1 nuklearna podmornica SSSR-a. Kako su prve nuklearne podmornice napravljene u SSSR-u

Ubrzo nakon božićnih praznika 1959., admiral Ralph je na ulazu u svoj ured postavio sljedeću obavijest: “Ja sam zapovjednik američke Atlantske flote, obećavam kutiju Jack Daniels viskija prvom zapovjedniku podmornice koji je predočio dokaz da je neprijatelj podmornica je bila iscrpljena tjeranjem i prisiljena na izron".

K-3 sam posljednji put vidio u pokretu u Polyarnyju, u zaljevu Kislaya 1986. godine. Reaktor u njemu je već bio zatvoren.
Sada je u tvornici Nerpa. Sada od toga prave plutajući muzej.
Ovdje je u Snezhnogorsku (Vyuzhny). Fotografija 2014., zadnji dani srpnja.

Ovo nije bila šala. Admiral se, kao i na trkalištu, oslanjao na čudo američke vojne misli - nuklearnu podmornicu.

Moderna podmornica proizvodi vlastiti kisik i mogla je ostati pod vodom tijekom cijelog putovanja. Sovjetski podmornici mogli su samo sanjati o takvom brodu. Tijekom dugog putovanja, njihove posade su se gušile, podmornice su bile prisiljene na izron, postajući lak plijen za neprijatelja.

Pobjedu je odnijela posada podmornice "USS Grenadier", repnog broja "SS-525", koja je oko 9 sati jurila sovjetsku podmornicu i natjerala je da izroni uz obalu Islanda. Zapovjednik američke podmornice, poručnik Davis, dobio je obećanu kutiju viskija iz ruku admirala. Nisu ni slutili da će im vrlo brzo Sovjetski Savez uručiti njihov dar.

Godine 1945. Sjedinjene Države su svijetu otvoreno pokazale razornu moć svog novog oružja, a sada moraju imati pouzdano sredstvo isporuke. Zračnim putem, budući da je to bilo s Japanom, prepun je veliki rizik, što znači da bi jedini razuman način isporuke nuklearnog tereta trebala biti podmornica, ali ona koja nikada ne može izroniti, zadati odlučujući udarac za to, nuklearna podmornica bio idealno prikladan. Stvaranje takve podmornice bio je zastrašujući zadatak u to vrijeme, čak i za Sjedinjene Države. Manje od godinu dana kasnije, u brodogradilištu u New Londonu, Connecticut, položen je prvi brod na nuklearni pogon, USS Nautilus, s brojem trupa SSN-571. Projekt je izveden u atmosferi takve krajnje tajnovitosti da su obavještajne informacije o njemu došle do Staljinovog stola tek dvije godine kasnije. Sovjetski Savez se ponovno našao u ulozi sustizača. Godine 1949. testirana je prva sovjetska atomska bomba, a u rujnu 1952. Staljin je potpisao dekret o stvaranju nuklearnih podmornica u SSSR-u.

Domaći dizajneri, kao što se to više puta dogodilo, bili su prisiljeni ići svojim putem, pa su okolnosti bile teške za Sovjetski Savez općenito i za sovjetske vojna znanost posebno. U SSSR-u su posao od obrambenog značaja uvijek vodili ljudi nepoznati široj javnosti, o kojima novine nisu pisale. Dizajn podmornice povjeren je dizajneru V. N. Peregudovu. Odobren je tehnički projekt prve nuklearne podmornice.

Tehničke karakteristike nuklearne podmornice projekta 627 "K-3", šifra "Kit":

Duljina - 107,4 m;
Širina - 7,9 m;
Gaz - 5,6 m;
Deplasman - 3050 tona;
Elektrana - nuklearna, snage 35000 KS;
Površinska brzina - 15 čvorova;
Brzina pod vodom - 30 čvorova;
Dubina uranjanja - 300 m;
Autonomija plivanja - 60 dana;
Posada - 104 osobe;
Naoružanje:
Torpedne cijevi 533 mm: pramac - 8, krma - 2.

Ideja borbene uporabe podmornice bila je sljedeća: podmornica naoružana divovskim torpedom tegljačima se odvodi od baze do točke ronjenja, odakle nastavlja ploviti pod vodom do zadanog područja. Po primitku zapovijedi, nuklearna podmornica ispaljuje torpedo, napadajući neprijateljske pomorske baze. Tijekom cijele autonomne plovidbe nije planiran uspon broda na nuklearni pogon, nisu osigurana sredstva zaštite i protudjelovanja. Nakon dovršetka zadatka, postaje praktički bespomoćna. Zanimljiva činjenica, prva nuklearna podmornica projektirana je i izgrađena bez sudjelovanja vojske.

Jedini torpedo s termonuklearnim punjenjem podmornice imao je kalibar 1550 mm i duljinu od 23 m. Podmorničarima je odmah postalo jasno što će se dogoditi s podmornicom kada se ovaj super-torpedo pokrene. U trenutku lansiranja, cijela vodena masa će se ispucati zajedno s torpedom, nakon čega još jedan velika masa voda će ući u trup i neizbježno će stvoriti trim u nuždi. Kako bi ga sravnili, posada će morati puhati kroz glavne balastne sustave i mjehurić zraka će biti pušten na površinu, što će omogućiti da se nuklearna podmornica odmah otkrije, što znači njezino trenutno uništenje. Osim toga, stručnjaci glavnog stožera Ratne mornarice otkrili su da ne samo u Sjedinjenim Državama, već i u cijelom svijetu postoje samo dvije vojne baze koje se mogu uništiti takvim torpedom. Štoviše, nisu imale nikakav strateški značaj.

Projekt divovskog torpeda je pokopan. Uništene lutke u prirodnoj veličini. Projekt nuklearne podmornice se promijenio cijela godina... Radnja broj 3 postala je zatvorena proizvodnja. Njeni radnici nisu imali pravo čak ni reći rodbini gdje rade.

Početkom 1950-ih, stotinama kilometara od Moskve, snage GULAG-a izgradile su prvu nuklearnu elektranu, čija svrha nije bila proizvodnja električne energije za nacionalnu ekonomiju - to je bio prototip nuklearnog postrojenja za nuklearnu podmornica. Isti zatvorenici u borovoj šumi izgrađeni Obrazovni centar sa dva stalka. Šest mjeseci sve su flote Sovjetskog Saveza regrutirale posadu buduće nuklearne podmornice, superregrute mornare i časnike. Uzimalo se u obzir ne samo zdravstvena i vojna obuka, već i djevičanska biografija. Regruteri nisu imali pravo izgovoriti riječ atom. Ali nekako se šapatom proširila glasina kamo i na što su pozvani. Doći do Obninska postao je san. Svi su bili odjeveni u civilnu odjeću, vojni lanac zapovijedanja je ukinut - svi su se međusobno oslovljavali samo imenom i prezimenom. Ostalo je strogi vojni red.

Osoblje je bilo raspoređeno kao da je na brodu. Na pitanja autsajdera, kadet je mogao odgovoriti sve samo ne da je podmorničar. Uvijek je bilo zabranjeno izgovarati riječ reaktor. Čak i na predavanjima učitelji su ga nazivali kristalizatorom ili aparatom. Kadeti su uvježbavali razne akcije za ispuštanje radioaktivnog plina i aerosola. Najznačajnije probleme zarobljenici su otklonili, ali su to dobili i kadeti. Nitko zapravo nije znao što je zračenje. Osim alfa, beta i gama zračenja, u zraku je bilo štetnih plinova, čak se aktivirala i kućna prašina, nitko o tome nije razmišljao. Tradicionalnih 150 grama alkohola smatralo se glavnim lijekom. Mornari su bili uvjereni da su tako snimali zračenje pokupljeno tijekom dana. Svi su htjeli ići na plovidbu i bojali su se biti otpisani i prije porinuća podmornice.

Nedostatak koordinacije između odjela uvijek je ometao svaki projekt u SSSR-u. Tako se na posadu prve nuklearne podmornice i na cijelu podmorničku flotu u cjelini vrše dva udara. Ministar obrane SSSR-a, maršal Žukov, koji je, uz svo poštovanje prema svojim kopnenim službama u mornarici, malo razumio, izdao je naredbu o prepolovljavanju plaća prekovremenih vojnih obveznika. Praktično obučeni stručnjaci počeli su podnositi prijave o ostavci. Od šest regrutirane posade prve nuklearne podmornice ostao je samo jedan koji voli svoj posao više od dobrobiti. Sljedećim udarcem maršal Žukov je otkazao drugu posadu nuklearne podmornice. Pojavom podmorničke flote uspostavljen je red - dvije posade. Nakon višemjesečnog marša, prvi je otišao na godišnji odmor, a drugi je preuzeo borbenu dužnost. Zadaci zapovjednika podmornica postali su mnogo složeniji. Morali su nešto smisliti kako bi našli vremena za odmor posade, bez otkazivanja borbenog dežurstva.
Prvi brod na nuklearni pogon izgradila je cijela zemlja, iako većina sudionika ovog neviđenog posla nije ni sumnjala da sudjeluju u jedinstvenom projektu. U Moskvi su razvili novi čelik koji je omogućio da čamac zaroni do nezamislive dubine za ono vrijeme - 300 m; reaktori su proizvedeni u Gorkiju, jedinice parne turbine osigurala je lenjingradska tvornica Kirovsky; arhitektura K-3 razrađena je u TsAGI. Posada je obučavana na posebnom štandu u Obninsku. Ukupno 350 poduzeća i organizacija "ciglu po ciglu" izgradilo je čudotvorni brod. Njegov prvi zapovjednik bio je kapetan 1. ranga Leonid Osipenko. Da nije režima tajnosti, njegovo bi ime grmjelo po cijelom Sovjetskom Savezu. Uostalom, Osipenko je testirao pravi prvi "hidrosvemirski brod", koji je mogao ići u ocean na cijela tri mjeseca samo s jednim izronom - na kraju krstarenja.

A u tvornici strojeva Severodvinsk, gotova nuklearna podmornica "K-3", položena 24. rujna 1954., već je čekala svoju prvu posadu. Interijeri su izgledali kao umjetnička djela. Svaka soba je obojana u svojoj boji, boje svijetlih nijansi ugodne su oku. Jedna od pregrada izrađena je u obliku ogromnog ogledala, a druga je slika ljetne livade s brezama. Namještaj je izrađen po posebnoj narudžbi od dragocjenog drva i, osim svoje izravne namjene, mogao se pretvoriti u predmet pomoći u hitnim situacijama. Tako je veliki stol u garderobi, po potrebi, pretvoren u operacijsku salu.

Dizajn sovjetske podmornice bio je vrlo različit od američke podmornice. Na USS Nautilusu ponovljeni su uobičajeni principi dizelskih podmornica, dodana je samo nuklearna instalacija, a sovjetska podmornica K-3 imala je potpuno drugačiju arhitekturu.

1. srpnja 1958. došlo je vrijeme za porinuće. Preko borbenog tornja zategnuto je platno, skrivajući forme. Kao što znate, pomorci su praznovjerni ljudi, a ako se boca šampanjca ne razbije o boku broda, prisjetit će se toga u kritičnim trenucima tijekom plovidbe. Među članovima prijemno povjerenstvo nastala je panika. Cijeli trup novog broda u obliku cigare bio je prekriven slojem gume. Jedino tvrdo mjesto na kojem se boca može razbiti je mala ograda horizontalnih kormila. Nitko nije htio riskirati i preuzeti odgovornost. Onda se netko sjetio da žene dobro razbijaju šampanjac. Mlada zaposlenica KB "Malakhit" samouvjereno je zamahnula rukama, a svi su duboko udahnuli. Tako je rođen prvenac sovjetske nuklearne podmorničke flote.

U večernjim satima, kada je nuklearna podmornica ušla u pučinu, podigao se jak vjetar koji je u naletima odnio svu marljivo postavljenu kamuflažu s trupa, a podmornica je pred očima ljudi izašla na obali u svom izvornom obliku.

3. srpnja 1958. čamac, koji je dobio taktički broj K-3, ušao je u pomorsku probu u Bijelom moru. Dana 4. srpnja 1958. u 10 sati i 3 minute prvi put u povijesti ruske flote korištena je atomska energija za kretanje broda.

Ispitivanja su završena 1. prosinca 1958. Tijekom njih snaga elektrane bila je ograničena na 60% nazivne. Istovremeno je postignuta brzina od 23,3 čvora, što je za 3 čvora više od izračunate vrijednosti. Za uspješno svladavanje nove tehnologije, prvi put nakon završetka Velikog Domovinski rat, zapovjednik K-3 L.G. Osipenko dobio je titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Trenutno je njegovo ime dodijeljeno centru za obuku za obuku posada nuklearnih podmornica u Obninsku.

U siječnju 1959. K-3 je prebačen u mornaricu na probni rad, koji je završio 1962. godine, nakon čega je nuklearna podmornica postala "punopravni" ratni brod Sjeverne flote.

Tijekom ispitivanja na moru nuklearnu podmornicu često je posjećivao akademik Anatolij Petrovič Aleksandrov, koji je stvaranje K-3 smatrao glavnom zamisaoom svog života (čamac mu je bio toliko drag da je ostavio svoj lijes da se prekrije prva pomorska zastava K-3) , GK mornarice, admiral flote Gorshkov S.G. 17. prosinca 1965., prvi kozmonaut Zemlje, heroj Sovjetskog Saveza, pukovnik Yu.A. Gagarin.

Prva nuklearna podmornica počela je razvijati arktičku regiju gotovo odmah. Godine 1959. K-3 pod zapovjedništvom kapetana 1. ranga L.G. Osipenka prošao je pod arktički led 260 milja. Dana 17. srpnja 1962., ova nuklearna podmornica je napravila prijelaz na Sjeverni pol, ali je isplivala na površinu.

Zanimljiva činjenica - kada su Amerikanci otvorili arhiv tog vremena" hladni rat"Otkriveno je da je vrlo kratko nakon porinuća prve nuklearne podmornice" K-3 "Kapetan 1. ranga američke mornarice Berins držao svoju podmornicu na ušću kanala koji vodi u luku Murmansk. Približio se sovjetskoj luci tako blizu da je mogao promatrati morska ispitivanja sovjetske, ali dizel podmornice opremljene balističkim projektilima. Amerikanci tada nisu znali za sovjetsku nuklearnu podmornicu.

Nuklearna podmornica "K-3" pokazala se izvrsnom u svakom pogledu. U usporedbi s američkom podmornicom, izgledala je impresivnije. Nakon što je prošla sva potrebna testiranja, nuklearna podmornica projekta 627 K-3 dobila je naziv Lenjinski komsomol i 4. srpnja 1958. postala je dio Ratne mornarice SSSR-a. Već u ljeto 1962. godine posada Lenjinskog komsomola ponovila je podvig Amerikanaca, koji su 1958. godine na prvoj američkoj nuklearnoj podmornici USS Nautilus putovali na Sjeverni pol, a zatim to ponovili i na drugim nuklearnim podmornicama.

U lipnju 1967. godine podmornica je izvršila ispitivanja izrona u led i lomljenja leda od 10 do 80 cm. Bilo je manjih oštećenja na trupu i antenama. Nakon toga, od 11. srpnja do 21. srpnja 1962., brod je završio poseban zadatak - krstarenje Arktikom s prelaskom Sjevernog pola u 00 sati 59 minuta i 10 sekundi po moskovskom vremenu 17. srpnja 1962. godine. Tijekom povijesne kampanje, podmornica je tri puta izronila u otvorima i ruševinama.

Tijekom svog slavnog borbenog puta, podmornica Leninsky Komsomol izvršila je 7 borbenih službi, sudjelovala u vježbama zemalja Varšavskog pakta "Sjever", sudjelovala u vježbama "Ocean-85", "Atlantic-85", "Sjever-85" , šest je jednom najavljeno po nalogu KSB-a "Izvrstan PL". 228 članova posade nagrađeno je državnim ordenima i medaljama, a četvero njih dobilo je počasni naslov Heroja Sovjetskog Saveza. Nikita Sergejevič Hruščov osobno je uručio nagrade podmorničarima za arktičku kampanju. Kapetan nuklearne podmornice Lev Žilcov postao je heroj Sovjetskog Saveza. Cijela posada, bez iznimke, primala je naredbe. Njihova imena postala su poznata u cijeloj zemlji.

Nakon eksploatacije u ledu, nuklearna podmornica "Lenjinski komsomol" postala je moderna "Aurora" i predmet brojnih posjeta delegacija. Propagandno izlogiranje gotovo je u potpunosti zamijenilo vojni rok. Kapetan podmornice poslan je na školovanje na Akademiju Glavnog stožera, iskusne časnike demontirali su stožeri i ministarstva, a mornari su, umjesto u servisiranju složene vojne opreme, sudjelovali na svim vrstama kongresa i konferencija. Ubrzo ga je trebalo u cijelosti platiti.

Prema sovjetskim obavještajnim podacima, postalo je poznato da američka podmornica potajno patrolira u neutralnim vodama Sredozemnog mora. Vodstvo Ratne mornarice SSSR-a žurno je počelo raspravljati koga će poslati i pokazalo se da u blizini nema slobodnih ratnih brodova. Sjetili smo se nuklearne podmornice K-3. Podmornica je žurno opremljena kombiniranom posadom. Imenovan je novi zapovjednik. Trećeg dana krstarenja na podmornici su bez struje krmena vodoravna kormila, a sustav za regeneraciju zraka je otkazao. Temperatura u odjeljcima porasla je na 40 stupnjeva. U jednoj od borbenih jedinica izbio je požar, a vatra se brzo širila odjeljcima. Unatoč upornim spasilačkim naporima, poginulo je 39 podmorničara. Prema rezultatima istrage koju je provelo zapovjedništvo Ratne mornarice, radnje posade priznate su ispravnim. A posadi su uručena državna priznanja.

Ali ubrzo je na podmornicu Leninsky Komsomol stigla komisija iz Moskve, a jedan od stožernih časnika pronašao je upaljač u odjeljku za torpeda. Sugerirano je da se jedan od mornara tamo popeo da popuši, što je bio razlog katastrofe nuklearne podmornice. Nagradni listovi su rastrgani u komadiće, a umjesto njih najavljene su kazne.

Ta tragedija "lenjinističkog komsomola" nije postala vlasništvo našeg zajedničkog sjećanja ni 1967. ni u "dobu glasnosti", za nju zapravo ne znaju ni danas. Pomorcima koji su izgorjeli na K-3, daleko od gužve, podignut je skromni, neimenovani spomenik: "Podmorničarima koji su poginuli u oceanu 08.09.1967." I malo sidro u podnožju ploče. Sam čamac proživljava dane na molu brodogradilišta u Polyarnyu.

Rivalstvo između supersila u podmorničkoj floti bilo je intenzivno. Borba je bila u smislu snage, veličine i pouzdanosti. Pojavile su se višenamjenske nuklearne podmornice koje nose snažne nuklearne projektile, za koje ne postoje ograničenja dometa. Sumirajući sukob, možemo reći da su na neki način američke pomorske snage bile superiornije od sovjetske mornarice, ali na neki način inferiorne.

Dakle, sovjetske nuklearne podmornice bile su brže i plovnije. SSSR još uvijek drži rekorde u ronjenju i podvodnoj brzini. Oko 2000 poduzeća bivšeg Sovjetskog Saveza bilo je uključeno u proizvodnju nuklearnih podmornica s balističkim projektilima na brodu. Tijekom godina Hladnog rata, SSSR i Sjedinjene Države bacile su 10 bilijuna dolara u peć utrke u naoružanju. Nijedna zemlja ne bi mogla izdržati takav otpad.

Hladni rat je potonuo u zaborav, ali koncept obrambene sposobnosti nije nestao. Za 50 godina nakon što je prvorođeni "Lenjinski komsomol" izgrađeno 338 nuklearnih podmornica, od kojih je 310 još uvijek u upotrebi. Rad nuklearne podmornice Lenjinski komsomol nastavio se do 1991. godine, dok je podmornica služila ravnopravno s ostalim brodovima na nuklearni pogon.

Nakon razgradnje K-3, podmornica se planira preurediti u muzejski brod; odgovarajući projekt je već razvijen u Projektnom birou Malakhit, ali iz nepoznatog razloga brod ostaje neaktivan, postupno postaje neupotrebljiv.

"Lenjin Komsomol", izvorno K-3 - prva sovjetska (treća u svijetu) nuklearna podmornica, glavna u seriji. Jedini čamac projekta 627, svi sljedeći brodovi serije izgrađeni su prema modificiranom projektu 627A. Podmornica je naslijedila naziv "Lenjinski komsomol" od istoimene dizel podmornice "M-106" Sjeverne flote, koja je izgubljena u jednom od vojnih pohoda 1943. godine. Ovo počasno ime nosila je od 9. listopada 1962. godine. V posljednjih godina usluga reklasificirana iz krstarenja u veliku (B-3). U ovom postu bit će mnogo fotografija trenutnog stanja podmornice, možda će netko vidjeti i sjetiti se da je još živa, ali malo je vjerojatno da će to utjecati na njezinu sudbinu. Zasigurno će uskoro biti zbrinut, budući da mu se pozornost posvećuje samo sa strane pogona gdje stoji i nitko nije zainteresiran za njegovu obnovu kao muzej.

Podmornica je položena 24. rujna 1955. u Severodvinsku, u pogonu broj 402 (sada "Sevmash"), tvornički broj 254. U kolovozu 1955. kapetan 1. ranga LG Osipenko imenovan je zapovjednikom podmornice. Reaktori su pušteni u rad u rujnu 1957. godine, 9. listopada 1957. godine. U službu (podignuta zastava mornarice) 1. srpnja 1958., 4. srpnja 1958. prvi put u SSSR-u porinut je pod nuklearnom elektranom, 17. prosinca 1958. prihvaćen je iz industrije uz jamstvo otklanjanja nedostataka.
Paralelno, s primjetnim zaostatkom, projektirana je i izgrađena nova obalna infrastruktura potrebna za podupiranje nuklearne podmornice. Dana 12. ožujka 1959. ušla je u sastav 206. zasebne brigade sa sjedištem u Severodvinsku.

Podmornica je naslijedila naziv "Lenjinski komsomol" od istoimene dizel podmornice "M-106" Sjeverne flote, koja je izgubljena u jednom od vojnih pohoda 1943. godine.

1961. - prvi vojni rok u Atlantik... U srpnju 1962., prvi put u povijesti sovjetske mornarice, napravila je dugu plovidbu pod ledom Arktičkog oceana, tijekom koje je dvaput prošla točku Sjevernog pola. Pod zapovjedništvom Lava Mihajloviča Žilcova, 17. srpnja 1962., prvi put u povijesti sovjetske podmorničke flote, izronila je u blizini Sjevernog pola. Posada broda podigla je državnu zastavu SSSR-a u blizini stupa u ledu središnjeg Arktika. Nakon povratka u bazu u Yokangi, čamac su na molu dočekali NS Hruščov i ministar obrane R. Ya. Malinovsky. Šef kampanje, kontraadmiral AI Petelin, zapovjednik broda, kapetan 2. ranga LM Zhiltsov, i zapovjednik BCh-5 (elektrane), kapetan 2. ranga, inženjer RATimofeev, dobili su titulu heroja Sovjetski Savez. Cijelo osoblje broda je bilo nagrađen ordenima i medalje.

Glavni konstruktor prve nuklearne podmornice SSSR-a "K-3" Vladimir Nikolajevič Peregudov Glavni konstruktor podmornice K-3

Budući da je brod bio temeljno nov, štoviše, projektiran i izgrađen u velikoj žurbi, gotovo stalno je zahtijevao popravke, dogradnje i preinake, što se skrivalo pod riječima "probni rad". U prvim godinama službe i plovidbe prema Polu, održavanje broda, često u nuždi, u ispravnom stanju osiguravale su, između ostalog, snage visokokvalificirane posade, sposobne za složene popravke na njihov.
Slaba točka čamca bili su loše projektirani i proizvedeni generatori pare, u kojima su se stalno pojavljivale mikroskopske, teško prepoznatljive pukotine i curenja vode u prvom (radioaktivnom) krugu. Pogođen i veliki broj preinake, poboljšanja, novi zavari. Iz tog razloga pretjerana ekspozicija posade nije bila neuobičajena, ali se smatrala neizbježnim zlom za tako revolucionaran novi brod. Kako bi se smanjila doza zračenja koju je posada primila u "prljavim" odjeljcima, u potopljenom položaju prakticiralo se periodično miješanje zraka između odjeljaka radi ravnomjernije raspodjele kontaminacije, a prema tome i doza u cijeloj posadi. Radijacijska bolest i njezine posljedice među članovima posade bile su gotovo uobičajene. Postoje slučajevi kada je vozilo hitne pomoći čekalo brod za povratak na molu. Brojni časnici podvrgnuti su transplantaciji koštane srži, a mnogi članovi posade su nakon toga prerano umrli. Istodobno su zbog tajnosti u medicinskoj dokumentaciji bile naznačene lažne dijagnoze koje su uništile mnoge karijere.

Dana 8. rujna 1967. izbio je požar u I i II odjeljku dok je bio u pripravnosti u Norveškom moru u kojem je poginulo 39 osoba. Međutim, čamac se sam vratio u bazu. Vjerojatni uzrok nesreće bila je neovlaštena zamjena brtvene brtve u okovu hidrauličkog stroja. Došlo je do curenja, hidraulična tekućina koja je izašla nije u potpunosti prikupljena, a preostala tekućina se zapalila.

1991. povučen je iz sastava Sjeverne flote. Tada bi, odlukom Kolegija marinaca pri Vladi Ruske Federacije, kojim predsjeda ministar prometa Igor Levitin, prva sovjetska nuklearna podmornica trebala biti preuređena u muzej. Dizajnerski biro "Malakhit" razvio je projekt preuređenja u plutajući muzej. Trenutno je podmornica već dugi niz godina na navozu brodogradilišta Nerpa, čekajući svoju sudbinu. Prema posljednjim informacijama, neće biti prenamjene u muzej. Novac se više neće naći, a mislim da će se pitanje s muzejom uskoro zatvoriti, brod neće trajati vječno, trup će uskoro imati 55 godina.

Sljedeći tjedan ću vam pričati o veteranu Sevmaša, sudioniku izgradnje podmornice K-3.

Više od pola stoljeća najbolji dizajnerski umovi svih pomorskih sila rješavaju zagonetan problem: kako pronaći motor za podmornice koji bi radio i iznad vode i pod vodom, a osim toga nije trebao zrak, kao dizel ili parni stroj. I takav motor, isti za element podvodne površine, pronađen je. Bio je to nuklearni reaktor.

Nitko nije znao kako će se ponašati nuklearni duh, zatvoren u čeličnu "bocu" čvrstog kućišta, stisnut dubinskom prešom, ali ako je uspio, korist od takvog rješenja bila je prevelika. I Amerikanci su riskirali. Godine 1955., pedeset i pet godina nakon prvog potapanja prve američke podmornice, porinut je prvi nuklearni brod na svijetu. Ime je dobila po podmornici koju je izumio Jules Verne - "Nautilus".

Sovjetska atomska flota započela je 1952., kada su obavještajci izvijestili Staljina da su Amerikanci počeli graditi nuklearnu podmornicu. I šest godina kasnije, sovjetska atomarina "K-3" proširila je svoje strane najprije Bijelo more, zatim Barentsovo, a zatim i Atlantski ocean. Njegov zapovjednik bio je kapetan 1. ranga Leonid Osipenko, a tvorac generalni konstruktor Vladimir Nikolajevič Peregudov. Osim taktičkog broja, imao je i "K-3". dato ime, ne romantičan kao onaj kod Amerikanaca, ali u duhu vremena - "Lenjin Komsomol". "Zapravo, KB Peregudov", primjećuje povjesničar sovjetske podmorničke flote, kontraadmiral Nikolaj Mormul, "stvorio je temeljno novi brod: od izgleda do asortimana proizvoda.

Peregudov je uspio stvoriti oblik broda na nuklearni pogon, optimalan za kretanje pod vodom, uklonivši sve što je ometalo njegovu potpunu racionalizaciju."

Istina, K-3 je bio naoružan samo torpedima, a vrijeme je zahtijevalo iste dalekometne, dalekometne, ali i bitno različite raketne krstarice. Stoga je 1960-ih - 1980-ih glavni ulog stavljen na raketne podmornice. I nisu se prevarili. Prije svega zato što su se atomarini - nomadski podmorski bacači projektila - pokazali kao najmanje ranjivi nositelji nuklearnog oružja. Dok su podzemni raketni silosi prije ili kasnije uočeni iz svemira s točnošću od metra i odmah su postali meta prvog udara. Shvativši to, prvo je američka, a potom i sovjetska mornarica počela postavljati raketne silose u jake trupove podmornica.

Nuklearna šestraketna podmornica K-19, lansirana 1961., bila je prva sovjetska atomska raketa. U njezinoj kolijevci, točnije na dionicama, stajali su veliki akademici: Aleksandrov, Kovaljov, Spaski, Koroljov. Brod je oduševio neobično velikom podvodnom brzinom, trajanjem boravka pod vodom i ugodnim uvjetima za posadu.

“NATO je,” kaže Nikolai Mormul, “operirao međudržavnom integracijom: Sjedinjene Države su izgradile samo prekooceansku flotu, Velika Britanija, Belgija, Nizozemska - protupodmorničke brodove, ostalo specijalizirano za brodove za zatvorena kazališta vojnih operacija. u ovoj fazi brodogradnje prednjačili smo u mnogim taktičkim i tehničkim Uključili smo u rad cjelovito automatizirane brze i dubokomorske podmornice na nuklearni pogon, najveće amfibijske brodove na zračnom jastuku. mornarica u proračunu Ministarstva obrane SSSR-a nije prelazila 15%, u Sjedinjenim Američkim Državama i Velikoj Britaniji bila je dva do tri puta veća."

Ipak, prema službenom historiografu flote M. Monakovu, borbena snaga Ratne mornarice SSSR-a do sredine 1980-ih „sastojala se od 192 podmornice na nuklearni pogon (uključujući 60 strateških raketnih podmornica), 183 dizelske podmornice, 5 krstarice (uključujući 3 teška tipa "Kijev"), 38 krstarica i velikih protupodmorničkih brodova 1. ranga, 68 velikih protupodmorničkih brodova i razarača, 32 patrolni brod 2. ranga, više od 1000 brodova bližnjeg mora i borbenih čamaca, preko 1600 borbenih i transportnih zrakoplov... Korištenje ovih snaga provedeno je kako bi se osiguralo strateško nuklearno odvraćanje i nacionalno-državni interesi zemlje u Svjetskom oceanu.

Rusija nikada nije imala tako ogromnu i moćnu flotu.

U godinama mira - ovo vrijeme ima točnije ime: "hladni rat" u Svjetskom oceanu - u Rusiji je poginulo više podmornica i podmornica nego u rusko-japanskom, Prvom svjetskom ratu, građanskom, sovjetsko-finskom ratu zajedno. Bilo je pravi rat s ovnovima, eksplozijama, požarima, s potopljenim brodovima i masovnim grobnicama poginulih posada. U njegovom toku izgubili smo 5 nuklearnih i 6 dizelskih podmornica. Protiv nas američka mornarica - 2 nuklearne podmornice.

Aktivna faza sukoba supersila započela je u kolovozu 1958., kada su sovjetske podmornice prvi put ušle u Sredozemno more. Četiri "Eski" - podmornice srednjeg deplasmana tipa "C" (projekt 613) - privezane po dogovoru s albanskom vladom u zaljevu Vlora. Godinu dana kasnije, bilo ih je već 12. Podmorničke krstarice i lovci kružili su u dubinama oceana, prateći jedni druge. No, unatoč činjenici da nijedna velika sila nije imala takvu podmorničku flotu kao Sovjetski Savez, bio je to neravnopravan rat. Nismo imali niti jedan nuklearni nosač zrakoplova i niti jedan prikladan softver zemljopisna lokacija baza.

Na Nevi i Sjevernoj Dvini, u Portsmouthu i Grotonu, na Volgi i Amuru, u Charlestonu i Annapolisu, rođene su nove podmornice koje su popunile Ujedinjenu veliku flotu NATO-a i Veliku podmorničku armadu SSSR-a. Sve je odredilo uzbuđenje potrage za novim vladarom mora - Amerikom, koja je proglasila: "Tko posjeduje trozubac Neptuna, posjeduje i svijet." Automobil trećeg svijeta lansiran je u praznom hodu ...

Početak 70-ih bio je jedan od vrhunaca oceanskog "hladnog rata". Američka agresija na Vijetnam bila je u punom jeku. Podmornice Pacifičke flote vodile su borbeno praćenje američkih nosača zrakoplova koji su krstarili Južnom kineskom moru. U Indijskom oceanu, međutim, postojala je još jedna eksplozivna regija - Bangladeš, gdje su sovjetski minolovci deaktivirali pakistanske mine koje su bile izložene tijekom indo-pakistanskog vojnog sukoba. Vruće je bilo i na Mediteranu. U listopadu je izbio još jedan arapsko-izraelski rat. Sueski kanal je miniran. Brodovi 5. operativne eskadrile pratili su sovjetske, bugarske, istočnonjemačke brodove i linijske brodove za suhe terete u skladu sa svim ratnim pravilima, štiteći ih od terorističkih napada, projektila, torpeda i mina. Svako vrijeme ima svoju vojnu logiku. A u logici konfrontacije sa svjetskim pomorskim silama, agresivna nuklearna raketna flota bila je povijesna neizbježnost za SSSR. Tijekom godina igrali smo nuklearni bejzbol s Amerikom, koja je od Britanije preuzela titulu vladara mora.

Amerika je otvorila tužan rezultat u ovoj utakmici: 10. travnja 1963. nuklearna podmornica "Thresher" iz nepoznatog razloga potonula je na dubini od 2800 metara u Atlantskom oceanu. Pet godina kasnije, tragedija se ponovila 450 milja jugozapadno od Azora: nuklearna podmornica američke mornarice Scorpion, zajedno s 99 mornara, zauvijek je ostala na dubini od tri kilometra. Godine 1968. francuska podmornica Minerv, izraelska podmornica Dakar, kao i naš diesel raketni čamac K-129 potonule su u Sredozemnom moru iz nepoznatih razloga. Nosio je i nuklearna torpeda. Unatoč dubini od 4 tisuće metara, Amerikanci su uspjeli podići prva dva odjeljka ove razbijene podmornice. No umjesto tajnih dokumenata, dobili smo probleme s pokopom posmrtnih ostataka sovjetskih mornara i atomskih torpeda koji su ležali u pramčanim uređajima.

Izjednačili smo izgubljene atomarine s Amerikancima početkom listopada 1986. godine. Tada je, 1000 kilometara sjeveroistočno od Bermuda, eksplodiralo gorivo u pretincu za rakete podmornice K-219. Izbio je požar. 20-godišnji mornar Sergej Preminin uspio je ugasiti oba reaktora, ali je preminuo. Superčamac je ostao duboko u Atlantiku.

8. travnja 1970. u Biskajskom zaljevu, nakon požara na velikim dubinama, potonuo je prvi sovjetski atomski "K-8" koji je sa sobom odnio 52 života i dva nuklearna reaktora.

Dana 7. travnja 1989. atomarina K-278, poznatija kao Komsomolets, potonula je u Norveškom moru. Kada je pramac broda bio potopljen, dogodila se eksplozija koja je praktički uništila trup čamca i oštetila borbena torpeda atomskim nabojem. U ovoj tragediji poginule su 42 osobe. K-278 je bila jedinstvena podmornica. S njom je trebala započeti izgradnja dubokomorske flote XXI stoljeća. Titanski trup omogućio joj je zaroniti i djelovati na dubini od jednog kilometra - odnosno tri puta dublje od svih drugih podmornica na svijetu ...

Tabor podmorničara bio je podijeljen u dva tabora: jedni su za nesreću krivili posadu i visoko zapovjedništvo, drugi su korijen zla vidjeli u niskoj kvaliteti pomorske opreme i monopolu Ministarstva industrije. Taj je razlaz izazvao žestoke kontroverze u tisku, a država je konačno saznala da je ovo naša treća potopljena nuklearna podmornica. Novine su se međusobno natjecale da imenuju imena brodova i brojeve podmornica koje su poginule u "mirno doba" - bojni brod Novorossiysk, veliki protupodmornički brod "Otvazhny", podmornice "S-80" i "K-129", " S-178" i "B-37" ... I, konačno, posljednja žrtva - brod na nuklearni pogon "Kursk".

... Nismo pobijedili u "hladnom ratu", već smo natjerali svijet da računa s prisutnošću na Atlantiku, Mediteranu, Pacifiku i Indijski oceani naše podmornice i naše krstarice.

U 60-ima su se nuklearne podmornice čvrsto učvrstile u borbenim postrojbama američke, sovjetske, britanske i francuske flote. Davši podmornicama novi tip motora, dizajneri su opremili podmornice novim oružjem - projektilima. Sada su raketne podmornice na nuklearni pogon (Amerikanci su ih zvali "boomers" ili "citykillers", mi - strateške podmornice) počele prijetiti ne samo svjetskom brodarstvu, već i cijelom svijetu u cjelini.

Figurativni koncept "utrke u naoružanju" dobio je doslovno značenje kada je riječ o tako preciznim parametrima kao što je, na primjer, brzina pod vodom. Rekord podvodne brzine (još nitko nije nadmašio) postavila je naša podmornica "K-162" 1969. godine. Kako se brzina povećavala, svi su osjećali da se čamac kreće ubrzano. Uostalom, obično se pod vodom primjećuje samo kretanje od očitanja zaostajanja.Ali ovdje su kao u vlaku svi vraćeni.Čuli smo šum vode koja teče oko čamca.Rastala je brzinom broda,A kada smo prešli 35 čvorova (65km/h) ), tutnjava zrakoplova nam je već bila u ušima. Prema našim procjenama, razina buke je dosegla 100 decibela. Konačno smo postigli rekordnu brzinu od četrdeset i dva čvora! Niti jedan "podvodni projektil" s ljudskom posadom nije presjekao morska masa tako brzo".

Novi rekord postavila je sovjetska podmornica Komsomolets pet godina prije potonuća. Dana 5. kolovoza 1984. izvela je neviđeni zaron u povijesti svjetske pomorske plovidbe na 1000 metara.

U ožujku prošle godine u naselju Severflot Gadžievo proslavljena je 30. godišnjica flotile nuklearnih podmornica. Tu je, u gluhim laponskim zaljevima, savladana najteža tehnologija u povijesti civilizacije: podvodni raketni bacači na nuklearni pogon. Ovdje je, u Gadžievu, prvi kozmonaut planeta došao do pionira hidrosvemira. Ovdje, na brodu K-149, Jurij Gagarin je iskreno priznao: "Vaši brodovi su složeniji od svemirskih!" A bog rakete, Sergej Koroljov, kojemu je ponuđeno da stvori raketu za podvodno lansiranje, izrekao je još jednu značajnu frazu: "Raketa pod vodom je apsurdna. Ali zato ću se obvezati da ću to učiniti."

I jest... Koroljov bi znao da će jednog dana, nakon lansiranja ispod vode, brodske rakete ne samo prevladati međukontinentalne udaljenosti, već i lansirati umjetne zemaljske satelite u svemir. Po prvi put to je izvela posada podmorničke krstarice Gadžijev "K-407" pod zapovjedništvom kapetana 1. ranga Aleksandra Moisejeva. Dana 7. srpnja 1998. otvorena je nova stranica u povijesti istraživanja svemira: umjetni Zemljin satelit lansiran je iz dubine Barentsovog mora u orbitu blizu Zemlje redovnom brodskom raketom ...

I također novi tip motor - jedan, bez kisika i rijetko (jednom u nekoliko godina) dopunjen gorivom - omogućio je čovječanstvu da prodre u posljednju nedostižnu regiju planeta - ispod ledene kupole Arktika. Posljednjih godina XX. stoljeća počelo se govoriti o tome da su nuklearne podmornice izvrsno transarktičko vozilo. Najkraći put od zapadne hemisfere do istočne je ispod leda sjevernog oceana. Ali ako se atomarini preopreme u podvodne tankere, brodove za rasute terete, pa čak i brodove za krstarenje, tada će se otvoriti nova era u svjetskom brodarstvu. Do sada je nuklearna podmornica Gepard postala prvi brod ruske flote u 21. stoljeću. U siječnju 2001. godine na njemu je podignuta Andrijevska zastava, prekrivena stoljetnom slavom.

Nikolaj Mormul, Lev Žilcov, Leonid Osipenko

Prva sovjetska nuklearna podmornica. Povijest stvaranja

N. Mormul

Revolucija pod vodom

6. i 9. kolovoza 1945. nedvojbeno su prekretnice u povijesti čovječanstva. Pojava atomskog oružja okrenut će ljestvicu utvrđenih vrijednosti i promijeniti način razmišljanja. Imamo pravo govoriti o svijetu prije i poslije Hirošime.

Ali sve te promjene, kao i ostvarenje ostvarene revolucije, doći će s godinama. Do sada je čovječanstvo jednostavno šokirano uništenjem dva japanska grada i smrću tisuća civila, što nije bilo opravdano nikakvim vojnim razmatranjima. Ono to još ne shvaća (kako će kasnije reći engleski fizičar P. Blackett) atomsko bombardiranje Hirošime i Nagasakija nije bilo toliko posljednji vojni čin Drugog svjetskog rata koliko prvi čin Hladnog rata protiv Sovjetskog Saveza.

"Sjedinjene Države su danas najmoćnija sila, nitko nije jači od njih", rekao je predsjednik Truman. "S ovom snagom, moramo preuzeti odgovornost i voditi svijet." Drugim riječima, Amerika je bila odlučna diktirati svoju volju drugim zemljama, neutralizirajući moguće kandidate za svjetsku dominaciju. Prvi od tih kandidata, naravno, bio je Sovjetski Savez.

Neposredno nakon završetka rata, Staljin je uložio mnogo napora da stvori socijalistički logor u istočnoj Europi. To toliko zabrinjava Sjedinjene Države da Truman odlučuje upotrijebiti atomsku bombu u Europi u slučaju “hitnog slučaja”. U tisku i vojnim krugovima sve se više čuju glasovi koji zahtijevaju početak preventivnog rata protiv SSSR-a, sve dok je posjedovanje atomskog oružja američki monopol. Godine 1953. američka administracija službeno je usvojila novi kurs poznat kao politika moći i strategija "masovne odmazde".

Američka nuklearna strategija u poslijeratnim godinama

U početku se smatralo da su dalekometni bombarderi nosioci atomske bombe. Sjedinjene Američke Države imaju veliko iskustvo u borbenoj uporabi ove vrste oružja, američko strateško zrakoplovstvo slovilo je kao najmoćnije na svijetu, a konačno, teritorij Sjedinjenih Država smatran je dobrim dijelom neranjivim za odmazdu neprijatelja.

Međutim, uporaba zrakoplova zahtijevala je njihovo baziranje u neposrednoj blizini granica SSSR-a. Kao rezultat napora američkih diplomata, već u srpnju 1948. laburistička vlada pristala je na raspoređivanje 60 bombardera B-29 s atomskim bombama na brodu u Velikoj Britaniji. Nakon potpisivanja Sjevernoatlantskog pakta u travnju 1949. svi Zapadna Europa uključio se u nuklearnu strategiju SAD-a, a broj američkih baza u inozemstvu do kraja 60-ih dosegao je 3400.

Ali postupno raste svijest među američkom vojskom i političarima da je prisutnost zrakoplovstva na stranom teritoriju nekako povezana s rizikom promjena. politička situacija u određenoj zemlji. Stoga se na flotu sve više gleda kao na partnera u korištenju atomskog oružja u budućem ratu. Ovaj trend je konačno ojačan nakon uvjerljivih testiranja atomskih bombi u blizini atola Bikini. Pomorskim snagama - u to je vrijeme presudna superiornost Sjedinjenih Država u ovoj vrsti trupa - od tada je povjerena provedba velikih strateških zadaća. Oni su već u stanju izravno utjecati na tijek rata.

Ovdje je važno naglasiti da je moć američke flote bila usmjerena prvenstveno protiv obale – stratezi Pentagona nisu vidjeli sovjetsku mornaricu kao suparnika.

Temeljne promjene u pogledima na ulogu i mjesto mornarice u ratu i na važnost oceanskih kazališta vojnih operacija dogodile su se u drugoj polovici 1950-ih. S obzirom na odnos snaga u međunarodnoj areni i ograničene mogućnosti Sovjetska flota, Amerikanci potiskuju u drugi plan tradicionalni problem zaštite oceanskih komunikacija. Godine 1957., na temelju izvješća posebne komisije "Posejdon", ovo pitanje je klasificirano kao sekundarno. Od sada su za američku vojsku oceani postali samo golema lansirna mjesta za lansiranje nuklearnog oružja. Na moru, gdje god bili, Amerikanci se osjećaju kao kod kuće.

Pojačani razvoj zrakoplovstva i mornarice na štetu kopnenih snaga jasno se vidi u raspodjeli sredstava. Od 1955. do 1959. godine 60% sredstava za nabavu novog oružja dodijeljeno je zrakoplovstvu, oko 30% mornarici i marinci, a samo oko 10% vojsci.

Američka strategija "masovne odmazde" unutar NATO-a pretvara se u strategiju "štita i mača". Uloga "mača" dodijeljena je strateškom zrakoplovstvu i napadnim nosačima zrakoplova Sjedinjenih Država, "štit" su oružane snage zemalja sudionica Sjevernoatlantskog ugovora, raspoređene u Europi. Pretpostavljalo se da će oružane snage bloka koristiti nuklearno oružje bez obzira na to hoće li neprijatelj pristati na takvu mjeru. Što se tiče Sovjetskog Saveza, praktički je isključeno izvođenje vojnih operacija bez upotrebe atomske bombe.

Ovaj vojnu politiku zadržao svoju važnost sve do ranih 60-ih godina. Samo je Kennedyjeva administracija poduzela djelomičnu reviziju strateške linije, nakon što je uspjela ispravno procijeniti promjene koje su se dogodile u odnosu snaga na svjetskoj sceni.

Glavni razlog tih promjena bio je rast vojne moći SSSR-a. Ovdje nije mjesto za govoriti o cijeni po kojoj je to postignuto, no nema sumnje da je ekonomski razvoj zemlje žrtvovan ovom političkom izboru. Zadaća knjige je ispričati o jednoj od odlučujućih epizoda borbe SSSR-a i Sjedinjenih Država za vojnu nadmoć te o ljudima čija je predanost omogućila uspostavljanje ravnoteže, bez obzira na sve poteškoće.

Ali prvo, pogledajmo što bi SSSR mogao suprotstaviti američkoj vojnoj moći.

Prije rata SSSR je imao jednu od najmoćnijih podmorničkih flota - 218 čamaca. Njihova prednost bila je posebno impresivna u Baltičkom moru - 75 sovjetskih podmornica protiv pet njemačkih. U prvim mjesecima rata sovjetske podmornice bile su podvrgnute masovnim napadima njemačke flote i zrakoplovstva, a neke od njih bile su zatvorene u Finskom zaljevu minskim poljima. Podmornička flota pretrpjela je velike gubitke u Crnom moru i na Sjeveru. Kao rezultat toga, 1945. godine slika je bila tužna, posebno u usporedbi s rastućom američkom mornaricom.

“Tijekom Drugog svjetskog rata, nakon izdajničkog japanskog napada na američku pomorsku bazu Pearl Harbor (Havajski otoci), vrijeme izgradnje podmornica u Sjedinjenim Državama gotovo je prepolovljeno. Amerikanci su izgradili jednu dizelsku podmornicu od šest do sedam mjeseci. Do kraja rata Sjedinjene Države su imale 236 dizel-električnih podmornica u službi.

Tijekom Drugog svjetskog rata Japan je izgradio 114 podmornica, do trenutka predaje imao je 162 podmornice, uništeno je 130 jedinica ...

Velika Britanija je tijekom Drugog svjetskog rata izgubila 80 podmornica.

U Njemačkoj je tijekom šest godina Drugoga svjetskog rata djelovalo 1160 jedinica podmornica, od čega je uslijed neprijateljstava izgubila 651 podmornicu, a 98 jedinica su potopile posade tijekom predaje Njemačke.

Tijekom Drugog svjetskog rata Nijemci su svakog mjeseca porinuli u prosjeku 25 podmornica i u sastav mornarice ušli, a u četiri mjeseca 1945. godine - 35 jedinica.

Tijekom Drugog svjetskog rata podmornice zaraćenih zemalja potopile su 5.000 brodova i brodova ukupnog istisnina od 20.000.000 tona.

Staljin je savršeno dobro znao da je nekoliko desetaka njemačkih podmornica umalo bacilo Britaniju na koljena, potopivši oko 2700 brodova. Najmoderniji bojni brodovi, poput Bismarcka i Ripalsa, gubili su borbu od skromnih podmornica. Zato je nakon stvaranja atomske bombe u SSSR-u prioritet dat masovnoj izgradnji podmornica za neutralizaciju morske prijetnje. Prema nekim izvorima, izvorni staljinistički plan predviđao je izgradnju 1200 čamaca.

Ograničene mogućnosti dizel-električnih podmornica već su bile evidentne. Obavještajci su izvijestili: Amerikanci stvaraju nuklearnu podmornicu čijom bi se pojavom promijenila strateška slika budući rat... Teško je reći u kojem trenutku je Staljin konačno sazrio odluku o početku izgradnje nuklearne podmorničke flote. Poznato je samo da je krajem 1952. jedan čovjek pozvan kod zamjenika predsjednika Vijeća ministara SSSR-a Vjačeslava Aleksandroviča Malysheva, čije je ime ostalo tajna za javnost dvadeset godina nakon njegove smrti.

Arhimedov zakon

Prije nego što nastavimo s glavnim narativom, čini se potrebnim objasniti, barem shematski, što je podmornica i kako funkcionira. Zamislite ogromnu čeličnu cigaru dugu preko 100 m i promjera oko 10 m, zatvorenu na krajevima sfernim poklopcima. U ovom robusnom trupu podmornice nalaze se reaktori, turbine, elektrotehnika, oružje, oružje, elektronika, stambeni prostori i razni sustavi koji osiguravaju život ljudi i mehanizama. Robusni trup može izdržati stotine tisuća tona pritiska morske vode kada je potopljen na dubinu. Prekriven je laganim trupom koji pojednostavljuje podmornicu. U takvom trupu formiraju se glavni balastni spremnici, zahvaljujući kojima se stvara uzgon podmornice. Puneći te spremnike morskom vodom, čamac se potapa, istiskujući (ispuhujući) vodu iz njih komprimiranim zrakom pod visokim pritiskom, podmornica pluta.

Ubrzo nakon božićnih praznika 1959., admiral Ralph je na ulazu u svoj ured objavio sljedeću obavijest: “ Ja sam zapovjednik američke Atlantske flote, obećavam kutiju Jack Daniels viskija prvom zapovjedniku podmornice da predoči dokaz da je neprijateljska podmornica iscrpljena progonom i prisiljena izroniti».

Ovo nije bila šala. Admiral se, kao na trkalištu, kladio na čudo američke vojne misli - nuklearna podmornica... Moderna podmornica proizvodi vlastiti kisik i mogla je ostati pod vodom tijekom cijelog putovanja. Sovjetski podmornici mogao samo sanjati o takvom brodu. Tijekom dugog putovanja, njihove posade su se gušile, bile su prisiljene izroniti, postajući lak plijen za neprijatelja.

Posada je pobjednik podmornica« USS Grenadir"Rep broj" SS-525“Gurio sam ga oko 9 sati i tjerao ga da izroni uz obalu Islanda. Zapovjednik američke podmornice, poručnik Davis, dobio je obećanu kutiju viskija iz ruku admirala. Nisu ni slutili da će im vrlo brzo Sovjetski Savez uručiti njihov dar.

Godine 1945. Sjedinjene Države su svijetu otvoreno pokazale razornu moć svog novog oružja, a sada moraju imati pouzdano sredstvo isporuke. Zračnim putem, budući da je to bilo s Japanom, prepun je veliki rizik, što znači da bi jedini razuman način isporuke nuklearnog tereta trebao biti podmornica, ali onaj koji potajno nikada ne može izroniti, zadati odlučujući udarac za ovo je bio idealan nuklearna podmornica... Stvaranje takve podmornice bio je zastrašujući zadatak u to vrijeme, čak i za Sjedinjene Države. Manje od godinu dana kasnije, prvi je položen u brodogradilištu u New Londonu, Connecticut. brod na nuklearni pogon« USS Nautilus"Rep broj" SSN-571". Projekt je izveden u atmosferi takve krajnje tajnovitosti da su obavještajne informacije o njemu došle do Staljinovog stola tek dvije godine kasnije. Sovjetski Savez se ponovno našao u ulozi sustizača. Godine 1949. testirana je prva sovjetska atomska bomba, a u rujnu 1952. Staljin je potpisao dekret o stvaranju nuklearne podmornice u SSSR-u.

Domaći dizajneri, kao što se to dogodilo više puta, bili su prisiljeni krenuti svojim putem, jer su okolnosti bile teške za Sovjetski Savez u cjelini, a posebno za sovjetsku vojnu znanost. U SSSR-u su posao od obrambenog značaja uvijek vodili ljudi nepoznati široj javnosti, o kojima novine nisu pisale. Dizajn podmornice povjeren je dizajneru V. N. Peregudovu. Odobren je tehnički projekt.

Tehničke karakteristike nuklearne podmornice projekta 627 "K-3", šifra "Kit":

Duljina - 107,4 m;
Širina - 7,9 m;
Gaz - 5,6 m;
Deplasman - 3050 tona;
- nuklearna, snaga 35000 KS;
Površinska brzina - 15 čvorova;
Brzina pod vodom - 30 čvorova;
Dubina uranjanja - 300 m;
Autonomija plivanja - 60 dana;
Posada - 104 osobe;
Naoružanje:
Torpedne cijevi 533 mm: pramac - 8, krma - 2;

Koncept borbene uporabe podmornica bila je sljedeća: čamac naoružan divovskim torpedom tegljačima se odvodi od baze do točke ronjenja, odakle nastavlja ploviti pod vodom do zadanog područja. Po primitku zapovijedi, nuklearna podmornica ispaljuje torpedo, napadajući neprijateljske pomorske baze. Tijekom cijele autonomne plovidbe, uspon brod na nuklearni pogon nije planirano, nisu predviđena sredstva zaštite i protuprotivljenja. Nakon dovršetka zadatka, postaje praktički bespomoćna. Zanimljiva činjenica, prva nuklearna podmornica projektiran i izgrađen bez sudjelovanja vojske. Jedini torpedo s termonuklearnim nabojem podmornice imao je kalibar 1550 mm i duljinu od 23 m. Podmorničari odmah je postalo jasno što će se dogoditi podmornica prilikom lansiranja ovog super torpeda. U trenutku porinuća cijela vodena masa će se ispucati zajedno s torpedom, nakon čega će još veća masa vode ući u trup i neminovno stvoriti hitni trim. Kako bi ga izravnali, posada će morati prodrijeti kroz sustave glavnog balasta i mjehur zraka će biti pušten na površinu, što će vam omogućiti da odmah otkrijete nuklearna podmornica, što znači njegovo trenutno uništenje. Osim toga, stručnjaci glavnog stožera Ratne mornarice otkrili su da ne samo u Sjedinjenim Državama, već i u cijelom svijetu postoje samo dvije vojne baze koje se mogu uništiti takvim torpedom. Štoviše, nisu imale nikakav strateški značaj.

Projekt divovskog torpeda je pokopan. Uništene lutke u prirodnoj veličini. Promjena projekta nuklearna podmornica trajala je cijela godina. Radnja broj 3 postala je zatvorena proizvodnja. Njeni radnici nisu imali pravo čak ni reći rodbini gdje rade.

Početkom 50-ih godina, stotinama kilometara od Moskve od strane snaga GULAG-a, izgrađena je prva nuklearna elektrana, čija svrha nije bila proizvodnja električne energije za nacionalnu ekonomiju - to je bio prototip nuklearnog postrojenja za nuklearna podmornica... Isti zatvorenici su izgradili centar za obuku s dvije tribine u borovoj šumi. Šest mjeseci sve su flote Sovjetskog Saveza regrutirale posadu buduće nuklearne podmornice, superregrute mornare i časnike. Uzimalo se u obzir ne samo zdravstvena i vojna obuka, već i djevičanska biografija. Regruteri nisu imali pravo izgovoriti riječ atom. Ali nekako se šapatom proširila glasina kamo i na što su pozvani. Doći do Obninska postao je san. Svi su bili odjeveni u civilnu odjeću, vojni lanac zapovijedanja je ukinut - svi su se međusobno oslovljavali samo imenom i prezimenom. Ostalo je strogi vojni red. Osoblje je bilo raspoređeno kao da je na brodu. Na pitanja autsajdera, kadet je mogao odgovoriti sve samo ne da je podmorničar. Uvijek je bilo zabranjeno izgovarati riječ reaktor. Čak i na predavanjima učitelji su ga nazivali kristalizatorom ili aparatom. Kadeti su uvježbavali razne akcije za ispuštanje radioaktivnog plina i aerosola. Najznačajnije probleme zarobljenici su otklonili, ali su to dobili i kadeti. Nitko zapravo nije znao što je zračenje. Osim alfa, beta i gama zračenja, u zraku je bilo štetnih plinova, čak se aktivirala i kućna prašina, nitko o tome nije razmišljao. Tradicionalnih 150 grama alkohola smatralo se glavnim lijekom. Mornari su bili uvjereni da su tako snimali zračenje pokupljeno tijekom dana. Svi su htjeli jedriti i bojali su se biti otpisani i prije spuštanja podmornica na vodi.

Nedostatak koordinacije između odjela uvijek je ometao svaki projekt u SSSR-u. Tako na posadi prve nuklearne podmornice i u cijelom podmorničku flotu općenito se ostvaruju dva pogotka. Ministar obrane SSSR-a, maršal Žukov, koji je, uz svo poštovanje prema svojim kopnenim službama u mornarici, malo razumio, izdao je naredbu o prepolovljavanju plaća prekovremenih vojnih obveznika. Praktično obučeni stručnjaci počeli su podnositi prijave o ostavci. Od šest regrutirane posade prva nuklearna podmornica postojao je samo jedan koji voli svoj posao više od svog blagostanja. Sljedećim udarcem maršal Žukov je otkazao drugu posadu nuklearna podmornica... Pojavom podmorničke flote uspostavljen je red - dvije posade. Nakon višemjesečnog marša, prvi je otišao na godišnji odmor, a drugi je preuzeo borbenu dužnost. Zadaci zapovjednika podmornica postali su mnogo složeniji. Morali su nešto smisliti kako bi našli vremena za odmor posade, bez otkazivanja borbenog dežurstva.

silazak prve nuklearne podmornice SSSR-a

A u tvornici strojeva Severodvinsk, gotov nuklearna podmornica« TO-3“, Položen 24. rujna 1954., već je čekao svoju prvu posadu. Interijeri su izgledali kao umjetnička djela. Svaka soba je obojana u svojoj boji, boje svijetlih nijansi ugodne su oku. Jedna od pregrada izrađena je u obliku ogromnog ogledala, a druga je slika ljetne livade s brezama. Namještaj je izrađen po posebnoj narudžbi od dragocjenog drva i, osim svoje izravne namjene, mogao se pretvoriti u predmet pomoći u hitnim situacijama. Tako je veliki stol u garderobi, po potrebi, pretvoren u operacijsku salu.

Dizajn sovjetske podmornice bio je vrlo različit od američke. podmornice... Na podmornici" USS Nautilus»Uobičajena načela dizela podmornice, dodano je samo nuklearno postrojenje, dok je sovjetska podmornice« TO-3„Bila je potpuno drugačija arhitektura.

1. srpnja 1958. došlo je vrijeme za porinuće. Preko borbenog tornja zategnuto je platno, skrivajući forme. Kao što znate, pomorci su praznovjerni ljudi, a ako se boca šampanjca ne razbije o boku broda, prisjetit će se toga u kritičnim trenucima tijekom plovidbe. Među članovima izborne komisije nastala je panika. Cijeli trup novog broda u obliku cigare bio je prekriven slojem gume. Jedino tvrdo mjesto na kojem se boca može razbiti je mala ograda horizontalnih kormila. Nitko nije htio riskirati i preuzeti odgovornost. Onda se netko sjetio da žene dobro razbijaju šampanjac. Mladi zaposlenik KB" Malahit”Samouvjereno zamahnu i svi su duboko udahnuli s olakšanjem. Tako je rođen prvenac sovjetske nuklearne podmorničke flote.

Navečer pri odlasku nuklearna podmornica na pučinu se digao jak vjetar koji je u naletima odnio svu marljivo postavljenu kamuflažu s trupa, a podmornica pojavio se pred očima ljudi na obali u svom izvornom obliku.

Zanimljiva činjenica - kada su Amerikanci otvorili arhive Hladnog rata, otkriveno je da je vrlo kratko vrijeme nakon porinuća prve nuklearne podmornice "K-3" kapetan 1. ranga američke mornarice Berins svoju podmornicu držao na ušću kanala koji vodi u luku Murmansk. Približio se sovjetskoj luci tako blizu da je mogao promatrati morska ispitivanja sovjetske, ali dizel podmornice opremljene balističkim projektilima. Amerikanci tada nisu znali za sovjetsku nuklearnu podmornicu.

nuklearne podmornice projekta 627 dobile su NATO klasifikaciju "studeni"

Nuklearna podmornica« TO-3“Ispalo je izvrsno u svakom pogledu. U usporedbi s američkom podmornicom, izgledala je impresivnije. Nakon prolaska svih potrebnih testova, nuklearna podmornica" TO-3"Projekt 627 dobio je ime" Lenjinski komsomol“A 4. srpnja 1958. postala je pripadnica Ratne mornarice SSSR-a. Već u ljeto 1962. posada Lenjinov komsomol„Ponovio podvig Amerikanaca, koji su 1958. god prva nuklearna podmornica SAD" USS Nautilus“Napravio put do Sjevernog pola, a zatim ga ponovio na drugim nuklearnim podmornicama.

Nikita Sergejevič Hruščov osobno je uručio nagrade podmorničarima za arktičku kampanju. Kapetan nuklearne podmornice Lev Žilcov postao je heroj Sovjetskog Saveza. Cijela posada, bez iznimke, primala je naredbe. Njihova imena postala su poznata u cijeloj zemlji.

Nakon eksploatacije u ledu nuklearna podmornica« Lenjinski komsomol"Postala je moderna "Aurora" i bila je predmet brojnih posjeta delegacija. Propagandno izlogiranje gotovo je u potpunosti zamijenilo vojni rok. Kapetan podmornice poslan je na školovanje na Akademiju Glavnog stožera, iskusne časnike demontirali su stožeri i ministarstva, a mornari su, umjesto u servisiranju složene vojne opreme, sudjelovali na svim vrstama kongresa i konferencija. Ubrzo ga je trebalo u cijelosti platiti.

Prema sovjetskim obavještajnim podacima, postalo je poznato da jedan Amerikanac tajno patrolira u neutralnim vodama Sredozemnog mora. Vodstvo Ratne mornarice SSSR-a žurno je počelo raspravljati koga će poslati i pokazalo se da u blizini nema slobodnih. Sjetio se o nuklearna podmornica« TO-3». Podmornica na brzinu regrutirao montažnu posadu. Imenovan je novi zapovjednik. Trećeg dana putovanja u podmornica krmena horizontalna kormila bila su bez struje, a sustav regeneracije zraka je otkazao. Temperatura u odjeljcima porasla je na 40 stupnjeva. U jednoj od borbenih jedinica izbio je požar, a vatra se brzo širila odjeljcima. Unatoč upornim spasilačkim naporima, poginulo je 39 podmorničara. Prema rezultatima istrage koju je provelo zapovjedništvo Ratne mornarice, radnje posade priznate su ispravnim. A posadi su uručena državna priznanja.

Ali uskoro dalje podmornica« Lenjinski komsomol“Iz Moskve je stigla komisija, a jedan od stožernih časnika pronašao je upaljač u odjeljku za torpeda. Sugerirano je da se jedan od mornara tamo popeo da popuši, što je i bio razlog katastrofa nuklearne podmornice... Nagradni listovi su rastrgani u komadiće, a umjesto njih najavljene su kazne.

podmornica "Lenjinski komsomol" u zaljevu Pala, 2004

Rivalstvo između supersila u podmorničkoj floti bilo je intenzivno. Borba je bila u smislu snage, veličine i pouzdanosti. Pojavile su se snažne nuklearne rakete za koje nema ograničenja dometa. Sumirajući sukob, možemo reći da su na neki način američke pomorske snage bile superiornije od sovjetske mornarice, ali na neki način inferiorne.

Dakle sovjetski nuklearne podmornice bili brži i poletniji. SSSR još uvijek drži rekorde u ronjenju i podvodnoj brzini. Oko 2000 poduzeća bivšeg Sovjetskog Saveza bilo je uključeno u proizvodnju nuklearnih podmornica s balističkim projektilima na brodu. Tijekom godina Hladnog rata, SSSR i Sjedinjene Države bacile su 10 bilijuna dolara u peć utrke u naoružanju. Nijedna zemlja ne bi mogla izdržati takav otpad.

prva nuklearna podmornica "Lenjinski komsomol" u ilustracijama

Hladni rat je potonuo u zaborav, ali koncept obrambene sposobnosti nije nestao. 50 godina nakon prvog djeteta" Lenjinski komsomol»sagrađeno je 338 nuklearne podmornice, od kojih je 310 još uvijek u redovima. Eksploatacija Podmornica« Lenjinski komsomol”Trajao je do 1991. godine, dok je podmornica služila u rangu s drugim brodovima na nuklearni pogon. Nakon otpisa" TO-3» podmornica planiraju preopremiti u muzejski brod, odgovarajući projekt je već razvijen u projektantskom birou " Malahit", Ali iz nekog nepoznatog razloga brod ostaje neaktivan, postupno postaje neupotrebljiv.