Donde enseñé en el capitán de la natación de largo alcance. Profesión - Capitán de Cabota y navegación principal de la natación lejana.

¡Buenos días! Mi nombre es Yuri Fadeev, soy director de la Escuela de Vela Rya, una compañía de yates 'Kabestank'. Constantemente nos preguntamos cómo convertirse en un capitán o un marinero calificado, y qué hacer, además del aprendizaje. Este artículo nació.

Entonces, dónde empezar. El primero, pregúntese que estás más interesado. Respuesta generalmente 2:

1) Convertirse en un marinero avanzado, capaces de configurar las velas, para participar en la navegación básica a bordo, se ancla, trabaja en el tanque, ayuda a amarrar un yate mientras está en el lugar correcto, etc., pero sin la responsabilidad asociada por la tripulación y Embarcacion. Esta es la proporción del capitán y no todos quieren dividirlo. En este caso, el máximo que quiere esto, a veces, el papel de una planta más antigua y la persona con la que confíe y quién sabe qué hacer para ayudar al capitán con una u otra pregunta.

2) ser mayor potencia en un yate. Con todas las consecuencias y responsabilidad subsiguientes. La responsabilidad de la nave y la tripulación no es adecuada para todos, pero si está listo para esto, luego sigue leyendo, le diremos cómo lograrlo.

E inmediatamente kaveat, querido. El artículo describe las mejores opciones de la posición de una persona por el gerente de la escuela, es decir, basándose en la experiencia personal de muchas temporadas de cadetes de capacitación. Hay un millón de persona en una experiencia tan personal. experiencias personalesAsí que la información como es, todos tienen su propia manera de apreciar el conocimiento.

En primer lugar, lo que significa 'ser el capitán' y que es generalmente. En mi definición, el Capitán es una persona que tiene:

a) Las habilidades, experiencia y conocimiento necesarios en la gestión del yate y la tripulación durante las transiciones. Hago hincapié en la palabra 'tripulación' aquí y específicamente no comparte las transiciones de las palabras en la subespecie offshore, costero, distante y así sucesivamente. Diferencias, en mis ojos, no. Los viajes costeros a menudo requieren mucho más conocimiento que las transiciones en todo el océano.

b) Tener todos los documentos requeridos que confirman las calificaciones. Hablando aproximadamente los derechos al yate correspondiente a la transición planificada. Estos derechos, por supuesto, deben obtenerse por trabajo severo en el proceso de aprendizaje, y no como resultado de un regalo de cumpleaños.

c) El deseo de asumir la responsabilidad y la capacidad de hacer cuando algo sale mal. Y esto no es muy simple. El mar es temprano o tarde comienza a tirar juguetes de un playman, a esto tienes que estar listo. Capitán Esto no es una gorra en la parte superior y champán

El concepto de 10,000 horas está entrando en vigor, como en cualquier afición / lección / profesión. Si desea convertirte en un profesional, es necesario trabajar para esto. Tal vez no 10,000 horas, pero el concepto es claro para usted. De lo contrario, la responsabilidad del barco y para las personas se cansa rápidamente, a pesar de las lujosas bahías y hermosas puestas de sol. Para disfrutar de este último, todavía es necesario ir allí, todavía es de manera segura para que disfrute la tripulación de ellos, y no bebió Validol con un brandy, ya que a veces sucede, o en una emergencia, le escribió a tierra. Lo que yo también escucho periódicamente.

Entonces, usted quiere hacer coincidir los artículos A, B y en, pero en el mar nunca ha sido y, en primer lugar, quiere entender si necesita estar allí. Todo es simple. Necesitas curso de partida RYA COMPORTENTE CREWA. El propósito de este curso es el siguiente:

a) Presentar a una persona con el mar. Dale / ella entiende lo que es y es adecuado para un candidato.

b) Enseñar el conocimiento básico y las maniobras / procesos / equipos estándar a bordo.

5 días en el agua te dará exactamente eso. Este es un método completo de inmersión, vive a bordo y de la mañana hasta el trabajo por la noche y aprenda del mar, bajo la supervisión del instructor. Un curso único y una cosa muy útil para los yates principiantes.

Muy a menudo, las personas vienen a nosotros con experiencia de una regata o campaña con amigos que desean obtener de inmediato las costras de Shkiper, sin un curso de la tripulación competente de Rya. Los disuadimos con todos los poder, le recomendamos que comiences con la tripulación competente Rya, pero no siempre trabajamos. Pero el resultado siempre es predecible, ellos o no pasan, o dan, pero las papillas permanecen en la cabeza. Es imposible ser capitán sin saber 100% cómo ser un marinero. Este es un comienzo incorrecto para toda su carrera de yates, de modo que incluso si cree que tendrá éxito exactamente desde la primera vez, pase por el Curso Creewent Crew. Y serás feliz.

Después de este curso, entenderás dos cosas: a) ¿Lo necesita en absoluto y B) dónde seguir adelante? La tarea de cualquier instructor no es solo para enseñar, sino también en detalle y cuenta correctamente cómo pasar para lograr el objetivo deseado.

El siguiente paso es una caminata. Muy a menudo, la gente piensa que el siguiente paso es el patrón del Día de RyA. Formalmente, pero es mejor no darse prisa con este curso. Practicar senderismo. Para los fines de semana, durante una semana, no importa. Lo principal está bajo la supervisión del instructor. Elegir una gran, muchas compañías de yates proporcionan senderismo, pero tendrá que hacer un poco " tarea', A saber, pregunte a la escuela sobre el formato de la campaña. Debe haber las siguientes características mínimas:

a) Instructor profesional, comercial, con costras y permisos apropiados. Siéntase libre de pedirle a la compañía que le envíe comercial e instruyendo las costras de Skiper, así como la experiencia. Nuestra industria está llena de payasos, y las compañías normales a veces son difíciles de determinar. Haz muchas preguntas y todo será comprensible para ti.

b) Propia flota. Si la compañía posee su flota, todo de inmediato se vuelve mucho más serio. El yate debe tener acreditación comercial de ese país, bajo cuya bandera opera. Siéntete libre de preguntar.

Tal caminata le dará el máximo beneficio y estará en manos confiables. En esta etapa, en esta etapa no es necesaria para caminar con un amigo Wasi, quien el año pasado ha estudiado en Turquía y ahora en un barco charter en Grecia, sirviendo 700 euros con usted por placer. Tal vez todo esté bien, pero los beneficios personalmente no serán particulares para usted. Una campaña académica con un instructor acreditado a bordo y en un yate acreditado comercial es más caro para que le costee, pero con fuerza más.

Entonces, entraste la campaña, parecía que todo sucede, de hecho, fuera del yate étnico de la escuela, a saber, en las transiciones ordinarias. Después de todo, en el sitio del instructor de Skipper, tarde o temprano, ya quiere ya, por lo que es muy útil mirar el proceso lo antes posible. ¿Qué hacer después de la campaña?

Enseñar la teoría. Esto se puede hacer de forma independiente escribiendo libros, o si no está seguro de que haya suficiente perpetuidad, entonces o en ausencia, en cursos remotos, o en persona, en la audiencia. Los mejores cursos de trabajo en la audiencia, esta es la opción más productiva, pero también la más cara. La disponibilidad del instructor es la más importante aquí. Siempre puedes preguntar y mirar a los ojos.

Si no hay tal posibilidad, entonces correspondenciaSiempre puede preguntarle al instructor por teléfono o por correo electrónico.

Bueno, si eres un estudiante súper más bonita y subsidiado, compra libros y aprende a ti mismo. Necesitará los siguientes materiales. Una vez más, hay muchos de ellos, estos son los que recomiendo:

• Alison Noice - Skipper Day for Sail and Power
• Alison Noice - Ejercicios

está bien. El curso de la teoría fue aprobada, curso basico ¡Pasó la tripulación competente de RYA, la caminata también está siempre inmortalizada en el registro de haya, y ahora el momento de ir a estudiar sobre el capitán! Y luego necesitarás patrón de Día de Rya. Este curso comenzará los preparativos para una carta independiente. Formalmente, los derechos del Skipper Day Rya le permitirán tomar un yate en el mar Mediterráneo y otras aguas. Pero, y esto es un gran, pero, después de este curso, para convertirse en un capitán normal, deberá continuar aprendiendo, independientemente o en los próximos pasos de RYA. Entonces, ¿qué da el curso?

Preparación para la salida, trabajo en la cubierta / aparejo / trapo, navegación, habilidades piloto / cableado, meteorología, reglas " camino", Sistemas laterales, motores, proveedor, situaciones de emergencia, gestionando el yate debajo del motor y el control de los yates bajo vela, planificación de transición y navegación básica de la noche.

¿Qué da realmente? La capacidad de aplicar todo esto en la práctica, bajo la supervisión del instructor. Por cierto, la elección de la escuela, siéntase libre de preguntar si el instructor está oficialmente acreditado! Y yate. ¡Como en elegir senderismo! Además, el curso le da una excelente oportunidad para revisar las habilidades de administración de sus equipos. Clear equipos, la secuencia correcta de acciones, preparación para el amarre, amarre, y así sucesivamente. Todo es muchas veces para que todo se vea en la cabeza. Bueno, algo más teórico en las tardes y, si todo resulta, ¡su certificado preciado es tuyo!

¿Puede entonces tomar un yate inmediatamente a la carta? Formalmente si ¿Es una buena idea? Es categóricamente no, o en cualquier caso, si toma, solo bajo la supervisión de un camarada con experiencia. Y aún más, no tire de la familia allí. Si planea posteriormente, la familia y el deseo de caminar con usted debajo de la vela, no necesita ir a la propia carta propia. Estará muy nervioso para usted y esto será transferido a la familia. Es mucho mejor estirar un poco mejor y aparecer frente a ellos con un semi-lobo mar, con conchas marinas pequeñas, pero ya pronunciadas en el lugar correcto. Y la primera carta debe celebrarse con alguien cuyos nervios - cuerdas y que ya han pasado su primera carta

Y nos lleva suavemente al siguiente paso. Tienes un Skipper del Día de Rya Rya, que le permite administrar el yate en tiempo ligero Un día, en un área de agua familiar, en aguas costeras. ¿Qué hacer a continuación? En el sistema RYA, la siguiente etapa es el patrón costero de RYA. Esta es una etapa de aprendizaje más avanzada, que realmente comienza a preparar a una persona con el papel del capitán. El sesgo principal para controlar el yate debajo de las velas. Amarre / hombre por la borda / acercamiento a una boya, así como la navegación ciega y otros negocios de mar con encanto. ¿Qué da este curso? Más confianza en tus habilidades. Normalmente se puede anclar o amarre incluso si voló el motor. No será el fin del mundo. Y si vendrá la niebla, te enfrentará. Y si alguien cayó por la borda, y estás bajo el spinker, sabrás qué hacer. ¿Tendrá este curso a todos al automatismo? Por supuesto que no. Pero dime cómo. Y entonces ya tú mismo.

Pero solo para el curso del patrón costero de RYA, no para obtener. Después de todo, hay valores! Y él representa los valores de 300 millas y 15 días en el agua. ¿Dónde enrollar estos centros? Mayores, así como después de Rya Day Skipper.

Aquí, de la misma manera, corregirá su atención a la diferencia en los cursos y los derechos de obtenidos en aguas mareas y no óticas. El patrón de Día de Rya y los certificados de patrón costero de RYA tienen una categoría de marea o no marea. Si estudiaste en el Mediterráneo, recibirá un certificado de no mareo si está en Inglaterra, luego el certificado de marea. La diferencia entre los cursos es extremadamente significativa y se refleja en todo: el curso de colocación, amarre, navegación, etc. Los flujos juegan un papel enorme y, a veces, el papel más importante en la navegación, y los certificados lo reflejan. Si recibió un certificado no de marea, puede convertirlo a marea durante 2 a 3 días en el curso de la marea, en la Escuela RYA en el área de Tidal Water.

En cuanto al momento, si es muy caro para usted, siempre puede combinar dos cursos prácticos En uno, el capitán de 11 días, el capitán intensivo y el patrón costero intensivo.

Bueno, ¿qué hacer a continuación? El 99% de nuestros cadetes se detienen en el nivel de patrón costero de RYA. Los siguientes son aquellos que quieren convertirse en Ninji 70 o trabajar comercialmente en los yates de navegación o un instructor. Para el siguiente paso, deberá rodar unos 2500 millas. Y el escenario se llama Rya Yachtmaster offshore. Esta es una acreditación comercial que implica permiso para trabajar en el yate. El examen es aceptado por un examinador independiente RYA. Las escuelas solo pueden preparar un cadete para el examen, pero luego el instructor sale de la pizarra y el examinador acepta el mando del desfile. La preparación de la semana para este examen es invaluable, incluso si no planea trabajar en la industria. Los chakras se abrirán y aprenderás mucho nuevo. Bueno, si decides trabajar en la industria, entonces varios papeles adicionales, como la miel. La inspección y varios cursos de un día (primeros auxilios, supervivencia en el mar), y más permiso para trabajar en el país que necesita, y puede tomar el mando de forma segura de las tripulaciones de pago.

Entregé a Rya Yachtmaster en la costa y rodando hacia atrás un par de temporadas, tal vez comenzarás a parecer ideas hacia el océano. Esto es normal, muchos van de esta manera. Y luego Rya Yachtmaster Ocean vendrá al rescate. Al hacer una transición calificada que involucre mediciones, a la llegada, puede comunicarse con seguridad a cualquier escuela de RYA y negociar el examen. Según los resultados de la entrevista y los análisis de su computación, se le dará una costra apreciada. Bueno, si no sabe cómo hacer mediciones y cotizaciones, entonces el curso de la teoría de Rya Yachtmaster Ocean Teoría lo ayudará. Curso de 5 días, no para nervioso.

Bueno, después de eso, instruyendo cursos, ¡y este es el tema de otro artículo! ¡Buena suerte para ti!

Yuri Fadeev

Empresa de yates "Kabestank"

Consejos de expertos - Consultor sobre trabajo y carrera.

Fotos en el tema

¿Qué chicos no sueñan con expansiones marítimas? Para la mayoría de ellos, los sueños siguen siendo sueños, pero aquellos que no se creen afuera del mar están tratando de encarnarlos en realidad. Simplemente siga estos simples consejos paso a paso, y estará en el camino correcto en su trabajo y su carrera.

Guía de paso a paso a paso

Entonces, procederemos a las acciones, sintonizadas por un resultado positivo.

Paso -1
Cabe saber que el Capitán no administra el barco directamente, está comprometido en la dirección. La tarea del Capitán incluye la organización del trabajo en la embarcación, lleva al barco por el barco y el personal de la empresa. El Capitán de la Corte monitorea las condiciones meteorológicas, selecciona el curso y la ruta del Movimiento, determina la ubicación exacta del recipiente con la ayuda de equipos y tarjetas de navegación. Después de hacer esto, vaya a las siguientes acciones.

Paso -2
El capitán es responsable de todo lo que sucede en el recipiente y con el barco. Por lo tanto, debe haber alguien que sueñe con las nadas de larga distancia, debe decidirse que quiere controlar directamente el buque o aún así ser su capitán. Esto depende de la elección del sitio de aprendizaje y la especialidad recibida. Después de hacer esto, vaya a las siguientes acciones.

Paso -3
También debe pensar en lo que una flota quiere al futuro capitán, Naval o civil. Si en el naval, entonces debe enviar documentos a Nakhimovskoe escuela naval. Junoys de 14 a 15 años, ciudadanos. Federación Rusaque completó con éxito el año de admisión de 8 clases de secundaria y salud adecuada. Un requisito previo para la admisión es estudiar en escuela secundaria de idioma ingles. Aquellos que han estudiado otro idioma no son aceptados. Para mas informacion, visite aqui:
http://nvmu.ru/pages/spbnvmu.htm Al hacer esto, vaya a las siguientes acciones.

Paso -4
Si decides atar tu vida con una flota civil, entonces verás qué tipo de flota eres atractiva: río o marina. Si el primero, ingrese la escuela de río junto al lugar de su residencia. Hay muchos de ellos, puedes encontrar la correcta para ti. institución educativa en Internet. Después de hacer esto, vaya a las siguientes acciones.

Paso -5
En el caso de que estés plantado por espacios marítimos, su camino se encuentra en una escuela náutica. Puedes ver la lista de escuelas marinas aquí: http://www.korabel.ru/crewing/marineuniversity.html
Esperamos la respuesta a la pregunta: cómo convertirse en el capitán de la información útil contenida para usted. Buena suerte en tu trabajo y carrera! Para encontrar una respuesta a la pregunta que le interesa. Use el formulario -

En un barco o cualquier capitán de natación, esto es el más hombre principalque es responsable de todo el equipo y toma decisiones importantes.

Sueldo

El nivel salarial varía de 600 a 1200 USD. y más alto.

Lugar de trabajo

Empresas involucradas en la pesca, el transporte de pasajeros y carga.

Responsabilidades

El capitán de la nave con la ayuda de sus asistentes lidera la embarcación en el océano del mundo. Nadie tiene el derecho de cambiar el curso definido por él y la velocidad del curso, excepto por los casos de peligro que amenazan con el barco.

Si el barco detecta a las personas en un mar u otro barco con el que ocurrió el problema, el Capitán debería ayudar a las personas a ayudar.

El capitán debe ser una persona atenta y cuidadosa. En la lista de sus deberes, se dice directamente que debe calcular el curso del barco con un esfuerzo particular para evitar errores. Al acercarse a los arrecifes, debe prestar más atención al color del agua y la presencia de algas flotantes. Al acercarse a la orilla, estas precauciones deben ser duplicadas. Incluso la presencia de la visita invitada de Lotsman en el barco no elimina la responsabilidad del Capitán por la seguridad del movimiento del barco.

En el caso del riesgo de una colisión con otra embarcación, el Capitán debe actuar claramente: debe informar personalmente sobre el nombre de otro barco de su barco y el puerto del registro y obtener los mismos datos en respuesta.

Cualidades importantes

Responsabilidad, organización, mente analítica, cualidades de liderazgo, autoconfianza, la capacidad de hacer soluciones fieles en situaciones de emergencia.

Comentarios sobre la profesión

"En primer lugar, el Capitán es un líder que sabe cómo manejar a las personas. Él es capaz de encontrar un enfoque de cada miembro de la tripulación, restantes benévolos y, al mismo tiempo, exigentes. Este trabajo para aquellos que aman el mar no temen las dificultades, tiene una buena salud. En el barco de pasajeros, el capitán, la cara del barco, y entre sus cualidades obligatorias, la apariencia presentable, la capacidad de interesar al interlocutor, buenos modales. Esta sigue siendo una profesión exclusivamente masculina. Las niñas en la especialidad adecuada en las instituciones educativas no lo toman ".

De una entrevista con el capitán de la embarcación marítima.

Estereotipos, Humor

La palabra del capitán en un barco o embarcación es la ley. Todos los pedidos provenientes de la orilla son transmitidos solo por el Capitán del Buque. No es sorprendente que la ley le dé el derecho de capturar y arrestar, así como testigos del nacimiento o la muerte de una persona.

Capacitación

Si eres atraído carrera militar, entonces necesitas enviar documentos a la escuela naval. Nakhimova.

Si desea dirigir un barco civil, debe decidir la elección del espacio de agua. Desea ser comandante de buques, expansiones de ríos de surco: aplicar documentos a una escuela de río. Quiero viajar por el mar y los océanos, en la escuela náutica.

Actualmente, la universidad realiza estudiantes sobre la base de educación más alta En las siguientes facultades: Facultad de explotación de transporte de agua y envío, Facultad de Shoezhekhansky, Facultad de Derecho Marítimo y Aduanas, también tiene un programa. aprendizaje ausente. La Academia es también un miembro. Asociación internacional Universidades marítimas (IAMU), la Asociación del Mar Negro de las Instituciones Marítimas (BSAMI), la Asociación Internacional de la Universidad (IAU). La universidad coopera con las principales compañías navieras de todo el mundo: Epsilon Hellas (Overseas) Ltd. (Grecia), Empresas de envío y trading S.A. (Grecia), Columbia ShipManagement Ltd. (Chipre), Ahrenkiel ShipManagement GmbH & Co. (Alemania), Báltico Group International (Reino Unido), a.P. Moller-Maersk A / S (Dinamarca), navegación alfa (EE. UU.), Omega (Grecia).

El costo de estudiar sobre una base contractual varía de 54 a 115 mil rublos, dependiendo de la especialidad y forma de entrenamiento.

Esta es una institución educativa privada para niños. La Academia lleva a los cadetes tanto en el medio (desde el séptimo al 9º grado) y en la escuela más antigua (de los grados décimo al 12 de los 12º). La recepción se realiza por límite de edad desde 12-13 años. Aquí, los estudiantes se preparan para la admisión a instituciones educativas más altas: el acento se enfatiza en un excelente entrenamiento físico y educación. cualidades del líder. Sobre el vacaciones de verano Los cadetes entre las edades de 7 y 17 años pueden permanecer cuando la institución educativa en el campamento de verano. También proporciona recreación deportiva e incluso cursos de surf.

Costo del aprendizaje: El costo de vida y nutrición es de aproximadamente 33,600 dólares al año. Para la admisión, debe pasar la prueba para conocer el conocimiento del inglés, aprobar la prueba de introducción y la entrevista.

Esta institución educativa prepara a los oficiales para las Fuerzas Navales de los Estados Unidos. Los solicitantes de 17 a 22-23 años pueden entrar en la Academia. A su llegada, el estudiante no debe estar casado y tener hijos. Ciertas cuotas se asignan para los niños, hijos de oficiales, hijos militares que murieron en batallas. Hay tal categoría de estudiantes como Midwemarins: aprenden de la Armada a cambio de la pérdida de ellos en el futuro después de un diploma. Los graduados al final reciben el título de segundos tenientes (corresponde al rango de teniente en Rusia). Los mejores graduados obtienen un trabajo de alta remuneración. Puede elegir una especialización según lo deseado: además de los programas básicos, hay oceanografía, ingeniería marina, construcción naval y muchos otros. El término de estudio es de cuatro años. Cada año la Academia toma alrededor de 60. estudiantes extranjeros. El costo de la capacitación y la posibilidad de recibir para los extranjeros se pueden aclarar en la Embajada de los Estados Unidos.

Esta institución de educación superior ofrece a los estudiantes a preparar a los estudiantes en las facultades como la construcción naval, la construcción naval, la ingeniería y la facultad de transporte. Los titulares de tarjetas de polos pueden usar privilegios especiales, a saber, aprender de forma gratuita e incluso recibir una beca según los ingresos familiares o de cualquier otro factor. La formación tiene lugar en inglés y en polaco.

Después de completar la capacitación, el estudiante puede ir a la Facultad de Capacitación Avanzada o los cursos de rescatistas navales, al final de los cuales se emite un certificado internacional. La Academia propone un curso de presupuesto para estudiantes extranjeros, incluida la llegada de un estudiante antes de aprender, liquidación, cursos polacos, familiarización con la cultura y la historia de la ciudad. Además, las pasantías de verano a expensas de la universidad también se llevan a cabo para estudiantes de segundos y terceros cursos. Aún no terminó el aprendizaje, la mayoría de los estudiantes concluyen. contrato laboral Con futuros especialistas. Este acuerdo proporciona una serie de privilegios, por ejemplo, una beca del empleador. También se emiten becas para buenos estudios.

Costo de la educación: Aproximadamente 2,200 euros, pero a pesar de este precio, la mayoría de las veces, los extranjeros de liberar a los extranjeros del pago, y la educación se lleva a cabo de forma presupuestaria.

Esta institución de educación superior ofrece capacitación para estudiantes de diferentes maneras. programas educativosEstos están relacionados de alguna manera con el caso del mar: por ejemplo, aquí puede aprender la construcción naval, la alegría y la creación de sistemas de seguridad hidrográfica. Además, en el marco de la cooperación internacional, los estudiantes pueden ser capacitados a cambio de universidades de la PRC, que proporcionan programas de becas. La recepción de los solicitantes está hecha por programas educativos medios. educación vocacional Por un período de 2 años, 10 meses (11 clases) y 3 años 10 meses (9 clases).

Costo: la tarifa de capacitación sobre una base contractual varía de 65 a 120 mil rublos, dependiendo de la especialidad y forma de entrenamiento.

La Academia Marina en Gdynia está preparando oficiales de una flota, ingenieros, gerentes, navegadores, mecánicos, electricistas, especialistas en servicios de tierra para más de 90 años. Esta es la mayor universidad estatal de tal destino en Polonia y una de las más grandes y prestigiosas de Europa. Hay programas de pregrado, magistratura y doctorado aquí. Los estudiantes de la Academia están experimentando la práctica de la ubicación y la navegación en los tribunales de capacitación "Horizon II" y "Dar of Youth". Al final de la Academia, los graduados estarán en demanda en los buques compras más prestigiosos del mundo.

Costo de la educación: Es de aproximadamente 2,200 euros por año, pero a pesar de este precio, la mayoría de las veces, los extranjeros de libertad condicional del pago, y la educación se lleva a cabo de forma presupuestaria.

Esta institución educativa ofrece a los estudiantes de capacitación a programas de educación media y superior y dirige la calificación de las mejores universidades de Inglaterra. En el territorio hay campus marinos especializados, en los que los estudiantes se les enseña en el curso para los marineros de la flota y trabajadores marinos. Los cursos de mar se enseñan junto con la Universidad de Liverpool que lleva el nombre de John Murs.

Costo de la educación La universidad es de unos 9 mil libras por año, dependiendo del programa. Se debe pasar una prueba para el conocimiento del idioma inglés no inferior a 6.5 en la escala de IELTS.

Olesya Menchikov

dirección de logística graduado nz escuela marítima

Fui entrenado en NZ School Maritime, que forma parte del Instituto de Tecnología en Manukau, Nueva Zelanda. Mi especialidad se llamó "Gestión de la cadena de suministro y transporte de carga", fue un nuevo programa en ese momento cuando entré, y solo teníamos algunas personas en este curso. En la escuela marítima siempre ha habido dos direcciones de entrenamiento, por lo que yo sepa: logística y marina. En logística hay una serie de programas, desde niveles iniciales (Nivel 4, como se llama aquí) al equivalente a la licenciatura (Nivel 7). Puede explorar exportaciones / importación, aduanas, transporte de carga, transporte / transporte aéreo, etc.

La playa prepara futuros favores y mecánicos. En nuestra escuela había muchos simuladores para los muchachos, lo que les dio la oportunidad de entender cómo se organizó todo en una nave real. Nuestra escuela está ubicada justo enfrente del puerto de Auckland, y para los estudiantes organiza excursiones especiales. En cuanto a la vida estudiantil, a nuestra disposición había una biblioteca, cafetería y clases de computación.

Es necesario aprender duro. Muchos pases entrenamiento practico. Los exámenes se estiman en porcentaje. Al final del medio año se calcula la estimación promedio, que va al Diploma. Según su programa, estudié el año (en la práctica, nueve meses) y se produjo con un Diploma Nivel 7.