"Ludzie nie rozumieją małp. To jest zderzenie pokoleń. "
(Ninus Nesterovich)

"Nawilny brakujący związek między małpą a cywilizowaną osobą jest tylko my".
(Conrad Lorenz)

"Jeśli małpy mogłyby powiedzieć, prawdopodobnie powiedzieliby, że ludzie degenerują tylko małpy, że ludzkość jest zepsuty małpę."
(Heinrich Heine)

Napisałem w przeszłej historii o mojej małpie, Devon-Rex, a przy okazji, pamiętałem, że mieszkamy teraz w roku małpy. Nieuchronnie zbliża się rok akademicki Przypominając profesjonalny żart:

A teraz dzieci, powiem ci o małpach. I nie ma nic wpatrującego się w okna - nie zobaczysz ich tam! Oglądać mnie wszystkie !!!

I postanowiłem poświęcić kolejną historię mojego dobrobytu i małych z nich - Marblesty, która uwielbiam całe życie.

Spadłem szczęście, aby zobaczyć live marblsties, kiedy zatrzymałem się w Szwecji z mojego kuzyna. Szliśmy po najpiękniejszym zoo w Sztokholmie. Pomimo stosunkowo fajnego północnego lata i świeżego wiatru z Bałtyku, życie było rajem, ponieważ rzadkie słońce świeciło i wszystko po prostu odrzuciło jego elegancki ogon paw, który spojrzał swobodnie wzdłuż ścieżki i dumnie zadowolił się turystom.

A potem odwróciłem głowę w prawo i zapomniałem prawdziwe życiePonieważ przede mną była szklaną Avoire z Marblets !!! Było ich pięciu - dwóch małych rodziców i trzy Nano-dzieci. Powiedzieć, że cieszę się, że ich ogląda - nic nie da.

Niestety, mój aparat został następnie złamany, a będę musiał zilustrować moją historię z materiałami fotograficznymi wybranymi z Internetu (prawa do nich należą do swoich szczęśliwych autorów, które szczerze zazdrościę).

Nierealne były stworzenia, podobne do ich arkuszy, ruchów i uluces na jakimś dobrych gnomach. Wszystko, co zrobili, spowodowały niezarządzany histeryczny śmiech wszystkich widzów.

Mamashka-marbovet przez cały czas starannie, ale bezskutecznie podążać za swoimi dziećmi, ale byli tak gwałtownie cieszony przez życie i szybko wokół klatki, latając z gałęzi do gałęzi, ciągnąc wzajemnie ogon, upadek i kącik, że Rodzic został wyciśnięty w niespodziance - ekspresję, a ona cały czas zwrócił się do turystów, szukając sympatii. A cała ta wesoła soda przypominała ludzkie problemy, że publiczność, mówiąc jednocześnie w szwedzkim, angielskim, niemieckim, francuskim i rosyjskim, rozumiał się całkowicie. I pamiętał anegdota o naszym związku:

Dziewczyna pyta matkę:

- Czy to prawda, że \u200b\u200bwszyscy ludzie zdarzyli się z małp?

- Prawda.

- Wszystko wszystko? A nawet ja? !!

- Tak, ale jesteś z bardzo ładnych.

PadCash-Marboset próbował utrzymać widoczność zdrowego rozsądku i spokoju. On nawet kilka razy bardzo zniszczył jego potomstwo za bliższe, i wyciągnęło go z celów edukacyjnych. Ale młode sprawiły tylko jego bębną twarz, z której wreszcie traktowali turystów. Wtedy głowa rodziny delikatnie uporządkowała futro, pocieszając i kojące ją. Tutaj rozpraszał się i udało mu się pokonać swój długi zwinięty ogon w misce z wodą, ale nie myląc, ale zaczął czesać do swoich łap i odrastać. Tutaj wszyscy już wyszliśmy i nie mogliśmy oddychać śmiechu ...

Nagle małe młode młode są bokiem na gałązce prosto do przedniej szyby, spojrzał na mnie z Smirker i umieścił małą dłoń do szkła, jakby grać w panie. Nacisnąłem też dłoń do szkła, czując się z nim tę samą krew, jak szczęśliwie - niesamowite Mowgli.

I nagle wszystko się złamało ... mój mały kuzyn Max wrzasnął ze złym głosem, że był zmęczony głupim małpami i opuszcza, jest soczysty hamburger. Strasznie zdenerwowany i rozczarowany, pomyślałem: "Cholera, Max, więc ty! Jesteś szczęściarzem! Mieszkasz tutaj i możesz przyjrzeć się na ten cud przynajmniej każdego dnia - i nie obchodzi mnie to, ale potrzebujesz tego śmierdzącego hamburgera! I nigdy nie będę miał takich szczęścia, pozwól mi nawet co najmniej pięć minut! Ale mała półkula była mocna i nieubłagana, a gospodyni była nieprawidłowo sprzeczna, a ja byłem niestety włączony za nimi.

I nie widziałem już żadnych pięknych starożytnych budynków gotyckich w Gamla Mill, ani malownicze jachty, które zamachnął się na falach wzdłuż promenady molo, ani dobrze utrzymane podmiejskie domki z niesamowitym pięknem przedszkola - w moich oczach cały czas Tańczyli te maszaty. Wypróbowałem żarty na samopoczucie w temacie:

Wierzący wierzą, że pochodzą z Adama i Ewy. Ateiści uważają, że pochodzą z małpy. A Agnostyk jest nadal, ponieważ widzą, że wynik jest taki sam.

Wkrótce wróciłem ze słonecznego spokoju i pięknej Szwecji do deszczowej i września Moskwy i poszedł na rynek ptaków, aby kupić siostrę jako prezent dużej pięknej skorupy.

Tutaj nie muszę tego nie robić liryczny, ale pożądany odwrót.

Ostrzeżenie: ludzie !!! Bądź ostrożny!!! Nigdy nie kupuj kocięta i szczeniąt na rynku ptaków - są one bardzo chore czy zaraźliwe !!!

Sam przeszedłem, kupując tam kotek, na bardzo niebezpieczny wirus dla bardzo niebezpiecznego wirusa. Mój student pompował psa z mamy, poszedł kupić szczęście całego życia - kupiłem smutną taksówkę, która w ciągu trzech dni w męce zmarł z krwawego zapalenia jelitowego. Nasi sąsiedzi udało mu się tam wziąć tam szczeniaka złotego retrijskiego, a potem szlochanie go z powodu nieoperacyjnej dysplazji biodrowej. Kiedy ludzie w moich oczach powiedzieli weterynarzom, że kupili swoje małe zwierzęta z grupą problemów na ptaka, lekarze stali się tylko oczami i przeciągnął: "Cóż, Kaaak You Mogood !!!"

Więc o czym mówię?! Biegnąc mi na myśli wzdłuż rzędu Meowing-Tank-Cierling na ptaka skorupy i nagle widzę niezwykłe ogłoszenie: "Sprzedaję lemurów i marBlestones"

Właśnie skończyłem zimno, prezentując to, co czeka na te delikatne i kapryśne egzotyczne zwierzęta, jeśli nie wpadają w ręce profesjonalnych doświadczonych zoologów w zoo, aw mieszkaniach do nieodłącznych kochanków, którzy najczęściej chcą kupić piękne fajne Live Toy, tak że wnętrze zdobi i przed znajomymi Ponte do rasy.

I znowu na ten temat:

Vovochka pyta mama:

- Mamo, kup mi małpę! Oh proszę!..

- Mały Johnny, co jesteś szalony? A jak ją nakarmisz?

- Mama, a ty kupujesz mi małpę z zoo. Jest talerz wiszący: "Monkeys Feed zabrania!".

Strasznie wszystko to mnie boli i zdenerwowało i postanowił usiąść na literaturę i dowiedzieć się więcej o tych unikalnych małpach - marBlestles. A potem napisz historię, aby ludzie zrozumieli, co delikatne stworzenia i jak bardzo musisz mieć wiedzę, wolny czas, życzliwość i pieniądze, aby stworzyć ich godne warunki dla treści domu. Nie ma żadnych sił, którzy nie wszyscy, ale dręczyć dzieci dla zabawy i potwierdzania - okrutny i gadko.

MRAMS lub Zabawki, jak ciotka Charlie w słynnej komedii ("Cześć, jestem twoja!"), Mieszkaj w Brazylii, "gdzie w lasach jest wiele dzikich małp".

Mombb należą do najbardziej miniaturowych naczelnych naczelnych planety, do rodzaju szerokich małp. Czasami grantemy odnoszą się do zabawka małpy (ich ponad 35 gatunków), a czasami przydziela się w niezależnej rodzinie małp maksymalnych.

Marblisties są bardzo blisko rodziny tamarynów (ich 22 typy), które różnią się jedynie niż niższe kły.

Nawet największe przedstawiciele tego rodzaju nie przekraczają 30 cm i waży 400 gramów, a na przykład całkowicie miniaturowe odtwarzanie karłowo, na przykład szwajcarski liliput-marzec nie przekracza długości kciuk Dorosły człowiek (ich długość średniej nie więcej niż 15 cm i wagi osiąga tylko 120 g).

Trzy rodzaje rzeczywiście marBlenek (srebro, złoty i czarny) różnią się znacząco na swój sposób. wygląd i kolor. Chociaż są one nieodłączne w ogólnych cechach - znacząca ekspresyjna twarz z orientalnymi nacięciem i migającymi mobilnymi ekspozycjami twarzy, ciało nie jest bardziej białko pokryte jedwabistą wełną i długim wirującą ogonem przekraczającą długość ciała.

Te małpy zamieszkują nie tylko w Brazylii, ale zamieszkują deszcz tropikalnych i subtropikalnych lasów Amazon Bool - w Boliwii, Kolumbii, Ekwadorze i Peru.

Mroms i zabawki żyją w dolnych i średnich koronach o wysokich drzewach i zejść dość rzadko na ziemię, nie czując się tam w zakresie bezpieczeństwa.

Trzymają się grup rodzinnych od 3 do 30 osób i są zwierzętami dzień, wspinając się na noc, aby spać w pusty lub gniazdo.

Te małe małpy są bardzo błędne i ostrożne, są prawie cały czas w ruchu, bardzo sprytnie palenie na drzewach z ich silnymi i elastycznymi łapami i lokami łańcuchowymi. Są również doskonałymi akrobatami i mogą skoczyć do 4 metrów. Co ciekawe, w przeciwieństwie do innych małp, praktycznie nie używają swoich długich ogonów i biegają na czterech kończynach. Co więcej, pomimo małego rozmiaru, wózki te mogą przezwyciężyć do 2 kilometrów dziennie.

Komunikacja między sobą, małpy są szybko skręcone, tweetować i odrzuconych ciennymi głosami, aw przypadku niebezpieczeństwa, ostrzegają członków stada przez ostre i głośne krzyki. Zoologowie mają więcej niż 10 sygnałów, że te naczelne mogą wymieniać, wyrażając różne odcienie radości i sympatii dla swoich plemionów i podrażnienia dla obcych, którzy najechali ich terytorium.

Mombbs i taste insectivores i zwierzęta warzywne. Żywią się owocami tropikalnymi, małymi kręgowcami, jaszczurkami i owadami: od dużych motyli do chrząszczy i karaluchów. Również uwielbiają pić sok słodki drzewny, zręcznie cięcie kory drzew z wyjątkowo ostrymi frezami. Ponadto piją deszczoły nagromadzone w liściach roślin.

Te pierwsi są typowymi zwierzętami społecznymi mieszkającymi w dużej rodzinie i podnosząc młode stada. Ogólne w pakiecie małpy to nie tylko dzieci, ale także żony.

Pod koniec okresu ślubu kobiety niosą młode około 155 dni. Marblisties rodzi dwa razy w roku zwykle w parę młodego. Ojciec płaci dużą siłę do wychowania i ochrony potomstwa. Często nosi dzieci na plecach, dając matce do karmienia. Do 4 miesięcy matka karmi się okruchami mlekiem, a inni członkowie stada aktywnie pomagają jej w wychowaniu młodego: wyczerpania na plecach, czesła futro, obserwować ich zachowanie i nauczają właściwe życie i zachowanie drużyna.

Dzieci są niezwykle chude, ruchome i hałaśliwe.

W wieku 1,5 - 2 lat młode małpy stają się ciepłe.

W naturze te drobne małpy żyją do 15 - 18 lat, aw niewoli mogę żyć przez kilka lat dłużej Z prawą treścią.

Według prawdziwych specjalistów zawierają delikatne i kapryśne marbloleony, a ząb w niewoli nie jest łatwe.

Potrzebują dużej klatki z silnymi gałęziami do lasagny i lamp ogrzewania w przypadku zmniejszenia temperatury (nie muszą być niższe niż 29-30 GY). Po prostu niemożliwe jest utrzymanie ich bez opieki w mieszkaniu lub domu, ponieważ na mocy ich mobilności i ciekawości gryzą, rozbijają się i rozrywają wszystko na ich drodze. Jeśli nie zachowują ich pary ani pakietu - wymagają dużej uwagi, miłości i różnych gier, i w inny sposób smutne i wpadają w depresję i drażliwość.

Ich dieta powinna być bardzo prawidłowo wyważona i obejmują warzywa, owoce, gotowane mięso i ryby, orzechy, sok, a nawet żywe owady. Potrzebują również wielu różnych i bezpiecznych zabawek dla dzieci, które jednak szybko tracą zainteresowanie i wymagają nowej rozrywki. W okresie małżeństwa małpa wpadła do agresji i może zauważyć za pewne ugryzienie. Potrzebują stałego, wykwalifikowanego i drogiego monitorowania weterynaryjnego i leczenia.

Dzięki odpowiedniej zawartości marzec są bardzo przywiązani do wszystkich członków rodziny i są uniwersalnymi ulubieństwami, mimo nie wszystkich trudności i problemów.

Most pałacowy. Znajduje się wśród arcydzieł architektury, w samym sercu Petersburga i jest symbolem miasta na Nevę. Rozcieńczone skrzydła mostu pałacowego wyglądają spektakularnie na tle stroju wodnego i atrakcji Kapitału Północnego. Struktura jest zawarta na liście obiektów dziedzictwa kulturowego Federacji Rosyjskiej.

Jak dostać się do

• Najbliższa stacja metra - Admiralteyskaya
• Na transporcie lądowym, aby zatrzymać "Plac Pałacowy", "Exchange Square" lub "Nabrzeże Uniwersytetu".

Z historii

Wiadomo, że Peter pierwszy był przeciwnikiem budowy mostów i zabił ludzi do wody, przyjazny ruch na Nevę przez łodzie. Jeden z transportu łodzi znajdował się obok zimowego pałacu.

W odniesieniu: Pierwsze zgniecenie w Petersburgu pojawiło się zaledwie dwa lata po śmierci Piotra, był powodziowy most Izaaka. Zbudował każdą wiosnę z budynku Senatu i Synod do Pałacu Menshikowskiego na wyspie Vasilyevsky i służył jako Petersburgery do ICetopa.

Bójście w kierunku komisji wymiany w grudniu 1856 r. W sprawie projektu inżyniera I.K. Herwarda została zbudowana przez zalewę z pociągu pałacowego na plac Exchange na strzały wyspy Vasilyevsky, zwanej mostem pałacowym.

Jednocześnie stosowano trzy tworzywa sztuczne ze starej Isaacrum, które ustalono żelazne lampy podłogowe z latarniami w postaci hexaged piramid, a także przybrzeżne podpory i balustrady wykonane z drewna. W momencie dryfu lodu i stacji lodowej wzornictwo zostało rozumiane.

W 1896 r. Most podłogowy został przeniesiony do 53,1 metrów poniżej przebiegu Newy ze względu na układ kwadratu przed zachodnią fasadą pałacu zimowego. Na przejściu został umieszczony jeździecki kolej żelazna.

Budowa stałego pałacu mostu

Potrzeba ciągłego przejścia pojawiła się w 1880 roku, ale wtedy rząd miejski nie został rozwiązany, aby rozpocząć tak duże i drogie wydarzenie. Wiosną 1899 r., Stare tworzywa sztuczne, które służyły ponad 40 lat, zaczęły płynąć i zatonął, co przyspieszyło decyzję o budowie.

W kwietniu 1901 r. Ogłoszono konkurs na projekt. Komisja zapewniła 27 prac, w tym 13 projektów szkicujących stworzonych przez architektów St. Petersburga, ale żaden z prac nie został zatwierdzony.

Jedyny projekt, oszacowany pozytywnie, został wykonany przez francuską firmę Batinol, ale projektanci poprosili o około 5 milionów rubli dla niego. Umowa o tak drogie prace, Komisja nie zakończyła i ogłosiła drugą rundę konkurencji, a nowe warunki zostały wskazane w zakresie rozwoju:

• Regulowany zakres musi być w środku struktury, a jego szerokość powinna wynosić co najmniej 42,67 metrów
• Most musi odpowiadać "pięknie w pobliżu budynków"
• Jeśli chodzi o konstruktywne rozwiązanie, wskazano, że jazda powinna być "na górze".

Drugim okrągłym uczestnikom byli wielu znanych rosyjskich architektów i inżynierów, w tym Andrei Pshenitsky i Leonnius Benoit, Robert Melzer i Marian Perestyatkovich. Zwycięzcą konkurencji ukończoną w 1909 roku był projekt architekta Andrei Pshenitsky, a projekt struktury został poinstruowany do architekta i artysty Roberta Melzera.

W dniu 5 lutego 1911 r. Umowa została zawarta z firmą fabryk Kolomny, zgodnie z którą budownictwo powinny być przeprowadzone tylko przy użyciu materiały krajowe, zmusza tylko rosyjscy pracowników i inżynierów i zakończy się 15 listopada 1913 r.

Most pałacowy był najtrudniejszy od punktu widzenia inżynieryjnego. Jego konstrukcja rozpoczęła się w październiku 1911 r., Jednak nie było możliwe przekazanie mostu na czas. Uniemożliwiło to powódź, uszkodząc jedną ze wsparcia w budowie, a także pierwszej wojny światowej, na której pozostało wiele funduszy.

Tylko pod koniec 1916 r. Wszystkie struktury inżynieryjne były gotowe. Ich siła została sprawdzona przez 34 ciężarówki wypełnione obciążeniem 600 butów w każdym. Do tego czasu zainstalowano tylko tymczasowe drewniane poręczy i podłogi drewniane, a projekt nie został jeszcze zakończony. Pomimo tego 23 grudnia otwarto most pałacowy.

Wydarzenie było wystarczająco skromne, ponieważ wojna poszła, a tydzień przed zabiciem Gregory Rasputin. Tylko dziesiąta część pochodziła ze wszystkich zaproszonych gości do otwarcia, ani rodzina królewska, ani głowy miasta nie była obecna.

Długość struktury wynosiła 260,1 metra, szerokość - 27,75 metra, masa struktur rozpiętości metalowych - 4,868 ton, przeciwwagi - 2800 ton.

Pomimo wszystkich wysiłków autorów projektu, nie osiągnęli całkowitej harmonii. Most pałacowy zamyka budynki wymiany i muzeum zoologiczne, admiralicji i wieży Kunstkamera. Ale tylko doświadczony architekt będzie mógł zobaczyć trochę dysonansu w planowaniu budowy i budynków wokół niego. Unikaj tego, przy niskich brzegach Newy i stanu stworzenia wysokiej rozpiętości na statki, było to niemożliwe.

W swojej historii, most pałacowy zmienił nazwę raz: od 1917 do 1944 r. Został nazwany republikaninem.

W 1939 r. Drewniana poręcz została zastąpiona żeliwem z prostym rysunkiem przedstawiającym symbolikę radziecką - herb i banery, wiązki wymiany i pięcioksiężne gwiazdy. Autorzy tej pracy są skarpetki rzeźbiarz Igor Krestovsky i architekt Lion.

W 1967 r. Naładka została przebudowana, a po 10 latach odbyła się rekonstrukcja struktury, podczas której zastąpiono mechanizm akumulatora i podłogi, a ustalono nowe latarnie.

W 1997 r. Pod przewodnictwem inżyniera Yuri Petrova most pałacowy został zaktualizowany. 13 listopada tego samego roku miało miejsce uroczysta ceremonia Otwarcie, podczas którego zorganizowano fajerwerki na nasypie. Festiwal został poinformowany o portfelu festiwalowym z twierdzy Petropovło, a na moście w tym czasie para tańczyła w starożytnych kostiumach. Most pałacowy stał się trzecim mostem ozdobionym oświetlonym, po Trójcy i porucznik Schmidt.

Ostatnia rekonstrukcja odbyła się w 2013 r., A ruch transportu i pieszych podczas wymiany projektów struktur nie został w pełni zatrzymany.

Główna charakterystyka

• Długość - 250 metrów
• Szerokość - 27,73 metrów
• Szerokość chodników wynosi 2,82 metra, szerokość jezdni - 21.97 metrów
• Liczba rozpiętości - 5, regulowany zakres jest w centrum
• Wysokość łuku nad wodą wynosi 6,3 metry, z rozcieńczonymi skrzydłami - 30 metrów
• Liczba pasków do ruchu pojazdów -6.

Most pałacowy znajduje się w samym sercu Petersburga, obok obszaru, w którym często trzymane są świąteczne wydarzenia. Podczas niektórych z nich skrzydła mostu są używane jako ekran do poruszających się filmów.

Idąc do podróży, próbujesz nauczyć się czegoś nowego, zobacz coś nowego lub poczuć nowe uczucia, które nie czuły się wcześniej. Tak, często ciekawe, że wiedzą, jak ludzie tu mieszkają lub przeżyli :) W Petersburgu były dla mnie takie nowe mosty, po tym, oczywiście :) Najbardziej znanym mostem rozwodowym Piotra jest mostem pałacowym. W nocy wygląda świetnie. Nawiasem mówiąc, to on jest symbolem miasta Piotra. A okablowanie tego mostu jest osobną piosenką, którą chcesz powiedzieć. Jeśli krótko wszystko się wydarzyło:

Palace Bridge - Dender Bridge nad rzeką Nevą (Grand Neva) w Petersburgu. Łączy centralną część miasta (wyspa admiralicji) i wyspy Vasilyevsky.

Znajduje się na osi pałacu i obszaru zapasów. Długość mostu wynosi 250 m (według innych danych, 255 m), szerokość - 27,7 m. Składa się z pięciu rozpiętrzy.

Jak dostać się do mostu pałacowego?

Dzisiaj tysiące ludzi przechodzi na most. Turyści przyjeżdżają tutaj, aby robić zdjęcia na tle słynnego twierdzy Petropovłoch lub Ermitażu. Wiele zadaje adres mostu pałacowego i sposobu dostać się do tego. Istnieje kilka opcji. Z stacji metra Admiralteyskaya musisz skręcić w lewo, dotrzeć do skrzyżowania, a następnie w prawo do Nevsky Perspeckoncje i odszedł ponownie. Z stacji metra Nevsky Prospect będzie musiała iść do Placu Pałacowego, a następnie do mostu. Wychodząc z metra na stacji Vasileostrovskaya, musisz skręcić w prawo i udać się do promenady Makarov wzdłuż środkowej alei, a następnie tuż przed strzałami wyspy Vasilyevsky. Stamtąd spadniesz na most pałacowy.

Most pałacowy na mapie Petersburga.

Most został przyjęty przez zimowy pałac i nasyp pałacowy położony obok niego. Wraz z przybyciem nowego rządu w 1917 r. Most został przemianowany przez republikaninę, w 1944 r. Nazwa historyczna została zwrócona.

Rozwód mostu pałacu

Cały aktualny harmonogram dystrybucji Mostów Petersburskich tutaj:

I piękne zdjęcia rozwodu mostu pałacowego będą dalej w tekście :)

Historia mostu pałacowego z Wikipedii

Pytanie filtra mostu mostowego przez Nevę na autostradzie łączącej Admirality Island z Vasilyevsky w pobliżu zimowego pałacu, najwyraźniej omawiane w rządzie pod koniec lat 20. i 30. XIX wieku.

W 1853 r. Nicholas zadowoliłem wniosek przedstawicieli kupców o przemieszczanie Mostu Świętego Plischoitu św. Izaaka do pałacu zimowego do bezpośredniej i ciągłej komunikacji z wymianą i innymi agencjami portów handlowych. Projekt instalacji mostu nowa autostrada Opracował inżynier I. K. Gerarda. Wdrożenie mostu z drewnianą przybrzeżną obsługą i te same okresy zostało przyjęte. Na moście zainstalowano żeliwne lampy do odlewania artystyczne na moście, które są prętami z rozwiniętymi bazami na pyłach, ukoronowanych latarniami w postaci obciętych piramid sześciokątnych. Przegrażenia konstrukcji zostały zanurzone. Nowy most obejmuje 3 tworzywa sztuczne ze starego Isaacevsky. W celu wdrożenia projektu poszło ponad trzy lata. Ruch św. Izaaka został ukończony dopiero w dniu 10 grudnia 1856 roku. W okresach lodowej dryfu i Lostava most został rozwiedziony.

W 1896 r. Podłogi zostały przeniesione poniżej o 53,25 m do miejsca, w którym stały most został później wzniesiony później. Przeniesienie wiązało się z decyzją o stworzeniu obszaru krajobrazowego przed zachodnią fasady pałacu zimowego. Praca nad posiadaniem mostu, rozpoczęła się w zimie 1896 r., Zakończoną 23 grudnia 1897 r.; W uroczystej atmosferze most został konsekrowany i otwarty na przeniesienie transportu i pieszych.

W dniu 21 kwietnia 1899 r. Kilka plasterków mostu powstała, naprawa mostu kontynuowała do 13 maja z tego samego roku:

21 kwietnia, o 9½ rano, w rowkach plashkutov №11 i 12 mostu Dvorodovago utworzonego do przepływu, po czym przerwano jazda na moście i przystępowała do pompowania wody z tynkowanych tynków ; Pomimo jednak w terminowym przyjętym środku, przez ¼ godziny, splatanie №11, z którego ruch musiał być zamknięty i pieszy na moście; Aby uratować resztę trudnych tynków mostu, były spowodowane parostami z wodoodpornymi pompami, ale wszystkie wysiłki były nieudane: w 1,5 godzinę. Dzień plashkuta nr 9, 10, 11, 12, 13 i 14 zatopionych. Most pałacowy z wody został podniesiony, a dopiero w dniu 13 maja przywrócił przewóz i ruch pieszy.

W 1912 r., Po rozpoczęciu budowy stałego mostu, most powodziowy został przełożony na placu Senackim, gdzie był w 1916 roku, aż spalił się z iskry Tug.
W 1882 roku. organizacje publiczne I wielu właścicieli domów odwołało się do Rady Miasta z prośbą o zastąpienie pałacowego mostu Plashny Most. Zapewnienie mostu, trudne warunki hydrogeologiczne mostu i żeglugi wymaga złożonego problemu, którego rozwiązanie spowodowało wielkie trudności, które spowodowały wielkie trudności w postawie planowania miejskich.

Komisja Towarzystwa Inżynierów Lądowa, która została powierzona, aby poprawić stan konkursu opracowany przez rząd Petersburgu, zauważył, że "najbliższe zadanie konkurentów powinno być stworzeniem praca artystyczna, przyzwoite środowisko i znaczenie niniejszego akapitu kapitału rosyjskiego, pod warunkiem że projekt jest racjonalny pod każdym względem. " W kwietniu 1901 r. Ogłoszono konkurencję na budowę dwóch stałych mostów, pałacu i więcej. Konkurencyjna Komisja Sędziów - Eksperci obejmowali wiodące inżynierów-Mostoviki: N. A. Belynubsky, S. K. Kunitsky, N. Soloviev, N. Mitinsky, V. E. Timonov. Akademia Sztuki reprezentowała profesora architektury A. N. POMERANS

Konkurs otrzymał 27 projektów szkicu mostu pałacowego i jeden poza projektem konkursu architekta A.I. Kovserova, ale Komisja nie została przyjęta żadnego projektu. Konkurs został przedłużony do 1904 roku. 19 Więcej projektów zostało przyznanych. Jednocześnie uwzględniono komentarze eksperckie w nowych wersjach - odrzucenie struktur rozpiętości z jazdą i umieszczenie lotu rozwodowego w środku rzeki. Projekt firmy Batignol był najbardziej udany (w zależności od projektu, którego most Trinity został zbudowany) jest symetrycznym mostem pięciokrotnym z rozwodem, znajduje się w środku rzeki. Spanie boczne pokrywy przez gospodarstwa typu wspornikowego z konturami krzywoliniowymi dolnych pasów. Rosyjsko-japońska wojna, rewolucja 1905 i kolejne wydarzenia spowodowały przerwę w projektowaniu mostu pałacowego.

W kwietniu 1908 r. Omówiono kwestię autostrady mostowej. Dla nowego mostu trasa św. Isaac, pływającego mostka, w stosunku do łuku budynku admiralicji; przeciwko źródle zimowego rowka (po zakończeniu go w rurce podziemnej) z wejściem do mostu pod łukiem teatru Ermitażu; Na osi Moshkov za. itp. Jednak prawdziwe wyniki nie dały tej dyskusji.

Wiosną 1908 r. Komisja ekspertów opracowała nowe "Warunki techniczne do przygotowania projektu Mostu Pałacowego Stałego". Znacząca różnica między nowymi "warunkami technicznymi do opracowania projektu Mostu Pałacowego", zatwierdzony przez Dumę City 24 września 1908 r. Z programu konkurencji z 1901 r., Po pierwsze, umieszczenie regulowanej rozpiętości w " Rzeki środkowe "i jego szerokość powstała co najmniej 42,67 m (w programie konkursowym 1901, umieszczenie części rejestracyjnej nie było ograniczone, a szerokość była wymagana tylko 32 m). Po drugie, wymóg, że most odpowiada "pięknie w pobliżu budynków" był znacznie skorygowany przez fakt, że wybór konstruktywnej decyzji była ograniczona do: "Most powinien być z jazdą na górze" (w programie konkurencji z 1901 roku , Wskazano, że "System mostu wydaje się uznawnikiem projektowania").

Konkurs otrzymał 9 projektów. Projekty zapewniły Radę Stowarzyszeń Kołomenskiego, Putilovsky, Sormovsky Rośliny; architekt Imperial Yard. A. N. Benua, ze współpracą z architektem M. M. Perestyatkovich (z metalowej rośliny Petersburgu); Społeczeństwo "batignol".

Najlepszym projektem firmy Batignol i projektu Towarzystwa Roślin Kolomna, skompilowany wybitnym inżynierem Petersburga A. P. Pshenitsky, zostały uznane za najlepsze. Członek Komisji Ekspertów Profesor Akademii Sztuki Architekt A. N. Pomerantsev napisał o projekcie Pshatysto: "Ogólne wrażenie całej linii mostu jest spokojne. Przetwarzanie architektoniczne mostu Ustoleva jest proste, poważne i dobre. "

Przyjęto ochronę Towarzystwa Roślin Kolomny. Dekoracja architektoniczna według kolejności Prezydenta Akademii Sztuki została poinstruowana przez Architect R. F. Melzer. Opracował bardzo wspaniały i pompatyczny design: balustrada złożonego wzoru z "ściganymi dwustronnymi dekoracjami grubego arkusza", dekoracyjne okapy z "Kartoperami wykonane z grubego żelaza", osiem świateł z wytworzonym wystrojem żelaza itp Na szerokich wsparciu regulowanego rozpiętości miało umieścić cztery duże światła-nawigi o wysokości 14 mędrców, które obejmowały podnoszenie maszyn dla osób i balkonów wokół latarni. Podstawa lampionów została ozdobiona złożoną rzeźbą, ozdobami, kartuszami, cesarskimi orłami.

W dniu 5 lutego 1911 r. Umowa została podpisana z firmą fabryk Kolomny, zgodnie z którą budowa mostu i jego testów powinna zostać zakończona do 15 listopada 1913 r., Było to ustalone, że wszystkie prace powinny być przeprowadzane z krajowego materiał przez rosyjskich pracowników i rosyjskich inżynierów.

Pomimo "najwyższej zgody" projektu dyskusji na temat projektu architektonicznego mostu kontynuowane. Ekspertowa Komisja odrzuciła duże wieże lampionów oferowanych dla byków rozpiętości regulacyjnej. Architekt A. E. Zhiebers wyraził obawy, które pomyślały wieże, "tworząc nową masę architektoniczną wśród przestrzeni wolnej nad rzeką, powodując, że spokój majestatyczny rodzaj granitowych nasypów w związku z otaczającą architekturą" może zatem mieć niekorzystny wpływ na niego . Według A. I. Von Gaugen, takie wieże "w świetle ich niezwykłej kolosy, znacznie przede wszystkim otaczające budynki, nie z wyłączeniem pałacu zimowego", będą "niewidoczne duże i rozszerzają wszystkie inne części i okoliczne struktury". Należy również zauważyć, że latarnie (osiem niski i cztery "kolosalne") stworzyły niezwykle nierównomierne oświetlenie mostu. Po wielokrotnej dyskusji wariant instalacji na bykach regulowanej rozpiętości latarni zwiększonego rozmiaru bez dekoracji rzeźby. Ta opcja została zatwierdzona przez Komisję Expert, a następnie 29 grudnia 1915 r. Otrzymała "najwyższe oświadczenie".

Budowa mostu rozpoczęła się pod koniec 1911 roku. Łuki żeliwne wykonane przez Zakład Kołomensky, przybył wodą i zainstalowany na miejscu.

Ustalony termin budowy mostu (1913 listopada), aby wytrzymać, był niemożliwe z wielu powodów (później rozpoczęcie pracy, opóźnienie w dostawie metalu na łuki i trudności z dostawą gotowych łuków, a długotrwała decyzja kwestii architektonicznych). W 1914-1916, molo z lwami zostało przeniesione z śladu mostu do osi wschodniego pawilonu głównej admiralicji. 17 kwietnia 1914 r. Jedna z obsługiwanych wsporników została uszkodzona podczas powodzi. Początkujący pierwszy wojna światowa W ogóle zwolnił konstrukcję. Tylko do końca 1916 roku było gotowe projekt inżynieryjny Most.

W październiku 1916 r. Na posiedzeniu Dumy miasta postanowiono otworzyć most pałacowy do przejścia i podróży w niedokończonej formie, budowanie "tymczasowej" drewnianej poręczy i umieszczania standardowych słupów żeliwych do latarni i przewodów do tramwaju. Powłoka na stałym rozpiętości jest chodnikiem końcowym, a drewniana podłoga była układana na rozpiętości rozwodowej. Na moście zainstalowano drewnianą szermierkę periretto, wierzchołki podpór były przycięte drewnem, a zamiast parapet granitowych, sklejka została zainstalowana na podporach i rzeczach. 17 grudnia 1916 r. Most został przetestowany na siłę: 34 Ciężarówki, z których każdy miał dużo więcej niż 600 funtów z ładunkiem, jednocześnie pojechał do mostu, biorąc wszystkie swoje rozpiętości. Most został otwarty na ruch 23 grudnia 1916 r. Na uroczystym odkryciu (w przeciwieństwie do innych mostów zbudowanych przez Nevę) przybył tylko dziesięć procent tych zaproszonych. Nawet miejscowy szef Delianova nie przyszedł, przyznając przecięcie pasa do jego zastępcy Demin.

Periżowe kraty żeliwa pojawiły się tylko w 1939 roku. Te kraty są rzucane przez rzeźbiarza I. V. Krestovsky w rysunku architekta L. A. Noskova. Światło zdobione słupy lampy urządzone z orłów ozdobionych orłami na podporach mostu i nie zostały zainstalowane.

Most został zregenerowany w 1967 roku. W 1977 r. Architekci Yu. I. Sinitsy i M. V. Vinnichenko i inżynierowie T. D. Ivanova, V. I. Botvinnik zostały zrekonstruowane. Rekonstrukcje były lampami, podłogą, regulowaną częścią. W 1997 r. Most został zrekonstruowany pod kierunkiem inżyniera Y. Petrov. W 1994 roku tramwaje zostały usunięte.

Do 2008 r., Według Mostotrest most pałacowy wyczerpał swój zasób. Jednak jego remont jest przełożony przed budową nowego mostu na wyspie Vasilyevsky przez wyspę siarki, której budowa została zamrożona przez wolę nowego gubernatora.

W nocy 27 września 2009 r. Rozwód mostu przy 1,25 został opóźniony przez 50 minut z powodu awarii mechanizmu rekrutacyjnego. Incydent stał się konsekwencją "zmęczenia metalowego", ponieważ ostatni raz Most został naprawiony w latach 70. ...

W związku z tym naprawa mostu pałacowego została rozpoczęta 21 października 2012 r., Bez budowy tymczasowych przejść, co znacząco skomplikowało już napiętą sytuację transportową na wyspie Vasilyevsky. 19 października 2013 r. Został uroczyście otwarty po przebudowie.

Projektowanie mostu pałacowego

Pięcioplanowany metalowy most z rozwodem w środku. Stałe rozpiętości są zablokowane przez dwuskładnikową miąższą metalową przez gospodarstwa systemu ciągłego belki, z pasami krzywoliniowymi. Masa konstrukcji stalowych 7770 ton (w tym 2800 ton - przeciwwagą regulowanej części mostu).

Długość mostu wynosi 250 m (255.05 m), szerokość mostu między balustrad wynosi 27,73 m, której szerokość części przewozu wynosi 22,0 m (3 pasma ruchu w każdym kierunku) i dwie chodniki 2,85 m. Schemat Podziały dla rozpiętości: (38,63 + 47,12) + (9,20 + 58,60 + 9.20) + (47,12 + 38,63) m. Koperta wysyłkowa 22.0 × 6.3 (30, 00) m.

Stacjonarne polistrigacje - Dwupłatowane metalowe gospodarstwa nośne zakrzywione w systemach Beanochildren - 38,63 + 47,12 m. W przekroju transmisja składa się z ośmiu głównych farm systemów ukośnych z krzywoliniowym dolnym pasem. Przekrój pasów jest pudełko, nurkowanie i doki. Odległość między głównymi gospodarstwami wynosi 3,6 m. Wszystkie gospodarstwa są parami belek poprzecznych i wiatru. Część napędowa i chodniki są wykonane w postaci metalowej podłogi (żelaza tacy) przymocowana do górnych pasów gospodarstw i belek poprzecznych, na których warstwa betonu i powlekania jezdni.

Regulowana rozpiętość podwójnego, odkrywczego systemu z zawiasem przymocowanym przeciwwagą i ze stałą osią obrotu, z napędem elektromechanicznym i otworem w świetle 56,6 metra. W pozycji indukowanej struktura rozpiętości działa zgodnie z planem trójskokowym łuku. Każde skrzydło regulowanego rozpiętości jest zrównoważone przez system przeciwwagi zawieszonych na dolną część na zawiasach przez system Strauss. Gdy most jest okablowanie, przeciwwaga jest zstąpiona w studzienek wsporników, które znajdują się na głębokości 6,0 metra poniżej zwykłej wody w Neva. W przekroju poprzecznym transmisja składa się z ośmiu głównych gospodarstw systemu ukośnego z opisanymi ujawnieniami i krzywoliniowym dolnym pasem. Sekcje elementów N-w kształcie i pudełka. W ciągu długości skrzydła główne belki są połączone przez połączenia wzdłużne i poprzeczne. Waga skrzydła wynosi 700 ton, masa przeciwwagów wynosi 1400 ton. Unikalny mechanizm rekrutacyjny mostu składa się z silników, dużych biegu (wśród których są solidne, zachowane z otworu mostu) i dobrowolnych przeciwwag.

Fundamenty morza lewego banku i wszystkie podpory pośrednie są zbudowane na kesonach obniżonych do głębokości 23,5-25,89 m od Organizatora i wypełnione betonem komórkowym. Ciało wsporników jest powyżej cięcia betonu betonu i wzmocnionego betonu z granitowym okładziną o czystym tonie.

Stabilność prawej banku na drewnianej bazy stosowej. Korpus wsparcia znajduje się nad krawędziami stolarki - zatoki układania granitowym okładziną czystej TESSE. Przy otworach prawego bogackiego z jazdy i po stronie oddolnej są zejście do wody z wentylowanym granitem.

Ogrodzenia na stacjonarnej rozkładu wysokości granitowej 450 mm, na rozwodzie obejmują wysokość metalu 400 mm. Powłoka drogowa na strukturach rozpiętości, drobnoziarnisty beton asfaltowy. Powłoka chodników na strukturach rozpiętości jest drobnoziarnistym betonem asfaltowym. Na rozpiętościach mostu ustanawia się okresowy ogrodzenie pojedynczych odlewów sztuki. Na wspornikach i ciężarach mostu ogrodzenie jest zakończone parapetami granitowymi. W przypadku oświetlenia i sieci kontaktowej, na moście i 4 obsługuje obsługę sieci, obsługuje rozwód.

Podczas świątecznych wydarzeń, skrzydła mostu są używane jako ekran.
Most pałacowy jest uznawany za pomnik historii i kultury Rosji i jest zawarty w odpowiednim rejestrze (przedmioty dziedzictwa kulturowego Federacji Rosyjskiej).

Chcesz otrzymywać powiadomienia o nowych artykułach na poczcie?

Wpisz swój e-mail i kliknij przycisk "Subskrybuj"

100 świetnych zabytków St. Petersburg Myasnikov Senior Alexander Leonidovich

Most pałacowy.

Most pałacowy.

Mosty św. Petersburga weszły na niezbywalną część panoramy architektonicznej miasta. Prezentuje, bez nich, prawdopodobnie Grad Petrov, jest równie nie do pomyślenia, jak Moskwa bez Kremla, jak Nowy Jork bez drapaczy chmur ani Egiptu bez piramid.

Rozwiedziony na tle Mostu Pałacu Sunset od dawna jest ogólnie przyjętym symbolem Petersburga.

Most pałacowy łączy wyspę Vasilyevsky, a raczej strzałę wyspy, z drugą wyspą admiralicji.

Przy okazji, przez wiele lat przed budową mostu, w 1817 roku, samodzielna inżynier inżyniera handlowego stworzyła projekt kanału pod Nevą, która miała związać Nabrzeże pałacowe Z Wasilyevsky Island. O projekcie zgłoszonego przez Aleksandra I. Cesarz zapoznał się z projektem i opuścił rezolucję w sprawie: "Problem do Torgovanova z biura 200 rubli i zobowiązuje go do subskrypcji, aby nie radzić sobie z projektami, ale ja praktykujący w rybołówstwie, stan jego charakterystyki. "

Budowa mostów w Petersburgu jest jedną z najciekawszych szefów budynków mostowych w Rosji. Ważne jest, ponieważ było tu najbardziej progresywne i ekonomiczne typy mostów, które następnie otrzymały rozwój i dystrybucję zarówno w mieście, jak i jego otoczeniu, jak i daleko poza nią.

W krótkim okresie historycznym w Petersburgu powstały wyjątkowo różnorodne typy mostów. Różnią się one materiałami, z których są budowane, konstruktywne schematy, rozmiary lotów i wielu innych charakterystyczne cechy, wyróżniając je z mostów w innych miastach i krajach. Było w Petersburgu, że urodziły się jasne formy architektoniczne mosty i wytworzono techniki ich wykończenia artystycznego.

Rozwiedziony most pałacowy od dawna symbolem Petersburga

Historia mostu pałacowego rozpoczęła się w 1882 roku. Następnie organizacje publiczne i wielu właścicieli domów odwołali się do rady miejskiej z prośbą o zastąpienie pałacu Most Plashny Most. Stary mostowy most polegał na płaskich okienkach.

Jednakże, dopiero w lipcu 1900 r. Rząd miejski zaproponował, że Komisja na temat nadzoru nad budową w celu dokonania specyfikacji technicznych do projektowania mostu w porządku konkurencji międzynarodowej. Konkurs został uznany za jednocześnie na projektach pałacu i dużych mostów Oktinsky w 1901 roku. Według warunków konkurencyjnych wszystkie prace muszą być prowadzone z materiałów krajowych przez rosyjskich pracowników i rosyjskich inżynierów. Innym świadczeniem konkurencji był charakter wystroju mostu. Wystrój powinien odzwierciedlać krajowe cechy rosyjskiej architektury. Most powinien być pomnikiem, który rozmnażający symboliczne cechy ludowe - wspaniała siła, szlachta i odwaga.

Konkurs otrzymał dwadzieścia siedem projektów szkicu mostu pałacowego. Wszystkie projekty wykazały w Duma City, według współczesnych, "wyprodukowane daleko od korzystnego wrażenia".

Głównym problemem było to, że w końcu most musiał zostać zbudowany w samym sercu miasta, w większości historycznych części. Musiał podłączyć takie zabytki architektury, takie jak Admiralicja, Pałac Zimowy, Plac Pałacowy, z zespołem strzałów Wyspy Wasilyevsky z dwukropkami, wymianami, Muzeum Zoologicznym, Kunstkamera, Akademii Nauk, Uniwersytetu. Każdy z tych zabytków jest związany z nazwiskami wybitnych architektów różnych epok.

Druga runda konkursu została ogłoszona w tym samym 1901 roku, a tylko krajowe przedsiębiorstwa wzięły udział w tej trasie.

Walka o korzystną umowę na budowę mostu pałacowego trwał około dziesięciu lat. Wreszcie, w 1911 r. Umowa została podpisana z firmą fabryk Kolomna. Fabryki Kolomna odpowiedziały na wymóg, dla którego wszystkie prace nad budową mostu powinny być przeprowadzane z materiałów krajowych przez rosyjskich pracowników i rosyjskich inżynierów. Początkowa wersja mostu sześciokrotnego, cierpiąca na znaczne wady, dzięki protestom architektów i budowniczych mostów został odrzucony. W końcu, po długim sporze, projekt inżyniera Andrei Pavlovich Pshenitsky i architekta Roman Fedorovich Meltscher został wybrany, choć autorzy musieli poprawić przez autorów.

Most pałacowy został zbudowany przez cztery lata, terminy ich odkrycia były stale odroczone z powodu braku funduszy, które były głównie na bronie i innych potrzebach związanych z pierwszą wojną światową.

Krytycy nie podobały nam się faktu, że most prawie całkowicie zablokował zabytkowe budynki na nasypie Vasilyevsky Island - Kunstkamera, Muzeum Zoologiczne i wymiany i częściowo zamknął budynek Admiralicji od tych, którzy stały na strzałę wyspy Vasilyevsky. Jednak stanowisko mostu jest w dużej mierze z powodu błędów architektów, ale zbyt niskie banki Newy w tym miejscu. Most mógłby być jeszcze wyższy, ale w rzeczywistości architekci i budowniczowie zrobili wszystko, aby był on przywykle przywygłani skórzany przegląd tak mało, jak to możliwe.

Cudowne obwód mostu prosty i wyraźny. Składa się z pięciu lotów, z których średnia jest szybko upuszczona, zablokowana przez trójkolorowego łuku, a inne rozpiętości - dwa ciągłe oblotowe budynki z farmami o niższych pasach krzywoliniowych. Każde skrzydło regulowanego rozpiętości zostało zrównoważone przez system przeciwwagi zawieszonych na dolną część na zawiasach. Prezentacja mostu pałacowego zapewnia swoje właściwości techniczne: długość całkowitej - 250 metrów, szerokość średniej, regulowana, rozpiętość - 57,46 metrów, przydatna szerokość mostu - 27,73 metra; Szerokość jezdni wynosi 21,97 metra; Szerokość chodników wynosi 2,82 metra.

Pierwsi piesi odbyli się na moście pałacowym w dniu Bożego Narodzenia - 25 grudnia 1916 roku. W ten sposób most pałacowy stał się ostatnim mostem zbudowanym w Imperium Rosyjskim.

Dla sowiecka moc Most pałacowy przez jakiś czas nazywano republikaninem, ale wtedy wrócił do swojej początkowej nazwy. Bliżej końca XX wieku został częściowo zrekonstruowany, a jego przylegająca rozpiętość została przebudowana. Nowy czas wymagał nowych rozwiązań technicznych.

Istnieje legenda, że \u200b\u200bporęcz mostu pałacowego został ozdobiony obrazami z podwójnych orłów, a po rewolucji, poręcz zresetowano z mostu do Newy. Jednak w rzeczywistości nic takiego nigdy się nie wydarzyło.

Na otwarciu ruchu powstały "tymczasowe" ogrodzenia drewniane, bez żadnych środków wyróżniających się pięknem i łaską. Poręcz mostu jest bardzo skromny - ani dwukrotne orły, żadne inne obrazy na nich, a tylko w 1939 r. Zostały one zastąpione z żeliwnymi kratami z symboli radziecki: herb, banery, wiązki wymiany i pięcioksiężne gwiazdy. Co ciekawe, męskie hubbles, które zakończyły średnie wsporniki, zostały zburzone w 1977 roku.