1 submarino nuclear de la URSS. Cómo se fabricaron los primeros submarinos nucleares en la URSS

Poco después de las vacaciones de Navidad de 1959, el almirante Ralph colocó el siguiente aviso en la entrada de su oficina: "Soy el comandante de la Flota del Atlántico de EE. UU., Prometo una caja de whisky Jack Daniels al primer comandante de submarino que haya presentado pruebas de que el enemigo El submarino fue agotado por la persecución y obligado a salir a la superficie ".

La última vez que vi a K-3 en movimiento fue en Polyarny, en la bahía de Kislaya en 1986. El reactor ya estaba apagado.
Ahora está en la planta de Nerpa. Ahora hacen de él un museo flotante.
Aquí está en Snezhnogorsk (Vyuzhny). Foto de 2014, últimos días de julio.

Esto no fue una broma. El almirante, como en el hipódromo, se basó en el milagro del pensamiento militar estadounidense: un submarino nuclear.

El submarino moderno produjo su propio oxígeno y pudo permanecer bajo el agua durante todo el viaje. Los submarinistas soviéticos solo podían soñar con un barco así. Durante un largo viaje, sus tripulaciones se asfixiaban, los submarinos se vieron obligados a salir a la superficie, convirtiéndose en presa fácil para el enemigo.

El ganador fue la tripulación del submarino "USS Grenadier", número de cola "SS-525", que persiguió al submarino soviético durante unas 9 horas y lo obligó a salir a la superficie frente a las costas de Islandia. El comandante del submarino estadounidense, el teniente comandante Davis, recibió de manos del almirante la caja de whisky prometida. No tenían idea de que muy pronto la Unión Soviética les presentaría su regalo.

En 1945, Estados Unidos demostró abiertamente al mundo el poder destructivo de sus nuevas armas, y ahora debe tener un medio confiable de lanzamiento. Por aire, como estaba con Japón, está plagado de grandes riesgos, lo que significa que la única forma razonable de entregar carga nuclear debería ser un submarino, pero uno que en secreto nunca pueda salir a la superficie, asestar un golpe decisivo para esto, un submarino nuclear. estaba idealmente adaptado. La creación de un submarino de este tipo fue una tarea abrumadora en ese momento, incluso para los Estados Unidos. Menos de un año después, en un astillero de New London, Connecticut, se instaló el primer barco de propulsión nuclear, el USS Nautilus, con el número de casco SSN-571. El proyecto se llevó a cabo en una atmósfera de sumo secreto que la información de inteligencia al respecto llegó al escritorio de Stalin solo dos años después. La Unión Soviética se encontró nuevamente en el papel de ponerse al día. En 1949, se probó la primera bomba atómica soviética y, en septiembre de 1952, Stalin firmó un decreto sobre la creación de submarinos nucleares en la URSS.

Los diseñadores nacionales, como sucedió más de una vez, se vieron obligados a seguir su propio camino, por lo que las circunstancias fueron difíciles para Unión Soviética en general y para la Unión Soviética ciencia militar en particular. En la URSS, el trabajo de importancia para la defensa siempre fue dirigido por personas desconocidas para el público en general, sobre quienes los periódicos no escribieron. El diseño del submarino fue confiado al diseñador V. N. Peregudov. Se aprobó el diseño técnico del primer submarino nuclear.

Características técnicas del submarino nuclear del proyecto 627 "K-3", código "Kit":

Longitud - 107,4 m;
Ancho - 7,9 m;
Calado - 5,6 m;
Desplazamiento: 3050 toneladas;
Planta de energía - nuclear, potencia 35000 hp;
Velocidad de superficie: 15 nudos;
Velocidad sumergida - 30 nudos;
Profundidad de inmersión - 300 m;
Autonomía de natación - 60 días;
Tripulación: 104 personas;
Armamento:
Tubos de torpedo 533 mm: proa - 8, popa - 2.

La idea del uso de combate del submarino fue la siguiente: un submarino armado con un torpedo gigante es llevado por remolcadores desde el punto de base hasta el punto de buceo, desde donde continúa navegando bajo el agua hasta un área determinada. Al recibir la orden, el submarino nuclear dispara un torpedo y ataca las bases navales enemigas. Durante todo el viaje autónomo, no se planifica el ascenso del buque de propulsión nuclear, no se proporcionan los medios de protección y contraataque. Después de completar la tarea, se vuelve prácticamente indefensa. Dato interesante, el primer submarino nuclear fue diseñado y construido sin la participación de los militares.

El único torpedo con carga termonuclear del submarino tenía un calibre de 1550 mm y una longitud de 23 M. Inmediatamente quedó claro para los submarinistas lo que sucedería con el submarino cuando se lanzara este super-torpedo. En el momento del lanzamiento, toda la masa de agua se disparará junto con el torpedo, tras lo cual otro gran masa el agua entrará en el casco e inevitablemente creará un ajuste de emergencia. Para nivelarlo, la tripulación deberá soplar a través de los principales sistemas de lastre y se lanzará una burbuja de aire a la superficie, permitiendo que el submarino nuclear sea detectado de inmediato, lo que significa su destrucción inmediata. Además, los especialistas de la sede principal de la Armada encontraron que no solo en los Estados Unidos, sino en todo el mundo solo hay dos bases militares que pueden ser destruidas con tal torpedo. Además, no tenían ningún significado estratégico.

El proyecto del torpedo gigante fue enterrado. Maniquíes de tamaño natural destruidos. El cambio del proyecto de submarino nuclear tomó año completo... La tienda n. ° 3 se convirtió en una producción cerrada. Sus trabajadores ni siquiera tenían derecho a decirle a sus familiares dónde trabajaban.

A principios de la década de 1950, a cientos de kilómetros de Moscú, el GULAG construyó la primera planta de energía nuclear, cuyo propósito no era producir electricidad para la economía nacional: era un prototipo de instalación nuclear para un submarino nuclear. Los mismos prisioneros en un pinar construido El centro educativo con dos gradas. Durante seis meses, todas las flotas de la Unión Soviética reclutaron a la tripulación del futuro submarino nuclear, marineros y oficiales superconscriptos. No solo se tuvo en cuenta la salud y el entrenamiento militar, sino también una biografía virgen. Los reclutadores no tenían derecho a pronunciar la palabra átomo. Pero de alguna manera se difundió un rumor en un susurro dónde y a qué fueron invitados. Llegar a Obninsk se ha convertido en un sueño. Todos iban vestidos de civil, se abolió la cadena de mando militar; todos se dirigían entre sí solo por su primer nombre y su nombre patronímico. El resto es estricto orden militar.

El personal fue asignado como si estuviera en un barco. A las preguntas de los forasteros, el cadete podía responder cualquier cosa, pero no que era un submarinista. Siempre estuvo prohibido pronunciar la palabra reactor. Incluso en las conferencias, los profesores lo llamaban cristalizador o aparato. Los cadetes practicaron una variedad de acciones para filtrar la liberación de gas radiactivo y aerosoles. Los problemas más importantes fueron eliminados por los presos, pero los cadetes también lo consiguieron. Nadie sabía realmente qué era la radiación. Además de la radiación alfa, beta y gamma, había gases nocivos en el aire, incluso se activó el polvo doméstico, nadie pensó en eso. Los 150 gramos tradicionales de alcohol se consideraban la medicina principal. Los marineros estaban convencidos de que así filmaban la radiación captada durante el día. Todos querían ir a navegar y tenían miedo de ser descartados incluso antes de que se lanzara el submarino.

La falta de coordinación entre departamentos siempre obstaculizó cualquier proyecto en la URSS. Entonces, en la tripulación del primer submarino nuclear y en toda la flota de submarinos en su conjunto, se realizan dos ataques. El ministro de Defensa de la URSS, el mariscal Zhukov, quien, con el debido respeto a sus servicios terrestres en la marina, entendió poco, emitió una orden que redujo a la mitad los salarios de los reclutas de horas extraordinarias. Especialistas prácticamente capacitados comenzaron a presentar informes de renuncia. De los seis tripulantes reclutados del primer submarino nuclear, solo quedó uno que ama su trabajo más que el bienestar. Con el siguiente golpe, el mariscal Zhukov canceló la segunda tripulación del submarino nuclear. Con la llegada de la flota de submarinos, se estableció una orden: dos tripulaciones. Después de muchos meses de marcha, el primero se fue de vacaciones y el segundo asumió el servicio de combate. Las tareas de los comandantes de submarinos se han vuelto mucho más complicadas. Tuvieron que idear algo para encontrar tiempo para que la tripulación descansara, sin cancelar el servicio de combate.
El primer barco de propulsión nuclear fue construido por todo el país, aunque la mayoría de los participantes en este negocio sin precedentes ni siquiera sospechaban de su participación en el proyecto único. En Moscú, desarrollaron un nuevo acero que permitió que el barco se sumergiera a una profundidad inimaginable para ese momento: 300 m; los reactores se fabricaron en Gorky, las turbinas de vapor fueron provistas por la planta de Leningrado Kirovsky; la arquitectura de K-3 se elaboró ​​en TsAGI. La tripulación fue entrenada en un stand especial en Obninsk. Un total de 350 empresas y organizaciones "ladrillo a ladrillo" construyeron un barco milagroso. Su primer comandante fue el capitán de primer rango Leonid Osipenko. Si no fuera por el régimen del secreto, su nombre habría tronado en toda la Unión Soviética. Después de todo, Osipenko probó la primera "nave hidroespacial" real, que podría ir al océano durante tres meses completos con una sola salida a la superficie, al final del crucero.

Y en la planta de construcción de máquinas de Severodvinsk, el submarino nuclear terminado "K-3", depositado el 24 de septiembre de 1954, ya estaba esperando a su primera tripulación. Los interiores parecían obras de arte. Cada habitación fue pintada en su propio color, los colores de tonos brillantes son agradables a la vista. Uno de los mamparos tiene la forma de un gran espejo y el otro es una imagen de un prado de verano con abedules. El mobiliario se fabricaba por encargo especial a partir de maderas preciosas y, además de su finalidad directa, podía convertirse en objeto de ayuda para situaciones de emergencia. Entonces, una gran mesa en la sala de oficiales, si era necesario, se transformó en un quirófano.

El diseño del submarino soviético era muy diferente al del submarino estadounidense. En el USS Nautilus, se repitieron los principios habituales de los submarinos diésel, solo se agregó una instalación nuclear y el submarino soviético K-3 tenía una arquitectura completamente diferente.

El 1 de julio de 1958 llegó el momento del lanzamiento. Se extendió un lienzo sobre la torre de mando, ocultando las formas. Como saben, los marineros son personas supersticiosas, y si una botella de champán no se rompe en el costado del barco, lo recordarán en los momentos críticos de la travesía. Entre los miembros comité de admisiones surgió el pánico. Todo el casco en forma de cigarro del nuevo barco estaba cubierto con una capa de goma. El único lugar duro en el que se puede romper la botella es una pequeña valla de timones horizontales. Nadie quería correr riesgos y asumir responsabilidades. Entonces alguien recordó que las mujeres rompen bien el champán. La joven empleada de KB "Malakhit" movió los brazos con confianza y todos respiraron profundamente aliviados. Así nació el primogénito de la flota de submarinos nucleares soviéticos.

Por la noche, cuando el submarino nuclear entró en mar abierto, se levantó un fuerte viento, que en ráfagas arrasó con todo el camuflaje diligentemente instalado del casco, y el submarino apareció ante los ojos de la gente en la costa en su forma original.

El 3 de julio de 1958, el barco, que recibió el número táctico K-3, entró en pruebas de mar en el Mar Blanco. El 4 de julio de 1958, a las 10 horas 3 minutos, por primera vez en la historia de la flota rusa, se utilizó energía atómica para el movimiento del barco.

Las pruebas se completaron el 1 de diciembre de 1958. Durante ellas, la potencia de la central eléctrica se limitó al 60% de la nominal. Al mismo tiempo, se alcanzó una velocidad de 23,3 nudos, 3 nudos superior al valor calculado. Por el dominio exitoso de la nueva tecnología, por primera vez después del fin del Gran Guerra patria, el comandante del K-3 L.G. Osipenko recibió el título de Héroe de la Unión Soviética. Actualmente, su nombre ha sido asignado al centro de formación para la formación de tripulaciones de submarinos nucleares en Obninsk.

En enero de 1959, el K-3 fue transferido a la Armada para una operación de prueba, que terminó en 1962, después de lo cual el submarino nuclear se convirtió en un buque de guerra "en toda regla" de la Flota del Norte.

Durante las pruebas en el mar, el submarino nuclear fue visitado a menudo por el académico Anatoly Petrovich Aleksandrov, quien consideró la creación del K-3 como la principal creación de su vida (el barco le era tan querido que legó su ataúd para ser cubierto con la primera bandera naval K-3), GK de la Armada, Almirante de la Flota Gorshkov S.G. El 17 de diciembre de 1965, el primer cosmonauta de la Tierra, Héroe de la Unión Soviética, Coronel Yu.A. Gagarin.

El primer submarino nuclear comenzó a desarrollar la región ártica casi de inmediato. En 1959, K-3 bajo el mando del Capitán de 1er rango L.G. Osipenko pasó bajo hielo Artico 260 millas. El 17 de julio de 1962, este submarino nuclear hizo la transición al Polo Norte, pero flotó hacia la superficie.

Un hecho interesante: cuando los estadounidenses abrieron los archivos de la época " guerra Fría"Se descubrió que poco tiempo después del lanzamiento del primer submarino nuclear" K-3 ", el capitán de primer rango de la Armada de los Estados Unidos, Berins, mantuvo su submarino en la boca del canal que conduce al puerto de Murmansk. Se acercó tanto al puerto soviético que pudo observar las pruebas en el mar de un submarino soviético pero diésel equipado con misiles balísticos. Los estadounidenses no sabían entonces sobre el submarino nuclear soviético.

El submarino nuclear "K-3" resultó ser excelente en todos los aspectos. En comparación con el submarino estadounidense, se veía más impresionante. Después de pasar todas las pruebas requeridas, el submarino nuclear Proyecto 627 K-3 fue nombrado Lenin Komsomol y el 4 de julio de 1958 pasó a formar parte de la Armada de la URSS. Ya en el verano de 1962, la tripulación del Leninsky Komsomol repitió la hazaña de los estadounidenses, que en 1958 hicieron un viaje al Polo Norte en el primer submarino nuclear estadounidense USS Nautilus, y luego lo repitieron en otros submarinos nucleares.

En junio de 1967, el submarino realizó pruebas de superficie en hielo y rompimiento de hielo de 10 a 80 cm. Hubo daños menores en el casco y las antenas. Posteriormente, del 11 de julio al 21 de julio de 1962, el barco completó una Tarea especial: un crucero por el Ártico con el cruce del Polo Norte a las 00 horas 59 minutos 10 segundos hora de Moscú el 17 de julio de 1962. Durante la campaña histórica, el submarino emergió tres veces en aberturas y ruinas.

Durante su gloriosa trayectoria de combate, el submarino Leninsky Komsomol realizó 7 servicios de combate, participó en los ejercicios de los países del Pacto de Varsovia "Norte", participó en los ejercicios "Océano-85", "Atlántico-85", "Norte-85" , seis una vez anunciados por orden de la KSF "Excelente PL". 228 tripulantes recibieron órdenes y medallas del gobierno, y cuatro de ellos recibieron el título honorífico de Héroe de la Unión Soviética. Nikita Sergeevich Khrushchev entregó personalmente premios a los submarinistas por la campaña del Ártico. El capitán del submarino nuclear Lev Zhiltsov se convirtió en un héroe de la Unión Soviética. Toda la tripulación, sin excepción, recibió órdenes. Sus nombres se dieron a conocer en todo el país.

Después de la hazaña en el hielo, el submarino nuclear "Leninsky Komsomol" se convirtió en el moderno "Aurora" y fue objeto de numerosas visitas de delegaciones. La decoración de escaparates de propaganda ha reemplazado casi por completo al servicio militar. El capitán del submarino fue enviado a estudiar a la Academia del Estado Mayor, los oficiales experimentados fueron desmantelados por la sede y los ministerios, y los marineros, en lugar de dar servicio a equipos militares complejos, participaron en todo tipo de congresos y conferencias. Pronto fue necesario pagarlo en su totalidad.

Según la inteligencia soviética, se supo que un submarino estadounidense patrullaba en secreto en las aguas neutrales del mar Mediterráneo. El liderazgo de la Armada de la URSS comenzó apresuradamente a discutir a quién enviar allí y resultó que no había barcos de guerra gratuitos cerca. Recordamos el submarino nuclear K-3. El submarino fue tripulado apresuradamente con una tripulación combinada. Se nombró un nuevo comandante. En el tercer día del crucero, los timones horizontales de popa se desenergizaron en el submarino y el sistema de regeneración de aire falló. La temperatura en los compartimentos subió a 40 grados. Se produjo un incendio en una de las unidades de combate y el fuego se extendió rápidamente a través de los compartimentos. A pesar de las persistentes operaciones de rescate, murieron 39 submarinistas. De acuerdo con los resultados de la investigación realizada por el mando de la Armada, las acciones de la tripulación fueron reconocidas como correctas. Y la tripulación recibió premios estatales.

Pero pronto llegó una comisión de Moscú sobre el submarino Leninsky Komsomol, y uno de los oficiales de estado mayor encontró un mechero en el compartimento de torpedos. Se sugirió que uno de los marineros subiera allí a fumar, que fue el motivo del desastre del submarino nuclear. Las hojas de premios se hicieron trizas y, en su lugar, se anunciaron sanciones.

Esa tragedia del "Komsomol leninista" no pasó a ser propiedad de nuestra memoria común ni en 1967 ni en la "era de la glasnost", ni siquiera hoy la conocen realmente. Se erigió un modesto monumento sin nombre a los marineros que ardieron en el K-3, lejos de lugares concurridos: "A los submarinistas que murieron en el océano el 08/09/1967". Y un pequeño ancla al pie de la losa. El barco en sí vive sus días en el muelle del astillero de Polyarny.

La rivalidad entre las superpotencias en las flotas submarinas fue intensa. La lucha fue en términos de potencia, tamaño y confiabilidad. Han aparecido submarinos nucleares polivalentes que llevan poderosos misiles nucleares, para los que no hay límites de alcance de vuelo. Resumiendo el enfrentamiento, podemos decir que, en cierto modo, las fuerzas navales estadounidenses eran superiores a la armada soviética, pero en algunos aspectos eran inferiores.

Entonces, los submarinos nucleares soviéticos eran más rápidos y flotantes. La URSS todavía mantiene récords de velocidad en buceo y bajo el agua. Aproximadamente 2.000 empresas de la ex Unión Soviética participaron en la producción de submarinos nucleares con misiles balísticos a bordo. Durante los años de la Guerra Fría, la URSS y los Estados Unidos arrojaron 10 billones de dólares al horno de la carrera armamentista. Ningún país podría soportar semejante desperdicio.

La Guerra Fría se ha hundido en el olvido, pero el concepto de capacidad de defensa no ha desaparecido. Durante 50 años después del primogénito "Leninsky Komsomol" se construyeron 338 submarinos nucleares, 310 de los cuales todavía están en servicio. La operación del submarino nuclear Leninsky Komsomol continuó hasta 1991, mientras que el submarino sirvió en igualdad de condiciones con otros barcos de propulsión nuclear.

Después del desmantelamiento del K-3, se planea convertir el submarino en un barco museo; el proyecto correspondiente ya se ha desarrollado en la Oficina de Diseño de Malakhit, pero por alguna razón desconocida el barco permanece inactivo, volviéndose inutilizable gradualmente.

"Lenin Komsomol", originalmente K-3 - el primer submarino nuclear soviético (tercero en el mundo), el líder de la serie. El único barco del proyecto 627, todos los barcos posteriores de la serie se construyeron de acuerdo con el proyecto 627A modificado. El submarino heredó el nombre "Leninsky Komsomol" del submarino diésel "M-106" de la Flota del Norte del mismo nombre, que se perdió en una de las campañas militares de 1943. Tenía este nombre honorífico desde el 9 de octubre de 1962. V últimos años servicio reclasificado de crucero a grande (B-3). En este post habrá muchas fotos del estado actual del submarino, tal vez alguien vea y recuerde que todavía está viva, pero es poco probable que esto afecte su destino. Seguro que pronto se desechará, ya que la atención se da solo desde el lado de la planta donde se encuentra y nadie está interesado en su restauración como museo.

El submarino fue depositado el 24 de septiembre de 1955 en Severodvinsk, en la planta número 402 (ahora "Sevmash"), número de fábrica 254. En agosto de 1955, el capitán de primer rango LG Osipenko fue nombrado comandante del submarino. Los reactores fueron lanzados en septiembre de 1957, lanzados el 9 de octubre de 1957. Entró en servicio (se izó la bandera de la Armada) el 1 de julio de 1958, el 4 de julio de 1958, por primera vez en la URSS, fue botado bajo una central nuclear, el 17 de diciembre de 1958, fue aceptado de la industria bajo la garantía de eliminar deficiencias.
Paralelamente, con un retraso notable, se diseñó y construyó la nueva infraestructura costera necesaria para soportar el submarino nuclear. El 12 de marzo de 1959, pasó a formar parte de la 206.a brigada separada con base en Severodvinsk.

El submarino heredó el nombre "Leninsky Komsomol" del submarino diésel "M-106" de la Flota del Norte del mismo nombre, que se perdió en una de las campañas militares de 1943.

En 1961, el primer servicio militar en océano Atlántico... En julio de 1962, por primera vez en la historia de la Armada Soviética, realizó un largo viaje bajo el hielo del Océano Ártico, durante el cual pasó dos veces la punta del Polo Norte. Bajo el mando de Lev Mikhailovich Zhiltsov, el 17 de julio de 1962, por primera vez en la historia de la flota de submarinos soviéticos, emergió cerca del Polo Norte. La tripulación del barco izó la bandera estatal de la URSS cerca del polo en el hielo del Ártico central. Después de regresar a la base en Yokanga, el barco fue recibido en el muelle por NS Khrushchev y el ministro de Defensa R. Ya. Malinovsky. El jefe de la campaña, el contralmirante AI Petelin, el comandante del barco, el capitán de segundo rango LM Zhiltsov, y el comandante de BCh-5 (central eléctrica), el capitán de segundo rango, ingeniero RATimofeev, recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética. Todo el personal de la nave estaba premiado con pedidos y medallas.

Diseñador jefe del primer submarino nuclear de la URSS "K-3" Vladimir Nikolaevich Peregudov. Diseñador jefe del submarino K-3

Dado que el barco era fundamentalmente nuevo, además, fue diseñado y construido con gran prisa, casi constantemente requirió reparaciones, adiciones y alteraciones, que estaban ocultas bajo las palabras "operación de prueba". En los primeros años de servicio y el viaje al Polo, el mantenimiento del barco, a menudo de hecho en caso de emergencia, en buen estado de funcionamiento fue asegurado, entre otras cosas, por las fuerzas de una tripulación altamente cualificada, capaz de realizar reparaciones complejas en los suyos.
El punto débil del barco eran los generadores de vapor mal diseñados y fabricados, en los que aparecían constantemente grietas microscópicas, apenas reconocibles y fugas de agua en el primer circuito (radiactivo). Afectados y un gran número de alteraciones, modificaciones, nuevas soldaduras. Por esta razón, la sobreexposición de la tripulación no era infrecuente, pero se consideraba un mal inevitable para un nuevo barco tan revolucionario. Para reducir la dosis de radiación recibida por la tripulación en los compartimentos "sucios", en la posición sumergida, se practicó una mezcla periódica de aire entre los compartimentos para una distribución más uniforme de la contaminación y, en consecuencia, las dosis en toda la tripulación. La enfermedad por radiación y sus consecuencias entre los miembros de la tripulación eran casi un lugar común. Hay casos en los que una ambulancia estaba esperando un bote que regresaba en el muelle. Varios oficiales se sometieron a trasplantes de médula ósea y muchos miembros de la tripulación murieron prematuramente posteriormente. Al mismo tiempo, debido al secretismo, se indicaron falsos diagnósticos en las historias clínicas, lo que arruinó muchas carreras.

El 8 de septiembre de 1967, se produjo un incendio en los compartimentos I y II mientras estaba en alerta en el Mar de Noruega, matando a 39 personas. Sin embargo, el barco regresó a la base por sí solo. La causa probable del accidente fue un reemplazo no autorizado de la junta de sellado en el accesorio de la máquina hidráulica. Se ha producido una fuga, el fluido hidráulico que se escapa no se ha recogido por completo y el fluido restante se ha encendido.

En 1991 se retiró de la Flota del Norte. Luego, por decisión del Marine Collegium bajo el gobierno de la Federación de Rusia, presidido por el ministro de Transporte, Igor Levitin, el primer submarino nuclear soviético debería convertirse en un museo. La oficina de diseño "Malakhit" ha desarrollado un proyecto de reequipamiento en un museo flotante. De momento, el submarino lleva muchos años en la grada del astillero Nerpa, esperando su destino. Según la información más reciente, no habrá conversión en museo. Ya no se encontrará dinero, y creo que el problema con el museo pronto se cerrará, el barco no durará para siempre, el casco pronto tendrá 55 años.

La semana que viene les contaré sobre un veterano de Sevmash, un participante en la construcción del submarino K-3.

Durante más de medio siglo, las mejores mentes en diseño de todas las potencias marítimas han estado resolviendo un problema desconcertante: cómo encontrar un motor para submarinos que funcionara tanto sobre el agua como bajo el agua, y además, no requería aire, como un diesel o una máquina de vapor. Y se encontró un motor de este tipo, el mismo para el elemento de superficie submarina. Fue un reactor nuclear.

Nadie sabía cómo se comportaría un genio nuclear, encerrado en una "botella" de acero de una caja sólida, apretada por una prensa profunda, pero si tenía éxito, el beneficio de tal solución era demasiado grande. Y los estadounidenses se arriesgaron. En 1955, cincuenta y cinco años después de la primera inmersión del primer submarino estadounidense, se lanzó el primer barco de propulsión nuclear del mundo. Lleva el nombre del submarino inventado por Jules Verne - "Nautilus".

La flota atómica soviética comenzó en 1952, cuando la inteligencia informó a Stalin que los estadounidenses habían comenzado a construir un submarino nuclear. Y seis años más tarde, la atomarina soviética "K-3" extendió sus lados primero el Mar Blanco, luego el Barents y luego el Océano Atlántico. Su comandante fue el Capitán de 1er Rango Leonid Osipenko, y su creador fue el Diseñador General Vladimir Nikolaevich Peregudov. Además del número táctico, el "K-3" también tenía nombre de pila, no tan romántico como el de los estadounidenses, pero en el espíritu de la época - "Lenin Komsomol". “De hecho, KB Peregudov”, señala el historiador de la flota de submarinos soviéticos, el contralmirante Nikolai Mormul, “ha creado un barco fundamentalmente nuevo: desde la apariencia hasta la gama de productos.

Peregudov logró crear la forma de la nave de propulsión nuclear, óptima para el movimiento bajo el agua, eliminando todo lo que interfiriera con su completa racionalización ".

Es cierto que el K-3 estaba armado solo con torpedos, y el tiempo requería los mismos cruceros de misiles de largo alcance y largo alcance, pero también fundamentalmente diferentes. Por lo tanto, en las décadas de 1960 y 1980, la principal apuesta se centró en los submarinos de misiles. Y no se equivocaron. En primer lugar, porque fueron los atomarines, lanzadores de misiles submarinos nómadas, los que resultaron ser los portadores menos vulnerables de armas nucleares. Mientras que los silos de misiles subterráneos, tarde o temprano, fueron detectados desde el espacio con una precisión de un metro e inmediatamente se convirtieron en los objetivos del primer ataque. Al darse cuenta de esto, primero la armada estadounidense y luego la soviética comenzaron a colocar silos de misiles en los fuertes cascos de los submarinos.

El submarino nuclear de seis cohetes K-19, lanzado en 1961, fue el primer misil atómico soviético. En su cuna, o más bien en el cepo, estaban los grandes académicos: Alexandrov, Kovalev, Spassky, Korolev. El barco impresionó con la inusualmente alta velocidad bajo el agua, la duración de la estancia bajo el agua y las cómodas condiciones para la tripulación.

“La OTAN”, dice Nikolai Mormul, “tenía integración interestatal: Estados Unidos construyó solo la flota oceánica, Gran Bretaña, Bélgica, los Países Bajos: barcos antisubmarinos, el resto se especializó en barcos para teatros cerrados de operaciones militares. En esta etapa de la construcción naval, estábamos a la cabeza en muchos aspectos tácticos y técnicos. Hemos encargado submarinos de propulsión nuclear de alta velocidad y de aguas profundas completamente automatizados, los buques anfibios de colchón de aire más grandes. Sin embargo, cabe señalar que la proporción de la Marina en el presupuesto del Ministerio de Defensa de la URSS no superó el 15%, en los Estados Unidos de América y Gran Bretaña fue dos o tres veces mayor ".

Sin embargo, según el historiógrafo oficial de la flota M. Monakov, la fuerza de combate de la Armada de la URSS a mediados de los años 80 "consistía en 192 submarinos nucleares (incluidos 60 submarinos de misiles estratégicos), 183 submarinos diésel, 5 cruceros portaaviones ( incluyendo 3 tipos pesados ​​"Kiev"), 38 cruceros y grandes barcos antisubmarinos de primer rango, 68 grandes barcos antisubmarinos y destructores, 32 barco de patrulla 2do rango, más de 1000 barcos de la zona cercana al mar y barcos de combate, más de 1600 combate y transporte aeronave... El uso de estas fuerzas se llevó a cabo para garantizar la disuasión nuclear estratégica y los intereses de los estados nacionales del país en el Océano Mundial ".

Rusia nunca ha tenido una flota tan grande y poderosa.

En los años de paz - esta vez tiene un nombre más exacto: la "guerra fría" en el Océano Mundial - murieron más submarinos y submarinos en Rusia que en las guerras ruso-japonesas, Primera Guerra Mundial, civiles, soviético-finlandesas combinadas. Era guerra real con arietes, explosiones, incendios, con barcos hundidos y fosas comunes de las tripulaciones muertas. En su curso, perdimos 5 submarinos nucleares y 6 diésel. Oponiéndose a la Armada de los EE. UU. - 2 submarinos nucleares.

La fase activa del enfrentamiento entre las superpotencias comenzó en agosto de 1958, cuando los submarinos soviéticos entraron por primera vez en el Mediterráneo. Cuatro "Eski" - submarinos de desplazamiento medio tipo "C" (proyecto 613) - amarrados por acuerdo con el gobierno albanés en el Golfo de Vlora. Un año después, ya eran 12. Cruceros submarinos y cazas daban vueltas en las profundidades de los océanos, siguiéndose unos a otros. Pero a pesar de que ninguna gran potencia tenía una flota de submarinos como la Unión Soviética, fue una guerra desigual. No teníamos un solo portaaviones nuclear ni un solo software conveniente ubicación geográfica base.

En el Neva y el norte de Dvina, en Portsmouth y Groton, en el Volga y Amur, en Charleston y Annapolis, nacieron nuevos submarinos, que reabastecieron la Gran Flota Unida de la OTAN y la Gran Armada Submarina de la URSS. Todo estaba determinado por la emoción de la persecución del nuevo gobernante de los mares, América, que proclamaba: "Quien posee el tridente de Neptuno, es dueño del mundo". El coche del tercer mundo se lanzó al ralentí ...

El comienzo de los años 70 fue uno de los picos de la "guerra fría" oceánica. La agresión estadounidense en Vietnam estaba en pleno apogeo. Los submarinos de la Flota del Pacífico llevaron a cabo el seguimiento de combate de los portaaviones estadounidenses que navegaban por el Mar de China Meridional. En el Océano Índico, sin embargo, había otra región explosiva: Bangladesh, donde los dragaminas soviéticos desactivaron las minas paquistaníes que quedaron expuestas durante el conflicto militar indo-pakistaní. También hacía calor en el Mediterráneo. En octubre estalló otra guerra árabe-israelí. El Canal de Suez fue minado. Los buques del 5º escuadrón operativo escoltaron buques de carga seca y transatlánticos soviéticos, búlgaros y de Alemania Oriental de acuerdo con todas las reglas de guerra, cubriéndolos de ataques terroristas, misiles, torpedos y minas. Cada vez tiene su propia lógica militar. Y en la lógica del enfrentamiento con las potencias marítimas mundiales, una flota de misiles nucleares agresiva era una inevitabilidad histórica para la URSS. A lo largo de los años, hemos jugado béisbol nuclear con Estados Unidos, que le ha quitado a Gran Bretaña el título de gobernante de los mares.

América abrió un marcador triste en este partido: el 10 de abril de 1963, el submarino nuclear "Thresher" por una razón desconocida se hundió a una profundidad de 2.800 metros en el Océano Atlántico. Cinco años después, la tragedia se repitió a 450 millas al suroeste de las Azores: el submarino nuclear Scorpion de la Armada de los Estados Unidos, junto con 99 marineros, permanecieron para siempre a una profundidad de tres kilómetros. En 1968, el submarino francés Minerv, el submarino israelí Dakar, así como nuestro barco de misiles diesel K-129 se hundieron en el mar Mediterráneo por razones desconocidas. También llevaba torpedos nucleares. A pesar de la profundidad de 4 mil metros, los estadounidenses lograron levantar los dos primeros compartimentos de este submarino roto. Pero en lugar de documentos secretos, tuvimos problemas con el entierro de los restos de marineros soviéticos y torpedos atómicos que yacían en los dispositivos de proa.

Igualamos las atomarinas perdidas con las estadounidenses a principios de octubre de 1986. Luego, 1.000 kilómetros al noreste de Bermudas, explotó combustible en el compartimento de misiles del submarino K-219. Se produjo un incendio. El marinero Sergei Preminin, de 20 años, logró apagar ambos reactores, pero murió. El superbarco permaneció en las profundidades del Atlántico.

El 8 de abril de 1970, en el golfo de Vizcaya, tras un incendio a gran profundidad, se hundió el primer "K-8" atómico soviético, llevándose 52 vidas y dos reactores nucleares.

El 7 de abril de 1989, la atomarina K-278, más conocida como Komsomolets, se hundió en el Mar de Noruega. Al sumergirse la proa de la embarcación, se produjo una explosión que prácticamente destruyó el casco de la embarcación y dañó los torpedos de combate con una carga atómica. En esta tragedia murieron 42 personas. El K-278 fue un submarino único. Fue con ella que se suponía que comenzaría la construcción de la flota de aguas profundas del siglo XXI. El casco de titanio le permitió bucear y operar a una profundidad de un kilómetro, es decir, tres veces más profundo que todos los demás submarinos del mundo ...

El campo de los submarinistas se dividió en dos campos: algunos culparon a la tripulación y al alto mando de la desgracia, otros vieron la raíz del mal en la baja calidad del equipo naval y el monopolio del Ministerio de Industria. Esta división provocó una feroz controversia en la prensa, y el país finalmente se enteró de que este es nuestro tercer submarino nuclear hundido. Los periódicos compitieron entre sí para nombrar los nombres de los barcos y el número de submarinos que murieron en "tiempos de paz": el acorazado Novorossiysk, el gran barco antisubmarino "Otvazhny", los submarinos "S-80" y "K-129", " S-178 "y" B-37 "... Y, finalmente, la última víctima - el barco de propulsión nuclear" Kursk ".

... No ganamos la "guerra fría", sino que obligamos al mundo a contar con la presencia en el Atlántico, Mediterráneo, Pacífico y Océanos indios nuestros submarinos y nuestros cruceros.

En los años 60, los submarinos nucleares se establecieron firmemente en las formaciones de batalla de las flotas estadounidense, soviética, británica y francesa. Habiendo dado a los submarinos un nuevo tipo de motor, los diseñadores equiparon a los submarinos con nuevas armas: misiles. Ahora, los submarinos de misiles de propulsión nuclear (los estadounidenses los llamaban "boomers" o "citykillers", nosotros, submarinos estratégicos) comenzaron a amenazar no solo a los envíos mundiales, sino al mundo entero en su conjunto.

El concepto figurativo de "carrera armamentista" adquirió un significado literal cuando se trataba de parámetros tan precisos como, por ejemplo, la velocidad sumergida. El récord de velocidad bajo el agua (aún no superado por nadie) lo estableció nuestro submarino "K-162" en 1969. a medida que aumentaba la velocidad, todos sintieron que el barco se movía con aceleración. Después de todo, normalmente solo se nota movimiento bajo el agua. de las lecturas de retraso. Pero aquí, como en un tren, todos fueron llevados de regreso. Oímos el ruido del agua fluyendo alrededor del bote. Se incrementó con la velocidad del barco, Y cuando cruzamos 35 nudos (65 km / h), el rugido de la aeronave ya estaba en nuestros oídos. Según nuestras estimaciones, el nivel de ruido alcanzó los 100 decibeles. ¡Finalmente, alcanzamos una velocidad récord de cuarenta y dos nudos! Ni un solo "proyectil submarino" tripulado no cortó la masa del mar tan rápidamente ".

El nuevo récord lo estableció el submarino soviético Komsomolets cinco años antes de su hundimiento. El 5 de agosto de 1984 realizó una inmersión sin precedentes en la historia de la navegación naval mundial a 1.000 metros.

En marzo del año pasado, se celebró el 30 aniversario de la flotilla de submarinos nucleares en el asentamiento Severflot de Gadzhievo. Fue aquí, en las bahías sordas de Laponia, donde se dominó la tecnología más difícil en la historia de la civilización: los lanzacohetes submarinos de propulsión nuclear. Fue aquí, en Gadzhievo, donde el primer cosmonauta del planeta llegó a los pioneros del hidroespacio. Aquí, a bordo del K-149, Yuri Gagarin admitió honestamente: "¡Tus naves son más complicadas que las espaciales!" Y el dios de los cohetes, Sergei Korolev, a quien se le ofreció crear un cohete para un lanzamiento submarino, pronunció otra frase significativa: "Un cohete bajo el agua es absurdo. Pero por eso me comprometo a hacerlo".

Y lo hizo ... Korolyov habría sabido que algún día, habiéndose lanzado desde debajo del agua, los cohetes de barco no solo cubrirían distancias intercontinentales, sino que también lanzarían satélites terrestres artificiales al espacio. Por primera vez, esto fue llevado a cabo por la tripulación del crucero submarino Gadzhiev "K-407" bajo el mando del capitán de primer rango Alexander Moiseev. El 7 de julio de 1998, se abrió una nueva página en la historia de la exploración espacial: un satélite terrestre artificial fue lanzado desde las profundidades del mar de Barents a una órbita cercana a la tierra por un cohete de barco regular ...

Y también nuevo tipo El motor, único, sin oxígeno y rara vez (una vez cada pocos años) se repone con combustible, permitió a la humanidad penetrar en la última región inalcanzable del planeta, bajo la cúpula de hielo del Ártico. En los últimos años del siglo XX, la gente empezó a hablar del hecho de que los submarinos nucleares son un excelente vehículo transártico. La ruta más corta del hemisferio occidental al este se encuentra bajo el hielo del océano norte. Pero si los atomarines se vuelven a equipar en petroleros submarinos, graneleros e incluso cruceros, se abrirá una nueva era en el transporte marítimo mundial. Hasta ahora, el submarino nuclear Gepard se ha convertido en el primer barco de la flota rusa en el siglo XXI. En enero de 2001, se izó la bandera de San Andrés, cubierta de gloria centenaria.

Nikolay Mormul, Lev Zhiltsov, Leonid Osipenko

El primer submarino nuclear soviético. Historia de la creacion

N. Mormul

Revolución bajo el agua

El 6 y 9 de agosto de 1945 son, sin duda, puntos de inflexión en la historia de la humanidad. La llegada de las armas atómicas cambiará la escala de valores establecidos y cambiará la forma de pensar. Tenemos derecho a hablar del mundo antes y después de Hiroshima.

Pero todos estos cambios, así como la realización de la revolución consumada, vendrán a lo largo de los años. Hasta ahora, la humanidad simplemente está conmocionada por la destrucción de dos ciudades japonesas y la muerte de miles de civiles, lo que no fue justificado por ninguna consideración militar. Todavía no se da cuenta de que (como dirá más tarde Físico inglés P. Blackett) el bombardeo atómico de Hiroshima y Nagasaki no fue tanto el último acto militar de la Segunda Guerra Mundial como el primer acto de la Guerra Fría contra la Unión Soviética.

“Estados Unidos es la potencia más poderosa en la actualidad, nadie es más fuerte que él”, dijo el presidente Truman. "Con esta fuerza, debemos asumir la responsabilidad y liderar el mundo". En otras palabras, Estados Unidos estaba decidido a dictar su voluntad a otros países, neutralizando a los posibles contendientes por la dominación mundial. El primero de estos contendientes, por supuesto, fue la Unión Soviética.

Inmediatamente después del final de la guerra, Stalin hizo muchos esfuerzos para crear un campo socialista en Europa del Este. Esto preocupa tanto a Estados Unidos que Truman decide utilizar la bomba atómica en Europa en caso de una "emergencia". Las voces se escuchan cada vez más en la prensa y en los círculos militares que exigen el inicio de una guerra preventiva contra la URSS, siempre que la posesión de armas atómicas sea un monopolio estadounidense. En 1953, la administración estadounidense adoptó formalmente un nuevo curso conocido como política de poder y estrategia de "represalias masivas".

Estrategia nuclear de Estados Unidos en los años de la posguerra

Al principio, se pensó que los bombarderos de largo alcance eran portadores de la bomba atómica. Estados Unidos tiene una amplia experiencia en el uso de combate de este tipo de armas, la aviación estratégica estadounidense tenía fama de ser la más poderosa del mundo y, finalmente, el territorio de Estados Unidos era considerado en gran parte invulnerable a las represalias enemigas.

Sin embargo, el uso de aviones requería que se basaran en las proximidades de las fronteras de la URSS. Como resultado de los esfuerzos realizados por los diplomáticos estadounidenses, ya en julio de 1948, el gobierno laborista acordó el despliegue de 60 bombarderos B-29 con bombas atómicas a bordo en Gran Bretaña. Tras la firma del Pacto del Atlántico Norte en abril de 1949, todos Europa Oriental se involucró en la estrategia nuclear de Estados Unidos, y el número de bases estadounidenses en el exterior a fines de los años 60 llegó a 3.400.

Pero gradualmente hay una conciencia creciente entre los militares y los políticos estadounidenses de que la presencia de la aviación en territorio extranjero está asociada de alguna manera con el riesgo de cambio. Situación política en un país en particular. Por lo tanto, la flota se ve cada vez más como un socio en el uso de armas atómicas en una guerra futura. Esta tendencia finalmente se refuerza después de las convincentes pruebas de bombas atómicas cerca del atolón Bikini. A las fuerzas navales -en ese momento la superioridad de Estados Unidos en este tipo de tropas era decisiva- se ha encomendado desde entonces la ejecución de importantes tareas estratégicas. Ya son capaces de ejercer una influencia directa en el curso de la guerra.

Es importante enfatizar aquí que el poder de la flota estadounidense se dirigió principalmente contra la costa: los estrategas del Pentágono no veían a la marina soviética como un rival.

En la segunda mitad de la década de 1950 se produjeron cambios fundamentales en las opiniones sobre el papel y el lugar de la Armada en la guerra y sobre la importancia de los teatros oceánicos de operaciones militares. Dado el equilibrio de poder en la arena internacional y oportunidades limitadas Flota soviética, los estadounidenses están poniendo en segundo plano el problema tradicional de proteger las comunicaciones oceánicas. En 1957, sobre la base del informe de la comisión especial "Poseidón", este tema se clasificó como secundario. A partir de ahora, para el ejército estadounidense, los océanos se han convertido en vastos sitios de lanzamiento para el lanzamiento de armas nucleares. En el mar, dondequiera que estén, los estadounidenses se sienten como en casa.

El desarrollo intensificado de la aviación y la marina en detrimento de las fuerzas terrestres se ve claramente en la distribución de créditos. De 1955 a 1959, el 60% de los fondos para la compra de nuevas armas se asignó a la aviación, alrededor del 30% a la marina y la infantería de marina, y solo alrededor del 10% al ejército.

La estrategia estadounidense de "represalias masivas" se está transformando dentro de la OTAN en una estrategia de "escudo y espada". El papel de la "espada" se asigna a la aviación estratégica y portaaviones de ataque de los Estados Unidos, el "escudo" son las fuerzas armadas de los países que participan en el Tratado del Atlántico Norte, desplegadas en Europa. Se asumió que las fuerzas armadas del bloque utilizarían armas nucleares independientemente de que el enemigo estuviera de acuerdo con tal medida. Con respecto a la Unión Soviética, se descartó prácticamente la realización de operaciones militares sin el uso de una bomba atómica.

Esta política militar mantuvo su importancia hasta principios de los años 60. Solo la administración Kennedy emprendió una revisión parcial de la línea estratégica, habiendo logrado evaluar correctamente los cambios que se habían producido en el equilibrio de poder en el escenario mundial.

La principal razón de estos cambios fue el crecimiento del poder militar de la URSS. Este no es el lugar para hablar del precio al que se logró, sin embargo, no hay duda de que el desarrollo económico del país se sacrificó a esta opción política. La tarea del libro es contar uno de los episodios decisivos de la lucha de la URSS y los Estados Unidos por la superioridad militar y sobre las personas cuya dedicación hizo posible restablecer el equilibrio, independientemente de las dificultades.

Pero primero, veamos qué podría oponerse la URSS al poderío militar estadounidense.

Antes de la guerra, la URSS tenía una de las flotas submarinas más poderosas: 218 barcos. Su ventaja fue especialmente impresionante en el Mar Báltico: 75 submarinos soviéticos contra cinco alemanes. En los primeros meses de la guerra, los submarinos soviéticos fueron objeto de ataques masivos por parte de la flota y la aviación alemanas, y algunos de ellos quedaron encerrados en el Golfo de Finlandia por campos de minas. La flota de submarinos sufrió grandes pérdidas en el Mar Negro y en el Norte. Como resultado, en 1945 el panorama era triste, especialmente en comparación con la creciente Armada de los EE. UU.

“Durante la Segunda Guerra Mundial, después del traicionero ataque japonés a la base naval estadounidense Pearl Harbor (Islas Hawaianas), el tiempo de construcción de los submarinos en Estados Unidos se redujo casi a la mitad. La duración de la construcción de un submarino diésel por parte de los estadounidenses fue de seis a siete meses. Al final de la guerra, Estados Unidos tenía 236 submarinos diesel-eléctricos en servicio.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Japón construyó 114 submarinos, en el momento de la rendición, tenía 162 submarinos, 130 unidades fueron destruidas ...

Gran Bretaña perdió 80 submarinos durante la Segunda Guerra Mundial.

En Alemania, durante los seis años de la Segunda Guerra Mundial, operaron 1.160 unidades submarinas, de las cuales perdieron 651 submarinos como resultado de las hostilidades, y 98 unidades fueron hundidas por las tripulaciones durante la rendición de Alemania.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes lanzaron un promedio de 25 submarinos cada mes y entraron a la Armada en la Armada, y en los cuatro meses de 1945 - 35 unidades.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los submarinos de los países beligerantes hundieron 5.000 barcos y barcos con un desplazamiento total de 20.000.000 de toneladas ”.

Stalin sabía perfectamente bien que varias docenas de submarinos alemanes casi derribaron a Gran Bretaña, hundiendo unos 2.700 barcos. Los acorazados más modernos, como el Bismarck y el Ripals, estaban perdiendo el combate frente a los modestos submarinos. Por eso, tras la creación de la bomba atómica en la URSS, se dio prioridad a la construcción masiva de submarinos para neutralizar la amenaza del mar. Según algunas fuentes, el plan estalinista original requería la construcción de 1.200 barcos.

Las capacidades limitadas de los submarinos diesel-eléctricos ya eran evidentes. Inteligencia informó: los estadounidenses están creando un submarino nuclear, con cuya apariencia cambiaría el panorama estratégico guerra futura... Es difícil decir en qué momento Stalin finalmente maduró la decisión de comenzar a construir una flota de submarinos nucleares. Solo se sabe que a fines de 1952, un hombre fue convocado al vicepresidente del Consejo de Ministros de la URSS, Vyacheslav Aleksandrovich Malyshev, cuyo nombre permaneció en secreto para el público veinte años después de su muerte.

Ley de Arquímedes

Antes de continuar con la narrativa principal, parece necesario explicar, al menos esquemáticamente, qué es un submarino y cómo funciona. Imagínese un enorme puro de acero de más de 100 m de largo y unos 10 m de diámetro, sellado en los extremos con tapas esféricas. Este resistente casco de submarino alberga reactores, turbinas, ingeniería eléctrica, armas, armas, electrónica, viviendas y varios sistemas que aseguran la vida de las personas y los mecanismos. El casco robusto puede soportar cientos de miles de toneladas de presión de agua de mar cuando se sumerge en profundidad. Está cubierto con un casco liviano que agiliza el submarino. En tal casco, se forman los tanques de lastre principales, gracias a los cuales se crea la flotabilidad del submarino. Llenar estos tanques con agua de mar, el barco se sumerge, desplazando (soplando) el agua de ellos con aire comprimido a alta presión, el submarino flota.

Poco después de las vacaciones de Navidad de 1959, el almirante Ralph colocó el siguiente aviso en la entrada de su oficina: “ Soy el comandante de la Flota Atlántica de los EE. UU., Prometo una caja de whisky Jack Daniels al primer comandante de submarino para presentar pruebas de que el submarino enemigo estaba agotado por la persecución y obligado a salir a la superficie.».

Esto no fue una broma. El almirante, como en el hipódromo, apostó por el milagro del pensamiento militar estadounidense: submarino nuclear... El submarino moderno produjo su propio oxígeno y pudo permanecer bajo el agua durante todo el viaje. Submarinistas soviéticos sólo podía soñar con un barco así. Durante un largo viaje, sus tripulaciones se asfixiaban, se vieron obligadas a salir a la superficie, convirtiéndose en presa fácil para el enemigo.

La tripulación es la ganadora submarino« USS Granadero"Número de la cola" SS-525"Lo persiguió durante aproximadamente 9 horas y lo obligó a salir a la superficie frente a las costas de Islandia. El comandante del submarino estadounidense, el teniente comandante Davis, recibió de manos del almirante la caja de whisky prometida. No tenían idea de que muy pronto la Unión Soviética les presentaría su regalo.

En 1945, Estados Unidos demostró abiertamente al mundo el poder destructivo de sus nuevas armas, y ahora debe tener un medio confiable de lanzamiento. Por aire, como estaba con Japón, está plagado de grandes riesgos, lo que significa que la única forma razonable de entregar carga nuclear debería ser submarino, pero uno que en secreto nunca puede salir a la superficie, asestar un golpe decisivo porque esto era ideal submarino nuclear... La creación de un submarino de este tipo fue una tarea abrumadora en ese momento, incluso para los Estados Unidos. Menos de un año después, el primero se colocó en un astillero en New London, Connecticut. barco de propulsión nuclear« USS Nautilus"Número de la cola" SSN-571". El proyecto se llevó a cabo en una atmósfera de sumo secreto que la información de inteligencia al respecto llegó al escritorio de Stalin solo dos años después. La Unión Soviética se encontró nuevamente en el papel de ponerse al día. En 1949, se probó la primera bomba atómica soviética, y en septiembre de 1952, Stalin firmó un decreto sobre la creación submarinos nucleares en la URSS.

Los diseñadores nacionales, como sucedió más de una vez, se vieron obligados a seguir su propio camino, ya que las circunstancias eran difíciles para la Unión Soviética en su conjunto y para la ciencia militar soviética en particular. En la URSS, el trabajo de importancia para la defensa siempre fue dirigido por personas desconocidas para el público en general, sobre quienes los periódicos no escribieron. El diseño del submarino fue confiado al diseñador V. N. Peregudov. Se aprobó el diseño técnico.

Características técnicas del submarino nuclear del proyecto 627 "K-3", código "Kit":

Longitud - 107,4 m;
Ancho - 7,9 m;
Calado - 5,6 m;
Desplazamiento: 3050 toneladas;
- nuclear, potencia 35000 hp;
Velocidad de superficie: 15 nudos;
Velocidad sumergida - 30 nudos;
Profundidad de inmersión - 300 m;
Autonomía de natación - 60 días;
Tripulación: 104 personas;
Armamento:
Tubos de torpedo 533 mm: proa - 8, popa - 2;

El concepto de uso de combate submarino Fue así: una embarcación armada con un torpedo gigante es llevada en remolcadores desde el punto de base hasta el punto de inmersión, desde donde continúa navegando bajo el agua hasta una zona determinada. Al recibir la orden, el submarino nuclear dispara un torpedo y ataca las bases navales enemigas. Durante todo el viaje autónomo, ascenso barco de propulsión nuclear no planificado, no se proporcionan medios de protección y contraataque. Después de completar la tarea, se vuelve prácticamente indefensa. Dato interesante, el primero submarino nuclear diseñado y construido sin la participación de los militares. El único torpedo con carga termonuclear. submarinos Tenía un calibre de 1550 mm y una longitud de 23 m. Submarinos Inmediatamente quedó claro qué pasaría con submarino al lanzar este super torpedo. En el momento del lanzamiento, toda la masa de agua se disparará junto con el torpedo, después de lo cual una masa de agua aún mayor entrará en el casco e inevitablemente creará un ajuste de emergencia. Para nivelarlo, la tripulación tendrá que soplar a través de los principales sistemas de lastre y se liberará una burbuja de aire a la superficie, lo que le permitirá detectar de inmediato submarino nuclear, lo que significa su destrucción inmediata. Además, los especialistas de la sede principal de la Armada encontraron que no solo en los Estados Unidos, sino en todo el mundo solo hay dos bases militares que pueden ser destruidas con tal torpedo. Además, no tenían ningún significado estratégico.

El proyecto del torpedo gigante fue enterrado. Maniquíes de tamaño natural destruidos. Cambio de proyecto submarino nuclear tomó un año entero. La tienda n. ° 3 se convirtió en una producción cerrada. Sus trabajadores ni siquiera tenían derecho a decirle a sus familiares dónde trabajaban.

A principios de los años 50, a cientos de kilómetros de Moscú por las fuerzas del GULAG, se construyó la primera planta de energía nuclear, cuyo propósito no era producir electricidad para la economía nacional: era un prototipo de una instalación nuclear para submarino nuclear... Los mismos presos construyeron un centro de formación con dos gradas en un pinar. Durante seis meses, todas las flotas de la Unión Soviética reclutaron a la tripulación del futuro submarino nuclear, marineros y oficiales superconscriptos. No solo se tuvo en cuenta la salud y el entrenamiento militar, sino también una biografía virgen. Los reclutadores no tenían derecho a pronunciar la palabra átomo. Pero de alguna manera se difundió un rumor en un susurro dónde y a qué fueron invitados. Llegar a Obninsk se ha convertido en un sueño. Todos iban vestidos de civil, se abolió la cadena de mando militar; todos se dirigían entre sí solo por su primer nombre y su nombre patronímico. El resto es estricto orden militar. El personal fue asignado como si estuviera en un barco. A las preguntas de los forasteros, el cadete podía responder cualquier cosa, pero no que era un submarinista. Siempre estuvo prohibido pronunciar la palabra reactor. Incluso en las conferencias, los profesores lo llamaban cristalizador o aparato. Los cadetes practicaron una variedad de acciones para filtrar la liberación de gas radiactivo y aerosoles. Los problemas más importantes fueron eliminados por los presos, pero los cadetes también lo consiguieron. Nadie sabía realmente qué era la radiación. Además de la radiación alfa, beta y gamma, había gases nocivos en el aire, incluso se activó el polvo doméstico, nadie pensó en eso. Los 150 gramos tradicionales de alcohol se consideraban la medicina principal. Los marineros estaban convencidos de que así filmaban la radiación captada durante el día. Todos querían ir a navegar y tenían miedo de ser dados de baja incluso antes del descenso. submarino en el agua.

La falta de coordinación entre departamentos siempre obstaculizó cualquier proyecto en la URSS. Así que en la tripulación del primer submarino nuclear y en todo flota submarina en general, se hacen dos aciertos. El ministro de Defensa de la URSS, el mariscal Zhukov, quien, con el debido respeto a sus servicios terrestres en la marina, entendió poco, emitió una orden que redujo a la mitad los salarios de los reclutas de horas extraordinarias. Especialistas prácticamente capacitados comenzaron a presentar informes de renuncia. De los seis tripulantes reclutados el primer submarino nuclear solo había uno que amaba su trabajo más que su prosperidad. Con el siguiente golpe, el mariscal Zhukov canceló la segunda tripulación. submarino nuclear... Con la llegada de la flota de submarinos, se estableció una orden: dos tripulaciones. Después de muchos meses de marcha, el primero se fue de vacaciones y el segundo asumió el servicio de combate. Las tareas de los comandantes de submarinos se han vuelto mucho más complicadas. Tuvieron que idear algo para encontrar tiempo para que la tripulación descansara, sin cancelar el servicio de combate.

el descenso del primer submarino nuclear de la URSS

Y en la planta de construcción de máquinas de Severodvinsk, un ready-made submarino nuclear« TO-3”, Establecido el 24 de septiembre de 1954, ya esperaba su primera tripulación. Los interiores parecían obras de arte. Cada habitación fue pintada en su propio color, los colores de tonos brillantes son agradables a la vista. Uno de los mamparos tiene la forma de un gran espejo y el otro es una imagen de un prado de verano con abedules. El mobiliario se fabricaba por encargo especial a partir de maderas preciosas y, además de su finalidad directa, podía convertirse en objeto de ayuda para situaciones de emergencia. Entonces, una gran mesa en la sala de oficiales, si era necesario, se transformó en un quirófano.

El diseño del submarino soviético era muy diferente al estadounidense. submarinos... En el submarino " USS Nautilus»Los principios habituales del diésel submarinos, sólo se ha añadido una instalación nuclear, mientras que la Unión Soviética submarinos« TO-3“Era una arquitectura completamente diferente.

El 1 de julio de 1958 llegó el momento del lanzamiento. Se extendió un lienzo sobre la torre de mando, ocultando las formas. Como saben, los marineros son personas supersticiosas, y si una botella de champán no se rompe en el costado del barco, lo recordarán en los momentos críticos de la travesía. El pánico se apoderó de los miembros del comité de selección. Todo el casco en forma de cigarro del nuevo barco estaba cubierto con una capa de goma. El único lugar duro en el que se puede romper la botella es una pequeña valla de timones horizontales. Nadie quería correr riesgos y asumir responsabilidades. Entonces alguien recordó que las mujeres rompen bien el champán. Joven empleado de KB " Malaquita Con confianza se balanceó, y todos respiraron profundamente con alivio. Así nació el primogénito de la flota de submarinos nucleares soviéticos.

Por la noche al salir submarino nuclear un fuerte viento se levantó en el mar abierto, que en ráfagas sopló todo el camuflaje diligentemente instalado del casco, y submarino apareció ante los ojos de la gente en la orilla en su forma original.

Un hecho interesante: cuando los estadounidenses abrieron los archivos de la Guerra Fría, se descubrió que poco tiempo después del lanzamiento del primer submarino nuclear "K-3", el capitán de primer rango de la Marina de los EE. UU. Berins sostenía su submarino en la boca del canal que conduce al puerto de Murmansk. Se acercó tanto al puerto soviético que pudo observar las pruebas en el mar de un submarino soviético pero diésel equipado con misiles balísticos. Los estadounidenses no sabían entonces sobre el submarino nuclear soviético.

Los submarinos nucleares del proyecto 627 recibieron la clasificación de la OTAN "noviembre".

Submarino nuclear« TO-3”Resultó excelente en todos los aspectos. En comparación con el submarino estadounidense, se veía más impresionante. Después de pasar todas las pruebas requeridas, el submarino nuclear " TO-3"Se nombró el Proyecto 627" Leninsky Komsomol"Y el 4 de julio de 1958, se convirtió en miembro de la Armada de la URSS. Ya en el verano de 1962, la tripulación Lenin Komsomol"Repitió la hazaña de los estadounidenses, que en 1958 el primer submarino nuclear ESTADOS UNIDOS " USS Nautilus"Hice un viaje al Polo Norte y luego lo repitió en otros submarinos nucleares.

Nikita Sergeevich Khrushchev entregó personalmente premios a los submarinistas por la campaña del Ártico. El capitán del submarino nuclear Lev Zhiltsov se convirtió en un héroe de la Unión Soviética. Toda la tripulación, sin excepción, recibió órdenes. Sus nombres se dieron a conocer en todo el país.

Después de la hazaña en el hielo submarino nuclear« Leninsky Komsomol Se ha convertido en una moderna "Aurora" y ha sido objeto de numerosas visitas de delegaciones. La decoración de escaparates de propaganda ha reemplazado casi por completo al servicio militar. El capitán del submarino fue enviado a estudiar a la Academia del Estado Mayor, los oficiales experimentados fueron desmantelados por la sede y los ministerios, y los marineros, en lugar de dar servicio a equipos militares complejos, participaron en todo tipo de congresos y conferencias. Pronto fue necesario pagarlo en su totalidad.

Según la inteligencia soviética, se supo que un estadounidense patrullaba en secreto en las aguas neutrales del Mediterráneo. El liderazgo de la Armada de la URSS comenzó apresuradamente a discutir a quién enviar allí y resultó que no había nadie libre cerca. Recordado sobre submarino nuclear« TO-3». Submarino Reclutó apresuradamente una tripulación prefabricada. Se nombró un nuevo comandante. En el tercer día del viaje a submarino los timones horizontales de popa se desactivaron y el sistema de regeneración de aire falló. La temperatura en los compartimentos subió a 40 grados. Se produjo un incendio en una de las unidades de combate y el fuego se extendió rápidamente a través de los compartimentos. A pesar de las persistentes operaciones de rescate, murieron 39 submarinistas. De acuerdo con los resultados de la investigación realizada por el mando de la Armada, las acciones de la tripulación fueron reconocidas como correctas. Y la tripulación recibió premios estatales.

Pero pronto submarino« Leninsky Komsomol Llegó una comisión de Moscú y uno de los oficiales de estado mayor encontró un encendedor en el compartimento de torpedos. Se sugirió que uno de los marineros subiera allí para fumar, razón por la cual desastre del submarino nuclear... Las hojas de premios se hicieron trizas y, en su lugar, se anunciaron sanciones.

submarino "Leninsky Komsomol" en Pala Bay, 2004

La rivalidad entre las superpotencias en las flotas submarinas fue intensa. La lucha fue en términos de potencia, tamaño y confiabilidad. Han aparecido poderosos misiles nucleares, para los que no hay límites de alcance de vuelo. Resumiendo el enfrentamiento, podemos decir que, en cierto modo, las fuerzas navales estadounidenses eran superiores a la armada soviética, pero en algunos aspectos eran inferiores.

Entonces el soviético submarinos nucleares eran más rápidos y más flotantes. La URSS todavía mantiene récords de velocidad en buceo y bajo el agua. Aproximadamente 2.000 empresas de la ex Unión Soviética participaron en la producción de submarinos nucleares con misiles balísticos a bordo. Durante los años de la Guerra Fría, la URSS y los Estados Unidos arrojaron 10 billones de dólares al horno de la carrera armamentista. Ningún país podría soportar semejante desperdicio.

el primer submarino nuclear "Leninsky Komsomol" en ilustraciones

La Guerra Fría se ha hundido en el olvido, pero el concepto de capacidad de defensa no ha desaparecido. 50 años después del primer hijo " Leninsky Komsomol»338 fueron construidos submarinos nucleares 310 de los cuales todavía están en las filas. Explotación Submarino« Leninsky Komsomol Duró hasta 1991, mientras que el submarino sirvió a la par con otros barcos de propulsión nuclear. Después de cancelar " TO-3» submarino plan para reequipar en un barco museo, el proyecto correspondiente ya se ha desarrollado en la oficina de diseño " Malaquita", Pero por alguna razón desconocida el barco permanece inactivo, volviéndose inutilizable gradualmente.