کوچکترین و قایق بادبانی غیر معمول. محاکمه غیر معمول

کشتی هایی که بخشی از نیروهای دریایی کشورهای پیشرو در جهان هستند، با عملکرد، ابعاد و قدرت مشخص می شوند.

نیروی دریایی همواره از هر دولتی غرور بوده و همچنان ادامه دارد و مسابقه تسلیحات منجر به مقابله رقابتی قدرت های جهانی، از جمله در زمینه کشتی سازی شد.

رهبری بدون شک از زمان جنگ جهانی دوم متعلق به ایالات متحده و روسیه است. برخی از انواع دادگاه های نظامی را در نظر بگیرید تا آنچه را پیدا کنید کشتی قدرتمند در جهان.

بیایید یک بررسی از یک مبارزه غیر معمول "استقلال"، که در خدمت ایالات متحده است، شروع کنیم. در مورد وظیفه، مخزن نوع جدید در سال 2010 تصویب شد.

دو توربین گاز و دو موتور دیزلی به شما امکان می دهد سرعت 45 گره را توسعه دهید. جالب است، اما برای ایجاد یک کشتی جنگی غیر معمول از نمونه اولیه به عنوان یک بخار ماشین مسافری خدمت می کند.

امروزه این بزرگترین تریمانران در جهان است، علاوه بر این که قادر به رهبری است مارتیال با هیجان دریا در 4-5 توپ.

کشتی خطی "بیسمارک"

در سال 1939، آلمان به عنوان داستان، بزرگترین کشتی چند منظوره و قدرتمند جنگ جهانی دوم، به آب کاهش یافت.

سلاح ها و شاخص های فنی سرعت و مانور پذیری اجازه می دهد تا Bismarck Lincher برای مقاومت در برابر هر گونه کشتی از این نوع.

در اولین مبارزه مبارزه با گل سرسبد ناوگان انگلیسی جنگی "آغوش" نابود شد. اما اولین کمپین "بیسمارک" آخرین بود. به طور قابل توجهی نسبت به نیروهای دشمن، با استفاده از هواپیمایی، آن را از ساحل فرانسه غرق شد.

ایجاد کلاس "تن"

به یاد بیاورید یک کشتی دیگر از جنگ خونین خود را در تاریخ بشر. به عنوان عجیب نیست، اما بهترین و قدرتمند ترین دادگاه ها در کلاس کروزرهای سنگین ژاپنی "تون" بود.

برای توانایی مبارزه، من مجبور شدم فداکاری را برای تیم، که در آسیاب شدید زندگی می کردم، قربانی کنم. اما بر اساس تسلیحات خود، و همچنین سطح حفاظت ضد پدرودی از نوع Cruiser نوع "تن" قوی ترین بود، و آنالوگ نداشت.

ضد هواپیما بزرگ کالیبر، حفاظت از Cruiser از حملات هوایی نصب شده در عرشه.

Cruiser موشک این نوع پس از آزمایش های طولانی در ابتدای دهه 80 از قرن بیستم، سوار USF سوار شد. تسلیحات، سرعت و مانور پذیری این cruisers را در مخالفان خطرناک می سازد.

عروق قدرتمندترین سلاح ها را تأسیس کرد و پس از مدرنیزاسیون، موشک ها بر روی آنها نصب شد، قادر به ضربه زدن به اهداف خارج از فضای زمین بود.

در حال حاضر 27 کروزر در صفوف وجود دارد این نوعو در آینده نزدیک برنامه ریزی شده است تا از آب از دوازده کشتی صعود کند.

Cruiser هسته ای "پیتر بزرگ" بزرگترین کشتی جنگی از غیر صوت است. با توجه به ویژگی های فنی و مبارزه خود، این قدرتمند ترین نیروی دریایی کشتی روسیه است.

برای توصیف همه سلاح ها ضروری است، ما فقط توجه داریم که Cruiser قادر به نابودی ترکیبات موجود در حریف است و موشک های گرانیت می توانند هدف را برای حذف بیش از 550 کیلومتر قرار دهند.

نصب انرژی سرعت تا 35 گره را فراهم می کند و محدوده ناوبری نامحدود است.

غرور ناوگان بریتانیا می تواند به درستی در طول دستورات در نظر گرفته شود. قادر به غلبه بر فاصله بزرگ در یک زمان کوتاه، دادگاه این نوع برای هر حریف خطرناک است.

اسلحه در هیئت مدیره برای شکست، هر دو هدف سطح و هوا طراحی شده است. واقعیت این است که پلت فرم نظامی وزارت امور خارجه شرایط اضطراری به راحتی به پلت فرم دفاع هوایی ارتقا یافته است.

Multipurpose Guards Rocket Cruiser "مسکو"، تبار بر روی آب در فاصله 1983، قدرت خود را از دست نداد و هنوز در صفوف.

تسلیحات Cruiser اجازه می دهد تا شما را به مبارزه نه تنها با کشتی، بلکه همچنین با زیردریایی، و همچنین اهداف شگفت انگیز هوا. بیش از یک ماه، گل سرسبد روسی می تواند در شنا مستقل باشد.

Cruiser افسانه ای داستان خود را به عنوان بخشی آغاز کرد ناوگان دریای سیاهو همچنان به حمل سرویس در سواستوپول ادامه می دهد.

Watchdog با سلاح های قدرتمند و مدرن وارد Flotilla خزر در سال 2012 شد، و به طور قابل توجهی بیش از ویژگی های مدل های قبلی این کلاس است.

در دادگاه های این نوع، سیستم های تشخیص رادار جدید هوا و سطح سطح نصب شده است.

در سال 2015، موشک ها در قلمرو تروریست ها در سوریه از داگستان صادر شدند. قابل توجه است که فدراسیون روسیه دو کروزر موشک این نوع را در ویتنام قرار داده است.

USS Seawolf (SSN-21)

این بررسی باید در مورد قدرتمند ترین زیردریایی ها ذکر شود. اولین "گرگ دریایی" است که در خدمت ایالات متحده است.

برنامه ریزی شده برای تولید 30 قایق از این نوع، اما پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، این پروژه به سه کاهش یافت. زیردریایی ها به زودی وارد شدند تا بهترین مبارزه و نمودارها باشند.

همچنین لازم به ذکر است که این پروژه گران ترین در تاریخ ناوگان زیردریایی آمریکایی است.

قدرتمندترین اتم ناوگان روسیه امروز بزرگترین زیردریایی جهان است. یک کروزر زیر آب اتمی سنگین اولین مدل پروژه 941 "کوسه" بود.

زیر آب، نصب اتمی قوی یک زیردریایی به شما امکان می دهد سرعت 27 گره را توسعه دهید. جنگ افزار به شما اجازه می دهد تا اهداف را تا 7 هزار کیلومتر، علاوه بر دقت بالا، هدف قرار دهید.

اما از حقایق جالب شایان ذکر است که در شرکت کابین یک موزه اختصاص داده شده به نبرد Kulikov وجود دارد. هیچ قایق از جهان چنین موزه منحصر به فرد ندارد.

ناوگان دریایی زیردریایی هسته ای روسیه در سال 2014 یک زیردریایی چند منظوره "Severodvinsk" دریافت کرد.

زیردریایی، با یک خدمه از 93 نفر، قادر به 100 روز در شنا مستقل است و سلاح زیردریایی ها برای انجام خصومت ها با زیردریایی های دشمن، کشتی های سطحی، بر اهداف هوایی و زمین تاثیر می گذارد.

پس از گذشت تمام آزمایشات "Severodvinsk" وارد فلاتیک ماشین شمال شد.

ترجمه شده از نام اسپانیایی این کشتی به عنوان "ترینیتی مقدس"، و این قوی ترین کشتی قایقرانی در تاریخ ناوگان است.

تجهیزات جنگی از گل سرسبد اسپانیایی، ساخته شده در سال 1799، 136 پیاده سازی تغییرات مختلف بود.

اصلی شما آخرین مبارزه "ترینیتی مقدس" برگزار شد در 21 اکتبر 1805 در کیپ ترافالگار. تیم لینچرک توسط 7 دادگاه انگلیسی احاطه شده است. بریتانیا نمی توانست یک قایق بادبانی را بنوشید و تنها زمانی که تمام مازنده ها به ضرب گلوله کشته شدند، و بسیاری از تیم درگذشت، Santisima-Trinidad دستگیر شد.

بریتانیا خواستار تعمیر آن شد، اما طوفان غرق شد، یک کشتی رزمی منحصر به فرد و قهرمانانه بود.

برای یک تصویر کامل از تاریخچه ناوگان، ما به عنوان قدرتمند ترین کشتی روسی زیر بادبان "12 رسولان" اشاره می کنیم.

این در آب از کارخانه کشتیرانی نیکولافر در وسط قرن نوزدهم کاهش یافت و در خدمت 130 اسلحه بود. در داخل، دکوراسیون بسیار ظریف بود که کشتی بیشتر شبیه یک قایق بادبانی امپراتوری بود.

بزرگترین جنگی روسیه پس از نبرد در سواستوپول سیل شد. هنگامی که من Farwater را تمیز کردم، می خواستم آن را بالا ببرم، اما نمی توانستم، به طوری که غرور ناوگان دریای سیاه در زیر آب منفجر شد.

نتیجه

بنابراین اکنون به پایان سفر دریایی ما آمده است، و همانطور که متوجه شدید، ما به کشتی های جنگی نگاه کردیم، که هنوز هم در آبهای اقیانوس جهان، و همچنین کسانی که مدت ها را به اتمام رسانده اند، ادامه می دهند. تاریخچه ناوگان نظامی هر قدرت هر دو صفحه شکوه و غم انگیز است.

که در شرایط مدرن ناوگان کشتی های نظامی به طور عمده یک تابع محدود کننده را انجام می دهند، هرچند باقی مانده است، به مقابله با رویارویی داغ نمی رسد.

شاید شما به مقالات در مورد، و در جهان علاقه مند شوید.

1. بانوی وایکینگ
بانوی وایکینگ، کشتی کار در دریا، بر روی موتورهای احتراق داخلی و باتری سلول های سوخت در هر گاز کار می کند. سیستم باتری کشتی قدرت را به موتور الکتریکی انتقال می دهد، این اولین کشتی تجاری تجاری جهان است که این تکنولوژی مورد استفاده قرار گرفته است.
با توجه به DNV، با توجه به تکنولوژی، که در هیئت مدیره استفاده می شود، انتشار گازهای گلخانه ای CO2 به اتمسفر کاهش می یابد و انتشار مضر اکسید نیتروژن به اتمسفر، که از لحاظ انتشار گازهای گلخانه ای با انتشار گازهای گلخانه ای 22 هزار خودرو قابل مقایسه است سال
هفته گذشته، DET Norske Veritas آزمایشات را بر روی سیستم سوخت جدید در هیئت مدیره به پایان رسید، به عنوان یک نتیجه پروژه تحقیقاتی بیرون از سطح جدیدهنگامی که آزمایش ها به طور مستقیم بر روی کشتی انجام می شود.
بانوی وایکینگ، به احتمال زیاد، بر روی غول سوخت فرانسه، کل کار خواهد کرد و در استخراج سوخت در قفسه قاره نروژ شرکت خواهد کرد.

2. کشتی های بتنی
مهندس نروژی نیکولای Fegner، در سال 1917 اولین کشتی دریایی خود را از بتن مسلح ایجاد کرد. او او را "Namsenfijord" نامید. آمریکایی ها یک سال بعد یک کشتی بخار بخار مشابه را ساخته اند. به هر حال، در طول سال های جنگ جهانی دوم، 24 عروق بتن مسلح در ایالات متحده و 80 بارگی ساخته شد.





در سال 1975، یک تانکر بتن مسلح "Andjuna Sakti" برای ذخیره سازی گاز مایع، 60،000 تن وزن بود

در طول سالها، دنیای دوم آمریکایی ها 24 کشتی بتن مسلح را ساختند.
دادگاه ها از ژوئیه 1943 در تامپا، فلوریدا طراحی شده اند، نه بیش از بیش از یک ماه. دادگاه ها پس از دانشمندان بزرگ آن زمان ها نامگذاری شدند.
دو کشتی در طول جنگ در نرماندی سیل شد، نه - به عنوان یک شلاق زدن در Kiptopeke، ویرجینیا، دو بار به مورچه ها در خلیج Yaquina، در نیوپورت، اورگان بازسازی شده و هفت نفر دیگر به یک غول پیکر غول پیکر در رودخانه پائول در کانادا تبدیل شده اند.

3. Proteus
رگ های مربوط به پروتئین (پروتئوس) به نظر می رسد چیزی از فیلم های علمی تخیلی، کاتاماران شبیه یک متر اسپری آب است. یک کابین برای تیم و مسافران بر روی چهار فلز غول پیکر "Paws Sparse" نصب شده است، که به نوبه خود بر روی دو پونتون ثابت می شود که اطمینان از شناوری قابل اعتماد را تضمین می کنند. طول پروتئوس حدود 30 متر، عرض - 15 متر است.
در حال حرکت، یک کشتی غیر معمول توسط دو موتور دیزلی با ظرفیت 355 اسب بخار هر کدام رانده می شود. جابجایی پروتئوس 12 تن است، حداکثر وزن حمل و نقل دو تن است. کابین آن (با صندلی های چهار خوابه)، در پارکینگ می تواند به آب سقوط کند، از هم جدا شده و شنا کردن مستقل برای یک فاصله کوتاه انجام شود. این انعطاف پذیری کاربرد دستگاه جدید را افزایش می دهد. کابین می تواند به اسکله نزدیک شود، پنجه را در صدها متر از ساحل ترک کند. و مهمتر از همه، کابین را می توان تغییر داد، یک پروتئوس را به یک دستگاه چند منظوره تبدیل کرد. Protea با موفقیت به نام خداحافظی یونان، با توجه به افسانه، قادر به گرفتن درخواست های مختلف است.

شرکت کالیفرنیا در زمینه محرمانه کامل کار کرد، شرکت کالیفرنیا Advanced Advanced Advanced پروژه ابتدا به عموم مردم در خلیج سانفرانسیسکو معرفی شد. نویسنده و کاپیتان کشتی Hugo Connya به مدت طولانی فکر کرده است که یک کشتی از یک طراحی غیر معمول ایجاد کند. او می گوید: "این یک مدل اساسا جدید است." "او به طور کامل به عنوان یک کشتی مشترک حرکت می کند،" بسیار سریعتر به دلیل وزن کوچک است. در اصل، "پروتئین" به عنوان آن را در امواج رقص. " به گفته مخترع، "Protea" بسیار آسان است، بسیار Maneuveran و دارای بیش از 8000 کیلومتر است. هیچ فرمان وجود ندارد: کشتی توسط رانندگان نصب شده بر روی هر شناور کنترل می شود. Conti اختراع خود را ثبت کرده و انتظار دارد فروش خود را در آینده نزدیک آغاز کند.
ACTO، اولین WAM-V کامل (عروق مدولار سازگار با امواج) یک کشتی استثنایی است که توسط مدولار، وزن کم، طیف گسترده ای از برنامه های کاربردی، گسترش کم دریای، سهولت عمل، سطح سر و صدای کم، متمایز است و مصرف سوخت کم.

به طور معمول:
ارسال در درخواست زیبا تعداد زیادی کاربران، برای این ایده سپاسگزارم

"فرانسه دوم" یک نوار پنج کمر فرانسه است. این یکی از بزرگترین قایق های قایقرانی در تاریخ کشتی سازی محسوب می شود. این در کشتی های "Chantiers et Ateliers de la Gironde" در بوردو در سال 1911 گذاشته شده است. طول کامل 146.20 متر است.
این کشتی برای ترافیک حمل و نقل در مسیر اروپا مورد استفاده قرار گرفت - کالدونیای جدید. این کشتی نیز در پورت های استرالیا، شمال و شمال دیده می شود آمریکای جنوبی. اغلب حمل سنگ معدن، زغال سنگ و پشم. در سال 1922، در 12 ژوئیه، 43 مایلی از پایتخت Caledonia Noumea جدید، "فرانسه II" بر روی صخره پرش کرد و صاحبان آن را انداختند.

دستاوردهای کشتی:
برای 92 روز، زغال سنگ از شهر گلاسکو به کالدونیای جدید گرفته شد.
برای 90 روز، کشتی به لندن از نیوزیلند رسید، از آفریقای جنوبی نفوذ کرد.
در طول جنگ جهانی اول، اسلحه 90 میلیمتری بر روی هیئت مدیره نصب شد.
در 27 فوریه 1917، در راه به آمریکا، قایق بادبانی پس از وقوع تاریکی، از زیردریایی آلمان، فرار کرد.
در سال 1919، موتورهای کشتی تخریب شدند.
در سال 1944، کشتی، که هنوز در ملا بود، تا آن زمان، تحت نظر بمب افکن آمریکایی سقوط کرد. پراکنده پس از بمب گذاری های دانشگاهی، بقایای کشتی هنوز زیر آب هستند.
در فرانسه، پروژه "احیای فرانسه II" وجود دارد.

​

مشخصات:
جابجایی - 10 710 تن
طول در عرشه بالا - 131.90 متر
عرض MiddleShpangout - 16.90 متر
موتورهای - بادبان + موتور دیزل با قدرت 2 × 900 اسب بخار
منطقه قایقرانی - 6 350 متر مربع (شما می توانید یک چادر بزرگ)
سرعت سرعت - 17.5 گره، تحت بادبان؛ 10 گره، زیر موتور
خدمه - 50 نفر

تنها کشتی قایقرانی هفت ماهه در جهان:

برای تاریخ هزار ساله کشتی سازی، مردم بسیاری از کشتی ها و کشتی های مختلفی از انواع و کلاس های مختلف را ایجاد کردند، که هر کدام سرنوشت خود را دارند. از میان کشتی های قایقرانی غول های آنها وجود داشت. یکی از بزرگترین کشتی قایقرانی "توماس وفا لاوسون" است. این یک فولاد دو بعدی فولاد Schooner است که بر روی کشتی کشتی "Fore River Ship & Engine Building" در Quincy، ماساچوست در سال 1902 برای شرکت حمل و نقل ساحلی، بوستون ساخته شده است. بادبان های ساخته شده در شرکت "E.L. Rowe & Sun Gloucecester. کشتی قایقرانی پس از معروف قایقرانی معروف Thmas W. Lawson نامگذاری شده است و ساخت آن حدود 240،000 دلار صرف شد. در ابتدا، Schoon برنامه ریزی کرد تا در Regats قایقرانی شرکت کند، اما مزایای مادی از صاحبان شرکت به سرعت عملکرد کشتی را تعیین کرد.

با توسعه سریع صنعت، نیاز به یک سنگ سنگ را افزایش داد، که توسط آن حمل شد اقیانوس اطلس.. نیاز به سودآوری و عدم تمایل صاحبان شرکت ها برای افزایش حقوق و دستمزد ملوانان منجر به ساخت کشتی های بزرگ قایقرانی با مقدار کمی از خدمه شد.

​

________________________________________________​

ویکتوریا در نبرد ترافالگار، دریانوردان گل سرسبد بود. این معروف ترین کشتی سه مرحله ای از همه موجودات موجود در فرم بدون تغییر در این روز زندگی می کردند. این کشتی در کشتی دریایی دریایی در Chatme ساخته شده و در 7 مه 1765 راه اندازی شده است.

در سال 1805، ویکتوریا با اسلحه سی و سی و پنج پوند واقع در عرشه باتری پایین، بیست و هشتاد اسلحه بیست و چهار پوند در بالا، اسلحه های سی و دو پنجم در عرشه اصلی، ده دوازدهه پوند، مسلح شد اسلحه در مورد چهارشنبه، دو اسلحه دوازدهه و دو شصت و شصت و هشت کارتن در نیمه عشق.
در 21 اکتبر 1805، نلسون پرچمدار نلسون "ویکتوریا" ناوگان را هدایت می کند تا از ساحل انگلستان از بناپارت محافظت کند - به همین دلیل، به لطف فرمان صالح، یک ناوگان ترکیبی اسپانیایی-فرانسوی تحت تیم دریاسالار ویلنف شکست خورده است.

در سپیده دم، او دستور داد تا از یک سفارش پیاده روی بازسازی شود - ستون های پنج کیلووات - در یک مبارزه - یک ستون درخشان.

ستون اول نزدیک به اسکیدر متفقین دشمن بود. در ساعت 12:30، 30 دقیقه، کشتی گل سرسبد او "Royal Periov" از طریق سیستم دشمن تحت خوراک کشتی Saint Anna، که شانزده ساله بود، برش داد. نلسون ایجاد یک برتری کمی در جهت اعتصاب اصلی را با برداشتن سیستم در دوازدهم از پایان کشتی فرانسه به دلیل محاسبات غلط در مانور به دست آورد، تعیین کرد. کشتی های زیر از طریق سیستم های زیر از طریق سیستم به وسیله ی یک به یک از بین رفته اند، در عین حال، به عنوان اسپری های طولی از کشتی های انگلیسی بسیار موثر بود.

"ویکتوریا" تحت تاثیر توپخانه شدید و اسلحه تفنگ قرار گرفت، به عنوان یک نتیجه از آن که اسکادران انگلیسی کنترل را از دست داد. در طول این گلوله، نلسون توسط یک افسر دانشگاه فرانسوی به طور مستمر زخمی شد، از کشتی "Redutabl" شلیک کرد و تا پایان نبرد فوت کرد. اما بریتانیا در روح نبود و جنگ را با شدت بیشتری ادامه داد. نبرد 11 و نیم ساعت طول کشید! متحدان 18 کشتی را از دست دادند (17 دستگیر شدند، یکی از آنها سوخته بود) و بیش از 6 هزار نفر کشته شدند، زخمی شدند و زندانیان.

بریتانیا 3 هزار نفر را از دست داد. کشتی های بریتانیایی خیلی آسیب دیده بودند که نمی توانستند کشتی های فرانسوی را به پایگاه های خود منتقل کنند. بعضی از آنها روز بعد توسط فرانسوی ها دفن شدند، در حالی که دیگران در طول حمله غرق شدند.

ذهن پروژه مانع "632"

در اواسط قرن گذشته، ملوانان نظامی اتحاد جماهیر شوروی به یک کشتی ویژه دستور دادند - یک پالر زیر آب از کمیته کمیته نظامی. این پروژه دستور داده شد تا در TCB-18 کار کند و در سال 1956 کار خود را بر روی طراحی یک نوار معدن زیر آب آغاز کرد.

با توجه به بار بزرگ CKB-18 در طراحی زیردریایی های موشک، پروژه کشتی زیر آب، آمادگی حدود 40 درصد، توسط تیم TCB-16 منتقل می شود.
بر اساس الزامات پروژه، زیردریایی باید یک موتور دیزلی داشته باشد و سلاح های ویژه ای را در حدود 90 دقیقه "PLT-6" قرار دهد، مخصوصا برای کشتی های زیر آب طراحی شده بود، همچنین توانست بتواند بتواند به سرعت مانع از آن شود به زیردریایی حمل و نقل برای حمل و نقل مردم و حمل و نقل روغن، سوخت و آب. ذخیره سازی سلاح های ویژه توسط تکنولوژی انقلابی، محل معادن بین محفظه ها انجام شد.
تا پایان سال 1958، پروژه نوار زیر آب "632" تصویب شد کمیسیون دولتیاما در طرح کشتی سازی هفت ساله، که در دسامبر 1958 آغاز شد، این پروژه وارد نشد، اما زیردریایی پروژه "648" گنجانده شد. همه کار پس از تصویب طرح هفت ساله در پروژه نوار معدن متوقف شده است، و در نهایت آنها متوقف شدند. از دلایل اصلی عدم اجرای این پروژه، هزینه های بزرگ باتری ها و این واقعیت که زیردریایی پروژه "648" می تواند تمام وظایف پروژه "632" را برآورده کند و سایر مشکلات حمل و نقل زیر آب نیز می تواند باشد انجام.

1 - محفظه قرار دادن اژدر؛ 2 - محفظه ای برای نصب باتری؛ 3 - کامپیوتر شخصی؛ 4 - CPU؛ 5 - محفظه جنگ افزار من؛ 6 - قفسه ذخیره سازی؛
7 - محفظه دیزل؛ 8 - پذیرش لوله و بازنشانی دقیقه؛ 9 - محفظه الکتروشین؛ 10 - محفظه خوراک

ویژگی های اصلی:
- جابجایی 3.2 هزار تن؛
- طول 85 متر؛
- عرض 10 متر؛

- استقلال شنا 80 روز؛
- خدمه زیردریایی 90 نفر؛
- سرعت متوسط \u200b\u200b15 گره؛
- مدت زمان شنا یک ماه؛
جنگ افزار:
- معادن حدود 90 قطعه؛
- دستگاه های معدن 4 واحد؛
- 4 کالیبر 533 میلی متر؛

4 TA Caliber 400 میلی متر.
حمل و نقل:
- مردم تا 100 نفر؛
- مهمات، محموله، غذا تا 120 تن؛
- سوخت تا 130 تن.

قایق موشک غواص غواصی "دلفین"

ایده ایجاد چنین یک پروژه منحصر به فرد اولین دبیر کمیته مرکزی کمیته مرکزی CPSU نیکیتا خروشچف بود. خروشچف در طول اقامت خود در سواستوپول و بازرسی از پایگاه دریایی، متوجه قایق های موشک و زیردریایی شد و ایده ایجاد ناوگان زیرزمینی زیر آب را هنگامی که توسط یک حریف از سلاح های اتمی اعمال می شود، ابراز کرد. فقط به این دلیل که این ایده نخست وزیر بود، این پروژه، چنین سازگار با توجه به الزامات، همچنان به شدت توسعه یافته است.

این پروژه، شماره "1231" را دریافت کرد، به منظور توسعه CCB-19، برای توسعه و ساخت نمونه های اولیه، کارخانه دریایی شهر لنینگراد به او منتقل شد. این بود که انجمن CKB-19 و Leningrad CKB-5 را در آینده در CCB مرکزی الماس خدمت کرده است.
توسعه یک کشتی منحصر به فرد با مشکلات بزرگی انجام شد، لازم به ذکر است که پیشرفت های اصلی یک دفتر دیگ بخار ساخته شده است که در حال حاضر باید طراحی کشتی های زیر آب را مطالعه کند. برای اتصال به کشتی سطح و زیردریایی دشوار بود برای انجام کار و طراحان برای نشان دادن عجایب ابتکار و ساده سازی.

مطابق با شرایط مرجع دریافت شده از دفتر نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، پروژه "1231" برای اعمال اعتصابات موشک های سریع در حمل و نقل هوایی دشمن در مکان های نزدیک به پایگاه های اصلی دشمن مورد استفاده قرار گرفت. کشتی های موشک قرار بود به منطقه مشخص شده وارد شوند و در یک حالت غرق شده باشند و از رویکرد نیروهای سطح دشمن انتظار داشته باشند. با یک رویکرد کافی از دشمن، کشتی های موشک، پاپ آپ، بر روی یک برنامه از راه دور از اعتصاب موشک آزاد شدند، پس از آن آنها رفتند سرعت بالا در موقعیت زیر آب یا سطح.

کار بر روی طراحی یک کشتی غیر معمول در اوایل سال 1959 آغاز شد و با خروج نیکیتا خروشچف از موقعیت های پیشرو سیاسی در سال 1964 به پایان رسید. هیچکس نمیتواند دقیقا از کار بر روی ساخت یک کشتی موشک غول پیکر، نیکیتا خروشچف، از دفتر نخست وزیر کمیته مرکزی حزب، به پایان برسد.

ویژگی های اصلی:
- سرعت سطح 38 گره؛
- سرعت زیر آب 4 گره؛
- خدمه کشتی 12 نفر؛
- چهار موشک بالدار پیچیده "P-25"؛
- هزینه تقریبی در سال 1960 - 40 میلیون روبل؛

پروژه قایق حمل و نقل آرایه "717"

تا سال 1962، ناوگان زیر آب آمریکایی در ساخت کشتی های زیر آب اتمی حرکت می کند. اتحاد جماهیر شوروی تلاش برای فورا گرفتن و غلبه بر رقیب اصلی در کشتی سازی اتمی.
اتحاد جماهیر شوروی برای به دست آوردن وضعیت رهبر، طراحی زیردریایی های بزرگ را آغاز می کند مقصد مختلف. در سال 1967، Malachite KB کار فنی را از دفتر دریایی برای طراحی یک زیردریایی برای حمل یک فرود تا 1000 نفر و دوازده واحد از وسایل نقلیه زرهی برای انجام ماموریت های مبارزه دریافت می کند.

KB "Malachite" در حال حاضر تجربه توسعه کشتی های بزرگ زیر آب پروژه "664" و پروژه "748" را تجربه کرده است.
اگر رویکرد اتمی ساخته شود، آن را به بزرگترین کشتی زیر آب تبدیل شده است. جابجایی 18 هزار تن، ارتفاع با یک خانه پنج طبقه، طول برابر با میدان های فوتبال 2 پا - یک غول واقعی است دنیای زیر آب در نظر گرفته شده بود برای حمل و نقل هنگ تفنگ دریایی و سلاح های مختلف و کالاها به مناطق مشخص شده از تخلیه برای گرفتن پل در دشمن.
طبق این پروژه، بدن زیردریایی از 2 سیلندر ساخته شده است. در محفظه ارزش مرکزی، یک ترکیب شخصی از قایق و واحدهای فرود، تعداد بیش از یک هزار نفر وجود داشت. در دو طرف قایق در بخش ها، معادن پایین در مقدار تا 400 واحد وجود داشت، هماهنگی که بر اساس محاسبات می تواند در نورفولک کل ترکیب ششمین ناوگان ایالات متحده قفل شود. تا سال 1969، کار بر روی طراحی قایق پروژه "717" تکمیل شد.
اما تا آن زمان، اتحاد جماهیر شوروی به طور فوری نیاز به زیردریایی ها با موشک های بالستیک برای دستیابی به تقسیم نظامی با ایالات متحده، تمام نیروهای CCR و کارخانه های کشتی سازی برای توسعه و ساخت رها شدند زیردریایی های اتمی با سلاح های هسته ای. تمام کار در دریا Leviafan به حالت تعلیق درآمده و در پایان متوقف شد.

ویژگی های اصلی پروژه "717":
- عرض 23 متر؛
- عمق غوطه ور شدن تا 300 متر؛
- سرعت 18 گره؛
- مدت زمان شنا کردن خودمختار 2.5 ماه؛
جنگ افزار:
- شش دستگاه اژدر؛
- 18 موشک ضد زیردریایی؛
- تفنگ توپخانه 2 تاسیسات؛
حمل و نقل:
- نیروی دریایی با 4 BTR-60؛
- گردان پیاده نظام دریایی با 20 واحد وسایل نقلیه زرهی.

پروژه "667 متر" - زیردریایی اتمی "Andromeda"

در ابتدای 80s، زیردریایی های اتمی با موشک های Tomahawk شروع به ظهور می کنند که هدف را در فاصله 2.5 هزار کیلومتر قرار دهند. در اتحاد جماهیر شوروی، در KB. Chelywai فورا توسط مجموعه MeteoRite-M توسعه یافته است. موشک بالدار پیچیده "ZM25" در شاخص های با سرعت بالا بیش از آنالوگ آمریکایی Tomahawk بود و مقصد - تخریب اشیاء زمین و اهداف دشمن بود.

این زیر این مجموعه موشک است که آغاز شد کار طراحی بیش از تبدیل زیردریایی پروژه 667A، که در پایان سال 1970 در نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی ایستاده بود. کار از 82 تا 85 سال در کارخانه Severodvinsky انجام شد. محفظه موشک به طور کامل جایگزین شد، در محفظه جدید 12 موشک مجتمع Meteorite-M وجود داشت.

کشتی زیرزمینی یک نام جدید "667 متر"، شماره "K-420" را دریافت می کند، آمریکایی ها آن را "Yankee-Sidecar" نامیده اند. در پایان سال 1983، این بخشی از ناوگان شمالی است و پس از 30 روز، آزمایش های مبارزه با موشک شروع می شود. موشک نه تنها به هدف رفت، بلکه از تمام شاخص های ذکر شده نیز فراتر رفت، هیچ خرابی و شرایط اضطراری وجود نداشت.
در سال 1989، پس از تبدیل، پروژه بسته می شود. موشک ها تیراندازی می شوند و زیردریایی به عنوان یک زیردریایی اژدر استفاده می شود. در سال 1993، قایق برای ذخیره سازی درازمدت گذاشت.

ویژگی های اصلی "Andromeda":
- جابجایی 7.7 هزار تن؛
- طول 130 متر؛
- عرض 12 متر؛
- رسوب 8.7 متر؛
- عمق غوطه وری از 320 متر؛
- سرعت 27 گره؛
- خدمه 120 نفر؛
جنگ افزار:
- RK "MeteoRite-M"، موشک Boezapas 12؛
- این کالیبر 533 میلی متر است؛
- سیستم مدیریت RK "Andromeda".

بارج های زیر آب و تانکرها

در 80 سال، ایده بارج های زیر آب و تانکرها به یک ایده فوری تبدیل شد. در مقابله بین عراق و ایران، تنها در 2 سال، حدود 300 دادگاه نفتی مختلف و حمل و نقل نابود شدند.

کشورهای غربی و اتحاد جماهیر شوروی مجبور به حفاظت از وسایل نقلیه، و به همین ترتیب در اتحاد جماهیر شوروی، در Malachite CB، پروژه زیردریایی هسته ای از اهداف حمل و نقل آغاز شده است.

تا آغاز سال 1990، پروژه های تانکرها و بارج زمان برنزه تا 30 هزار تن به طور کامل آماده شدند. اما به دلیل تغییر نظام سیاسی، فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی به کشورهای فردی، پروژه های سوپرنوییتال های زیر آب اجرا نشد.
بازگشت به ایده کامیون های سنگین زیر آب امروز به دلیل موارد تشدید تروریسم دریایی، امروز شروع شد.
حمل و نقل زیر آب قادر به ارائه محموله بیشتر در عمق تا 100 متر در سرعت تا 19 گره است. یک تیم از چنین کارگران حمل و نقل حدود 35 نفر خواهد بود.

تقسیم مطالعات دریایی آمریکا متعلق به تجهیزات اقیانوسی نسبتا عجیب و غریب است، به ویژه، پلت فرم شناور تلنگر، که در آزمایشگاه های تحقیقاتی دریایی و اقیانوس شناسی دانشگاه کالیفرنیا ایجاد شده است. تلنگر کاملا یک کشتی نیست، اگرچه محققان زندگی می کنند و برای آن کار می کنند دوره های طولانی تحقیق در اقیانوس باز. در واقع، این یک باکستر تخصصی بزرگ است، و غیر معمول ترین چیز در آن چیزی است که او واقعا تبدیل می شود (تلنگر - به معنای واقعی کلمه ترجمه، چگونه به "رول بیش از") ... بیایید در مورد این معجزه شناور در جزئیات بیشتر پیدا کنیم.

طول تلنگر 108 متر است، با بخش های کوچک کوچک برای تقریبا تمام طول و شاخه های بزرگ توخالی در پایان. هنگامی که این تانک های طولانی به سادگی پر از هوا هستند، تلنگر در موقعیت افقی قرار دارد، اما زمانی که آنها پر شده اند آب دریا، او مانند یک شناور در سراسر سطح دریا هماهنگ می شود، که او را با ثبات بسیار بیشتری در طول طوفان های قوی فراهم می کند. هنگامی که آب فرود می آید، کشتی به سمت افقی باز می گردد و می تواند به یک مکان جدید منتقل شود.

در داخل همه چیز مرتب شده است که زمانی که کودتا، همه چیز برای یک موقعیت جدید تنظیم شده است. کابین ها دو درب هستند، که باعث می شود به موقعیت جدید حرکت کند. توالت ها و برخی از عناصر در آشپزخانه دو بار در اینجا تکرار می شوند. کل روند کودتای 28 دقیقه طول می کشد، که بسیار سریع برای چنین غول پیکر بسیار سریع است.

این انتقال 50 سال پیش ساخته شده است، در سال 1962 توسط دانشمندان فرد فیشر و فرد، که نیاز به یک کشتی آرام و پایدار برای مطالعه رفتار بود امواج صوتی زیر آب

تلنگر برای مطالعه ارتفاع امواج، سیگنال های صوتی، دمای آب و تراکم آن طراحی شده است. به منظور ایجاد تداخل با ابزارهای صوتی، کشتی موتورها را ندارد، و به طور مداوم باید به محل تحقیقات، جایی که آن را مشخص می شود، بچرخد. در موقعیت عمودی، کشتی بسیار پایدار و آرام می شود.

در حال حاضر در طول آزمایش های بسیار اولیه، بسیاری از داده های مهم در مورد گردش آب، تشکیل امواج طوفان و حرکت امواج لرزه ای، تعامل دما بین اقیانوس و جو، صداهای حیوانات دریایی و مجموعه ای از دیگر مناطق مهم جمع آوری شده است.