Ледена кампания на Балтийския флот. "Ледена кампания" от Алексей Щастни

Картина на художника S.A. Никитин „Ледена кампания на корабите на Балтийския флот от Хелсингфорс до Кронщат“

Преди 100 години, на 19 февруари 1918 г., започва операция за спасяване на корабите на Балтийския флот от пленяване на германски и финландски войски. Корабите трябваше спешно да бъдат преместени от Естония и Финландия в Кронщат, но това беше предотвратено от леда, който обграждаше Финския залив. В най-трудните метеорологични условия началникът на военноморските сили на Балтийско море Алексей Щастни успя да спаси 236 кораба и плавателни съдове. Но резултатът от брилянтна операция, която по-късно беше наречена Ледената кампания, беше екзекуцията на капитана. Как бяха спасени корабите на Балтийския флот и защо главният герой на кампанията беше осъден на смърт - в материала на RT.

Истинската заплаха

След провала на мирните преговори в Брест на 18 февруари 1918 г. Германия предприема офанзива в балтийските държави. Германците планират да сформират прогерманско правителство в Русия, след като завладеят Петроград. Но за да постигнат целта си, те трябваше да заловят или унищожат корабите на Балтийския флот, което им попречи да ударят революционния Петроград.

Германия възобнови военните си действия в изключително труден момент за флота: по указание на революционното правителство някои от моряците бяха изпратени да се приземят, за да подкрепят Червената армия, а някои напуснаха корабите сами, прибирайки се у дома. Много офицери бяха разстреляни през първите седмици на революцията, някои от тях отидоха да се бият на страната на Бялото движение. Императорският флот се разпадаше пред очите ни, а Социалистическият работническо-селски червен флот все още не беше сформиран.

„Част от бившия имперски флот се намираше в Балтийско море. Поради атаката на Петроград от германците, които прекъсват достъпа до пристанището от сушата, флотът е блокиран. А за отбраната на Петроград Балтийският флот беше от голямо значение, поради което нашите врагове се стремяха да го унищожат. В същото време бившите съюзници, по-специално Съединените щати и Англия, имаха свои планове за Русия: щяха да я разделят помежду си и да разпределят сфери на влияние, но не и да я подкрепят в борбата срещу германските войски. И така, в началото на 1918 г. британското командване нареди на своя флот да спре всички военни операции в Балтийско море, което, разбира се, създаде много благоприятни условия за германския флот да нанесе удари по руския флот “, докторът на историческите науки каза в интервю за RT Sciences, професор RUDN университет Наталия Георгиева.

До края на 1917 г. частта от Балтийския флот, разположена край бреговете на Естония и Финландия, се състои от 236 кораба. Загубата на тези кораби може значително да отслаби силите на Съветска Русия. Затова беше решено на всяка цена да се спаси флотът.

Зимата на 1917-1918 г. се оказа много тежка, дебелината на леда на места достигаше 60-70 см, а екипажите на корабите не бяха напълно окомплектовани - имаше остър недостиг на хора.

Ледът и мъглата значително усложниха ситуацията и беше почти невъзможно да се прехвърли флотът директно в Кронщад. Затова правителството реши да транспортира кораби с помощта на ледоразбивачи до другата страна на Финския залив - до Хелсингфорс (сега Хелзинки).

Операция "Ледена кампания"

През този труден исторически период Балтийският флот се ръководи от капитан от 1-ви ранг, ветеран от две войни, Алексей Щастни. Той успя в най-кратки срокове да убеди моряците в необходимостта от транспортиране на флота в името на собственото им спасение. Преходът е извършен от няколко отряда, всеки от които е придружен от ледоразбивач.

На 19 февруари 1918 г. първият отряд се придвижва към Хелсингфорс, който включва три подводници. Ледоразбивачът "Волинец" им помогна да преодолеят леда. Два дни по-късно вторият отряд се придвижва по същия маршрут. Четири дни по-късно, на 25 февруари, последният отряд кораби напусна пристанището на Ревел (сега Талин), което беше атакувано от вражески самолети. До този ден германците вече бяха влезли в града, но не успяха да заловят съветските кораби - флотът успя да стигне до външния рейд.

Адмирал Алексей Михайлович Щастни © Wikimedia
Няколко дни по-късно, на 3 март 1918 г., е подписан Брест-Литовският договор, според който Съветска Русия се задължава да освободи пристанищата на Финландия и балтийските държави или незабавно да разоръжи всички намиращи се там кораби.

В условията на нестабилна политическа ситуация бяха получени доста противоречиви заповеди: Ленин смяташе за необходимо да изтегли флота, а Троцки настояваше за обратното - да остави корабите, за да помогне на финландската Червена гвардия.

Щастни решава да не дава корабите на Балтийския флот на врага, а да спаси флота и да доведе корабите в Кронщад. Капитанът още не знаеше, че с това решение подписа собствената си смъртна присъда.

Прехвърлянето на кораби в Кронщад трябваше да се извърши възможно най-скоро, тъй като поради гражданската война, която пламна във Финландия, съветските кораби можеха да бъдат застрашени от задържане.

В една мъглива сутрин на 12 март 1918 г. първият отряд кораби тръгва от Хелсингфорс. И вече на 17 март те успешно влязоха в пристанището на Кронщад. В същото време ситуацията във Финския залив ескалира. Ледоразбивачът, който придружава първия отряд, е обстрелян на връщане, а останалите три са пленени от белите финландци. Въпреки това на 5 април следващият отряд напусна Хелсингфорс, воден от бойния кораб „Андрей Първозвани“, който благодарение на бронирания си корпус можеше да пробие леда, като по този начин осигури проход за останалите кораби. Пет дни по-късно отрядът благополучно достига Кронщат.

Третият и най-голям отряд, състоящ се от повече от 167 единици, беше разделен на четири групи. На 12 април последните кораби на руския флот напуснаха Финландия. Преходът на тази чета беше най-труден. Корабите бяха блокирани от лед и практически стояха неподвижни цяла седмица, докато ледоразбивачите им помогнаха да влязат в фарватера, пробит в дебелината на леда. Въпреки трудностите до 22 април всички кораби и плавателни съдове на третия отряд успешно достигнаха целта си. На 2 май 1918 г. операция „Ледена кампания“ е напълно завършена.

Подвигът като престъпление

Благодарение на самоотвержеността и героизма на съветските моряци по време на операцията бяха спасени 236 кораба. Въпреки подкопаната дисциплина и преобладаващото революционно настроение, нито един кораб не е загубен.

Въпреки това, боеспособността на флота беше значително отслабена. Повечето от корабите бяха повредени от лед или обстрел, а деморализираните моряци, изтощени от постоянни трудности и неуспехи, представляваха сериозна заплаха за болшевишкото правителство.

Междувременно германските войски, възползвайки се от липсата на условна граница, започнаха да се придвижват към Петроград. Тогава съветското правителство реши да унищожи корабите на Балтийския и Черноморския флот. Ленин дава пряка заповед: „Предвид ясните намерения на Германия да завземе корабите на Черноморския флот, разположени в Новоросийск, и невъзможността да се осигури Новоросийск от сух път или да се прехвърли в друго пристанище, Съветът на народните комисари, по предложение на Висшия военен съвет ви нарежда да унищожите всички кораби на Черноморския флот и търговски кораби, намиращи се в Новоросийск.

На 25 май 1918 г., под предлог за представяне на заповед за операцията по спасяването на корабите на Балтийския флот, Шчастни е извикан в Москва. Всъщност той има тежък разговор с Троцки, след което капитанът е арестуван "за престъпление по служба и контрареволюционни действия". Новината за ареста на героя на ледената кампания обезсърчи най-висшите военни кръгове. Започнаха митинги в защита на Щастни, колегите на капитана поискаха открито разследване. През следващите дни Троцки лично разпитва свидетелите за отношението на Шчастни към съветския режим. Според очевидци Щастни съжалявал, че е бил принуден да сътрудничи на съветските власти, но не е имал друга алтернатива.

Вместо награда, Шчастни беше арестуван. По време на процеса Троцки, който беше единственият свидетел на обвинението, заяви буквално следното: „Щастни, извършвайки героично дело, по този начин създаде популярност за себе си, възнамерявайки впоследствие да я използва срещу съветския режим“.

Освен това, според Троцки, „Щастни упорито и неотклонно задълбочава пропастта между флота и съветското правителство. Посявайки паника, той неизменно издигаше своята кандидатура за ролята на спасител.

Въпреки слабата доказателствена база и липсата на доказателства, на 20 юни 1918 г. Алексей Шчастни е осъден на смърт „по обвинение в подготовка на контрареволюционен преврат и предателство“. Екзекуцията се състоя в нощта на 22 юни, след като кораби на Черноморския флот бяха взривени и наводнени в Цемеския залив.

В предсмъртната си бележка Шчастни пише: „В една революция хората трябва да умират смело. Преди да умра, благославям моите деца Лео и Галина, а когато пораснат, те моля да им кажеш, че ще умра смело, както подобава на християнин.

Трябва да се отбележи, че властите не се посвениха да открият специални банкови сметки за изпълнителите на плана за ликвидиране на Балтийския флот. Такива сурови и понякога абсурдни мерки позволиха на Москва да премахне различията с Германия, да вземе под крилото си остатъците от Балтийския флот и да си даде кратка мирна почивка, за да се подготви за предстоящите битки.

Анастасия Ксенофонтова

Този ден в историята:

На 19 февруари 1918 г. започва операция за спасяване на корабите на Балтийския флот от пленяване на германски и финландски войски и прехвърлянето им от Ревал и Хелсингфорс в Кронщад. Той влезе в историята на Русия като Ледения поход на Балтийския флот.

Балтийският флот в началото на 1918 г. Необходимостта от преместване на флота

Балтийският флот беше от голямо значение за защитата на столицата на Русия - Петроград. Затова враговете на Русия се стремяха да я унищожат. Англия и САЩ имаха планове за бъдещето на Русия: щяха да я разчленят, да я разделят на сфери на влияние. В редица области англосаксонците действат с ръцете на германците. По-специално, имаше планове за предаване на Петроград на германците и унищожаването им с ръцете на Балтийския флот. Британското командване напълно спря военните операции в Балтийско море, създавайки благоприятни условия за германския флот да удари руския флот.

Германското командване не се забави да използва тази възможност. Германците имаха свои собствени изчисления: искаха да унищожат или заловят корабите на Балтийския флот (това им попречи да атакуват Петроград); превзема Петроград; формират прогерманско правителство. Още през септември 1917 г. германците разработват план за операцията Moonsund. Той предвижда превземането на Рига, пробива на позициите на Моонзунд, отслабването или унищожаването на Балтийския флот. След това те искаха да проведат операция за превземане на Санкт Петербург. Пасивността на британския флот позволи на германското командване да съсредоточи повече от две трети от целия флот в Балтика - повече от 300 бойни и спомагателни кораба, включително 10 от най-новите бойни кораби, боен крайцер, 9 крайцера и 56 разрушителя. Освен това бяха формирани 25 хиляди войници за превземане на архипелага Мунсунд. десантен корпус. Те бяха подкрепени от въздуха от 102 самолета. Това беше огромно съсредоточаване на сили и средства в един район. Въпреки това, в битката при Моонзунд, която се проведе от 29 септември (12 октомври) до 6 (19) октомври 1917 г., германците не успяха да изпълнят стратегическия си план, губейки 17 потопени и 18 повредени кораба. Но те постигнаха тактически успех - превзеха островите Моонзунд.

През февруари 1918 г. германското командване се връща към идеята за превземане на Санкт Петербург. Те планираха да ударят от духа на оперативните направления: от северозапад по протежение на Финския залив и от югозапад през Псков. Германското командване възнамеряваше да покрие Петроград с едновременен удар от Финландия и балтийските държави и да го превземе с бърз натиск.

До началото на мирните преговори в Брест-Литовск фронтовата линия в Балтийските страни минаваше на изток от Рига и след това, леко извита на югозапад, отиваше до Двинск, източно от Вилна, а след това почти по права линия на юг. До края на октомври 1917 г. германските войски окупират цяла Литва, южната част на Латвия. След като Троцки прекъсна преговорите, германските войски окупираха цяла Латвия. В Естония съветската власт също не продължи дълго.

До началото на германската офанзива през февруари 1918 г. фронтът в балтийските държави всъщност вече е рухнал. Войниците изоставиха фронта и се прибраха. Следователно останалите части бяха много по-ниски от германските войски по численост и боеспособност. Във Финландия имаше части от 42-ри армейски корпус, но числеността му също беше силно намалена. Войниците бяха демобилизирани сами, изоставени части, се прибраха у дома. Така в застрашените райони младата Съветска Русия не можа да спре настъплението на врага. Червената армия беше само в началния етап на формиране и не можеше да осигури стабилността на фронта. В тези критични условия Балтийският флот беше от изключително значение за отбраната на Петроград от морето и по фланговете на най-застрашените оперативни направления по бреговете на Финския залив.

По време на Първата световна война входът на Финския залив е защитен от предна минна и артилерийска позиция. Северният фланг е позицията Або-Аланд, която включва 17 брегови батерии (56 оръдия, включително 12-инчови оръдия) и минни полета (около 2 хиляди мини). Южният фланг - островите Моонзунд, с 21 батареи и минни полета, германците вече бяха превзети, което лиши позицията от стабилност и увеличи заплахата от пробив на германския флот дълбоко във Финския залив. На северния бряг на залива, в непосредствена близост до позицията на Або-Аланд, имаше флангова позиция, която имаше 6 батерии (25 оръдия с калибър до 9,2 инча) и минни полета. Централната (главна) минна и артилерийска позиция беше разположена по протежение на линията Нарген - Поркалуд. Северният му фланг опира до крайбрежния фронт Свеаборг с главната база на флота - Хелсингфорс и крепостта Свеаборг. Южният фланг се основаваше на крайбрежния фронт на Ревел, с основата на флота - Ревел. Тази позиция беше най-мощната и имаше 39 батерии, включително шест 12-инчови батерии, които блокираха целия залив с огъня си. Освен това тук бяха разположени минни полета с висока плътност - повече от 10 хиляди мини. Непосредствените подходи към столицата откъм морето бяха защитени от все още незавършената тилова позиция, която разчиташе на Кронщадския укрепен район със силна система от артилерийски фортове и базата на Балтийския флот и крепостта Кронщад. Целият воден район на Финския залив, Ботническия залив и района на Або-Аланд имаше 80 комуникационни поста.

Минно-артилерийските позиции, в сътрудничество със силите на Балтийския флот, представляваха мощна отбранителна линия, която трябваше да спре вражеския флот. Неговото слабо място обаче беше недостатъчната организация на взаимодействието със сухопътните сили. Освен това минно-артилерийските позиции бяха уязвими от наземни удари.

До началото на 1918 г. бойните възможности на Балтийския флот са ограничени поради липсата на екипажи на кораби и в брегови формирования. В съответствие със Заповедта за флота № 111 от 31 януари 1918 г. и Постановлението на Съвета на народните комисари за разпускането на стария флот и създаването на социалистическия Работническо-селски червен флот, частична демобилизация на Балтийския флот Флотът започна. Флотът по това време се състои от: 7 линейни кораба, 9 крайцера, 17 разрушителя, 45 разрушителя, 27 подводници, 5 канонерски лодки, 23 противоминни и мрежови заградители, 110 патрулни кораба и катера, 89 миночистачи, 70 транспорта, 16 ледоразбивача, 5 спасителни кораба , 61 спомагателни кораба, 65 пилотски и хидрографски кораба, фарове, 6 болнични кораба. Организационно тези кораби бяха обединени в 1-ва и 2-ра бригади бойни кораби, 1-ва и 2-ра крайцерски бригади, в минни, подводни, гвардейски и миночистачни дивизии. Имаше и отряди: минни заградители, тренировъчна мина, учебно-артилерийска скела и охрана на Ботническия залив.

Повечето от корабите в края на 1917 г. са разположени в главната база на флота в Хелсингфорс. Някои от корабите са били разположени в Або, Ганг, Ревел, Котка и Кронщат. Новозапочналите военни действия с Германия завариха Балтийския флот в криза: някои от моряците се прибраха у дома; други, по заповед на съветското правителство, бяха негова опора на сушата; самият флот беше в процес на демобилизация. Имперският флот умираше, а новият, Червеният флот, все още не беше сформиран. Освен това чужденците също искаха да използват руския флот. И така, британците се опитаха да получат собственост върху бившите спомагателни крайцери Митава, Рус, болничните кораби Диана, Меркурий, Палада, военните транспортни средства Гагара, Люси, парахода Русия и др., които бившите корабособственици искаха да продадат - корабите бяха прехвърлен във флота на военна служба през 1914 г. Този опит обаче се провали.

В морето германският флот не показва никаква активност след операцията Moonsund. С настъпването на зимата руските крайцери и разрушители, които бяха на рейд в Лапвик и Або, се върнаха в Хелсингфорс и Ревел. Защитата на района на скери Або-Аланд в Або се извършваше от канонерска лодка и няколко пазачи. През декември, когато започна да идва информация, че германците подготвят нападение срещу Ревел, най-ценните кораби бяха прехвърлени в Хелсингфорс. Почти целият флот беше съсредоточен тук, с изключение на няколко кораба, които останаха в Ревал.

Ситуацията във Финландия

Хелсингфорс обаче вече не е надеждна база за корабите на Балтийския флот. Ситуацията във Финландия беше много тревожна. Още в началото на Първата световна война германците започват да използват финландските националисти, подбуждайки антируските настроения във Финландия. В Берлин е създадена финландска военна служба („Финландска служба“, по-късно „Финландско бюро“), която набира доброволци за германската армия. Доброволците са транспортирани до Германия през Швеция. 27-ми йегерски батальон е сформиран от финландски доброволци, първоначалната му сила е около 2 хиляди души. Батальонът е прехвърлен в посока Рига, а след това се реорганизира в Либау. Тук е създадено офицерско училище, което става база за обучение на основния персонал на финландската бяла гвардия. Освен това германски офицери също са изпратени във Финландия.

През есента на 1917 г. дейността на германските агенти във Финландия се засилва. Много оръжия и боеприпаси бяха прехвърлени във Финландия. През ноември финландското правителство на Свинхуфвуд сформира белогвардейските отряди (шуцкор), водени от Манерхайм. Германците активно допринесоха за военното обучение на финландците. На 18 (31) декември 1917 г. Съветът на народните комисари решава да предостави независимост на Финландия. В началото на 1918 г. финландските отряди започват да атакуват отделни руски гарнизони, за да ги разоръжат и да изземат оръжие. През нощта на 10 януари финландците се опитаха да превземат Виборг, но атаката им беше отблъсната. По същото време във Финландия започва социалистическа революция. Финландия беше разделена на бели и червени. На 14 (27) януари работниците завзеха властта в Хелсингфорс и предадоха властта на Съвета на народните депутати, който включваше Куусинен, Тайми и др.

Правителството на Свинхуфвуд и войските на Манерхайм се оттеглят на север. През нощта на 15 (28) януари белите финландци превзеха Ваза и редица други градове, руските гарнизони бяха унищожени. След като се укрепиха във Ваза, белите финландци, в съюз с германците, замислиха кампания на юг. Във Финландия избухна гражданска война. Това рязко усложни условията за базиране на Балтийския флот. Белите финландци организираха саботаж, атаки с цел превземане на складове и кораби. Бяха взети мерки за засилване на защитата на корабите и военното имущество. През декември 1917 г. няколко кораба - крайцерите "Диана", "Русия", "Аврора", броненосецът "Гражданин" ("Цесаревич"), се преместват от Хелсингфорс в Кронщат. Всъщност този преход беше разузнаване, което показа възможността за преход на военни кораби в ледени условия.

До края на януари 1918 г. ситуацията във Финландия се влошава още повече. Броят на бялата финландска армия нарасна до 90 хиляди души. Финландската червена гвардия отстъпваше на белите по организация, инициатива и нямаше опитни военни лидери. Позицията на руските войски и флот във Финландия става критична. На 27 януари началникът на щаба на Върховния главнокомандващ докладва: „... Разрастващата се война решително застрашава нашата позиция в Ботническия и Финския залив. Партизанските действия на белите финландци, действащи срещу възловите железопътни линии, гари и пристанища на Ботническия залив ... поставят нашите крайбрежни части и гарнизони в крайбрежните точки в безнадеждна ситуация и ги лишават от възможността да предприемат каквито и да било контрамерки , най-малкото за осигуряване на доставките им. Комуникацията с Раумо е прекъсната. Скоро същата съдба може да сполети Або, който е базата на Холандия, която следователно е застрашена от изолация от континента ... ". Стигна се до заключението, че корабите на флота скоро ще бъдат изолирани. Правителството на Свинхуфвуд се обърна към Германия и Швеция за военна помощ. Имаше заплаха от появата на германски и шведски войски във Финландия.

Ситуацията беше не по-малко заплашителна в балтийските държави, на южния бряг на Финския залив. През февруари 1918 г. германските войски окупират южното крайбрежие на Финския залив и заплашват Ревел. Съветското правителство решава да прехвърли флота от Ревел, Або-Аланд и Хелсингфорс, които бяха под заплахата от превземане, в задната стратегическа база на Кронщат - Петроград. Това не само спасява корабите от залавяне или унищожаване, но и укрепва защитата на Петроград в трудни времена.

леден поход

Ледовата ситуация не позволи незабавно прехвърляне на корабите в Кронщат, затова решихме да се опитаме да ги изпратим от другата страна на Финския залив до Хелсингфорс с помощта на ледоразбивачи. На 17 февруари 1918 г. Съветът на военноморския комисариат изпраща директива до Центробалта (ЦКБФ, Централният комитет на Балтийския флот - изборен орган, създаден за координиране на дейността на военноморските комитети). В същото време няколко мощни ледоразбивача, водени от Йермак, бяха изпратени от Кронщад до Ревел. На 19 февруари три подводници навлязоха на буксир на пътя Ревел близо до ледоразбивача Волинец. На 22 февруари започва обща евакуация. На този ден "Ермак" поведе първата група кораби към Хелсингфорс (2 подводници и 2 транспорта).

През нощта на 24 февруари германски отряд се опита да превземе крайбрежните батареи на островите Вулф и Нарген, прикриващи Ревел откъм морето, с изненадваща атака, но те бяха забелязани и прогонени от оръдеен огън. На същия ден, следобед, нов керван замина за Хелсингфорс: 2 подводници, 3 миночистачи, минен заградител, транспортни и спомагателни съдове. На 25 февруари германски самолети атакуват Ревел. И до 19 часа на същия ден германците влязоха в Ревел. По това време повечето от корабите вече бяха на външния рейд и започнаха да се движат към Хелсингфорс. В групата на последните кораби, напуснали рейда на Ревел, бяха крайцерите "Рюрик" и "Адмирал Макаров". Те бяха ескортирани от ледоразбивачите Ермак, Волинец и Тармо. Точно преди заминаването на група миньори от минното училище, под командването на Р. Р. Грундман, тя подкопава всички крайбрежни батареи на брега и островите Волф и Нарген, включително мощни 12-инчови оръдия на кулата. По време на евакуацията от Ревал в Хелсингфорс са прехвърлени около 60 кораба, включително 5 крайцера и 4 подводници. По време на прехода е загубена една подводница - Unicorn. Още няколко кораба бяха затворени в лед и пристигнаха в Хелсингфорс в началото на март. В Ревал са изоставени само 8 стари подводници и част от спомагателните кораби.

Прехвърлянето на кораби в Хелсингфорс обаче не премахва заплахата от флота. Съгласно договора от Брест, подписан на 3 март 1918 г. (чл. 6), всички руски кораби трябваше да напуснат пристанищата на Финландия и беше предвидено, докато ледът не позволява преминаването, само „незначителни екипи“ трябваше да бъдат на корабите, което ги прави лесна плячка на германци или бели финландци. Корабите трябваше спешно да бъдат прехвърлени в Кронщад. Организатор на този преход беше капитанът от 1-ви ранг, първият помощник на началника на военния отдел на Центробалта Алексей Михайлович Щастни (1881 - 22 юни 1918 г.), който по това време всъщност командваше Балтийския флот.

Алексей Михайлович Щастни

Шчастни трябваше да реши проблема със спасяването на Балтийския флот в много трудни политически условия. От Москва идват противоречиви инструкции: В. И. Ленин нарежда корабите да бъдат изтеглени в Кронщат, а Л. Д. Троцки - да ги остави в помощ на финландската Червена гвардия. Като се има предвид „особената“ роля на Троцки в Руската революция и Гражданската война, връзките му с „финансовия интернационал“, може да се предположи, че той е искал да постигне унищожаването на Балтийския флот или пленяването му от враговете на Русия. Британците също се държаха много упорито, които съветваха да унищожат корабите, за да не отидат при врага (задачата да лиши Русия от флота в Балтийско море беше решена).

Шчастни не губи присъствие на духа и решава да поведе корабите към Кронщад. Той раздели корабите на три дивизии. От 12 до 17 март ледоразбивачите Ермак и Волинец, разбивайки солиден лед, проведоха първия отряд: бойните кораби Гангут, Полтава, Севастопол, Петропавловск и крайцерите „Адмирал Макаров“, „Рюрик“ и „Богатир“.

Следните факти свидетелстват за възможната съдба на руските кораби: на 3 април германски десант от "Балтийската дивизия" на фон дер Голц акостира близо до Ганг (Ханко), ден преди това руските моряци унищожиха 4 подводници, тяхната майка кораб "Оланд" и гвардейският "Хок" . Поради липсата на ледоразбивачи тези кораби не могат да бъдат изведени от базата. Британците трябваше да унищожат на външния рейд Свеаборг 7 от своите подводници, които се биеха като част от Балтийския флот, техния кораб-майка „Амстердам“ и 3 британски кораба.

С падането на Ганг се появи реална заплаха и превземането на Хелсингфорс от германците. На 5 април спешно е изпратен вторият отряд, който включва бойните кораби „Андрей Първозвани“, „Република“, крайцерите „Олег“, „Баян“, 3 подводници. Преходът беше труден, защото финландците превзеха ледоразбивачите Volynets и Tarmo. Самият боен кораб "Андрей Първозвани" трябваше да си проправи път. На третия ден от кампанията близо до остров Родшер отрядът се срещна с ледоразбивача "Ермак" и крайцера "Рюрик". На 10 април корабите на втория отряд благополучно пристигнаха в Кронщад.

Нямаше никакво време, така че на 7 - 11 април третият отряд (172 кораба) също излезе в морето. Корабите тръгваха веднага щом бяха готови и следваха различни маршрути. По-късно тези кораби се обединяват в една група с подкрепата на четири ледоразбивача. По пътя към тях се присъединява и четвъртият отряд, сформиран в Котка. Преходът беше придружен от големи трудности, но въпреки това на 20-22 април всички кораби безопасно пристигнаха в Кронщад и Петроград. Нито един кораб не беше загубен. Самият Щастни, назначен за началник на военноморските сили (Наморси) на 5 април, напусна Хелсингфорс на кораба на щаба на Кречет на 11 април, когато в покрайнините на града вече се водеха битки с настъпващите германски войски. На 12-14 април германските войски окупират Хелсингфорс, в него и в други пристанища все още остават 38 руски кораба и 48 търговски кораба. По време на преговорите през май бяха върнати 24 кораба и плавателни съдове.

Общо по време на ледената кампания бяха спасени 226 кораба и плавателни съдове, включително 6 бойни кораба, 5 крайцера, 59 разрушителя и разрушителя, 12 подводници, 5 минзага, 10 миночистачи, 15 патрулни катера, 7 ледоразбивача. Те извадиха и две бригади от въздушния флот, оборудване и въоръжение на крепостта и фортовете и друга техника. Спасените кораби формират ядрото на Балтийския флот. Алексей Шчастни, организаторът на ледената кампания, е награден с Ордена на Червеното знаме през май 1918 г.

Троцки продължи да ликвидира руския флот. На 3 май 1918 г. народният комисар по военните и морските въпроси Троцки изпраща секретна заповед за подготовка на корабите на Балтийския и Черноморския флот за унищожаване. Моряците знаеха за това. Заповедта да се унищожат спасените кораби с такъв труд и саможертва предизвика шум. На 11 май на корабите на минната дивизия, които бяха разположени на Нева в Петроград, беше приета резолюция: „Петроградската комуна, предвид пълната си неспособност и несъстоятелност да направи нещо за спасяването на родината и Петроград, се разпуска. и предаде цялата власт на морската диктатура на Балтийския флот. На 22 май на 3-ия конгрес на делегатите на Балтийския флот те обявиха, че флотът ще бъде унищожен едва след битката. Моряците в Новоросийск отговориха по подобен начин.

Командирите на флота А.М. Щастни и М.П. Саблин бяха извикани в Москва. На 27 май, по лични инструкции на Троцки, Шчастни е арестуван по фалшиви обвинения в контрареволюционна дейност, в опит да се установи „диктатура на флота“. Революционният трибунал, проведен на 20-21 юни, го осъди на смърт - това беше първата съдебна смъртна присъда в Съветска Русия. Указът за възстановяване в Русия на смъртното наказание, премахнато преди това от болшевиките, е приет на 13 юни 1918 г. В нощта на 21 срещу 22 юни Алексей Щастни е застрелян в двора на Александърското военно училище (според други източници , той е убит в кабинета на Троцки).

Копие на чужди материали

След прекъсването на мирните преговори в Брест от Кайзер Германия и началото на офанзивата на германските войски в Естония, имаше реална заплаха от залавянето на руските кораби, базирани в Ревал (Талин). Ледната обстановка не позволи незабавното прехвърляне на корабите в Кронщад, така че беше решено да се опитат да ги транспортират до другия бряг на Финския залив в Хелсингфорс (Хелзинки) с помощта на ледоразбивачи. На 17 февруари колегиумът на военноморския комисариат изпрати съответната директива до Центробалт. В същото време няколко мощни ледоразбивача, водени от Йермак, напуснаха Кронщат за Ревел. На 19 февруари 3 подводници влязоха в рейда на Ревел на теглене близо до ледоразбивача Волинец, а на 22 февруари започна обща евакуация. В същия ден ледоразбивачът "Ермак" поведе първата група кораби към Хелсингфорс, състояща се от 2 подводници и 2 транспорта. През нощта на 24 февруари германски леден отряд се опита да се приближи и да превземе крайбрежните батерии на островите Вулф и Нарген, които покриваха подходите към Ревел от морето. Погледнат навреме, врагът е отблъснат от огъня на тези батареи.

Следобед на 24 февруари керван от транспортни и спомагателни кораби, 2 подводници, 3 миночистачи и минен заградител заминават за Хелсингфорс. На 25 февруари германските самолети бомбардират корабите, останали в Ревел, а до 19 часа на същия ден германските войски влязоха в Ревел. По това време повечето от останалите кораби вече бяха на рейда и започнаха да се движат към Хелсингфорс. Един от последните набези на Revel оставиха крайцерите "Рюрик" и "Адмирал Макаров". Ескортът се извършва от ледоразбивачите Ермак, Волинец и Тармо. Преди да напуснат града, група разрушители от минното училище, водени от Р.Р. Грундман взриви всички крайбрежни батареи на брега и островите Вулф и Нарген, включително 12-инчови оръдия на кулата. През тези дни около 60 кораба и плавателни съдове са прехвърлени в Хелсингфорс, включително 5 крайцера и 4 подводници. На прехода, след като получи повреда, подводницата „Еднорог“ потъна. Няколко кораба, покрити с лед, пристигнаха в Хелсингфорс в началото на март. В Ревал са останали само част от спомагателни кораби и 8 стари подводници.

Прехвърлянето на кораби във Финландия обаче не премахна заплахата от тяхното залавяне, тъй като според условията на Брест-Литовския договор Русия беше длъжна да прехвърли всички военни кораби в своите пристанища и незабавно да ги разоръжи. Корабите трябваше спешно да бъдат прехвърлени в Кронщад. Организатор и ръководител на този преход беше бившият капитан от 1-ви ранг А.М. Щастни, от 22 март е назначен за началник на военноморските сили на Балтийско море. Пренебрегвайки многобройните противоречиви директиви от Москва (В. И. Ленин нареди корабите да бъдат изтеглени, а Л. Д. Троцки да ги остави в помощ на финландската Червена гвардия) и настойчивите съвети на британците да унищожат корабите, за да не отидат при врага , А.М. Щастни решава да ги доведе в Кронщад. По негова заповед всички кораби са разделени на три отряда.

От 12 до 17 март първият отряд, състоящ се от бойните кораби Гангут, Полтава, Севастопол, Петропавловск, крайцерите Адмирал Макаров, Богатир, Рюрик, придружен от ледоразбивачите Ермак и Волинец, мъгла, разбиващ солиден лед, се премести от Хелсингфорс в Кронщад.

На 2 април, ден преди десанта на германския десант на "Балтийската дивизия" фон дер Голц близо до Ганг (Ханко), 4 подводници от типа "AG" бяха взривени в пристанището на Ганг, техните плаващи базата, параходът "Оланд" и патрулният катер "Ястреб", които са в отсъствие на базата на ледоразбивачи, не могат да я напуснат. На следващия ден, на външния рейд на Свеаборг, британците унищожават 7 от своите подводници, които се бият като част от руския Балтийски флот, техния кораб-майка „Амстердам“ и 3 английски парахода.

С превземането на Ганг се появи реална опасност от превземане на Хелсингфорс, така че на 5 април от Хелсингфорс набързо беше изпратен втори отряд, състоящ се от бойните кораби „Андрей Първозвани“, „Република“, крайцерите „Олег“ , "Баян", 3 подводници и 2 пристанищни ледоразбивача. Преходът се проведе в най-трудните ледени условия и тъй като ледоразбивачите "Волинец" и "Тармо" бяха заловени от белите финландци, бойният кораб "Андрей Първозванният" трябваше да поеме техните функции, пробивайки леда с неговият брониран корпус. На третия ден от кампанията близо до остров Родшер отрядът беше посрещнат от ледоразбивача "Ермак" и крайцера "Рюрик". На 10 април корабите пристигнаха в Кронщад.

Третият отряд (172 кораба) беше разделен на 4 групи, които от 7 до 11 април излязоха веднага щом бяха готови и следваха различни маршрути, придържайки се към северния стратегически фарватер, който минаваше покрай финландските скери. По пътя към тях се присъедини четвърти отряд кораби, който напусна Котка. Преходът на тези отряди беше най-труден, но до 22 април всички кораби и плавателни съдове на този отряд пристигнаха в Кронщат и Петроград.

На 12 април, когато Хелсингфорс е окупиран от германски войски, в него и в други финландски пристанища все още има 38 военни и 48 търговски кораба, които са превзети. В резултат на преговорите през май бяха върнати 24 кораба и плавателни съдове.

В резултат на тези героични пресичания на леда бяха спасени 226 кораба и плавателни съдове, включително 6 бойни кораба, 5 крайцера, 59 разрушителя и разрушителя, 12 подводници, 5 минни заградители, 10 миночистачи, 15 патрулни кораба, 7 ледоразбивача, две бригади на въздушния флот бяха взети out , крепостно и форт оборудване, друго военно оборудване. Спасените кораби формират гръбнака на Балтийския флот. Организаторът на Ледената кампания А.М. Щастни е награден с Ордена на Червеното знаме през май 1918 г.

Преместването на корабите на Балтийския флот в Кронщат обаче не облекчи напрежението. Възползвайки се от липсата на установена граница и настоявайки за разоръжаване на Черноморския флот, германските войски продължиха да се придвижват към Петроград. Балтийският и Черноморският флот, които почти напълно са загубили своята боеспособност, се превръщат в заплаха за Бресткия мир, а уморените, деморализирани и озлобени от постоянни провали, моряците започват да представляват сериозна вътрешна опасност. В такава ситуация властите бяха изправени пред избор: или безопасно да подчинят флота, или да го унищожат. И тя го направи. На 3 май 1918 г. от Москва до командването на Балтийския флот е изпратена секретна заповед на народния комисар на флота Л.Д. Троцки за подготовката на кораби за експлозия. Дори бяха открити специални банкови сметки за изпълнителите на плана за унищожаването на Балтийския флот. Малко по-късно И.И. Вахрамеев, а след това F.F. Разколников с единствената задача - да ликвидира последните кораби на Черноморския флот.

Съдържанието на секретната директива на Л. Троцки за унищожаването на едва наскоро спасените с такива трудности и жертви кораби бързо се разпространи сред моряците и предизвика смут. На 11 май на корабите на минната дивизия, разположена на Нева в Петроград, беше приета резолюция: „Петроградската комуна, предвид пълната си неспособност и несъстоятелност да направи нещо за спасяването на родината и Петроград, се разпуска и предава над цялата власт на морската диктатура на Балтийския флот." На 22 май на III конгрес на делегатите на Балтийския флот беше обявено, че флотът ще бъде взривен само след битката. Приблизително същите моряци отговориха на Вахрамеев в Новоросийск.

Тогава командирите на Балтийския и Черноморския флот А.М., които не са съгласни с унищожаването на корабите, са извикани в Москва. Щастни и М.П. Саблин. При пристигането си в морския комисариат, за да получи заповедта за преминаването на леда, A.M. Щастни по заповед на Л.Д. Троцки е арестуван по фалшиви обвинения в контрареволюционна дейност и използване на популярността му сред моряците срещу съветския режим. След като последните кораби на руския Черноморски флот бяха потопени в Цемеския залив, A.M. Щастни е застрелян в двора на Александърското военно училище. (Според други източници той е бил застрелян в кабинета на Троцки, който не е простил на Шчастни, че не е изпълнил заповедта му да напусне корабите в Хелсингфорс). Това се случи в нощта на 22 юни 1918 г.

Беше получена необходимата за болшевишката власт „мирна почивка“. Последвалите революционни въстания в Германия позволиха на съветското правителство на 13 ноември 1918 г. да анулира членовете на Брест-Литовския договор.

На 19 февруари 1918 г., преди 100 години, започва операция за спасяване на корабите на Балтийския флот от плен на германски и финландски войски и прехвърлянето им от Ревал и Хелсингфорс в Кронщад. Той влезе в историята на Русия като Ледения поход на Балтийския флот.

Каква беше необходимостта от предислоциране на Балтийския флот в онези трудни години? Без да разберем това, няма смисъл да говорим за важността на операцията като такава.

Освен това трябва да помним една проста истина: Русия има само двама съюзници: нейната армия и флот. Думите на руския император Александър III Миротворец (1845-1894), в които той изразява външнополитическото си кредо, трудно могат да бъдат опровергани – колкото и да не се опитваш.

На първо място, трябва да се разбере, че Балтийският флот беше основната връзка в отбраната на Петроград. Да унищожиш Балтийския флот за враговете означаваше: да унищожиш Русия, да я разчлениш, да я разделиш на сфери на влияние. В редица области същите англосаксонци действаха с ръцете на германците. По-специално те възнамеряваха да предадат Петроград на германците и да унищожат Балтийския флот с ръцете си. Британското командване напълно спря военните операции в Балтийско море, създавайки благоприятни условия за германския флот да удари руския флот.

Германците имаха свои собствени изчисления: искаха да унищожат или заловят корабите на Балтийския флот (това им попречи да атакуват Петроград); превзема Петроград; формират прогерманско правителство. Още през септември 1917 г. германците разработват план за операцията Moonsund. Той предвижда превземането на Рига, пробива на позициите на Моонзунд, отслабването или унищожаването на Балтийския флот. След това те искаха да проведат операция за превземане на Санкт Петербург.

Пасивността на британския флот позволи на германското командване да съсредоточи повече от две трети от целия флот в Балтика - повече от 300 бойни и спомагателни кораба, включително 10 от най-новите бойни кораби, боен крайцер, 9 крайцера и 56 разрушителя. Освен това бяха формирани 25 хиляди войници за превземане на архипелага Мунсунд. десантен корпус. От въздуха те бяха подкрепени от 102 самолета. Това беше огромно съсредоточаване на сили и средства в един район. Въпреки това, в битката при Моонзунд, която се проведе от 29 септември (12 октомври) до 6 (19) октомври 1917 г., германците не успяха да изпълнят стратегическия си план, губейки 17 потопени и 18 повредени кораба. Но те постигнаха тактически успех - превзеха островите Моонзунд.

През февруари 1918 г. германското командване се връща към идеята за превземане на Санкт Петербург. Те планираха да ударят от две оперативни посоки: от северозапад покрай Финския залив и от югозапад през Псков. Германците, с едновременен удар от Финландия и балтийските държави, щяха да покрият и превземат Петроград с бърза атака.

До началото на мирните преговори в Брест-Литовск фронтовата линия в Балтийските страни вървеше източно от Рига и след това, леко извита на югозапад, отиваше до Двинск, източно от Вилна, а след това почти по права линия на юг. До края на октомври 1917 г. германските войски окупират цяла Литва, южната част на Латвия. След като Троцки прекъсна преговорите, германските войски окупираха цяла Латвия. В Естония съветската власт също не продължи дълго.

По това време повечето от корабите вече бяха на външния рейд и започнаха да се движат към Хелсингфорс. В групата на последните кораби, напуснали рейда на Ревел, бяха крайцерите "Рюрик" и "Адмирал Макаров". Те бяха ескортирани от ледоразбивачите Ермак, Волинец и Тармо. Точно преди заминаването на група миньори от минното училище, под командването на Р. Р. Грундман, тя подкопава всички крайбрежни батареи на брега и островите Волф и Нарген, включително мощни 12-инчови оръдия на кулата. По време на евакуацията от Ревал в Хелсингфорс са прехвърлени около 60 кораба, включително 5 крайцера и 4 подводници. По време на прехода е загубена една подводница - Unicorn. Още няколко кораба бяха затворени в лед и пристигнаха в Хелсингфорс в началото на март. В Ревал са изоставени само 8 стари подводници и част от спомагателните кораби.

Организатор на този преход беше капитанът от 1-ви ранг, първият помощник на началника на военния отдел на Центробалта Алексей Михайлович Щастни (1881 - 22 юни 1918 г.), който по това време всъщност командваше Балтийския флот.

Като се има предвид „особената“ роля на Троцки в Руската революция и Гражданската война, връзките му с „финансовия интернационал“, може да се предположи, че той е искал да постигне унищожаването на Балтийския флот или пленяването му от враговете на Русия.

Британците също се държаха много упорито, които съветваха да унищожат корабите, за да не отидат при врага (задачата да лиши Русия от флота в Балтийско море беше решена).

Шчастни не губи присъствие на духа и решава да поведе корабите към Кронщад. Той раздели корабите на три дивизии.

От 12 до 17 март ледоразбивачите Ермак и Волинец, разбивайки солиден лед, проведоха първия отряд: бойните кораби Гангут, Полтава, Севастопол, Петропавловск и крайцерите „Адмирал Макаров“, „Рюрик“ и „Богатир“.

С падането на Ганг се появи реална заплаха и превземането на Хелсингфорс от германците. На 5 април вторият отряд беше отровен набързо, включваше бойните кораби "Андрей Първозвани", "Република", крайцерите "Олег", "Баян", 3 подводници. Преходът беше труден, защото финландците превзеха ледоразбивачите Volynets и Tarmo. Самият боен кораб "Андрей Първозвани" трябваше да си проправи път. На третия ден от кампанията близо до остров Родшер отрядът се срещна с ледоразбивача "Ермак" и крайцера "Рюрик". На 10 април корабите на втория отряд благополучно пристигнаха в Кронщад.

Изобщо нямаше време, така че на 7-11 април третият отряд (172 кораба) също излезе в морето. Корабите тръгваха веднага щом бяха готови и следваха различни маршрути. По-късно тези кораби се обединяват в една група с подкрепата на четири ледоразбивача. По пътя към тях се присъединява и четвъртият отряд, сформиран в Котка. Преходът беше придружен от големи трудности, но въпреки това на 20-22 април всички кораби безопасно пристигнаха в Кронщад и Петроград. Нито един кораб не беше загубен.

Самият Щастни, назначен за началник на военноморските сили (Наморси) на 5 април, напусна Хелсингфорс на кораба на щаба на Кречет на 11 април, когато в покрайнините на града вече се водеха битки с настъпващите германски войски. На 12-14 април германските войски окупират Хелсингфорс, в него и в други пристанища все още остават 38 руски кораба и 48 търговски кораба. По време на преговорите през май бяха върнати 24 кораба и плавателни съдове.

Но, уви, това не беше краят на въпроса. На 3 май 1918 г. народният комисар по военните и морските въпроси Троцки изпраща секретна заповед за подготовка на корабите на Балтийския и Черноморския флот за унищожаване.

Моряците знаеха за това. Заповедта да се унищожат спасените кораби с такъв труд и саможертва предизвика шум. На 11 май на корабите на минната дивизия, които бяха разположени на Нева в Петроград, беше приета резолюция: „Петроградската комуна, предвид пълната си неспособност и несъстоятелност да направи нещо за спасяването на родината и Петроград, се разпуска. и предаде цялата власт на морската диктатура на Балтийския флот.

На 22 май на 3-ия конгрес на делегатите на Балтийския флот те обявиха, че флотът ще бъде унищожен едва след битката. Моряците в Новоросийск отговориха по подобен начин.

Командирите на флота А.М. Щастни и М.П. Саблин бяха извикани в Москва.

На 27 май, по лични инструкции на Троцки, Шчастни е арестуван по фалшиви обвинения в контрареволюционна дейност, в опит да се установи „диктатура на флота“. Революционният трибунал, проведен на 20-21 юни, го осъди на смърт - това беше първата съдебна смъртна присъда в Съветска Русия. Указът за възстановяване в Русия на смъртното наказание, премахнато преди това от болшевиките, е приет на 13 юни 1918 г. В нощта на 21 срещу 22 юни Алексей Щастни е застрелян в двора на Александърското военно училище (според други източници , той е убит в кабинета на Троцки).

Според историка Сергей Мелгунов, капитан Щастни спасява остатъка от руския флот в Балтийско море от предаване на германската ескадра и го отвежда в Кронщад. Обвинен е обаче в държавна измяна. Обвинението беше формулирано по следния начин: „Щастни, извършвайки героично дело, по този начин създаде популярност за себе си, възнамерявайки впоследствие да го използва срещу съветския режим“. Троцки беше главният и единствен свидетел срещу Шчастни.

Щастни е застрелян за спасяването на Балтийския флот?

Ще се усмихнете ли горчиво на този парадокс? Но колко герои на Русия бяха унищожени поради напълно искрена любов към нея?!

Наш дълг е да се справим с това.

Александър Губанов

Ледено пътешествие на Балтийския флот- операция за спасяване на корабите на Балтийския флот от пленяване на германски и финландски войски и прехвърлянето им от Ревал и Хелсингфорс в Кронщад. Провежда се при трудни ледени условия. Командван от началника на Военноморските сили на Балтийско море Алексей Михайлович Щастни. Походът завършен 2 май 1918 г.

След като прекъсна мирните преговори в Брест, кайзерска Германия предприе интервенция срещу Съветската република. Имаше заплаха от изземване на кораби, базирани в Ревал (Талин). Със заповед на В.И. Ленин 17.2 Народният комисар по морските въпроси P.E. Дибенко и началникът на Генералния щаб на ВМС Е.А. Беренс изпраща директива до военния отдел на Центробалт, която нарежда прехвърлянето на кораби от Ревал в Хелсингфорс (Хелзинки). Въз основа на директивата Центробалт нарежда прехвърлянето на подводници в Хелсингфорс, част от спомагателни кораби и привеждане в бойна готовност на крайцерите, базирани в Ревел. 19.2 във връзка с прехода към настъплението на германските войски Центробалт прие резолюция относно подготовката за прехода към Кронщат на корабите, разположени в Хелсингфорс.

На 19 февруари започва изтеглянето на корабите от Ревал. 3 подводници бяха първите, които бяха теглени от ледоразбивача Volynets. На 22 февруари започна общата евакуация. В същия ден ледоразбивачът Ермак поведе група кораби (2 PL, 2 TR) до Хелсингфорс. На 24 февруари там отиде керван от транспортни и спомагателни кораби, 2 подводници, минен заградител и 3 миночистачи. На 25 февруари германските войски окупираха Ревал, но останалите кораби вече бяха на рейда и в 16 часа започнаха да се движат. Ледоразбивачите "Ермак", "Волинец" и "Тармо" извършват пилотаж в леда, около 60 кораба и плавателни съдове са прехвърлени в Хелсингфорс. На прехода потъна подводницата "Еднорог", която получи щети. Няколко кораба, покрити с лед, пристигнаха в Хелсингфорс в началото на март.

Според договора от Брест-Литовск Съветска Русия е задължена да прехвърли всички военни кораби в своите пристанища или незабавно да ги разоръжи. 12.3 Висшият военен съвет нарежда флотът да бъде концентриран в Кронщад. За да спасят корабите, моряците предприеха активни действия, за да ги подготвят за прехода към Кронщад. Корабите бяха разделени на три групи. От 12 до 17.3 първият отряд (ЛК "Гангут", "Полтава", "Севастопол", "Петропавловск", КР "Адмирал Макаров", "Богатир", "Рюрик"), придружен от ледоразбивачите "Ермак" и "Волинец" “ се премества от Хелсингфорс в Кронщат. Преминаването се осъществи в условия на здрав лед и силни мъгли. 3.4 след десанта на германските войски близо до Ганг (Ханко) имаше опасност от превземане на Хелсингфорс. Но балтийските моряци решиха да спасят флота. На 5.4 вторият отряд напуска Хелсингфорс (ЛК „Андрей Първозвани“, „Република“, КР „Олег“, „Баян“, 3 подводници и 2 пристанищни ледоразбивача).

Преходът се осъществи при най-трудните ледени условия. Тъй като ледоразбивачите "Тармо" и "Волинец" бяха заловени от белите финландци, бойният кораб "Андрей Първозвани" трябваше да поеме техните функции. На третия ден от кампанията отрядът беше посрещнат от ледоразбивача Yermak и крайцера Rurik. 10.4 корабите пристигнаха в Кронщад. Третият отряд (над 160 единици) беше разделен на няколко групи, които излизаха по различно време и вървяха по различни маршрути. Екипажите показаха изключителна отдаденост, за да спасят своите кораби. До 22.4 всички кораби и съдове на този отряд пристигнаха в Кронщат и Петроград.

Значителен брой кораби и плавателни съдове остават в Хелсингфорс и други финландски пристанища. 12.4 Хелсингфорс е окупиран от германски войски, на следващия ден германската ескадра влезе в нападението. Започва изземването на крайбрежни съоръжения, кораби и плавателни съдове, принадлежащи на РСФСР. Във връзка със системните нарушения от германска страна на условията на мирния договор съветското правителство заявява, че морето няма да бъде разминирано, докато не бъдат върнати заловените във Финландия кораби. Поради това германското командване е принудено да освободи 24 кораба и плавателни съдове от Хелсингфорс през май.

В резултат на героичната ледена кампания Балтийците спасиха 226 кораба и плавателни съдове (включително 6 LK, 5 KR, 59 EM и M, 12 PL), извадиха две бригади на въздушния флот, оборудване на крепостта и фортовете, запаси от военно оборудване . Спасените кораби формират основата на Балтийския флот и играят голяма роля в защитата на Петроград.

След приключване на кампанията, по поръчка Лев Давидович Троцки, А. М. Щастни е арестуван "за престъпления по служба и контрареволюционни действия". След процеса той е осъден на смърт. Това е първата съдебна смъртна присъда в Съветска Русия. Обвинението, според историка С. Мелгунов, е формулирано по следния начин: „ Щастни, извършвайки героичен подвиг, по този начин създаде популярност за себе си, възнамерявайки впоследствие да го използва срещу съветския режим. ". В съветската военно-историческа литература неговата роля по време на Ледната кампания не се споменава.