Instituto Tecnológico 2 Salida. Datos interesantes sobre la estación "Instituto Tecnológico"

Según el reconocimiento de muchos residentes e invitados de la ciudad, parece un enorme palacio subterráneo. La primera línea de metro de San Petersburgo es Kirovskoy-Vyborgskaya, o "Rojo", una sucursal, que se encuentra el único nodo de plataforma interino de la Ciudad - Estación de metro "Instituto Tecnológico". ¿Cuál es el interesante "tecnológico", ¿cuáles son sus características de historia y diseño?

Estación de Historia "Instituto Tecnológico"

La primera sala de la estación se abrió en 1955 como una estación habitual con una plataforma. "Tecnología" fue una estación de columna aguas abajo. Sin embargo, por 61 años, su diseño no ha cambiado. El único cambio cardinal ocurrió en abril de 1961. En ese día, se abrió la estación de metro "Instituto Tecnológico-2", a la que posteriormente se conectaron las carreteras de la línea Petrograd de Moscú. Por lo tanto, se creó un nodo de plantación de plataforma cruzada, lo que, sin embargo, no se ganó de inmediato en máxima fuerza - Solo dos años después de la apertura, siguiendo el lanzamiento de la segunda etapa, la sucursal "azul" a la estación de Petrogradskaya.

Registro de la estación "Instituto Tecnológico".

Los logros de la ciencia rusa y soviética son los principales y el único tema que se eligió para el interior de la estación de metro "Instituto Tecnológico". San Petersburgo, siendo una capital cultural, como si traiga un homenaje a los científicos de la URSS y su el descubrimiento más importante.. Pasillo de columna diseñado por Architects a.k. Andreev y a.m. Sokolov, hecho de mármol de Ural y decorado con bajorrelieves con la imagen de las figuras prominentes de la ciencia. Imperio ruso y Unión Soviética. Entre ellos se pueden ver los perfiles de Bekhtereva, Mechnikov, Pirogov, Lobachevsky y otros científicos e investigadores sobresalientes. En la segunda sala, cada columna habla sobre los logros de la ciencia de la URSS. Entre ellos se encuentran las fechas, el lanzamiento de la primera planta de energía nuclear, la primera. vuelo espacial E incluso países.

Vida moderna de la estación de metro "Instituto Tecnológico".

En este momento, el tráfico total promedio de pasajeros de "tecnologías" es de 1 millón 428 miles de 968 personas por mes. La estación se cierra a las 0 horas 28 minutos en tiempo de Moscú, y abre sus puertas para ingresar 5 horas 40 minutos. En todos los pasillos del "Instituto Tecnológico", tome los operadores celulares MTS, Megafon, Beeline, Tele2 y Yota. Las cercanas son dos universidades de ingeniería conocidas: "Instituto Tecnológico" (la estación de metro fue nombrada precisamente en su honor) y Bstu "Militers". También cerca de la "tecnología" hay una catedral de la Trinidad, que ciertamente debe ver y visitar a los invitados de la capital cultural.

Datos interesantes sobre la estación "Instituto Tecnológico"

En cada estación de metro moderno hay instalaciones de televisión para la encuesta de escaleras mecánicas y plataformas. El primer sistema de este tipo se montó en "Tecnología" en 1976.
La destilación más corta del Metro de San Petersburgo es el camino entre la estación de metro "Instituto Tecnológico" y "Pushkinskaya". Son solo 780 metros. Sin embargo, de una parada a otra fácil y rápida se puede alcanzar a pie al pie en el suelo.
El "Instituto Tecnológico" es la primera estación, del lobby de los cuales fue construido y torres sobre el gobierno una autopista. El prospecto de Stalin, ahora Moscú, tiene varias entradas al metro. La rama azul, comenzando con Moscú y terminando con el "Instituto Tecnológico", va a lo largo de una de las autopistas más grandes de San Petersburgo.
En los primeros seis años de la vida de la estación entre bajorrelieves, fueron imágenes de Stalin y Engels, sin embargo, durante la formación de un nodo y la construcción de las transiciones, se eliminaron. Junto con ellos, retratos a.e. Desde 1995, Favorsky ha dejado de ser actualizado desde 1995, y luego se eliminó el esquema decorativo de las líneas del metro de San Petersburgo.

"Instituto Tecnológico" es el único nodo multiplataforma activa del Metro de San Petersburgo. Ubicado en la línea Kirovskoy-Vyborg entre las estaciones Bálticas y Pushkinskaya, así como en la línea de Moscú-Petrograd entre las estaciones "Sennaya Square" y "Frunzenskaya". La estación más grande de la primera etapa del metro.

La estación consta de dos salas, "Instituto Tecnológico-1" y "Institución Tecnológica-2", la primera de la cual se inauguró el 15 de noviembre de 1955 como parte de la primera etapa de la estación de metro "Avtovo" - "Rezind Square" . El nombre se debe al hecho de que el vestíbulo terrestre está muy cerca del Instituto de Tecnología. En el mismo edificio es el control del metro.

15 de diciembre de 2011 por el Consejo de Conservación. patrimonio cultural La estación está incluida en el Registro de Estado Unificado de Objetos de Patrimonio Cultural de Regional

Fecha de descubrimiento: 15 de noviembre de 1955.
Tipo: Columna, en el fondo
Profundidad de los zapatos: m ~ 60
Arquitectos: A. M. Sokolov, A. K. Andreev
Ingenieros de diseño: S. M. Epstein
Salida a las calles: Moscú y avenidas de campo.
Transiciones en la estación: "Instituto Tecnológico-2"
Operadores celulares de trabajo en la estación del Instituto Tecnológico-1: Megafon, MTS, BEARLINE, TELE2
Código de estación: TN

El vestíbulo de la estación "Instituto Tecnológico-1" está integrado en la Oficina de la Administración del Metro de San Petersburgo ubicado en la esquina de las avenidas de Moscú y País, y se construyó en forma de un monumental semicírculo, un edificio de tres pisos de beige suave Color, la fachada de la que decora la larga columnata de la media columina alta con flautas. La base de edificios está hecha de bloques de granito de varilla.

El edificio fue construido en el sitio demolido para las necesidades de la futura casa de metro N. M. Ruleva.

En la entrada al vestíbulo, hay una circular en términos de alzal con una cúpula alta, recubierta con placas de metal anodizado. En uno de los arcos en la pared, se planeó hacer un panel con la imagen de Stalin de pie en las escaleras.

En el Karnis de la cúpula en el proyecto hubo una inscripción:

"¡Gloria a Stalin, la gran república de la República del Comunismo de la ciencia de CorifeCy!"

St.m. "Instituto Tecnológico-2", a diferencia del "Instituto Tecnológico-1", decorado en un estilo funcional estricto (se construyó durante los años del programa Khrushchev del ahorro total). Architects A. I. Pribulsky, A. Ya. Machett y V. V. V. V. GANKEVICH COMPLEIFICADO CASI FRASE EL HALL WHITE CON EL MUELO ORIGINAL: Los pilones de mármol están decorados con inscripciones cronológicas sobre los éxitos logrados por la ciencia y la tecnología soviéticas. La crónica se realiza de 1920 a 1979 (durante la reconstrucción en esta sala en ultima vez Letras de metal reforzadas).

La escalera, "colgando" sobre los caminos de la columna, sale del final del Salón Medio de la Estación Pilón. La escalera final se encuentra casi en el centro del vestíbulo, y para trasplantar que ambas plataformas se asociaron con dos pequeños túneles bajo la transición. Estos están en muchas estaciones, pero generalmente no están destinadas a los pasajeros. Los túneles están forrados con azulejos.

Los perros de las estaciones están simplemente decoradas: las paredes de los pilones están forrados con mármol, y paredes de viaje, en blanco y negro con una tira de granito gris en la parte superior. Se asemeja al diseño de los fondos de pantalla "Chernyshevskaya".

Inicialmente, el "Instituto Tecnológico-2" no fue a la superficie y se conectó al primer salón de la transición central. Solo el 18 de julio de 1980, se abrió el segundo movimiento inclinado bajo el liderazgo de los arquitectos A. S. Getkina, A. V. Kvyatkovsky y. E. SERGEEVA. El vestíbulo de la primera sala estaba conectada al segundo. Desde entonces, las salidas de ambas salas de pasillos están ubicadas en el cuello del norte, en cada una de ellas tres escaleras mecánicas.

En la estación "Instituto Tecnológico-2" en 2007, los pisos sexuales fueron reemplazados. En 2011-2012, se reemplazó el revestimiento de las paredes de viaje en mármol.

La transición entre las estaciones "Instituto Tecnológico-1" y "Instituto Tecnológico-2":

Hay una transición sin trampa entre las estaciones. El ancho del pasaje se debe al hecho de que el flujo principal de trasplante de la línea en la línea de pasajeros utiliza una solución multiplataforma.
En esta transición, un esquema decorativo del metro de Leningrado estaba en la pared sordoma. Ella no se ha actualizado desde 1995, y durante la reconstrucción de la transición dedicada al 300 aniversario de San Petersburgo, se eliminó (primero el esquema fue desmantelado por el trabajo de restauración, luego se decidió no restaurarlo en relación con el pérdida de relevancia).

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