Орбіта мкс навколо землі. МКС (міжнародна космічна станція) - зведена інформація

Вибір деяких параметрів орбіти Міжнародної космічної станції не завжди очевидний. Наприклад, станція може перебувати на висоті від 280 до 460 кілометрів, і через це вона постійно відчуває загальмовують вплив верхніх шарів атмосфери нашої планети. Щодоби МКС втрачає приблизно по 5 см / с швидкості і 100 метрів висоти. Тому періодично доводиться піднімати станцію, спалюючи паливо вантажівок ATV і «Прогрес». Чому ж не можна підняти станцію вище, щоб уникнути цих витрат?

Закладений при проектуванні діапазон і поточний реальний стан диктуються відразу декількома причинами. Кожен день астронавти і космонавти отримують високі дози радіації, і за відміткою 500 км її рівень різко підвищується. А межа за піврічне перебування встановлений всього на ползіверта, на всю кар'єру відведений всього лише зіверт. Кожен зіверт збільшує ризик онкологічних захворювань на 5,5 відсотка.

На Землі від космічних променів ми захищені радіаційним поясом магнітосфери нашої планети і атмосферою, але вони працюють слабкіше в ближньому космосі. У деяких частинах орбіти (Південно-атлантична аномалія є такою плямою підвищеної радіації) і за її межами іноді можуть проявлятися дивні ефекти: в закритих очах з'являються спалахи. Це космічні частинки проходять через очні яблука, інші тлумачення стверджують, що частинки збуджують відповідальні за зір частини мозку. Подібне може не тільки заважати спати, а й в зайвий раз неприємно нагадує про високому рівнірадіації на МКС.

Крім того, «Союзи» і «Прогресси», які зараз є основними кораблями зміни екіпажу і постачання, сертифіковані на роботу на висоті до 460 км. Чим вище знаходиться МКС, тим менше вантажу можна буде доставити. Менше зможуть принести і ракети, які відправляють нові модулі для станції. З іншого боку, чим нижче МКС, тим сильніше вона гальмується, тобто більше доставляється вантажу повинно бути паливом для подальшої корекції орбіти.

Наукові завдання можуть бути виконані на висоті в 400-460 кілометрів. Нарешті, на положення станції впливає космічне сміття - вийшли з ладу супутники і їх уламки, які мають величезну швидкість щодо МКС, що робить зіткнення з ними фатальним.

У Мережі є ресурси, що дозволяють стежити за параметрами орбіти Міжнародної космічної станції. Можна отримати відносно точні поточні дані, або відстежити їх динаміку. На момент написання цього тексту МКС перебувала на висоті приблизно в 400 кілометрів.

Розганяти МКС можуть елементи, розташовані в задній частині станції: це вантажівки «Прогрес» (найчастіше) і ATV, при необхідності - службовий модуль «Зірка» (вкрай рідко). На ілюстрації до ката працює європейський ATV. Станцію піднімають часто і потроху: корекція відбувається приблизно раз на місяць маленькими порціями близько 900 секунд роботи двигуна, у «Прогрессов» використовують двигуни поменше, щоб не сильно впливати на хід експериментів.

Двигуни можуть включити один раз, таким чином збільшиться висота польоту на іншому боці планети. Такі операції використовують для маленьких підйомів, оскільки змінюється ексцентриситет орбіти.

Також можлива корекція з двома включеннями, при якій друге включення згладжує орбіту станції до окружності.

Деякі параметри диктуються не тільки науковими даними, але і політикою. Космічному апарату можливо надати будь-яку орієнтацію, але при запуску більш економічним буде використовувати швидкість, яку дає обертання Землі. Таким чином, дешевше запускати апарат на орбіту з нахилом, рівним широті, а маневри зажадають додаткової витрати палива: більше для руху до екватора, менше при русі до полюсів. Нахил орбіти МКС в 51,6 градуса може здатися дивним: апарати НАСА, що запускаються з мису Канаверал, традиційно мають нахил приблизно в 28 градусів.

Коли обговорювалося місце розташування майбутньої станції МКС, то вирішили, що буде більш економічним віддати перевагу російській стороні. Також такі параметри орбіти дозволяють бачити більше поверхні Землі.

Але Байконур знаходиться на широті в приблизно 46 градусів, чому ж тоді звичайним для російських запусків є нахил в 51,6 °? Справа в тому, що на схід є сусід, який не надто зрадіє, якщо на нього щось буде падати. Тому орбіту нахиляють до 51,6 °, щоб при запуску ніякі частини космічного апарату ні за яких обставин не могли впасти на Китай і Монголію.

Привіт, якщо у вас є питання про Міжнародної космічної станції і про те як вона функціонує, то ми постараємося на них відповісти.

При перегляді відео в Internet Explorer можливі проблеми, щоб їх усунути, використовуйте більш сучасний браузер, наприклад, Google Chrome або Mozilla.

Сьогодні ви дізнаєтеся про таке цікавому проектіНАСА як МКС онлайн web камера в hd якості. Як ви вже зрозуміли, ця веб камера працює в прямому ефірі і в мережу йде відео безпосередньо з міжнародної космічної станції. На екрані вище ви можете подивитися на астронавтів і картинку космосу.

Вебкамера МКС встановлена ​​на обшивці станції і транслює онлайн відео в цілодобовому режимі.

Хочу нагадати, що найграндіозніший об'єкт в космосі, створений нами це Міжнародна космічна станція. Місцезнаходження її можна спостерігати на трекінг, який відображає її реальний стан над поверхнею нашої планети. Орбіта відображається в реальному часі у вас на комп'ютері, буквально 5-10 років тому таке неможливо було уявити.

Розміри МКС вражають: довжина - 51 метр, ширина - 109 метрів, висота - 20 метрів, а вага - 417,3 тонни. Вага змінюється в залежності від того пристикований до неї СОЮЗ чи ні, хочу нагадати, що космічні човники Спейс Шаттл більше не літають, їх програма згорнута, а США користується нашими Союзу.

будова станції

Анімація процесу будівництва з 1999 року по 2010 рік.

Станція побудована за принципом модульної структури: різні сегменти були спроектовані і створені зусиллями країн-учасниць. Кожен модуль має свою певну функцію: наприклад дослідницьку, житлову або пристосований під сховище.

3D модель станції

3D анімація будівництва

Як приклад візьмемо Американські модулі Unity, які є перемичками, а також служать для стиковки з кораблями. На даний момент станція складається з 14 основних модулів. Їх загальний об'ємом 1000 кубометрів, а вага близько 417 тонн, на борту може постійно перебувати екіпаж у кількості 6 або 7 осіб.

Збірка станції відбувалася шляхом послідовної припасування до існуючого комплексу чергового блоку або модуля, який з'єднується з уже функціонуючими на орбіті.

Якщо брати відомості за 2013 рік, то до складу станції входить 14 основних модулів, з них російські - Пошук, Світанок, Зоря, Зірка і Пірс. Американські сегменти - Юніті, Купола, Леонардо, Транквіліті, Дестені, Квест і Гармонія, європейські - Коламбус і японський - Кібо.

На даній схемі показані всі основні, а також другорядні модулі, які є частиною станції (зафарбовані), а плановані для доставки в майбутньому - неможливо зафарбовані.

Відстань від Землі до МКС становить від 413-429 км. Періодично станцію "піднімають" через те, що вона потихеньку, за рахунок тертя об залишки атмосфери, знижується. На якій висоті вона знаходиться залежить також від інших факторів, наприклад космічного сміття.

Земля, яскраві плями - блискавки

Недавній блокбастер "Гравітація" наочно (хоч і злегка перебільшено) показав, що може статися на орбіті якщо космічні уламки пролетять в безпосередній близькості. Також висота орбіти залежить від впливу Сонця, і інших менш значних чинників.

Існує спеціальна служба, яка стежить за тим, щоб висота польоту МКС була найбільш безпечна і щоб астронавтам нічого не загрожувало.

Були випадки, коли через космічне сміття доводилося змінювати траєкторію, тому її висота також залежить ще від непідвладних нам факторів. Траєкторія добре видно на графіках, помітно як станція перетинає моря і континенти, пролітаючи у нас буквально над головою.

Швидкість руху по орбіті

Космічні кораблі серії СОЮЗ на тлі Землі, знято з тривалою витримкою

Якщо ви дізнаєтеся з якою швидкістю летить МКС, то ви жахнетеся, це воістину гігантські цифри для Землі. Її швидкість на орбіті становить 27700 км / год. Якщо бути точним, то швидкість більш ніж в 100 разів більше, ніж у стандартного серійного автомобіля. На один оборот у неї йде 92 хвилини. У космонавтів за 24 години настає 16 світанків і заходів. Положення в реальному часі відстежується фахівцями з ЦУПа і центру управління польотами в Х'юстоні. Якщо ви дивитеся трансляцію, то врахуйте, що космічна станція МКС періодично залітає в тінь нашої планети, тому можливі перебої з картинкою.

Статистика та цікаві факти

Якщо брати перші 10 років роботи станції, то в цілому її відвідало близько 200 чоловік в складі 28 експедицій, цей показник є абсолютним рекордом для космічних станцій (на нашій станції «Мир», до цього побувало "всього" 104 людини). Крім рекордів перебування, станція стала першим успішним прикладом комерціалізації космічних польотів. Російське космічне агентство Роскосмос разом з американською компанією Space Adventures вперше доставило на орбіту космічних туристів.

Всього в космосі побувало 8 туристів, для яких кожен політ обійшовся від 20 до 30 мільйонів доларів, що в загальному-то не так вже й дорого.

За найскромнішими підрахунками, кількість осіб, які можуть відправиться в даний космічну подорож обчислюється тисячами.

В майбутньому, при масових запусках, вартість польоту зменшиться, а кількість бажаючих збільшиться. Уже в 2014 році, приватні компанії пропонують гідну альтернативу таким польотам - суборбітальний човник, політ на якому буде коштувати значно дешевше, вимоги до туристам не такі жорсткі, а вартість значно доступніша. З висоти суборбітального польоту (близько 100-140 км), наша планета стане перед майбутніми мандрівниками вражаючим космічним дивом.

Пряма трансляція це одне з небагатьох інтерактивних астрономічних подій які ми бачимо не в запису, що дуже зручно. Пам'ятайте, що онлайн станція доступна не завжди, можливі технічні перерви при прольоті тіньової зони. Дивитися відео з МКС найкраще з камери яка спрямована на Землю, коли ще випаде така можливість подивитися нашу планету з орбіти.

Земля з орбіти виглядає воістину вражаюче, видно не тільки континенти, моря, і міста. Також до вашої уваги представлені полярні сяйва і величезні урагани, які з космосу виглядають воістину фантастично.

Щоб ви мали хоч якесь уявлення про те, як виглядає Земля з МКС подивіться відео нижче.

Даний ролик показує вид Землі з космосу і створений зі знімків астронавтів, зроблених методом інтервальної зйомки. Дуже якісне відео, дивіться тільки в якості 720p і зі звуком. Один з кращих роликів, змонтований зі знімків з орбіти.

Вебкамера в реальному часі показує не тільки що за обшивкою, ми також можемо спостерігати астронавтів за роботою, наприклад за розвантаженням Союзу або їх припасування. Пряма трансляція іноді може перериватися коли канал перевантажений або є проблеми з передачею сигналу, наприклад, в зонах ретрансляції. Тому якщо трансляція неможлива, то на екрані показується статична заставка NASA або «синій екран».

Станція в місячному світлі, видно кораблі СОЮЗ на тлі сузір'я Оріона і полярних сяйв

Проте, ловіть момент щоб подивитися на вигляд з МКС онлайн. Коли екіпаж відпочиває, користувачі глобальної мережі інтернет можуть спостерігати як іде з МКС онлайн трансляціязоряного неба очима космонавтів - з висоти в 420 км над планетою.

Розклад роботи екіпажу

Щоб розрахувати, коли космонавти сплять або не сплять, необхідно пам'ятати, що в космосі використовується універсальний координований час (UTC), яке взимку відстає від московського часу на три години, а влітку - на чотири і відповідно камера на МКС показує цей же час.

На сон астронавтам (або космонавтам, в залежності від екіпажу) відводиться вісім з половиною годин. Підйом зазвичай починається о 6.00, а відбій о 21.30. Існують обов'язкові ранкові доповіді на Землю, які починаються приблизно о 7.30 - 7.50 (це на американському сегменті), о 7.50 - 8.00 (на російському), а ввечері з 18.30 до 19.00. Доповіді астронавтів можна почути, якщо в даний момент веб камера транслює саме цей канал зв'язку. Іноді можна почути, як йде трансляція російською.

Пам'ятайте, що ви слухаєте і дивіться службовий канал NASA, який спочатку призначався тільки для фахівців. Все змінилося напередодні 10-річного ювілею станції, і на МКС камера онлайн стала публічною. І, до сих пір, міжнародна космічна станція онлайн.

Стиковка з космічними кораблями

Найбільш захоплюючі моменти, які транслює web камера відбуваються, коли стикуються наші «Союзи», «Прогресси», японські та європейські вантажні космічні кораблі, а крім цього відбувається вихід у відкритий космос космонавтів і астронавтів.

Маленька неприємність полягає в тому, що завантаженість каналу в цей момент величезна, з МКС відео дивляться сотні і тисячі людей, навантаження на канал збільшується, і прямий ефір може йти з перебоями. Це видовище, іноді, буває воістину фантастично захоплюючим!

Політ над поверхнею планети

До речі, якщо враховувати регіони прольоту, а також інтервали знаходження станції в ділянках тіні або світла, ми можемо самі планувати перегляд трансляції по графічній схемі вгорі цієї сторінки.

Але якщо ви можете приділити результатам пошуку тільки певний час, пам'ятайте, що вебкамера онлайн весь час, так що ви завжди можете насолодитися космічними пейзажами. Однак, дивитися її краще під час роботи космонавтів або припасування корабля.

Події, що сталися за час роботи

Незважаючи на всі запобіжні заходи на станції, і з кораблями які її обслуговували, траплялися неприємні ситуації, з найбільш серйозних подій можна назвати катастрофу шаттла Коламбія, що відбулася 1 лютого 2003 року. Незважаючи на те, що шаттл не справляв стикування зі станцією, і проводив свою самостійну місію, ця трагедія призвела до того, що всі наступні польоти космічних човників були заборонені, і ця заборона була знята тільки в липні 2005 року. Через це терміни завершення будівництва збільшилися, так як на станцію змогли літати тільки російські кораблі «Союз» і «Прогрес», які і стали єдиним засобом доставки людей і різних вантажів на орбіту.

Також, в 2006 році, в російському сегменті сталося невелике задимлення, відбулася відмова в роботі комп'ютерів в 2001 році і два рази в 2007 році. Осінь 2007 року для екіпажу видалася найбільш клопіткою, тому що довелося займатися лагодженням сонячної батареї, яка зламалася при установці.

Міжнародна космічна станція (фото отримані астро-любителями)

Використовуючи дані на цій сторінці, дізнатися де зараз МКС, не складає труднощів. Станція з Землі виглядає досить яскраво, так що її можна спостерігати неозброєним оком як зірку, яка рухається, і досить швидко, із заходу на схід.

Станція знята на довгій витримці

Деякі любителі астрономії примудряються навіть отримати фото МКС із Землі.

Виглядають ці знімки досить якісно, ​​на них можна навіть розглянути пристикувався кораблі, а якщо здійснюється вихід космонавтів у відкритий космос, то і їх фігурки.

Якщо ви зібралися спостерігати її в телескоп, то пам'ятайте, що вона рухається досить швидко, і краще якщо у вас буде система наведення go-to, яка дозволяє вести об'єкт не упускаючи його з поля зору.

Де зараз пролітає станція видно на графіку вище

Якщо ви не знаєте, як побачити її з Землі або у вас немає телескопа, вихід це відео трансляція безкоштовно і цілодобово!

Інформація надана Європейським космічним агентством

З цієї інтерактивної схемою можна розраховувати спостереження прольоту станції. Якщо погода зволить і немає хмар, то Ви зможете самі побачити заворожуючий ковзання, станція яка є вершиною прогресу нашої цивілізації.

Потрібно тільки пам'ятати, що кут нахилу орбіти станції становить приблизно 51 градус, вона пролітає над такими містами як Воронеж, Саратов, Курськ, Оренбург, Астана, Комсомольська-на-Амурі). Чим північніше ви живете від цієї лінії, тим умови для того, щоб побачити її своїми очима будуть гірше або взагалі стануть неможливі. Фактично ви зможете її побачити тільки над горизонтом в південній частині небосхилу.

Якщо брати широту Москви, то саме кращий часдля її спостереження - траєкторія, яка буде трохи вище 40 градусів над горизонтом, це після заходу і перед сходом Сонця.

Міжнародна космічна станція

Міжнародна космічна станція, скор. (Англ. International Space Station, Скор. ISS) - пілотована, використовувана як багатоцільовий космічний дослідницький комплекс. МКС - спільний міжнародний проект, в якому беруть участь 14 країн (в алфавітному порядку): Бельгія, Німеччина, Данія, Іспанія, Італія, Канада, Нідерланди, Норвегія, Росія, США, Франція, Швейцарія, Швеція, Японія. Спочатку в складі учасників були Бразилія і Великобританія.

Управління МКС здійснюється: російським сегментом - з Центру управління космічними польотами в Королеві, американським сегментом - з Центру управління польотами імені Ліндона Джонсона в Х'юстоні. Управління лабораторних модулів - європейського «Колумбус» та японського «Кібо» - контролюють Центри управління Європейського космічного агентства (Оберпфаффенхофен, Німеччина) та Японського агентства аерокосмічних досліджень (м Цукуба, Японія). Між Центрами йде постійний обмін інформацією.

Історія створення

У 1984 році Президент США Рональд Рейган оголосив про початок робіт зі створення американської орбітальної станції. У 1988 році проектована станція була названа «Freedom» ( «Свобода»). У той час це був спільний проект США, ЄКА, Канади і Японії. Планувалася великогабаритна керована станція, модулі якої будуть доставлятися по черзі на орбіту «Спейс шаттл». Але до початку 1990-х років з'ясувалося, що вартість розробки проекту занадто велика і тільки міжнародна кооперація дозволить створити таку станцію. СРСР, який уже мав досвід створення і виведення на орбіту орбітальних станцій «Салют», а також станції «Мир», планував на початку 1990-х створення станції «Мир-2», але в зв'язку з економічними труднощами проект був припинений.

17 червня 1992 року Росія і США уклали угоду про співпрацю в дослідженні космосу. Відповідно до нього Російське космічне агентство (РКА) і НАСА розробили спільну програму «Світ - Шаттл». Ця програма передбачала польоти американських багаторазових кораблів «Спейс Шаттл» до російської космічної станції «Мир», включення російських космонавтів в екіпажі американських шатлів і американських астронавтів у екіпажі кораблів «Союз» і станції «Мир».

В ході реалізації програми «Світ - Шаттл» народилася ідея об'єднання національних програм створення орбітальних станцій.

У березні 1993 року генеральний директор РКА Юрій Коптєв і генеральний конструктор НВО «Енергія» Юрій Семенов запропонували керівнику НАСА Деніелу Голдін створити Міжнародну космічну станцію.

У 1993 році в США багато політиків були проти будівництва космічної орбітальної станції. У червні 1993 року в Конгресі США обговорювалася пропозиція про відмову від створення Міжнародної космічної станції. Ця пропозиція не була прийнята з перевагою лише в один голос: 215 голосів за відмову, 216 голосів за будівництво станції.

2 вересня 1993 року віце-президент США Альберт Гор і голова Ради Міністрів РФ Віктор Черномирдін оголосили про новий проект «справді міжнародної космічної станції». З цього моменту офіційною назвоюстанції стало «Міжнародна космічна станція», хоча паралельно використовувалося і неофіційне - космічна станція «Альфа».

МКС, липень 1999 року. Вгорі модуль Юніті, внизу, з розгорнутими панелями сонячних батарей - Зоря

1 листопада 1993 РКА і НАСА підписали «Детальний план робіт по Міжнародної космічної станції».

23 червня 1994 року Юрій Коптєв і Деніел Голдін підписали у Вашингтоні «Тимчасова угода з проведення робіт, що ведуть до російському партнерству в Постійної пілотованої громадянської космічної станції», в рамках якого Росія офіційно підключилася до робіт над МКС.

Листопад 1994 року - в Москві відбулися перші консультації російського і американського космічних агентств, були укладені контракти з фірмами-учасницями проекту - «Боїнг» і РКК «Енергія» ім. С. П. Корольова.

Березень 1995 року - в Космічному центрі ім. Л. Джонсона в Х'юстоні був затверджений ескізний проект станції.

1996 рік - затверджена конфігурація станції. Вона складається з двох сегментів - російського (модернізований варіант «Мир-2») і американського (за участю Канади, Японії, Італії, країн - членів Європейського космічного агентства і Бразилії).

20 листопада 1998 року - Росія запустила перший елемент МКС - функціонально-вантажний блок «Зоря», був виведений ракетою Протон-К(ФГБ).

7 грудня 1998 року - шаттл "Індевор" пристикувався до модуля "Зоря" американський модуль «Unity» ( «Юніті», «Node-1»).

10 грудня 1998 був відкритий люк в модуль «Юніті» і Кабана і Крикалев, як представники США і Росії, увійшли всередину станції.

26 липня 2000 року - до функціонально-вантажного блоку «Зоря» був пристикований службовий модуль (СМ) «Зірка».

2 листопада 2000 року - транспортний пілотований корабель (ТПК) «Союз ТМ-31» доставив на борт МКС екіпаж першої основної експедиції.

МКС, липень 2000 року. Пристикувався модулі зверху вниз: Юніті, Зоря, Зірка і корабель Прогрес

7 лютого 2001 року - екіпажем шатла «Атлантіс» в ході місії STS-98 до модуля «Юніті» приєднаний американський науковий модуль «Дестіні».

18 квітня 2005 року - глава НАСА Майкл Гріффін на слуханнях сенатської комісії з космосу і науки заявив про необхідність тимчасового скорочення наукових дослідженьна американському сегменті станції. Це було потрібно для вивільнення коштів на форсовану розробку і будівництво нового пілотованого корабля (CEV). Новий пілотований корабель був необхідний для забезпечення незалежного доступу США до станції, оскільки після катастрофи «Колумбії» 1. лютого 2003 року США тимчасово не мали такого доступу до станції до липня 2005 року, коли поновилися польоти шаттлів.

Після катастрофи «Колумбії» було скорочено з трьох до двох кількість членів довготривалих екіпажів МКС. Це було пов'язано з тим, що постачання станції матеріалами, необхідними для життєдіяльності екіпажу, здійснювалося лише російськими вантажними кораблями «Прогрес».

26 липня 2005 року польоти шаттлів поновилися успішним стартом шаттла «Дискавері». До кінця експлуатації шатлів планувалося здійснити 17 польотів до 2010 року, в ході цих польотів на МКС було доставлено обладнання та модулі, необхідні як для добудови станції, так і для модернізації частини обладнання, зокрема - канадського маніпулятора.

Другий політ шаттла після катастрофи «Колумбії» (Шаттл «Дискавері» STS-121) відбувся в липні 2006 року. На цьому шатлі на МКС прибув німецький космонавт Томас Райтер, який приєднався до екіпажу довготривалої експедиції МКС-13. Таким чином, в довготривалій експедиції на МКС після трирічної перерви знову почали працювати три космонавта.

МКС, квiтень 2002 року

Стартувавши 9 вересня 2006 року човник "Атлантіс" доставив на МКС два сегмента ферменних конструкцій МКС, дві панелі сонячних батарей, а також радіатори системи терморегулювання американського сегменту.

23 жовтня 2007 року на борту шаттла «Дискавері» прибув американський модуль «Гармонія». Його тимчасово пристикували до модуля «Юніті». Після перестиковки 14 листопада 2007 року модуль «Гармонія» був на постійній основі з'єднаний з модулем «Дестіні». Побудова основного американського сегмента МКС завершилося.

МКС, серпень 2005 року

У 2008 році станція збільшилася на дві лабораторії. 11 лютого був пристикований модуль "Коламбус", створений на замовлення Європейського космічного агентства, а 14 березня і 4 червня були пристиковані два з трьох основних відсіків лабораторного модуля «Кібо», розробленого японським агентством аерокосмічних досліджень - герметична секція «Експериментального вантажного відсіку» (ELM PS) і герметичний відсік (PM).

У 2008-2009 році розпочато експлуатацію нових транспортних кораблів: Європейського космічного агентства «ATV» (перший запуск відбувся 9 березня 2008 року, корисний вантаж - 7,7 тонн, 1 політ на рік) і Японського агентства аерокосмічних досліджень «H-II Transport Vehicle »(перший запуск відбувся в 10 вересня 2009 році, корисний вантаж - 6 тонн, 1 політ на рік).

З 29 травня 2009 року розпочав роботу довготривалий екіпаж МКС-20 чисельністю шість осіб, доставлених в два прийоми: перші три людини прибутку на «Союз ТМА-14», потім до них приєднався екіпаж «Союз ТМА-15». У чималому ступені збільшення екіпажу сталося завдяки тому, що збільшилися можливості доставки вантажів на станцію.

МКС, сентябрь 2006 року

12 листопада 2009 року до станції пристикований малий дослідницький модуль МІМ-2, незадовго до запуску отримав назву «Пошук». Це четвертий модуль російського сегменту станції, розроблений на базі стикувального вузла «Пірс». Можливості модуля дозволяють виробляти на ньому деякі наукові експерименти, а також одночасно виконувати функцію причалу для російських кораблів.

18 травня 2010 року успішно пристикований до МКС російський малий дослідницький модуль "Світанок" (МІМ-1). Операція по пристикування «Світанку» до російського функціонально-вантажного блоку «Зоря» була здійснена маніпулятором американського космічного човника «Атлантіс», а потім маніпулятором МКС.

МКС, август 2007 року

У лютому 2010 року Багатосторонній рада з управління Міжнародною космічною станцією підтвердив, що не існує ніяких відомих на цьому етапі технічних обмежень на продовження експлуатації МКС після 2015 року, а Адміністрація США передбачила подальше використання МКС щонайменше до 2020 року. НАСА і Роскосмос розглядають продовження цього терміну щонайменше до 2024 року, і можливе продовження до 2027 року. У травні 2014 року, віце-прем'єр Росії Дмитро Рогозін заявив: «Росія не має наміру продовжувати експлуатацію Міжнародної космічної станції після 2020 року».

У 2011 році були завершені польоти багаторазових кораблів типу «Космічний човник».

МКС, червень 2008 року

22 травня 2012 года с космодрому на мисі Канаверал запущена ракета-носій «Falcon 9» з приватним космічним вантажним кораблем «Dragon». Це перший в історії випробувальний політ до Міжнародної космічної станції приватного космічного корабля.

25 травня 2012 року КК «Dragon» став першим апаратом комерційного призначення, зістикувався з МКС.

18 вересня 2013 вперше зблизився з МКС і був пристикований приватний автоматичний вантажний космічний корабель постачання «Сигнус».

МКС, березень 2011 року

плановані події

У планах - істотна модернізація російських космічних кораблів «Союз» і «Прогрес».

У 2017 році до МКС планується пристикувати російський 25-тонний багатофункціональний лабораторний модуль (МЛМ) «Наука». Він встане на місце модуля «Пірс», який буде відстикований і затоплений. Крім іншого, новий російський модуль повністю візьме на себе функції «Пірса».

«Нем-1» (науково-енергетичний модуль) - перший модуль, доставка планується в 2018-му році;

«Нем-2» (науково-енергетичний модуль) - другий модуль.

УМ (вузловий модуль) для російського сегмента - з додатковими стикувальними вузлами. Доставка планується в 2017-му році.

пристрій станції

В основу пристрою станції покладається модульний принцип. Збірка МКС відбувається шляхом послідовного додавання до комплексу чергового модуля або блоку, який з'єднується з уже доставленим на орбіту.

На 2013 рік до складу МКС входить 14 основних модулів, російські - «Зоря», «Зірка», «Пірс», «Пошук», «Світанок»; американські - «Юніті», «Дестіні», «Квест», «Транквіліті», «Купола», «Леонардо», «Гармонія», європейський - «Колумбус» та японський - «Кібо».

• «Зоря»- функціонально-вантажний модуль «Зоря», перший з доставлених на орбіту модулів МКС. Маса модуля - 20 тонн, довжина - 12,6 м, діаметр - 4 м, обсяг - 80 м³. Обладнаний реактивними двигунами для корекції орбіти станції і великими сонячними батареями. Термін експлуатації модуля складе, як очікується, не менше 15 років. Американський фінансовий внесок у створення «Зорі» становить близько 250 млн дол., Російський - понад 150 млн дол .;
• П. М. панель- протівометеорітная панель або протівомікрометеорная захист, яка за наполяганням американської сторони змонтована на модулі «Зірка»;
• «Зірка»- службовий модуль «Зірка», в якому розташовуються системи управління польотом, системи життєзабезпечення, енергетичний і інформаційний центр, а також каюти для космонавтів. Маса модуля - 24 тонни. Модуль розділений на п'ять відсіків і має чотири стикувальних вузла. Всі його системи і блоки - російські, за винятком бортового обчислювального комплексу, створеного за участю європейських та американських фахівців;
• МІМ- малі дослідні модулі, два російських вантажних модуля «Пошук» і «Світанок», призначені для зберігання обладнання, необхідного для проведення наукових експериментів. «Пошук» пристикований до зенітного стикувального вузла модуля Зірка, а «Світанок» - до надірним порту модуля «Зоря»;
• «Наука»- російський багатофункціональний лабораторний модуль, в якому передбачені умови для зберігання наукового обладнання, проведення наукових експериментів, тимчасового проживання екіпажу. Також забезпечує функціональність європейського маніпулятора;
• ERA- європейський дистанційний маніпулятор, призначений для переміщення обладнання, розташованого поза станції. Буде закріплений на російській науковій лабораторії МЛМ;
• Гермоадаптер- герметичний стикувальний перехідник, призначений для з'єднання між собою модулів МКС, і для забезпечення стикувань шатлів;
• «Спокій»- модуль МКС, що виконує функції життєзабезпечення. Містить системи з переробки води, регенерації повітря, утилізації відходів та ін. Сполучений з модулем «Юніті»;
• «Юніті»- перший з трьох сполучних модулів МКС, що виконує роль стикувального вузла і комутатора електроенергії для модулів «Квест», «Нод-3», ферми Z1 і стикуються до нього через Гермоадаптер-3 транспортних кораблів;
• «Пірс»- порт причалювання, призначений для здійснення стикувань російських «Прогрессов» і «Союзів»; встановлений на модулі «Зірка»;
• ВСП- зовнішні складські платформи: три зовнішні негерметичні платформи, призначені виключно для зберігання вантажів і устаткування;
• ферми- об'єднана фермова структура, на елементах якої встановлені сонячні батареї, панелі радіаторів та дистанційні маніпулятори. Також призначена для негерметичного зберігання вантажів і різного устаткування;
• «Канадарм2», Або «Мобільна обслуговуюча система» - канадська система дистанційних маніпуляторів, що служить в якості основного інструменту для розвантаження транспортних кораблів і переміщення зовнішнього обладнання;
• «Декстр»- канадська система з двох дистанційних маніпуляторів, що служить для переміщення обладнання, розташованого поза станції;
• «Квест»- спеціалізований шлюзовий модуль, призначений для здійснення виходів космонавтів і астронавтів у відкритий космос з можливістю попереднього проведення десатурации (вимивання азоту з крові людини);
• «Гармонія»- з'єднувальний модуль, що виконує роль стикувального вузла і комутатора електроенергії для трьох наукових лабораторій і стикуються до нього через Гермоадаптер-2 транспортних кораблів. Містить додаткові системи життєзабезпечення;
• «Коламбус»- європейський лабораторний модуль, в якому, крім наукового обладнання, встановлені мережеві комутатори (хаби), що забезпечують зв'язок між комп'ютерним устаткуванням станції. Пристикований до модуля «Гармонія»;
• «Дестіні»- американський лабораторний модуль, зістиковано з модулем «Гармонія»;
• «Кібо»- японський лабораторний модуль, що складається з трьох відсіків і одного основного дистанційного маніпулятора. Найбільший модуль станції. Призначений для проведення фізичних, біологічних, біотехнологічних та інших наукових експериментів в герметичних і негерметичних умовах. Крім того, завдяки особливій конструкції, дозволяє проводити незаплановані експерименти. Пристикований до модуля «Гармонія»;

Оглядовий купол МКС.

• «Купол»- прозорий оглядовий купол. Його сім ілюмінаторів (найбільший - 80 см в діаметрі) використовуються для проведення експериментів, спостереження за космосом і, при стикуванні космічних апаратів, а також як пульт управління головним дистанційним маніпулятором станції. Місце для відпочинку членів екіпажу. Розроблено та виготовлено Європейським космічним агентством. Встановлено на вузловий модуль «Транквіліті»;
• ТСП- чотири негерметичні платформи, закріплені на фермах 3 і 4, призначені для розміщення обладнання, необхідного для проведення наукових експериментів у вакуумі. Забезпечують обробку і передачу результатів експериментів по високошвидкісних каналах на станцію.
• Герметичний багатофункціональний модуль- складське приміщення для зберігання вантажів, пристикований до надірним стикувального вузла модуля «Дестіні».

Крім перерахованих вище компонентів, існують три вантажних модуля: «Леонардо», «Рафаель» і «Донателло», періодично доставляються на орбіту, для дооснащення МКС необхідним науковим обладнанням та іншими вантажами. Модулі, що мають загальну назву «Багатоцільовий модуль постачання», Доставлялися в вантажному відсіку шатлів і стикувалися з модулем «Юніті». Переобладнаний модуль «Леонардо» починаючи з березня 2011 року входить в число модулів станції під назвою «Герметичний багатофункціональний модуль» (Permanent Multipurpose Module, PMM).

електропостачання станції

МКС в 2001 році. Видно сонячні батареї модулів «Зоря» і «Зірка», а також фермова конструкція P6 з американськими сонячними батареями.

Єдиним джерелом електричної енергії для МКС є, світло якого сонячні батареї станції перетворять в електроенергію.

У російському сегменті МКС використовується постійна напруга 28 вольт, аналогічне що застосовується на космічних кораблях«Спейс Шаттл» і «Союз». Електроенергія виробляється безпосередньо сонячними батареями модулів «Зоря» і «Зірка», а також може передаватися від американського сегмента в російський через перетворювач напруги ARCU ( American-to-Russian converter unit) І в зворотному напрямку через перетворювач напруги RACU ( Russian-to-American converter unit).

Спочатку планувалося, що станція буде забезпечуватися електроенергією за допомогою російського модуля Науково-енергетичної платформи (НЕП). Однак після катастрофи шаттла «Колумбія» програма збірки станції і графік польотів шатлів були переглянуті. Серед іншого, відмовилися також від доставки і установки НЕП, тому в даний момент велика частина електроенергії виробляється сонячними батареями американського сектора.

В американському сегменті сонячні батареї організовані таким чином: дві гнучкі складні панелі сонячних батарей утворюють так зване крило сонячної батареї ( Solar Array Wing, SAW), Всього на ферменних конструкціях станції розміщено чотири пари таких крил. Кожне крило має довжину 35 м і ширину 11,6 м, а його корисна площа складає 298 м², при цьому виробляється їм сумарна потужність може досягати 32,8 кВт. Сонячні батареї генерують первинне постійна напруга від 115 до 173 Вольт, яке потім, за допомогою блоків DDCU (англ. Direct Current to Direct Current Converter Unit ), Трансформується у вторинну стабілізовану постійну напругу величиною 124 Вольта. Це стабілізовану напругу безпосередньо використовується для живлення електрообладнання американського сегменту станції.

Сонячна батарея на МКС

Станція здійснює один оберт навколо Землі за 90 хвилин і приблизно половину цього часу вона проводить в тіні Землі, де сонячні батареї не працюють. Тоді її електропостачання походить від буферних нікель-водневих акумуляторних батарей, які заряджаються, коли МКС знову виходить на сонячне світло. Термін служби акумуляторів 6,5 років, очікується, що за час життя станції їх будуть неодноразово замінювати. Перша заміна акумуляторних батарей була здійснена на сегменті Р6 під час виходу астронавтів у відкритий космос в ході польоту шаттла "Індевор" STS-127 в липні 2009 року.

При нормальних умовах сонячні батареї американського сектора відстежують Сонце, щоб збільшити до максимуму вироблення енергії. Сонячні батареї наводяться на Сонце за допомогою приводів «Альфа» і «Бета». На станції встановлено два приводи «Альфа», які повертають навколо поздовжньої осі ферменних конструкцій відразу кілька секцій з розташованими на них сонячними батареями: перший привід повертає секції від P4 до P6, другий - від S4 до S6. Кожному крила сонячної батареї відповідає свій привід «Бета», який забезпечує обертання крила щодо його поздовжньої осі.

Коли МКС перебуває в тіні Землі, сонячні батареї переводяться в режим Night Glider mode ( англ.) ( «Режим нічного планування»), при цьому вони повертаються краєм у напрямку руху, щоб зменшити опір атмосфери, яка присутня на висоті польоту станції.

Засоби зв'язку

Передача телеметрії і обмін науковими даними між станцією і Центром управління польотом здійснюється за допомогою радіозв'язку. Крім того, засоби радіозв'язку використовуються під час операцій по зближенню і стикування, їх застосовують для аудіо- та відеозв'язку між членами екіпажу та з розташованими на Землі фахівцями з управління польотом, а також рідними і близькими космонавтів. Таким чином, МКС обладнана внутрішніми і зовнішніми багатоцільовими комунікаційними системами.

Російський сегмент МКС підтримує зв'язок із Землею безпосередньо за допомогою радіоантени «Ліра», встановленої на модулі «Зірка». «Ліра» дає можливість використовувати супутникову систему ретрансляції даних «Луч». Цю систему використовували для зв'язку зі станцією «Мир», але в 1990-х роках вона прийшла в занепад і в даний час не застосовується. Для відновлення працездатності системи в 2012 році був запущений «Луч-5А». У травні 2014 року на орбіті діють 3 багатофункціональної космічної системиретрансляції «Луч» - "Луч-5А," Луч-5Б і «Луч-5В». У 2014 році запланована установка на російський сегмент станції спеціалізованої абонентської апаратури.

Інша російська система зв'язку, «Схід-М», забезпечує телефонний зв'язок між модулями «Зірка», «Зоря», «Пірс», «Пошук» і американським сегментом, а також УКХ -радіосвязь з наземними центрами управління, використовуючи для цього зовнішні антени модуля «Зірка».

В американському сегменті для зв'язку в S-діапазоні (передача звуку) і K u-діапазону (передача звуку, відео, даних) застосовуються дві окремі системи, розташовані на ферменной конструкції Z1. Радіосигнали від цих систем передаються на американські геостаціонарні супутники TDRSS, що дозволяє підтримувати практично безперервний контакт з центром управління польотами в Х'юстоні. Дані з Канадарм2, європейського модуля «Коламбус» і японського «Кібо» перенаправляються через ці дві системи зв'язку, однак, американську систему передачі даних TDRSS згодом доповнять європейська супутникова система(EDRS) і аналогічна японська. Зв'язок між модулями здійснюється по внутрішній цифровий бездротової мережі.

Під час виходів у відкритий космос космонавти використовують УКХ-передавач дециметрового діапазону. УКХ-радіозв'язком також користуються під час стикування або розстикування космічні апарати «Союз», «Прогрес», HTV, ATV і «Спейс шаттл» (правда, шатли застосовують також передавачі S- і K u-діапазону за допомогою TDRSS). З її допомогою ці космічні кораблі отримують команди від Центру управління польотами або від членів екіпажу МКС. Автоматичні космічні апарати обладнані власними засобами зв'язку. Так, кораблі ATV використовують під час зближення і стикування спеціалізовану систему Proximity Communication Equipment (PCE), Обладнання якої розташовується на ATV і на модулі «Зірка». Зв'язок здійснюється через два повністю незалежних радіоканалу S-діапазону. PCE починає функціонувати, починаючи з відносних діяльностей близько 30 кілометрів, і відключається після стикування ATV до МКС і переходу на взаємодію з бортовий шині MIL-STD-1553. Для точного визначення відносного положення ATV і МКС використовується система лазерних далекомірів, встановлених на ATV, що робить можливою точну стиковку зі станцією.

Станція обладнана приблизно сотнею портативних комп'ютерів ThinkPad від IBM і Lenovo, моделей A31 і T61P, що працюють під управлінням Debian GNU / Linux. Це звичайні серійні комп'ютери, які, однак, були доопрацьовані для застосування в умовах МКС, зокрема, в них перероблені роз'єми, система охолодження, враховано використовується на станції напруга 28 Вольт, а також виконані вимоги безпеки для роботи в невагомості. З січня 2010 року на станції для американського сегменту організовано прямий доступ в Інтернет. Комп'ютери на борту МКС з'єднані за допомогою Wi-Fi в бездротову мережу і пов'язані з Землею на швидкості 3 Мбіт / c на закачування і 10 Мбіт / с на завантаження, що можна порівняти з домашнім ADSL-підключенням.

Санвузол для космонавтів

Унітаз на ОС призначений як для чоловіків, так і для жінок, виглядає точно так само, як на Землі, але має ряд конструктивних особливостей. Унітаз забезпечений фіксаторами для ніг і власниками для стегон, в нього вмонтовані потужні повітряні насоси. Космонавт пристібається спеціальним пружинним кріпленням до сидіння унітазу, потім включає потужний вентилятор і відкриває всмоктувальний отвір, куди повітряний потік забирає всі відходи.

На МКС повітря з туалетів перед попаданням в житлові приміщення обов'язково фільтрується для очищення від бактерій і запаху.

Теплиця для космонавтів

Свіжа зелень, вирощена в умовах мікрогравітації, вперше офіційно включена в меню на Міжнародній космічній станції. 10 серпня 2015 року астронавти спробують салат латук, зібраний з орбітальної плантації Veggie. Багато видань ЗМІ повідомляли, що вперше космонавти спробували власне вирощену їжу, але цей експеримент був проведений на станції «Мир».

Наукові дослідження

Однією з основних цілей при створенні МКС була можливість проведення на станції експериментів, що вимагають наявності унікальних умов космічного польоту: мікрогравітації, вакууму, космічних випромінювань, чи не ослаблених земною атмосферою. Головні області досліджень включають в себе біологію (в тому числі біомедичні дослідження і біотехнологію), фізику (включаючи фізику рідин, матеріалознавство і квантову фізику), Астрономію, космологію і метеорологію. Дослідження проводяться за допомогою наукового обладнання, в основному розташованого в спеціалізованих наукових модулях-лабораторіях, частина обладнання для експериментів, що вимагають вакууму, закріплена зовні станції, поза нею гермооб'ёма.

Наукові модулі МКС

На поточний момент (січень 2012 рік) в складі станції знаходяться три спеціальних наукових модуля - американська лабораторія «Дестіні», запущена в лютому 2001 року, європейський дослідницький модуль "Коламбус", доставлений на станцію в лютому 2008 року, і японський дослідницький модуль «Кібо ». У європейському дослідницькому модулі обладнані 10 стійок, в яких встановлюються прилади для досліджень в різних розділах науки. Деякі стійки спеціалізовані і обладнані для досліджень в області біології, біомедицини та фізики рідин. Решта стійки - універсальні, в них обладнання може змінюватися в залежності від проведених експериментів.

Японський дослідницький модуль «Кібо» складається з декількох частин, які послідовно доставлялися і монтувалися на орбіті. Перший відсік модуля «Кібо» - герметичний експериментально-транспортний відсік (англ. JEM Experiment Logistics Module - Pressurized Section ) Був доставлений на станцію в березні 2008 року, в ході польоту шаттла "Індевор" STS-123. остання частинамодуля «Кібо» була приєднана до станції в липні 2009 року, коли шаттл доставив на МКС негерметичний експериментально-транспортний відсік (англ. Experiment Logistics Module, Unpressurized Section ).

Росія має на орбітальній станції два «Малих дослідних модуля» (МІМ) - «Пошук» і «Світанок». Також планується доставити на орбіту багатофункціональний лабораторний модуль «Наука» (МЛМ). Повноцінними науковими можливостями володітиме тільки останній, кількість наукової апаратури, розміщеної на двох МІМ, мінімально.

спільні експерименти

Міжнародна природа проекту МКС сприяє проведенню спільних наукових експериментів. Найбільш широко подібна співпраця розвивають європейські і російські наукові установи під егідою ЄКА і Федерального космічного агентства Росії. Відомими прикладами такої співпраці стали експеримент «Плазмовий кристал», присвячений фізиці пилової плазми, і проводиться Інститутом позаземної фізики Товариства Макса Планка, Інститутом високих температур і Інститутом проблем хімічної фізики РАН, а також рядом інших наукових установ Росії та Німеччини, медико-біологічний експеримент « Матрьошка-Р », в якому для визначення поглиненої дози іонізуючого випромінювання здійснюватиме використовуються манекени - еквіваленти біологічних об'єктів, створені в інституті медико-біологічних проблем РАН і Кельнському інституті космічної медицини.

Російська сторона також є підрядником при проведенні контрактних експериментів ЄКА і Японського агентства аерокосмічних досліджень. наприклад, російські космонавтипроводили випробування робототехнической експериментальної системи ROKVISS (англ. Robotic Components Verification on ISS- випробування робототехнічних компонентів на МКС), розробленої в Інституті робототехніки і мехатроніки, розташованому в Веслінге, неподалік від Мюнхена, Німеччина.

російські дослідження

Порівняння між горінням свічки на Землі (ліворуч) і в умовах мікрогравітації на МКС (праворуч)

У 1995 році був оголошений конкурс серед російських наукових і освітніх установ, Промислових організацій на проведення наукових досліджень на російському сегменті МКС. За одинадцяти основних напрямів досліджень було отримано 406 заявок від вісімдесяти організацій. Після оцінки фахівцями РКК «Енергія» технічної можливості бути реалізованим цих заявок, в 1999 році була прийнята «Довгострокова програма науково-прикладних досліджень і експериментів, що плануються на російському сегменті МКС». Програму затвердили президент РАН Ю. С. Осипов і генеральний директор Російського авіаційно-космічного агентства (нині ФКА) Ю. М. Коптєв. Перші дослідження на російському сегменті МКС були розпочаті першої пілотованої експедицією в 2000 році. Відповідно до початкового проекту МКС, передбачалося виведення двох великих російських дослідницьких модулів (ІМ). Електроенергію, необхідну для проведення наукових експериментів, повинна була надавати Науково-енергетична платформа (НЕП). Однак через недофінансування і затримок при будівництві МКС всі ці плани були скасовані на користь побудови єдиного наукового модуля, що не вимагав великих витрат і додаткової орбітальної інфраструктури. Значна частина досліджень, що проводяться Росією на МКС, є контрактною або спільної з зарубіжними партнерами.

В даний час на МКС проводяться різні медичні, біологічні, фізичні дослідження.

Дослідження на американському сегменті

Вірус Епштейна - Барр, показаний за допомогою техніки фарбування флуоресцентними антитілами

США проводять широку програму досліджень на МКС. Багато з цих експериментів є продовженням досліджень, що проводяться ще в польотах шаттлів з модулями «Спейслаб» і в спільній з Росією програмі «Світ - Шаттл». Як приклад можна привести вивчення патогенності одного із збудників герпесу, вірусу Епштейна - Барр. За даними статистики, 90% дорослого населення США є носіями латентної форми цього вірусу. В умовах космічного польоту відбувається ослаблення роботи імунної системи, вірус може активізуватися і стати причиною захворювання члена екіпажу. Експерименти з вивчення вірусу були розпочаті в польоті шаттла STS-108.

європейські дослідження

Сонячна обсерваторія, встановлена ​​на модулі «Коламбус»

На європейському науковому модулі «Коламбус» передбачено 10 уніфікованих стійок для розміщення корисного навантаження (ISPR), правда, частина з них, за угодою, буде використовуватися в експериментах НАСА. Для потреб ЄКА в стійках встановлено наступне наукове обладнання: лабораторія Biolab для проведення біологічних експериментів, лабораторія Fluid Science Laboratory для досліджень в області фізики рідини, установка для експериментів з фізіології European Physiology Modules, а також універсальна стійка European Drawer Rack, що містить обладнання для проведення дослідів по кристалізації білків (PCDF).

Під час STS-122 були встановлені і зовнішні експериментальні установки для модуля «Коламбус»: виносна платформа для технологічних експериментів EuTEF і сонячна обсерваторія SOLAR. Планується додати зовнішню лабораторію з перевірки ОТО і теорії струн Atomic Clock Ensemble in Space.

японські дослідження

У програму досліджень, що проводяться на модулі «Кібо», входить вивчення процесів глобального потепління на Землі, озонового шару і опустелювання поверхні, проведення астрономічних досліджень в рентгенівському діапазоні.

Заплановані експерименти зі створення великих і ідентичних білкових кристалів, які покликані допомогти зрозуміти механізми хвороб і розробити нові методи лікування. Крім цього, буде вивчатися дію мікрогравітації і радіації на рослини, тварин і людей, а також будуть проводитися досліди з робототехніки, в області комунікацій і енергетики.

У квітні 2009 року японський астронавт Коїті Ваката на МКС провів серію експериментів, які були відібрані з числа запропонованих простими громадянами. Астронавт спробував «поплавати» в невагомості, використовуючи різні стилі, включаючи кроль і батерфляй. Однак жоден з них не дозволив астронавта навіть зрушити з місця. Астронавт помітив при цьому, що виправити ситуацію «не зможуть навіть великі аркуші паперу, якщо їх взяти в руки і використовувати як ласти». Крім того, астронавт хотів пожонглювати футбольним м'ячем, але і ця спроба виявилася невдалою. Тим часом, японцеві вдалося послати м'яч ударом назад над головою. Закінчивши ці складні в умовах невагомості вправи, японський астронавт спробував віджиматися від підлоги і зробити обертання на місці.

питання безпеки

Космічне сміття

Отвір в панелі радіатора шаттла Індевор STS-118, що утворилося в результаті зіткнення з космічним сміттям

Оскільки МКС рухається по порівняно невисокою орбіті, існує певна ймовірність зіткнення станції або космонавтів, що виходять у відкритий космос, з так званим космічним сміттям. До такого можуть бути зараховані як великі об'єкти на зразок ракетних ступенів або вибулих з ладу супутників, так і дрібні начебто шлаку від твердопаливних ракетних двигунів, холодоагентів з реакторних установок супутників серії УС-А, інших речовин і об'єктів. Крім того, додаткову загрозу таять в собі природні об'єкти на зразок мікрометеоритів. З огляду на космічні швидкостіна орбіті, навіть малі об'єкти здатні завдати серйозної шкоди станції, а в разі можливого попадання в скафандр космонавта мікрометеорити можуть пробити обшивку і викликати розгерметизацію.

Щоб уникнути подібних зіткнень, з Землі ведеться віддалене спостереження за пересуванням елементів космічного сміття. Якщо на певній відстані від МКС з'являється така загроза, екіпаж станції отримує відповідне попередження. У космонавтів буде достатньо часу для активації системи DAM (англ. Debris Avoidance Manoeuvre), Яка представляє собою групу рухових установок з російського сегменту станції. Включені двигуни здатні вивести станцію на більш високу орбіту і таким чином уникнути зіткнення. У разі пізнього виявлення небезпеки екіпаж евакуюється з МКС на космічних кораблях «Союз». Часткова евакуація відбувалася на МКС 6 квітня 2003 року, 13 березня 2009, 29 червня 2011і 24 березня 2012.

радіація

За відсутності масивного атмосферного шару, який оточує людей на Землі, космонавти на МКС піддаються більш інтенсивному опроміненню постійними потоками космічних променів. У день члени екіпажу отримують дозу радіації в розмірі близько 1 мілізіверта, що приблизно рівнозначно опроміненню людини на Землі за рік. Це призводить до підвищеного ризику розвитку злоякісних пухлин у космонавтів, а також ослаблення імунної системи. Слабкий імунітет космонавтів може сприяти поширенню інфекційних захворювань серед членів екіпажу, особливо в замкнутому просторі станції. Незважаючи на вжиті спроби щодо поліпшення механізмів радіаційного захисту, рівень проникнення радіації не сильно змінився в порівнянні з показниками попередніх досліджень, що проводилися, наприклад, на станції «Мир».

Поверхня корпусу станції

В ході перевірки зовнішньої обшивки МКС, на соскобах з поверхні корпусу і ілюмінаторів були виявлені сліди життєдіяльності морського планктону. Також підтвердилася необхідність очищення зовнішньої поверхні станції в зв'язку з забрудненнями від роботи двигунів космічних апаратів.

Юридична сторона

правові рівні

Правова структура, яка регулює юридичні аспекти космічної станції, є різноплановою і складається з чотирьох рівнів:

• першим рівнем, що встановлює права і обов'язки сторін, є «Міжурядова угода про космічної станції» (англ. Space Station Intergovernmental Agreement - IGA ), Підписану 29 січня 1998 року п'ятнадцятьма урядами беруть участь в проекті країн - Канадою, Росією, США, Японією, і одинадцятьма державами - членами Європейського космічного агентства (Бельгією, Великобританією, Німеччиною, Данією, Іспанією, Італією, Нідерландами, Норвегією, Францією, Швейцарією і Швецією). У статті № 1 цього документа відображені основні принципи проекту:
  Ця угода - довгострокова міжнародна структура на основі щирого партнерства, для всебічного проектування, створення, розвитку та довготривалого використання жилої громадянської космічної станції в мирних цілях, відповідно до міжнародного права. При написанні цієї угоди за основу був узятий «Договір про космос» від 1967 року, що ратифікований 98 країнами, який запозичив традиції міжнародного морського і повітряного права.
• Перший рівень партнерства покладено в основу другого рівня, який називається «Меморандуми про взаєморозуміння» (англ. Memoranda of Understanding - MOU s ). Ці меморандуми є угоди між НАСА та чотирма національними космічними агентствами: ФКА, ЄКА, ККА і JAXA. Меморандуми використовуються для більш докладного опису ролей і обов'язків партнерів. Причому, оскільки НАСА є призначеним керуючим МКС, безпосередньо між цими організаціями окремих угод немає, тільки з НАСА.
• До третьому рівню відносяться бартерні угоди або домовленості про права та обов'язки сторін - наприклад, комерційна угода 2005 між НАСА та Роскосмосом, в умови якого входили одне гарантоване місце для американського астронавта в складі екіпажів кораблів «Союз» і частина корисного обсягу для американських вантажів на безпілотних « прогрес ».
• четвертий правовий рівень доповнює другий ( «Меморандуми») і вводить в дію окремі положення з нього. Прикладом його є «Кодекс поведінки на МКС», який був розроблений на виконання пункту 2 статті 11 Меморандуму про взаєморозуміння - правові аспекти забезпечення субординації, дисципліни, фізичної та інформаційної безпеки, І інші правила поведінки для членів екіпажу.

структура власності

Структура власності проекту не передбачає для її членів чітко встановленого відсотка на використання космічної станції в цілому. Згідно зі статтею № 5 (IGA), юрисдикція кожного з партнерів поширюється тільки на той компонент станції, який за ним зареєстрований, а порушення правових норм персоналом, всередині або поза станцією, підлягають розгляду відповідно до законів тієї країни, громадянами якої ті є.

Інтер'єр модуля «Зоря»

Угоди про використання ресурсів МКС більш складні. Російські модулі «Зірка», «Пірс», «Пошук» і «Світанок» виготовлені і належать Росії, яка зберігає право на їх використання. Запланований модуль «Наука» також буде виготовлений в Росії і буде включений в російський сегмент станції. Модуль «Зоря» був побудований і доставлений на орбіту російською стороною, але зроблено це було на кошти США, тому власником даного модуля на сьогоднішній день офіційно є НАСА. Для використання російських модуліві інших компонентів станції країни-партнери використовують додаткові двосторонні угоди (вищезгадані третій і четвертий правові рівні).

Інша частина станції (модулі США, європейські та японські модулі, ферменние конструкції, панелі сонячних батарей і два робота-маніпулятора) за погодженням сторін використовуються наступним чином (в% від загального часу використання):

1. «Коламбус» - 51% для ЕКА, 49% для НАСА
2. «Кібо» - 51% для JAXA, 49% для НАСА
3. «Дестіні» - 100% для НАСА

На додаток до цього:

• НАСА може використовувати 100% площа ферменних конструкцій;
• За угодою з НАСА, ККА може використовувати 2,3% будь-яких неросійських компонентів;
• Робочий час екіпажу, потужність від сонячних батарей, користування допоміжними послугами (навантаження / розвантаження, комунікаційні послуги) - 76,6% для НАСА, 12,8% для JAXA, 8,3% для ЕКА і 2,3% для ККА.

правові курйози

До польоту першого космічного туриста не існувало нормативної бази, що регулює польоти в космос приватних осіб. Але після польоту Денніса Тіто країни-учасниці проекту розробили «Принципи», які визначили таке поняття, як «Космічний турист», і всі необхідні питання для його участі в експедиції відвідин. Зокрема, такий політ можливий тільки при наявності специфічних медичних показників, психологічної придатності, мовної підготовки, і грошового внеску.

У тій же ситуації опинилися і учасники першої космічної весілля в 2003 році, оскільки подібна процедура теж не регулювалася ніякими законами.

У 2000 році республіканська більшість у Конгресі США прийняло законодавчий акт про нерозповсюдження ракетних і ядерних технологій в Ірані, згідно з яким, зокрема, США не могли купувати у Росії обладнання та кораблі, необхідні для будівництва МКС. Однак після катастрофи «Колумбії», коли доля проекту залежала від російських "Союзів" і "Прогрессов», 26 жовтня 2005 року Конгрес був змушений прийняти поправки до цього законопроекту, що знімають всі обмеження для «любих протоколів, угод, меморандумів про взаєморозуміння або контрактів» , до 1 січня 2012 року.

витрати

Витрати на будівництво та експлуатацію МКС виявилися набагато більше, ніж це спочатку планувалося. У 2005 році, за оцінкою ЕКА, з початку робіт над проектом МКС з кінця 1980-х років до його передбачуваного тоді закінчення в 2010 році було б витрачено близько 100 мільярдів євро (157 мільярдів доларів або 65,3 мільярда фунтів стерлінгів) \. Однак на сьогоднішній день закінчення експлуатації станції планується не раніше 2024 року, зв'язку з проханням США не мають можливості відстикувати свій сегмент і продовжувати літати, сумарні витрати всіх країн оцінюються в більшу суму.

Провести точну оцінку вартості МКС дуже непросто. Наприклад, незрозуміло, як повинен розраховуватися внесок Росії, так як Роскосмос використовує значно нижчі доларові розцінки, ніж інші партнери.

НА СА

Оцінюючи проект в цілому, найбільше витрат НАСА складають комплекс заходів щодо забезпечення польотів і витрати на управління МКС. Іншими словами, поточні експлуатаційні витрати становлять набагато більшу частину з витрачених коштів, ніж витрати на будівництво модулів і інших пристроїв станції, на підготовку екіпажів, і на кораблі доставки.

Витрати НАСА на МКС, без урахування витрат на «Шаттли», з 1994 по 2005 рік склали 25,6 мільярда доларів. На 2005 і 2006 роки довелося приблизно 1,8 мільярда доларів. Передбачається, що щорічні витрати будуть збільшуватися, і до 2010 року складуть 2,3 мільярда доларів. Потім, до завершення проекту в 2016 році збільшення не планується, тільки інфляційні коригування.

Розподіл бюджетних коштів

Оцінити постатейний перелік витрат НАСА можна, наприклад, за опублікованим космічним агентством документу, з якого видно, як розподілилися 1,8 мільярда доларів, витрачених НАСА на МКС в 2005 році:

• Дослідження і розробка нового обладнання- 70 мільйонів доларів. Ця сума була, зокрема, пущена на розробки навігаційних систем, на інформаційне забезпечення, на технології по зниженню забруднення навколишнього середовища.
• забезпечення польотів- 800 мільйонів доларів. У цю суму увійшли: з розрахунку на кожен корабель, 125 млн доларів на програмне забезпечення, виходи у відкритий космос, постачання і технічне обслуговування човників; додатково 150 млн доларів були витрачені на самі польоти, бортове радіоелектронне обладнання та на системи взаємодії екіпажу і корабля; залишилися 250 млн доларів пішли на загальне управління МКС.
• Запуски кораблів і проведення експедицій- 125 млн доларів на передстартові операції на космодромі; 25 млн доларів на медичне обслуговування; 300 млн доларів витрачено на управління експедиціями;
• програма польотів- 350 мільйонів доларів витрачені на вироблення програми польотів, на обслуговування наземного обладнання і програмного забезпечення, для гарантованого і безперебійного доступу на МКС.
• Вантажі і екіпажі- 140 мільйонів доларів були витрачені на придбання витратних матеріалів, а також на можливість здійснювати доставку вантажів і екіпажів на російських «Прогрес» і «Союзах».

Вартість «Шаттлов» як частина витрат на МКС

З залишалися до 2010 року десяти запланованих польотів тільки один STS-125 полетів ні до станції, а до телескопу «Хаббл»

Як згадувалося вище, НАСА не включає витрати на програму «Шаттл» в основну статтю витрат станції, оскільки позиціонує її як окремий проект, незалежно від МКС. Однак з грудня 1998 року по травень 2008 року, тільки 5 з 31 польоту човників не були пов'язані з МКС, а з решти до 2011 року одинадцяти запланованих польотів тільки один STS-125 полетів ні до станції, а до телескопа «Хаббл».

Приблизні витрати за програмою «Шаттл» по доставці вантажів і екіпажів астронавтів на МКС склали:

• Без урахування першого польоту в 1998 році, з 1999 по 2005 роки, витрати склали 24 млрд доларів. З них 20% (5 млрд доларів) не відносилися до МКС. Разом - 19 мільярдів доларів.
• З 1996 по 2006 роки на польоти за програмою «Шаттл» було заплановано витратити 20,5 млрд доларів. Якщо з цієї суми відняти політ до «Хабблу», то в результаті отримаємо ті ж 19 мільярдів доларів.

Тобто, сумарні витрати НАСА на польоти до МКС за весь період складуть приблизно 38 мільярдів доларів.

Разом

Беручи до уваги плани НАСА на період з 2011 по 2017 рік, в першому наближенні можна отримати середньорічний витрата - 2,5 млрд. Доларів, що на наступний період з 2006 по 2017 роки складе 27,5 мільярдів доларів. Знаючи витрати на МКС з 1994 по 2005 рік (25,6 мільярдів доларів) і склавши ці цифри, отримаємо підсумковий офіційний результат - 53 мільярди доларів.

Необхідно також відзначити, що в цю цифру не входять значні витрати на проектування космічної станції «Фрідом» в 1980-х і початку 1990-х років, і участь в спільній програмі з Росією щодо використання станції «Мир», в 1990-х роках. Напрацювання цих двох проектів багаторазово використовувалися при будівництві МКС. З огляду на цю обставину, і беручи до уваги ситуацію з «Шатлами», можна говорити про більш ніж двократне збільшення суми витрат, у порівнянні з офіційною - понад 100 мільярдів доларів тільки для США.

ЕКА

ЕКА вичислило, що його внесок за 15 років існування проекту складе 9 мільярдів євро. Витрати на модуль "Коламбус" перевищують 1,4 мільярда євро (приблизно 2,1 мільярда доларів), включаючи витрати на наземні системи контролю та управління. Повні витрати на розробку ATV складають приблизно 1,35 мільярда євро, при цьому кожен запуск «Аріан-5» коштує приблизно 150 мільйонів євро.

JAXA

Розробка японського експериментального модуля, головного вкладу JAXA в МКС, коштувала приблизно 325 мільярдів ієн (приблизно 2,8 мільярда доларів).

У 2005 році JAXA асигнував приблизно 40 мільярдів ієн (350 мільйонів USD) в програму МКС. Щорічні експлуатаційні витрати японського експериментального модуля складають 350-400 мільйонів доларів. Крім того, JAXA зобов'язалося розробити і запустити транспортний корабель H-II, повна вартість розробки якого - 1 мільярд доларів. Витрати JAXA за 24 роки участі в програмі МКС перевищать 10 мільярдів доларів.

Роскосмос

Значна частина бюджету Російського космічного агентства витрачається на МКС. З 1998 року було скоєно більше трьох десятків польотів кораблів «Союз» і «Прогрес», які з 2003 року стали основними засобами доставки вантажів і екіпажів. Однак питання, скільки Росія витрачає на станцію (в доларах США), непросте. Існуючі в даний час 2 модуля на орбіті - похідні програми «Світ», і тому витрати на їх розробку набагато нижче, ніж для інших модулів, проте в такому випадку, за аналогією з Американськими програмами, слід також врахувати витрати на розробку відповідних модулів станції « Мир". Крім того, обмінний курс між рублем і доларом не дає адекватно оцінити дійсні витрати Роскосмосу.

Приблизне уявлення про витрати російського космічного агентства на МКС можна отримати виходячи з його загального бюджету, Який на 2005 рік склав 25,156 млрд рублів, на 2006 - 31,806, на 2007 - 32,985 і на 2008 - 37,044 мільярдів рублів. Таким чином, на станцію йде менше півтора мільярдів доларів США в рік.

CSA

Канадське космічне агентство (Canadian Space Agency, CSA) є постійним партнером НАСА, тому Канада з самого початку бере участь в проекті МКС. Внесок Канади в МКС - це мобільна система техобслуговування, що складається з трьох частин: рухомий візки, яка може пересуватися уздовж ферменной конструкції станції, робота-маніпулятора «Канадарм2» (Canadarm2), який встановлений на рухомому візку, і спеціальний маніпулятор «Декстр» (Dextre ). За оцінками, за минулі 20 років CSA вклало в станцію 1,4 мільярда канадських доларів.

критика

За всю історію космонавтики, МКС - найдорожчий і, мабуть, самий критикований космічний проект. Критику можна вважати конструктивною або недалекоглядної, можна з нею погоджуватися або заперечувати її, але одне залишається незмінним: станція існує, своїм існуванням вона доводить можливість міжнародного співробітництва в космосі і примножує досвід людства в космічних польотах, витрачаючи на це величезні фінансові ресурси.

Критика в США

Критика американської сторони в основному спрямована на вартість проекту, яка вже перевищує 100 мільярдів доларів. Ці гроші, на думку критиків, можна було б з більшою користю витратити на автоматичні (безпілотні) польоти для дослідження ближнього космосу або на наукові проекти, що проводяться на Землі. У відповідь на деякі з цих критичних зауважень захисники пілотованих космічних польотів кажуть, що критика проекту МКС є короткозорою і що віддача від пілотованої космонавтики і досліджень в космосі в матеріальному плані виражається мільярдами доларів. Джером шни (англ. Jerome Schnee) Оцінив непряму економічну складову від додаткових доходів, пов'язаних з дослідженням космосу, як у багато разів перевищує початкові державні інвестиції.

Однак в заяві Федерації американських вчених стверджується, що норма прибутку НАСА від додаткових доходів фактично дуже низька, за винятком розробок в аеронавтики, які покращують продажу літаків.

Критики також кажуть, що НАСА часто зараховує до своїх досягнень розробки сторонніх компаній, ідеї і розробки яких, можливо, були використані НАСА, але мали інші передумови, незалежні від космонавтики. Дійсно ж корисними і приносять дохід, на думку критиків, є безпілотні навігаційні, метеорологічні і військові супутники. НАСА широко висвітлює додаткові доходи від будівництва МКС і від робіт, виконаних на ній, тоді як офіційний список витрат НАСА набагато коротший і секрети.

Критика наукових аспектів

На думку професора Роберта Парка (англ. Robert Park), Більшість із запланованих наукових досліджень не мають першочергової важливості. Він зазначає, що мета більшості наукових досліджень у космічній лабораторії - провести їх в умовах мікрогравітації, що можна зробити набагато дешевше в умовах штучної невагомості (в спеціальному літаку, який летить по параболічної траєкторії (англ. reduced gravity aircraft).

У плани будівництва МКС входили два наукомістких компонента - магнітний альфа-спектрометр і модуль центрифуг (англ. Centrifuge Accommodations Module) . Перший працює на станції з травня 2011 року. Від створення другого відмовилися в 2005 році в результаті корекції планів завершення будівництва станції. Проведені на МКС вузькоспеціалізовані експерименти обмежені відсутністю відповідної апаратури. Наприклад, в 2007 році проводилися дослідження впливу факторів космічного польоту на організм людини, зачіпали такі аспекти, як ниркові камені, циркадний ритм (циклічність біологічних процесів в організмі людини), вплив космічного випромінювання на нервову систему людини. Критики стверджують, що у цих досліджень невелика практична цінність, оскільки реалії сьогоднішнього дослідження ближнього космосу - безпілотні автоматичні кораблі.

Критика технічних аспектів

Американський журналіст Джефф Фауст (англ. Jeff Foust) Стверджував, що для технічного обслуговування МКС потрібно занадто багато дорогих і небезпечних виходів у відкритий космос. Тихоокеанське Астрономічне Суспільство (англ. The Astronomical Society of the Pacific) на початку проектування МКС звертало увагу на занадто високу нахил орбіти станції. Якщо для російської сторони це здешевлює запуски, то для американської це невигідно. Поступка, яку НАСА зробило для РФ через географічного положенняБайконура, в кінцевому підсумку, можливо, збільшить сумарні витрати на будівництво МКС.

В цілому дебати в американському суспільстві зводяться до обговорення доцільності МКС, в аспекті космонавтики в ширшому сенсі. Деякі захисники стверджують, що крім її наукової цінності, це - важливий приклад міжнародного співробітництва. Інші стверджують, що МКС потенційно, при належних зусиллях і вдосконалення, могла б зробити польоти до і більш економічними. Так чи інакше, основна суть висловлювань відповідей на критику полягає в тому, що важко очікувати серйозної фінансової віддачі від МКС, скоріше, її головне призначення - стати частиною загальносвітового розширення можливостей космічних польотів.

Критика в Росії

У Росії критика проекту МКС в основному націлена на неактивну позицію керівництва Федерального космічного агентства (ФКА) по відстоюванню російських інтересів в порівнянні з американською стороною, яка завжди чітко стежить за дотриманням своїх національних пріоритетів.

Наприклад, журналісти задають питання про те, чому в Росії немає власного проекту орбітальної станції, і чому витрачаються гроші на проект, власником якого є США, в той час як ці кошти можна було б пустити на повністю російську розробку. На думку керівника РКК «Енергія» Віталія Лопоти, причиною цього є контрактні зобов'язання і недолік фінансування.

Свого часу станція «Мир» стала для США джерелом досвіду в будівництві і дослідженнях на МКС, а після аварії «Колумбії» російська сторона, діючи відповідно до партнерської угоди з НАСА і доставивши на станцію обладнання та космонавтів, практично поодинці врятувала проект. Ці обставини породили критичні висловлювання на адресу ФКА про недооцінку ролі Росії в проекті. Так, наприклад, космонавт Світлана Савицька відзначала, що науково-технічний внесок Росії в проект недооцінений, і що партнерську угоду з НАСА не відповідає національним інтересам в фінансовому плані. Однак при цьому варто врахувати, що на початку будівництва МКС російський сегмент станції оплачували США, надаючи кредити, погашення яких передбачено тільки до закінчення будівництва.

Говорячи про науково-технічної складової, журналісти відзначають малу кількість нових наукових експериментів, що проводяться на станції, пояснюючи це тим, що Росія не може виготовити і поставити на станцію необхідне обладнання через відсутність коштів. На думку Віталія Лопоти, ситуація зміниться, коли одночасна присутність космонавтів на МКС збільшиться до 6 осіб. Крім цього, порушуються питання про заходи безпеки в форс-мажорних ситуаціях, пов'язаних з можливою втратою управління станції. Так, на думку космонавта Валерія Рюміна, небезпека полягає в тому, що якщо МКС стане некерованою, то її не можна буде затопити як станцію «Мир».

На думку критиків, міжнародне співробітництво, яке є одним з основних аргументів на користь станції, також є спірним. Як відомо, за умовою міжнародної угоди, країни не зобов'язані ділитися своїми науковими розробкамина станції. За 2006-2007 роки в космічній сфері між Росією і США не було нових великих ініціатив і великих проектів. Крім того, багато хто вважає, що країна, яка вкладає в свій проект 75% коштів, навряд чи захоче мати повноправного партнера, який до того ж є її основним конкурентом в боротьбі за лідерство в космічному просторі.

Також критикується, що значні кошти були спрямовані на пілотовані програми, а ряд програм з розробки супутників провалилися. У 2003 році Юрій Коптєв в інтерв'ю «Известиям» заявив, що на догоду МКС космічна наука знову залишилася на Землі.

У 2014-2015 роках серед експертів космічної промисловості Росії склалася думка, що практична користь від орбітальних станцій вже вичерпана - за минулі десятиліття зроблені всі практично важливі дослідження і відкриття:

Епоха орбітальних станцій, що почалася в 1971 році, піде в минуле. Експерти не бачать практичної доцільності ні в підтримці МКС після 2020 року, ні в створенні альтернативної станції зі схожим функціоналом: "Наукова і практична віддача від російського сегмента МКС істотно нижче, ніж від орбітальних комплексів« Салют-7 »і« Мир ». Наукові організації не зацікавлені в повторенні вже зробленого.

Журнал «Експерт» 2015 рік

кораблі доставки

Екіпажі пілотованих експедицій на МКС доставляються до станції на ТПК Союз по «короткій» шестигодинний схемою. До березня 2013 всі експедиції літали на МКС по дводобовій схемою. До липня 2011 року доставка вантажів, монтаж елементів станції, ротація екіпажів, крім ТПК Союз, здійснювалися в рамках програми «Спейс шаттл», поки програма не була завершена.

Таблиця польотів всіх пілотованих і транспортних кораблів до МКС:

корабель	Тип	Агентство / країна	Перший політ	Останній політ	всього рейсів

Дивно, але доводиться повертатися до цього питання через те, що дуже багато понять не мають де ж насправді літає Міжнародна "космічна" станція і куди ж роблять виходи "космонавти" у відкритий космос або ж в атмосферу Землі.

Це принципове питання - розумієте? Людям втовкмачують в голову, що представники людства, яким дали горді визначення "астронавти" і "космонавти" вільно здійснюють виходи "у відкритий космос" і більше того там в цьому самому нібито "космосі" навіть літає "Космічна" станція. І все це в той час, коли всі ці "досягнення" здійснюються в атмосфері Землі.

Все пілотовані орбітальні польоти проходять в термосфере, переважно на висотах від 200 до 500 км - нижче 200 км сильно позначається гальмівну дію повітря, а вище 500 км простягаються радіаційні пояси, які надають на людей шкідливу дію.

Безпілотні супутники теж здебільшого літають в термосфере - виведення супутника на більш високу орбіту вимагає великих витрат енергії, крім того, для багатьох цілей (наприклад, для дистанційного зондуванняЗемлі) мала висота краще.

Висока температура повітря в термосфере не страшна літальним апаратам, оскільки через сильну розрідженості повітря він практично не взаємодіє з обшивкою літального апарату, Тобто щільності повітря недостатньо для того, щоб нагріти фізичне тіло, так як кількість молекул дуже мало і частота їх зіткнень з обшивкою судна (відповідно і передачі теплової енергії) невелика. Дослідження термосфери проводяться також за допомогою суборбітальних геофізичних ракет. У термосфере спостерігаються полярні сяйва.

термосфера(Від грец. Θερμός - «теплий» і σφαῖρα - «куля», «сфера») - шар атмосфери , Наступний за мезосферою. Починається на висоті 80-90 км і простягається до 800 км. Температура повітря в термосфере коливається на різних рівнях, Швидко і розривно зростає і може варіювати від 200 К до 2000 К, в залежності від ступеня сонячної активності. Причиною є поглинання ультрафіолетового випромінювання Сонця на висотах 150-300 км, обумовлене іонізацією атмосферного кисню. У нижній частині термосфери зростання температури в сильній мірі обумовлений енергією, що виділяється при об'єднанні (рекомбінації) атомів кисню в молекули (при цьому в енергію теплового руху частинок перетворюється енергія сонячного УФ-випромінювання, поглинена раніше при дисоціації молекул O2). На високих широтах важливе джерело теплоти в термосфере - джоулево тепло, що виділяється електричними струмамимагнітосферного походження. Це джерело викликає значний, але нерівномірний розігрів верхньої атмосферив приполярних широтах, особливо під час магнітних бур.

Космічний простір (космос)- щодо порожні ділянки Всесвіту, які лежать поза межами атмосфер небесних тіл. Всупереч поширеним уявленням, космос не є абсолютно порожнім простором - в ньому існує дуже низька щільність деяких частинок (переважно водню), а також електромагнітне випромінювання і міжзоряний речовина. Слово «космос» має кілька різних значень. Іноді під космосом розуміють весь простір поза Землею, включаючи небесні тіла.

400 км - висота орбіти Міжнародної космічної станції
500 км - початок внутрішнього протонного радіаційного поясу і закінчення безпечних орбіт для тривалих польотів людини.
690 км - кордон між термосферою і екзосфера.
1000-1100 км - максимальна висота полярних сяйв, останнім видиме з поверхні Землі прояв атмосфери (але зазвичай добре помітні сяйва відбуваються на висотах 90-400 км).
1372 км - максимальна висота, досягнута людиною (Джеміні-11 2 вересня 1966 р).
2000 км - атмосфера не робить впливу на супутники і вони можуть існувати на орбіті багато тисячоліть.
3000 км - максимальна інтенсивність потоку протонів внутрішнього радіаційного поясу (до 0,5-1 Гр / год).
12 756 км - ми віддалилися на відстань, рівну діаметру планети Земля.
17 000 км - зовнішній електронний радіаційний пояс.
35 786 км - висота геостаціонарної орбіти, супутник на такій висоті буде завжди висіти над однією точкою екватора.
90 000 км - відстань до головного ударної хвилі, утвореної зіткненням магнітосфери Землі з сонячним вітром.
100 000 км - верхня помічена супутниками межа екзосфери (геокороной) Землі. атмосфера закінчилася, Почався відкритий космос і міжпланетний простір.

Тому новина " Астронавти NASA під час виходу у відкритий космос полагодили систему охолодження МКС ", Повинна звучати інакше -" Астронавти NASA під час виходу в атмосферу Землі, полагодили систему охолодження МКС ", Причому визначення" астронавти "," космонавти "і" Міжнародна Космічна Станція "вимагають коректування, по тій простій причині, що станція НЕ космічна і астронавти з космонавтами, скоріше - атмосферонавти :)

12 квітня гряде день космонавтики. І звичайно ж, було-б неправильно обійти це свято стороною. Тим більше, що в цьому році дата буде особливою, 50 років з дня першого польоту людини в космос. Саме 12 квітня 1961 року Юрій Гагарін здійснив свій історичний подвиг.

Ну а без грандіозних Суперсооружения людині в космосі не обійтися. Саме таким і є Міжнародна космічна станція (англ. International Space Station).

Габарити МКС - невеликі; довжина - 51 метр, ширина разом з фермами - 109 метрів, висота - 20 метрів, вага - 417,3 тонни. Але думаю всім зрозуміло, що унікальність цього Суперсооружения не в його розмірах, а в технологіях використовуваних для фукціонірованія станції в відкритому космосі. Висота орбіти МКС становить 337-351 км над землею. Швидкість руху по орбіті - 27700 км / год. Це дозволяє станції здійснювати повний оборот навколо нашої планети за 92 хвилини. Тобто, кожну добу космонавти, що знаходяться на МКС зустрічають 16 світанків і заходів, 16 раз ніч змінює день. Зараз екіпаж МКС складається з 6 чоловік, а взагалі за весь час функціонування станція прийняла 297 відвідувачів (196 різних людей). Початком експлуатації Міжнародної космічної станції вважається 20 листопада 1998 року. І на даний момент (9.04.2011) станція знаходиться на орбіті вже 4523 діб. За цей час вона досить сильно еволюціонувала. Пропоную переконатися Вам в цьому, переглянувши фото.

МКС, 1999 рік.

МКС, 2000 рік.

МКС, 2002 год.

МКС, 2005 рік.

МКС, 2006 год.

МКС, 2009 рік.

МКС, березень 2011 року.

Нижче наведу схему станції, з якої можна дізнатися назви модулів а також побачити місця стикування МКС з іншими космічними кораблями.

МКС є міжнародним проектом. У ньому беруть участь 23 держави: Австрія, Бельгія, Бразилія, Великобританія, Німеччина, Греція, Данія, Ірландія, Іспанія, Італія, Канада, Люксембург (!!!), Нідерланди, Норвегія, Португалія, Росія, США, Фінляндія, Франція, Чехія , Швейцарія, Швеція, Японія. Адже подужати в фінансовому плані будівництво і підтримання функціональності Міжнародної космічної станції в поодинці не під силу жодній державі. Підрахувати точні або навіть приблизні витрати на будівництво і експлуатацію МКС не представляється можливим. Офіційна цифра вже перевалила за 100 млрд доларів США, а якщо додати сюди все побічні витрати, то вийде близько 150 млрд доларів США. Це вже зараз робить Міжнародну космічну станцію найдорожчим проектомза всю історію людства. А виходячи з останніх домовленостей Росії, США і Японії (Європа, Бразилія і Канада поки в роздумах) про те, що термін експлуатації МКС продовжений мінімум до 2020 року (а можливо і подальше продовження), то сумарні витрати на утримання станції зростуть ще більше.

Але пропоную відволіктися від цифр. Адже крім наукової цінності є у МКС і інші достоїнства. А саме, можливість оцінити первозданну красу нашої планети з висоти орбіти. І зовсім необов'язково для це виходити у відкритий космос.

Тому як, є на станції своя оглядовий майданчик, Засклений модуль "Купол".