Askeri İletişim Batı Sibirya Bölgesel İdaresi. Askeri İletişim Merkez Ofisi

İÇİNDE gelecek savaş harekatın hızı ve kapsamı önemli ölçüde artacak, birliklerin malzeme ihtiyacı artacak, iletişim yollarında ve radyoaktif, toksik maddeler ve biyolojik ajanlarla kontaminasyon bölgeleri üzerinde önemli tahribatlar meydana gelebilecek.

Bu bağlamda, askeri taşımaların uygulanması, iletişim yollarının ülke savunması yararına hazırlanması ve kullanılmasına ilişkin koşullar da değişmiştir. Bu nedenle, askeri operasyonların olası doğası dikkate alınarak, ağın geliştirilmesi ve askeri nakliye için kalıcı cihazların ve değişken ulaşım araçlarının hazırlanması önceden gerçekleştirilir.

Bütün bunlar, askeri iletişim hizmeti personelinden çalışmalarında çok fazla stres, operasyonel, lojistik ve nakliye durumu hakkında sürekli bilgi, gerekli kararları kısa sürede verebilme, tüm karargahlar, müdürlükler ile yakın etkileşim içinde olmalarını gerektirecektir. ve birliklerin hareketini organize eden ve onlara maddi araçlar sağlayan departmanlar.

Modern bir organizasyondaki askeri iletişim hizmeti, karmaşık ve sorumlu görevlerle karşı karşıyadır.

RF Silahlı Kuvvetlerinin yüksek muharebe ve seferberlik hazırlığı modern koşullar Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri'nin askeri iletişim hizmetinin tüm yönetim seviyelerinin en önemli faaliyet alanıdır, ana görevleri şunlardır: askeri trafiğin planlanması ve yönetimi, tiyatronun hazırlanmasının yönetimi. ulaşımda askeri operasyonlar (operasyon tiyatrosu) ve hem barışçıl hem de barışçıl olarak Silahlı Kuvvetlerin çıkarları için ulaşım türlerinin kullanımı savaş zamanı.

Bir askeri iletişim hizmeti kurmanın ana görevi, organizasyonel ve personel yapısını ulaşım reformu, birlik grupları oluşturma görevleri ve Silahlı Kuvvetlerin operasyonlarda veya silahlı çatışmalarda kullanılmasıyla uyumlu hale getirmektir.

Bir askeri iletişim hizmeti oluşturma kavramı, mevcut muharebe potansiyelini koruma, mevcut olanların sürekliliği ve otomatik kontrol sistemlerinin kullanımıyla ulaşımda birlik sağlamanın daha yeni, ilerici biçimleri ve yöntemlerinin geliştirilmesi ilkelerine dayanmaktadır.

Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin organizasyonu ve barış zamanında ve savaş zamanında demiryolu, su ve hava iletişiminin yönetimi, askeri iletişim hizmetinin yapısını belirler (Şekil 8).

Askerî muhabere teşkilatı teşkilat yapısı ve çözülmesi gereken görevlere uygun olarak merkez, ilçe, deniz, hat ve saha askeri muhabere birimlerine sahiptir.

Askeri iletişimin merkezi organları şunları içerir: Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı Ulaştırma Destek Dairesi Askeri İletişim Ofisi (Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı VOSO DTO Ofisi)

Her askeri bölgede, filolar askeri mesaj servisi, hizmet başkanı tarafından yönetilir (sırasıyla ZO, ZFlot). Askeri bölge, filo, cephenin askeri iletişim servisi başkanı, lojistik komutan yardımcısına ve askeri ulaşımın organizasyonu ve savaş zamanında iş için ulaşımın hazırlanmasına - VOSO DTO Departmanı başkanına tabidir. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı.

Bölge ve deniz askeri iletişim yetkililerine ek olarak, askeri iletişim hizmetinin bir ağı vardır. çizgi organları VOSO ve açılır VOSO saha organları(cephe hattı):

1. Demiryolu taşımacılığında askeri iletişimin bölgesel idareleri (VOSO Ofisi). Demiryolu taşımacılığı (Z) ile ilgili askeri iletişimin bölgesel yönetiminin askeri iletişim şefi tarafından yönetilmektedir.

2. Komutanlık demiryolu bölümü ve istasyonunun (ZKU) askeri iletişim ofisi.

3. Komutanın tren istasyonunun (ZK) askeri iletişim ofisi.

4. Komutanın komuta istasyonunun (ZKRP) askeri iletişim ofisi.

5. Komutanın geçici aktarma bölgesinin (ZKUVPR) askeri iletişim ofisi.

6. Cephenin askeri iletişim hizmeti (W cephesi).

7. Hava taşımacılığı ile ilgili bölgesel askeri iletişim müdürlükleri (Zvozd).

8. Komutanlık havaalanı askeri muhabere dairesi (ZKA).

9. Deniz ve nehir havzasındaki askeri iletişim müdürlüğü (Zmor, Zvod).

10. Komutanlık su sektörü ve liman (ZKU denizi, ZKU suları) askeri iletişim ofisi.

11. Yedek deniz aktarma bölgesinin (ZKUzmpr) komutanlık askeri iletişim ofisi.

12. Demiryolundaki askeri iletişim temsilcilikleri. istasyonlarında ve havaalanlarında (AP).

Savaş zamanında ayrıca VOSO numaralı müdürlükler ve VOSO numaralı komutanlık ofisleri konuşlandırılır.

Askeri iletişim hizmetinin mevcut yapısı, niceliksel ve niteliksel bileşimi, birliklerin yüksek oranda taşınması görevlerini ve büyük miktarlarda maddi kaynakları gerçekleştirmeyi mümkün kılmaktadır. Askeri ulaşım yönetim sistemi, hizmetin organizasyon ve personel yapısı, durumun her koşulunda uygulanabilirliğini, güvenilirliğini ve istikrarını göstermiştir.

Bu bağlamda, MORF'un askeri iletişim organlarının çalışmaları büyük önem kazanmaktadır. Onların günlük pratik aktiviteler hem barış zamanında hem de savaş zamanında birliklerin taşınması için görevlerin zamanında yerine getirilmesini amaçlamalıdır.

VOSO müdürlükleri ve VOSO komutanlığı, Savunma Bakanlığı'nın ulaşım modları (demiryolu, deniz, nehir ve hava taşımacılığı) yetkili temsilcileridir, kara sınırı içinde ulaşım modlarına göre askeri taşımacılığı organize etmek için tasarlanmış bir askeri komuta ve kontrol organıdır. sorumluluk.

Örgütsel yapı ve deniz (nehir) havzalarındaki VOSO departmanlarının kadrosu, görevlere ve kendilerine verilen iş miktarına bağlıdır.

Bunlar, yerleşik durumlara bağlı olarak yapısal bir endekslemeye sahip olan 1., 2., 3. kategoridedir. Belirli bir endeksin havuzlarındaki VOSO müdürlükleri, insanları, ekipmanı, kişisel silahları, iletişimi içerir. Örneğin, 2011'den beri, UVOSO'nun 2. kategorideki deniz havzasındaki bileşimi devlet tarafından belirlenmiştir - 47/422. Bu duruma göre, havzalardaki UVOS, iki endekse (51, 52) göre barış zamanında, savaş zamanında - iki endekse (01-02) göre konuşlandırılabilir.

İncir. 8. RF Silahlı Kuvvetlerinin VOSO organlarının organizasyon yapısı

Bu duruma göre, havzalardaki VOSO Bölümleri aşağıdaki bileşime sahiptir:

Komuta (havzadaki askeri iletişim şefi, başkan yardımcısı - 2 memur);

Askeri deniz ve nehir taşımacılığı dairesi (departman başkanı - 1 subay, mühendis (vardiya) - 5 sivil personel);

Teknik departman (departman başkanı - 1 memur, baş mühendis - 2 sivil personel, mühendis - 3 sivil personel;

Askeri nakliye faturalarını kontrol etmek ve kabul etmek için departman (departman) (departman başkanı - 1 kişi sivil personel, önde gelen ekonomist - 1 kişi sivil personel, ekonomist - 1 kişi sivil personel);

Gizli bölüm (iki sivil personel);

Binek araç (sivil personelden bir kişi).

Toplam 4 subay ve 16 sivil personel.

Deniz (nehir) havzalarındaki VOSO başkanları doğrudan filoların (askeri bölgeler) VOSO hizmetlerinin başkanlarına ve özel konularda - Savunma Bakanlığı VOSO DTO Dairesi başkanına bağlıdır. Rusya Federasyonu.

Su alanlarının ve limanların askeri komutanları, deniz (nehir) havzalarında doğrudan VOSO başkanlarına tabidir.

Demiryolu istasyonlarındaki, havaalanlarındaki askeri iletişim temsilcilikleri, devlet tarafından yalnızca sivil personele sahiptir.

Genel olarak askeri iletişim hizmetinin ana görevleri şunlardır:

Ağ keşfi demiryolları, deniz, nehir ve hava yollarıülkenin gerisinde ve operasyon tiyatrolarında askeri nakliye için kullanım olasılıklarının mesajları ve belirlenmesi;

Ülkenin savunması ve bunların uygulanması üzerinde kontrol çıkarları doğrultusunda demiryolu, deniz, nehir ve hava taşımacılığının geliştirilmesi ve hazırlanması için önlemlerin geliştirilmesi;

Barış zamanında askeri taşımacılığın organizasyonu ve bu tür ulaşımlarda yönetimi;

Askeri komutanlığın ilgili bakanlıkların ulaştırma teşkilatları ile etkileşimini sağlamak;

Taşımacılığın askeri amaçlarla hazırlanması ve kullanılması için gereksinimlerin geliştirilmesi, bunların uygulanmasının izlenmesi;

Birlik taşıma eğitimi Farklı çeşit Ulaşım;

Askeri nakliye belgelerinin doğru kullanımının doğrulanması ve Para nakliye masrafları için askeri birliklere tahsis edilir.

Askeri iletişim hizmetinin karşı karşıya olduğu çok çeşitli görevlerin başarılı bir şekilde yerine getirilmesi için, RF Silahlı Kuvvetlerinin ulaştırma kurumları, birlik karargahı, arka oluşumlar, birimler ve kurumlar ile sürekli ve en yakın etkileşimi gerektirir.

Ulaştırma yeteneklerini doğru bir şekilde değerlendirmek, nükleer bir füze savaşında sürekli operasyon için önceden hazırlıklarını yetkin bir şekilde yürütmek, askeri trafiğin sürdürülebilir yönetimini ve bu konularda komuta ve ulaştırma departmanlarıyla etkileşimi organize etmek ve çözmek için atanan görevler, askeri iletişim memurları, askeri harekat tiyatrolarının özelliklerini incelemek, operasyonel sanat ve birliklerin lojistik desteği konularını anlamak için her zaman en son başarılar, Rus askeri ve ulaşım bilimi ve teknolojisi düzeyinde olmalıdır.

ile askeri iletişim için uzmanların eğitimi Yüksek öğretim Askeri Lojistik ve Ulaştırma Akademisi Askeri İletişim Bölümü'nde gerçekleştirildi. Ordu Generali A.V. Khrulev (WATT) ve Demiryolu ve VOSO Askeri Ulaştırma Enstitüsü'nde (St. Petersburg).

Buna ek olarak, VOSO hat organlarının memurlarla işe alımı, zorunlu askerlik ile gerçekleştirilebilir. askeri servis federal devletin askeri eğitim fakülteleri ve askeri departmanlarında askeri eğitim programı kapsamında eğitilmiş yedek subayların sözleşmesi kapsamında Eğitim Kurumları VUS 260100'e göre daha yüksek profesyonel.

Bu durumda, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı VOSO DTO Departmanı'nın, bölge ve lineer organların en önemli görevi, şu anda tek bir konsept göz önünde bulundurularak birleşik bir devletlerarası askeri ulaştırma politikasının geliştirilmesi ve uygulanmasıdır. ulaştırma modlarının hazırlanması, finansmanı ve entegre kullanımı taşıma sistemi RF Silahlı Kuvvetlerinin çıkarları doğrultusunda askeri nakliye için.

Ekonominin piyasa ilişkilerine geçişi, RF Silahlı Kuvvetlerinde ticari faaliyetlerin uygulanması, ilgili düzenleyici belgelerin geliştirilmesi ihtiyacını belirler. etkili kullanım nakliye piyasası, askeri nakliye yapılırken nakit ve araçların rasyonel kullanımı.

18 Haziran, Silahlı Kuvvetlerin askeri iletişim hizmetinin 150. yıldönümünü kutlayacak Rusya Federasyonu... Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı'nın 21 Mayıs 2017 tarih ve 222 sayılı kararnamesi uyarınca, Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri'nde - Askeri Mesajlar Günü'nde yeni bir tatil kuruldu.Askeri iletişim hizmeti arasında önemli bir bağlantıdır. askeri departman ve ulaştırma yetkilileri ordu, 30 Mart 1716'da Büyük Peter tarafından "Askeri Yönetmelikler" in yayınlanmasıyla birlikte gerçekleşti, burada otuz ikinci bölümde "general-wagenmeister" veya nakliye aracı görevi tanıtıldı. "Askeri Tüzükte" kuruldu iş görevleri levazımatçılar. Askeri operasyon tiyatrolarının incelenmesi, barış ve savaş zamanında birliklerin konuşlandırılması ve hareketini organize etmek, düşman hakkında bilgi toplamak, haritalar tutmak, askeri operasyonlar hakkında raporlar hazırlamak vb. büyük bir aktif ordunun yönetimi için" operasyon tiyatrosundaki birliklerin hareketinin planlanması ve organizasyonu, askeri iletişim direktörü ve general-wagenmeister, şefin şefi altında görevli generale bağlı 1851'de, birliklerin demiryolu ile taşınmasına ilişkin ilk yönergeler geliştirildi ve St. Petersburg'dan Moskova'ya 650 km mesafede büyük bir birliklerin nakliyesi gerçekleştirildi 24 Kasım 1851'de ilk askeri departmana, demiryolunun askeri nakliye için kullanılmasına ilişkin genelge verildi.14 Mayıs 1868 tarihli karara göre, Savaş Bakanı'nın bir emri olan Çar-İmparator Alexander II, 6 yaşındaki Adjutant General Dmitry Alekseevich Milyutin (18) Haziran 1868 Sayı 183, birliklerin demiryolu ve su yoluyla hareketi ile ilgili komitenin yanı sıra, birliklerin nakliyede hareketinin başkanlarının aygıtını ve birliklerin sevkini denetleyen komiteyi kurdu. Böylece, askeri iletişim hizmetinin modern yapısının son prototipi oluşturuldu.Askeri iletişim hizmeti, Savaş Bakanlığı Genelkurmay Başkanlığı'ndaydı ve Nikolaev Genelkurmay Akademisi'nden mezun olan ve (veya Genelkurmay Başkanlığı'nda bulunan askeri iletişim hizmetindeki pozisyonlar için başvuruyorlardı.1914'te, savaş zamanlarında birliklerin saha kontrolüne ilişkin Yönetmelik uyarınca, askeri iletişim şefinin karargahı da Karargaha dahil edildi ve sonra Başkomutanlık Karargahı. Her cephede ve gerekirse bireysel ordularda, yerel olarak cephe ordularının tedarik şeflerine bağlı olan cephelerin ve orduların askeri iletişim şefleri vardı. 18 Eylül 1915'te II. Nicholas "Yönetmeliği onayladı. Askeri Muhabere Ana Müdürlüğü'nde." Askeri iletişimin baş komutanı İmparator tarafından atanırdı ve geniş yetkilere sahipti. Askeri Muhabere Başkanlığına bağlı olarak Askeri Muhabere Ana Müdürlüğü oluşturuldu.Savaş ilanıyla birlikte askeri harekat tiyatrosunun demiryolları tamamen askeri makamlara tabi hale geldi. Bu durum, askeri departmanın, savaş sırasında demiryolu taşımacılığı yöneticilerinin son derece sorumlu rolünü yerine getirebilecek uygun şekilde eğitilmiş bir memur kadrosuna sahip olma ihtiyacına neden oldu. Böyle bir kadro, barış zamanında, Genelkurmay Ana Müdürlüğü'nün birimlerinden biri olan Askeri Muhabere Dairesi'ne bağlı subaylardı.Askeri Muhabere Dairesi, demiryollarını ve iç su yollarını savaşa hazırlamak, transit geçişleri düzenlemekle görevli merkez organdı hizmet, posta ve telgraf iletişimi, savaş zamanı ve saha demiryolu birlikleri. Yerel yetkililer Demiryolları ile ilgili askeri iletişim departmanı, imparatorluğun tüm topraklarının bölündüğü ve her biri demiryolu ağının 3 ila 4 bin verstini içeren çeşitli bölgelerin birliklerinin hareketinin başkanlarıydı. Bölgeler, ana kavşaklarda demiryolu komutanlarının müdürlükleri ile yaklaşık 400 ila 500 verst seyahat olan komutan bölümlerine ayrıldı.Birlik hareketi komutanlarının müdürlükleri altında, görevlendirilecek çok sayıda subay vardı. Demiryolu işini pratik ve teorik olarak incelediler ve testten sonra demiryolu komutanlarının görevlerine aday oldular. Askeri iletişim hizmetinin yukarıdaki organizasyonu, Genelkurmay Başkanlığı'nın savaş sırasında Saha Müdürlüğü yollarında işgal pozisyonları için gerekli personeli hazırlamasını ve barış zamanında tüm demiryolu ağının genel hazırlanmasında sorumlu bir rol oynamasını mümkün kılmıştır. savaş zamanı çalışmalarının performansı için Ocak 1917'nin sonunda, 21 Ocak 1917'de II. Nicholas "Operasyon alanında iletişim yönetimine ilişkin Yönetmelik" i onayladı. Başkomutanlık Karargahında, Demiryolları Müdürlüğü ve harekat tiyatrosunun Askeri Muhabere Şefliği Müdürlüğü oluşturuldu. Ekim devrimi 1917'de, Yüksek Komutanlık Karargahındaki Askeri Operasyonlar Tiyatrosu'ndaki Askeri İletişim Ofisi (aslında, askeri iletişimin ana merkezi organı) Mogilev'de bulunuyordu ve demiryolu taşımacılığının fiili çöküşü koşullarında, devrimci duygular birlikler askeri ulaşımı organize etme görevlerini yerine getirmeye devam etti. Sovyet gücüİkinci Tüm Rusya Sovyetler Kongresi, Aralık 1917'de Askeri Komiserler Koleji olarak yeniden adlandırılan Askeri ve Deniz İşleri Komitesi'ni kurdu. Devrimin kazanımlarını savunmak için 15 Ocak (28), 1918 Konsey Başkanı Halk Komiserleri VE. Lenin, İşçi ve Köylü Kızıl Ordusu'nun (RKKA) örgütlenmesine ilişkin bir kararnameyi imzaladı. Dünya Savaşı... Rusya, İtilaf'ın bir parçası olarak Almanya'ya karşı çıktı. Uzun süren siper savaşı hiç kimse için başarıya yol açmadı. Bolşevikler de Rus ordusunun moralinin bozulmasında rol oynadı. Aynı zamanda, tarihin de gösterdiği gibi, Rusya'nın zayıflığı her zaman “dostları” ve muhalifleri tarafından istismar edilmiştir.Bolşeviklerin ilan ettiği terhis. çarlık ordusu kalan askeri komuta ve kontrolün tamamen bozulmasına yol açmadı. Ancak Stavka memurlarının çalışma koşulları her geçen gün daha karmaşık hale geldi. Saha yaşamının zorluklarına, devrimci fikirli eski astların baskısı eklendi. Daha önce, Aralık 1917'nin başlarında, Almanlarla müzakere etmeyi reddettiği için, Rus Ordusu Yüksek Komutanı General Nikolai Nikolaevich Dukhonin, önce komutadan çıkarıldı ve ardından bir denizci kalabalığı tarafından parçalara ayrıldı. Karargahta özellikle direnen subayların gece aramaları basitçe vurulabilirdi.Bolşevik Hükümeti tarafından atanan yeni Başkomutan, Karargaha gelen çarlık ordusunun eski emri subayı Nikolai Krylenko, 14 No'lu Emri yayınladı. 20 Ocak 1918'de Başkomutanlık Karargâhının feshedilmesi üzerine. Karargâh müdürlükleri ve dairelerine, dağılmanın tamamlandığını emir vererek rapor etmeleri talimatı verilir. devrimci durum Rusya'da, güçlü bir birleşik merkezi devlet ve askeri yönetimin fiili yokluğu ve yerelliklerde sadece anarşi vardı; Şubat 1918'de Alman birlikleri tüm cephe boyunca bir saldırı başlattı ve Petrograd'a koştu. “Herhangi bir aşçı devleti askeri alanda yönetebilir” tezinin işe yaramadığını ve Rusya'yı bir devlet olarak basitçe kaybedebileceğinizi, Genel Merkezden Petrograd'a, başta operasyonel birim olmak üzere eski Rus ordusunun askeri uzmanlarını çağırıyor. 21 Şubat 1918, Askeri Operasyonlar Tiyatrosu'ndaki Askeri İletişim Dairesi başkanı, eski bir büyük general olan Kızıl Ordu'daki ilk "ZR" olarak bilinir. eski ordu Nikolai Iosifovich Rattel Askeri harekat dairesi başkanı, eski ordunun eski Tümgenerali Ivan Aleksandrovich Barmin, Mogilev'deki operasyon tiyatrosunda geçici olarak VOSO Müdürlüğü başkanlığına vekalet eden "çiftlikte" kalıyor. Nikolai Iosifovich Rattel aktif olarak katılacak yeni Kızıl Ordu'nun inşasında. İyi inşa edilmiş askeri iletişim kontrol sistemi, askeri iletişim davasına sürekliliği ve bağlılığı koruyan generalleri ve subayları, eski Yüksek Komutanlık Karargahındaki harekat alanındaki VOSO Müdürlüğünün en verimli organizmalardan biri olarak kalmasına izin verdi. Rattel'in Petrograd'a hareketinden bir gün sonra, 22 Şubat 1918, harekat tiyatrosunda bulunan 56 kişilik Askeri Müdürlük mesajları Orel'e tahliye edildi.4 Mart 1918'de Petrograd'da Yüksek Askeri Şura kuruldu ve 5 Mart 1918 tarih ve 2 sayılı kararı ile Askeri Muhabere Başkanlığı, Demiryolları Müdürlüğü ve Sıhhi Tesisat Müdürlüğü dışında Stavka idaresinin lağvedildiği tespit edilmiştir.Aynı gün 4 Mart 1918, 1918, operasyon tiyatrosundaki Askeri İletişim Müdürlüğü'nde, bireysel bölümlerin (rektörlük, askeri-demiryolu departmanı, otomobil departmanı, ordunun zırhlı otomobil parçalarının denetimi) ve ayrıca dağıtılması hakkında 37 No'lu emir verildi. bölümün kaldırılması Yeni pozisyonlar ve Kızıl Ordu Tasfiye Komisyonu (Tsekodarf) tarafından onaylanan devlete göre operasyon tiyatrosunda 5 Mart 1918'den itibaren Askeri İletişim Ofisi'nin oluşumu, neredeyse tüm personel yeni (eski) pozisyonlara yeniden atandı. aynı sırayla. yeni bir yapının oluşturulması durumunda, 1 numaralı sipariş olarak adlandırılan operasyon tiyatrosundaki VOSO Müdürlüğü, o sırada durmayan görevlerini yerine getirmeye devam etti ve devam etti, Bunlardan biri, ülkedeki neredeyse felçli demiryolu taşımacılığı koşullarında parçalanan eski orduyu terhis etmek için ulaşımdı.Aslında hiçbir resmi karar olmamasına rağmen, 1918'de askeri iletişim hizmetinin oluşturulmasına ilişkin ülkenin en üst düzey liderliğinin kararnameleri, 5 Mart 1918, Kızıl Ordu'nun askeri iletişim merkezi organının kuruluş tarihi ve daha sonra Kızıl Ordu'nun askeri iletişim hizmetinin kuruluş günü oldu.Sonra bir devrim, bir iç savaş oldu. , yıkım. , savaş komünizmi, yeni ekonomik politika. 30'ların başında, Kızıl Ordu saflarında ilk ciddi tasfiyeler, Vosovtsy'nin dikildiği ve daha sonra Kızıl Ordu'nun çarlık ordusundan tarafına geçen, daha sonra 37. yılında vurulmasıyla başladı. - baskı, 1939 Sovyet-Finlandiya savaşı, Büyük Vatanseverlik Savaşı. Böylece, nesilden nesile, askeri iletişim hizmetinin memurları, deneyimlerini biriktirdi ve aktardı, askeri iletişim sistemini geliştirdi. Vatanseverlik Savaşıİyi yapılandırılmış askeri ulaşım organizasyonu, faşist saldırganlığın püskürtülmesinde belirleyici faktörlerden biri haline gelen komuta tarafından belirlenen yönlerde birlikleri zamanında yoğunlaştırmayı mümkün kıldı.Askeri iletişim servisi, görevde önemli bir katkı yaptı. -savaş dönemi. Komutanın görevlerine uygun olarak, aşağıdakiler zamanında organize edildi ve tamamlandı: 1962 Küba Füze Krizi sırasında birliklerin Küba'ya, Afganistan Demokratik Cumhuriyeti'ne, eski devletlerin topraklarına aktarılması Yugoslavya; Çeçen Cumhuriyeti'nde anayasal düzeni yeniden sağlamak için, Gürcistan'ı dünyaya zorlama operasyonu sırasında ve ayrıca Kırım'ın Rusya'ya ilhakı sırasında birliklerin taşınması; insan yapımı ve doğal afet koşullarında askeri nakliye, örneğin Çernobil kazası 1986 ve 1988 Ermenistan depreminin yanı sıra Suriye Arap Cumhuriyeti'ne silah, askeri teçhizat ve malzeme teslimatı ile ilgili.

Ulaşım.

Askeri taşımacılığın organizasyonu, çıkarları doğrultusunda iletişim yollarının hazırlanması için tekliflerin geliştirilmesi için tasarlanmıştır. Silahlı Kuvvetler (Rus Silahlı Kuvvetleri). Taşıma modlarında askeri iletişim yetkilileri, taşınanların komutasıyla karar verme hakkına sahiptir. birlikler ve memurlarüzerinde Ulaşım askeri nakliye ile ilgili tüm sorular.

Tarih

VOSO hizmetinin resmi oluşum günü 5 Mart olarak kabul edilir. 1918 yılı RSFSR'nin Tüm Rusya Merkez Yürütme Komitesi ilgili kararı kabul ettiğinde kararname.

Askeri iletişim hizmeti, Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin en eski hizmetlerinden biridir, büyük ve zor bir süreçten geçti. tarihi yol gelişme. 1716 tarihli "Askeri Tüzükte" bile, onaylandı Peter ben saha yönetiminde olduğu belirtildi. Rus Ordusu birliklerin ve askeri kargoların teslimi, yolların askeri amaçlarla kullanılması, onarım ve bakımı, başkanlığındaki özel bir kurumun yetkisi altındadır. genel- Wagenmeister. Birliklerin çıkarları için özel ordu araçlarıyla birlikte kullanılan iletişim hatlarına "askeri iletişim" adı verildi.

1812'de, "Büyük Bir Aktif Ordunun Yönetim Kurulu"na göre operasyon tiyatrosu birliklerin hareketinin planlanması ve organizasyonu, askeri iletişim müdürü tarafından gerçekleştirildi ve general-wagenmeister doğrudan şefe bağlı Ordu Genelkurmay Başkanlığı görevdeki generale ve bu görevlerin yerine getirilmesini sağlayan organa "askeri muhabere servisi" adı verildi. Böylece, başlangıçta 19. yüzyıl içinde Rusya'nın bir askeri iletişim sistemi geliştirdi.

Askeri iletişim organları, demiryollarının ortaya çıkması ve sahada deneysel askeri taşımacılığın başlamasıyla daha da gelişti. Petersburg -Kolpino Petersburg-Moskova demiryolu. Bu site, özel bir tasarım ve test yapan ilk siteydi. vagon asker taşımak için. 1851'de, birliklerin demiryolu ile taşınması için ilk kurallar hazırlandı. Birliklerin ilk büyük nakliyesi St. Petersburg'dan gerçekleştirildi. Moskova 650 km mesafede, 9 aldı trenler 14-19 tarafından vagonlar herkeste.

Demiryollarının askeri öneminin artması, üzerlerinde bir askeri iletişim hizmetinin oluşturulmasında ifade edildi - askeri ulaşımı planlamak, organize etmek ve sağlamak zorunda olan organlar ve Rusya demiryollarındaki askeri iletişim hizmeti, demiryollarından daha önce ortaya çıktı. İngiltere, Fransa ve Almanya, Rusya'nın önünde demiryolu yapımında.

İlk başta, askeri taşımacılığın liderliği ellerinde birleştirildi. Savaş Bakanlığı ve daha sonra askeri departman sisteminde bir askeri iletişim hizmeti ortaya çıktı.

1862'den beri, askeri iletişim hizmeti, sorunlardan sorumlu olan Genelkurmay Başkanlığı'nın yetkisi altındaydı. dağıtım ve birliklerin hareketi ve 1868'den beri Genelkurmay'da temsil edildi - "Birliklerin demiryolu ve su yoluyla hareketi Komitesi."

Operasyon tiyatrosunda, hizmete, sahadaki ordu genelkurmay başkanına bağlı bir askeri iletişim müfettişi başkanlık etti. Askeri iletişim hizmetinin görevleri yalnızca operasyon konularını değil, aynı zamanda iletişim hatlarının imha ve restorasyon konularını da içeriyordu.

60'ların sonunda, birliklerin demiryolu hatları ve su yollarındaki hareketinin şeflerinin görevleri ve bir süre sonra - 1912'den itibaren - demiryolu bölümlerinin komutanları tanıtıldı.

Büyük Ekim Sosyalist Devrimi'nin zaferi ve askeri harekatüzerinde cepheler iç savaş askeri taşımacılığın kontrol sistemi sorunu keskin bir şekilde ortaya çıktı. dağılma ile Yüksek Komutanlık Karargahı ve 5 Mart 1918'de Cumhuriyet Yüksek Askeri Şurası'nın, altında var olan Askeri Muhabere Dairesi'nin kurulması. oran... Bu gün, askeri iletişim makamlarının oluşum günü olarak kabul edilir. Kızıl Ordu.

hain saldırı faşist Almanya ve savaşın ilk döneminde birliklerimizin zorla geri çekilmesi, demiryolu taşımacılığı son derece zor bir duruma Geçici nedeniyle geri çekilmek Birlikler, demiryollarının uzunluğu sürekli azalıyordu ve 1941'in sonunda savaş öncesi seviyeye göre %42 azalmıştı. Savaşın ilk günlerinde ortalama günlük asker ve malzeme yüklemesi, tüm demiryolu ağındaki toplam yüklemenin yaklaşık %40'ını oluşturuyordu. Aynı zamanda, 1.5-1.7 bine kadar operasyonel kademe ve 10-12 bine kadar nakliye, yalnızca merkezi bir plana göre askeri iletişimin kontrolü altındaydı.

Savaş yıllarında iç su yolları ile 4 milyondan fazla asker taşınmış ve komutanlar 212 bin at, çok sayıda askeri teçhizat, birkaç yüz sualtı ve yüzey muharebesi aktarıldı gemiler... Sivil Hava Filosu bölümleri ve birimleri EKLE yaklaşık 2,7 milyon kişi (yaralılar dahil) ve yaklaşık 300 bin ton çeşitli eşya taşınmıştır.

1961'de askeri iletişim servisi yeniden düzenlendi. Hizmet işinin hacmi ve niteliği daha geniş ve daha çok yönlü hale gelmiş, her türlü ulaşımın savunma açısından hazırlanmasında çözdüğü görevlerin karmaşıklığı ve ihtiyaçları karşılamak için kullanımları önemli ölçüde artmıştır. Silahlı Kuvvetler ulaşımda.

60'larda 7 bin km yeni demiryolu hatları... Ülke merkezinin bölgelerle ulaşım bağlantılarını güçlendiren ana demiryolu hatları inşa edildi. Orta Asya, Transbaikalia, Uzak Doğu'dan... Ana karayolları Moskova'da inşa edildi - Kiev, Moskova - Volgograd , Kuibyshev - Ufa - Çelyabinsk... Demiryollarının teknik olarak yeniden donatılmasının artmasına izin verildi ağırlık normları trenler, uzunluklarını ve hızlarını artırın.

Ulaşım desteğinin ve ulaşım teknolojisinin iyileştirilmesi, ulaşımın istikrarının arttırılması ve yeni araçların tanıtılması, ulaşım sürecinin yönetim kalitesinin iyileştirilmesi ve çok yönlü desteği - bunlar ve diğer birçok görev, personelin ilgi odağındadır. askeri iletişim ajansları

Ulaştırma işi iyileştiriliyor, birlik taşıma oranı artıyor, her türlü taşıma işinin koordinasyonu gelişiyor ve nakledilen birliklerin çok yönlü desteği iyileşiyor. Askeri ulaşımın organizasyonunda yeni olan hayata sıkı sıkıya giriyor.

1979-1989'da. askeri iletişim organları, birliklerin bölgeye taşınmasını sağladı. Afganistan ve sonra onları oradan çıktı. Daha sonra, birliklerin kısa sürede azaltılması ve geri çekilmesi ile ilgili olarak, yakın ve uzak ülkelerden personel, askeri teçhizat ve mülkün taşınması gerçekleştirildi. Örneğin, Batı Kuvvetler Grubu 6 ordu (22 bölümler , 47 tugaylar, 42 ayrı alay) toplam 500 binden fazla kişi, 123 629 parça teçhizat ve silah, yaklaşık 3 milyon ton malzeme ile.

30 Kasım 1994'ten 1 Ocak 1997'ye kadar olan dönemde sınırlı bir koşulla Rus birlikleri Anayasal düzeni yeniden sağlamak için Çeçenya'daki yasadışı silahlı grupları silahsızlandırma operasyonunun iç ve sınır birlikleriyle birlikte, Rus Silahlı Kuvvetlerinin askeri iletişim servisi personeli, Çeçen Cumhuriyeti'ne askeri nakliye düzenlemek için hükümet görevlerini yerine getirdi. Çeçenya'daki birleşik kuvvetler komutanlığının karargahına yaklaşım hakkında kapsamlı bilgi verildi. rezervler ve bunların konumu, bileşimi ve varış noktalarına varış zamanı.

Toplamda, operasyonun tamamı boyunca 209 askeri kademe taşındı, yaklaşık 7000 vagon, ayrıca 3477 askeri nakliye, yaklaşık 18 bin vagon teslim edildi. mühimmat , silahlanma , askeri teçhizat ve diğer maddi araçlar. Birliklerin Çeçenya'ya transferi ve çok yönlü desteklerinin organizasyonu bir kez daha göstermiştir ki, hem büyük ölçekli askeri operasyonların hazırlanmasında hem de yürütülmesi sırasında ve belirli görevlerin yerine getirilmesinde demiryolu taşımacılığı en önemli unsurdur. .

Şu anda, Rusya Silahlı Kuvvetleri'nin askeri iletişim hizmeti, birliklerin (kuvvetlerin) ulaşım ihtiyaçlarını karşılamaktadır. filo) ve çıkarları doğrultusunda iletişim hatlarının hazırlanmasını izler. Silahlı Kuvvetler Rusya.

Özel önem taşıyan görevler, askeri iletişim organlarının potansiyelinin korunması ve güçlendirilmesi, mevcut olanların optimal kullanımı ve daha fazlasının geliştirilmesidir. etkili yollar ulaşım organizasyonu, hizmet yapısının güçlendirilmesi ve askeri ulaşımın yönetim sistemi.

İlgili politika belgelerinde, askeri ulaştırma yetkililerinin demiryolu, deniz, nehir ve hava taşımacılığında Rusya Savunma Bakanlığı'nın yetkili temsilcileri olduğu teyit ve teminat altına alınmıştır. Askeri taşımacılığın organizasyonu, Silahlı Kuvvetlerin çıkarları doğrultusunda iletişim hatlarının hazırlanması için tekliflerin geliştirilmesi için tasarlanmıştır. Tüm ulaşım türlerinde askeri iletişim organları, askeri ulaşımla ilgili tüm konularda, taşınan birliklerin ve ulaşımdaki yetkililerin komutasıyla karar verme hakkına sahiptir.

Şu anda, askeri iletişim organlarının inşası ve günlük faaliyetleri, ulaşımda hüküm süren karmaşık koşullarda ilerliyor. Her şeyden önce, bu, modern acılı geçiş dönemi, deniz, nehir ve hava taşımacılığı yönetiminin ademi merkeziyetçiliği, yeterince etkili yeni düzenleyici ve yasal düzenlemelerin yokluğu koşullarında yönetimlerinin kalitesidir. belgeler, ulaşımın maddi ve teknik temelinin eskimesi, seferberlik çalışmalarına dikkatin zayıflaması ve bazı durumlarda ve azaltılması, önemli bir artış tarifeler askeri nakliye için, gerekli hacimlerde askeri nakliye için fon eksikliği.

Askeri trafik görevlileri, gümrük engellerinin ortaya çıkması ve yeni engellerin ortaya çıkmasıyla ilgili sorunlarla uğraşmak zorunda kalıyor. eyalet sınırları... Eyaletler arası taşımacılığın organizasyonu hakkında ikili anlaşmalar imzalanarak çözülürler. Transit Litvanya ve Beyaz Rusya üzerinden gerçekleştirildiğinden, Kaliningrad özel bölgesinin birliklerinin sağlanmasıyla ilgili birçok soru ortaya çıktı. MCC VOSO, Savunma Bakanlığı'nın ilgili departmanları ve hizmetleri ile birlikte bir nakliye hattı düzenlemeyi önerdi. Petersburg -Kaliningrad kuvvetler ve araçlar kullanarak Baltık Filosu ve Kuzeybatı bölgesinin sivil sahipleri.

Askeri iletişim hizmetinin geliştirilmesi için ana kurallar şunlardır: ulaşım açısından birliklerin (deniz kuvvetleri) çok yönlü destek sisteminin iyileştirilmesi; askeri iletişim kurumlarının muharebeye hazırlık, harekat, muharebe ve seferberlik eğitimlerinin iyileştirilmesi; ulaşım yönetim sistemindeki değişiklikleri dikkate alarak askeri ulaşım yönetim sisteminin iyileştirilmesi; demiryolu, deniz, nehir ve hava taşımacılığının seferberliğini ve teknik hazırlığını iyileştirmeye yönelik önlemlerin araştırılması ve geliştirilmesi; askeri iletişim hizmeti memurlarının eğitim ve öğretim sisteminin personel politikasının modern gereksinimler dikkate alınarak yeniden yapılandırılması.

VOSO hizmetinin yapımı üç aşamadan oluşur. Hizmetin inşasının ilk aşamasında (1992), Rus Silahlı Kuvvetlerinin askeri iletişim hizmetini oluşturmak için ana örgütsel önlemler alındı ​​​​(askeri iletişim hizmetinin Silahlı Kuvvetler yapısındaki yeri belirlendi, hizmetin inşası ve işleyişi için düzenleyici çerçeve geliştirildi). İkinci aşamada (1993-1995), birlikler tarafından çözülen görevler dikkate alınarak hizmet yeniden düzenlendi ve boyutu küçültüldü, iletişim hatlarının bekasını iyileştirmek ve uygulamalarını kontrol etmek için öneriler geliştirildi. Askeri iletişim hizmetinin inşasının üçüncü aşaması (1995'ten sonra), hizmetin inşaatının tamamlanması ve yerleşik sayıya düşürülmesi, büyük oluşumların ulaşım ihtiyaçlarını tam olarak karşılamak için askeri iletişim kurumlarının yerleştirilmesi, yeni yerlerde oluşumlar ve birimler.

Demiryolu taşımacılığında askeri iletişim organlarının yapısı

• Askeri iletişim ATT (ZR) Bölümü

• Bölge Askeri İletişim Servisi (ZO) - sayıya göre dört tane var seçim bölgeleri.
• Demiryolu taşımacılığında (Z) askeri iletişimin bölgesel yönetimi - bunlardan on yedi tane var.
• Komutanın askeri iletişim ofisi bölüm ve istasyon (ZKU) - genellikle binada bulunur eski şube demiryolu.
• Komutanın tren istasyonunun askeri iletişim ofisi (ZK)
• Askeri iletişimin temsili (MN)

Hava taşımacılığında askeri iletişim organlarının yapısı

• Rusya Savunma Bakanlığı Ulaştırma Destek Departmanı
• askeri iletişim ATT Bölümü
• Ulaştırma Destek Departmanı (UTRO) - ilçe sayısına göre dört tane var.
• İlçenin askeri iletişim hizmetleri (ZO) - ilçe sayısına göre dördü var.
• Hava yolları üzerindeki askeri iletişim müdürlükleri (Z hava) (1 Aralık 2009'dan azaltılmıştır)
• Havalimanlarının askeri iletişimi için komutanlık ofisi (ZKA) - Genellikle havaalanı binasında bulunur.

Su (deniz, nehir) taşımacılığında askeri iletişim organlarının yapısı

Notlar (düzenle)