Konstrukcje i typy mostów. Konstrukcje i rodzaje mostów najważniejszy most na świecie

Graduate absolwent Marhi, stały uczestnik warsztatu i programy edukacyjne. W swojej dziele ukończenia studiów Jeanne badano mosty przez rzekę Moskwy, a także proces interakcji między dwoma zawodami - architekt i inżynier. Według niej, Moskwa jest jednym z najbardziej intensywnych rozwijających się stolicach świata - Potrzebna jest nowe tętnice pieszych i transportowe, które byłyby połączone przez części miasta i poradzi sobie z obciążeniem pracą. Rozmawialiśmy z Zhanna o osobliwości krajobrazu stolicy i jakie nowe rozwiązania architektoniczne. Może stać się użyteczny w mieście.

- Opowiedz o swoim temacie praca dyplomowa Oraz o jego znaczeniu (w szczególności współpracy inżyniera i architekta w konstrukcji mostów przez rzekę).

Mosty w Moskwie pojawają się praktycznie z narodzinami miasta. Cechy geografii stolicy - Hilly Relief i wielu rzek - doprowadziła do konieczności prowadzenia mostów. Historycznie, poruszając się na drugą stronę, miasto było częścią nowej fazy rozwoju terytorialnego i gospodarczego. Dziś Moskwa zajmuje wiodącą pozycję wśród najbardziej aktywnych rozwijających się moczonów (zgodnie z oceną Pricewaterhouse Cooperzy). W 2014 r. Odbyło się konkurencję do reorganizacji nasypów rzeki Moskwy. Jednym z ważnych aspektów nowej strategii było wzmocnienie więzi przez rzekę i budowę nowych mostów. Most jest złożoną strukturą inżynieryjną, ale to, jak budynek, jest środkiem organizacji przestrzennej środowiska. Mosty samochodowe i dla pieszych wyświetlanymi w światowych praktykach zmieniły się dzięki wykorzystaniu bardziej zaawansowanych projektów, materiałów i nowej organizacji funkcjonalnej. Doskonałe i zakwaterowanie w strukturze miasta. Zadaniem mojego dyplomu było zbadanie historycznych i nowoczesnych rodzajów mostów, aby zrozumieć, które zmiany wystąpiły i oferują nowe rozwiązania architektoniczne dla Moskwy. Naprawdę chciałem pokazać, jak ważny jest proces interakcji między dwoma zawodami - architekt i inżynier.

- komponent kreatywnyvs. Praktyczna racjonalność.

W przypadku architekta obraz "mostu" nie jest tak wiele w projektach, jest bardziej używany jako fabuła, jako część formularza obiektu. Tak więc, na przykład, filozoficzna koncepcja M. Heidegger jest interesująca: "Most jest" łatwy i potężny "nad rzeką ... Nie tylko łączy istniejące brzegi. Właściwie, most przejście i naraża pierwsze wybrzeże po raz pierwszy. Dzięki mostowi leżą przeciwko sobie. ... Most - początkowo i w istocie tylko most, a dodatkowo do tego i specjalna okazja On, jak powinien myśleć, może wyrazić coś innego " (Hai.̆ degger M., Kachchanari m.,: Dwie rodziny do siedliska. Sitar S. Redaktor sekcji "Teoria" // Magazine PjA.20).

Zawartość artystycznego obrazu mostu ujawnia się w określonych formach architektonicznych. Język tych form, ekspresyjność estetyczna zależy od właściwości obowiązujących materiały budowlane i struktury. Architekt jest intuicyjnie odpowiedzialny za prawdziwość tektoniczna, "gra sił" w strukturach, korzysta z recepcji rytm, skalę, teksturę i kolor, niuance i kontrast, połączenie z kontekstem, a tym samym powoduje pewne emocje i stowarzyszenia semantyczne.

Inżynier ma zupełnie inny rodzaj myślenia. Ciężka racjonalność jest dla niego ważna. Inżynier posiada utylitarną formę mostu i jest dokładnie ujawniona zgodnie z naturą obecnych obciążeń i na podstawie wskaźników technicznych i ekonomicznych.

W swoim projekcie Graduate udało mi się znaleźć kompromis między komponentem kreatywnym a praktyczną racjonalnością. Dla siebie, podkreślam dwa rodzaje projektantów - te, które zaprzeczają wszelkich pomysłów wykraczających poza ramy standardu, a ci, którzy mówią, nie, to niemożliwe, cholera, ale postaram się wymyślić coś! ". Miałem szczęście, pracowałem w parę z młodym inżynierem z Petersburga Aleny Ivanovy. Alena pracuje w dużej głównej firmie mostowej OJSC przebiegłej w sektorze rozwoju oprogramowania. Niesamowita osoba, która oprócz wysokiego profesjonalizmu jest gotowa na niesamowity zwrot innowacyjnego pomysłu. Na etapie koncepcji malowałem szkice, jak mogłyby być nowy most, wygenerowane pomysły i artystyczne obrazy, Allyona dostosowała się i doradzała, jak lepiej pracować przez jeden lub inny projekt. Kiedy eksperymentowałem z nowymi konstruktywnymi schematami na warunkowalnych prototypach, Alena zbudowała wirtualne fizycznie modele i policzono w programie komputerowym z prawdziwymi ładunkami. Oczywiście nie zawsze musieliśmy zrozumieć się od pierwszego, ale wzajemny entuzjazm doprowadził nas do pozytywnych wyników.

Nowoczesne technologie: jak wpływają na myślenie architektów i pracować inżynierów. W szczególności w odniesieniu do zastosowanych materiałów, cechy struktur.

W moim badaniu przed projektem przeprowadzam przeprowadzony przez niemieckiego inżyniera Mike'a Shloyha, szefa Bureau Schlaicha Bergermanna. Według niego mosty muszą być eleganckie, łatwe i odzwierciedlają przebieg opracowywania technologii i materiałów. Z studentami prowadzą eksperymenty z materiałami kompozytowymi - na przykład, zaprojektowany jest most pieszy z włókna węglowego - bardzo cienkie i trwałe. Mike Slagich powiedział historię, ponieważ jeden artysta odwrócił się do niego, rysując wielokolorową wiosnę mostu. W dzieciństwie wszystko było w tym rozgrywane? Zadaniem inżyniera było podjęcie tej idei artystycznej, znajdź odpowiedni rodzaj konstrukcji i realizować wymyślony. Niespodziewanie, jak prosta idea zabawki dla dzieci wzrosła w budowę noszenia.

Kierunek inżynierii w budowie mostu charakteryzuje się eksperymentami z belką, siedzącą przez przeszkodę persifikując ideę rozpiętości. Przejście odległość jest uważana za wyzwanie - "dalej, powyżej, łatwiej". Na obecnym etapie zainteresowanie objawia się zawieszone mosty - najdłuższe i światła. Na przykład mostek Sky Park w Soczi. Archetyp wiszących mostów to lianas i liny zawieszone nad rzeką i naturalną drogą, pod działaniem własnej wagi tworzącej łuk tylnych. Otwarty w mostu 2016 520 w Seattle wykorzystuje innowacyjne struktury zasilane powietrzem składającym się z żelbetowych pustych bloków i pionowych kolumn. Puste, obsługujące bloki są przerywane do komórek i są wypełnione wodą, aby stabilizować poziom lnianej drogi.

Teraz rozwój jest w trakcie szybkiej struktury - nadmuchiwana ( « tensaility.» - około. Avt..). Inżynierowie używają ich głównie do celów wojskowych, a architekt jest zupełnie inny. Na przykład most przez południową rzekę w Paryżu ( do tej pory jest to tylko koncepcja - ok. Avt..).

Mosty dla pieszych, zbudowane z materiałów wtórnych - plastikowe, papier, spienione polistyren. I to tylko kilka przykładów!

Krajobraz Moskwy. Funkcje i specyfikacje. Plusy i minusy. A także - czy naprawdę potrzebujesz dodatkowych mostów?

Najbardziej uderzającym wydarzeniem w Moskwie większość budynku była program planu ogólnego 1935. Rzeka przekroczyła nowe kwartały budynków mieszkalnych i publicznych. Strumienie transportu miejskiego wzrosły przez pierścień ogrodowy i na innych autostradach łączących centrum miasta z obszarami Zaczesnymi. "Nowa Moskwa potrzebowała nowych mostów: wysokie i rozległe fragmenty nad rzeką, zaawansowane urządzenia technicznie łączące szerokie autostrady stolicy". Do budowy nowej i przebudowy starych mostów, specjalna betonowa roślina została wyposażona. Mosty przeniósł się do nowych miejsc. Pod względem skali konstrukcja nad rzeką jest częścią historii rekonstrukcji Moskwy, wraz z taką majestatyczną konstrukcją, jak kanał Moskwa - Volga i Metro Moskwa. Konkursy architektoniczne zostały zorganizowane na budowę mostów. Każdy nowy most miał swój własny wygląd artystyczny.

Plan ogólny w 2008 r. 1971 r. Kontynuował zintegrowane podejście do problemów i zadań rozwoju miasta. Samochodowe mosty dla pieszych stały się integralną częścią nowego sieć transportowa Mistrzowie peryferii. Mosty i nasypy tego okresu zostały przedstawione na słabe wymagania organizacji architektonicznej i przestrzennej. Działania architekta były praktycznie wykluczone, ze szkodą dla estetyki. W 2000 r. Architektura mostów była już komercyjna. Udogodnienia zostały zgłoszone przez dodatkową funkcję, pojawiły się mosty galerii wnętrz - zakupy lub wystawy. Dziś mosty w mieście brakuje, zarówno dla pieszych, jak i motoryzacyjnych. Łącznie w mieście 49 mostów przy 83 km rzeki Moskwy, która nie zapewnia wystarczającej łączności terytoriów. Przejścia są nierównomiernie: na południowo-wschodniej fabucie Moskwy na 14 km nie ma możliwości przejścia przez rzekę. Ze wszystkich mostów, tylko 24 są dostępne dla pieszych. Należy wystąpić nie tylko zmiany ilościowe, ale także wysokiej jakości.

- Cechy krajobrazu do basenu w Moskwie. Co podstawowe musi wiedzieć podczas projektowania mostu?

Terytorium w pobliżu rzeki Moskwy dzieli się na parking miejski, przemysłowy i przyrody. W zależności od zaprojektowanego kontekstu, najbardziej ekologiczne materiały, wydajne projekty i rodzaje dróg parowania z nasypu są używane. Podstawą każdego projektu mostu jest jego schemat projektowania: stosunek preoli. Niemożliwe jest zaprojektowanie mostu bez wiedzy na temat głównych systemów projektowych: belki, łukowatą, konsolę ramową, zawiesiną itp. Mosty mają architekturę przekrojową i podłużną. To jak zewnętrzne i wnętrze budynku. Geometria jezdni w planie niekoniecznie jest prosta linia. Przyjemne i jazdy na rowerze mosty krzywoliniowe, podobne do fali i na nich są zorganizowane przeglądania witryn i miejsc do rekreacji.

Ważne jest, aby zrozumieć, jak dotrzemy do mostu, a sposób, w jaki jest wszedł do środowiska miejskiego. Na przykład mosty o wyraźnej konstrukcji przewoźnika (facet) w środowisku historycznym zostaną rozcięte stylistycznie, a wśród drapaczy chmur, wręcz przeciwnie.

Inżynierowie uwzględniają projekt reżimu hydrologicznego (okresy jazdy lodowcowej i jazdy lodowcową), najwyższy i niski poziom wody (powódź i międzyprodukty), głębokość i stan fairway, szerokość rzeki, kąt cosine, Klasa wysyłki na tej stronie. Ale może to być znane bardziej szczegółowo w odpowiednich dokumentach regulacyjnych.

- Co powinien być "doskonałym" nowoczesnym mostem, a który moście jest potrzebny przez Moskwy?

Nowoczesny trend architektoniczny - przemyśleć most jako rodzaj struktury i uczynić go częścią życia miejskiego. Jest jak pewna fabuła: są nasypy, parki, kwadraty i są mosty. Wszystkie są różne i zaskakująco piękne. I to nie tylko droga tranzytowa. Miło byłoby rozważyć Moskwę jako przeszkodę, ale wręcz przeciwnie - podstawa do projektowania nowych mostów. Główna tętnica wody miasta jest dość zanieczyszczona, a budowa nowych mostów na istniejących technologiach tylko pogorszy stan. Ale jeśli umieścisz zdrowy ekosystem jako zadanie, natychmiast chcę znaleźć innowacyjne rozwiązania. Może łączyć się z oczyszczalni ścieków lub nakładać się z lustrem wodnym jednym rozpiętością, znajdź alternatywę dla bazy stosu podpór. Sytuacja jest również brakiem nowych pomieszczeń publicznych w pobliżu rzeki - powrót tradycji obszaru zupełnieszego zintensyfikowałaby nową aktywność społeczną. A jednak pod mostem są potencjalnie skuteczne przestrzenie.

Naprawdę chcę wznowić związek architekta i inżyniera. Niestandardowe pomysły i zadania motywują mózg inżynierii w poszukiwaniu materiałów alternatywnych, innowacyjnych struktur i technologii - szablon pęknie w dobrym znaczeniu.

- Ulubione mosty Moskwy: ocena z estetycznego i praktycznego punktu widzenia.

W moim badaniu zebrałem dane i dokonałem książki o wszystkich mostach przez rzekę Moskwę. Mosty są różne, każdy budynek ma własną funkcję, historię, niektóre szczegóły. Ważne jest, jak mi się wydaje, aby utrzymać go, jeśli to możliwe. Wszystkie nowe pomysły czekają na ich wdrożenie w nowych projektach.

Zobacz najpiękniejsze mosty dla pieszych świata z oszałamiającymi widokami i wspaniałymi krajobrazami.

24 zdjęcia

1. Szczyt spacer, Szwajcaria. Ten oszałamiający most wiszący, długość 107 metrów, łączy dwa wierzchołki Alp Szwajcarskich - Scex Rouge i Glacier 3000 Peak - na wysokości ... 3000 metrów. Aby uchwycić całą wielkość tego piękna tylko do kamer Kodak. (Zdjęcie: Denis Balibouse / Newscom / Reuters).
2. Most 280 metrów w postaci ludzkiego DNA - można to zobaczyć tylko w Singapurze. Wieczorem niesamowita atmosfera mostu Helisa przywiązuje podświetlenie komputerowo. (Zdjęcie: Suhaimi Abdullah / Getty Images).
3. Karric-A-Rid Cable Bridge w Irlandii, zbudowany przez lokalnych rybaków, rozciąga się bezpośrednio nad 30-metrowym przepaścią. (Zdjęcie: obrazy Locog / Getty).
4. Tarczy Bridge w Szwajcarii to najdłuższa zawieszenie most dla pieszych w Alpach. Znajduje się nad jeziorem Trifse, a jej długość wynosi 170 metrów. (Zdjęcie: Urs fluerer / ap Zdjęcie).
5. Most Benson w USA. 14-metrowy most jest zbudowany na wodospad Maltomasu w Oregonie. (Zdjęcie: Wolfgang Kaehler / Lightrocket / Getty Images).
6. Most Wave Henderson w Singapurze. Most 275 metrów falowy nad drogą Henderson jest wyposażony w bardzo piękne oświetlenie LED. (Zdjęcie: Tim Chong / NewsCom / Reuters).
7. Most wiszący, który nazywa się "Top Tops", znajduje się w dolinie gigantów w Australii. Ten niesamowity most został zbudowany dla odwiedzających do Parku Narodowego Walpole-Nornalup w Perth, może spacerować i podziwiać gigantyczne korony eukaliptusa. (Zdjęcie: Funkcje Rexa).
8. Most Millennium w Gateshead, w Anglii. Jest to pierwszy na świecie przechylony most nad rzeką Tyne, która otrzymała różnorodne nagrody architektoniczne. Miejscowi chętnie go wykorzystują do wędrówek i jazdy na rowerze z Gateshead do Newcastle. (Zdjęcie: Stu Forster / Getty Images).
9. Niebiański most Langkavi, Malezja. Usytuowany 700 metrów nad poziomem morza, zakrzywiony most prowadzi do szczytu maty Gunung Chinchang. Od mostu, której długość wynosi 125 metrów, rozciąga zapierający dech w piersiach widok na Morze Andamańskie. (Zdjęcie: obrazy UIG / Getty).
10. Most wiszący Capillano w Kanadzie. Zbudowany w 1889 roku, most znajduje się na wysokości 70 metrów tuż nad rzeką Kapilano i wydaje się, że leży na szczytach drzew dziewiczego lasu. (Zdjęcie: Bogate Wheft / Aurora Zdjęcia / Corbis).
11. Duży most wiszący Cocoe "Yume" w Japonii jest obecnie najdłuższym mostem zawieszenia na świecie. Jego długość wynosi 390 metrów, a wysokość wynosi 173. Z mostu, oszałamiające widoki na wodospady Shindonotaki i okolicznych lasów Kyusuikei są rozszerzane. (Zdjęcie: obrazy UIG / Getty).
12. Most korzeniowy Cherapundy w Indiach. Jest to najbardziej niesamowity naturalny most na świecie, który został stworzony przez plemię Khaxy. Korzenie otaczających gumowych drzew mieszkańców wysłanych w taki sposób, że z siłą z nich utworzyli silne, naturalne mosty, które będą mogli posiadać 50 osób. (Zdjęcie: Amos Chapple / Getty Images).
13. Most świata w Gruzji. Most łukowy opracowany przez włoskiego architekta Michel de Lucca znajduje się nad rzeką Kura w Tbilisi. Budowa mostu została wyprodukowana we Włoszech i przetransportowana do budowy na 200 ciężarówek. (Zdjęcie: David Sucksy / Getty Images).
14. Most Sonimgue w Korei Południowej. Ten łukowaty most nad wodospadem Jongzhen na wyspie Jеu jest ozdobiony 14 rzeźbami nymph, które grają na różnych instrumentach muzycznych. (Zdjęcie: Jupiterimages / Getty Images).
15. NesciboBrug w Holandii. Jest to najdłuższy most pieszy i rowerowy w Europie. Jego długość wynosi 780 metrów. Most przechodzi nad Amsterdam-Rijnkanaal i łączy dwa obszary: Amsterdam-Oost i Ijburg. (Zdjęcie: Richard Warehamobraz Zdjęcie / Getty Images).
16. Kamienny most w Hiszpanii. Kamienny most jest jedyną drogą łączącą wyspę San Juan de Gasteleugce z lądem. Bieganie nad mostem oceanu prowadzi do szkieletu małym kościołem. (Zdjęcie: Getty Images).
17. Most kobiet w Argentynie. Inspiracja dla kształtu mostu zaprojektowanego przez architekta Santiago Kalatrava była obsługiwana przez ruchy pary, tańcząc tango. Most 160-metrowy znajduje się nad Rio de la Plata w Buenos Aires. (Zdjęcie: Diego Giudice / Bloomberg).
18. Drzewo Top Calopy Walk, Malaysia. Most 300 metrów znajduje się w środku wierzchołków drzew lasu deszczowego na wyspie Borneo. Jest wyposażony w platformę obserwacyjną, z której można podziwiać las, do którego ... ponad 130 milionów lat. (Zdjęcie: Andrea Pistolesi / Getty Images).
19. Royal Gorge Bridge w USA. Zbudowany w 1929 roku, 385-metrowy most nad rzeką Arkansas, Colorado, jest jedną z najpopularniejszych atrakcji regionu. Największy był największy był wysokość 305 metrów wysoki Most Na świecie 1929 do 2001 r. (Zdjęcie: David Zalubowski / zdjęcie).
20. Most wiszący Tigbao na Filipinach. Most wygląda tak, jakby się rozpadnie, jednak jest to tylko widoczność. Wyższy na wysokości 25 metrów nad rzeką Lobok, most jest wykonany z metalu. Wykończenie bambusa jest tylko zewnętrzna warstwa Projekty. (Zdjęcie: obrazy Othk / Getty).
21. Most Rialto w Wenecji. Jest to jeden z najbardziej znanych mostów na świecie i bardzo popularnej atrakcji. Most Rialto, który znajduje się tuż nad wielkim kanałem, został pierwotnie wykonany z drewna. Obecna konstrukcja kamienna została zbudowana w 1588 - 1591 Pod kierownictwem architekta Antonio da Ponte. (Zdjęcie: Manuel Silvestri / Reuters).
22. Most Chengyang w Chinach, znany również jako Most Yongji lub deszczowy most, został zbudowany w 1916 roku nad rzeką Lignxi w regionie Sanjiang. Jest wykonany z drewna i kamienia, a jego wysokość wynosi 65 metrów. (Zdjęcie: Funkcje Rexa).
23. Stary most w Bośni i Hercegowinie. Zbudowany w 1566 r. Łukowaty most jest przykładem klasycznej architektury osmańskiej. Podczas wojny między Chorwacją a Bośnią, w 1993 r. Most został zniszczony. Stary most został przywrócony tylko w 2004 roku. (Zdjęcie: Kelly Chang Photography Travel fotografia / Getty Images).
24. Pont du-Gare we Francji. Ten rzymski most, który opiera się na teście czasowym, znajduje się na liście światowego dziedzictwa UNESCO. Zbudowany w czasach starożytnych, nad brzegiem rzeki Gare, trzypoziomowy most jest jedną z najbardziej znanych atrakcji turystycznych Francji. (Zdjęcie: Funkcje Rexa).

Akwedukty są przeznaczone do transportu wody przez kanały podniesione na wspornikach powyżej dolin, rzek, autostrad i kolejowych i innych przeszkód. Ale są też tak zwane mosty wodne, dla których nawet małe statki mogą się poruszać. Aqueducts Ludzie nauczyli się korzystać z czasów starożytnych, dostarczając wodę ze zdalnego źródła do miasta, ale kanały wodne są znacznie późniejszym wynalazkiem.
Kanały wodne są znacznie trudniejsze i większe niż akwedukty, ponieważ powinny płynąć, a nie skromną plotką wody, ale pływać raczej duży statek. Tylko w XVII wieku ludzie postanowili użyć mostów wodnych do statków. Stopniowo B. różnych krajów Większość wspaniałych mostów wodnych świata zaczęła się pojawiać. W 1896 r. Francuzi zbudował podobny kanał na Loire, który cały następny wiek pozostał najdłuższym mostem żeglugowym na świecie, dopóki budowa w Magdeburgu przekroczyła.

1. Magdeburg Water Bridge

Ta struktura łącząca kanały Mittelnd i Elba Havel i przechodząca nad rzeką Łaby została uruchomiona w październiku 2003 r. Długość tego najdłuższego mostu wodnego na świecie wynosi 918 metrów. W przeszłości oba kanały w pobliżu Magdeburg emerytowany w przeciwległych brzegach Elby, których poziom był znacznie niższy niż w kanałach. Aby przejść z jednego kanału do drugiego, statki musiały położyć 12-kilometrową pętlę, a następnie godzinę, aby zejść na windę wody na poziom elbe, po czym powtórzy odwrotna kolejność Te same działania wznoszące się do poziomu przeciwnego kanału. Ponadto Elba była często zbyt kiepska na przejście załadowanych barków, w tym przypadku musiał spędzić masę czasu na pośrednim rozładunku i załadunku.
Po kombinacji Niemiec, główne drogi wewnętrzne zostały opracowane, w świetle rządu niemieckiego, budowa mostu wodnego w Magdeburgu była priorytetem. Budowa rozpoczęła się w 1997 roku i kosztuje wykonanie 500 milionów euro. Z tym mostem wodnym sieć wewnętrznych kanałów niemieckich jest połączona portami znajdującymi się na Ren.

Najczęściej posągi i zabytki przedstawiają ludzi, ale czasami można zobaczyć zwierzęta, mityczne stworzenia i wszystko. Ludzie z babes jaskini ...

2. Aqueduct Panthasillte.

W Walii w pobliżu Raxhem w 1795-1805 zbudowano Aqueduct Panthasillte. Dzięki swojej pomocy kanał Ellesmer był w stanie przejść przez dolinę rzeki Di. Tutaj podczas rewolucji przemysłowej bramka była realizowana do podłączenia kanału kanałów z kopalniami węgla Denbishiry. Za swój czas budowa tego mostu wodnego była ogromnym osiągnięciem technicznym. Od tego czasu, ponad dwa stulecia, ten akcheduluje pozostaje najwyższym i długim akweduktem w Wielkiej Brytanii, a UNESCO obejmował go na liście światowej dziedzictwa. Akweduched ma długość 307 m z głębokością 1,6 m i szerokości 3,4 m, jest elementem akweduktu 18-kilometrowego. Wykonany jest z żeliwa i nieśmiały śruby śrubowe obsługują zakrzywioną siłę rabunków stali. Nad rzeką, akwedukt odbywa się na wysokości 38 m.
Most wodny jest utrzymywany przez 19 wysokich pylonów złożonych z kamienia. Dzięki zastosowaniu struktur żelaznych podczas budowy łuku, ta ostatnia okazała się łatwo i elegancko, chociaż mają duży margines bezpieczeństwa. W sprawie rozwoju gospodarczego regionu, pojawienie się aktaker miał ogromny wpływ, zwłaszcza w wczesny XIX. stulecie. Rumiany, węgiel, wapień, a także produkcja wapna dramatycznie wzrosła. Zwiększona produkcja w kariery łupkowej, kwitnął rolnictwo.
Obecnie na Aquedworld Puttsillte, barki z minerałami już nie poruszają się, zaczął służyć w całości turystów, będąc punktem orientacyjnym technologicznym.

3. Aqueduct Barton Swing

W języku angielskim Big Manchester w okolicy Barton znajduje się ruchomy most wodny Barton Swing, z którym kanał Bridgewater przecina kanał Manchesteru. Małe naczynia mogą jednocześnie poruszać się zarówno na przecinających kanałach, ale gdy duży statek porusza się wzdłuż kanału Manchesteru, huśtawki Barton i sąsiednie dokładnie takie same, ale most zwrotny gruntów jest jednocześnie obracając 90 stopni, uwalniając przestrzeń na dużym kanale i dając możliwość Mauli tego skrzyżowania wody. Jest to jedyny akwedukt mobilny na świecie jest najważniejszym osiągnięciem budowy cywilnej okresu Królowej Wiktorii.
Ten cud myślenia inżynieryjnego został zbudowany w 1894 roku i nadal działa dobrze. Wcześniej zwykły akwedukt z kamienia znajdował się na miejscu mostu obrotowego, ponieważ z których duże statki nie mogły przejść wzdłuż rzeki IRRELL. Tylko takie rozwiązanie techniczne było w stanie rozwiązać ten problem węzła transportowego.

Znajduje się w górach Kaukazu Gruzji - mały, ale bardzo piękny kraj. Sami Georghians bardzo kochają swoją ojczyznę i śpiewają to w cudownym ...

4. Most Mindden Water Bridge

Blisko niemieckie miasto Mindden zbudował kolejny most wodny, który kontynuuje kanał średniego. Konstrukcja ta składa się z dwóch części: starego mostu zbudowanego w 1914 roku, a nowy pojawił się w 1998 roku. Nowy most został zbudowany, ponieważ rozmiar kanału starego akweduktu nie pozwolił na wprowadzenie go z nowoczesnymi barek. Dlatego stary most nadal nadal używa tylko małych łodzi i łodzi prywatnych. Nad ziemią kanał jest wieżami o 10 m, a nad rzeką Weser ma 12 m.
Mindden Aqueduct to druga w Europie długości, gorsza tylko do krewnego z Magdeburga. Budowa pierwszego mostu trwała 2 lata 9 miesięcy.
Podczas II wojny światowej lotnictwo zbombardował go bardziej niż raz, ale miał szczęście, że przetrwa, zaledwie kilka tygodni w 1944 roku został zmuszony do naprawy. Wycofujące się oddziały Wehrmachtu w dniu 4 kwietnia 1945 r. Zdobyć most, dokładniej, dwa główne rozpiętości nad rzeką pogodową. W wyniku ich zanieczyszczeń zablokował przepływ, który spowodował podnoszenie wody o 1,5 metra. Przywracanie mostu rozpoczął się w 1947 roku, aw 1949 r. Znowu zdobył. Ale wymagania nowoczesnej wysyłki krajowej stopniowo rosły, a most zatrzymał się, więc w 1993 r. Niemcy postanowili zbudować inny most nad pogodą. Znajduje się na północ od starego, zaledwie 50 metrów od niego. Wycieki obu mostów są całkowicie identyczne z statkami przechodzącymi przez biuro, nie natkną się na dodatkowe przeszkody.

5. Kanał Briard Bridge

Akwedukt w Brirere jest jednym z najstarszych we Francji. Wiele nowoczesnych kanałów zostało zbudowanych przez jego analogię. Ta struktura hydrauliczna związana ze sobą z drugiej strony rzeki i Loire. Most kanałów Briorine ma bardzo solidną długość - 56 km na głębokości 1,8 m. Zaczął je zbudować w 1642 r. I wykończony w 1642 roku. Kanał stał się częścią systemu łączącego się z basenem Rhone, po zbudowaniu centralnej i bocznej Louarine Canal. Idea budowania kanału należała do księcia Sully, a Heinrich IV wsparł go. Głównym zadaniem kanału w tym czasie było pragnienie aktywowania handlu ziarna, aby osłabić problem braku chleba w regionie. Budowa kanału była używana przez pracę 6-12 tys. Osób.
Postęp techniczny na świecie Forceded w 1890-1896 w celu zbudowania innego wspaniałego mostu wodnego, zebrane ze stalowych struktur poprzez Loire. Przez długi czas był najdłuższy na kontynencie - 662 metrach o szerokości 11,5 m. Akwedukt opiera się na potężnych wspornikach kamiennych.
Po obu stronach mostu wodnego zbudowane na obelisku z pilastry, które przedstawiają najważniejsze francuskie miasta. Piękne światła są ozdobione na górze, a nos statku jest widoczny na dole. Te same lampy żeliwne są dystrybuowane na całej długości kanału. Kiedy ktoś unosi się przez ten kanał na łodzi, ma wrażenie, że jest zgodny z dużą rzeką.

Kazan jest jednym z najpiękniejszych i najstarszych miast Volga. Stolica obecnego wielonarodowego Tatarstanu łączy zachodnie technologie ...

6. Aqueduct Avon.

Najwyższy i długie w Schotland Aqueduct jest Avon. Na IT przebiega Kanał Związek w pobliżu Linlithgow i West Lothian. Most ma długość 250 m i wysokość 26 m. Długością w Wielkiej Brytanii, jest tylko gorsza od Panthasillte Walii Walii. Architekt tego mostu wodnego było Thomas Telford. Most ma 12 łuków, a woda płynie na żółtym żeliwnym. Jedna z jego stron przechodzi wąski przejście dla pieszych.

7. Akwedukt Khaveud.

Ten most wodny, zbudowany w Szwecji, był szczególnie trudny do połowu. Ze względu na nieodpowiednią glebę budowniczowie nie mogli korzystać z tradycyjnego zamku, aby ukończyć kanał Dasland, więc postanowili zbudować 30-metrowy stalowy most na wodospadzie. Musieli pokazać całą moc ich technicznego geniuszu, aby poradzić sobie z takim wyzwaniem. Na wodospadzie jedna rzeka wpadła do innego. W 1860 r. Zbudowano tu długi akwedukt, przy czym pomoc woda była w stanie dostarczyć do wioski znajdującej się niedaleko.
W dzisiejszych czasach Akwedukt Khaverud zmienił się w atrakcję turystyczną i rodzaj atrakcji, w której rzeka, most wodny i kolej kolejowy są natychmiast zaangażowane. Podróżni są szczególnie popularni wśród małych łodzi na kanale Dasland.

8. Akwedukt Ringwarta Haarlemmermermer

W zachodniej części Holandii Kanał Ringwarta został położony w pobliżu miasta Roelopharendswen, który przez akwedukt przecinają się za pomocą automobilowego utworu A4. Jest to najstarszy w Akwedukcie Holland, mimo że został zbudowany dopiero w 1961 roku. W 2006 roku przeszedł rozszerzenie, położyli parę więcej dróg pod nim, z których jeden jest żelazo. Obecnie długość akweduktu wzrosła do 1800 m.

Hiszpania jest bardzo piękna i dogłębna, wydaje się być przeznaczony niezapomnianym, nasyconym wrażeniami reszty: wspaniała architektura narodowa ...

9. Akwedukt Pont du Sart

Ten most wodny w Belgii jest kontynuacją kanału centralnego, w pobliżu miasta Howeng-Hegnis, przecina drogi dróg nr 535 i nr 55 z góry. Akwedukt betonowy ma długość 498 mln i znaczącą szerokość - 46 m. \u200b\u200bMasa struktury wynosi 65 000 ton, jest obsługiwana przez 28 pylonów o średnicy 3 m.

10. Aqueduct Biumemer.

Ten most wodny znajduje się na wschodzie Holandii. Dzięki tej wyjątkowej konstrukcji holenderski dołączył do siebie dwa sztuczne zbiorniki. Początkowo władze zamierzały zbudować zwykły mostek motoryzacyjny tutaj, ale ten projekt był niezwykle niewygodny i droższy. Dlatego uniwersalny most, który jest w stanie pominąć zarówno samochody, jak i małe statki, zamiast klasycznego mostu, który łączy zbiorniki. Duże statki nie będą mogły pasować do geometrii jego kanału. Około 30 000 samochodów przechodzi pod pomostowym tunelem.
Poziom zbiorników w pobliżu bibetora jest regulowany przez system zbiorników i zapór, ale nawet w tym przypadku czasami tunel motoryzacyjny. Lasuje wodą - ponieważ nie powinieneś zapominać, że Holandia znajdują się poniżej poziomu morza. Ta podnoszenie wody ma szerokość 25 m, a jej długość wynosi 19 m. Ten akwedukt przechodzi wzdłuż granicy oddzielającą część kontynentalną Holandii z największej na świecie wyspy Bulk. Wzdłuż przechodzącej ścieżki Numer 302 pojawiają się utwory dla pieszych, z których wygodne jest rozważenie lokalnych krajobrazów.

Oczywiście, dziś przejście przez rzekę na moście nie może już powodować tak ekscytujących emocji jak przed ... a może to może?

Od stworzenia świata człowiek próbował przezwyciężyć oceany, góry, pustynie. Jest w naszej krwi. Oczywiście, dziś przejście przez rzekę na moście nie może już powodować tak ekscytujących emocji jak przed ... a może to może? 25 najbardziej wyjątkowych mostów świata, za pomocą którego oferujemy: "Spacer" są wybitnymi osiągnięciami, imponującymi rekordami, wzory, które zasłużyły na wiele składek, wybitną architekturę i bogatą historię.

Helix Bridge (Spirala.Most), Singapur

Ten most nad rzeką Singapur jest wyjątkowy z jego konstrukcją, jego design przypomina strukturę cząsteczki DNA. Most Helix został otwarty w 2010 roku i został wykonany głównie ze stali. W nocy jego unikalna forma uzupełnia podświetlenie LED.

Kapliony (Most kaplicy), Szwajcaria

Ten wspaniały, położony w mieście Most Lucerny został zbudowany w 1333 roku. Przekracza przekątną rzekę Royce. Ten najstarszy drewniany zakryty most Europy jest bogatą historią. Wewnątrz mostu został ozdobiony zdjęciami XVII wieku, przedstawiające lokalne wydarzenia historyczneAle prawie wszystkie obrazy zostały zniszczone przez ogień, który miał prawie 20 lat temu. O mostu i 85 z 110 zdjęć zostały utracone, niektóre z nich z 1611 r. Tylko 25 obrazów udało się zaoszczędzić i wyremontować, a sam most został odbudowany później.

Changeyang Bridge. (Most Chengyang), Chiny

Ten most nazywa się "wiatrem i deszczem". Ukrywa się wśród pola ryżowego i gór w chińskiej prowincji Guangxi i łączy brzegi Lincy River. Został zbudowany w 1916 roku przez ludzi Dong, mniejszości etnicznej Chin. Most składa się z 5 oddzielnych pagodów z galerią i pawilonami. Tradycyjna chińska architektura tworzy fantastycznie wyglądAle najbardziej niesamowita rzecz w tej konstrukcji jest to, że do jego struktury nie użyto paznokci. Most posiada kilka wpływających na wyobraźnię sztuczek architektonicznych.

Rolling Bridge. (Rolling Bridge), Anglia

Ten wyjątkowy most znajduje się w Padington (London District). W każdy piątek rysunek w formie ośmiokąta rozwija się, odwracając się do mostu - to jest główna cecha. Pod koniec dnia ponownie skręcił w ośmiokąta. W następnym piątek most pojawi się ponownie. Mechanizm działa na hydraulikach. Most został zaprojektowany w 2004 r., Jego autorem jest Thomas Heathervik; Nawiasem mówiąc, miski na ogień olimpijskiego i paraolimpicznego są również jego pracą.

Niebiański most Langkavi. (Langkawi Sky Bridge), Malezja

Nogi Most Langkawi można dotrzeć na linową. Długość zakrzywionego obiektu dla pieszych wynosi 410 stóp lub około 125 metrów, znajduje się na szczycie Mount Hangun Mata Chinchang na wysokości 2300 stóp (700 metrów) nad poziomem morza. Wspinając się w windę do góry, turyści mogą chodzić wzdłuż mostu i podziwiać jeden z najpiękniejszych rodzajów Malezji na górach i lasów tropikalnych.

Millennium Bridge w Gateshead (Most Millennium Gateshead), Anglia

Most został otwarty przez Królową w 2002 roku, znajduje się w centrum Newcastle nad tajemnicami rzeki. Ten most jest wyjątkowy, że jest jednym z niewielu mostów obrotowych. Kiedy odwraca się w jednym kierunku, reprezentuje regularny most dla pieszych, przez które ludzie mogą iść do drugiego brzegu rzeki. Kiedy zamieni się na drugą stronę, łodzie i statki można zapisać pod nim. Most wygrał wiele nagród architektonicznych dla projektu. Nazywany jest również "mrugającym okiem", ponieważ podczas obracania wygląda jak migająca powieka o ogromnym oku.

Stary (Stari Mosty), Bośnia i Hercegowina

Nazwa tego mostu jest tłumaczona dosłownie - stary most. Zakłada się, że została zbudowana w 1566 r. I powstrzymała próbę czasu, aż został zniszczony w 1993 roku. W trakcie wojny bośniackiej. Przywrócenie tego mostu XVI wieku i okolicznych budynków spędziliśmy ponad 13 milionów dolarów amerykańskich. W 2004 roku został wreszcie odnowiony i otwarty dla publiczności. Lokalni mieszkańcy mają tradycję do skakania z tego mostu do rzeki. Również ten most jest rozpoznawany jako przedmiot światowego dziedzictwa.

Most Akashi-Kaiko (Most Akashi-Kaikyō), Japonia

Ten most jest największym wynalazkiem japońskiej inżynierii, należy do zapisu najdłuższego mostu zawieszenia na świecie - 3,911 metrów. To około 4 mostów Brooklyn! Most Akasha został otwarty w 1998 r., Pozostały 12 lat na budowę. Łączy centrum Kobe w Hyogo i Prefektury AvSeji na wyspie AvSeji. Zabawne, że most nie został zbudowany, aby stać się najdłuższym zawieszonym mostem na świecie, ale w 1995 r. Trzęsienie ziemi w Kobe złamało budowę mostu w budowie, w wyniku czego jego długość wzrosła o 3 stopy (około 1 Miernik) Ta okoliczność przedstawiła swój rekord mostowi. Całkowita długość liny mostu wynosi 300 tys. Km. Wystarczy to owinąć ziemię siedem i pół razy!

Most Rialto. (Rialto Bridge), Włochy

Inny most z bogatą historią. Został zbudowany w XV wieku, łącząc wybrzeże Grand Canal w Wenecji. Dokładniej, most został skonstruowany nawet wcześniej, w 1181 r., Ale wtedy był trochę barką, który służył jedynym sposobem poruszania się po drugiej stronie kanału Wielkiego. W 1551 roku Władze postanowiły poprawić most. Najlepsi architekci w historii ludzkości, w tym Michelangelo i Palladio, oferowali plany zrekonstruowania mostu, ale na końcu, w końcu wypadł, spadł Antonio da Ponte. Wielu architektów traktowało sceptycznie do swoich planów i przewidywał upadek mostu, ale zakwestionował krytyków, a most stoi do dziś. Klasyczna wenecka architektura dodała do niego atrakcyjność i do XIX wieku Rialto był jedynym mostem nad kanałem Grande i jedynym połączeniem między dwoma stronami Wenecji, aż zbudowano więcej nowoczesnych mostów.

Gospodarka Most. (Slauerhofffbrug Bridge), Holandia

Nie, to nie jest nielegalne! Ten niezwykle dziwny most znajduje się w Leuwarden. Ze względu na ogromną liczbę rzek płynącej na terytorium Holandii i żywym ruchu wody, kraj potrzebował mostu, który szybko podnosi się i schodzący, bez zatrzymywania się albo rzeki ani ruchu drogowego. Więc w 2000 roku. A ten most pojawił się z żelaza i stali. Wzrasta i spada 10 razy dziennie z hydraulikami.

Bridge Oktavio Frias de oliveira (Most Octavio Frias de Oliveira), Brazylia

Położony w centrum São Paulo, most został otwarty w 2008 roku. Przeszedło przez 5 lat, 450 pracowników zaangażowało się w budowę. Most wygląda niezwykle ze względu na strukturę podtrzymującą w postaci litery "X" w centrum. Inną cechą jest ruch na dwóch poziomach, jeden na drugim pod wspornikiem. Most jest również ozdobiony diodami, tworząc niesamowite wzory światła, a na Boże Narodzenie, specjalne podświetlenie zamienia go w podobieństwo jodły świątecznej.

Falcirkie koło. (Koło Falkirk), Szkocja

Ten mostek wyróżnia się nie tylko futurystyczną konstrukcją. Jest to pierwsza i jedyna przesyłka obrotowa. Projekt, wyposażony w dwie bramy z tuneli 168 metrów każdy, można obrócić o 180 stopni. Poniższe łodzie pływają w tunelu, konstrukcja zamienia się i podnosi je do kanału znajdującego się powyżej. Unikalny sposób łączenia dwóch kanałów i transportu statków sprawia, że \u200b\u200bten most jest wyjątkowy osiągnięcie sztuki inżynierskiej.

Fale Henderson. (Most Fale Henderson), Singapur

Nazwa już nam mówi, że most jest zaprojektowany w postaci fal. Łączy dwa Singapur Park, Maown Faber Park i Blanc Hill Park Chicks i wygląda niesamowicie na tle charakteru Singapuru. W nocy podświetlenie włącza, co dodaje uroków bez tego artystycznego projektu. Fale Henderson wykonane są ze stali i drewna. Stal jest niezbędna do fortecy budowlanej, a drewno uzupełnia stylowy design, persifikując piękno podłączonych parków. Most jest wyposażony w miejsca do rekreacji, barów i witryn ankietowych, aby można było w pełni cieszyć się otaczającym pięknem.

Most Sida. (Siduhe Bridge), Chiny

Most został otwarty w 2009 roku. Strona jest oficjalnie najbardziej wysoce odzwierciedlonym mostem na świecie i prawdopodobnie najbardziej straszny dla tych, którzy boją się wysokości. Jest usytuowany niesamowite High - 1627 stóp (≈496m) nad ziemią. Jest to wyższe niż posąg wolności, wieży Eiffla, piramids Giza i Big Ben. Przechodzi przez wąwóz rzeki w chińskiej prowincji Hubei, jest otoczony górami i zieleniami. Budowa mostu okazała się trudna ze względu na jego lokalizację. Niemożliwe było użycie żurawi, statków i nawet helikopterów. Inżynierowie spotkali się z ciekawym pomysłem zastosowania zamiast wymienionych pocisków. Około 1000 m kabla łączącego związanego z rakietą i rozpoczął się przez wąwóz na drugą stronę, aby położyć podstawę mostu. Dzięki unikalnej lokalizacji i wyjątkowej metodzie budynku, najprawdopodobniej ten most i po wielu latach pozostanie najbardziej zlokalizowany na świecie.

Wiadukt Miyo. (Wiadukt Millau), Francja

Ten most jest wymieniony w księgowości Guinnessa o swojej wysokości - jest to 1125 stóp (≈343m), co czyni most arcydzieła sztuki inżynieryjnej. W 2006 r. Otrzymał wybitną nagrodę nagradzania struktury - jedna z najbardziej prestiżowych nagród w dziedzinie architektury. "New York Times" Dubbed go z "Triumfem inżynierskim", a Bi-BI o nazwie "jeden z inżynieria Wonders. XVIII wiek. " Francja Prezydent Jacques Chirac otworzył most w 2004 roku. Ten most szacuje się na 394 mln euro lub 524 milionów dolarów. Wiadukt przechodzi nad rzeką Tang w Miyo i pozwala kierowcom cieszyć się najbardziej uderzającym widokiem w całą Francję, a czasami nawet umożliwia wspinanie się na chmury.

Danyan Kunshan wiadukt. (Danyang-Kunshan Grand Bridge), Chiny

Ten most jest najdłuższy na świecie. Jest to niesamowite, ale jego długość wynosi 102 mil (prawie 165 km), aby dotarł do księgi Guinnessa. Ten most kolejowy jest częścią autostrady Beijing-Shanghai i, jak można odgadnąć tytuł, łączy Dangyan z Kunshanem. Budowa rozpoczęła się w 2006 r. I wziął 4 zastanawiając się lat, most został otwarty w 2011 roku. Projekt Colossal kosztuje 8,5 miliona dolarów, w budownictwie zaangażowani około 10 tysięcy pracowników. Ponad 450 tysięcy ton stali poszedł na ten projekt.

Most Most. (Most Most), Holandia

Rozproszony z projektów na dużą skalę. Ten most nie był na próżno zwanym Moiseyev, ponieważ dosłownie dzieli wodę w dwóch. Most innowacyjnej konstrukcji został zbudowany w twierdzy z XVII wieku. Została odnowiona, a most musiał przejść przez fosa i prowadzić bezpośrednio do celu, ale architekci, którzy nie chcieli robić twierdzy zbyt widocznej dla wrogów, był inny pomysł. Zbudowali most prawie pod wodą, aby uczynić go niemal niezauważalnym. Most znajduje się wewnątrz RVA, dzięki czemu pozwala ludziom przenieść się do drugiej strony niezauważone. Ta artystyczna konstrukcja tworzy iluzję, że przechodzisz przez wodę, ponieważ most łączy się z scenerią. Jest on całkowicie wykonany z drewna i całkowicie wodoodporny, więc nie możesz bać się moczyć nóg.

Most hadju. (Most Khaju), Iran

Most Hajji został zbudowany przez Króla Perskiego, Shah Abbas II w XVII wieku. Most składa się z 25 łuków, a także służy jako tama, kontrolując poziom wody w rzece rzeki, która stoi. Na moście nadal można zobaczyć pozostałości kamiennych krzeseł zbudowanych dla Shaha Abbas II, który uwielbiał siedzieć tutaj i cieszyć się pięknym widokiem. Pawilon w centrum został zbudowany wyłącznie dla przyjemności Shaha, jako herbata.

Most Brooklyński (Brooklyn Bridge), USA

Budowa tego mostu została zakończona w 1883 roku. Od tego czasu stał się narodowym zabytkiem i symbolem Nowego Jorku. Most znajduje się tuż za wysokim wieżowcem w Nowym Jorku, a widok na to jest imponujące. Most jest przenoszony przez East River i łączy Manhattan i Brooklyn. W rzeczywistości most zaprojektował John Robling, ale wkrótce przed rozpoczęciem budowy zmarł. Jego syn, Waszyngton Robbling, kontynuował przypadek ojca, ale sam się boli i zarządzał budową bez wychodzenia z domu. Jego żona, Emily Robbling, dystrybuowała instrukcje dla pracowników i był praktycznie głównym inżynierem projektu przed końcem budowy. W 1884 r. Słynny showman tego czasu F. Barnum spędził na most grupa zwierząt cyrkowych, w tym kolumna 21 słoni, aby pokazać, jak silny ten most.

Most portowy w Sydney (Sydney Harbour Bridge), Australia

Ten most, który jest również nazywany "wieszakiem", został otwarty w 1932 roku. Francis Greenway zaproponował budowę mostu prowadzącego z północnym do południowej strony portu. W 1900 r. Zaproponowano pierwsze projekty, ale wszystkie zostały odrzucone. Później plany budowy mostu naruszyły pierwszą wojnę światową, a projekt został wybrany dopiero po jego zakończeniu. Rozpoczął się architekt, aw 1924 r. Zaczął się budowa mostu portowego w Sydney. 1400 osób pracowało nad projektem, budowa trwała 8 lat, zajęło 4,2 miliona funtów lub 6,61 miliona dolarów amerykańskich. Podczas budowy zastosowano 6 milionów nitów, 53 tysiące ton stali zastosowano podczas budowy. Do naszych dni ten most pozostaje jednym z najbardziej znanych. Dużo fascynujących pokazów pirotechnicznych jest ułatwione przez to, co przechodzi tutaj każdy nowy rok.

Alexander Bridge.III.(Pont Alexandre III), Francja

Najbardziej odpowiednim epitetem na ten most Paris jest elegancja. Jego konstrukcja rozpoczęła się w 1896 roku i zakończyła się w 1900 roku. Jest zbudowany w stylu secesyjnym i ozdobione posągami nimfów, cherubów, skrzydlatych koni, aniołów, statków i roczników latarni wzdłuż poręczy. Most jest jednym z najbardziej zdobionych mostów świata. Pomimo faktu, że most jest francuski, jest nazwany przez rosyjskiego cesarza Alexandra III. - na cześć sojuszu franco-rosyjskiego. Syn Aleksandra, Nicholas II położył pierwszy kamień na poparcie mostu. Posągi wykonane ze złota, brązu, miedzi i kamienia podkreślają jego styl paryski.

Most Bakpo. (Banpo Bridge), Korea Południowa

Chodźmy z nowoczesnego. Ten prawdziwie niesamowity most znajduje się w Seulu, przesunął się przez rzekę Khan. Ogólnie rzecz biorąc, most został zbudowany w 1982 r., Ale w 2007 r. Projekt został uruchomiony na aktualizację sąsiedniego terytorium, aw 2009 r. Most był dokładnie taki, jaki można zobaczyć dzisiaj. Koreańczycy wystąpiły wspaniały pomysł, aby uruchomić po obu stronach mostu fontannego. Fontanny wlewają około 190 ton wody na minutę po każdej stronie wszystkich 380 opryskiwaczy. W nocy są one wyróżnione przez wszystkie kolory tęczy z 10 tysiącami żarówek LED tworzącymi różne kolorowe efekty. Jetki wodne są bardzo dynamiczne i mogą przenieść się do muzyki, tworząc malownicze, stale zmieniające się obrazy. Most jest nie tylko stylowy, ale także przyjazny dla środowiska, huśtawki wodne prosto z rzeki i stale krąży. W 2008 r. Fontanna na moście wpadła do księgi Guinnessa, jak najdłuższa.

Most złotej bramy (Golden Gate Bridge), USA

Być może jeden z najbardziej znanych mostów na świecie. Most Golden Gate stał się symbolem nie tylko San Francisco, ale także ze wszystkich Stanów Zjednoczonych. Zaprojektowany przez inżyniera Josepha Straussa, został zbudowany, aby dołączyć do San Francisco z całym krajem i przekroczyć cieśninę, zwaną Golden Gate, która dała imię mostu. Budowa rozpoczęła się w 1933 r., Wymagane było tysiące pracowników, 4 lata i 35 milionów dolarów, aby zakończyć. Otwarty w 1937 r. Bridge pokonał 2 rekordy na raz, stając się najdłuższym i najwyższym mostem zawieszenia na świecie. Otrzymał międzynarodową spowiedź, otworzył się ze sobą względny widok Pacyfik I pomimo krytyki most został przyznany za projekt w stylu art deco i korporacyjnym kolorem. Rekordy mostowe wkrótce zostały pobite (zob. Pkt 18), ale nadal zachowuje status popularności i symbolu.

Wieża most (Tower Bridge), Anglia

Odwróćmy się do kolejnych zabytków. Teraz pójdziemy do Europy, a raczej w Anglii. W XIX wieku most London był jedynym sposobem na przekroczenie Tamizy. Opracowano Londyn, kilka mostów zostało ukończonych z Zachodu. Strona wschodnia stała się załadowanym portem, a wkrótce stało się oczywiste, że potrzebny jest nowy most. Stworzenie mostu rozpoczęło się w 1884 roku, jego konstrukcja została wybrana z ponad 50 projektów. W przypadku budowy mostu, znanego dzisiaj, jak wieża, poszła 8 lat, 432 pracowników wzięła udział w pracach, stosuje się ponad 11 tysięcy ton stali. Prince Walijski otworzył most w 1894 roku, co umożliwiło rozładowanie wschodniej strony. Most stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych ze względu na kultową konstrukcję. Po każdej stronie mostu znajduje się na wieży, środkowa część mostu może być obniżona i wspiął się przez hydraulikę, co pozwala płynąć statki. Most jest nie tylko symbolem Londynu, ale także symbolem całego Wielkiej Brytanii.

Ponte Vecchio (Ponte Vecchio), Włochy

Ponte Vecchio to średniowieczny most położony we Florencji, przechodzi nad rzeką Arno. Jego historia idzie podczas Imperium Rzymskiego. W 1333 r. Most został zniszczony przez powódź, aw 1345 r. Taddeo Guddy'ego odbudował go. W 1565 r. Georgho Vazari został poinstruowany, aby zaktualizować most, dodając do niego galerię. Ten most słynie z faktu, że znajdują się na nim w domu, niektóre są bardzo blisko krawędzi. Początkowo były ławki, w których handlowały mięso lub wyroby skórzane. Jednak mieli zbyt wiele śmieci i winy, więc w 1593 r. Zaczęli pchnąć się jubilerami. Ponte Vecchio jest jedynym mostem we Florencji, który pozostał bezerwowany podczas II wojny światowej i jedynej, nietkniętej przez Niemców podczas oblężenia.

Od najdalej czasu mężczyzna próbował argumentować ogromną - krzyżować oceany, góry, pustynie. W tym wyborze czekasz na najbardziej niezwykłe budynki stworzone przez osobę, która otrzymała projekty o wybitnej architekturze i bogatej historii. Więc zamierzamy sprawdzić 25 najbardziej wyjątkowych mostów na świecie.

Helix Bridge w Singapurze

Ten most jest wyjątkowy w tym, co jest podobne do struktury DNA. Otwarty w 2010 r. Most Helix został wykonany głównie ze stali i oświetlono w nocy z wstążkami oświetleniowymi LED, aby podkreślić jego wyjątkowy projekt

Most cappelbrücke.

Znajduje się w Lucernie, ten most został zbudowany w 1333 roku i przecina rzekę Royce po przekątnej. Jest to najstarszy drewniany most kryty w Europie. Wewnętrzna część mostu jest ozdobiona obrazami XVII wieku, przedstawiająca wydarzenia historii lokalnej. Większość mostu została zniszczona przez ogień około 20 lat temu. Około dwie trzecie mostu i 85 z 110 obrazów zostało utraconych. Sam most został przywrócony rok później.

Most Sheneang

Nazwany "Bridge of Wind and Deszcz" i ukryty wśród regionów ryżowych i gór, Shenyang znajduje się w chińskim prowincji Guangxi. Zbudowany w 1916 roku Ludzie z Duna, mniejszością etniczną w Chinach, most jest ozdobiony pięcioma oddzielnymi strukturami w formie pagody. Tradycyjna chińska architektura tworzy fantastyczny budynek, ale najbardziej niesamowitą rzeczą jest to, że nie był używany podczas budowy, ale tylko sztuczki architektoniczne.

Rolling Bridge.

Ten wyjątkowy most znajduje się w regionie Paddington w Londynie. Jest tak wyjątkowy, że w każdy piątek ośmiokątna struktura jest przekształcana. W ciągu dnia most wraca do pierwotnej formy. Most wykorzystuje hydraulicę do wykonywania takich przemian, zostało zakończone w 2004 roku. Projekt został opracowany przez Thomasa Khitirevik, który również zaprojektował także niektóre projekty olimpijskie w Londynie.

Niebiański most Langkavi.

Most Langkavi Sky można dojechać samochodem linowym. Jest to zakrzywiony most dla pieszych o długości ponad 100 metrów, około 700 metrów nad poziomem morza. Gdy tylko pokonałeś drogę wzdłuż kolejki linowej, most da idealną okazję do rozważenia pięknych zabytków Malezji i lasów deszczowych.

Most Gateshead Millennium.

Konstrukcja ta została otwarta przez brytyjską Królową w 2002 roku i znajduje się w mieście Newcastle, przekraczając rzekę Secrets. Most Millennium jest wyjątkowy, ponieważ jest to jeden z kilku mostów na świecie, który pochyla się. Gdy jest przechylony w jednym kierunku, zamienia się w normalny most dla pieszych, gdzie można chodzić i podziwiać widoki na rzekę. Kiedy most jest przechylony w innym kierunku, umożliwia łodzie i statki, aby przejść pod nim. Gateshead Millennium otrzymał wiele nagród architektonicznych za ich projekt i nazwa "Viking's Eye", ponieważ wygląda jak oko, które miga za każdym razem, gdy struktura wygina się.

Stary most Bośnia.

Stary most został zbudowany w 1566 r. I z powodzeniem sprzeciwił się próbie czasu, aż został zniszczony w 1993 r. Podczas wojny Bośniackiej. Ponad 13 milionów dolarów wydano na przywrócenie mostu i okolicznych budynków, dopóki nie został w końcu odrestaurowany i publicznie otwarty w 2004 roku.

Most Akasi w Japonii

Jeden z największe przykłady. Japońska inżynieria - Most AKASI - posiada rekord jako najdłuższy most wiszący na świecie, z pełną długością 3911 metrów. Warzyłoby 4 brooklyn most, aby pokryć tę odległość. Zbudowanie tej konstrukcji zajęło 12 lat. Dziwne, ale most nie został zbudowany z zamiarem być najdłuższym wiszącym mostem na świecie, ale w 1995 r. Po trzęsieniu ziemi musiał dodać dodatkowe sekcje, które Dali Akasi miał swój rekord. Całkowita długość kabla mostowego wynosi 300 000 km. Wystarczy otoczyć ziemię 7,5 razy!

Most Rialto we Włoszech

Zbudowany w XV wieku przecina Wielki Kanał Wenecji. Rialto został po raz pierwszy zbudowany w 1181 roku i był jedynym sposobem na przejście na drugą stronę wielkiego kanału. Tylko w 1551 r. Władze postanowiły modernizować most. Najlepsi architekci, w tym Michelangelo i Palladio, oferowali swoje projekty, ale zadanie w końcu zostało przeniesione do Antonio Da Ponte. Niektórzy architekci sceptycznie traktowali swoje plany i przewidywały niewydolność mostu, ale kwestionował jego krytyków, a most był doskonale zachowany do dnia dzisiejszego. Klasyczna architektura mostu weneckiej została uzupełniona elementami XIX wieku kilka stuleci później. Rialto przez długi czas był jedynym mostem przekraczającym wielki kanał i jedyne połączenie między dwoma stronami do Wenecji, aż zbudowano więcej nowoczesnych mostów.

Most Slauerhofbrug.

Nie, to nie jest nielegalne! Ten niezwykle fantazyjny most znajduje się w Leuupenden. Ze względu na ogromną liczbę rzek i kanałów w Holandii, duża intensywność wysyłki i taka sama objętość pojazdów, kraj potrzebował mostu, który jest w stanie szybko wzrośnie i zejść, przyniesić korzyści i drogę i żeglugi rzeki. Pojawił się więc most Sloreurhofbrugru. Zbudowany w 2000 r. Z żelaza i stali, most wznosi się i spada 10 razy dziennie za pomocą hydrauliki.

OKTAVIO de oliveira most

Otwarty w 2008 r. Most w mieście Sao Paulo został zbudowany w ciągu 5 lat. Aby zbudować most nazwany na cześć OKTAVIO de Oliveira, zaangażowani 450 pracowników. Projekt jest niezwykły z powodu struktur w kształcie X w środku i dwóch poziomach ruchu przekraczających się nawzajem podczas przejścia przez wsparcie. Most Oliveira jest również ozdobiony diodami migotania w specjalnych wakacjach. Na przykład, na Boże Narodzenie most może być oświetlony, aby wyglądać jak choinka.

Koło Falkkerka.

To więcej niż tylko most, dzięki futurystycznej konstrukcji. Koło Folkerka - pierwsza i tylko winda na świecie na łódź! Struktura może faktycznie obracać o 180 stopni. Łódź pływa przez kanał do dolnego poziomu, po czym struktura się odwraca, podnosząc łódź na szczyt kanału. Jest to wyjątkowy sposób podłączenia kanałów, co czyni go wyjątkowym wyczynem nowoczesnego rozwoju.

Fale Henderson.

Most został zaprojektowany tak, aby wyglądał jak fale. Henderson Fale łączą się z 2 parkami w Singapurze i otwierać idealne widoki na okolicę. W nocy, konstrukcja jest oświetlona, \u200b\u200baby dodać więcej piękna do tego i tak artystycznego projektu. Fale Henderson wykonane są ze stali i drewna. Stal jest niezbędny do celów strukturalnych, podczas gdy Drewno podkreśla piękno parków. Most jest wyposażony w ławki i patrzące na platformy, Miejsca do rekreacji i rogów wycieczkowych.

Most Sida.

Otwarty w 2009 roku, boczny most znajduje się na wysokości 495 metrów nad ziemią. Jest to wyższe niż posąg wolności, wieży Eiffla, piramids Giza i Big Ben. Strona jest cicho wieże nad wąwozem rzeki w chińskiej prowincji Hubei, otoczony górami i lasami. Budowa była problemem z powodu zdalnej lokalizacji. Nie było możliwości używania dźwigów, łodzi lub helikopterów. Inżynierowie wymyślili ciekawy pomysł na korzystanie z rakiet. Do pocisków przywiązano ponad 1000 metrów kolejowych, które zostały wysłane po drugiej stronie wąwozu. Jest to wyjątkowa lokalizacja i wyjątkowy sposób budowy.

Most Miyo.

Most Miyo jest w Księdze Rekordów, będąc najwyższym mostem na świecie. Wysokość arcydzieła technicznego wynosi 342 metry. New York Times opisał go jako "triumf rozwoju", a Bi-BI Nazwał go "jednym z cudów technicznych XXI wieku". Prezydent Francji, Jacques Chirac, otworzył most w 2004 roku, budowa kosztuje około 394 milionów euro. Sam most przecina dolinę rzeki Tarn w Millo i otwiera kierowcę najbardziej oszałamiających widoków w całej Francji, czasami nawet nad chmurami.

Most Danyan Kunshhan.

Ten most jest najdłuższym mostem na świecie - 10 km długości. Most kolejowy jest częścią szybkiego kolej żelazna Pekin Szanghaj. Budowa została rozpoczęta w 2006 roku, a koszt projektu był niesamowity 8,5 mld dolarów. Do struktury stosowano ponad 450 000 ton stali, 10 000 pracowników był stale zaangażowany w proces. Danyan-Kunshhan Most wszedł przez długi czas.

Most Mojżesz.

Ten most został nazwany na cześć Mojżesza, ponieważ dosłownie dzieli wodę na dwie części. Innowacyjna decyzja została wdrożona w twierdzy z XV wieku. Początkowo most miał zbudować przez rowie wokół fortecy, ale architekci mieli pragnienie nie zakłócić wizerunku fortecy. Postanowili ukryć most i umieścić w Waterlinię, aby był prawie niewidoczny. Ta artystyczna konstrukcja tworzy iluzję, którą przechodzisz przez wodę, a most jest zharmonizowany z krajobrazem. Jest w pełni wykonany z drewna i jest wodoodporny.

Most hadju.

Most Hajj został zbudowany przez Króla Perskiego, Shah Abbas II, w XVII wieku. Ma 23 łuki, most działa również jak tama, prowadząc wody rzeki Zyandah. Pozostałości kamiennych krzeseł, zbudowanych dla Shaha Abbas II, nadal są tutaj. Tutaj siedział, podziwiając pomysły. Centralny pawilon został zbudowany wyłącznie dla swojej przyjemności, pierwotnie jako herbata.

Most Brooklyński

Zbudowany w 1883 roku Most Brooklyński stał się narodową historyczną atrakcją i symbolem Nowego Jorku. Znajduje się w tyle wysokie drapacze chmur. Nowy Jork. Most łączy Manhattan z Brooklynem i przecina East River. John A. Robbling został zaprojektowany przez Brooklyn Bridge, ale zmarł wkrótce przed rozpoczęciem budowy. Jego syn, Waszyngton Robbling, kontynuował pracę, ale sam został uderzony przez chorobę i osiadł w mieszkaniu z widokiem na plac budowy. Emily Robbling, jego żona, przekazała swoje instrukcje dla pracowników i był w rzeczywistości głównym inżynierem, dopóki most został zakończony. W tym czasie był to prawdziwy wyczyn technologiczny. W 1884 r. Grupa zwierząt cyrk dozwolona przez most, w tym stado 21 słoni, aby udowodnić, że most jest stabilny.

Sydney Harbour Bridge.

W 1815 roku Francis Greenway zaproponował budowę mostu z północy na południowe wybrzeże portu. W 1890 r. Przedstawiono szereg projektów, ale wszystkie nie są nieodpowiednie. W rezultacie budowa mostu portowego rozpoczęła się dopiero w 1924 roku. Zajęło 1400 pracowników, 8 lat i 6,6 miliona dolarów, aby ostatecznie wdrożyć projekt. Podczas budowy użyto sześciu milionów nitów i 53 000 ton stali. Dziś jest to jeden z najbardziej rozpoznawalnych mostów na świecie, jednym z symboli Sydney.

Most Aleksandra III.

Elegance to najlepsze słowo opisujące ten most, położony w Paryżu. Jego konstrukcja rozpoczęła się w 1896 roku i zakończyła się w 1900 roku. Struktura została zbudowana w stylu Ar-Nouveau i ozdobiona posągami nimfów, cherubów, skrzydlatych koni, aniołów, statków i vintage lamp wzdłuż jego stron, w wyniku czego powstała jeden z najbardziej zdobionych mostów na świecie. Pomimo faktu, że znajduje się we Francji, most został nazwany na cześć Aleksandra trzeciego, cesarz Rosji uhonorowanie Unii Francusko-Rosyjskiej. Syn Aleksandra, Nikolai II, umieścić pierwszy kamień podczas początku budowy.

Most Bakpo.

Ten naprawdę niesamowity most znajduje się w Seulu i przecina rzekę Han. Sam most został stworzony w 1982 roku, ale następnie odrestaurowany w 2007 roku. W 2009 roku fontanna została zawarta w projekcie, która pasuje do 190 ton wody na minutę po każdej stronie mostu 380. W nocy, kolor BPPP przypomina tęczę z powodu 10 000 diod LED, tworząc różne kolorowe efekty. Strumień wody jest dynamiczny i może poruszać się wraz z muzyką. Banpo fontanna mostka jest nieszkodliwa otaczający. Woda jest pompowana bezpośrednio z samej rzeki i jest ciągle oczyszczona.

Most złotej bramy

Prawdopodobnie jeden z najbardziej znanych mostów na świecie, Golden Gate stała się symbolem nie tylko San Francisco, ale wszystkie Stany Zjednoczone. Opracowany przez inżyniera Josepha Straussa, ten most został zbudowany, aby dołączyć do San Francisco z hrabstwem Marin i przejść przez Cieśninę. Wymagane były tysiące pracowników, 4 lata i 35 milionów dolarów, aby zakończyć projekt. Kiedy most został ukończony w 1937 roku, złamał 2 rekordy, stając się najdłuższym i najwyższym mostem zawieszenia na świecie. Struktura otrzymała międzynarodowe uznanie, miał wspaniały widok na Ocean Spokojny, zakwestionowanych krytyków, chwalił projektowanie AR Deco i jego czerwony. Rekordy mostowe wkrótce zostaną złamane w przyszłości, ale nadal utrzymuje jego popularność i status kultu do tego dnia.

Wieża most

W XIX wieku Most Londyn był jedynym sposobem na przekroczenie Tamizy. Ponieważ Londyn wzrósł, wschodnia strona stała się żywy portem i stała się oczywiste, że potrzebny jest nowy most. Planowanie rozpoczęło się w 1884 roku, gdy projekt został wybrany z 50 projektów. Trwało 8 lat, 432 pracowników, a ponad 11 000 ton stali do budowy tego, co wiemy teraz jako Most Tower. Prince Wales otworzył most w 1894 roku. Most stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych na świecie ze względu na jego kultową konstrukcję. Ma 2 wieże na końcach każdego brzegu. Środkowa część mostu może wspinać się w górę iw dół za pomocą hydrauliki, aby umożliwić pływanie statków. Most jest nie tylko symbolem Londynu, ale także Wielkiej Brytanii.

Ponte Vecchio.

Ponte Vecchio to średniowieczny most położony we Florencji i przekraczania rzeki Arno. Jest tak starożytny, który odnosi się do okresu czasów rzymskich. Suszone przez powodzie w 1333 roku Ponte Vecchio zostało przywrócone w 1345 Taddeo Guddi. W 1565 r. Georgio Vazar został upoważniony do modernizacji mostu, a dodano górny korytarz. Ten most jest znany z faktu, że w nim znajdują się pomieszczenia mieszkalne. Początkowo jednak były to warsztaty, w których rzemieślnicy produkowali swoje produkty. W 1593 r. Zostali zastąpione przez jubilerów, ponieważ produkowali za dużo śmieci i spowodowały brudny smród. Ponte Vecchio był jedynym mostem we Florencji, który przetrwał drugą wojnę światową.