گولوسف دیمیتری نیکولاویچ. "سرلشکر گولوس دیمیتری نیکولاویچ" گولوس چه شاهکاری انجام داد؟

متولد 20 سپتامبر 1903 سرلشکر، فرمانده لشکر 280 تفنگ کونوتوپ از ارتش 60 جبهه مرکزی.
نیمی از عمر خود، دیمیتری نیکولایویچ گولوسف در حال فعالیت بود خدمت سربازی. او بهترین سالهای خود را وقف خدمت به میهن کرد و از یک سرباز عادی تا یک فرمانده سپاه و ژنرال راه طولانی را طی کرد. دیمیتری نیکولایویچ یک ولژانی ارثی است. زادگاه او روستای روسکایا بورکوفکا در ناحیه استاوروپل در منطقه کویبیشف است. او در وسعت ولگا بزرگ شد و بالغ شد و اراده و شخصیت او را تعدیل کرد. در سال 1925، پسر روستایی به ارتش سرخ فراخوانده شد. گولوسف از اولین روزهای خدمت خود وظیفه شناسی و پشتکار نشان داد. او در مدرسه هنگ ثبت نام کرد و پس از آن فرمانده گروهان شد و خیلی زود دستیار فرمانده دسته شد. من باید در ولگا خدمت می کردم. وقتی زمان اعزام به خدمت فرا رسید، افسر جوان تصمیم گرفت در ارتش بماند و زندگی خود را وقف دفاع از میهن کند. او با موفقیت از مدرسه پیاده نظام اولیانوفسک فارغ التحصیل شد و به فرماندهی دسته منصوب شد. جوخه ای که به او سپرده شده بود بلافاصله یکی از بهترین های یگان شد. دیمیتری نیکولایویچ به درجه ارتقاء یافت ، فرماندهی یک گروهان و گردان به او سپرده شد. جنگ میهنی او را در موقعیت فرماندهی یک هنگ پیاده نظام در منطقه شهر اسکولانی (مولداوی)، 50 کیلومتری شمال شهر ایاسی، در رودخانه پروت در مرز رومانی یافت. حدود دو هفته، هنگ گولوسف نوار مرزی را در برابر حملات متعدد پیاده نظام دشمن حفظ کرد. سپس سربازان مجبور شدند نبردهای دفاعی سنگینی را در جنوب اوکراین انجام دهند و به دونباس عقب نشینی کنند. پیاده نظام Golosov تقریباً هزار کیلومتر از ستون های مرزی تا مرکز دونباس را طی کردند. دشمن در آن زمان از نظر نیروی انسانی و تجهیزات برتری زیادی داشت. سربازان ما مجبور بودند حملات را نه تنها از جلو، بلکه اغلب از جناحین و گاهی اوقات از عقب دفع کنند - تا محاصره دشمن را بشکنند. جمع آوری کادر فرماندهی یگان، بالا بردن روحیه سربازان و مراقبت از تجهیزات و سلاح، غذا و دارو برای فرمانده مهم بود. و سرهنگ دوم گلوسوف با موفقیت تمام این مشکلات را حل کرد. واحد او بارها و بارها به تنهایی بیرون آمد و واحدهای همسایه را از به ظاهر ناامیدکننده ترین موقعیت ها نجات داد. خود نیروهای پیاده در حین دفاع در لحظه مناسب اقدام به ضدحمله کردند و ضربات حساسی به دشمن وارد کردند. بنابراین، در نزدیکی Gorlovka، آنها به طور کامل یک گردان از نیروی اعزامی ایتالیایی را که خود را در تشکیلات جنگی ما فرو کرده بود، شکست دادند.
در پایان سال 1941 به دیمیتری نیکولاویچ دستور داده شد که یک بخش تشکیل دهد. او این وظیفه مهم را به سرعت و کارآمد انجام داد. بهار سال بعد ، لشکر سرهنگ گولوسوف قبلاً در جبهه بریانسک بود و مواضع دفاعی را در منطقه ایستگاه راه آهن Russky Brod در خط Orel-Livny اشغال کرد و به طور قابل اعتماد جاده Yelets را پوشش داد. در پایان سال 1942، این لشکر در شکستن استحکامات دفاعی آلمان در منطقه لیونا و در عملیات تهاجمی نزدیک کورسک شرکت کرد. پیاده نظام به ویژه در نبردهای ایستگاه راه آهن کوسورژا، جایی که نازی ها شکست خوردند و سربازان ما غنائم بزرگی دریافت کردند، متمایز شدند.
سپس هنگ های گولوسف در آزادسازی کورسک شرکت کردند و پس از تشکیل برآمدگی معروف کورسک در این منطقه، به عنوان بخشی از نیروهای جبهه مرکزی مواضع رزمی را در یکی از مهمترین بخش های جهت اوریول-کورسک اشغال کردند. . گولوسف، مانند سایر فرماندهان، به خوبی درک می کرد که فرماندهی نازی یک حمله بزرگ را در اینجا آغاز می کند، بنابراین، به دستور او، یک خط دفاعی عمیقاً ایجاد شد. فرمانده لشکر اطمینان حاصل کرد که به معنای واقعی کلمه هر سرباز می داند که اگر آلمانی ها ضد حمله ای را انجام دهند باید چه کاری انجام دهد. به لطف شناسایی به خوبی سازماندهی شده، فرماندهی لشکر تقریباً همه چیز را در مورد موقعیت نیروهای اصلی دشمن و قدرت آنها، حتی در مورد برنامه های فوری او می دانست، بنابراین انتقال آلمان ها به حمله در 5 ژوئیه 1943، یگان های ما را تحت کنترل قرار نداد. تعجب. ارتش ما در نبردهای شدید با دشمن، مسلح به آخرین فن آوری، تشکیلات منتخب او را درهم کوبید و سپس خود حمله قدرتمندی را آغاز کرد. لشکر گولوسوف با دریافت نیروهای کمکی، به مرکز برآمدگی کورسک، به نیروهای ارتش 60 ژنرال I.D. چرنیاخوفسکی که مشکلات خاصی را حل کرد.
سربازان گولوس با همکاری سایر تشکل ها شهر کونوتوپ را در 6 سپتامبر آزاد کردند که برای این لشکر نام افتخاری کونوتوپ را دریافت کرد. به زودی با آنها مشارکت فعالشهر باخماچ آزاد شد. برای عالی دعوا کردندر جریان آزادسازی شهر نژین به دستور فرمانده معظم کل قوا، این سازند کاندیدای اعطای نشان پرچم سرخ شد.
با شکستن خطوط دفاعی نازی ها و از بین بردن تجهیزات آنها، واحدهای لشکر به سرعت به رودخانه دسنا در نزدیکی شهر اوستر رسیدند و در حال حرکت از آن عبور کردند. با تعقیب دشمن، هنگ ها به دنیپر رسیدند. فرمانده لشکر دستور آماده سازی فوری برای عبور داد. این واحد جلسات پروازی کومسومول را با دستور کار "درباره نقش اعضای کومسومول در عبور از دنیپر" برگزار کرد. این قطعنامه به طور خلاصه تصویب شد: "ما از دنیپر عبور خواهیم کرد، سر پل را تصرف خواهیم کرد، زندگی یک عضو کومسومول فقط در طرف دیگر است." به دستور ژنرال گولوسف، با کمک مردم محلی، کنده ها، تخته ها و حیاط ها به ساحل تحویل داده شد. در شب، چندین گروه Komsomol با استفاده از وسایل بداهه از Dnieper عبور کردند. به مدت 15 روز، به طور دقیق تر، 24 ساعت، مبارزه شدید برای گسترش سر پل در ساحل راست رودخانه، روز و شب بی وقفه ادامه یافت. این تاج با یک پیروزی درخشان برای سربازان ما به فرماندهی ژنرال گولوسف بود.
گزارش رزمی فرمانده سپاه 77 تفنگ ژنرال کوزلوف گفت: "سرلشکر گولوسوف در نبردهای عبور از دنیپر مهارت، ابتکار و تدبیر زیادی از خود نشان داد که در نتیجه یگان ها با موفقیت برای اولین بار بودند. از رودخانه عبور کنید و موقعیت های سودمندی را در ساحل غربی آن اشغال کنید. در حساس‌ترین لحظات، رفیق گولوسف شخصاً در بخش‌های تعیین‌کننده نبرد حضور داشت و با الگوی شخصی خود از شجاعت و قهرمانی برای موفقیت‌های باشکوه به سربازان و فرماندهان خود الهام بخشید.
برای شرکت در این نبرد تاریخی، دیمیتری نیکولاویچ گولوسف عنوان قهرمان را دریافت کرد اتحاد جماهیر شوروی. پس از این، سرلشکر گولوسوف فرماندهی حمله به شهر و تقاطع راه آهن بزرگ کوروستن را برعهده گرفت، که به همین دلیل به لشکر نشان سووروف، درجه 2، نبردهای ژیتومیر و آزادسازی شهر شپتیوکا اعطا شد. اما به زودی دیمیتری نیکولایویچ بسیار بیمار شد و تا ماه مه 1944 در بیمارستان بود و سپس برای تحصیل به دانشگاه فرستاده شد. آکادمی نظامیآنها K.E.Voroshilova.
به دیمیتری نیکولایویچ دو نشان لنین، دو نشان پرچم سرخ، نشان سووروف درجه 2، بوگدان خملنیتسکی درجه 2 و ستاره سرخ اهدا شد. دیمیتری نیکولایویچ در 19 نوامبر 1960 درگذشت. خیابان ها و مدرسه ای در تولیاتی و در زادگاهش در روستا به نام قهرمان نامگذاری شده اند. بورکوفکای روسی، منطقه استاوروپل.

منبع مطالب: http://www.citytlt.ru/podrazd/archive/book/

B فرمانده لشکر اورکوفسکی

"پ سر پل» در شهر قدیم، جایی که زمانی خیابان‌هایی به نام ژنرال‌های معروف گولوسف و کاربیشف ایجاد شده بود، هنوز توسط قدیمی‌ها روستای سوم خوانده می‌شود. من خودم، اعتراف می کنم، از حافظه قدیم گیج شده ام. درست است، اکنون کمتر رایج شده است.

به نام‌های خیابان‌ها به‌گونه‌ای عادت می‌شوند که گویی یک معین هستند. و نام یک بومی روسکایا بورکوفکا، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، سرلشکر دیمیتری گولوسف، که داستان امروز ما درباره اوست، یکی از آن داده های نادری است که مردم نه تنها به آن عادت می کنند، بلکه با قلب خود می پذیرند. پیش از این، جانبازان خمیده از سنگینی خاطرات، با دلی سبک از چنین افرادی صحبت می کردند. به راحتی انجام شد، زیرا زندگی نامه افرادی مانند Golosov نیازی به تزئین، بدون "برش" و حذف نداشت. چرا، اگر زندگی او، با قضاوت بر اساس خاطرات بستگانش که در زمان مدفون شده اند، هرچند دشوار، روشن و صادقانه بود. این دومی احتمالاً برای قرن بی رحمانه ما که مملو از دروغ ها و حذفیات است، ارزشمند است...

با امرو روی نیمکت

تی از همان ابتدا مشخص بود که میتیا گولوسوف عزیز سرنوشت نخواهد شد. دلیلی ندارد - اگرچه به نظر می رسید که انقلاب نوید زندگی متفاوتی را برای افرادی مانند او می دهد. همانی که دهقانان دو بورکوفکا، روسی و موردویی، سعی کردند برای آن بجنگند و رویای تقسیم سرزمین کنت اورلوف-داویدوف را در سر می پرورانند. خاک خوب و غنی بود که در زمان ما توسط یک کارخانه اتومبیل سازی، یک منطقه صنعتی و ساختمان های دیگر مدفون شده بود...

E اگر تواریخ را دنبال کنیم، اولین باری که بورکووی ها بی رحمانه به دلیل شخم زدن غیرمجاز شلاق خوردند دقیقاً 100 سال پیش، در سال 1899 بود. دوم - در سال 1903، درست در سال تولد آینده ژنرال شوروی. در مقاله تاریخی و اقتصادی "شهر تولیاتی" (1975) می خوانیم: "حدود 500 گاوآهن برای شخم زدن غیرمجاز هزینه شد." - دولت مرتکب قتل عام وحشتناک تر از سال 1899 شد. هفتاد نفر مثله شدند، بیست و چهار نفر از آنها جان باختند، از جمله در زندان استاوروپل. در یک کلام، دلیلی وجود داشت که شخم‌زنان بورکوف از تزاریسم بیزارند. به همین دلیل است که، همانطور که قدیمی‌ها به یاد می‌آورند، در طول انقلاب اول، فقرای محلی برای سوزاندن مزارع، انبارها با غلات و «کشیدن گاو به جهات مختلف» هجوم آوردند.

ن من نمی دانم آن وقایع چگونه بر خانواده گولوسف تأثیر گذاشت ، که علاوه بر دیمیتری ، شش برادر و خواهر دیگر او نیز بزرگ شدند ، اما زندگی برای آنها نیز آسان نبود. خواهر ژنرال اولگا نیکولاونا به یاد می آورد که آنها "مردم بسیار فقیری بودند - خوب، مگر آنها فقط التماس نمی کردند." رئیس خانواده ، نیکولای یاکولویچ ، با "رانندگی یامشچینا" امرار معاش کرد - او رئیس محلی را که دو اسب شخصی داشت راند. این چیزی است که آنها برای آن زندگی کردند. تا اینکه در سال 1919 نان آور خود را به کلی از دست دادند: پدرش بر اثر بیماری تیفوس درگذشت و خانواده را به دختر بزرگش الیزابت واگذار کرد.

"ن اولگا نیکولاونا که در آن زمان شش ساله بود، گفت: "شما توسط خواهرتان بزرگ شده اید." - میتیا به معنای واقعی کلمه برای این خواهر مرد: اگر او می گوید شما فقط لیزانکا را توهین می کنید ، پس من چنین دستوری به شما می دهم ... او باهوش بود ، از طریق ما ازدواج نکرد - و چنین خواستگارانی او را تشویق کردند ، او بود. خیلی خوبه زیبا او نرفت، نگذاشت بمیریم. من دوبار با یک برادر ازدواج کردم و او دوباره دختر را گرفت - این چقدر باهوش بودیم پسرم ..."

به گفته خواهرش دیمیتری نیکولاویچ نیز باهوش بود. البته خانواده به او افتخار می کنند. و از پرواز در اوج شادی کنید

فرزندان قهرمان

تی آنها را در Golosov جمع کنید. بزرگترین آنها، نینا، از سال 1926، در سال 1934، لوسی متولد شد. و در سال 1937 یک پسر ظاهر شد. هر سه زنده هستند. همه بازنشسته هستند، نینا دیمیتریونا با یک مرد نظامی ازدواج کرده بود. اکنون در مسکو زندگی می کند. یک: شوهر و پسر هر دو فوت کردند.
L ما موفق شدیم یودمیلا دمیتریونا را خیلی نزدیک، در ژیگولفسک، در یک ساختمان قدیمی چهار طبقه در خیابان لنین پیدا کنیم. اینکه چگونه آن را پیدا کردند داستان متفاوتی است. به نظر می رسید که همه باید دختر یک ژنرال و یک قهرمان را بشناسند - اما هیچ چیز مانند آن. او توضیح داد: «حتی همسایه‌ها هم نمی‌دانند. مورخان محلی از وجود آن اطلاعی ندارند و همچنین ساکنان بومی استاوروپل که در طرف دیگر ساکن شده اند، اطلاعی ندارند. تعجب آور نیست که آنها نمی دانند، تعجب آور است که آنها نمی خواهند بدانند ...

ن وقتی این کلمات ارزشمند را شنید: "ژنرال گولوسوف" آن را باز کرد. زنده. او مرا روی صندلی ها نشاند. او یک آلبوم عکس مخملی بیرون آورد. اینجا گولوسف در جلو، در مقابل پس‌زمینه جیپ، اینجا در آسایشگاهی در آرخانگلسکوی نزدیک مسکو، در "همراهی" با ابوالهول است. اما در شمال، در کیمی، جایی که پس از شکست نازی ها برای خدمت ماند و خانواده اش را در آنجا برد...

به هر حال، گولوسوف ها از جنگ در استاوروپل ما جان سالم به در بردند: فرزندان، مادر و مادربزرگ، مادر مادر، "به یاد دارم که ما در مقابل دادگاه مردم زندگی می کردیم. لیودمیلا دیمیتریونا گفت: آنها یک آپارتمان به ما دادند. نینا کلاس دهم را تمام می کرد. چیزی که به ویژه در حافظه من حک شده این است که چگونه به پدرم هنگام بازگشت از جنگ سلام کردند: آن زمان چند نفر به اسکله آمدند - آنها می دانستند، آنها گلوسوف را به یاد می آوردند ...

E پسر ژنرال گولوسوف، ولادیمیر دمیتریویچ، نیز در این عکس حضور دارد. یک داستان خانوادگی با او مرتبط است که به طور کلی پنهان نیست. و آنچه در اینجا خاص است - شما زمان را انتخاب نمی کنید. هنگامی که وارث در سال 1937 به دنیا آمد، پدرش او را آدولف نامید، به افتخار "دوست" و "متحد" بزرگ در آن زمان که استالین قصد داشت جهان را با او تقسیم کند (من در مورد پیمان بدنام مولوتوف-ریبنتروپ صحبت می کنم). . بنابراین آنها آن را در متریک نوشتند: آدولف گولوسف، و به همین ترتیب او را صدا زدند تا زمانی که قبلاً ازدواج کرده بود، نام خود را به ولادیمیر تغییر داد. می توان تصور کرد که پسر آن مرد شکوهمند چه چیزی را تحمل می کرد. ژنرال نظامیبه دلیل اشتباه "استراتژیک" پدرش. در طول جنگ، برادرم همیشه مورد تمسخر قرار می‌گرفت: «هیتلر، هیتلر». لیودمیلا دیمیتریونا به یاد می آورد که من هنوز کوچک بودم.

و از دایره قطب شمال، گولوسف به فرماندهی ستاد PriVO منتقل شد و برای فرماندهی یک مدرسه نظامی به ولسک در ساراتوف فرستاده شد. وظیفه تعیین شده بود - برقراری نظم: اینطور نیست که همسران افسران برای تغذیه خانواده خود بزها را پرورش دهند و در اسکله زیر پوشش تاریکی شیر بفروشند. همانطور که می گویند، ژنرال سختگیر بود. اما منصفانه هم برای غریبه ها و هم برای خودمان، برای مثال لازم نیست راه دور بروید. به گفته خواهر اولگا نیکولایونا، او به معلمان مدرسه دستور داد که سه پوست پسرش، برادرزاده کادت خود را پاره کنند. اما پسر باهوش ظاهر شد. افسر حرفه ای الکساندر گولوسف به مدت چهار سال و نیم در افغانستان جنگید و در میدان آموزشی کاپوستین یار خدمت کرد. او نیز مانند عمویش به عنوان سرلشکر بازنشسته شد...

U او هیچ دوستی هم سن و سالش ندارد - حساب کنید از سال 1903 چقدر گذشته است. اما، آنها می گویند، آنها میتیا گولوسف را فردی سخت گیر می دانستند. آنها گفتند که چگونه، زمانی که او هنوز پسر بود، او هولیگان های روستایی را در اطراف Borkovka تعقیب می کرد - "او با اشتیاق از راهزنان متنفر بود."

U برداشت دختر لیودمیلا: "پدر مهربان بود." او با اقامت در یک آپارتمان سامارا - در خیابان گورکی، با پنجره های مشرف به ولگا - نوه اش را گرفت و تا زمان مرگش در سال 1960 بزرگ کرد. یک وقت او را هم صدا کرد: بعد از اینکه عاشق زن دیگری شد و خانواده اش را ترک کرد. دختر با توجیه کامل پدر "نرم" می گوید: "مادر ما در این امر مقصر است." او اعتراف می کند که اگر مادرش الکساندرا مارکلوونا نبود، با خوشحالی نزد پدرش می رفت...
آ لیودمیلا دیمیتریونا به افتخار پدربزرگش نام پسرش را دیما گذاشت. از همه چیز می توان احساس کرد: یاد پدرش او را محکم روی این زمین نگه می دارد. و حتی فرزندان و نوه ها. سال هاست که تمام توان این زن صرف مبارزه با نوع شدید فشار خون شده است. این بیماری ارثی است، همانطور که او معتقد است: "پدر از آن فوت کرد." (بستگان به یاد می آورند که در سامارا ، جایی که گولوسف که قبلاً به دلیل بیماری شکسته شده بود ، درخواست کرد در پایان زندگی خود منتقل شود - "من می خواهم در وطنم بمیرم" - ژنرال پیاده نظام سابق نمی توانست یک قدم بدون مدفوع بردارد. ) و پس از فلج، لیودمیلا دمیتریونا کاملاً ارتباط خود را با جهان از دست داد: او به سختی می تواند در آپارتمان حرکت کند، چه رسد به اینکه به سمت ورودی بیرون برود. شاید به همین دلیل است که آنها او را در ژیگولفسک نمی شناسند. دختر ژنرال نام و شایستگی پدرش را تبلیغ نمی‌کند یا بر آن غلبه نمی‌کند: «پدر این کار را تشویق نکرد.»
پ آخرین باری که پدرش را دید بر بالین خاله لیزا بود که در بیمارستان بندر در حال مرگ بود.

و وقتی او رفت، تنها چیزی که باقی ماند تشکر بود مردم خوببخاطر فراموش نکردن پدرم بله، و او حداقل گاهی اوقات به یاد می آورد. فقط یک ربع قرن پیش، آنها دختر گولوسف را به افتتاحیه بنای یادبود دیمیتری نیکولاویچ بردند. آنها همچنین به مدرسه ای که به نام پدر نامگذاری شده بود دعوت شدند. و خیابان را به ما نشان دادند. خیابان زیبا

آ اکنون او یک رویا دارد - از دامادش بخواهد که او را به روز پیروزی ببرد< ее в Борковку, к памятнику, Тетю Олю, у которой до самой смерти не было телефона, она так и не повидала.

با یک ستاره وحشتناک عزیز

که در ارتش میتیا در سال 1926 تسخیر شد. او می توانست از رزرو استفاده کند (بالاخره، مادر و خواهران کوچکترش تحت مراقبت هستند)، اما تصمیم دیگری گرفت. من خودم به اداره ثبت نام و سربازی رفتم. مسیر او در صفوف شکست ناپذیر و افسانه ای کاملاً واضح و بدون جزئیات بیان شده است. در یکی از مجلدات مجموعه "شاهکاری به نام میهن" (کویبیشف، 1965) می خوانیم: "از اولین روزهای خدمت خود در ارتش، گولوسف وظیفه شناسی و سخت کوشی نشان داد." "او در مدرسه هنگ ثبت نام کرد و پس از آن فرمانده گروه شد و به زودی دستیار فرمانده دسته شد ..." آن مرد از اعزام سرباز زد. پس از پیوستن به حزب و تحصیل در مدرسه پیاده نظام اولیانوفسک، با آغاز جنگ، فرمانده امیدوار کننده سرخ به درجه فرمانده هنگ رسید.

که در فقط می توان حدس زد که واحدهای تحت فرماندهی دیمیتری نیکولاویچ در چه مبارزاتی قبل از جنگ شرکت کردند. اما در به اصطلاح الحاق بیسارابیا و بوکووینا به روسیه شوروی، ظاهراً شرکت کرده است. و او تا "حمله خائنانه" نازی ها در آنجا ماند. «جنگ میهنی، کمونیست را در موقعیت فرماندهی یک هنگ پیاده نظام در منطقه شهر اسکولانی، در مولداوی، در پنجاه کیلومتری شمال شهر ایاسی، در رودخانه پروت در مرز رومانی یافت. حدود دو هفته، هنگ گولوسف نوار مرزی را در برابر حملات متعدد پیاده نظام دشمن حفظ کرد. سپس سربازان مجبور شدند در نبردهای دفاعی سنگین در جنوب اوکراین بجنگند و به دونباس عقب نشینی کنند.

پ طبق شهادت زندگی نامه نویسان کویبیشف ، در مسیر غم انگیز تقریباً هزار کیلومتری ، هنگ نه تنها توانست از همه مشکلات خلاص شود (هیچ تلفاتی گزارش نشده است) ، بلکه تا حد زیادی صفوف دشمن را نیز مورد ضرب و شتم قرار دهد. به عنوان مثال، گردان کاملاً شکست خورده نیروی اعزامی ایتالیایی در نزدیکی Gorlovka آورده شده است. در طول عقب نشینی ، گولوسف خود را به عنوان یک فرمانده با استعداد و مدبر ثابت کرد - بیهوده نبود که در پایان سال 1941 تشکیل و رهبری یک لشکر به او سپرده شد ، که در بهار 1942 به جبهه بریانسک فرستاده شد ، یا بلکه برای دفاع از ایستگاه راه آهن برود روسیه در خط لیونی. سپس لشکر تحت فرماندهی گولوسف در یکی از شدیدترین بخشهای برآمدگی کورسک - در جهت اوریول-کورسک به عنوان بخشی از نیروهای جبهه مرکزی جنگید. "مشکلات" دشواری که هموطن ما باید حل می کرد نیز در "شاهکار..." ذکر شده است. فرمانده لشکر "به خوبی فهمیده بود که فرماندهی نازی ها حمله بزرگی را در اینجا آغاز خواهد کرد. بنابراین، به دستور او، یک خط دفاعی عمیق ایجاد شد. در واقع ژنرال لشکر را از شکست کامل نجات داد. بعداً با دریافت نیروهای کمکی ، در اختیار ارتش ژنرال چرنیاخوفسکی که مشکلات خاصی را حل می کرد ، به مرکز قوس پرتاب شد و اگرچه نام گولوسف وارد تاریخ رسمی نشد. نبرد کورسک، منتشر شده توسط Nauka در سال 1970 - ما قبلاً فهمیدیم: زمان همه چیز را در جای خود قرار می دهد.

که در با این حال، این چیزی نیست که ژنرال ما به آن مشهور شد. به همین دلیل او عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت نکرد. گولوسف برای عبور از دنیپر جایزه "قهرمان" را دریافت کرد. پس از آزادسازی شهرهای کونوتوپ (به همین دلیل به لشکرها نام افتخاری کونوتوپ و نیژین (فرمان پرچم سرخ) داده شد، لشکر گولوسف نازی ها را به دنیپر راند. کسانی که هنوز تاریخ جنگ را به یاد دارند می دانند چه چیزی. شایعه شده بود که هر کسی که زیر آن قرار دارد، با گلوله باران وحشتناکی روبرو می شود، که هر پرنده ای حتی در زمان صلح نمی تواند با آن کنار بیاید و مطمئناً یک ستاره دریافت خواهد کرد نه ستارگانی که فرمانده لشکر زمینی و افراد پیاده او را جذب کردند، که پس از یک نبرد 15 روزه توانستند از رودخانه عبور کنند و در ساحل غیرقابل دسترس به نظر می رسیدند.

که در در این ارائه که توسط فرمانده سپاه 77 تفنگ امضا شد، آمده است: "سرلشکر گلوسوف... در حساس ترین لحظات، شخصاً در بخش های تعیین کننده نبرد حضور داشت و با الگوی شخصی خود از شجاعت و دلاوری به سربازان الهام بخشید. فرماندهان برای بهره برداری های باشکوه.»

پ دستاوردهای زیادی حاصل شد: بی جهت نیست که در "نمایشگاه" گولوسف دو سفارش لنین ، دو تا از پرچم سرخ ، سفارش سووروف درجه دوم و سفارش بوگدان خملنیتسکی وجود دارد. و مدال. و "در بار" - سه زخم و دو ضربه مغزی. در ماه مه 1944، ژنرال در بیمارستان بستری شد. از آنجا - به آکادمی Voroshilov. و دوباره به جبهه، اکنون به کارلسکی - به عنوان یک فرمانده سپاه. تا پیروزی...

تی بنابراین نه تنها برای خواهرش لیزاوتا بود که میتیا گولوسف "درگذشت". او برای همه ما مرد.

خدمت در ارتش سرخ

نسخه رسمی

"گاستلیت ها"

نسخه جایگزین

انتقاد نسخه جایگزین

افسانه ها در مورد شاهکار گاستلو

خلبان نظامی شوروی، شرکت کننده در سه جنگ، فرمانده اسکادران دوم هنگ هوانوردی بمب افکن دوربرد 207 لشکر 42 هواپیمای بمب افکن دوربرد سومین سپاه هواپیمای بمب افکن دوربرد نیروی هوایی ارتش سرخ بردبرد هواپیمای بمب افکن، کاپیتان. در یک ماموریت جنگی کشته شد. قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، پس از مرگ.

زندگینامه

در سال 1907 در مسکو متولد شد.

پدر - فرانتس پاولوویچ گاستیلو، بلاروسی، اصالتاً اهل روستای پلوژینی (منطقه فعلی کارلیچی، منطقه گرودنو، بلاروس) است. در سال 1900 برای کار به مسکو آمد و به عنوان کارگر گنبد در ریخته گری در راه آهن کازان کار کرد.

مادر - آناستازیا سمنوونا کوتوزوا ( نام خانوادگی پدری)، روسی، خیاط.

در سالهای 1914-1918، نیکولای گاستلو در سومین مدرسه مردانه شهر سوکولنیکی به نام مدرسه تحصیل کرد. A. S. پوشکین. در سال 1918، به دلیل قحطی، او به عنوان بخشی از گروهی از دانش‌آموزان مدرسه‌ای مسکو به باشکری منتقل شد. در سال 1919 به مسکو بازگشت و دوباره وارد مدرسه شد. نیکولای گاستلو کار خود را در سال 1923 آغاز کرد و شاگرد نجار شد. در سال 1924، خانواده گاستلو به موروم نقل مکان کردند، جایی که نیکولای مکانیک کارخانه لوکوموتیو به نام خود شد. F.E. Dzerzhinsky ، جایی که پدرش نیز در آنجا کار می کرد. به موازات فعالیت کاری خود، N. F. Gastello از مدرسه فارغ التحصیل شد (اکنون - مدرسه شماره 33). در سال 1928 به CPSU (b) پیوست. در سال 1930، خانواده گاستلو به مسکو بازگشت و نیکولای برای کار در اولین کارخانه دولتی مکانیکی ماشین‌های ساختمانی به نام 1 می رفت. در سالهای 1930-1932 N.F. Gastello در روستا زندگی می کرد. خلبنیکوو.

خدمت در ارتش سرخ

• در ماه مه 1932 از طریق یک خدمت اجباری ویژه به ارتش سرخ فراخوانده شد. برای تحصیل در دانشکده خلبانی هوانوردی در لوگانسک فرستاده شد
• تحصیل در دانشکده خلبانی هوانوردی نظامی XI (مه 1932 - دسامبر 1933)
• خدمت در اسکادران 82 بمب افکن سنگین تیپ 21 هوانوردی بمب افکن سنگین، مستقر در روستوف-آن-دون (1933-1938). N. F. Gastello با شروع پرواز به عنوان خلبان راست در بمب افکن TB-3، در نوامبر 1934 خلبانی هواپیما را به طور مستقل آغاز کرد.

• در سال 1938، در نتیجه سازماندهی مجدد واحد، نیکولای فرانتسویچ گاستلو در هنگ هوایی بمب افکن 1 به پایان رسید. در ماه مه 1939 فرمانده پرواز شد و کمی بیش از یک سال بعد معاون اسکادران شد. در سال 1939 در نبردهای خلخین گل به عنوان بخشی از هنگ 150 هواپیمای بمب افکن سریع السیر شرکت کرد که یک اسکادران از TBAP 1 به آنها اختصاص یافت. در جنگ شوروی و فنلاند 1939-1940 شرکت کرد. و در الحاق بیسارابیا و بوکووینا شمالی به اتحاد جماهیر شوروی (ژوئن-ژوئیه 1940). در پاییز سال 1940، واحد هوانوردی به مرزهای غربی، به شهر ولیکیه لوکی، و سپس به شهر هوایی بوروفسکویه در نزدیکی اسمولنسک منتقل شد. در سال 1940 به N. F. Gastello درجه کاپیتان اعطا شد.
• در بهار سال 1941، نیکولای گاستلو، پس از گذراندن دوره های بازآموزی مناسب، بر هواپیمای DB-3f تسلط یافت.
• فرمانده اسکادران چهارم 207 DBAP (24 مه 1941 - 23 ژوئن 1941)
• فرمانده اسکادران 2 همان واحد (24 - 26 ژوئن 1941). در 24 ژوئن، یک Junkers 88 با شلیک مسلسل سنگین از هواپیمای پارک شده در فرودگاه سرنگون شد.

مرگ

در 26 ژوئن 1941 با یک DB-3f کاروان موتوری دشمن را در جاده مولودچنو-رادوشکویچی بمباران کرد. در نتیجه آتش توپخانه ضد هوایی، هواپیما سرنگون شد. به همراه فرمانده کشتی N.F. اعضای خدمه زیر درگذشتند: ستوان A.A. طبق نسخه رسمی شوروی، گلوله دشمن به مخزن سوخت آسیب رساند و گاستلو متعهد شد قوچ آتش- ماشین در حال سوختن را به سمت ستون مکانیزه دشمن هدایت کرد.

با ارائه نشان ستاره طلایی و نشان لنین (1941، پس از مرگ) عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. حکم هیئت رئیسه شورای عالیاتحاد جماهیر شوروی به تاریخ 26 ژوئیه 1941

شاهکار گاستلو: نسخه ها و حقایق

نسخه رسمی

در 26 ژوئن 1941، یک پرواز تحت فرماندهی کاپیتان N.F Gastello، متشکل از دو بمب افکن سنگین DB-3f، برای یک ماموریت جنگی به منطقه Radoshkovichi-Molodechno برخاست. هواپیمای دوم توسط ستوان ارشد فئودور وروبیوف و ستوان آناتولی ریباس به عنوان ناوبر با او پرواز می کرد (اسامی دو نفر دیگر از خدمه وروبیوف حفظ نشده است). در جریان حمله به تمرکز تجهیزات آلمانی، هواپیمای گاستلو سرنگون شد. طبق گزارشات وروبیوف و ریباس، هواپیمای در حال سوختن گاستلو به ستون مکانیزه تجهیزات دشمن برخورد کرد. شبانه دهقانان روستای دکشنیانی اجساد خلبانان را از هواپیما خارج کردند و با پیچیدن اجساد در چتر نجات، آنها را در نزدیکی محل سقوط بمب افکن دفن کردند.

شاهکار گاستلو به زودی بازتاب گسترده ای در مطبوعات پیدا کرد. در 5 ژوئیه 1941، در گزارش عصر دفتر اطلاعات اتحاد جماهیر شوروی، شاهکار N. F. Gastello برای اولین بار ذکر شد:

بر اساس پیام Sovinformburo ، خبرنگاران P. Pavlenko و P. Krylov مقاله "کاپیتان گاستلو" را نوشتند که در 10 ژوئیه 1941 در روزنامه پراودا منتشر شد.

قابل توجه تاریخ شاهکار گاستلو است که در مقاله ذکر شده است - 3 ژوئیه. احتمالاً نویسندگان مقاله با روشن کردن املای صحیح نام خانوادگی قهرمان و حقایق زندگی نامه او ، بر اساس تاریخ پیام Sovinformburo در مورد تاریخ مرگ گاستلو نتیجه گیری کردند. مقاله در پراودا طنین گسترده ای داشت، شاهکار گاستلو به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفت تبلیغات شوروی.

در 25 ژوئیه 1941، فرمانده 207 DBAP، کاپیتان لوبانوف، و کمیسر هنگ کوزنتسوف، N.F Gastello، نامزد عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی شد. در برگه جایزه آمده است:

روز بعد از ارائه، به کاپیتان گاستلو نیکولای فرانتسویچ عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (پس از مرگ) اعطا شد. به دستور وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی، کاپیتان گاستلو N.F برای همیشه در لیست های یکی از هنگ های هوانوردی قرار گرفت.

«قوچ آتشین» گاستلو به یکی از مشهورترین نمونه های قهرمانی در تاریخ جنگ بزرگ میهنی تبدیل شد و برای تبلیغات نظامی و میهنی و آموزش جوانان چه در دوران جنگ و چه در دوران پس از جنگ تا زمان فروپاشی جنگ جهانی دوم مورد استفاده قرار گرفت. اتحاد جماهیر شوروی نسخه‌های جایگزین وقایع نزدیک روستای دکشنیانی و تلاش‌ها برای بررسی مرگ گاستلو و ماسلوف سرکوب یا طبقه‌بندی شدند. اعضای خدمه گاستلو - G. N. Skorobogatiy، A. A. Kalinin، A. A. Burdenyuk - در سایه شاهکار فرمانده باقی ماندند. فقط در سال 1958 به آنها نشان جنگ میهنی درجه 1 (پس از مرگ) اعطا شد.

"گاستلیت ها"

به لطف تلاش های تبلیغات اتحاد جماهیر شوروی، شاهکار N.F. Gastello به یکی از مشهورترین در تاریخ جنگ بزرگ میهنی تبدیل شد و نام خانوادگی Gastello خود نام خانوادگی شد. خلبانانی که مرتکب «قوچ آتشین» شدند، «گاستلیت» نامیده شدند. در مجموع، در طول جنگ بزرگ میهنی، 595 رام هوایی "کلاسیک" (با هواپیما)، 506 رام توسط هواپیما بر روی اهداف زمینی، 16 قوچ دریایی (این تعداد ممکن است شامل قوچ های خلبانان نیروی دریایی در اهداف سطحی و ساحلی دشمن باشد) انجام شد. و 160 قوچ تانک. لازم به ذکر است که در منابع در مورد تعداد حملات رام اختلاف نظر وجود دارد. به عنوان مثال، مقاله "شهرهای دوقلو نیکولای گاستلو" تنها از 14 قوچ دریایی و فقط 52 قوچ تانک، 506 رام توسط هواپیما در اهداف زمینی، اما حدود 600 قوچ هوایی صحبت می کند. سرلشکر هوانوردی A.D. Zaitsev در کتاب خود "Weapons of the Strong" تعداد قوچ های هوایی را بیش از 620 تخمین می زند. در همان زمان، مورخان هوانوردی می نویسند: "در اسناد دشمن بیش از بیست قوچ ذکر شده است که توسط خلبانان شوروی انجام شده است. که قبلاً هنوز نامشخص هستند." همچنین در ارزیابی تعداد خود "قوچ های آتشین" وحدت وجود ندارد. به عنوان مثال، یوری ایوانف در اثر خود "Kamikaze: Suicide Pilots" تعداد چنین قوچ هایی را که توسط خلبانان شوروی در سال های 1941-1945 انجام شده است، تخمین می زند. مقدار "حدود 350". در نتیجه گیری از این نکته، همچنین باید توجه داشت که تعدادی از خلبانان شوروی بیش از یک بار دشمن را مورد حمله قرار دادند: 34 خلبان دو بار از یک قوچ هوایی استفاده کردند، چهار نفر - لئونید ایوانوویچ بوریسوف، ولادیمیر ایوانوویچ ماتویف، نیکولای واسیلیویچ ترخین، الکسی استپانوویچ خلوبیستوف - سه بار و بوریس ایوانوویچ کوزان - چهار بار.

نبش قبر فرضی گاستلو

در سال 1951، در آستانه دهمین سالگرد معروف "قوچ آتشین"، بقایای گور فرضی گاستلو برای تدفین تشریفاتی بعدی نبش قبر شد. چیزهای او در قبر نبود ، اما وسایل شخصی همکاران گاستلو پیدا شد - فرمانده اسکادران اول 207 DBAP ، کاپیتان الکساندر اسپیریدونوویچ ماسلوف و اپراتور رادیو توپچی گریگوری واسیلیویچ روتوف. خدمه ماسلوف در همان روزی که ظاهراً گاستلو شاهکار خود را به انجام رساند، مفقود شده در نظر گرفته شد. سرهنگ ستوان کوتلنیکوف، که رهبری دفن مجدد را بر عهده داشت، با مجوز مقامات حزب، تحقیقات محرمانه ای را انجام داد، در نتیجه مشخص شد که هواپیمای ماسلوف در محل رمگیری ادعایی گاستلو سقوط کرده است. خدمه ماسلوف بدون تبلیغات در گورستان رادوشکویچی دفن شدند، قطعات بمب افکن ماسلوف به عنوان بقایای هواپیمای گاستلو به موزه های کشور فرستاده شد، و در محل مرگ خدمه ماسلوف، بنای یادبودی به افتخار خدمه ساخته شد. N. F. Gastello. جزئیات نبش قبر فرضی گاستلو تا زمان گلاسنوست، زمانی که برای اولین بار در رسانه ها درز کرد، علنی نشد.

نسخه جایگزین

در دهه 1990، نسخه متفاوتی از وقایع در نزدیکی روستای دکشنیانی در رسانه ها ظاهر شد. (نویسنده آن سرگرد بازنشسته ادوارد خاریتونوف بود). جزئیات نبش قبر فرضی گاستلو در سال 1951 منتشر شده است. با توجه به این واقعیت که بقایای خدمه ماسلوف در آنجا کشف شد، پیشنهاد شد که این ماسلوف نویسنده "قوچ آتشین" منسوب به گاستلو است. در سال 1996، با حکم رئیس جمهور یلتسین، ماسلوف و همه اعضای خدمه او عنوان قهرمان را دریافت کردند. فدراسیون روسیه(پس از مرگ).

قابل اعتماد بودن گزارش های وروبیوف و ریباس زیر سوال رفته است. اولاً، این فرض وجود داشت که خلبانانی که از میدان نبرد دور می‌شوند، برخورد واقعی هواپیمای گاستلو را ندیده‌اند که سقوط بمب‌افکن گاستلو را با ستون دود برآمده در نزدیکی جاده مرتبط می‌کند. ثانیاً، پیشنهاد شد که گزارش‌ها می‌توانستند در طول کارزار تجلیل از گاستلو در ژوئیه-آگوست 1941 تغییر کرده باشند. ثالثاً ، گزارشات خود وروبیوف و ریباس حفظ نشده است ، فقط اسنادی وجود دارد که به آنها اشاره می کند. چهارم، وروبیوف و ریباس در 96 DBAP خدمت کردند، که در همان فرودگاه DBAP 207 قرار داشت، که در آن ماسلوف و گاستلو با هم جنگیدند. به گفته حامیان نسخه جایگزین، خدمه هنگ های مختلف نمی توانستند در یک پرواز در یک ماموریت پرواز کنند.

پس از آن، گزارش ها ظاهر شد مبنی بر اینکه لاشه هواپیمای اصلی گاستلو در نزدیکی محل مرگ ماسلوف، در باتلاق ماتسکوفسکی در نزدیکی روستای ماتسکی قرار دارد. طبق شهادت ساکنان محلی، این هواپیما در نزدیکی ماتسکی در 26 ژوئن 1941 سقوط کرد. آنها یک جسد سوخته پیدا کردند که در جیب لباس آن نامه ای خطاب به اسکوروبوگاتایا وجود داشت (احتمالاً همسر توپچی خدمه گاستلو، گریگوری نیکولاویچ اسکوروبوگاتی) و همچنین یک مدال با حروف اول A.A.K. (احتمالا اپراتور رادیویی توپچی گاستلو - الکسی الکساندرویچ کالینین). اما نکته اصلی این است که یک قطعه زباله در اینجا پیدا شد که به وضوح توسط N.F Gastello به عنوان بخشی از هواپیما شناسایی شد - یک برچسب از موتور M-87B با شماره سریال 87844.

بر اساس شهادت ساکنان محلی روستای ماتسکی، یک نفر از هواپیمای فرضی واقعی گاستلو از بال هواپیمای در حال سقوط با چتر بیرون آمد و توسط آلمانی ها اسیر شد. شهادت یکی از ساکنان محلی با سند "فهرست تلفات جبران ناپذیر پرسنل فرماندهی و سربازگیری لشکر هوایی 42 از تاریخ 22/06 تا 28/06/41" تأیید می شود. به امضای رئیس بخش رزمی، سرکارگر بوکوف. در پایان اعضای خدمه گاستلو که با نام ذکر شده اند، یک یادداشت وجود دارد: "یک نفر از این خدمه با چتر نجات به بیرون پرید که ناشناس است." در عین حال، مشخص نیست که این اطلاعات از کجا آمده است، زیرا این نکته در گزارش وروبیوف و ریباس منعکس نشده است و ساکنان روستای ماتسکی قبلاً در سرزمین اشغالی بودند. یکی از ویژگی های طراحی بمب افکن DB-3f این است که فقط خلبان می تواند از بال بپرد. این به حامیان نسخه جایگزین دلیلی داد تا ادعا کنند که گاستلو هیئت و خدمه در حال مرگ را به خاطر نجات خود رها کرده است. با این حال، به طور دقیق، حتی کاملاً مشخص نیست که چترباز ذکر شده در سند امضا شده توسط بوکوف از کدام هواپیما به بیرون پریده است (غیر از ذکر این واقعیت که شاهدان ممکن است در مشاهدات خود اشتباه کنند که پرش از بال بوده است) - از اتومبیلی که بعداً با اتومبیل گاستلو (یعنی هواپیمای ماسلوف) یا در واقع از هواپیمای گاستلو اشتباه گرفته شد. همچنین شایان ذکر است که گاستلو ظاهراً واقعاً سعی کرده است هواپیمای خود را به سمت مکان دشمن هدایت کند - در غیر این صورت توضیح اینکه چرا DB-3f او به روستای ماتسکی برگشت (و یک واحد نظامی آلمانی در آنجا وجود داشت دشوار است. ).

پیشنهاد می شود که از بین دو نامزدی که در آن لحظه به طور مساوی برای این شاهکار بودند، گاستلو بود که به چند دلیل انتخاب شد:

• او یک نژاد بلاروس بود.
• خدمه او بین المللی بودند: Burdenyuk - اوکراینی، کالینین - Nenets، Skorobogatiy - روسی.
• او قبلاً یک Junkers 88 را ساقط کرده بود.
• در طول نبردها در رودخانه خلخین گل در سال 1939، او در همان هنگ به همراه کمیسر گردان M.A. Yuyukin، که اولین کسی بود که در هوانوردی به یک هدف زمینی حمله کرد، خدمت کرد. بر اساس برخی گزارش‌ها، N.F Gastello یک ناوبر در بمب‌افکن یووکین در طول رمینگ بوده است (این نسخه اشتباه است، توسط محققان اصلی زندگی N. F. Gastello از جمله پسرش ویکتور گاستلو تایید نشده است).

با این حال، این نسخه که نوعی "انتخاب" بین گاستلو و ماسلوف برای نقش "قهرمان" وجود داشت بعید است: مرگ قهرمانانه گاستلو در گزارش های وروبیوف و ریباس منعکس شد، در حالی که هیچ مدرکی مبنی بر سقوط ماسلوف وجود نداشت. هواپیما، او بدون هیچ ردی "گمشده" در نظر گرفته شد.

انتقاد از نسخه جایگزین

تعدادی از محققین (اول از همه، پسر N.F. Gastello - سرهنگ بازنشسته ویکتور گاستلو)حقایقی را که نسخه جایگزین بر اساس آن ساخته شده است زیر سوال ببرید و آن را کاملا غیرقابل دفاع رد کنید. به نظر آنها:

• شهادت وروبیوف و ریباس شواهد اصلی و غیرقابل انکار شاهکار گاستلو است.
• شواهدی مبنی بر اینکه هواپیمای سقوط کرده در باتلاق ماکوو توسط گاستلو هدایت شده است غیرقابل دفاع است.
• بقایای کشف شده از ماسلوف و خدمه او نشان می دهد که هواپیمای او در یک پرواز سطح پایین به زمین سقوط نکرده است (نسخه دیگری نیز امکان پذیر است - ماسلوف سعی کرد ستون دشمن را تیراندازی کند، اما از دست داد؛ تأیید غیر مستقیم این فرضیه کشف لاشه هواپیمای ماسلوف در فاصله کوچک - فقط 170-180 متر - از جاده است.
• فقدان بقایای گاستلو نشان می دهد که او در واقع "قوچ آتش" را مرتکب شده است. در نتیجه انفجار یک کاروان با سوخت و مهمات، نه هواپیما و نه بقایای خدمه آن قابل شناسایی نیست.

داده ها

در تاریخچه شاهکار گاستلو، موارد زیر را می توان حقایق قابل اعتماد در نظر گرفت:

• هواپیماهای گاستلو و ماسلوف در 26 ژوئن 1941 در طی یک مأموریت جنگی سقوط کردند.
• محل سقوط هواپیما در نزدیکی روستای دکشنیانی، که محل رمگیری N. F. Gastello به حساب می آمد، در واقع محل مرگ هواپیمای ماسلوف است.

تثبیت حقیقت با این واقعیت پیچیده است که شاهدان حمله گاستلو - ستوان ارشد وروبیوف و ستوان ریباس - در سال 1941 درگذشتند، 207 DBAP در سپتامبر 1941 منحل شد، بسیاری از اسناد هم در طول جنگ بزرگ میهنی و هم در طول جنگ از بین رفت. دوران پس از جنگ.

افسانه ها در مورد شاهکار گاستلو

هم در طول جنگ بزرگ میهنی و هم در دوره پس از جنگ، تبلیغات شوروی، شاهکار گاستلو را از بسیاری از شاهکارهای مشابه متمایز کرد و به عنوان نمونه ای از قهرمانی و از خود گذشتگی عمل کرد. در این راستا، چندین تصور غلط مداوم در مورد N. F. Gastello و منحصر به فرد بودن شاهکار او در آگاهی عمومی ایجاد شده است:

• گاستلو برای اولین بار با یک هدف زمینی برخورد کرد.

اولین حمله به یک هدف زمینی توسط هواپیما انجام شد خلبان شورویمیخائیل انیسیموویچ یووکین در 5 اوت 1939 در طول نبردهای رودخانه خلخین گل (اگر همه "قوچ های آتشین" - هم اهداف زمینی و هم اهداف دریایی را بگیریم - اولین چنین قوچ توسط خلبان چینی شن چانگهای در 19 اوت انجام شد. ، 1937).

• گاستلو اولین قوچ را در تاریخ جنگ بزرگ میهنی ساخت.

اولین قوچ در تاریخ جنگ بزرگ میهنی توسط خلبان شوروی D.V. در 22 ژوئن 1941 در ساعت 4 و 15 دقیقه انجام شد. مدت زمان طولانی I. I. Ivanov را نویسنده اولین قوچ در تاریخ جنگ بزرگ میهنی می دانستند، اما در واقع قوچ خود را به مدت 10 دقیقه تکمیل کرد. بعد کوکورف).

• گاستلو اولین حمله به یک هدف زمینی را در تاریخ جنگ بزرگ میهنی انجام داد.

اولین حمله به یک هدف زمینی در تاریخ جنگ بزرگ میهنی توسط خلبان شوروی P. S. Chirkin در 22 ژوئن 1941 انجام شد.

• گاستلو نه یک ستون تانک، بلکه به یک باتری ضدهوایی برخورد کرد.

این تصور غلط به این دلیل شکل گرفت که محل سقوط هواپیما در نزدیکی روستای دکشنیانی، که به طور رسمی محل شاهکار گاستلو در نظر گرفته می شود، تقریباً در 180 متری جاده قرار دارد. نسخه دیگری نیز وجود داشت: گاستلو به کاروان مکانیزه ای که دور از جاده در حال سوخت گیری بود، برخورد کرد.

• گاستلو شاهکار خود را به تنهایی انجام داد.

این تصور غلط به این دلیل شکل گرفت که هنگام صحبت در مورد شاهکار N. F. Gastello ، به طور معمول از اعضای خدمه وی نام برده نمی شد.

• گاستلو در حین پرواز با یک جنگنده هجوم آورد.

این تصور غلط به این دلیل به وجود آمد که در پس از جنگ داستانقهرمانان اصلی هوانوردی خلبانان جنگنده بودند. تعدادی از آثار خلق شد (به عنوان مثال، نمایشنامه "Gastello" اثر I. V. Shtok، 1947)، که در آن N. F. Gastello شاهکار خود را در یک هواپیمای جنگنده انجام داد.

• گاستلو یک ناوبر در خدمه M.A. Yuyukin بود که اولین حمله به یک هدف زمینی در تاریخ را انجام داد. 5 اوت 1939 در جریان حوادث رودخانه خلخین گل.

این تصور غلط از تداوم "سنت های قوچ" قهرمانانه حمایت می کرد. در واقع نام و نام خانوادگی ناوبر M.A. Yuyukin دقیقاً شناخته شده است - الکساندر مورکوکین (او با چتر نجات مستقیماً جلوی قوچ پرید). گاستلو یکی از سربازان همکار یووکین بود.

حافظه

ایسیدور ولادیمیرویچ استاک، نمایشنامه نویس، نمایشنامه "گاستلو" را در سال 1947 نوشت که در آن قهرمان "قوچ آتشین" خود را به تنهایی و روی یک جنگنده می سازد.

• گاستلو - روستایی در ناحیه پورونایسکی در منطقه ساخالین
• آنها گاستلو - معدنی در منطقه تنکینسکی در منطقه ماگادان

خیابان ها در بسیاری از شهرهای روسیه، اوکراین و همچنین بلاروس و قزاقستان به نام گاستلو نامگذاری شده اند، از جمله لیپتسک، مسکو، سنت پترزبورگ و اولان اوده.

بناهای یادبود N. F. Gastello نصب شد:

• در بزرگراه مینسک-ویلنیوس، در محلی که گمان می‌رود N. Gastello حمله رمینگ خود را انجام داده است (1976)
• در مسکو، سوکولنیکی
• در موروم، منطقه ولادیمیر
• در اوفا (1985)
• در لوگانسک (در قلمرو مدرسه عالی هوانوردی نظامی سابق Voroshilovgrad)
• در روستا رادوشکویچی، در پارکی که در میدانی به نام اوست
• در روستا Khlebnikovo (اکنون قلمرو شهر Dolgoprudny)، در نزدیکی مدرسه شماره 3، که نام او را یدک می‌کشد.
• در چویبالسان مغولستان در حیاط مدرسه شماره 1 که نام او را یدک می کشد. مغول ها این بنای تاریخی را به گاستلو، اول از همه، به عنوان خلبانی که در نبردهای خلخین گل شرکت کرده است، قرار می دهند.
• در روستوف-آن-دون.
• در اودسا (اوکراین)، در خیابانی به نام او، مدرسه شماره 31 به نام او وجود دارد. N. Gastello. روبروی مدرسه، در یک پارک کوچک، بنای یادبود نیکولای گاستلو وجود دارد.
• که در منطقه اومسک، در قلمرو کمپ سلامت کودکان به نام. کاپیتان گاستلو
• در شهر فرغانه، اتحاد جماهیر شوروی ازبکستان، بنای یادبودی در قلمرو هنگ حمل و نقل هوایی نظامی با نام گاستلو ساخته شد.

در اوفا ورزشگاهی به نام N.F Gastello وجود دارد.

در شهر کیزیل یک پارک فرهنگی و تفریحی به نام N. F. Gastello وجود دارد.

در خاباروفسک، میدانی به افتخار قهرمان نامگذاری شد.

جنگ بزرگ میهنی جان بسیاری از کودکان خردسال را گرفت که در دفاع از میهن خود جان باختند. یکی از آنها لنیا گولیکوف است.

در منطقه پسکوف، در روستای لوکینو، پسری لنیا گولیکوف زندگی می کرد. او در مدرسه درس می خواند، در کارهای خانه به والدینش کمک می کرد و با بچه ها دوست بود. اما ناگهان جنگ بزرگ میهنی آغاز شد و همه چیزهایی که او در یک زندگی مسالمت آمیز آرزو می کرد ناگهان به پایان رسید. وقتی جنگ شروع شد، او فقط 15 سال داشت.

نازی ها روستای او را تسخیر کردند، شروع به ارتکاب جنایات کردند و سعی کردند خود را ایجاد کنند. ترتیب جدید" همراه با بزرگسالان، لنیا رفت یگان پارتیزانیبرای مبارزه با فاشیست ها پارتیزان ها به ستون های دشمن حمله کردند، قطارها را منفجر کردند، ویران کردند سربازان آلمانیو افسران

نازی ها از پارتیزان ها می ترسیدند. زندانیان آلمانی در بازجویی ها اظهار داشتند: «ما در هر پیچ، پشت هر درخت، پشت هر خانه و گوشه، پارتیزان های وحشتناک روسی را می دیدیم. از سفر و تنها راه رفتن می ترسیدیم. و پارتیزان ها گریزان بودند.»

پارتیزان جوان لنی گولیکوف تجربیات رزمی زیادی داشت. اما یک چیز خاص بود.

در اوت 1942، لنیا در نزدیکی جاده کمین شد. ناگهان یک ماشین مجلل آلمانی را دید که در جاده در حال حرکت است. او می دانست که فاشیست های بسیار مهمی با چنین ماشین هایی حمل می شوند و تصمیم گرفت به هر قیمتی این ماشین را متوقف کند. اول نگاه کرد ببیند نگهبانی هست یا نه، بگذار ماشین نزدیکتر شود و بعد یک نارنجک به طرفش پرتاب کرد. نارنجک در کنار ماشین منفجر شد و بلافاصله دو فریتز تنومند از آن بیرون پریدند و به سمت لنا دویدند. اما او نترسید و با مسلسل شروع به تیراندازی به آنها کرد. او بلافاصله یکی را کشت و دومی شروع به فرار به جنگل کرد، اما گلوله لنین او را گرفت. یکی از فاشیست ها ژنرال ریچارد ویتز بود. اسناد مهمی از او پیدا کردند و بلافاصله به مسکو فرستادند. به زودی دستوری از ستاد کل جنبش پارتیزانی دریافت شد تا همه شرکت کنندگان در عملیات جسورانه را برای عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی نامزد کنند. اما فقط یک شرکت کننده بود... لنیا گولیکوف جوان! به نظر می رسد که لنیا با ارزش ترین اطلاعات را به دست آورده است - نقشه ها و توضیحات انواع جدید مین های آلمانی، گزارش های بازرسی به فرماندهی بالاتر، نقشه های میدان مین و سایر اسناد مهم نظامی.

برای این شاهکار، لنیا گولیکوف برای بالاترین جایزه دولتی - مدال ستاره طلا و عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی نامزد شد. اما قهرمان وقت برای دریافت جایزه نداشت. در دسامبر 1942، گروه پارتیزانی گولیکوف توسط آلمانی ها محاصره شد. پس از درگیری شدید، گروهان موفق به شکستن محاصره شده و به منطقه دیگری فرار کردند. 50 نفر در صفوف مانده بودند، رادیو خراب بود و مهمات تمام می شد. تلاش برای برقراری ارتباط با سایر واحدها و ذخیره مواد غذایی به کشته شدن پارتیزان ها ختم شد. در یک شب ژانویه سال 1943، 27 سرباز خسته به روستای اوسترای لوکا بیرون آمدند و سه کلبه بیرونی را اشغال کردند. اطلاعات چیز مشکوکی پیدا نکرد - پادگان آلمانی چندین کیلومتر دورتر قرار داشت. فرمانده دسته تصمیم گرفت که پاتک ایجاد نکند تا جلب توجه نکند. صبح خواب پارتیزان ها با صدای غرش مسلسل قطع شد - خائنی در روستا پیدا شد که به آلمانی هایی که شبانه به روستا آمده بودند گفت. مجبور شدم بجنگم و به جنگل بروم...

پولیاشوف N. شاهکار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی Smirnov Yu.V. : [رهبر جستجو G.A. Belyakova، معلم مدرسه شماره 105] // کرونیکل قهرمانی، 1941-1945 [منبع الکترونیکی] - N. Novgorod: MUK "CBS" منطقه Avtozavodsky، 2010. - 1 الکترون. عمده فروشی دیسک (CDR).

جلال ابدی برای شهید - قهرمان کومسومول یو.

که برای آزادی و استقلال میهن ما جان باخت

من در منطقه Avtozavodsky زندگی می کنم. وقتی برای قدم زدن در پارک می روم، اغلب از کنار خانه ای می گذرم که بر روی آن یک لوح یادبود اختصاص داده شده به قهرمان اتحاد جماهیر شوروی یوری واسیلیویچ اسمیرنوف آویزان است. حساب کردم وقتی فوت کرد فقط 19 سال داشت. و برایم جالب بود که این مرد جوان چه شاهکاری انجام داد، که در چنین سن جوانی عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. اومدم خونه نشستم پشت کامپیوتر و آنلاین شدم. چیزهای جالب زیادی درباره او یاد گرفتم: چگونه بزرگ شد، چگونه به جبهه رسید، چگونه مجروح شد، چگونه از دنیا رفت.

یو. وی. اسمیرنوف در 2 سپتامبر 1925 در روستای ددوشکوو، ناحیه ماکاریفسکی، منطقه کوستروما، در خانواده ای کارگری به دنیا آمد. یورا سومین فرزند خانواده بود. بزرگتر از او دو خواهر آنتونینا و لیودمیلا بودند.

در سال 1933، خانواده اسمیرنوف به شهر ماکاریف نقل مکان کردند و در خیابان کلادبیشینسکایا ساکن شدند. در همان سال ، یوری وارد کلاس 1 در Makaryevskaya شد دبیرستان.

یورا به عنوان یک پسر بداخلاق و ناامید بزرگ شد. او می‌توانست با سرعت تمام روی اسبی برهنه، نشسته، برای تفریح، عقب به جلو مسابقه دهد. من می‌توانستم در طول یک حرکت طوفانی یخ در رودخانه Unzha سوار بر یک شناور یخ شوم. اما یورا بیشتر از همه عاشق اسب بود. او آرزو داشت که به ارتش بپیوندد و قطعاً یک سواره نظام شود.

یوری پس از اتمام 6 کلاس وارد مدرسه فنی شماره 11 ماکاریفسکی (مهندسین قدرت) شد. در اینجا او به عنوان جوشکار برق آموزش دید. پس از دریافت گواهی به عنوان جوشکار برق دسته 3 ، در فوریه 1942 یوری به همراه کل گروه برای کار در کارخانه Krasnoye Sormovo به گورکی فرستاده شد.

در پایان سال 1942 ، پدرش واسیلی آوریانوویچ در جبهه نزدیک استالینگراد (ولگوگراد) درگذشت. یورا قاطعانه تصمیم گرفت که به عنوان داوطلب به جبهه برود.

در فوریه 1943، اداره ثبت نام و ثبت نام نظامی ماکاریفسکی یوری اسمیرنوف را به ارتش فراخواند. در مارس-آوریل 1943، او در یک واحد نظامی واقع در روستای Kleshchevka، منطقه Shuisky، منطقه Ivanovo تحت آموزش قرار گرفت.

در 1 مه 1943، یوری اسمیرنوف به عنوان دانشجو در هنگ تفنگ آموزشی 15، واقع در پاولوفسکی پوساد، منطقه مسکو ثبت نام کرد. در اینجا درجه گروهبان کوچک نگهبانی را دریافت کرد و در 13 نوامبر 1943 به ارتش فعال اعزام شد.

بلافاصله پس از ورود به جبهه در نبرد در نزدیکی ویتبسک، یوری مجروح شد و به بیمارستان منتقل شد. یورا در نامه ای به خانه نوشت: من از ناحیه فک زخمی شدم و به زودی به سمت جلو بروم نگران من نباش، من به خوبی خدمت می کنم، من تمام دستورات را دنبال می کنم.. یک ماه بعد، یوری به شرکت بازگشت.

یو اسمیرنوف به عنوان بخشی از هنگ تفنگ 77 گارد 26 گارد جنگید. تقسیم تفنگیازدهمین ارتش گارد K. N. Golitsky از جبهه سوم بلاروس به فرماندهی سرهنگ ژنرال I. D. Chernyakhovsky.

در تابستان 1944، نیروهای شوروی عملیات تهاجمی نظامی را در سراسر جهت اورشا (طرح عملیات باگریشن) آغاز کردند. در 23 ژوئن ، نیروهای جبهه سوم بلاروس به حمله پرداختند و همزمان دو ضربه قدرتمند را وارد کردند: یکی در جهت بوگوشفسک و دیگری در اورشا.

شهر اورشا مهمترین گره دفاعی دشمن بود که مسیرهای "دروازه اسمولنسک" تا مینسک را پوشش می داد. در شرق اورشا، دشمن چندین منطقه دفاعی با عمق 25 تا 30 کیلومتر ایجاد کرد. اورشا توسط ساختارهای دفاعی محیط بیرونی احاطه شده بود که دارای دو و سه خط سنگر بود.

وظیفه فرماندهی اتحاد جماهیر شوروی شکستن "سنگر غیرقابل تسخیر" ، همانطور که خود هیتلر آن را می نامید ، باتلاق های غیر قابل نفوذ ، میدان های مین و 17 خط سنگر با سیم خاردار بود ، که در پشت آن لشکر 78 حمله اس اس به فرماندهی ژنرال فون ترات قرار داشت. پنهان شدن و تصرف بزرگراه مسکو-مینسک در شمال اورشا.

روز اول نبرد با موفقیت چشمگیری همراه بود سربازان شورویدر جهت بوگوشفسک. نیروها با سرعتی سریع خط اصلی دفاع دشمن را شکستند. در سمت جنوب، در جهت اورشا، نیروهای ما با مقاومت شدید روبرو شدند. برای 2 روز نبرد خونین در 22-23 ژوئن 1944، نیروهای ما ناموفق بودند. این سوال در مورد سازماندهی فرود تانک در 24 ژوئن مطرح شد که با وظیفه حمله به دفاع دشمن در جناح و عقب، تسخیر روستای شلاشینو و قطع بزرگراه مینسک - مسکو مواجه شد.

پیاده نظام برای فرود فقط از داوطلبان هنگ تفنگ 77 گارد انتخاب شد. ستوان ارشد ویاچسلاو زلنیوک در انتخاب گارد شرکت داشت. و یوری اسمیرنوف داوطلب شد تا به چتربازان بپیوندد. یوری که با کیسه های فشنگ و نارنجک آویزان شده بود، روی خودروی زرهی شماره 119 نشست. تانک های ما تحت غرش پریشان توپخانه شوروی، در پوشش تاریکی به جلو حرکت کردند. آنها سنگرها را شکستند، از خندق ها گذشتند و به مواضع توپخانه آلمان حمله کردند. اما یورا اسمیرنوف در میان رفقای او نبود. او که با گلوله دشمن از زره تانک شلیک شد، در لبه بیشه ای در نزدیکی روستای شلاشینو، نه چندان دور از مقر فرماندهی لشکر تهاجمی 78 آلمان سقوط کرد.

آلمانی ها او را به داخل گودال کشاندند و شروع به بازجویی از او کردند. نازی ها به جهت حرکت کسانی که به عقب نفوذ کردند علاقه مند بودند تانک های شوروی، تعداد و وظیفه آنها. یوری به سوالات پاسخ نداد و در نتیجه به سوگند نظامی خود وفادار ماند. سپس آلمانی ها از شکنجه وحشتناک وحشیانه قرون وسطایی استفاده کردند: آنها او را زنده زنده بر روی دیوار گودال مصلوب کردند. اما آخرین قوای خود را جمع کرد و آب دهانش را تف کرد به یک افسر آلمانیو بدین وسیله تمام تحقیر خود را نسبت به دشمنان خود ابراز می کند.

و در اینجا این است که چگونه ستوان ارشد پیوتر آلکسیویچ کوستوف به یاد می آورد:

"من که در لباس رزمی هنگ خود بودم، پس از شکستن دفاع آلمان در نزدیکی روستای شالاشینو، منطقه دوبروینسکی، منطقه ویتبسک، با عبور از مواضع آلمانی، به داخل یکی از گودال های آلمانی رفتم. دیوارهای آن با تخته های چیده شده پوشانده شده بود، در وسط یک میز بزرگ قرار داشت، دیوارها با پوسترها پوشانده شده بود، در میان آنها دو پرتره از هیتلر که به دیوار سمت راست نگاه کردم، چیزی را دیدم که به نظرم مردی برهنه بود که به آن تکیه داده بود در حالی که دستانش را به پهلو دراز کرده بود، دیدم که این مرد به تخته های سنگر میخکوب شده بود، یک تخته از پشت به صلیب کشیده شده بود. در عرض، در ارتفاع شانه‌ها، دست‌های مرد با میخ‌هایی که تا بالای آن کشیده شده بود، به این صلیب میخکوب شده بود.

دو میخ در پیشانی چسبانده شده و مانند عصاهای بدون سر به نظر می رسد. آنها درست از سر، بالای چشم ها سوراخ کردند. پاهای مرد مصلوب را با میخ سوراخ کرده بودند که سر در دم آن قرار داشت. پاها در جوراب بودند و تمام جسد ظاهراً از ضربات وارد شده، لباس‌هایش را درآورده و سیاه شده بود. بریدگی و جراحات چاقو روی سینه وجود داشت. صورت متورم است. با ضربات اسلحه های تیغه ای شکل آن از بین رفت. با دقت بیشتری به اطراف اتاق نگاه کردم، روی میز یک کتاب ارتش سرخ و یک کارت باز کومسومول دیدم. من این اسناد را خواندم و متوجه شدم که آنها متعلق به نگهبان خصوصی یو.

و در اینجا گزیده ای از پروتکل بازجویی ژنرال اسیر شده فون ترات، فرمانده سابق لشکر 78 حمله است:

لشکر من دفاع در جنوب اورشا را در غرب روستای شلاشینو اشغال کرد مدتی بود که یک چترباز به گودال مقر من تحویل داده شد، او مجروح شد.

سوال: این چترباز سرباز یوری اسمیرنوف بود؟

پاسخ: بله، نام خانوادگی او اسمیرنوف بود.

سوال: بازجویی چقدر طول کشید؟

پاسخ: تا صبح. تا اینکه به من اطلاع دادند که فرود تانک، بزرگراه مینسک - مسکو را قطع کرده است.

سوال: از بازجویی چه آموختید؟

پاسخ: هیچ چی. سرباز روسی چیزی نگفت. بازجویی شدیم امیدهای بزرگاگر می‌دانستیم تانک‌ها کجا می‌روند و تعدادشان چقدر است، مبارزه را ترتیب می‌دادیم. ما بزرگراه مهم استراتژیک اورشا - مینسک را نجات می دادیم و چه کسی می داند که عملیات اورشا چگونه می شد ، در هر صورت من اسیر جنگی نمی شدم.

سوال: یوری اسمیرنوف چه شد؟

پاسخ: در بازجویی جان باخت.

سوال: در بازجویی از چه روش هایی استفاده می کردید؟

پاسخ: من از پاسخ به این سوال خودداری می کنم.

یوری اسمیرنوف با افتخارات نظامی در نزدیکی روستای شالاشینو به خاک سپرده شد. در سال 1947 خاکستر او به روستای اورخوفسک در منطقه ویتبسک بلاروس منتقل شد، جایی که قبر او هنوز در آنجاست.

با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 6 اکتبر 1944، برای اجرای مثال زدنی ماموریت های رزمی فرماندهی در جبهه مبارزه با مهاجمان نازی و شجاعت و قهرمانی نگهبان، گروهبان جوان یوری. واسیلیویچ اسمیرنوف پس از مرگ عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.

احکام اعطا شده: لنین و جنگ میهنی درجه 1.

نام او برای همیشه در لیست های هنگ گنجانده شده است. در محل مرگ او در نزدیکی روستای شلاشینو یک ابلیسک و در روستای بلگرس بر مزار او بنای یادبودی برپا شد.

در قلمرو خانه استراحت Kleshchevka، جایی که پسر جوانی از کوستروما در حال گذراندن دوره جنگنده جوان در یک واحد نظامی بود، دوستان در جبهه در طول جنگ یک ابلیسک سخت را به افتخار قهرمان با یک ستاره و یک پرتره برپا کردند.

در منطقه دوبرونسکی، منطقه ویتبسک، مجتمع یادبود رایلنکی در سال 1973 ساخته شد - در گورستان برادران رایلنسکی، محل دفن 10 هزار سرباز شوروی از گارد یازدهم و ارتش 31 که در این منطقه در نبردهای شدید از اکتبر 1943 تا کنون جان باختند. ژوئن 1944. در ورودی محوطه یادبود دروازه ای با تصاویر برجسته از چهره سربازان وجود دارد. ترکیب اصلی بنای یادبود شامل 164 تخته سنگ است که اسامی سربازانی که در اینجا دفن شده اند. در امتداد جاده از دروازه تا تخته سنگ چهار استیل وجود دارد که به شاهکارهای انجام شده در این منطقه اختصاص دارد. یکی از آنها به قهرمان اتحاد جماهیر شوروی یوری واسیلیویچ اسمیرنوف است.

مکاریوی ها به هموطن خود افتخار می کنند! خیابانی که خانواده یو اسمیرنوف در آن زندگی می کردند به خیابان یو.

در سال 1958، یک پلاک یادبود "قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، یو وی. اسمیرنوف در سال 1941-1942" بر روی ساختمان مدرسه ماکاریفسکی نصب شد.

در سال 1965، مدرسه به نام قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، یو.

به افتخار شصتمین سالگرد تولد یو وی 1941.

دو لوح یادبود در خیابان یوری اسمیرنوف در کوستروما نصب شده است.

با ورق زدن صفحات اینترنت متوجه شدم که یوری اسمیرنوف و شاهکار او نه تنها در سرزمین مادری و در محل مرگش، بلکه در سراسر روسیه شناخته شده است.

در شهر کینشما، منطقه ایوانوو، مجسمه نیم تنه در نزدیکی ساختمان مدرسه شماره 10 نصب شد که زمانی نام قهرمان اتحاد جماهیر شوروی یوری اسمیرنوف را داشت.

کشتی باری یوری اسمیرنوف که در سال 1976 در کارخانه کشتی سازی لنینگراد به نام A. A. Zhdanov ساخته شد، در سواحل کامچاتکا شناور است.

در شهر ماهمچنین یک مکان مرتبط با نام او وجود دارد: یکی از خیابان های مرکز منطقه Avtozavodsky به نام Yu V. Smirnov نامگذاری شده است. و در خانه شماره 13 در این خیابان یک لوح یادبود وجود دارد.

مادرم هم این را در مدرسه شماره 137 خیابان به من گفت. اسمیرنوا در منطقه Avtozavodsky ، جایی که او تحصیل کرد ، موزه شکوه نظامی وجود داشت. این موزه توسط ولادیمیر میخائیلوویچ زوتوف، معلم تاریخ و آموزش نظامی اولیه، سرباز سابق خط مقدم و تانکر ایجاد و مدیریت شد. در این موزه نمایشگاه بزرگی به شاهکار یو وی. این موزه دارای عکس‌های خط مقدم، خاطرات سربازان همکار، نامه‌ها، اسناد، قطعات نارنجک، گلوله‌ها، کلاه ایمنی و سایر شواهد جنگ بود که توسط تیم‌های جستجوی مدرسه در میدان‌های جنگ جمع‌آوری شده بود. حتی یک مدل از گودال وجود داشت که در آن یو اسمیرنوف شکنجه شد. سپس موزه به مدرسه شماره 125 در روستای شمالی منتقل شد. اکنون دانش آموزان این مدرسه و مدارس مجاور به آنجا می آیند تا شاهکار یو اسمیرنوف و دیگر قهرمانان جنگ را ببینند و گوش دهند.

اما، متأسفانه، من همچنین یاد گرفتم که همه با یاد یک قهرمان با چنین احترامی رفتار نمی کنند. بنابراین، در قلمرو خانه تعطیلات Kleshchevka، در سال 1984، ابلیسک ساخته شده به افتخار یوری اسمیرنوف، که ظاهراً آن را منسوخ می دانست، تصمیم گرفته شد که با یک تخته عمودی با نقش برجسته جایگزین شود. جنگجوی شورویو عبارت "تقدیم به یاد قهرمان اتحاد جماهیر شوروی یو اسمیرنوف" حک شده بر روی تخته. امروزه یک تخته مثله شده در این مکان وجود دارد، اما بدون نقش برجسته یک جنگجو. تنها چیزی که باقی می ماند فداکاری است.

اما هیچ ابلیسکی با پرتره قهرمان که توسط سربازان همکار نصب شده باشد وجود ندارد. و من از این بی احترامی به سربازانی که جان خود را برای ما فدا کردند بسیار آزرده شدم.

با مطالعه داستان زندگی یو اسمیرنوف، متوجه شدم که این جوان چه قهرمانی و شجاعت جاودانه ای در جنگ از خود نشان داد. من سرسختی و شجاعت او را تحسین می کنم.

یوری اسمیرنوف زندگی کوتاه اما رنگارنگی داشت. کسی که جانش را برای سربلندی میهن داد نمی میرد! یاد یوری اسمیرنوف برای همیشه در قلب مردم ما حفظ می شود.

درباره شاهکار خلبان شوروی نیکلای گاستلو و خدمه اش در زمان شورویهمه می دانستند این شاهکار عموماً "قوچ آتش" نامیده می شد. این اولین قوچ هوایی با خلبانان شوروی نبود، اما واقعاً خاص بود و کاملاً هوایی نبود. در هر صورت، اگر به روایت و گزارش های رسمی مشکوک اداره اطلاعات شوروی پایبند باشیم که باعث به وجود آمدن افسانه ها و شایعات غیر ضروری بسیاری در این داستان شده است. اما قبل از آن، اجازه دهید به طور خلاصه وضعیت نظامی در زمان شاهکار را تجزیه و تحلیل کنیم...

در 22 ژوئن 1941، در ساعت 3:30 صبح، آلمان بدون اعلان جنگ به قلمرو اتحاد جماهیر شوروی یورش برد. مردم شوروی منتظر صدای رهبر خود - استالین هستند، اما به جای او، در ظهر روز 22 ژوئن 1941، مردم شوروی آغاز جنگ با آلمان را اعلام کردند. کمیسر مردمامور خارجه اتحاد جماهیر شوروی - ویاچسلاو مولوتوف. و در روزهای بعد این درخواست در همه روزنامه ها با تصویری از استالین در کنار متن منتشر شد. علاوه بر این، در 24 ژوئن، یک بخش اطلاعات و تبلیغات در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد - Sovinformburo، که تابع حزب و شخصاً به جوزف استالین بود.

وظیفه اصلی دفتر تهیه گزارش برای رادیو، روزنامه ها و مجلات در مورد وضعیت جبهه ها، کار نیروهای عقب و جنبش پارتیزانی در طول جنگ بزرگ میهنی بود.

«رفقا! شهروندان! برادر و خواهر! سربازان ارتش و نیروی دریایی ما! من به شما رو می‌کنم، دوستان من!...»

در همان روز، جنگ شروع شد به نام جنگ بزرگ میهنی.

و اندکی قبل از خطاب استالین به مردم، در 27 ژوئن 1941، رهبر، که بیش از 10 روز سکوت کرد، بالاترین درجه نظامی - ژنرالیسمو اتحاد جماهیر شوروی - اعطا شد.

فیلسوف شوروی و رهبر حزب ولادیمیر سمیونوویچ کروژکوف به یاد می آورد:

ما همیشه قبل از آزادی گزارش هایی در مورد نبردها در جبهه ها به استالین می دادیم. اگر اوضاع بد پیش می رفت، از او ناشناس برمی گشتند... رهبر به آلمانی ها رحم نکرد. اگر طبق گزارش‌هایمان، همه هواپیماها، تانک‌ها، کشتی‌ها، تفنگ‌ها و نیروی انسانی از دست رفته توسط دشمن را بشماریم، دیگر نه در آلمان و نه در اروپای که تا اواسط جنگ به تصرف خود درآمده بود، هیچ انسان و تجهیزاتی باقی نمی‌ماند!در سخت‌ترین ماه‌های اول جنگ، استالین تنها پس از چند روز، زمانی که نبردها از آن‌ها عقب مانده بود و سکوت غیرممکن بود، اجازه داد تا از شهرهای متروکه گزارش دهد.

در آماده شدن برای این مقاله، من تمام گزارش مورخ 5 ژوئیه 1941 را خواندم - این گزارش شاهکارهای جالب، قهرمانی، استقامت و شجاعت سرباز و مردم شوروی را به نمایش گذاشت... کدام یک از آنچه در گزارش ذکر شد درست بود و کدام یک یک دروغ، ما هرگز نمی دانیم.

جالب است که اگر فرض کنیم بیشتر اطلاعات در گزارش جعلی است، معلوم می‌شود که Sovinformburo یک نمونه کلاسیک از یک دروغ سفید است. به هر حال، اگر به مردم چیزهای واقعی در مورد آنچه در طول جنگ در جبهه ها رخ داده است، در مورد تمام اشتباهات ژنرال ها و روسای ستاد، داده های مربوط به تلفات واقعی از خارج گفته می شود. ارتش شورویو در مورد خیلی چیزهای دیگر، آن وقت ما در جنگ پیروز نمی شدیم...

اما بیایید به شاهکار کاپیتان نیکولای گاستلو و بحث برانگیزترین نکات در خلاصه و نسخه رسمی بازگردیم. من جنجالی ترین خطوط را در این اظهارات پر سر و صدا برجسته می کنم.

فرمانده اسکادران، کاپیتان گاستلو، یک شاهکار قهرمانانه انجام داد. گلوله ضدهوایی دشمن به مخزن بنزین هواپیمایش اصابت کرد. فرمانده نترس هواپیمای غرق در شعله های آتش را به سمت تراکم خودروهای دشمن و مخازن بنزین فرستاد. ده‌ها خودرو و تانک آلمانی همراه با هواپیمای قهرمان منفجر شدند.»

بیشتر شبیه یک فیلمنامه زیبا برای یک فیلم تاریخی است. خلاصه با همین جمله آخرین جمله را در نسخه رسمی خط می زند...

نسخه رسمی

در 26 ژوئن 1941، یک پرواز به فرماندهی کاپیتان N.F Gastello، متشکل از دو بمب افکن سنگین DB-3F، برای یک ماموریت جنگی به منطقه Radoshkovichi-Molodechno برخاست. هواپیمای دوم توسط ستوان ارشد فئودور وروبیوف و ستوان آناتولی ریباس به عنوان ناوبر با او پرواز می کرد (اسامی دو نفر دیگر از خدمه وروبیوف حفظ نشده است). در جریان حمله به تمرکز تجهیزات آلمانی، هواپیمای گاستلو سرنگون شد. طبق گزارشات وروبیوف و ریباس، هواپیمای در حال سوختن گاستلو به ستون مکانیزه تجهیزات دشمن برخورد کرد. شبانه دهقانان روستای دکشنیانی اجساد خلبانان را از هواپیما خارج کردند و با پیچیدن اجساد در چتر نجات، آنها را در نزدیکی محل سقوط بمب افکن دفن کردند.

معلوم می شود چتر نجات و اجساد خلبانان حفظ شده است... وقتی تانک ها و یک دوجین ماشین همراه با هواپیمای خلبان منفجر شد... چرا گزارش با مقام رسمی مخالف است. نسخه ها؟

من هیچ دلیلی ندارم که به شاهکار و قهرمانی کاپیتان گاستلو شک کنم، به هیچ وجه این شاهکار را انکار نمی کنم. همانطور که در بالا گفته شد، ما هرگز حقیقت را نخواهیم فهمید. من فقط می خواستم نشان دهم که افراد چقدر در پوشش این شاهکار خاص غیرحرفه ای بودند. از خطوط خط کشی شده مشخص می شود که گزارش قبل از انتشار به طور قطع از طریق شخص رهبری یا مسئول تبلیغات انجام شده است.

و به لطف او بود که در 5 ژوئیه 1941، کشور نام کاپیتان نیکولای گوستلو را یاد گرفت و شاهکار او فوراً در سرتاسر ستاد و در سراسر کشور گسترش یافت و نمونه او توسط صدها خلبان شوروی دنبال شد که تا زمانی که با دشمن جنگیدند. آخرین ثانیه عمرشان حمله گاستلو به یک هدف زمینی نمونه ای از قهرمانی و از خود گذشتگی شد.

"گاستلیت ها"

به لطف تلاش های تبلیغات اتحاد جماهیر شوروی، شاهکار N. F. Gastello به یکی از مشهورترین در تاریخ جنگ بزرگ میهنی تبدیل شد و نام خانوادگی Gastello به نام خانوادگی تبدیل شد.

خلبانانی که مرتکب «قوچ آتشین» شدند، «گاستلیت» نامیده شدند. در مجموع، در طول جنگ بزرگ میهنی، 595 رام هوایی "کلاسیک" (با هواپیما)، 506 رام توسط هواپیما بر روی اهداف زمینی، 16 قوچ دریایی (این تعداد ممکن است شامل قوچ های خلبانان نیروی دریایی در اهداف سطحی و ساحلی دشمن باشد) انجام شد. و 160 قوچ تانک. اگرچه قبل از این اعداد استفاده از کلمه "درباره" صحیح تر است. ما هرگز در طول جنگ و پس از آن آمار دقیق و موثق را نخواهیم دانست.

نسخه جایگزین

در دهه 1990، نسخه متفاوتی از وقایع نزدیک روستای دکشنیانی در رسانه ها ظاهر شد (نویسنده آن سرگرد بازنشسته ادوارد خاریتونوف بود). جزئیات نبش قبر فرضی گاستلو در سال 1951 منتشر شده است. با توجه به این واقعیت که بقایای خدمه ماسلوف در آنجا کشف شد، پیشنهاد شد که این ماسلوف نویسنده "قوچ آتشین" منسوب به گاستلو است. در سال 1996، با حکم رئیس جمهور یلتسین، ماسلوف و همه اعضای خدمه او عنوان قهرمان فدراسیون روسیه (پس از مرگ) را دریافت کردند.

قابل اعتماد بودن گزارش های وروبیوف و ریباس زیر سوال رفته است.

• اولا، این فرض به وجود آمد که خلبانانی که از میدان نبرد دور می شدند، برخورد واقعی هواپیمای گاستلو را ندیده اند و سقوط بمب افکن گاستلو را با ستون دود برآمده در نزدیکی جاده مرتبط می کند.
• دوما، پیشنهاد شد که گزارش ها می توانند در طول کارزار تجلیل از گاستلو در ژوئیه-آگوست 1941 تغییر کرده باشند.
• سوم، گزارش های خود وروبیوف و ریباس حفظ نشده است، فقط اسنادی وجود دارد که به آنها اشاره می کند.
• چهارم، وروبیوف و ریباس در 96 DBAP خدمت کردند که در همان فرودگاه DBAP 207 قرار داشت که در آن ماسلوف و گاستلو با هم جنگیدند. به گفته حامیان نسخه جایگزین، خدمه هنگ های مختلف نمی توانستند در یک پرواز در یک ماموریت پرواز کنند.

پس از آن، گزارش ها ظاهر شد که لاشه هواپیمای اصلی گاستلو در نزدیکی محل مرگ ماسلوف، در باتلاق ماتسکوو در نزدیکی روستای ماتسکی قرار دارد. طبق شهادت ساکنان محلی، این هواپیما در نزدیکی ماتسکی در 26 ژوئن 1941 سقوط کرد. آنها یک جسد سوخته پیدا کردند که در جیب آن نامه ای خطاب به Skorobogataya وجود داشت (احتمالاً همسر توپچی خدمه Gastello - Grigory Nikolaevich Skorobogatiy) و همچنین یک مدال با حروف اول A.A.K (احتمالاً توپچی). اپراتور رادیویی گاستلو - الکسی الکساندرویچ کالینین). اما نکته اصلی این است که یک قطعه زباله در اینجا پیدا شد که به وضوح توسط N.F Gastello به عنوان بخشی از هواپیما شناسایی شد - یک برچسب از موتور M-87B با شماره سریال 87844.

بر اساس شهادت ساکنان محلی روستای ماتسکی، یک نفر از هواپیمای فرضی واقعی گاستلو از بال هواپیمای در حال سقوط با چتر بیرون آمد و توسط آلمانی ها اسیر شد. شهادت یکی از ساکنان محلی با سند "فهرست تلفات جبران ناپذیر پرسنل فرماندهی و سربازگیری لشکر هوایی 42 از تاریخ 22/06 تا 28/06/41" تأیید می شود. به امضای رئیس بخش رزمی، سرکارگر بوکوف.

در پایان اعضای خدمه گاستلو که با نام ذکر شده اند، یک یادداشت وجود دارد: "یک نفر از این خدمه با چتر نجات به بیرون پرید که معلوم نیست."

در عین حال، مشخص نیست که این اطلاعات از کجا آمده است، زیرا این نکته در گزارش وروبیوف و ریباس منعکس نشده است و ساکنان روستای ماتسکی قبلاً در سرزمین اشغالی بودند. یکی از ویژگی های طراحی بمب افکن DB-3f این است که فقط خلبان می تواند از بال بپرد. این به حامیان نسخه جایگزین دلیلی داد تا ادعا کنند که گاستلو هیئت و خدمه در حال مرگ را به خاطر نجات خود رها کرده است. با این حال، به طور دقیق، حتی کاملاً مشخص نیست که چترباز ذکر شده در سند امضا شده توسط بوکوف از کدام هواپیما به بیرون پریده است (غیر از ذکر این واقعیت که شاهدان ممکن است در مشاهدات خود اشتباه کنند که پرش از بال بوده است) - از اتومبیلی که بعداً با اتومبیل گاستلو (یعنی هواپیمای ماسلوف) یا در واقع از هواپیمای گاستلو اشتباه گرفته شد. همچنین شایان ذکر است که گاستلو ظاهراً واقعاً سعی کرده است هواپیمای خود را به سمت مکان دشمن هدایت کند - در غیر این صورت توضیح اینکه چرا DB-3f او به روستای ماتسکی برگشت (و یک واحد نظامی آلمانی در آنجا وجود داشت دشوار است. ).

پیشنهاد می شود که از بین دو نامزدی که در آن لحظه به طور مساوی برای این شاهکار بودند، گاستلو بود که به چند دلیل انتخاب شد:

• او یک نژاد بلاروس بود (این باور وجود داشت که او در واقع یک آلمانی روسی بود).
• خدمه آن بین المللی بودند: Burdenyuk - اوکراینی، کالینین - Nenets، Skorobogaty - روسی.
• او قبلاً یک Junkers 88 را ساقط کرده بود.
• در طول نبردهای رودخانه خلخین گل در سال 1939، او در همان هنگ به همراه کمیسر گردان M.A. Yuyukin، که اولین کسی بود که در هوانوردی به یک هدف زمینی حمله کرد، خدمت کرد.
• بر اساس برخی گزارش ها، N.F Gastello ناوبر بمب افکن Yuyukin در حین رمینگ بوده است (این نسخه اشتباه است، توسط محققان اصلی زندگی N.F. Gastello، از جمله پسرش ویکتور گاستلو) تایید نشده است.

با این حال، این نسخه که نوعی "انتخاب" بین گاستلو و ماسلوف برای نقش "قهرمان" وجود داشت بعید است: مرگ قهرمانانه گاستلو در گزارش های وروبیوف و ریباس منعکس شد، در حالی که هیچ مدرکی مبنی بر سقوط ماسلوف وجود نداشت. هواپیما، او بدون هیچ ردی "گمشده" در نظر گرفته شد. با این حال، مانند گزارش های خود از وروبیوف و ریباس.

داده ها

در تاریخچه شاهکار گاستلو، موارد زیر را می توان حقایق قابل اعتماد در نظر گرفت:

• هواپیماهای گاستلو و ماسلوف در 26 ژوئن 1941 در حین یک مأموریت جنگی سقوط کردند.
• محل سقوط هواپیما در نزدیکی روستای دکسنیانی که محل اصابت گلوله N.F Gastello به حساب می آمد، در واقع محل مرگ هواپیمای ماسلوف است.

اثبات حقیقت با این واقعیت پیچیده است که شاهدان حمله گاستلو - ستوان ارشد وروبیوف و ستوان ریباس - در سال 1941 درگذشتند، 207 DBAP در سپتامبر 1941 منحل شد، بسیاری از اسناد هنگ هوایی هر دو در طول جنگ بزرگ میهنی گم شدند. و در دوران پس از جنگ.

افسانه ها در مورد شاهکار گاستلو

هم در طول جنگ بزرگ میهنی و هم در دوره پس از جنگ، تبلیغات شوروی، شاهکار گاستلو را از بسیاری از شاهکارهای مشابه متمایز کرد و به عنوان نمونه ای از قهرمانی و از خود گذشتگی عمل کرد. در این راستا، چندین تصور غلط مداوم در مورد N. F. Gastello و منحصر به فرد بودن شاهکار او در آگاهی عمومی ایجاد شده است:

گاستلو برای اولین بار با یک هدف زمینی برخورد کرد

اولین ضربه زدن به یک هدف زمینی توسط هواپیما توسط خلبان شوروی میخائیل انیسیموویچ یووکین در 5 اوت 1939 در جریان نبردها در رودخانه خلخین گل انجام شد. اگر همه "قوچ های آتشین" - هم اهداف زمینی و هم اهداف دریایی را در نظر بگیریم - اولین چنین قوچ توسط خلبان چینی شن چانگهای در 19 اوت 1937 انجام شد.

گاستلو اولین قوچ را در تاریخ جنگ بزرگ میهنی ساخت

اولین قوچ در تاریخ جنگ بزرگ میهنی توسط خلبان شوروی دی. جنگ بزرگ میهنی ، اما در واقع او قوچ خود را 10 دقیقه دیرتر از کوکورف انجام داد).

گاستلو اولین حمله به یک هدف زمینی را در تاریخ جنگ بزرگ میهنی انجام داد

اولین حمله به یک هدف زمینی در تاریخ جنگ بزرگ میهنی توسط خلبان شوروی P. S. Chirkin در 22 ژوئن 1941 انجام شد.

گاستلو نه یک ستون تانک، بلکه به یک باتری ضدهوایی برخورد کرد

این تصور غلط به این دلیل شکل گرفت که محل سقوط هواپیما در نزدیکی روستای دکشنیانی، که به طور رسمی محل شاهکار گاستلو در نظر گرفته می شود، تقریباً در 180 متری جاده قرار دارد. نسخه دیگری نیز وجود داشت: گاستلو به کاروان مکانیزه ای که دور از جاده در حال سوخت گیری بود، برخورد کرد.

گاستلو شاهکار خود را به تنهایی انجام داد

این تصور غلط به این دلیل شکل گرفت که هنگام صحبت در مورد شاهکار N. F. Gastello ، به طور معمول از اعضای خدمه وی نام برده نمی شد.

گاستلو در حین پرواز با یک جنگنده هجوم آورد

این تصور غلط به دلیل این واقعیت به وجود آمد که در داستان های پس از جنگ، شخصیت های اصلی هوانوردی خلبانان جنگنده بودند. تعدادی از آثار خلق شد (به عنوان مثال، نمایشنامه "Gastello" اثر I. V. Shtok، 1947)، که در آن N. F. Gastello شاهکار خود را بر روی یک مبارز انجام داد.

گاستلو دریانورد خدمه M.A. Yuyukin بود که در 5 آگوست 1939 در جریان وقایع رودخانه خلخین گل اولین هدف زمینی را در تاریخ انجام داد.

این تصور غلط از تداوم "سنت های قوچ" قهرمانانه حمایت می کرد. در واقع نام و نام خانوادگی ناوبر M.A. Yuyukin دقیقاً شناخته شده است - الکساندر مورکوکین (او با چتر نجات مستقیماً جلوی قوچ پرید). گاستلو یکی از سربازان همکار یووکین بود.

نتیجه

ما بزرگ را بردیم جنگ میهنیبا قلاب یا کلاهبردار - به قیمت پشتکار تزلزل ناپذیر مردم شوروی. ما در جنگی پیروز شدیم که در آن ترسوها و قهرمانان جان باختند، جنگی که در آن همه جلال دریافت نکردند، جنگی که پدربزرگ ها و پدربزرگ های ما را گرفت. ما بردیم و قیمت برد بالاست.

اما تنها کاری که می توانیم اینجا و اکنون انجام دهیم این است که به یاد بیاوریم. به یاد تک تک آنها، همه کسانی که از نبرد برنگشتند، جان خود را برای میهن خود فدا کردند و شاهکارهایشان مورد توجه قرار نگرفت... برای من، الکساندر ماسلوف و نیکولای گاستلو - آنها، مانند همه کسانی که با نازی ها جنگیدند. ، قهرمانان کشور من هستند، مدافعان سرزمین روسیه!

این که آیا یک شاهکار واقعی وجود داشته است یا نه، یک چیز مهم است - غیرقابل قبول است که به شجاعت مردم بزرگ شوروی شک کنیم.

اشتباهی پیدا کردی؟ آن را انتخاب کنید و چپ را فشار دهید Ctrl+Enter.