "немско порно".

Американски 914-мм (36-инчов) безоткатен минохвъргач „Малкият Дейвид“. Създаден за борба срещу японски укрепления. Стрелбата е извършена със снаряди от 1678 кг на разстояние до 8,7 км. Той премина успешно тестовете, но не беше използван в реални битки.

Транспортирайте Юнкерс под атака от съюзен бомбардировач.

Съюзниците използват пленените германци за разчистване на минни полета, което противоречи на Женевската конвенция. Ние не се отнасяхме по този начин към затворниците, макар че, трябва да се отбележи, съвсем не поради съображения на човечност.

Японски военнопленник слуша предаването на речта на император Хирохито за капитулацията на Япония.

И отново малко истинско немско порно.

Залп на Нибелверфер през Варшава.

FAU-1 долетя до целта.

Японците "кълват" американския танк.

"Тирпиц" отстрани. Снимката е направена от офицер от британското разузнаване.

"Бети" идва за атака с торпеда.

Регулиране на въоръжението на крилото на пикиран бомбардировач Ju-87 "Stuka".

Пленници от Червената армия. 1941-та година.

Пленен червеноармеец от щурмовия отряд.

Не-111 на изхода от торпедна атака.

Заловен Пе-2 във финландските ВВС, закупен от Германия.

Смъртта на британския кораб за щурмова помощ LCG (M) 101.1944.

Американските мачти потопяват японска патрулна лодка от типа Kaibokan C.

Крайцер Красни Кавказ, 29 декември 1941 г
150-мм снаряд пробива челната броня на кулата на 2-ра основна батарея и избухва вътре. Въпреки смъртта на екипажа и последвалия огън, крайцерът остава в битката. Кулата се върна в експлоатация след час и половина.

Изгорял и демонтиран немски танк Pz.Kpfw.III на улица Тигър в Будапеща.

Попадението на 600-мм снаряд от минохвъргачка Karl Gerät 040 "Ziu" в сградата Prudential, Варшава, 28.08.1944 г. Снарядът избухна отвън, иначе небостъргачът щеше да рухне. След войната сградата е възстановена и от 1954 г. е известна като хотел Варшава.

Екипажът на Шърман отчаяно иска да живее, заварен към танка си с парчета пантера броня. Колата стана чудовищно тежка.

Всъщност един би бил достатъчен. Но германците, очевидно, просто се упражняваха.

На снимката литовски самозащитник добива ранени евреи с лост. Млад мъж, на около 16 години, със запретнати ръкави и въоръжен с лост. При него е доведен мъж от група хора, стоящи наблизо, който го убива с един или няколко удара в тила. Така за по-малко от час той уби всичките 45-50 души... След като всички бяха убити, младежът остави лоста настрана, отиде да вземе акордеона и се качи върху телата на мъртвите, лежащи наблизо. Изправен нагоре в планината, той свири литовския национален химн. Поведение на стоящите наоколо цивилни, сред които имаше жени и деца, беше невероятно - след всеки удар с лост те ръкопляскаха, а когато убиецът изсвири литовския химн, тълпата го вдигна.

Затворник от щурмовите ескадрили. Защитният нагръдник показва следи от куршуми, изстреляни от картечен пистолет. Той защити от куршуми, но не спаси от плен ...

На снимката генерал Патън, ядосан от разговора с командира на танка. Патън беше противник на обезобразяването външен видтанкове с чужди предмети, казват, всичко трябва да е еднородно в армията. И командирът на танка отговори, че с цялото ми уважение, сър, ще се бия за това. Патън нямаше какво да каже и това го вбеси.