Tripulación

Tripulación del Apolo 11

• Comandante - Neil Armstrong (izquierda)
• Piloto del módulo de mando - Michael Collins (centro)
• Piloto del módulo lunar - Edwin E. Aldrin Jr. (derecha)

Información general

Emblema de vuelo del Apolo 11

La nave incluía un módulo de comando (muestra 107) y un módulo lunar (muestra LM-5). Para el módulo de comando, los astronautas eligieron el distintivo de llamada "Columbia", para el módulo lunar - "Eagle" (Águila). El peso del barco es de 43,9 toneladas. "Columbia" es el nombre de la estatua en el edificio del Congreso en Washington y el barco en el que los héroes de Julio Verne volaron a la luna. El emblema del vuelo es un águila sobre la superficie de la luna, sosteniendo una rama de olivo en sus garras. Para el lanzamiento, se utilizó un cohete Saturno-5 (muestra AS-506). La misión se formuló de la siguiente manera: "Aterriza en la luna y regresa a la Tierra"

Tareas de vuelo

Previsto para aterrizar en la luna en la parte occidental del Mar de la Tranquilidad (Base de la Tranquilidad), recolectar muestras de suelo lunar, fotografiar en la superficie lunar, instalar instrumentos científicos en la luna, realizar sesiones de televisión desde el barco y desde la superficie lunar.

Preparación previa al lanzamiento e inicio

Seis días antes de la fecha estimada de lanzamiento, se detectó una fuga en uno de los cilindros de helio comprimido colocados en el tanque oxidante de la primera etapa del vehículo de lanzamiento. Dos técnicos subieron al tanque y, apretando la tuerca del cilindro, eliminaron la fuga. Además, la preparación previa al lanzamiento procedió sin incidentes e incluso más suave que la de todas las naves espaciales tripuladas Apollo anteriores.

En el Centro de Control de Lanzamiento, los invitados de honor incluyeron al ex presidente de los EE. UU. Johnson, el vicepresidente Agnew y el pionero de los cohetes alemán Hermann Obert, de 75 años. Aproximadamente un millón de personas vieron el lanzamiento en el cosmódromo y en las áreas circundantes, y alrededor de mil millones de personas en varios países del mundo vieron la transmisión televisiva del lanzamiento.

La nave espacial Apolo 11 despegó el 16 de julio a las 13 horas 32 minutos GMT, 724 ms más tarde que la hora estimada.

Los motores de las tres etapas del vehículo de lanzamiento funcionaron de acuerdo con el programa de diseño, la nave espacial se lanzó a una órbita geocéntrica cercana a la del diseño.

Segunda salida y vuelo a la luna.

Después de que la última etapa del vehículo de lanzamiento con la nave espacial entró en la órbita geocéntrica inicial, la tripulación verificó los sistemas a bordo durante aproximadamente dos horas.

El motor de la última etapa del vehículo de lanzamiento se encendió para transferir la nave espacial a la trayectoria de vuelo a la Luna a las 2 horas 44 minutos 22 segundos de tiempo de vuelo y funcionó durante 347 segundos.

A las 3 horas 26 minutos de vuelo se inició la maniobra de reconstrucción de los compartimentos, que finalizó en el primer intento a los siete minutos.

A las 04.30 horas del tiempo de vuelo, la nave espacial (comando y módulo lunar) se separó de la última etapa del vehículo de lanzamiento, se alejó de él a una distancia segura y comenzó un vuelo independiente hacia la Luna.

Por orden de la Tierra, los componentes propulsores se drenaron de la última etapa del vehículo de lanzamiento, como resultado de lo cual la etapa posteriormente, bajo la influencia de la atracción lunar, entró en una órbita heliocéntrica, donde aún se encuentra.

Durante la sesión televisada, que comenzó alrededor de las 55 horas de vuelo, Armstrong y Aldrin fueron al módulo lunar para la primera prueba de los sistemas a bordo.

Alunizaje

La nave espacial alcanzó la órbita lunar aproximadamente 76 horas después del lanzamiento. Después de eso, Armstrong y Aldrin comenzaron a prepararse para desacoplar el módulo lunar para aterrizar en la superficie lunar.

El comando y los módulos lunares se desacoplaron unas cien horas después del lanzamiento. En principio, era posible utilizar programas automáticos hasta el momento del aterrizaje, sin embargo, incluso antes del vuelo, Armstrong decidió que a una altitud de unos cien metros sobre la superficie lunar, cambiaría a un control de aterrizaje semiautomático. programa, explicando su decisión con la siguiente frase: “La automatización no sabe elegir los sitios de aterrizaje”. Según este programa, la automática regula la componente vertical de la velocidad del módulo, cambiando el empuje del motor de aterrizaje de acuerdo con las señales del radio altímetro, mientras que el astronauta controla la posición axial de la cabina y, en consecuencia, la componente horizontal. de la velocidad. De hecho, Armstrong cambió al modo manual de control de descenso mucho antes, ya que la computadora de a bordo estaba funcionando con una sobrecarga y la señal de emergencia estaba encendida todo el tiempo, lo que puso nerviosa a la tripulación, a pesar de las garantías del operador de tierra de que la señal podría ser ignorado (más tarde el operador, que tomó la decisión a pesar de las señales de emergencia de no abandonar el aterrizaje en la luna, recibió un premio especial de la NASA).

El análisis posterior al vuelo mostró que la sobrecarga de la computadora fue causada por el hecho de que, además de controlar el aterrizaje, que requería el 90% de la potencia de la computadora, se le encomendó el control del radar, proporcionando una reunión con el módulo de comando en órbita, que requirió otro 14% de la potencia. Para vuelos posteriores de expediciones lunares bajo el programa Apollo, se cambió la lógica de la computadora.

La necesidad de cambiar a un programa de control semiautomático surgió también porque el programa automático llevó al módulo lunar a aterrizar en un cráter de unos 180 metros de diámetro, lleno de piedras. Armstrong tomó la decisión de sobrevolar el cráter por temor a que el módulo lunar se volcara durante el aterrizaje.

El módulo lunar aterrizó en el Mar de la Tranquilidad el 20 de julio a las 20 horas 17 minutos 42 segundos GMT. En el momento del aterrizaje, Armstrong transmitió: “Houston, esta es la Base Tranquility. El Águila se sentó ". Charles Duke de Houston respondió: “Entendido, calma. Has aterrizado. Todos nos pusimos azules aquí. Ahora respiramos de nuevo. ¡Muchas gracias!"

Quédate en la luna

Los astronautas realizaron operaciones simulando un lanzamiento desde la Luna y se aseguraron de que los sistemas a bordo estuvieran en buen estado de funcionamiento. Incluso durante el período de revolución en la órbita selenocéntrica, los astronautas pidieron permiso para abandonar el período de descanso previsto, luego del aterrizaje, el director médico del vuelo dio dicho permiso, considerando que tension nerviosa Parecería mantener despiertos a los astronautas de todos modos antes de ir a la luna.

Una cámara a bordo externa instalada en el módulo lunar proporcionó cobertura en vivo de la salida de Armstrong a la superficie lunar. Armstrong descendió a la superficie lunar el 21 de julio de 1969 a las 02 horas 56 minutos 20 segundos GMT. Descendiendo a la superficie de la luna, pronunció la siguiente frase:

El primer paso del hombre en la luna

Aldrin pronto llegó a la superficie lunar unos quince minutos después que Armstrong. Aldrin probó varias formas de moverse rápidamente por la superficie lunar. Los astronautas más hábiles reconocieron el caminar ordinario. Los astronautas caminaron por la superficie, recolectaron varias muestras de suelo lunar y colocaron una cámara de televisión. Luego, los astronautas plantaron la bandera de los Estados Unidos de América (el Congreso estadounidense rechazó la propuesta de la NASA de instalar la bandera de la ONU en la luna en lugar de la nacional antes del vuelo), sostuvieron una sesión de comunicación de dos minutos con el presidente Nixon, agregó. muestreo de suelos, instrumentos científicos instalados (sismómetro y reflector de radiación láser) en la superficie lunar ... A Aldrin le resultó muy difícil nivelar el sismómetro usando el nivel. Finalmente, el astronauta lo niveló "a ojo" y se fotografió el sismómetro para que los especialistas en la Tierra pudieran determinar la posición del dispositivo en el suelo a partir de la fotografía. Algunos retrasos también se debieron al hecho de que uno de los dos paneles solares del sismómetro no se desplegó automáticamente y tuvo que desplegarse manualmente.

Aldrin en el sismómetro. El módulo lunar, la bandera de EE. UU. Cableada para evitar que se hunda y la cámara en un trípode son visibles en el fondo.

Después de instalar los instrumentos, los astronautas recolectaron muestras de suelo adicionales (el peso total de las muestras entregadas a la Tierra es de 24,9 kg con un peso máximo permitido de 59 kg) y regresaron al módulo lunar.

Con el recurso del sistema autónomo de soporte vital de aproximadamente cuatro horas, Aldrin permaneció en la superficie lunar durante poco más de una hora y media, Armstrong, aproximadamente dos horas y diez minutos.

Después de regresar a la cabina lunar, los astronautas pusieron los artículos que ya no necesitaban en una bolsa, despresurizaron la cabina y arrojaron la bolsa a la superficie lunar. Una cámara de televisión en la superficie lunar mostró este proceso y se apagó poco después.

Después de revisar los sistemas a bordo y comer, los astronautas durmieron alrededor de siete horas (Aldrin, acurrucado en el piso de la cabina, Armstrong, en una hamaca suspendida sobre la carcasa del motor principal de la etapa de despegue de la cabina lunar). .

Comienza desde la Luna y regresa a la Tierra.

Después de otra comida de los astronautas, a la hora ciento veinticinco del vuelo, partió de la luna la etapa de despegue del módulo lunar.

La duración total de la estancia del módulo lunar en la superficie lunar: 21 horas 36 minutos.

En la plataforma de aterrizaje del módulo lunar, que permaneció en la superficie de la Luna, hay una placa con un mapa grabado de los hemisferios de la Tierra y las palabras “Aquí la gente del planeta Tierra puso un pie en la Luna por primera vez. Julio de 1969 nueva era. Hemos venido en paz en nombre de toda la Humanidad ". Estas palabras están grabadas con las firmas de los tres astronautas del Apolo 11 y del presidente Nixon.

Placa conmemorativa en el embarcadero del módulo lunar del Apolo 11

Después de que la etapa de despegue del módulo lunar entró en la órbita selenocéntrica, se acopló con el módulo de comando en la hora 128 de la expedición. La tripulación del módulo lunar tomó muestras recolectadas en la Luna y se trasladó al módulo de comando, la etapa de despegue de la cabina lunar fue desacoplada, el módulo de comando se lanzó en Viaje de vuelta al suelo. Solo se requirió una corrección de rumbo durante todo el vuelo de regreso. Fue necesario debido a las malas condiciones meteorológicas en el área de aterrizaje originalmente planeada. Nuevo distrito el aterrizaje se ubicó a unos cuatrocientos kilómetros al noreste del planeado originalmente. La división de los compartimentos del módulo de mando se produjo a las ciento noventa y cinco horas de vuelo. Para permitir que el compartimento de la tripulación llegue a la nueva zona, se modificó el programa de descenso controlado utilizando calidad aerodinámica.

El compartimento de la tripulación se derramó en Pacífico a unos veinte kilómetros del portaaviones "Hornet" (CV-12) (ing. Hornet (CV-12)) en 195 horas 15 minutos 21 segundos desde el inicio de la expedición en el punto con coordenadas 13.5 , 169.25 13 ° 30 ′ N NS. 169 ° 15 ′ E etc. /  13,5 ° N NS. 169,25 ° E etc.(GRAMO).

En el agua, el compartimiento de la tripulación se colocó inicialmente en una posición fuera de diseño (de abajo hacia arriba), pero después de unos minutos se convirtió en una posición calculada utilizando globos flotantes inflables.

Tres buzos ligeros bajaron del helicóptero, quienes llevaron el pontón debajo del compartimiento de la tripulación y alertaron a dos botes inflables. Uno de los buzos con un traje espacial de protección biológica abrió la escotilla del compartimiento de la tripulación, entregó a la tripulación tres de los mismos trajes espaciales y volvió a cerrar la escotilla. Los astronautas se pusieron sus trajes espaciales y, 35 minutos después del amerizaje, cambiaron a un bote inflable. El buzo trató los trajes de los astronautas y la superficie exterior del compartimento con un compuesto de yodo inorgánico. La tripulación fue subida a bordo de un helicóptero y entregada al portaaviones 63 minutos después del aterrizaje. Los astronautas pasaron directamente del helicóptero a la camioneta de cuarentena, donde los esperaban un médico y un técnico.

El presidente Nixon habla con la tripulación del Apolo 11 en una camioneta de cuarentena

El presidente Nixon, el director de la NASA Thomas Payne y el astronauta Frank Borman llegaron en el portaaviones para encontrarse con los astronautas. Nixon se dirigió a los astronautas en la camioneta de cuarentena con un breve discurso de bienvenida.

La luna no es un mal lugar. Definitivamente merece una breve visita.
Neil Armstrong

Ha pasado casi medio siglo desde los vuelos del Apolo, pero el debate sobre si los estadounidenses estaban en la Luna no se calma, sino que se vuelve cada vez más feroz. Lo picante de la situación es que los partidarios de la teoría de la "conspiración lunar" están tratando de desafiar no los hechos históricos reales, sino su propia idea, vaga y llena de errores, de ellos.

Luna épica

Primero los hechos. El 25 de mayo de 1961, seis semanas después de la triunfal huida de Yuri Gagarin, el presidente John F. Kennedy pronunció un discurso ante el Senado y la Cámara de Representantes, en el que prometió que el estadounidense aterrizaría en la Luna a finales de la década. Después de haber sufrido la derrota en la primera etapa de la "carrera" espacial, Estados Unidos se propuso no solo alcanzar a la Unión Soviética, sino también superarla.

La principal razón del retraso en ese momento fue que los estadounidenses subestimaron la importancia de los misiles balísticos pesados. Al igual que sus colegas soviéticos, los especialistas estadounidenses estudiaron la experiencia de los ingenieros alemanes que construyeron misiles A-4 (V-2) durante la guerra, pero no dieron a estos proyectos un desarrollo serio, creyendo que en una guerra global habría suficiente alcance de largo alcance. bombarderos. Por supuesto, el equipo de Wernher von Braun, sacado de Alemania, continuó creando misiles balísticos en interés del ejército, pero no eran adecuados para vuelos espaciales. Cuando el cohete Redstone, el sucesor del alemán A-4, fue modificado para lanzar el primer barco estadounidense, el Mercury, solo pudo elevarlo a una altitud suborbital.

Sin embargo, se encontraron recursos en los Estados Unidos, por lo que los diseñadores estadounidenses crearon rápidamente la "línea" necesaria de portaaviones: desde "Titan-2", que puso en órbita una nave de maniobras biplaza "Gemini", hasta "Saturn-5". , capaz de enviar una nave de tres asientos "Apolo" "a la luna.

Redstone
Saturno-1B
Saturno-5
Titán-2

Por supuesto, se requirió una enorme cantidad de trabajo antes de que se enviaran las expediciones. La nave espacial de la serie Lunar Orbiter realizó un mapeo detallado del cuerpo celeste más cercano; con su ayuda fue posible delinear y estudiar lugares adecuados para el desembarco. La serie Surveyor hizo un aterrizaje suave y transmitió hermosas imágenes Los alrededores.

La nave espacial Lunar Orbiter ha mapeado cuidadosamente la Luna, identificando futuros aterrizajes de astronautas

La nave espacial Surveyor estudió la Luna directamente en su superficie; las partes del aparato Surveyor-3 fueron tomadas y entregadas a la Tierra por la tripulación del Apolo-12

Paralelamente, se desarrolló el programa Géminis. Después de los lanzamientos no tripulados el 23 de marzo de 1965, se lanzó la nave espacial Gemini 3, que maniobró cambiando la velocidad e inclinación de la órbita, lo que fue un logro sin precedentes en ese momento. Pronto, voló Gemini 4, en el que Edward White realizó la primera caminata espacial para los estadounidenses. La nave espacial trabajó en órbita durante cuatro días, probando sistemas de orientación para el programa Apollo. El Gemini 5, lanzado el 21 de agosto de 1965, probó generadores electroquímicos y un radar de acoplamiento. Además, la tripulación estableció un récord de duración de la estancia en el espacio: casi ocho días (los cosmonautas soviéticos lograron superarlo solo en junio de 1970). Por cierto, durante el vuelo Gemini-5, los estadounidenses se enfrentaron por primera vez a las consecuencias negativas de la ingravidez: el debilitamiento del sistema musculoesquelético. Por ello, se han desarrollado medidas para prevenir estos efectos: una dieta especial, farmacoterapia y una serie de ejercicios físicos.

En diciembre de 1965, los barcos Gemini 6 y Gemini 7 se acercaron para simular el atraque. Además, la tripulación del segundo barco pasó más de trece días en órbita (es decir, el tiempo total de la expedición lunar), lo que demuestra que las medidas tomadas para mantener la forma física son bastante efectivas durante un vuelo tan largo. En los barcos Gemini-8, Gemini-9 y Gemini-10, practicaron el procedimiento de atraque (por cierto, Neil Armstrong era el comandante de Gemini-8). El 11 de Géminis en septiembre de 1966, probaron la posibilidad de un lanzamiento de emergencia desde la Luna, así como un vuelo a través de los cinturones de radiación de la Tierra (la nave ascendió a una altitud récord de 1369 km). En Géminis 12, los astronautas probaron una serie de manipulaciones en el espacio exterior.

Durante el vuelo de la nave espacial Gemini 12, el astronauta Buzz Aldrin demostró la posibilidad de manipulaciones complejas en el espacio exterior.

Al mismo tiempo, los diseñadores se estaban preparando para probar el cohete "intermedio" de dos etapas "Saturn-1". Durante su primer lanzamiento el 27 de octubre de 1961, superó en empuje al cohete Vostok, sobre el que volaban los cosmonautas soviéticos. Se asumió que el mismo cohete lanzaría la primera nave espacial Apolo-1 al espacio, pero el 27 de enero de 1967 se produjo un incendio en el lugar de lanzamiento, en el que murió la tripulación del barco y hubo que revisar muchos planes.

En noviembre de 1967, comenzaron las pruebas en el enorme cohete Saturno-5 de tres etapas. Durante el primer vuelo, puso en órbita el módulo de comando y servicio Apollo-4 con un modelo de módulo lunar. En enero de 1968, el módulo lunar del Apolo 5 fue probado en órbita, y el Apolo 6 no tripulado fue allí en abril. El último lanzamiento debido a la falla de la segunda etapa casi terminó en desastre, pero el cohete arrancó el barco, demostrando una buena "capacidad de supervivencia".

El 11 de octubre de 1968, el cohete Saturn-1B puso en órbita el módulo de comando y servicio Apollo-7 con una tripulación. Durante diez días, los astronautas probaron la nave, realizando maniobras complejas. Teóricamente, Apolo estaba listo para la expedición, pero el módulo lunar aún estaba crudo. Y luego se inventó una misión, que originalmente no estaba planeada en absoluto: un vuelo alrededor de la luna.

El vuelo de la nave espacial Apolo 8 no fue planeado por la NASA: se convirtió en una improvisación, pero se llevó a cabo de manera brillante, asegurando otra prioridad histórica para la astronáutica estadounidense.

El 21 de diciembre de 1968, la nave espacial Apolo 8 sin módulo lunar, pero con una tripulación de tres astronautas, partió hacia un cuerpo celeste vecino. El vuelo transcurrió relativamente bien, pero antes del histórico aterrizaje en la Luna, se necesitaban dos lanzamientos más: la tripulación del Apolo 9 elaboró ​​el procedimiento para acoplar y desacoplar los módulos de la nave espacial en órbita cercana a la Tierra, luego la tripulación del Apolo 10 hizo lo mismo. , pero ya cerca de la Luna ... El 20 de julio de 1969, Neil Armstrong y Edwin (Buzz) Aldrin pisaron la superficie lunar, proclamando así el liderazgo de Estados Unidos en la exploración espacial.

La tripulación del Apolo 10 realizó un "ensayo general", completando todas las operaciones necesarias para aterrizar en la luna, pero sin el aterrizaje en sí.

El módulo lunar de la nave "Apollo-11", llamado "Eagle" ("Eagle") sale para aterrizar

El astronauta Buzz Aldrin en la Luna

La caminata lunar de Neil Armstrong y Buzz Aldrin se transmitió a través del radiotelescopio del Observatorio Parkes en Australia; Los originales de la grabación del hecho histórico también se conservaron y se descubrieron recientemente allí.

A esto le siguieron nuevas misiones exitosas: Apolo 12, Apolo 14, Apolo 15, Apolo 16, Apolo 17. Como resultado, doce astronautas visitaron la luna, realizaron un reconocimiento del área, instalaron equipos científicos, recolectaron muestras de suelo y probaron los rovers. Solo la tripulación del Apolo 13 tuvo mala suerte: en el camino a la luna, explotó un tanque de oxígeno líquido y los especialistas de la NASA tuvieron que trabajar duro para devolver a los astronautas a la Tierra.

Teoría de la falsificación

Se instalaron dispositivos para crear un cometa de sodio artificial en la nave espacial Luna-1

Parecería que la realidad de las expediciones a la luna no debería haber estado en duda. La NASA publicaba regularmente comunicados de prensa y boletines, expertos y astronautas concedieron numerosas entrevistas, en apoyo técnico participaron muchos países y la comunidad científica mundial, decenas de miles de personas vieron el despegue de enormes cohetes y millones vieron transmisiones de televisión en vivo desde el espacio. Se trajo suelo lunar a la Tierra, que muchos selenólogos pudieron estudiar. Se llevaron a cabo conferencias científicas internacionales para dar sentido a los datos que provenían de los instrumentos dejados en la luna.

Pero incluso en ese momento lleno de acontecimientos, aparecieron personas que cuestionaron los hechos del aterrizaje de los astronautas en la luna. Una actitud escéptica hacia los logros espaciales se manifestó en 1959, y la razón probable de esto fue la política de secreto seguida por la Unión Soviética: ¡durante décadas incluso ocultó la ubicación de su cosmódromo!

Por lo tanto, cuando los científicos soviéticos anunciaron que habían lanzado el aparato de investigación Luna-1, algunos expertos occidentales hablaron con el espíritu de que los comunistas simplemente estaban engañando a la comunidad mundial. Los especialistas previeron las preguntas y colocaron un dispositivo para vaporizar sodio en Luna-1, con la ayuda del cual se creó un cometa artificial, igual en brillo a la sexta magnitud.

Los teóricos de la conspiración incluso disputan la realidad de la huida de Yuri Gagarin

Las reclamaciones surgieron más tarde: por ejemplo, algunos periodistas occidentales dudaron de la realidad de la huida de Yuri Gagarin, porque la Unión Soviética se negó a proporcionar pruebas documentales. No había ninguna cámara a bordo del barco Vostok; la apariencia externa del barco y el vehículo de lanzamiento permanecieron clasificados.

Pero las autoridades estadounidenses nunca han expresado dudas sobre la confiabilidad de lo sucedido: incluso durante el vuelo de los primeros satélites, la Agencia seguridad nacional(NSA) desplegó dos estaciones de observación en Alaska y Hawai e instaló equipos de radio allí capaces de interceptar la telemetría de los vehículos soviéticos. Durante el vuelo de Gagarin, las estaciones pudieron recibir una señal de televisión con una imagen de un astronauta transmitida por una cámara a bordo. En una hora, las copias impresas de las imágenes individuales de esta transmisión estaban en manos de funcionarios del gobierno, y el presidente John F. Kennedy felicitó al pueblo soviético por su destacado logro.

Los especialistas militares soviéticos que trabajan en el Punto Científico y de Medición No. 10 (NIP-10), ubicado en la aldea de Shkolnoye cerca de Simferopol, interceptaron datos provenientes de la nave espacial Apolo durante los vuelos a la Luna y viceversa.

La inteligencia soviética hizo lo mismo. En la estación NIP-10, ubicada en el pueblo de Shkolnoe (Simferopol, Crimea), se ensambló un conjunto de equipos que permite interceptar toda la información del Apolo, incluidas las transmisiones de TV en vivo desde la Luna. El jefe del proyecto de interceptación, Aleksey Mikhailovich Gorin, concedió al autor de este artículo una entrevista exclusiva, en la que, en particular, dijo: “Se utilizó un sistema estándar de acimut y elevación para apuntar y controlar un haz muy estrecho. Con base en la información sobre la ubicación (Cabo Cañaveral) y el tiempo de lanzamiento, se calculó la trayectoria de vuelo de la nave espacial en todas las áreas.

Cabe señalar que durante aproximadamente tres días de vuelo, solo en ocasiones hubo una desviación del haz apuntando a la trayectoria calculada, la cual fue fácilmente corregida manualmente. Comenzamos con el Apolo 10, que realizó un vuelo de prueba alrededor de la luna sin aterrizar. A esto le siguieron vuelos con el aterrizaje del "Apolo" del 11 al 15 ... Se tomaron imágenes bastante claras de la nave espacial en la Luna, la salida de ambos astronautas de la misma y el viaje en la superficie de la Luna. El video de la Luna, el habla y la telemetría se grabaron en grabadoras apropiadas y se transmitieron a Moscú para su procesamiento y traducción ".

Además de interceptar datos, la inteligencia soviética también recopiló cualquier información sobre el programa Saturno-Apolo, ya que podría usarse para los propios planes lunares de la URSS. Por ejemplo, los exploradores siguieron los lanzamientos de misiles desde el Océano Atlántico. Además, cuando comenzaron los preparativos para el vuelo conjunto de la nave espacial Soyuz-19 y Apollo CSM-111 (misión ASTP), que tuvo lugar en julio de 1975, los especialistas soviéticos fueron admitidos a la información oficial sobre la nave y el cohete. Y, como saben, no expresaron ningún reclamo al lado estadounidense.

Los propios estadounidenses tenían quejas. En 1970, es decir, incluso antes de la finalización programa lunar, un tal James Krainy publicó un folleto titulado "¿Aterrizó un hombre en la luna?" (¿El hombre aterrizó en la Luna?). El público ignoró el folleto, aunque, tal vez, formuló por primera vez la tesis principal de la "teoría de la conspiración": una expedición a la más cercana cuerpo celestial técnicamente imposible.

El escritor técnico Bill Kaysing puede ser llamado legítimamente el fundador de la teoría de la "conspiración lunar".

El tema comenzó a ganar popularidad un poco más tarde, después del lanzamiento del libro autoeditado por Bill Kaysing Nunca fuimos a la luna (1976), que expone los argumentos ahora "tradicionales" de la teoría de la conspiración. Por ejemplo, el autor argumentó seriamente que todas las muertes de participantes en el programa Saturno-Apolo están asociadas con la eliminación de transeúntes no deseados. Debo decir que Kaysing es el único de los autores de libros sobre este tema que estuvo directamente relacionado con el programa espacial: de 1956 a 1963 trabajó como redactor técnico en la empresa Rocketdyne, que se dedicaba al diseño del super -potente motor F-1 para el cohete. Saturno-5 ".

Sin embargo, después de ser despedido "por su propia voluntad", Kaysing se convirtió en un mendigo, consiguió cualquier trabajo y probablemente no tenía sentimientos cálidos por sus antiguos empleadores. En el libro, que se reimprimió en 1981 y 2002, argumentó que el cohete Saturno 5 era una "falsificación técnica" y nunca podría enviar astronautas en un vuelo interplanetario, por lo que en realidad el Apolo voló alrededor de la Tierra, y la transmisión de televisión fue llevado a cabo utilizando vehículos no tripulados.

Ralph René se hizo un nombre al acusar al gobierno de Estados Unidos de manipular vuelos a la luna y organizar los ataques del 11 de septiembre de 2001.

La creación de Bill Kaysing también fue ignorada al principio. La fama le fue traída por el teórico de la conspiración estadounidense Ralph Rene, quien se hizo pasar por científico, físico, inventor, ingeniero y periodista científico, pero en realidad no se graduó de ninguna institución de educación superior. Al igual que sus predecesores, Rene publicó el libro "Cómo la NASA mostró a América la Luna" (¡NASA Mooned America!, 1992) a sus expensas, pero al mismo tiempo ya podía referirse a la "investigación" de otras personas, es decir, miró no como un psicópata solitario, sino como un escéptico en busca de la verdad.

Probablemente, el libro, cuya mayor parte está dedicado al análisis de determinadas fotografías realizadas por astronautas, también habría pasado desapercibido si no hubiera llegado la era del programa de televisión, cuando se puso de moda invitar a todo tipo de freaks y marginados. al estudio. Ralph Renee logró sacarle el máximo provecho al repentino interés del público, ya que tenía la lengua bien dotada y no dudó en hacer acusaciones absurdas (por ejemplo, afirmó que la NASA había dañado deliberadamente su computadora y destruido archivos importantes) . Su libro se reimprimió muchas veces y cada vez aumentó de volumen.

Entre los documentales dedicados a la teoría de la "conspiración lunar", se pueden encontrar bromas descaradas: por ejemplo, un pseudodocumental pelicula francesa « Lado oscuro Moon "(Opération lune, 2002)

El tema en sí también pedía una adaptación cinematográfica, y pronto aparecieron películas con un reclamo de documental: "¿Era solo una luna de papel?" (¿Era solo una luna de papel?, 1997), "¿Qué sucedió en la luna?" (What Happened on the Moon?, 2000), A Funny Thing On the Way to the Moon (2001), Astronauts Gone Wild: Investigation Into the Authenticity of the Moon Landings, 2004) y similares. Por cierto, el autor de las dos últimas películas, el cineasta Bart Seabrell, acosó dos veces a Buzz Aldrin con agresivas demandas de confesar un engaño y finalmente fue golpeado en la cara por un anciano astronauta. Se puede encontrar un video de este incidente en YouTube. La policía, por cierto, se negó a abrir un caso contra Aldrin. Al parecer, consideró que el video era una falsificación.

En la década de 1970, la NASA intentó colaborar con los autores de la teoría de la conspiración lunar e incluso emitió un comunicado de prensa, que analizó las afirmaciones de Bill Kaysing. Sin embargo, pronto quedó claro que no querían un diálogo, pero estaban felices de usar cualquier mención de sus fabricaciones para autopromoción: por ejemplo, Kaysing estaba demandando al astronauta Jim Lovell en 1996 por llamarlo "tonto" en una de sus entrevistas.

Sin embargo, ¿cómo se puede llamar a las personas que creyeron en la autenticidad de la película "El lado oscuro de la luna" (Opération lune, 2002), donde el famoso director Stanley Kubrick fue acusado directamente de filmar a todos los astronautas de la luna en el pabellón de Hollywood? Incluso en la película en sí, hay indicios de que se trata de una ficción de ficción en el género mocumentari, pero esto no impidió que los teóricos de la conspiración aceptaran la versión con estrépito y la citaran incluso después de que los creadores de la broma confesaron abiertamente su vandalismo. Por cierto, recientemente hubo otra "prueba" del mismo grado de confiabilidad: esta vez salió a la luz una entrevista con un hombre similar a Stanley Kubrick, donde supuestamente asumió la responsabilidad de falsificar los materiales de las misiones lunares. La nueva falsificación se expuso rápidamente, se hizo demasiado torpe.

Operación de ocultación

En 2007, el periodista científico y divulgador Richard Hoagland fue coautor del libro Dark Mission. La historia secreta de la NASA ”(Misión oscura: La historia secreta de la NASA), que inmediatamente se convirtió en un éxito de ventas. En este voluminoso volumen, Hoagland resumió su investigación sobre la "operación de encubrimiento": supuestamente es llevada a cabo por agencias gubernamentales de EE. UU., Ocultando a la comunidad mundial el hecho del contacto con una civilización más avanzada que dominó el sistema solar mucho antes que la humanidad. .

Dentro del marco de nueva teoría La "conspiración lunar" es vista como producto de las actividades de la propia NASA, que deliberadamente provoca una discusión analfabeta sobre la falsificación de aterrizajes en la luna para que investigadores calificados desdeñen tratar este tema por temor a ser tildados de " marginados ". Hoagland adaptó inteligentemente todas las teorías de la conspiración modernas para que se ajustaran a su teoría, desde el asesinato del presidente John F. Kennedy hasta los platillos voladores y la Esfinge marciana. El periodista incluso fue galardonado con el Premio Shnobel, que recibió en octubre de 1997, por su enérgica actividad en la denuncia de la "operación de encubrimiento".

Creyentes e incrédulos

Los partidarios de la teoría de la "conspiración lunar", o, más simplemente, el "anti-Apolo", son muy aficionados a acusar a sus oponentes de analfabetismo, ignorancia o incluso fe ciega. Un movimiento extraño, dado que son los "pueblos anti-Apolo" los que creen en una teoría que no está respaldada por ninguna evidencia significativa. En ciencia y derecho, hay regla de oro: Una declaración extraordinaria requiere pruebas extraordinarias. Un intento de acusar a las agencias espaciales y a la comunidad científica mundial de falsificar materiales que son de gran importancia para nuestra comprensión del Universo debe ir acompañado de algo más importante que un par de libros autoeditados por un escritor ofendido y un pseudo narcisista. científico.

Todas las horas de filmación de las expediciones lunares del Apolo han sido digitalizadas durante mucho tiempo y están disponibles para su estudio.

Si imaginamos por un momento que existía un programa espacial paralelo secreto en los Estados Unidos utilizando vehículos no tripulados, entonces necesitamos explicar a dónde han ido todos los participantes de este programa: los diseñadores de la tecnología "paralela", sus probadores y operadores, así como cineastas que prepararon kilómetros de películas de misiones lunares. Estamos hablando de miles (o incluso decenas de miles) de personas que necesitaban participar en la "conspiración lunar". ¿Dónde están y dónde están sus confesiones? Digamos que todos, incluidos los extranjeros, juraron guardar silencio. Pero deben permanecer montones de documentos, contratos-pedidos con contratistas, estructuras correspondientes y vertederos. Sin embargo, aparte de molestar a algunos materiales públicos de la NASA, que de hecho a menudo se retocan o se presentan en una interpretación deliberadamente simplificada, no hay nada. Nada en absoluto.

Sin embargo, la "gente anti-Apolo" nunca piensa en tales "tonterías" y persistentemente (a menudo de forma agresiva) exigen más y más pruebas del lado opuesto. La paradoja es que si ellos mismos, haciendo preguntas "engañosas", intentaran encontrar respuestas a ellas, no sería difícil. Consideremos las afirmaciones más típicas.

Durante la preparación e implementación del vuelo conjunto de la nave espacial Soyuz y Apollo, los especialistas soviéticos fueron admitidos a la información oficial del programa espacial estadounidense.

Por ejemplo, la gente anti-Apolo pregunta: ¿por qué se interrumpió el programa Saturno-Apolo y sus tecnologías se perdieron y no se pueden utilizar hoy? La respuesta es obvia para cualquiera que tenga siquiera una idea general de lo que sucedió a principios de la década de 1970. Fue entonces cuando ocurrió una de las crisis políticas y económicas más poderosas de la historia de Estados Unidos: el dólar perdió contenido de oro y fue devaluado dos veces; la guerra prolongada en Vietnam agotó los recursos; la juventud se vio envuelta en el movimiento contra la guerra; Richard Nixon está al borde de un juicio político en relación con el escándalo de Watergate.

Al mismo tiempo, los costos totales del programa Saturn-Apollo ascendieron a $ 24 mil millones (en términos de precios actuales, podemos hablar de $ 100 mil millones), y cada nuevo lanzamiento costó $ 300 millones (1.3 mil millones en precios modernos). - Está claro que la financiación adicional se volvió exorbitante para el escaso presupuesto estadounidense. La Unión Soviética experimentó algo similar a fines de la década de 1980, lo que condujo al ignominioso cierre del programa Energia-Buran, cuyas tecnologías también se han perdido en gran medida.

En 2013, una expedición dirigida por Jeff Bezos, fundador de la empresa de Internet Amazon, levantó del fondo del Océano Atlántico fragmentos de uno de los motores F-1 del cohete Saturno 5 que puso en órbita al Apolo 11.

Sin embargo, a pesar de los problemas, los estadounidenses intentaron exprimir un poco más el programa lunar: el cohete Saturno-5 lanzó un pesado estación orbital"Skylab" (fue visitado por tres expediciones en 1973-1974), se llevó a cabo el vuelo conjunto soviético-estadounidense "Soyuz-Apollo" (ASTP). Además, en el programa Space Shuttle, que sustituyó al Apollo, se utilizaron las instalaciones de lanzamiento de los Saturns, y algunas soluciones tecnológicas obtenidas durante su operación se utilizan hoy en el diseño del prometedor vehículo de lanzamiento estadounidense SLS.

Laboratorio de muestras lunares Caja de trabajo de piedra lunar

Otra pregunta popular: ¿a dónde fue el suelo lunar, traído por los astronautas? ¿Por qué no se está estudiando? Respuesta: no ha ido a ninguna parte, pero está almacenado donde se planeó: en el edificio de dos pisos de la Instalación del Laboratorio de Muestras Lunar, que se construyó en Houston (Texas). Las aplicaciones para el estudio del suelo también deben aplicarse allí, pero solo las organizaciones que tienen el equipo necesario pueden recibirlas. Cada año, una comisión especial revisa las solicitudes y satisface de cuarenta a cincuenta de ellas; en promedio, se envían hasta 400 muestras. Además, 98 muestras con un peso total de 12,46 kg se exhiben en museos de todo el mundo, y sobre cada uno de ellos se publicaron decenas de publicaciones científicas.

Imágenes de los lugares de aterrizaje de los barcos Apolo 11, Apolo 12 y Apolo 17, tomadas por la cámara óptica principal del LRO: los módulos lunares, el equipo científico y los "caminos" dejados por los astronautas son claramente visibles

Otra pregunta en el mismo sentido: ¿por qué no hay evidencia independiente de una visita a la luna? Respuesta: lo son. Si ignoramos la evidencia soviética, que todavía está lejos de ser completa, y las excelentes fotografías espaciales de los lugares de aterrizaje lunar, que fueron realizadas por la nave espacial estadounidense LRO y que la "gente anti-Apolo" también considera "falsas", entonces el materiales proporcionados por los indios (Chandrayaan-1), los japoneses (el aparato Kaguya) y los chinos (el aparato Chang'e-2): las tres agencias han confirmado oficialmente que han encontrado las huellas dejadas por los barcos Apolo.

"Engaño lunar" en Rusia

A fines de la década de 1990, la teoría de la "conspiración lunar" llegó a Rusia, donde ganó fervientes seguidores. Evidentemente, su amplia popularidad se ve favorecida por el triste hecho de que libros de historia se publica muy poco en ruso sobre el programa espacial estadounidense, por lo que un lector inexperto puede tener la impresión de que no hay nada que estudiar allí.

El partidario más ferviente y hablador de la teoría fue Yuri Mukhin, un ex ingeniero-inventor y publicista con convicciones radicales pro-estalinistas, notado en el revisionismo histórico. En particular, publicó el libro "The Corrupt Girl Genetics", en el que refuta los logros de la genética para demostrar que las represiones contra los representantes domésticos de esta ciencia estaban justificadas. El estilo de Mukhin repele con deliberada rudeza, y construye sus conclusiones sobre la base de distorsiones bastante primitivas.

El camarógrafo Yuri Elkhov, que participó en el rodaje de películas infantiles tan famosas como "Las aventuras de Buratino" (1975) y "Sobre Caperucita Roja" (1977), se comprometió a analizar el metraje realizado por los astronautas, y acudió a la conclusión de que fueron fabricados. Es cierto que para las pruebas usó su propio estudio y equipo, lo que no tiene nada que ver con el equipo de la NASA de finales de la década de 1960. Como resultado de la "investigación", Elkhov escribió el libro "Fake Moon", que nunca salió en papel debido a la falta de fondos.

Quizás el más competente de los "hombres anti-Apolo" rusos sigue siendo Alexander Popov, Doctor en Física y Matemáticas, especialista en láseres. En 2009, publicó el libro "Americanos en la Luna: ¿un gran avance o una estafa espacial?" Durante muchos años ha estado dirigiendo un sitio web especial dedicado al tema, y ​​ahora ha acordado que no solo los vuelos del Apolo, sino también los barcos Mercury y Gemini están falsificados. Por lo tanto, Popov afirma que los estadounidenses hicieron su primer vuelo en órbita solo en abril de 1981, en el transbordador Columbia. Aparentemente, el respetado físico no entiende que sin una gran experiencia previa es simplemente imposible lanzar un sistema aeroespacial reutilizable tan complejo como el Transbordador Espacial por primera vez.

* * *

La lista de preguntas y respuestas puede continuar indefinidamente, pero esto no tiene sentido: las opiniones de los "anti-apolonitas" no se basan en hechos reales que se puedan interpretar de una forma u otra, sino en ideas analfabetas sobre ellos. . Desafortunadamente, la ignorancia persiste y ni siquiera el anzuelo de Buzz Aldrin puede marcar la diferencia. Queda por depender del tiempo y los nuevos vuelos a la Luna, que inevitablemente pondrán todo en su lugar.

2 de junio de 2015

La exploración del espacio ultraterrestre a mediados del siglo pasado fue de suma importancia para las potencias mundiales, porque testificó directamente de su fuerza y ​​poder. La prioridad de los desarrollos de la industria espacial no solo no se ocultó a los ciudadanos, sino que, por el contrario, se enfatizó de todas las formas posibles, inculcando un sentido de respeto y orgullo por su país.

A pesar del deseo de muchos países de participar en este difícil e interesante negocio, la principal y seria lucha se desarrolló entre dos superpotencias: la Unión Soviética y los Estados Unidos de América.

Las primeras victorias en la carrera espacial fueron para la URSS

La sucesión de los éxitos de la cosmonáutica soviética se convirtió en un Estados Unidos abiertamente desafiado, lo que obligó a Estados Unidos a acelerar su trabajo en la exploración espacial y encontrar una manera de flanquear a su principal competidor, la URSS.

• primero Satélite artificial tierras - Sputnik-1 soviético (4 de octubre de 1957) URSS;
• los primeros vuelos espaciales de animales: el perro-astronauta Laika, ¡el primer animal lanzado a la órbita de la Tierra! (1954-3 de noviembre de 1957) URSS;
• el primer vuelo tripulado al espacio: el cosmonauta soviético Yuri Gagarin (12 de abril de 1961).

Y, sin embargo, ¡la competencia por el espacio continuó!

Primeras personas en la luna

Hoy, casi todo el mundo sabe que Estados Unidos logró tomar la iniciativa en la carrera espacial lanzando a sus astronautas. La primera nave espacial tripulada que "aterrizó" con éxito en 1969 fue la nave espacial estadounidense Apollo 11, con una tripulación de astronautas a bordo: Neil Armstrong, Michael Collins y Buzz Aldrin.

Muchos de ustedes recordarán la foto cuando Armstrong plantó con orgullo la bandera de Estados Unidos en la superficie lunar el 20 de julio de 1969. El gobierno estadounidense estaba triunfante de haber logrado superar a los descubridores soviéticos del espacio en la conquista de la luna. Pero la historia está llena de conjeturas y suposiciones, y algunos hechos no dan descanso a los críticos y mentes eruditas hasta el día de hoy. Hasta el día de hoy, se está discutiendo la pregunta de que el barco estadounidense, con toda probabilidad, llegó a la Luna, la tomó, pero ¿los cosmonautas realmente descendieron a su superficie? Hay toda una casta de escépticos y críticos que no creen en el aterrizaje de estadounidenses en la luna, sin embargo, dejemos este escepticismo en su conciencia.

Sin embargo, por primera vez la nave espacial soviética "Luna-2" llegó a la Luna el 13 de septiembre de 1959, es decir, la nave espacial soviética estuvo en la Luna 10 años antes del aterrizaje de los cosmonautas estadounidenses en el satélite terrestre. Y, por lo tanto, es especialmente ofensivo que pocas personas conozcan el papel de los diseñadores, físicos y cosmonautas soviéticos en la exploración de la Luna.

Pero el trabajo se hizo enorme y los resultados se lograron mucho antes de la marcha victoriosa de Armstrong. El banderín de la URSS fue entregado a la superficie lunar una década antes de que un pie humano pusiera un pie en su superficie. El 13 de septiembre de 1959, la estación espacial Luna 2 llegó al planeta que le dio nombre. La primera nave espacial del mundo en llegar a la Luna (estación espacial Luna-2) aterrizó en la superficie lunar en el Mar de las Lluvias cerca de los cráteres Aristille, Archimedes y Autolycus.

Surge una pregunta completamente natural: si la estación "Luna-2" alcanzó el satélite de la Tierra, entonces debería haber estado "Luna-1"? Hubo, pero su lanzamiento, realizado un poco antes, resultó no ser tan exitoso y, habiendo volado más allá de la Luna ... Pero incluso con este resultado, se obtuvieron resultados científicos muy significativos durante el vuelo de la estación Luna-1. :

• Las primeras mediciones directas de los parámetros del viento solar se realizaron mediante trampas de iones y contadores de partículas.
• El cinturón de radiación exterior de la Tierra se registró por primera vez con la ayuda de un magnetómetro a bordo.
• Se encontró que la luna no tiene un campo magnético significativo.
• AMS "Luna-1" se convirtió en la primera nave espacial del mundo en alcanzar la segunda velocidad espacial.

Los participantes en el lanzamiento recibieron el Premio Lenin, la gente no conocía a sus héroes por su nombre, pero la causa común, el honor del país, era una prioridad.

Estados Unidos aterriza a los primeros humanos en la luna

¿Y los Estados Unidos? El vuelo de Yuri Gagarin al espacio fue un duro golpe para Estados Unidos y, para no permanecer para siempre a la sombra de los rusos, se estableció un objetivo, y aunque los estadounidenses perdieron la carrera para aterrizar la primera nave espacial en la superficie lunar, tuvieron la oportunidad de ser los primeros en aterrizar en el satélite de la Tierra. Se estaba trabajando en la mejora de la nave espacial, los trajes espaciales y el equipo necesario. a grandes pasos, el gobierno estadounidense atrajo todo el potencial intelectual y técnico del país y, sin escatimar, gastó miles de millones de dólares en desarrollo. Todos los recursos de la NASA fueron movilizados y arrojados al horno de la ciencia con un gran propósito.

El paso de un ciudadano estadounidense a la luna es la única forma de salir de las sombras, para alcanzar a la Unión Soviética en esta carrera. Es posible que Estados Unidos no hubiera podido realizar sus ambiciosos planes, pero en ese momento en la URSS hubo un cambio en el líder del partido, y los principales diseñadores, Korolev y Chelomey, no pudieron llegar a una opinión común. Korolev, innovador por naturaleza, tendía a utilizar los últimos diseños de motores, mientras que su colega defendía el antiguo pero probado Proton. Así, la iniciativa se perdió y los primeros que pisaron oficialmente la superficie lunar fueron los astronautas estadounidenses.

¿Se rindió la URSS en la carrera lunar?

A pesar de que Cosmonautas soviéticos no lograron aterrizar en la luna en el siglo XX, la URSS no se rindió en la carrera por conquistar la luna. Así que ya en 1970, la estación interplanetaria automática "Luna-17" llevaba a bordo el primer rover planetario incomparable del mundo, capaz de funcionar plenamente en condiciones de diferente gravedad de la luna. Recibió el nombre de "Lunokhod-1" y estaba destinado a estudiar la superficie, las propiedades y la composición del suelo, la radiación radioactiva y de rayos X de la luna. El trabajo se llevó a cabo en la planta de construcción de máquinas de Khimki. S.A. Lavochkin, dirigido por Babakin Nikolai Grigorievich. El boceto se completó en 1966 y toda la documentación del diseño se completó a fines del año siguiente.

Lunokhod-1 fue entregado a la superficie del satélite terrestre en noviembre de 1970. El centro de control estaba ubicado en Simferopol, en el Centro de Comunicaciones Espaciales e incluía el panel de control para el comandante de la tripulación, el conductor del rover lunar, el operador de la antena, el navegador y la sala de procesamiento de información operativa. El principal problema era el retardo de la señal, que interfería con el control total. El rover lunar trabajó allí durante casi un año, hasta el 14 de septiembre, el mismo día en que tuvo lugar la última sesión de comunicación exitosa.

El vehículo lunar ha realizado un tremendo trabajo al estudiar el planeta que se le ha confiado, habiendo trabajado mucho más tiempo del previsto. Una gran cantidad de fotografías, panoramas lunares, fueron transferidas a la Tierra. Años después, en 2012, Internacional unión astronómica dio nombres a los doce cráteres que se encontraron en el camino de "Lunokhod-1" - recibieron nombres masculinos.

Por cierto, en 1993 "Lunokhod-1" se presentó en la subasta de Sotheby's, el precio declarado era de cinco mil dólares. La subasta terminó en una cantidad mucho mayor: sesenta y ocho mil quinientos dólares estadounidenses, el hijo de uno de los astronautas estadounidenses se convirtió en el comprador. Es característico que el precioso lote descanse en el territorio de la Luna; en 2013, fue descubierto en las imágenes tomadas por la sonda orbital estadounidense.

En resumen, se puede notar que las primeras personas en aterrizar en la luna (1969) fueron los estadounidenses, aquí hay una lista de los astronautas estadounidenses que aterrizaron: Neil Armstrong, Buzz Aldrin, Pete Conrad, Alan Bean, Alan Shepard, Edgar Mitchell , David Scott, James Irwin, John Young, Charles Duke, Eugene Cernan, Harrison Schmitt. Neil Armstrong vivió larga vida y murió el 25 de agosto de 2012 a la edad de 82 años, conservando el título de la primera persona en pisar la luna ...

Pero el primero naves espaciales que conquistaron la luna (1959) eran soviéticos, aquí la primacía pertenece indudablemente La Unión Soviética y diseñadores e ingenieros rusos.

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WASHINGTON, 20 de julio - RIA Novosti. Hace cuarenta años, el 20 de julio de 1969, el hombre pisó por primera vez la superficie lunar.

La nave espacial Apolo 11 de la NASA con una tripulación de tres astronautas (el comandante Neil Armstrong, el piloto del módulo lunar Edwin Aldrin y el piloto del módulo de comando Michael Collins) se convirtió en la primera en llegar a la luna en la carrera espacial de la URSS y los EE. UU. Estados Unidos no realizó tareas de investigación en esta expedición, su objetivo era simple: aterrizar en un satélite de la Tierra y regresar con éxito.

La nave constaba de un módulo lunar y un módulo de comando, que permanecieron en órbita durante la misión. Por lo tanto, de los tres astronautas, solo dos visitaron la luna: Armstrong y Aldrin. Tuvieron que aterrizar en la luna, recolectar muestras de suelo lunar, tomar fotografías en la luna e instalar varios instrumentos. Sin embargo, el principal componente ideológico del viaje fue el izamiento de la bandera estadounidense en la luna y la realización de una sesión de videocomunicación con la Tierra.

El envío de los astronautas se llevó a cabo con una famosa fanfarria: el presidente de los Estados Unidos, Richard Nixon, y el científico-creador de la cohetería alemana Hermann Obert, vieron el lanzamiento. En el propio cosmódromo y montado plataformas de observación el lanzamiento fue visto por un total de alrededor de un millón de personas, y la transmisión de televisión, según los estadounidenses, fue vista por más de mil millones de personas en todo el mundo.

El Apolo 11 se lanzó a la Luna el 16 de julio de 1969 a las 1332 GMT y entró en órbita lunar 76 horas después. El comando y los módulos lunares se desacoplaron aproximadamente 100 horas después del lanzamiento. A pesar de que la NASA tenía la intención de aterrizar en la superficie lunar en modo automático, Armstrong, como líder de la expedición, decidió aterrizar el módulo lunar en modo semiautomático. Motivó su decisión con las palabras: "La automatización no sabe elegir los sitios de aterrizaje".

El módulo lunar aterrizó en el Mar de la Tranquilidad el 20 de julio a las 20 horas 17 minutos 42 segundos GMT. Como escriben los historiadores de la NASA, en el momento del aterrizaje, Armstrong transmitió: "Houston, esta es la Base Tranquility. El Águila (el emblema de la misión era un águila) se sentó". El especialista en misiones Charles Duke respondió: "Entendido, calma. Aterrizaste en la luna. Todos nos pusimos azules. Ahora estamos respirando de nuevo. ¡Muchas gracias!"

Antes de pisar la superficie de un satélite terrestre, los astronautas comprobaron los sistemas a bordo y simularon un lanzamiento desde la Luna.

Armstrong descendió a la superficie lunar el 21 de julio de 1969 a las 02 horas 56 minutos 20 segundos GMT. Todo el mundo conoce su frase, que pronunció cuando puso un pie en la luna: "Este es un pequeño paso para el hombre, pero un gran salto para toda la humanidad".

Una cámara instalada fuera del módulo transmitió la salida de Armstrong a la superficie lunar.

Después de 15 minutos, Aldrin también fue a la luna, quien fue recordado por el hecho de que inmediatamente comenzó a probar varios métodos de movimiento en la superficie. Los astronautas recolectaron la cantidad requerida de materiales, colocaron instrumentos e instalaron una cámara de televisión. Después de eso, colocaron la bandera estadounidense en el campo de visión de la cámara (como saben, el Congreso rechazó la propuesta de la NASA de colocar una bandera de la ONU en la luna) y mantuvieron una sesión de comunicación con el presidente Nixon. Los astronautas dejaron una placa conmemorativa en la Luna con las palabras: "Aquí la gente del planeta Tierra pisó por primera vez la Luna. Julio de 1969 dC. Vinimos en paz en nombre de toda la Humanidad".

Aldrin permaneció en la luna durante aproximadamente una hora y media, Armstrong durante dos horas y 10 minutos. A la hora 125 de la misión y la hora 22 de estancia en la Luna, el módulo lunar fue lanzado desde la superficie del único satélite de la Tierra. La tripulación aterrizó en la Tierra aproximadamente 195 horas después del inicio de la misión, y pronto los astronautas fueron recogidos por un portaaviones que llegó a tiempo. Después de la cuarentena y las vacaciones el 13 de agosto de 1969, se organizaron reuniones ceremoniales de los astronautas en Nueva York, Chicago y Los Ángeles. Armstrong, Aldrin y Collins fueron recibidos con el entusiasmo con el que el pionero del espacio Yuri Gagarin fue recibido en la URSS.

El barco de investigación tripulado estadounidense Apolo 11 pasó a la historia como el primer barco que llevó a los terrestres a la superficie de otro objeto celeste: la Luna. Este histórico vuelo duró del 16 al 24 de julio de 1969.

El aterrizaje de los estadounidenses en la luna.

El 20 de julio a las 20:17:39 UTC, el módulo lunar aterrizó en el Mar de la Tranquilidad, más precisamente, en su parte suroeste. Neil Armstrong y Edwin Aldrin, el comandante de la tripulación y el piloto, pasaron casi un día entero en la superficie lunar: 21 horas, 36 minutos y 21 segundos. Michael Collins, que controlaba el módulo de comando, había estado esperando una señal de ellos en órbita todo este tiempo.

Los astronautas hicieron una salida a la superficie lunar, que duró aproximadamente 2 horas y media. La primera persona cuyo pie pisó la superficie lunar el 21 de julio a las 2:56:15 UTC fue el comandante de la tripulación Armstrong. Después de 15 minutos, Aldrin llegó a la superficie del satélite terrestre.

En el lugar de aterrizaje del módulo, los astronautas instalaron una bandera estadounidense y un conjunto de instrumentos de investigación traídos de la Tierra. Además, tomaron más de 20 kg de muestras de suelo local para su posterior estudio en laboratorios terrestres. Tanto la tripulación como las muestras recogidas tras el vuelo fueron sometidas a estricta cuarentena, que, sin embargo, no reveló ningún microorganismo extraterrestre.

Se logró el objetivo nacional establecido por John F. Kennedy hace casi 10 años: Estados Unidos ganó la carrera lunar contra la URSS.

Pero, ¿quién fue el primero en pisar la superficie del misterioso satélite de la Tierra?

Tan pronto como quedó claro que el Apolo 11 sería el primero en llegar a la superficie lunar, los periodistas y funcionarios de la NASA decidieron que Edwin Aldrin debería aterrizar primero. La lógica aquí era muy simple, porque siempre durante los vuelos al espacio bajo el programa Gemini, la caminata espacial la realizaba directamente el piloto, no el comandante.

Tripulación del Apolo 11

Los primeros planes aproximados para el aterrizaje lunar indicaron que el piloto del módulo fue el primero en salir. Pero no se tuvo en cuenta un punto interesante: dado que la escotilla exterior principal se abría de izquierda a derecha y hacia adentro, y el asiento del piloto estaba a la derecha de la escotilla, el piloto, para poder salir, tendría que trepar por la puerta. comandante en plena marcha. El ensayo de esta maniobra mostró toda su inutilidad.

Más tarde, Donald Slayton, el comandante del escuadrón de astronautas, recordó que el comandante tenía que ser el primero, incluso según las reglas del protocolo estándar. Fue Slayton quien sugirió cambiar los planes, y esta innovación fue apoyada por el liderazgo. Posteriormente, Slayton negó que Armstrong se hubiera aprovechado de su cargo oficial, mientras que el propio Armstrong aseguró que nadie le había preguntado. Aldrin, según los expertos, no escribió de manera demasiado convincente que estaba satisfecho con la superioridad del comandante.