Vremenski raspored trolejbusa u Grodnu. Raspored autobusa i kolica autobusi Grodno

Stvarni raspored autobusa i kolica autobusi u Grodnu štedi puno vremena koje se troši na očekivanje javnog prijevoza.

Mjesto je namijenjeno stanovnicima grada i njegovih gostiju. Zahvaljujući nama, možete kompetentno distribuirati vrijeme i znate točno koliko će stići u desni dio grada.

Grođno - jedan od regionalnih gradova Bjelorusije s mnogo cesta i veliki broj populacija. Svaki stanovnik može iskoristiti javni prijevoz kako bi dobio od jedne točke na drugu za malu naknadu.

Putevi za javni prijevoz

Do danas, oko 80 autobusnih putova i kolica autobusi obilaze grad. Oni pokrivaju gotovo sve ulice grada, tako da svaki stanovnik ima priliku iskoristiti proračunsko putovanje.

Stvarni raspored autobusa i kolica autobusi Grodno

U prosjeku, interval kretanja rute je 10-30 minuta (ovisi o mjestu trčanja).

Kako radi javni prijevoz?

Ona ide u skladu s utvrđenim rasporedom, počevši od 5-6 sati ujutro i završivši na 22.00-01.00 (ovisi o ruti i danu u tjednu).

Kako napraviti siguran sef

Ulaz i izlaz se provodi kroz otvorena vrata. Iznimke čine ekspresne rute, ulaz i izlaz na koji se pojavljuje samo kroz vrata u blizini vozača.

Plaćanje se obavlja razbijanjem kupona u komponitu.

Cijena karte

Autobusi i kolica autobusi Grodno Vožnja prema rasporedu tijekom cijelog dana. Trošak jednog putovanja je 0,50 kopeck (na zaustavljanju) i 0,55 kopecks (vozač), U ekspresnim rutama putovanja plaća vozač.

Povoljno je kupiti putne karte za radnu dana, desetljeće, pola mjeseca, mjesec. Zahvaljujući njima, možete voziti javni prijevoz neograničen broj puta.

Kazne

Kazna za bilarijski prolaz u autobusu i Troleleybus je 0,5 osnovna veličina, Kada plaćate novčanu kaznu, dužno je zapisati odgovarajuću potvrdu na temelju dokumenta koji potvrđuje identitet.

Naša usluga s rasporedom autobusa i trolejbusa Grođno stvoren je kako bi se svaki stanovnik lako usredotočio u grad i uspio javni prijevoz, Usluga je dostupna 24 sata s bilo kojeg uređaja (računalo, prijenosno računalo, tablet, smartphone).

Cijenimo osobno vrijeme i koristite trenutni raspored autobusa i kolica za kolica za Grodno, pronađite željenu rutu zaustavljanjem i prijevoznim brojem, uvijek imate vremena!

Zdravo! Kako vam možemo pomoći?

Autobus / trolejbus / tramvaj odstupao s rasporeda

Prema pravilima cestovnog prijevoza putnika, odobren od strane odluke Vijeća ministara Republike Bjelorusije 30.06.2008 br. 972, s urbanim prijevozom putnika, odstupanja od rasporeda od -5 do +3 min su dopušteno.

Značajnije kašnjenja u vremenu mogu se dogoditi zbog transportnog zagušenja, složenih uvjeta na cesti itd.

Možete kontaktirati pitanje u autobusu, Troleleybus ili Tram Park svog grada.

Autobus / trolejbus / tramvaj nije došao

Mi smo referentna stranica i ne nosite odgovornost za vođenje rasporeda od strane vozača.

Često je nedostatak prijevoza povezan s raščlambom ili cestovnom situacijom u gradu. Možete kontaktirati pitanje u autobusu, Troleleybus ili Tram Park vašeg grada.

Postoji i mogućnost da je raspored promijenjen i na mjestu je nevažno. Možete nam reći ako se zaustavljanje razlikuje od našeg rasporeda. Odmah ćemo provjeriti i napraviti promjenu koju drugi ljudi ne bi ušli u vašu situaciju.

Hvala vam na pomoći!

Stranica označava pogrešan raspored

Ako ste otkrili da se web-lokacija prikazuje na web-mjestu, prikazuje se pogrešan raspored, a zatim nam e-poštu o tome [Zaštićeno e-poštom]ili kliknite na "Ostalo" na kraju popisa pitanja kako biste uzrokovali kontakt obrazac stranice.

! Provjerite jeste li pogrešno:

Korisnici često pregledavaju raspored prijevoza u suprotnom smjeru od sljedećeg od potrebnog, što ih zavarava.

Izgubio sam stvari u urbanom prijevozu, pomoći!

Ne brinite, svaki dan dobivamo nekoliko slova na ovoj temi. Dobra vijest je da vi (ili vaše dijete) nisu sami u ovoj nesreći;)

Da biste potražili svoje stavke, morate se obratiti dispečeru autobusa / trolejbusskog parka vašeg grada.

Željeznica: Nisam došao u poštu, što učiniti?

1. Provjerite mapu neželjene pošte na poštanskom sandučiću.
2. Ako je pošta prazna, ali ste primili SMS s brojem narudžbe, a zatim se prijavite na. Ako je kupnja uspješna, tada će biti vaša ulaznica i mogućnost da prođete / otkazali elektroničku registraciju. Ako ste počinili nekoliko kupnja, za svaki broj narudžbe stvoren je zasebni ured.
3. Možda plaćanje nije doneseno, provjerite svoj račun za odbijene transakcije ili vraćena sredstva.
4. U slučaju da problem nije riješen, pošaljite broj narudžbe poštom [Zaštićeno e-poštom]ili kliknite na zadnju stavku ovog prozora "Ostalo" O ostavite svoju poruku.

Grodno je bio posljednji grad koji je aktivno kupio model 20101 do prestanka svoje proizvodnje u 2010. , Ovdje i otišao u svoju posljednju kopiju s tvorničkim brojem 372 - radi s brojem 27.
Vjerojatno, prvi BCM 20101 nalazi se u Grodno - s brojem 33. Međutim, ova izjava je kontroverzna, jer je Troleleybus s istim tvorničkim brojem (1) otkriven u Vitebsk.
28 trolejbusa s vijek trajanja više od 10 godina prošlo je KVR u poduzeću zajedničkog pothvata "slona i K". Neki od njih, radili su nakon popravka nekoliko godina, u trenutno Već otpisan.

Bkm 321.

Druga većina prevalencija u gradskom modelu je Bkm 321. , Prvi primjerak u Grodnu došao je 2010. godine: Tada je management Troleleybus napisao većinu Ziu-682. I novi automobili trebali su ih zamijeniti na urbanim rutama. U 2010-2011, kupljeno je 39 primjeraka, svi oni rade bolje do danas.

Do 40. obljetnice otvaranja Troleleybus sustava GTU je stekao još 2 nova Bkm 321. , Novi automobili primili su brojeve 19 i 38 i otišli na 10. i 14. rute.

BKM 32102.

Grodno je iskorištavao 11 kolica ovog modela. 9 od njih je primljeno u 2008. godini, 2 - u ožujku 2009. Iz novije BKM 321, oni se mogu razlikovati prednjim maskom s drugim prednjim svjetlima i odbojnik.

Ranije u gradu, još jedan primjerak, izgrađen 2000. godine i imao je broj tvornice 1. Mnogi građani Troleleybus br. 43 vjerojatno su se sjetili od strane oglašavanja festivala nacionalnih kultura. U rujnu 2013. bio je uklonjen iz operacije, a zatim je otpisao, iako se pretpostavljalo da će se remont provoditi.

Bkm 32100d.

Razlika između ovog modela kolica autobusa od ostatka "obitelji" BKM-a 321 - u prisutnosti autonomnog moždanog udara na baterijama. Grodno instanci su opremljeni s pogonom pogone za energiju i toshiba baterije te su u mogućnosti voziti bez povezivanja na kontaktnu mrežu do 15 km. Proces povezivanja s mrežom i isključivanjem od njega automatski.

Svi trolejbusi ovog modela u Grodnom izgrađeni su na kraju 2016. godine i djeluju na ruti br 20, od čega 13 km nema infrastrukturu trolejbus. Njihovi strojevi prevladavaju se u načinu rada napajanja. Svaki dan postoji 4 takva kolica.
Možda u budućim kopijama ovog modela u gradu bit će više - planovi su najavljeni za pokretanje istih trolejbusa u Olshanku nakon predaje Grodno ulice u rujnu 2017. Želja vlasti za povećanje broja beskontaktnih trolejbila , prije svega, nedostatak infrastrukturnih troškova (nema potrebe za određivanjem kontakt mreže i izgradnja skupih podstanica); Također, takve automobile mogu voziti oko prometne nesreće, za razliku od konvencionalnih kolica autobusa.

Ziu-682g-016 *

Jedini kolica autobusi ovog modela u Bjelorusiji rade u Grobro.
Ovi strojevi u gradu nalaze se 2 komada, jedan primjerak ZIU-682G-016.02 i ZIU-682G-016 (017). Svi su upisani u depo u 2005. i imaju brojeve na brodu 67 i 68. Nekoliko kolica autobusa iz ove strane već je otpisano.

Osim izvornih kolica autobusa, bilo je i drugih, moderniziranih ZIU-682G pod brojevima 215 i 218. Nakon svađa 2008. godine, nova vrata su im dostavljena, prednje maske su zamijenjene. Točan model njihovog modela nije bio instaliran, ali oni su vjerojatno najbliži trolejbusima ZIU-682G-016.

Ziu-682b0a.

Jedina trenutna kopija s brojem 187 je "retro trolejbus", obojen kao prvi kolica autobusi grada. Stare fotografije grada i Troleleybus mreže se odvijaju na prozorima. U kabini je postavio poster, koji prikazuje sve putne isprave Grodno. Na ploči natpis "Padadozhzhi" Miorna PA ruta "Ratra" ("Putovanje u prošlost duž rute" Retro "). Vani na stražnjoj strani Troleleybusa postavlja se informacije o izravnom vozilu, kao što je njegov model i godina izgradnje. Što je zanimljivo, potonji je označen pogreškom: 1990, a ne 1989., kao u stvari.

KVR je prošao u ožujku 2013., nakon čega je postao "retro trolejbus". U ovom trenutku, najstariji trolejbus Grodno (28 godina).

Prikolica je uklonjena i od tada je korištena za malo skladište na području skladišta. Nakon popravka i podrezivanja, trolejbus je putovao nekoliko godina, radeći na broju rute 9. Pisanje u lipnju 2011. godine.
Osim toga, nekoliko godina nakon otvaranja sustava u gradu je bilo Ziu-5g Na broju U1, prebačen u Grodno 1974. i koristio se za treniranje vozača.

Zanimljivosti

• Broj rute 3 ostao je nepromijenjen od vremena početka.
• Grodno - jedan od rijetkih gradova u kojima, s razvijenom mrežom, Troleleybus rute ne ulaze u željezničku stanicu.
• Grodnoti plaćaju samo 66% troškova trolejbotnih linija.
• Neko vrijeme nije bilo ruta 4, 5 i 6.
• Trolejbus u Grodnu nije mogao biti, kao trolejbusi u sovjetsko vrijeme Oslanjajući se na gradove s brojem stanovnika više od 250 tisuća ljudi, a u vrijeme lansiranja u gradu bilo je samo 160 tisuća.
• U GRODNO TROLLEY BUSES Za najam. Prve takve usluge koriste mlade ljude. Ukrašena vjenčanim mhur trolejbusom 6 sati reda mladenci i njihovih gostiju kroz ulice stari Grad, Oko 40 sudionika takvog neobičnog putovanja natjecalo se u različitim natjecanjima, uključujući pravo na sjedala. Približni putnici kupili su mlade ulaznice za putovanja, a "zečevi" morali su piti 100 grama "kazne".
• Grodno - drugi grad u Bjelorusiji, gradska kolica za kolica BKM 32100D, prvi grad postao gomel, gdje je u 2016. godini stavljen jedan kopija (broj 1851). Važno je napomenuti da u gomel Troleleybus radi na običnim rutama, dok Grodno instanci koriste samostalni udarac na liniji dnevno. Za razliku od BKM 32100A s dizelskim generatorom koji radi u Brestu, BKM 32100D proizvodi znatno manje buke.