Największe katastrofy spowodowane przez człowieka we współczesnej Rosji. Najgorsze katastrofy spowodowane przez człowieka

Prawa autorskie do zdjęć RIA Nowosti Tytuł Zdjęcia W wypadku w elektrowni wodnej Sayano-Sushenskaya zginęło 75 osób

Do największych katastrof spowodowanych przez człowieka we współczesnej historii Rosji należą wypadki w kopalniach i elektrowniach, śmierć samolotów i statków, pożary i zawalenia się dachów budynków.

2 grudnia 1997 r. - wybuch metanu w kopalni Zyryanovskaya

Wybuch metanu w kopalni Zyryanovskaya w obwodzie kemerowskim zabił 67 osób. Poinformowano, że wypadek miał miejsce podczas zmiany zmiany na linii produkcyjnej. Głównym powodem był czynnik ludzki: operator kombajnu zmiażdżył samoratownik górnika (środki ochrony indywidualnej przed toksycznymi produktami spalania), co spowodowało nieoczekiwaną eksplozję metanu, który niespodziewanie pojawił się w otworze dennym, a następnie wybuch pyłu węglowego.

Na tydzień przed wybuchem w kopalni doszło do wybuchu gazu, w wyniku którego pięciu pracowników oparło się. Jednak praca kopalni nie została zatrzymana. Eksperci zauważają, że w wyniku śledztwa nikt z kierownictwa kopalni nie został ukarany. W ciągu następnych dziesięciu lat wypadek w Nowokuźniecku pozostał największą katastrofą w Kuzbasie.

12 sierpnia 2000 r. - zatonięcie atomowej łodzi podwodnej Kursk

Podczas ćwiczeń floty rosyjskiej na Morzu Barentsa zatonął atomowy okręt podwodny K-141 „Kursk” z pociskami manewrującymi. Według oficjalnej wersji na łodzi podwodnej, która została wystrzelona w maju 1994 r., doszło do wybuchu torpedy z powodu wycieku składników paliwa. Pożar, który wybuchł dwie minuty po pierwszej eksplozji, zdetonował torpedy w pierwszym przedziale łodzi.

Druga eksplozja doprowadziła do jeszcze większych zniszczeń. W rezultacie zginęło wszystkich 118 członków załogi. W wyniku zakończonej rok później operacji podniesienia łodzi podwodnej odnaleziono i zakopano 115 ciał zmarłych marynarzy. Kursk był uważany za najlepszy okręt podwodny we Flocie Północnej. Wśród innych wersji śmierci Kurska twierdzono, że mógł zostać storpedowany przez amerykański okręt podwodny.

4 lipca 2001 - katastrofa samolotu Tu-154 w Irkucku

Samolot Vladivostok Air, lecący na trasie Jekaterynburg-Irkuck, rozbił się podczas lądowania. W wyniku tragedii zginęły 144 osoby. W konkluzji państwowej komisji jako przyczynę katastrofy wymieniono błędne działania załogi. Podczas manewru lądowania utracono prędkość, po czym dowódca utracił zdolność kierowania samolotem

Pięć lat później, 9 lipca 2006 r., podczas lądowania na tym samym lotnisku w Irkucku, samolot Siberia Airlines nie zatrzymał się na pasie startowym, wytoczył się z niego i rozbił kompleks garażowy. Dochodzenie wykazało problemy z silnikiem samolotu spowodowane błędem załogi. Spośród 203 osób na pokładzie zginęły 124 osoby.

24 listopada 2003 - pożar w akademiku RUDN

W nocy, kiedy większość studentów spała, wybuchł pożar w jednym z akademików Rosyjskiego Uniwersytetu Przyjaźni Narodów. Źródłem pożaru było pomieszczenie, które w czasie pożaru było puste. Ogień rozprzestrzenił się na cztery piętra. Studenci i pracownicy uczelni, wyskakując z okien na tych piętrach, odnieśli poważne obrażenia, niektórzy zostali śmiertelnie rozbici. W pożarze zginęły 44 osoby, głównie studenci zagraniczni, około 180 osób zostało hospitalizowanych z oparzeniami i obrażeniami. Sąd uznał winnymi pożaru sześć osób, w tym prorektora ds. działalności administracyjno-gospodarczej uczelni i głównego inżyniera uczelni, a także inspektora Państwowej Inspekcji Pożarniczej Południowo-Zachodniego Okręgu Administracyjnego Moskwy , który otrzymał najsurowszą karę - dwa lata w kolonii karnej.

14 lutego 2004 - zawalenie się dachu parku wodnego Transwal

W wyniku zawalenia się dachu kompleksu sportowo-rozrywkowego w południowo-zachodniej części Moskwy zginęło 28 osób, w tym ośmioro dzieci, a około 200 osób odniosło obrażenia o różnym nasileniu. W chwili wypadku otwarty w czerwcu 2002 roku park wodny liczył według różnych źródeł od 400 do tysiąca osób, z których wielu obchodziło Walentynki.

Wśród głównych wersji zawalenia, które zostały uwzględnione w śledztwie, znalazły się naruszenia w projekcie i konstrukcji budynku, a także jego niewłaściwa eksploatacja. Stołeczna prokuratura uznała winę głównego projektanta projektu parku wodnego, Nodara Kanczeli, po czym umorzyła sprawę o amnestię.

23 lutego 2006 r. - zawalenie się dachu targu Basmanny

Wczesnym rankiem w Moskwie zawalił się dach Rynku Basmanny na powierzchni około 2000 metrów kwadratowych. metrów. W sumie zginęło 66 osób, kilkadziesiąt osób zostało usuniętych z wraku żywych. Dwa miesiące po katastrofie moskiewska komisja rządowa uznała, że ​​incydent był wynikiem systematycznej niewłaściwej eksploatacji budynku przez cały okres jego eksploatacji.

Projektantem targowiska był Nodar Kancheli, projektant Parku Transwalskiego, którego dach zawalił się dwa lata wcześniej. Komisja stwierdziła, że ​​dach targowiska zawalił się z powodu pęknięcia jednego z odciągów linki, na której był trzymany. A sam klif był wynikiem kilku przyczyn, między innymi korozji kabla i nieplanowanej przebudowy budynku.

19 marca 2007 r. - wybuch metanu w kopalni Uljanowskaja

W wypadku w kopalni Uljanowskaja w regionie Kemerowo zginęło 110 osób. Uratowano 93 górników. Rosyjska Federalna Służba Nadzoru Środowiskowego, Technologicznego i Jądrowego poinformowała, że ​​w kopalni Uljanowskaja popełniono „rażące naruszenia zasad bezpieczeństwa”.

Gubernator regionu Aman Tuleyev poinformował, że w dniu wypadku w kopalni zainstalowano sprzęt do wykrywania i lokalizacji wycieków gazu. Prawie całe kierownictwo kopalni zjechało pod ziemię, aby przetestować działanie systemu i zginęło w wybuchu. Trzy lata później komisja śledcza w prokuraturze, po przeprowadzeniu dodatkowego śledztwa, wszczęła kolejną sprawę karną w sprawie wypadku na Uljanowskiej. Wypadki z taką liczbą ofiar nigdy wcześniej nie miały miejsca w kopalniach ZSRR i Rosji.

14 września 2008 - katastrofa samolotu Boeing 737 w Permie

Samolot firmy Aeroflot-Nord, lecący na trasie Moskwa-Perm, rozbił się podczas lądowania. W wyniku zderzenia z ziemią zginęły wszystkie osoby na pokładzie – 88 osób, w tym 7 dzieci. Wśród zabitych był doradca prezydenta, bohater Rosji, generał pułkownik Giennadij Troszew.

Ta katastrofa była pierwszą katastrofą samolotu Boeing 737 w Rosji. Systemową przyczynę wypadku nazwano „niedostatecznym poziomem organizacji lotu i eksploatacji technicznej samolotów Boeing 737 w linii lotniczej”. Ponadto, zgodnie z wynikami kryminalistycznego badania lekarskiego, ustalono, że w ciele dowódcy statku przed śmiercią znajdował się alkohol etylowy.

17 sierpnia 2009 r. - wypadek w elektrowni wodnej Sayano-Sushenskaya

Największa elektrownia wodna w Rosji i szósta na świecie – Sajano-Suszenskaja – została zamknięta 17 sierpnia, gdy do turbinowni wlała się woda. Trzy z dziesięciu jednostek wytwórczych uległy całkowitemu zniszczeniu, a wszystkie pozostałe uległy uszkodzeniu.

Prace przy odbudowie elektrowni wodnej Jenisej mają potrwać kilka lat i w najlepszym wypadku zostaną zakończone w 2014 roku. Największy wypadek w historii rosyjskiej i sowieckiej energetyki wodnej spowodował śmierć 75 osób. Komisja rosyjskiej Dumy Państwowej, która badała przyczyny wypadku w elektrowni wodnej Sajano-Szuszenskaja, wymieniła około 20 pracowników elektrowni, jej zdaniem zamieszanych w tragedię.

Posłowie zarekomendowali odwołanie m.in. dyrektora generalnego elektrowni wodnej Nikołaja Nevolko i głównego inżyniera Andrieja Mitrofanowa. W grudniu 2010 r. byłemu dyrektorowi elektrowni wodnej Nevolko postawiono zarzut „naruszenia przepisów bezpieczeństwa i innych zasad ochrony pracy, w wyniku którego zginęły dwie lub więcej osób”.

5 grudnia 2009 - pożar w klubie Lame Horse

Największy pożar w historii postsowieckiej Rosji pod względem liczby ofiar miał miejsce w klubie nocnym Perm Lame Horse. Według śledczych zaczęło się podczas pokazu pirotechnicznego, kiedy to iskry uderzyły w sufit wykonany z suchych drewnianych prętów i wywołały pożar. W klubie natychmiast zaczął się ścisk, przez co nie wszystkim udało się wydostać z ciasnego lokalu.

Pożar w „Klawym koniu” spowodował śmierć 156 osób, kilkadziesiąt osób zostało poparzonych w różnym stopniu. W związku z tym incydentem zdymisjonowano wielu urzędników i funkcjonariuszy nadzoru przeciwpożarowego, a rząd Perm Territory w pełnej sile podał się do dymisji. W czerwcu 2011 roku hiszpańskie organy ścigania dokonały ekstradycji Konstantina Mrychina swoim rosyjskim kolegom, którego śledztwo nazywa współzałożycielem klubu. Oprócz niego w sprawę zaangażowanych jest jeszcze osiem osób.

9 maja 2010 r. - wypadek w kopalni Raspadskaya

W jednej z największych kopalń węgla na świecie, położonej w regionie Kemerowo, w odstępie kilku godzin doszło do dwóch eksplozji metanu, w wyniku których zginęło 91 osób. W sumie pod ziemią uwięziono około 360 górników, większość z nich została uratowana.

W grudniu 2010 roku 15 osób, które znajdowały się w kopalni w chwili wypadku i zostały uznane za zaginione, zostało uznane za zmarłe na mocy orzeczenia sądu. Premier Władimir Putin powiedział, że organy Rostekhnadzoru wielokrotnie wysuwały zarzuty o stanie sprzętu na Raspadskiej, ale kierownictwo kopalni w żaden sposób na nie nie zareagowało.

Zrezygnował dyrektor kopalni Igor Wołkow, oskarżony o naruszenie zasad bezpieczeństwa. Kierownictwo Raspadskiej oszacowało jego zniszczenia na 8,6 miliarda rubli.

10 lipca 2011 r. - zatonięcie statku motorowego „Bułgaria” na Wołdze

Dwupokładowy statek z silnikiem Diesla „Bułgaria”, który płynął z miasta Bolgar do Kazania, zatonął trzy kilometry od wybrzeża. Jednym z czynników, które prawdopodobnie doprowadziły do ​​katastrofy, jest przeciążenie statku. Według niektórych doniesień, po przebudowie statek miał pomieścić 140 pasażerów. Jednak znacznie więcej sprzedano biletów na rejs po rzece 10 lipca. Jedna czwarta osób na pokładzie to dzieci.

Do rana 14 lipca odnaleziono ciała 105 ofiar katastrofy, los kolejnych 24 pozostaje nieznany. 79 pasażerów i członków załogi uciekło. W związku ze śmiercią „Bułgarii” kazański sąd Wasiliewski aresztował już dwie osoby podejrzane o „świadczenie usług niespełniających wymogów bezpieczeństwa” - Svetlanę Inyakinę, dyrektor generalną firmy „ArgoRechTour”, która była poddzierżawca statku motorowego „Bułgaria” oraz Jakow Iwaszow, starszy ekspert oddziału Kama Rosyjskiego Rejestru Rzecznego.

13 marca mija 56. rocznica tragedii Kureniewa, kiedy tysiące Kijowców zginęło z powodu zaniedbań urzędników

Tej tragedii można było uniknąć, ale na wysokich urzędach mieli na to wszystko swoje zdanie. „Fundament” katastrofy Kureniewa został odłożony na początku lat 50. ubiegłego wieku. Wtedy władze miasta zdecydowały, że odpady z produkcji cegieł można składować w pobliżu Babiego Jaru. Ogromny naturalny zbiornik na miazgę został zablokowany przez tamę, która nie spuszczała całej płynnej masy do Kurenewki.

Przez dziesięć lat wylewano tam tyle miazgi, że tama dosłownie pękała od obciążenia. Plotka głosi, że aktywni ludzie z Kijowa udali się na spotkanie z ówczesnym burmistrzem, a prościej z burmistrzem Kijowa Aleksiejem Dawydowem, który wielokrotnie ostrzegał, że w niektórych miejscach przez tamę sączy się bagienne płyny. Ale Davydov nie chciał niczego słuchać.

A od samego rana 13 marca 1961 r. pękła tama. Strumień błota wysoki na 14 metrów spływał do obecnej ulicy Kiriłłowskiej. Stadion Spartaka został całkowicie zalany. Zalana została również położona nieopodal zajezdnia tramwajowa. Masy bagienne pokrywały samochody i transport publiczny. Katastrofa spowodowana przez człowieka faktycznie zniszczyła kilkadziesiąt budynków mieszkalnych. Według oficjalnych danych rządu sowieckiego w wyniku tragedii zginęło 150 osób. I nawet wtedy dane te były początkowo tak utajnione, że w relacjach o tragedii nie było nawet wzmianki o ofiarach. W sumie, według szacunków słynnego stołecznego historyka Aleksandra Anisimowa, który niestety już nie żyje, w tragedii Kureniewa zginęło co najmniej półtora tysiąca Kijowców.

Rząd sowiecki zawsze miał zwyczaj klasyfikowania danych dotyczących katastrof, które były wynikiem niekompetencji urzędników. W dniu tragedii na Kurenewce w Kijowie wyłączono komunikację międzymiastową i międzynarodową. Krążyły pogłoski, że kilka miesięcy później wszystkie listy, które mieszkańcy Kijowa przysyłali ze stolicy, zostały ponownie odczytane przez właściwe władze, aby zapobiec wyciekowi informacji o tragedii poza Kijowem.

Depo.Kiev postanowił dokonać wyboru katastrof spowodowanych przez człowieka, które miały miejsce w czasach sowieckich i którym nakazano milczeć.

5 miejsce - samolot do Osorki

Niewiele osób wie też o tej sprawie. 2 czerwca 1976 roku nad Kijowem mogła wydarzyć się prawdziwa tragedia. Tego dnia z Kowna na Litwie do Kijowa wystartował samolot pasażerski Jak-40 wykonujący regularny lot.

Kiedy samolot wleciał już w obszar powietrzny stolicy Ukrainy, a piloci zdecydowali się obniżyć wysokość, bo musieli wylądować na lotnisku Żulany, nagle kilka silników samolotu uległo awarii naraz. Ciekawostką jest to, że piloci nie byli zaskoczeni i postanowili wylądować na zalewowych łąkach stołecznych Osokorek. Ta operacja zakończyła się sukcesem. Ponadto podczas awaryjnego lądowania żaden z członków załogi i pasażerów nie został ranny.

Oczywiście informacja o nieudanym locie samolotu została utajniona, ponieważ kierownictwo Związku Radzieckiego żyło zgodnie z zasadą, że ludność powinna sądzić, że w kraju w ogóle nie ma katastrof i nieszczęść. Jednak mieszkańcy Osokorki, gdzie już wtedy znajdowały się dacze kijowców, mimo wszystko „wywęszyli” historię z samolotem. Dlatego wielu Kijowców dowiedziało się, że w pewnych okolicznościach na miasto może spaść samolot pasażerski.

4 miejsce - wybuch nuklearny w obwodzie charkowskim

Nie wszyscy Ukraińcy wiedzą, że na terenie naszego państwa doszło do wybuchu atomowego. Stało się to w 1972 roku. Według niektórych raportów siła wybuchu nuklearnego była tylko trzy razy mniejsza niż bomby zrzuconej w 1945 roku na japońską Hiroszimę.

Na początku lat 70. ubiegłego wieku w obwodzie charkowskim znaleziono bardzo duże złoże gazu. Kilka lat później gaz był tu produkowany w całości. Kiedyś na jednej z platform wiertniczych na głębokości ponad 20 metrów wybuchł pożar. Następnie piekielna pochodnia biła już w górę przez kilkadziesiąt metrów. Gaz zaczął zatruwać wszystko dookoła. Nie mogli niczym ugasić słupa ognia, a wtedy naukowcy postanowili zorganizować podziemną eksplozję nuklearną. Według obliczeń ziemia miała odsunąć się od wybuchu i tym samym zamknąć piekielny płomień. Takie naturalne „nadzienie” z gleby.

Planowana podziemna eksplozja nuklearna została przeprowadzona rankiem 9 lipca 1972 r. Naoczni świadkowie tamtych wydarzeń wspominają, że po wybuchu z ziemi zaczęły wylatywać kamienie zmieszane z błotem. Na chwilę słup ognia zniknął, ale bardzo szybko zaczął „bić” z nową energią. I dopiero prawie rok później udało się wyeliminować kolumnę ognia, która wyszła z wiertnicy. Zrobiliśmy to za pomocą wylewania betonu pod wysokim ciśnieniem. Dlatego eksplozja nuklearna nie spełniła swojego zadania i została przeprowadzona na próżno.

Mimo to promieniowanie wyszło na powierzchnię, chociaż naukowcy i urzędnicy zapewniali, że wszystko pozostanie pod ziemią. Według niektórych doniesień chmura radioaktywna trafiła do obwodów Kijowa i Czernigowa. Krążyły nawet pogłoski, że najwyższe kierownictwo kraju zaraz potem odmówiło spożywania żywności produkowanej w Kijowie, dlatego żywność dla przedstawicieli partii sprowadzano z innych regionów. Mieszkańcy okolicznych osiedli niemal natychmiast wrócili do normalnego życia, bo nikt nie powiedział im o skutkach podziemnej eksplozji nuklearnej. Wszystkie informacje o tej katastrofie spowodowanej przez człowieka były oczywiście tajne. Nie wiadomo również, ile osób zmarło z powodu narażenia na promieniowanie na przestrzeni lat.

3 miejsce - wybuch nuklearny w Donbasie

Sowieckie kierownictwo, nawet po nieudanym eksperymencie nuklearnym w regionie Charkowa w 1972 roku, kontynuowało „produkcję” wybuchów nuklearnych w tak zwanych celach pokojowych. W 1979 roku kolejna taka eksplozja miała miejsce w pobliżu Jenakijewa w obwodzie donieckim. W tym czasie w miejscowej kopalni Yunkom dochodziło do częstych emisji metanu, które zagrażały życiu górników. Naukowcy uznali, że potężna eksplozja w skałach zerwie tzw. połączenie pokładów węgla z metanem, co pozwoli na uczynienie pokładów węgla bezpiecznymi dla górników.

Jednak, gdy doszło do siły wybuchu, opinie były podzielone. Niektórzy eksperci byli pewni, że mała eksplozja nuklearna do niczego nie doprowadzi, a metan nie „oddzieli się” od węgla. Ale jeśli eksplozja stanie się silna, to już zagraża bezpieczeństwu całego regionu. Dlatego uzgodnili, że moc wybuchu jądrowego powinna być na poziomie 0,3 kiloton w ekwiwalencie TNT, czyli 50-60 razy mniej niż bomba atomowa zrzucona na Hiroszimę.

16 września 1979 roku miała miejsce podziemna eksplozja nuklearna. Plotka głosi, że po nim ziemia wokół kopalni dosłownie zadrżała. Co ciekawe, przed wybuchem nuklearnym miejscowa ludność wydawała się być uspokojona, że, jak mówią, odbędą się ćwiczenia obrony cywilnej, a zatem ludzie nie muszą się martwić, jeśli usłyszą potężną eksplozję.

Władze ogłosiły wówczas pozytywny wynik wybuchu nuklearnego w kopalni. Wydaje się, że od tego czasu emisja metanu naprawdę się zmniejszyła. Ale pojawiła się inna myśl, że emisje metanu zmniejszyły się, ale nie na skalę, jakiej chcieli naukowcy. Dlatego eksperyment z podziemną eksplozją nuklearną nie spełnił oczekiwań. Ponownie nie było oficjalnych danych o wzroście poziomu promieniowania w kopalni i na powierzchni. Ale gdzie się podziało to promieniowanie? Chociaż media wielokrotnie pisały, że po 1979 roku mieszkańcy obwodu Jenakiewskiego zaczęli częściej chorować i umierać z powodu objawów podobnych do tych, które otrzymali likwidatorzy katastrofy w Czarnobylu.

2 miejsce - wybuch w elektrowni jądrowej w Czarnobylu

Najwyższe kierownictwo kraju wiedziało o skutkach zanieczyszczenia radiacyjnego wokół Prypeci iw stolicy Ukrainy. Jednak nikt nie powiedział o tym ludziom z oficjalnych źródeł. Zaledwie kilka dni po wybuchu w elektrowni jądrowej w Czarnobylu w gazetach pojawiła się mała notatka o „małym” wypadku w elektrowni jądrowej. Oczywiście partia powiedziała, że ​​nie ma się czego bać.

A już kiedy kraje zachodnie zaczęły monitorować napływ promieniowania z ZSRR, sowieccy przywódcy nie mieli dokąd pójść i zaczęli trochę opowiadać o konsekwencjach technogenicznej katastrofy. Chociaż Kijowców „pędzili” na paradę 1 maja. Poziom promieniowania w Kijowie już przechodził przez dach, a mieszkańcy Kijowa, niczego nie podejrzewając, maszerowali kolumnami wzdłuż Chreszczatyk.

Wydaje się, że ówczesny sekretarz generalny Michaił Gorbaczow polecił przywódcy sowieckiej Ukrainy Władimirowi Szczerbitskiemu, aby pod żadnym pozorem nie siał paniki i nie urządzał świątecznej parady. Jakie dawki promieniowania otrzymali wtedy mieszkańcy Kijowa, którzy przybyli na paradę, można się tylko domyślać.

I miejsce – Tockie ćwiczenia wojskowe

Ta tragedia nie wydarzyła się na Ukrainie, ale wyraźnie pokazuje, że dla reżimu sowieckiego życie ludzkie było absolutnie niczym i nikt ich nie rozważał. Ćwiczenia tockie odbyły się we wrześniu 1954 roku w rejonie Orenburga. Wzięło w nich udział około 45 tysięcy żołnierzy. Główny cel ćwiczenia: zobaczyć, jak wojska radzieckie są gotowe przebić się przez obronę wroga przy użyciu broni jądrowej podczas ewentualnej III wojny światowej. Ale w rzeczywistości sowieckie kierownictwo chciało tylko sprawdzić, jak wojsko przeprowadzi ofensywę po wybuchu atomowym.

Rankiem 14 września 1954 r. samolot Tu-4 zrzucił na ziemię bombę atomową o pojemności 40 kiloton z wysokości 8 tys. metrów, czyli prawie trzykrotnie więcej niż bomba atomowa zrzucona na Hiroszimę.

Na wysokości 350 metrów nad ziemią bomba eksplodowała. Wybuch był taki, że wszystko przypominało koniec świata. Niemal natychmiast po tym wojsko zostało wysłane do epicentrum wybuchu.

Tutaj poziom promieniowania wynosił 50 rentgenów na godzinę, co naprawdę zagrażało zdrowiu ludzi. Samoloty biorące udział w ćwiczeniach wojskowych zostały zmuszone do przekroczenia tzw. nogi grzyba atomowego powstałego po wybuchu atomowym. Mówiąc najprościej, wszyscy wojskowi byli zwykłymi obiektami eksperymentalnymi, na których badano konsekwencje zanieczyszczenia radiacyjnego osoby. Co ciekawe, według niektórych informacji przed tockimi ćwiczeniami żołnierze biorący w nich udział zostali poinformowani, że powinni być wdzięczni, że partia ich wybrała.

Oczywiście informacje o skutkach wybuchu atomowego zostały całkowicie wyciszone w ZSRR. A według naukowców po tym nieludzkim teście mieszkańcy okolicznych osad zaczęli częściej wykrywać nowotwory, a także choroby krwi. Zaobserwowano również różne mutacje w organizmach ludzkich, a śmiertelność niemowląt wzrosła kilkakrotnie. Według niektórych doniesień na ćwiczeniach tockich ucierpiało około 10 tysięcy cywilów.

Tragedia Kureniewa miała miejsce w Kijowie 13 marca 1961 r. 2 grudnia 1952 roku podjęto decyzję o utworzeniu składowiska odpadów budowlanych w osławionym Babim Jarze. Miejsce to zostało zablokowane przez tamę, która chroniła dzielnicę Kurenevsky przed odpadami odprowadzanymi z cegielni. 13 marca zapora pękła, a 14-metrowa fala błotna ruszyła ulicą Teligi. Potok był potężny i zmył wszystko na swojej drodze: samochody, tramwaje, budynki.

Choć powódź trwała tylko półtorej godziny, w tym czasie fala odpadów zdołała pochłonąć życie setek ludzi i spowodować katastrofalne zniszczenia w całym mieście. Nie udało się ustalić dokładnej liczby ofiar, ale liczba ta zbliża się do 1,5 tys. osób. Ponadto zniszczono około 90 budynków, z czego około 60 to budynki mieszkalne.

Wiadomość o katastrofie dotarła do ludności kraju dopiero 16 marca, a w dniu tragedii władze postanowiły nie reklamować zdarzenia. W tym celu komunikacja międzynarodowa i dalekobieżna została wyłączona w całym Kijowie. Później komisja ekspertów podjęła decyzję o przyczynach tego wypadku, nazwała „błędami w projektowaniu zwałowisk i zapór”.

Wypadek radiacyjny w zakładzie Krasnoye Sormowo

Wypadek radiacyjny w fabryce Krasnoye Sormovo, która znajdowała się w Niżnym Nowogrodzie, miał miejsce 18 stycznia 1970 r. Do tragedii doszło podczas budowy atomowej łodzi podwodnej K-320, która była częścią projektu Skat. Gdy łódź znalazła się na pochylni, nagle włączył się reaktor, który pracował przez 15 sekund na maksymalnej prędkości. W rezultacie cała hala montażu mechanicznego została skażona promieniowaniem.

W czasie pracy reaktora w pomieszczeniu pracowało około 1000 osób. Wielu nieświadomych infekcji wróciło tego dnia do domu bez niezbędnej pomocy lekarskiej i leczenia odkażającego. Trzy z sześciu ofiar zabranych do szpitala w Moskwie zmarły z powodu choroby popromiennej. Postanowiono nie nagłaśniać tego incydentu, a od wszystkich, którzy przeżyli, pobierano subskrypcje o zachowaniu poufności przez 25 lat i dopiero następnego dnia po wypadku pracownicy rozpoczęli proces. Likwidacja skutków wypadku trwała do 24 kwietnia 1970 roku, w pracach tych zaangażowanych było ponad tysiąc pracowników zakładu.

Katastrofa w Czarnobylu

Katastrofa w Czarnobylu miała miejsce 26 kwietnia 1986 r. w elektrowni jądrowej w Czarnobylu. Reaktor został całkowicie zniszczony w wyniku wybuchu, a do środowiska przedostała się ogromna ilość substancji radioaktywnych. Wypadek był największym w historii energetyki jądrowej. Głównym czynnikiem niszczącym eksplozję było skażenie radioaktywne. Oprócz terytoriów w bezpośrednim sąsiedztwie wybuchu (30 km) ucierpiało terytorium Europy. Wynikało to z faktu, że chmura powstała w wyniku eksplozji przenosiła materiały radioaktywne na wiele kilometrów od źródła. Opad radionuklidów jodu i cezu został zarejestrowany na terenie współczesnej Białorusi. Ukraina i Federacja Rosyjska.

W ciągu pierwszych trzech miesięcy po wypadku zginęło 31 osób, a w ciągu kolejnych 15 lat od następstw wypadku zginęło od 60 do 80 osób. Ponad 115 tysięcy osób zostało ewakuowanych z 30-kilometrowego obszaru. W likwidacji wypadku wzięło udział ponad 600 tysięcy żołnierzy i wolontariuszy. Przebieg śledztwa ulegał ciągłym zmianom. Przyczyny wypadku nie zostały jeszcze dokładnie określone.

Wypadek Kyshtym

Wypadek Kyshtym był pierwszą katastrofą spowodowaną przez człowieka w CCCR, wydarzyła się 29 września 1957 roku. Stało się to w fabryce Majak, która znajdowała się w zamkniętym wojskowym mieście Czelabińsk - 40. Wypadek został nazwany imieniem najbliższego miasta Kyshtym.

Powodem był wybuch, który miał miejsce w specjalnym zbiorniku na odpady radioaktywne. Ten pojemnik był płaskim cylindrem wykonanym ze stali nierdzewnej. Konstrukcja czołgu wydawała się niezawodna i nikt nie spodziewał się awarii systemu chłodzenia.

Doszło do eksplozji, w wyniku której do atmosfery zostało uwolnionych około 20 milionów kiurów substancji radioaktywnych. Około 90 procent promieniowania padło na teren samej fabryki chemicznej Mayak. Na szczęście. Czelabińsk-40 nie został ranny. Podczas likwidacji wypadku przesiedlono 23 wsie, a same domy i zwierzęta zostały zniszczone.

W wyniku eksplozji nie zginęła ani jedna osoba. Jednak pracownicy, którzy przeprowadzili likwidację skażeń, otrzymali znaczną dawkę promieniowania. W operacji wzięło udział około tysiąca osób. Teraz ta strefa nazywa się radioaktywnym śladem Uralu Wschodniego i wszelka działalność gospodarcza na tym terytorium jest zabroniona.

Katastrofa w kosmodromie Plesetsk

18 marca 1980 roku, w ramach przygotowań do startu rakiety nośnej Wostok 2-M, doszło do eksplozji. Incydent miał miejsce w kosmodromie Plesetsk. Ten wypadek doprowadził do dużej liczby ofiar śmiertelnych: tylko w bezpośrednim sąsiedztwie rakiety w momencie wybuchu znajdowało się 141 osób. W pożarze zginęły 44 osoby, pozostali doznali poparzeń o różnym nasileniu i zostali zabrani do szpitala, następnie cztery z nich zmarły.

Ten fakt doprowadził do katastrofy; że w produkcji filtrów jako materiały katalityczne zastosowano nadtlenek wodoru. Tylko dzięki odwadze uczestników tego wypadku wiele osób zostało usuniętych z ognia. Likwidacja katastrofy trwała trzy dni.

W przyszłości naukowcy zrezygnowali ze stosowania nadtlenku wodoru jako katalizatora, co pozwoliło uniknąć takich incydentów.

18 kwietnia w amerykańskim mieście West (Teksas). Zginęło od 5 do 15 osób, około 160 osób zostało rannych. W sumie zniszczonych zostało kilkadziesiąt domów. Z powodu wybuchu w okolicy przerwano dopływ prądu.

25 sierpnia na terenie największej rafinerii ropy naftowej w Wenezueli Paraguana Refining Center. Do zapłonu oparów propanu doszło w rejonie magazynów ropy naftowej. Później zapaliły się dwa czołgi. Ogień rozprzestrzenił się na pobliskie baraki, rurociągi i zaparkowane w pobliżu samochody. Trzeci czołg z ropą spłonął w nocy 28 sierpnia. Dopiero po południu 28 sierpnia udało się całkowicie ugasić płomień. W wyniku katastrofy zginęły 42 osoby, a 150 zostało rannych.

28 lutego w fabryce chemicznej w chińskiej prowincji Hebei, w której zginęło 25 osób. Wybuch nastąpił w warsztacie produkującym nitroguanidynę w zakładach chemicznych Hebei Keer w hrabstwie Zhaoxian w mieście Shijiazhuang.

12 września w zakładzie przetwarzania materiałów radioaktywnych Centraco w Marcoule we Francji. Jedna osoba zginęła, cztery zostały ranne. Do incydentu doszło w piecu do transportu odpadów metalowych słabo napromieniowanych w obiektach jądrowych. Nie odnotowano wycieków promieniowania.

9 sierpnia, 320 kilometrów na zachód od Tokio, na wyspie Honsiu, doszło do wypadku w elektrowni jądrowej Mihama. W turbinie trzeciego reaktora nastąpiło superpotężne uwolnienie żarzącej się pary (około 200 stopni Celsjusza). Wszyscy pobliscy pracownicy otrzymali ciężkie oparzenia. W chwili wypadku w budynku, w którym znajduje się trzeci reaktor przebywało około 200 osób. Cztery osoby zginęły, a 18 pracowników zostało rannych.

13 listopada u wybrzeży Hiszpanii tankowiec Prestige został złapany w silny sztorm, w ładowniach których znajdowało się ponad 77 tysięcy ton wysokosiarkowego oleju opałowego. W wyniku sztormu w kadłubie statku powstała szczelina o długości około 50 metrów. 19 listopada tankowiec przełamał się na pół i zatonął. W wyniku katastrofy do morza dostało się 64 tys. ton oleju opałowego.

Całkowite oczyszczenie akwenu kosztowało 12 miliardów dolarów, ale nie da się w pełni oszacować szkód w ekosystemie.

21 września w zakładach chemicznych AZF w Tuluzie (Francja) doszło do eksplozji, której skutki uważane są za jedną z największych katastrof spowodowanych przez człowieka. Eksplodowało 300 ton saletry amonowej, które znajdowały się w magazynie wyrobów gotowych. Według oficjalnej wersji, winę za katastrofę przypisano kierownictwu zakładu, które nie zapewniło bezpiecznego przechowywania substancji wybuchowej.

W wyniku zdarzenia zginęło 30 osób, łączna liczba rannych przekroczyła 3,5 tys., zniszczeniu lub poważnym uszkodzeniom uległy tysiące budynków mieszkalnych i wiele instytucji, w tym 79 szkół, 11 liceów, 26 szkół wyższych, dwie uczelnie wyższe, 184 przedszkola, 27 tys. mieszkań, 40 tys. osób zostało bez dachu nad głową, w rzeczywistości działalność zaprzestały 134 przedsiębiorstwa. Urzędy i firmy ubezpieczeniowe otrzymały 100 tys. roszczeń odszkodowawczych. Całkowita kwota szkód wyniosła trzy miliardy euro.

W lipcu w Brazylii katastrofa w rafinerii Petrobras spowodowała wyciek ponad miliona galonów ropy do rzeki Iguazu. Powstała plama popłynęła w dół rzeki, grożąc jednocześnie zatruciem wody pitnej dla kilku miast. Likwidatorzy wypadku zbudowali kilka szlabanów, ale udało im się zatrzymać ropę dopiero na piątej. Jedna część ropy została zebrana z powierzchni wody, a druga wypłynęła specjalnie zbudowanymi kanałami dywersyjnymi.

Petrobras zapłacił 56 mln USD grzywien do budżetu państwa i 30 mln USD do budżetu państwa.

Materiał został przygotowany na podstawie informacji z RIA Novosti i otwartych źródeł

Nowoczesny rozwój technologii daje nam ogromną ilość nowych możliwości. Niestety na tym świecie nic nie jest za darmo, bo stosowanie pewnych metod pozyskiwania energii czy surowców, a także ulepszania produkcji, jest obarczone potencjalnym niebezpieczeństwem.

Z reguły największe katastrofy spowodowane przez człowieka na świecie wiążą się z ludzką nieostrożnością, nieprzestrzeganiem zasad bezpieczeństwa, ale niektóre z nich wiążą się z testowaniem nowych rodzajów broni.

Wideo: NAJLEPSZE katastrofy spowodowane przez człowieka na świecie

Trucizna chmura w Seveso

Włoskie miasto Seveso miało kiedyś siedemnaście tysięcy mieszkańców. Położone było w dolinie rzeki Pad, u podnóża wzgórz, otoczone zielonymi lasami i polami. Malownicza okolica przyciągnęła dużą liczbę turystów z Mediolanu. Jednak głównym przedsiębiorstwem był zakład chemiczny, który zatrudniał większość mieszkańców.

10 czerwca 1976 roku w zakładzie nastąpiła eksplozja, której towarzyszyło potężne uwolnienie do atmosfery jednej z najstraszniejszych znanych człowiekowi trucizn - dioksyny. Substancja chemiczna utworzyła chmurę, która wisiała nad miastem, a z czasem trucizna zaczęła opadać na ogrody i budynki mieszkalne.

Osoby, które wdychały truciznę, doświadczały objawów, takich jak napady nudności, rozwój chorób oczu z zaburzeniami widzenia. Teraz Seveso jest miastem duchów, w którym nikt nie mieszkał od wielu lat, nazywa się włoską Hiroszimą. Dezynfekcja gleby zajęła wiele lat. Konsekwencje uwolnienia chemikaliów pogarszał fakt, że właściciele zakładu nie od razu powiedzieli lekarzom o przyczynie pogorszenia się samopoczucia mieszkańców miasta.

Przyczyną wypadku było nieprzestrzeganie reżimu temperaturowego - temperatura reakcji chemicznej została zawyżona, ponieważ nie przestrzegano instrukcji chłodzenia.

Wypadek na Three Mile Island

28 marca 1979 roku miała miejsce jedna z największych katastrof spowodowanych przez człowieka na świecie iw historii energetyki jądrowej. Elektrownia jądrowa Three Mile Island (Three Mile Island) znajdowała się na rzece Saskahuana w pobliżu Harrisburga w Pensylwanii.

W nocy z 27 na 28 marca drugi blok energetyczny pracował z mocą 97%. Krótko przed wypadkiem wszystkie systemy działały normalnie. Wiadomo jednak, że istnieją dwa problemy:

• Przez zasuwę jednego z zaworów kompensatora ciśnienia stale przepływał płyn chłodzący. Z tego powodu temperatura w rurociągu ściekowym była powyżej normy, a nadmiar medium musiał być odprowadzany co osiem godzin.
• Linia odprowadzania żywicy jonowymiennej została zablokowana i pracownicy próbowali ją przedmuchać wodą i sprężonym powietrzem.

Problemy te spowodowały, że operatorzy stanęli w obliczu nagłego wyłączenia reaktora, z dwoma odchyleniami od standardowego scenariusza, którymi posługuje się personel.

Z powodu zniszczenia płaszcza elementu paliwowego uwolniono materiały radioaktywne, a mianowicie gazy ksenon-133 i jod-131. Ze względu na to, że elementy filtrujące nie były wymieniane w czasie, do atmosfery dostała się duża ilość radioaktywnych gazów.

Pomimo tego, że uniknięto poważnych strat w ludziach, wypadek ten wymusił rewizję standardów bezpieczeństwa eksploatacji obiektów jądrowych.

Incydent kanału miłości

W pobliżu wodospadu Niagara w stanie Nowy Jork znajdowała się osada o nazwie Kanał Miłości. Pierwotnie został zbudowany jako "Miasto Marzeń" - miejsce, w którym miały być używane najbardziej zrównoważone materiały, jak reprezentował je przedsiębiorca William Love.

Niestety z powodu Wielkiego Kryzysu budowa musiała zostać wstrzymana i zamiast pięknego miasta przez wiele lat było tylko kilka domów i gigantyczny dół, w którym składowano odpady chemiczne. W 1953 r. wysypisko to zostało po prostu zasypane ziemią i zapomniane. Po pewnym czasie postanowiono podtoczyć teren pod asfalt i rozpocząć budowę nowego osiedla.

Pierwsze dzieci poszły do ​​szkoły powiatowej w 1957 roku, a ich rodzice, nawet nie podejrzewając, co jest pod ich stopami, byli zaskoczeni dziwnymi kałużami, które powstały w pobliżu domów. W 1976 roku analizy wody wykazały ogromną zawartość benzenu, dioksyn i innych substancji toksycznych. Zaczęły rodzić się dzieci z wodogłowiem, wzrosła liczba zachorowań na raka i astmę. Około 60% mieszkańców powiatu miało wadę wrodzoną.

Ze względu na to, że teren ten przeznaczony był dla ludzi ubogich, większość mieszkańców nie mogła wyjechać, nawet po uświadomieniu sobie niebezpieczeństw związanych z życiem na tej ziemi. Dopiero kilka lat później, dzięki zaangażowaniu mediów, naukowców i osób publicznych, udało się zwrócić uwagę rządu USA na ten problem. Teraz Kanał Miłości jest miastem-znakiem, wciąż przypominającym jedną z najgorszych katastrof spowodowanych przez człowieka na świecie.

Wybuch w zakładzie AZF w Tuluzie

21 września 2001 roku w Tuluzie miała miejsce potworna eksplozja, która spowodowała śmierć trzydziestu osób i obrażenia tysięcy osób, zniszczenie ogromnej liczby budynków i budowli.

Z nieznanego jeszcze powodu zdetonowano trzysta ton saletry amonowej, która znajdowała się w hangarze należącym do zakładów chemicznych AZF. W miejscu wybuchu pozostał krater o średnicy dochodzącej do pięćdziesięciu metrów i głębokości około pięciu metrów.

Obiekty produkcyjne zostały poważnie uszkodzone, kilka tysięcy osób zostało rannych o różnym stopniu ciężkości. W ciągu następnych jedenastu lat AZF był zmuszony zapłacić poszkodowanym dwa miliardy euro.

Siła wybuchu, wyrządzone szkody i ogromna liczba ofiar czynią ten incydent jedną z najstraszniejszych katastrof spowodowanych przez człowieka na świecie.

Katastrofa chemiczna w Bhopalu

3 grudnia 1984 roku miała miejsce jedna z najsłynniejszych katastrof spowodowanych przez człowieka - tragedia w Bhopalu. Ponad osiemnaście tysięcy osób zginęło w wyniku wypadku w fabryce amerykańskiej firmy „Union carbide”.

Przyczyna tej tragedii nie została jeszcze oficjalnie ustalona. Istnieje wiele różnych wersji, w tym naruszenia bezpieczeństwa, zaniedbania i ukierunkowany sabotaż. Niemniej jednak dokładnie ustalono, że kierownictwo firmy wywiera presję na pracowników zakładu, zmuszając ich do obniżenia kosztów, m.in. poprzez środki bezpieczeństwa, co nie mogło nie wpłynąć na prawdopodobieństwo tej katastrofy.

Katastrofa elektrowni wodnej Sayano-Sushenskaya

Wypadek w elektrowni wodnej Sayano-Sushenskaya to niewątpliwie jedna z największych katastrof technicznych na świecie. Incydent ten uważany jest za największy incydent w historii energetyki wodnej, a jego konsekwencje wpłynęły nie tylko na sytuację społeczno-gospodarczą w regionie, ale także na ekologię obszaru wodnego przylegającego do elektrowni.

W wyniku dokładnego zbadania ustalono, że do wypadku doszło w wyniku wielokrotnego dodatkowego obciążania agregatu hydraulicznego, co skutkowało uszkodzeniem zmęczeniowym punktów mocowania. Dodatkowe obciążenie spowodowało zniszczenie kołków podtrzymujących pokrywę turbiny, w wyniku czego nastąpiło rozprężenie drogi zasilania w wodę agregatu hydraulicznego.

Komisja sejmowa w swoim raporcie końcowym zwróciła również uwagę na takie czynniki, jak nadużywanie stanowiska przez kierownictwo zakładu, niski profesjonalizm i odpowiedzialność personelu.

Oprócz śmierci siedemdziesięciu pięciu osób, wypadek spowodował, że olej dostał się do Jeniseju z kąpieli łożysk oporowych jednostek hydraulicznych, co doprowadziło do pojawienia się śliski ciągnącej się przez sto trzydzieści kilometrów. Wysokość szkód środowiskowych szacuje się na 63 miliony rubli.

Choroba w Minamaty

Choroba Minamata odnosi się do zespołu, który powoduje zatrucie metylortęcią i innymi organicznymi związkami rtęci. Choroba została po raz pierwszy odkryta w Minamata City w prefekturze Kumamoto w 1956 roku.

Jego objawy:

• Parestezje w kończynach;
• zaburzenia motoryki;
• Pogorszenie mowy;
• Osłabienie słuchu i wzroku;
• zaburzenia świadomości;
• Paraliż.

Również ta choroba jest śmiertelna.

Lekarze po raz pierwszy zetknęli się z tą chorobą w kwietniu 1956 roku, kiedy otrzymali pięcioletnią dziewczynkę z objawami wskazującymi na nieznaną chorobę nerwową. Stopniowo zaczęto wykrywać nieprawidłowości w zachowaniu zwierząt, a także podobne objawy wśród mieszkańców wiosek rybackich. Choroba pochłonęła życie czternastu osób.

Dalsze dochodzenie wykazało, że przyczyną patologii było poważne zanieczyszczenie metylortęcią owoców morza, które zjadały ofiary. Następnie przeprowadzono analizę chemiczną wody, która pozwoliła na wykrycie podwyższonej zawartości rtęci, ołowiu, talu, selenu i arsenu. Wszystkie te metale zostały uwolnione do wody z powodu ciągłego uwalniania rtęci do wody przez Chisso. Ważną kwestią jest to, że mikroorganizmy żyjące na dnie morza przetwarzają rtęć, przekształcając ją w metylortęć, która jest bardziej toksyczna i gromadzi się w organizmie. Ten incydent jest jedną z największych katastrof spowodowanych przez człowieka na świecie.

Wypadek w Czarnobylu

Wydarzenia, które miały miejsce 26 kwietnia 1986 r., są słusznie uważane za największą katastrofę spowodowaną przez człowieka na świecie i jedno z najważniejszych wydarzeń w historii energetyki jądrowej.

Obecnie istnieje wiele wersji katastrofy w Czarnobylu, które pojawiły się w wyniku śledztw przeprowadzonych przez państwową komisję ZSRR w 1986 i 1991 r., grupę doradczą INSAG.

Najbardziej prawdopodobnymi czynnikami przyczyniającymi się do wypadku w elektrowni jądrowej są:

• wady projektowe elektrowni jądrowej;
• Milczenie powagi sytuacji w pierwszych dniach incydentu;
• Chęć pracowników do przeprowadzenia eksperymentu „za wszelką cenę”;
• Likwidacja sprawnych zabezpieczeń technologicznych, które mogłyby w porę wyłączyć reaktor.

W wyniku wypadku w elektrowni jądrowej w Czarnobylu z powodu choroby popromiennej zmarło 134 pracowników i członków zespołów ratowniczych, którzy byli na stacji w momencie wybuchu. Ponadto silne uwalnianie promieniowania doprowadziło do rozwoju ogromnej liczby przypadków raka, w szczególności raka tarczycy. Ponadto u noworodków odnotowano wiele patologii.

Około pięciu milionów hektarów ziemi zostało wycofanych z użytkowania rolniczego, a wokół elektrowni utworzono strefę wykluczenia o promieniu trzydziestu kilometrów. Musieli pochować setki małych osad, a także miasto Prypeć.

Ponadto skutki awarii poważnie wpłynęły na sytuację ekologiczną w okolicy. Największe stężenie cezu-137 stwierdzono w górnej warstwie gleby, z której przedostaje się do grzybów i roślin, przez które skażenia przenoszone są na ptaki i zwierzęta. Opad radioaktywny spadł na odległych obszarach, takich jak Mordowia, Czuwaszja i obwód leningradzki.

Awaria elektrowni jądrowej w Fukushimie

Katastrofy w elektrowni jądrowej Fukushima, do której doszło 11 marca 2011 r., trudno nazwać w czystej postaci katastrofą spowodowaną przez człowieka, ponieważ spowodowała ją klęska żywiołowa, a mianowicie trzęsienie ziemi i wywołane przez nią tsunami. To właśnie spowodowało awarię systemu zasilania, co zatrzymało proces chłodzenia reaktora, a następnie uwolnienie substancji radioaktywnych.

Brak dostatecznego chłodzenia spowodował silny wzrost prężności pary, a następnie wyładowanie do obudowy. Aby zapobiec zniszczeniu szczelnie zamkniętej skorupy, do atmosfery należało zrzucić parę wodną. W miarę upływu czasu ciśnienie zostało jednak zwolnione, ale jednocześnie duża ilość wodoru przeniknęła do struktury komory reaktora.

Ponadto w wyniku wypadku do wody morskiej dostała się duża ilość cezu-137 i jodu-131. Z tego powodu radioaktywność wody wzrosła 4385 razy. Dodatkowemu rozprzestrzenianiu się skażenia sprzyjał fakt, że ryby morskie nosiły w sobie materiały radioaktywne.

Aby zdezynfekować glebę, potrzeba jeszcze kilku lat i dość dużych nakładów finansowych. Już teraz eksperci szacują koszt prac konserwatorskich na ponad miliard dolarów, a z czasem kwota ta będzie tylko rosła.

Plus