С кого летя Алексей Леонов? Алексей Леонов - биография, снимка, открит космос, семейство космонавти

Алексей Архипович Леонов е роден в малко селце, наречено Листвянка, което се намира в Тисулски район на Западносибирската територия (сега Кемеровска област), през 1934 г. на 30 май. Баща му Архип Алексеевич, роден през 1892 г., беше обикновен селянин, а майка му Евдокия Минаевна посвети целия си живот на преподаване.

Когато Алексей е на три години, той и майка му се установяват в Кемерово, където баща му също идва след Гражданската война. Както знаете, Леша беше 8-то дете в семейството, което с нетърпение ходеше на училище през 1943 г. Въпреки това, той така и не успя да завърши образователната институция в Кемерово поради факта, че заедно със семейството си той беше принуден да замине за Калининград (тогава Кьонигсберг), където работи баща му.

Точно десет години по-късно Алексей Архипович завършва Калининградска гимназия, след което получава сертификат за образование. Според самия Леонов той никога не се е гордял особено с добрите оценки, поставени на този документ за дипломиране, тъй като най-вече е ценял познанията си по изкуство и авиация.

Любовта на Алексей към самолетните двигатели и самолетните конструкции се събужда в ранната му младост, когато той наблюдава по-големия си брат, авиотехник по професия, да се наслаждава на ремонта на всякакви части. Заедно със спортните му постижения интересът му към самолетите тласна Леонов да се запише в училище за пилоти, което се намираше в централна Украйна, а именно в град Кременчуг. Алексей Архипович обаче не спира дотук и в периода от 1955 до 1957 г. получава висше образование като боен пилот, след което започва да лети в бойни полкове.

Благодарение на своята упоритост, знания и физическа годност, през 1960 г., след преминаване на труден конкурс за подбор, Леонов е зачислен в първия известен отряд космонавти на Съветския съюз. След три години обучение, в нощта на 18 срещу 19 март 1965 г., Алексей Архипович, заедно с Павел Беляев, направи първия си полет в открития космос на космическия кораб "Восход-2", където показа изключителна смелост и смелост. След този опит Леонов става заместник на съветския корпус на космонавтите и от 1967 до 1970 г. поема командването на група специалисти, работещи по лунната програма.

Великият космонавт Алексей Архипович Леонов е награждаван с орден Ленин и Червена звезда повече от веднъж през цялата си професионална кариера. Освен това той многократно е удостоен със званието Герой на Съветския съюз, Герой на социалистическия труд на България и Република Виетнам, а също така става собственик на много други медали и ордени от други страни.

Днес Алексей Архипович работи и живее в Москва с любимата си съпруга Светлана Павловна, от която през 1961 и 1967 г. има две дъщери Виктория и Оксана.

През март 1960 г. със заповед на главнокомандващия на ВВС е зачислен като студент-космонавт в отряда космонавти на Центъра за подготовка на космонавти (ЦПК) на ВВС (първи прием).

От април 1961 г. - космонавт на космонавтския отдел на Центъра за космонавти.

Летец-космонавт - съавтор на книгите "Възприемане на пространството и времето в космоса" (1968), "Психологически особености на междупланетния полет" (1975), "Слънчев вятър" (1977), "Живот сред звездите" (1981). ), „Излизане в космоса“ (1984).

Алексей Леонов има четири изобретения и е написал повече от десет научни статии.

Той е член на партията "Единна Русия".

Алексей Леонов - два пъти Герой на Съветския съюз (1965, 1975), лауреат на Държавната награда на СССР (1981), наградата на Ленинския комсомол (1980). Награден с два ордена „Ленин“ (1965, 1975), орден „Червена звезда“ (1961), орден „За служба на Родината във въоръжените сили на СССР“ III степен (1975), руски орден „За заслуги към Отечеството" IV степен (2000), Орден за приятелство (2011), медали.

Алексей Леонов е награден с орден „За заслуги към отечеството“ III степен.

Сред отличията на чужди държави са медалът „Златна звезда на Героя на България“, медалът „Златна звезда“ на Героя на труда на Виетнам, германският орден „Карл Маркс“, унгарският орден „Държавно знаме“, сирийския орден „За отличие“, 1-ва степен.

Награден е и със златен медал. К.Е. Циолковски Академия на науките на СССР, златен медал на името на Ю.А. Гагарин, медал на името на S.P. Королева и др.

Почетен гражданин на около 40 града в Русия и други страни по света.

На негово име е кръстен един от кратерите на Луната.

Международното летище Кемерово е кръстено на Алексей Леонов. Тук е открит Музеят на космонавтиката Алексей Леонов.

Алексей Леонов е женен. Съпругата му Светлана работи като редактор в редакционно-издателския отдел на КЗК. Семейството има две дъщери - Виктория (1962-1996) и Оксана (1967).

Материалът е подготвен въз основа на информация от РИА Новости и открити източници

Космонавт: Алексей Архипович Леонов (30.05.1934 г.)

• 11-ти космонавт на СССР (15-ти в света)
• Продължителност на полета (1965 г.): 1 ден 2 часа 2 минути, позивна: "Алмаз-2"
• Продължителност на полета (1975): 5 дни 22 часа 31 минути, позивна: Союз-1.

Биографията на космонавта Леонов води началото си от малкото село Листвянка, Кемеровска област, където на 30 май 1934 г. е роден съветският пилот и космонавт. Алексей е осмото дете в семейство Леонови. На 19 години завършва гимназия в град Калининград. През следващите две години Алексей Архипович учи във Военното авиационно училище в град Кременчуг. През 1957 г. Леонов завършва Военното авиационно училище в град Чугуев, след което отива да служи като боен пилот. През 1961 г., в допълнение към службата, Алексей също влезе във VVIA на името на. Жуковски.

Космическо обучение

През март 1960 г. Алексей Архипович става студент-космонавт в Центъра за подготовка на космонавти. През същата година започва космическото обучение (ОКП) за съветския пилот. През 1961 г. Алексей Леонов завършва OKP, издържа окончателните изпити с отличие и получава квалификацията „космонавт на ВВС“. Отначало през 1963 г. Алексей Архипович се подготвя да лети на космическия кораб "Восток-5" като резервен пилот, но още през 1964 г. Леонов е назначен за ролята на 2-ри пилот на екипажа на космическия кораб "Восход-2". Като част от програмата беше планирано космонавтът Алексей Леонов да отиде в космоса.

По време на обучението той извърши 12 полета на самолет от серия Ту-104ЛЛ и 6 полета на Ил-14, а също така симулира навлизане в открития космос с помощта на модел на космическия кораб "Восход".

Първи полет и космическа разходка

На 18 март 1965 г. космическият кораб "Восход-2" стартира от 1-ва площадка на Байконур в 10 часа сутринта московско време. След като корабът беше в околоземна орбита, камерата на въздушния шлюз започна да се надува по време на първата орбита около планетата. Космонавтите облякоха скафандрите си и Алексей Леонов се приготви за излизане в космоса. На втората орбита астронавтът продължи към камерата на въздушния шлюз. Павел затвори люка на шлюзовата камера и започна нейното разхерметизиране.

В момента на отваряне на люка на външната камера космическият кораб летеше над Египет и нямаше връзка с командния център на СССР. Две минути по-късно, в 11:34:51, когато въздухът напусна камерата, космонавтът Алексей Леонов го последва в космоса. Закрепен към кораба с петметров кабел, Алексей Архипович излиза в космоса пет пъти и се връща в космическия кораб. По време на излизане в открития космос космонавтът Леонов изпитва смущения в тялото, симптомите на които са тахикардия, двойно по-бързо повърхностно дишане, повишена температура (+38 °C) и повишено изпотяване. Поради тези причини връщането на кораба изискваше големи усилия от Алексей Леонов.

Астронавтът е наблюдаван отвън от две телевизионни камери, монтирани на борда на кораба. Освен това самият Алексей Архипович снима със специална камера С-97. Космонавтът Беляев наблюдава партньора си от борда на кораба и той предава на Земята съобщение за излизането на първия човек в открития космос.

Връщането на Леонов на кораба

След 12 минути и 9 секунди свободен полет астронавтът започна да се връща към космическия кораб. Алексей Архипович трябваше да влезе в камерата на шлюза „с краката напред“, но поради силно напомпания скафандър и наличието на видеокамера в ръката му, космонавтът трябваше да влезе „с главата напред“. След 23 минути и 41 секунди в космоса Алексей Леонов се върна в камерата на въздушния шлюз и затвори люка зад себе си. Въпреки установените правила, космонавтът отвори шлема на скафандъра още преди шлюзът да се напълни с въздух, за да избърше пълните си с пот очи.

В камерата на въздушния шлюз, с диаметър само един метър, астронавтът трябваше да направи салто, за да се върне успешно на кораба. Скоро, според протокола, камерата на въздушния шлюз е простреляна. Но поради температурни деформации се образува празнина в люка, което доведе до намаляване на налягането. В този момент системата автоматично е увеличила количеството подаден кислород. Резултатът от ситуацията можеше да бъде катастрофален, тъй като повишеното количество кислород създаваше опасност от експлозия. Въпреки това, докато беше в състояние на кислородно отравяне, Алексей Леонов случайно промени подаването на кислород. Седем часа по-късно астронавтите отстраняват теча и процентът на кислород на борда на кораба започва да намалява.

Кацане "Восход-2"

Според установения план кацането на кораба трябваше да стане автоматично след 17-та орбита около Земята, но системата се повреди и след друга орбита командирът на екипажа Павел Беляев реши да поеме управлението на кораба, докато той напълно загуби курса си .

Тъй като седалките на екипажа бяха обърнати на 90 градуса спрямо контролния панел, Беляев трябваше да се откачи от седалката. След коригиране на ориентацията и стартиране на спирачната задвижваща система на космическия кораб, астронавтът се върна на мястото си. Всички горепосочени действия отнеха на Павел Иванович 22 секунди, поради което корабът се приземи на 75 километра от планираното място за кацане.

На 19 март космонавтите се озоваха в заснежената тайга на двеста километра от Перм. Четири часа след кацането екипажът е открит от спасителите. Но мисията на космонавтите не приключи дотук и те прекараха още два дни в тайгата, за да разчистят място за кацане на хеликоптера. Недалеч от площадката имаше дървена къща, в която астронавтите прекараха нощта и от която се качиха на хеликоптера в последния ден.

Съветските космонавти изпревариха американските с два месеца и половина, през които астронавтът Едуард Уайт извърши космическа разходка.

След завръщането си у дома, на 23 март, Алексей Леонов е награден със Златна звезда на Герой на СССР.

Втори полет

На 15 юли 1975 г. Алексей Архипович започва втория си полет заедно с Валерий Кубасов на борда на космическия кораб "Союз-19" в рамките на програмата ASTP - съвместен експериментален полет на "Аполо" (САЩ) и "Союз" (СССР). Два дни по-късно космическият кораб Аполо започна да се приближава към космическия кораб Союз със скорост около 0,25 m/s. Скачването продължи три часа и накрая имаше ръкостискане между двамата командири - съветския космонавт Леонов и американския Стафорд. Астронавтите направиха четири прехода между корабите, докато те бяха в скачено състояние. Два дни по-късно, на 19 юли, корабите се разкачиха и на 21 юли 1975 г. Алексей Леонов се върна на Земята.

На следващия ден Алексей Архипович, генерал-майор от авиацията, беше удостоен за втори път със званието Герой на СССР за изключителни заслуги към световната космонавтика. През март 1976 г. Леонов става командир на отряда космонавти. През 1981 г. завършва следдипломна квалификация в AAIA Жуковски и става кандидат на техническите науки. Уволнен е от отряда през 1982 г. поради назначаването му като 1-ви заместник-началник на Центъра за подготовка на космонавти по космическа подготовка, работи в Центъра за подготовка на космонавти до 1991 г.

Бъдещ живот

От 1991 г. човекът, който пръв отиде в космоса, Алексей Леонов, работи на ръководни позиции в различни компании, включително Четек-Космос, Восток-Капитал и СладКо. От 1997 г. - вицепрезидент на Alfa Bank.

Освен шампион в открития космос, Алексей Архипович е автор на четири изобретения и 10 научни статии.

Името на космонавта Леонов е известно у нас и по света. Алексей Леонов беше първият, който засне видео в открития космос, напускайки В нашата статия ще ви разкажем как се случи това и защо той беше удостоен със званието Герой на Съветския съюз за изпълнение на такава на пръв поглед проста задача. Ще ви кажем и защо Сергей Королев го избра за тази мисия. Биографията на Алексей Леонов е съдбата на обикновен съветски човек от най-простото семейство.

Детство

Алексей Леонов е роден през 1934 г. в сибирското село Листвянка, което се намира в района на Кемерово. Голямо семейство, в което той беше осмото дете, се занимаваше със селски труд. Баща му, електрически железопътен механик от Донбас, след края на гражданската война се премества в Сибир, за да живее с баща си, дядото на бъдещия космонавт, и започва работа като специалист по животновъдство. Майка се заселила по тези места по-рано. Дядото на Алексей Леонов е бил заточен по тези места за участие в революционните събития от 1905 г.

Бащата на бъдещия космонавт Архип Леонов, интелигентен човек и трудолюбив човек, спечели уважение сред съселяните си и беше избран от тях за председател на селския съвет. Вълната от репресии не пощади и това семейство. Баща ми е репресиран през 1936 г., но през 1939 г. е възстановен в правата си и напълно оправдан.

Малко се знае за родителското семейство и детството на Алексей. Да се ​​надяваме, че ще остави след себе си подробна книга със спомени.

През 1938 г. майката на Алексей се премества в Кемерово. Там, когато порасна, отиде на училище. Първокласникът беше на девет години.

През 1948 г. семейството се премества за постоянно в нов, западен регион на Съветския съюз. Калининград стана роден град на Алексей Архипович. Там и до днес живеят негови роднини. На един от площадите в централната част на града е издигнат паметник в чест на космическите изследователи. От него води началото си улицата на името на космонавта Леонов.

Професия: боен пилот

Интересът на Алексей Леонов към летенето не възниква случайно. По-големият му брат, Петър Архипович, беше производител на инструменти, отличен специалист в своята област. Той с готовност сподели знанията си с Альоша.

В допълнение към технологиите, Алексей Архипович обичаше спорта. Занимавал се е с фехтовка, колоездене, хвърляне на копие и лека атлетика. Има рангове. Интересът му към рисуването се развива в голям талант.

Жителите на Калининград, които лично познаваха Алексей Архипович, си спомнят, че той беше страхотен човек - общителен, атлетичен, весел и мил.

Алексей Леонов получава първото си летателно образование в Кременчуг, в летателно училище. След това учи в Чугуевското висше училище за бойни пилоти, след като завършва, което в края на 50-те години летя на бойни самолети.

Първият отряд космонавти

Сергей Королев много внимателно подбра кандидатите за космически полети. Рекордът на Алексей Леонов, в допълнение към отличното представяне на работното място и отличната спортна подготовка, включва и кацане на изтребител МИГ-15бис в екстремни условия с блокирал двигател. В началото на шейсетте години той е приет в първия, Гагарин, корпус на космонавтите, състоящ се от двадесет души.

Алексей Леонов беше отлично подготвен за космическа разходка. Освен него в корпуса на космонавтите имаше и други, не по-малко достойни кандидати. Това е и Валерий Биковски, и Павел Попович, и Виктор Горбатко, и Владимир Комаров, и Иван Аникеев, и др.. Общо 20 души. Технически всеки от тях би могъл да се справи с всяка симулирана ситуация. С. П. Королев избра Алексей Архипович като човек, който може най-точно да опише впечатлението от космоса. И не сбърках.

Въпреки факта, че подготовката за излизане в открития космос беше разработена многократно и подробно на земята, се оказа невъзможно да се предвиди всичко.

Обучението се проведе в специални камери, където се симулира безтегловност. В съответствие с показателите на индивидуалната анатомия, както и като се има предвид налягането на въздуха в скафандъра и очакваните външни условия, скафандрите са проектирани отделно за всеки космонавт.

Не беше възможно точно да се симулират всички условия на необичайна за жителите на Земята среда в лабораторни условия. Поради тази причина първите астронавти са били изложени на огромни рискове.

Истината за бягството е табу за гражданите на СССР

Може да се види в документалния филм, който включва заснети от него клипове. Картината, която сам е нарисувал, изглежда много впечатляваща. Това е точно изображение на кораба, а до него в скафандър е Алексей Леонов. Снимка на картината е представена в тази статия. Трябва да се каже, че в съветско време само малцина избрани можеха да видят тази картина. Малкият размер на кораба в сравнение с неговите двама пасажери е не просто впечатляващ. Те ви карат да гледате на пионерите на космоса като на хора с голяма смелост.

Подробностите за това събитие са били пазени в тайна по съветско време. Населението на страната не трябваше да знае за грешните изчисления или грешки на местната наука и несъвършенството на технологиите.

Картината, която изобразява Алексей Леонов в свободен полет, ясно показва: размерът на кораба е толкова малък, че двама души трудно могат да се поберат в него. Няма свободно място. Да, въз основа на поставените задачи на космонавтите и времето, прекарано в полет, не беше необходимо.

Първи полет, фотография

През 1965 г. съветският космически кораб "Восход 2" облита Земята. Основната цел беше да се тестват възможностите на хората и устройствата, създадени на земята, да извършват работа в безвъздушни условия. Екипажът на кораба е Павел Беляев и Алексей Леонов.

Три години предполетна подготовка и само 1 ден, 2 часа, 2 минути и 17 секунди полет, а времето в открития космос е 23 минути и 41 секунди. Космическата разходка на Алексей Леонов беше придружена от разстояние от 5,35 метра от кораба. Продължи 12 минути и 9 секунди. Астронавтът беше свързан с космическия кораб чрез кабел, оборудван с куки и примки. Повторното закрепване на куките помогна да се приближи или по-далеч от космическия кораб на необходимото разстояние.

Основната задача, която Алексей Леонов трябваше да изпълнява в космоса, беше заснемането на снимки с видеокамера и микрофотокамера. Видеото се оказа възможно най-добро при сегашното ниво на технологиите. Но не беше възможно да се правят снимки от микрофото камера, поставена в малка дупка с размер на копче в скафандъра. Поради деформация не успях да вдигна кабела, който служи като бутон на камерата, а пневматичната крушка, която беше поставена в края му, се откачи при излизане от въздушния шлюз. Тя се хвана за капака на люка.

Изненадайте със скафандър

Скафандърът на Алексей се оказа не съвсем перфектен. Той беше тестван при максималната възможна разлика във външното и вътрешното налягане, която може да бъде симулирана на Земята. Оказа се твърде далеч от това, което се случва в космоса. Налягането в костюма е 600 mm Hg. стълб, външна - 9 мм. В резултат на това се поду. Укрепващите ребра и колани не издържаха. Краката и ръцете ми вече не стигаха до края на ръкавите и крачолите. Костюмът се е превърнал в неконтролируема капсула, в която е затворен безпомощен човек. Командирът на кораба видя какво се случва с костюма на Леонов, но не можа да помогне. Алексей Архипович изчисли, че е дишал чист кислород около час и азотът, който присъства в дихателната смес на кораба, трябва да е бил измит от кръвта до този момент. Той реши да освободи налягането в костюма. Това е забранено от инструкциите, но той не виждаше друг изход. Ако азотът остане в кръвта, тя ще кипне, което ще означава смърт. Нямаше азот и Алексей Архипович, като закачи и разкопча куките на кабела, стигна до люка.

Акробатика във въздушния шлюз

Размерът на люка на отделението за въздушен шлюз е по-малък от необходимия за размерите на астронавта, чиято ширина на раменете в космическа униформа е 68 см. Тъй като люкът се отваря навътре, а диаметърът на шлюза е 1 м, невъзможно е да се обърне в него. За да може Алексей Архипович да се побере в него и да затвори херметически люковете, беше необходимо или да се намали размерът на капака на люка, или да се намали люлката. Не беше възможно просто да се увеличи размерът на кораба. Самият Алексей Леонов беше за запазване на вътрешния размер на шлюза. Излезте в космоса и се върнете на кораба, най-рационалната последователност от действия беше внимателно проверена и многократно практикувана в симулатори. Но ученето си е учене и реалността не е оскъдна с изненади.

Астронавтът влезе в люка не с краката си, както предполага по-ергономичният подход, а с главата си. За да затворите люка, беше необходимо да завъртите тялото на 180 градуса. Задачата, като се вземат предвид размерите на астронавта и херметичността на шлюза, е изключително трудна. По-късно Алексей Архипович си спомня, че в края на тази акробатика пулсът му е бил 200 удара в минута, а потта се излива в очите му в непрекъснат поток. Сега беше необходимо да отделите въздушния шлюз и можете да се върнете у дома на Земята. Но се оказа, че е твърде рано да се успокои.

След като отделението на въздушния шлюз се отдели, корабът започна да се върти около оста си и налягането вътре започна да се увеличава. Астронавтите можеха само да гледат инструментите. Беше невъзможно да се спре процесът. Те намалиха максимално температурата и влажността на борда. Натискът продължи да расте. Най-малката искра - и те, заедно с кораба, щяха да бъдат разкъсани на молекули. По някое време Алексей Леонов и Павел Беляев припадат - или губят съзнание, или заспиват. Впоследствие при разчитане на диаграмите на приборите се оказва, че налягането вътре в кораба, вместо необходимите 160 атмосфери, достига 920 mm живачен стълб, след което започва спонтанно да намалява.

Факт е, че корабът, който беше в статично положение около час, се деформира. Едната му страна беше нагрята от Слънцето до +150 градуса по Целзий, а другата, която беше в сянка, се охлади до -140 градуса. В резултат на това корабът не е бил херметически затворен. Автоматиката се включи, за да компенсира изтичането на кислород. В крайна сметка налягането стана толкова високо, че смачка капака на шахтата отвътре. Уплътнението беше възстановено, а апаратите получиха съответния сигнал за освобождаване на свръхналягането. Поток въздух от външната страна на кораба му придаде въртеливо движение.

Спирането на въртенето било, както се казва, въпрос на техника, тоест не било трудно. Предстоеше още една задача - кацане.

Свободно кацане

Смята се, че излитането и кацането са най-сложните процеси при управление на космически кораб. "Восход 2" се приземи в режим на ръчно управление. Вместо планираната точка близо до Кустанай, той се потопи в един и половина метра сняг в отдалечената уралска тайга, на 200 км от Перм. Историята за спасяването на космонавти от плен на тайгата заслужава отделна глава. Алексей Леонов и Павел Беляев прекараха две нощи, увити в кожа, разкъсана от вътрешността на кораба, затоплени на огъня, а Алексей Архипович правеше физически упражнения, издърпвайки се на въжетата на парашут, закачен на върховете на борови дървета. Имали хранителни запаси – лиофилизирано месо, шоколад, бисквити и извара с черешов сок.

След като астронавтите бяха намерени, а това се случи четири часа след кацането (за това помогна ярко оранжевият сенник на километров парашут, чийто полет беше видян от жители на близките населени места), те получиха топли дрехи и храна, но спасителите не успяха да стигнат до пилотите. За евакуация беше необходимо да се организира място за кацане на хеликоптер. Пристигна екип дървосекачи с моторни триони, които разчистиха сечището.

Идол и вяра

Алексей Леонов припомня, че Сергей Павлович Корольов, конструктор на съветски космически кораби, създател на космическата индустрия в науката и индустрията, циник, песимист и скептик, който възприемаше настоящия и бъдещия живот само в мрачни тонове, беше повече от баща на космонавтите. Той беше техният бог.

Трябва да се каже, че съветските космически кораби по отношение на надеждността и безопасността значително превъзхождаха корабите на техните конкуренти, Съединените щати. От началото на усвояването на космоса страната ни е загубила петима астронавти по време на тренировки и полети, а американците са погребали 17 астронавти. Причината за нашите трагедии е така нареченият човешки фактор. Технологията никога не се е проваляла.

Валентин Бондаренко почина по време на тестове за психологическа стабилност в условия на самотно съществуване. Това се случи в Института по авиационна и космическа медицина в резултат на пожар в барокамера. Владимир Комаров загина по време на кацане - парашутът не се отвори. Георги Доброволски, Владислав Волков и Виктор Пацаев загинаха от разхерметизирането на кораба по време на кацане.

Неуспешен полет

Вторият полет на Алексей Леонов трябваше да се състои през юни 1961 г. Екипажът се състоеше от трима космонавти - Алексей Леонов, Валерий Кубасов и Пьотър Колодин. Малко преди планирания ден за изстрелване медицинската комисия установи, че Валери има лек проблем и беше решено да изпрати резервен екипаж. За първи това беше трагедия: Питър никога не летя в космоса, но за резервните копия това беше щастлив повод. Летателната програма беше изпълнена блестящо. По време на повторно влизане възникна проблем. Астронавтите погрешка отвориха уплътнителния клапан.

Корабът е направил меко кацане в планирания район, но хората не са могли да бъдат спасени. Това бяха Виктор Пацаев, Владислав Волков и Георги Доброволски.

Втори полет

Алексей Леонов беше два пъти в космоса. Първият полет е извършен през март 1965 г. Алексей Леонов веднъж излезе в открития космос. Оценката му е, че в космоса може да се живее и работи.

Той гостува там за втори път през юли 1976 г. Операцията в орбита продължи 5 дни, 22 часа, 30 минути и 51 секунди. Това беше международен проект. Целта е скачване на модули и научни експерименти. Съветският Союз-19 с Алексей Леонов и Валерий Кубасов и американският Аполо с трима астронавти - Томас Стафорд, Доналд Слейтън и Ванс Бранд, излетяха в космоса.

Талантът на художника

Благодарение на артистичния талант на астронавта цялото човечество успя да разбере как изглежда светът извън земната атмосфера, тъй като по това време снимките в космоса се правеха само черно-бели. Космическата фотография все още създава известни трудности. Това се дължи на различни изисквания към разделителната способност на оптиката в сравнение с тази на Земята, уникално разпространение на светлинните лъчи и различно пречупване.

Уникалността на художника Алексей Леонов се състои в това, че върху своите платна той с инженерна прецизност възпроизвежда техническите характеристики на космическата техника и костюма на космонавта. И острото око на художника определи кои нюанси от спектъра присъстват в космическите пейзажи.

Алексей Архипович участва в създаването на пощенски марки на тема космос. Всеки от тях показва настоящето и бъдещето на космонавтиката. Много са интересни за гледане. Разгледайте снимката. Алексей Леонов може да се причисли към реалистите, които могат да предвидят бъдещето, тъй като това, което той изобразява, все още не е съществувало в онези години.

Живот в Земята

Алексей Архипович два пъти летя в космоса. Награден е с два ордена на Ленин и Червена звезда, медали на нашата страна и чужбина, почетен гражданин на тридесет руски и чужди града.

Един от лунните кратери носи неговото име, както и планета от съзвездието Везни.

Алексей Леонов, генерал-майор от резервната авиация, посвети целия си живот на космоса. Завършил е Военновъздушната инженерна академия. Н. Е. Жуковски, включително допълнителни изследвания. Алексей Архипович отдавна се занимава с обучение на космонавти и разработване на космическо оборудване. Извършва изследвания в областта на зрителното възприятие на цветовите и светлинните характеристики след полет в космоса, възприемането на пространството и времето в пространството, психологическите проблеми на междупланетния полет, както и други научни и експериментални работи.

Женен е, има дъщеря и двама внуци.

Началото на третото хилядолетие

В момента космонавтът Алексей Архипович Леонов живее в Москва. Миналата 2014 г. президентът на Руската федерация Владимир Путин го награди с орден „За заслуги към Отечеството“ III степен. Така беше отбелязана осемдесетата годишнина на космонавта, работил упорито и ползотворно през целия си живот за благото на Родината. Той ще остане завинаги в паметта ни като човек с огромен принос в изследването на космоса и науката и като художник, който показва на хората света отвъд земната атмосфера. Човекът, чийто пример може и трябва да се използва за обучение на по-младото поколение, е, разбира се, Алексей Леонов. Неговата биография е невероятно интересна. Можете да прочетете за неговия космически епос в книгата на А. С. Елисеев „Животът е капка в океана“. За него са заснети и няколко документални филма.

Архипович е роден в малко сибирско село на 30 май 1934 г. и става деветото дете в семейството. Баща му беше много уважаван човек в селото, затова го избраха за председател на селския съвет. Когато момчето беше на тринадесет години, цялото му семейство, поради професията на главата на семейството, се премести в град Калининград. Интересът на младия мъж към него възниква още докато е в училище. След това той придоби основни знания в такива дисциплини като теория на полета и дизайн на самолети. След като завършва гимназия през 1953 г. с добри оценки, Леонов безпроблемно постъпва в Кременчугското пилотно училище. В допълнение към нея той получава знания и във висше училище, което се намира в Чугуев и обучава бойни пилоти. През 1960 г. Алексей Архипович, след като преминава през дълъг и труден процес на подбор, се присъединява към отряда на космонавтите.

Завладяване на космическото пространство

Специален полет в историята на съветската и световната космонавтика датира от март 1965 г. Тогава космонавт Леонов беше в ролята на втори пилот на космическия кораб "Восход-2" (първият беше П. И. Беляев). По време на този полет човек за първи път се озова в открития космос. Той прекара 12 минути и 9 секунди на разстояние от пет метра от кораба. Алексей Архипович Леонов е космонавтът, който постигна това, като по този начин постави началото на най-новия кръг от човешката космическа дейност. След това кариерата му тръгва с бързи темпове. През периода от 1967 до 1970 г. той дори ръководи група, която се подготвя за

Първи съветско-американски полет

През първите месеци на 1973 г. Съветската академия на науките, съвместно с НАСА, започва подготовка на персонал за космическите кораби "Союз" и "Аполо". Кандидатите трябваше да са добре запознати с космическите технологии, да владеят чужди езици и да имат висока квалификация и професионализъм. Космонавт Леонов е назначен за командир на вътрешния космически кораб. Съвместният полет, който продължи повече от пет дни, предизвика голям интерес в целия свят. По време на него за първи път съветски се скачи с американски. Освен това астронавтите проведоха много важни медико-биологични, астрофизични и технологични експерименти.

Принос в развитието на световната космонавтика

По време на работата си космонавтът Леонов направи огромен принос за развитието не само на съветската, но и на световната космонавтика. По-специално, той провежда голям брой експерименти и изследвания. Сред тях трябва да се отбележи изследването на визуалните характеристики на цвета и светлината след космически полети, разработването на скафандър за работа в хидросферата, възможността за използване на хидросферата като аналог на безтегловността. Освен това той направи повече от тридесет речи на различни конференции и конгреси. Алексей Леонов е космонавт, получил много държавни награди за своята дейност. През 1965 и 1975 г. е удостоен със званието Един от лунните кратери носи неговото име. От 1985 до 1999 г. е един от председателите на Международната асоциация за космически полети. Пенсионира се с чин генерал-майор от авиацията. Сега живее и работи в Москва.