کشتی گشتی دریاسالار بوتاکوف. خانواده دریاسالاران

رهبر نیروی دریایی، فرمانده نیروی دریایی، ژنرال آجودان، دریاسالار، بنیانگذار تاکتیک های ناوگان زرهی بخار، کاوشگر دریای سیاه. وارد شده به تاریخ ملیبه عنوان قهرمان دفاع سواستوپل و بنیانگذار تاکتیک های ناوگان زرهی بخار روسیه.

شروع کاریر

دریاسالار روسی G.I. بوتاکوف در 27 سپتامبر (9 اکتبر) 1820 در ریگا در خانواده یک افسر نیروی دریایی ایوان نیکولاویچ بوتاکوف متولد شد.

در 6 مه 1831، گریگوری ایوانوویچ در سن 11 سالگی وارد نیروی دریایی سنت پترزبورگ شد. سپاه کادتو در 9 ژانویه 1836 دوره را با موفقیت به پایان رساند. سپس به مدت دو سال در دریای بالتیک با ناو "الکساندر نوسکی" قایقرانی کرد.

خدمت در نیروی دریایی

در سال 1838 او با انتصاب در کشتی جنگی Silistria به عنوان افسر پرچم زیر نظر فرمانده ناوگان دریای سیاه، دریاسالار MP Lazarev، ارتقاء یافت. در ماه مه 1838، با شرکت در مناقصه قایقرانی "Luch"، در نبرد با کوهنوردان در دهانه رودخانه Tuapse شرکت کرد. متعاقباً برای این عملیات نظامی به بوتاکوف دو حکم با کتیبه "برای شجاعت" اهدا شد.

در آوریل 1843، بوتاکوف به دلیل خدمات عالی خود به درجه ستوان ارتقا یافت و به فرماندهی مناقصه "عجله" منصوب شد. او تا سال 1850 در این سمت باقی ماند و به کار هیدروگرافی - مطالعه سواحل داخلی و ترکی دریای سیاه و بسفر مشغول بود. برای انجام عالی ماموریت، به درجه ستوان فرماندهی ارتقا یافت و نشان سنت آنا، درجه 3 و یک حلقه الماس اعطا شد.

در سال 1844 او در دریای مدیترانه با اسکله وستنیک قایقرانی کرد.

در 27 مارس 1851، بوتاکوف به انگلستان فرستاده شد، جایی که او بر ساخت کشتی بخار دانوب نظارت کرد، کشتی را به نیکولایف آورد و تقریباً 3 سال آن را فرماندهی کرد.

در 3 دسامبر 1852، ستوان فرمانده G.I. بوتاکوف به عنوان فرمانده بهترین ها منصوب شد ناوگان دریای سیاهناوچه بخار "ولادیمیر".

شرکت در جنگ کریمه

5 نوامبر 1853، "ولادیمیر"، به عنوان بخشی از یک دسته از کشتی ها به فرماندهی کل دریاسالار V. Kornilov، کشتی بخار 10 تفنگ ترکیه "Pervaz-Bahri" را تصرف کرد. این اولین نبرد دو کشتی بخار در تاریخ ناوگان های جهان بود که با پیروزی روسیه به پایان رسید. برای این نبرد G.I. بوتاکوف به کاپیتان درجه 2 ارتقا یافت و نشان درجه 4 جورج را دریافت کرد. در 7 نوامبر 1853 "پرواز-بحری" به سواستوپل منتقل شد و با نام جدید "Kornilov" تعمیر و به بهره برداری رسید.

در 24 اکتبر 1854 فرماندهی آتش توپخانه کشتی بخار را در جریان نبرد اینکرمان برعهده گرفت و در 24 نوامبر با ناوهای بخار ولادیمیر و کرسونسوس در سورتی پرواز علیه کشتی های انگلیسی-فرانسوی-ترکیه در پسوچا و استرلتسکایا شرکت کرد. خلیج ها در 12 دسامبر به او نشان سنت آنا درجه 2 با شمشیر اعطا شد.

در 1854-1855. در دفاع از سواستوپل شرکت کرد، فرماندهی یک دسته از ناوچه های بخار را به عهده گرفت، که توسط آتش کشتی ها پشتیبانی می شد. نیروهای زمینی، خود را در نبردهای مالاخوف کورگان متمایز کرد.

در 9 اکتبر 1854، اسلحه های ولادیمیر برای اولین بار در تاریخ توپخانه نیروی دریایی روسیه به یک هدف نامرئی شلیک کردند.

در فوریه 1855، بوتاکوف به عنوان رئیس ستاد ناوگان دریای سیاه منصوب شد. در مارس 1855 او کاپیتان درجه یک شد.

در شب 30 تا 31 اوت 1855، بوتاکوف برای جلوگیری از تصرف کشتی ها توسط نیروهای دشمن، فرماندهی غرق شدن کشتی های بازمانده از جمله "ولادیمیر" را به عهده گرفت.

دوران زندگی پس از جنگ

در 26 اوت 1856 G.I. بوتاکوف که با ثبت نام در هیئت اعلیحضرت امپراتوری به سمت دریاسالار ارتقا یافت، به عنوان رئیس ستاد در شهر نیکولایف منصوب شد، که پس از سقوط سواستوپل به پایگاه اصلی نیروی دریایی روسیه در جنوب تبدیل شد. سپس به فرماندهی ناوگان دریای سیاه و فرماندار نظامی نیکولایف و سواستوپل منصوب شد که طبق معاهده صلح پاریس به روسیه بازگردانده شد.

22 سال (1838-1860) بوتاکوف در ناوگان دریای سیاه خدمت کرد و در آغاز سال 1860 به عنوان رئیس اسکادران عملی کشتی های پروانه ای که برای آموزش ملوانان ناوگان بخار ایجاد شد به ناوگان بالتیک منتقل شد. .

در 1861-1862. فرماندهی اسکادران عملی قایق های توپدار پروانه ای را بر عهده داشت.

در آغاز سال 1863 G.I. بوتاکوف به عنوان وابسته نیروی دریایی انگلیس و فرانسه منصوب شد.

در 28 اکتبر 1866، گریگوری ایوانوویچ با انتصاب رئیس یک اسکادران کشتی های زرهی در دریای بالتیک به سمت معاون دریاسالار ارتقا یافت. در افتتاحیه نمایشگاه جهانی پاریس در سال 1867، او به عنوان رئیس کمیسیون بین المللی کارشناسان دریایی انتخاب شد.

در 16 آوریل 1878 به او درجه دریاسالاری اعطا شد ، اما در واقع در همان زمان تنزل رتبه و به عنوان رئیس دفاع ساحلی و دریایی قلعه Sveaborg منصوب شد.

در آغاز سال 1881 به فرماندهی بندر سن پترزبورگ منصوب شد

در مارس 1882، بوتاکوف از سمت خود برکنار شد و به شورای دولتی منصوب شد

در 31 مه (12 ژوئن) 1882، گریگوری ایوانوویچ در راه بازگشت به خانه پس از جلسه شورای دولتی بر اثر سکته مغزی درگذشت. دریاسالار در گورستان نیکولسکویه در الکساندر نوسکی لاورا به خاک سپرده شد. مجسمه نیم تنه مجسمه ساز M.A. چیژوف که در دهه 1920 از روی پایه برداشته شد و به موزه مجسمه سازی شهر لنینگراد منتقل شد.

گریگوری ایوانوویچ بوتاکوف

G.I بود. بوتاکوف، که در طول انتقال از قایقرانی به ناوگان زرهی بخار در نیروی دریایی خدمت می کرد، نه تنها در عمل بر اولین عملیات رزمی کشتی های بخار نظارت داشت، بلکه تاکتیک های شناخته شده جهان را برای استفاده از آنها ایجاد کرد.

گریگوری بوتاکوف در 27 سپتامبر 1820 در ریگا متولد شد و از خانواده یک افسر نیروی دریایی ایوان نیکولاویچ بوتاکوف بود که به عنوان معاون دریاسالار به زندگی خود پایان داد. در 6 می 1831، گرگوری وارد سپاه نیروی دریایی شد و در 9 ژانویه 1836، دوره را با موفقیت به پایان رساند. پس از 2 سال تمرین در دریای بالتیک، ناو میانی به عنوان افسر به دریای سیاه به دریاسالار M.P. لازارف، فرمانده ناوگان دریای سیاه و بنادر. او به مدرسه معروف نیروی دریایی Lazarevskaya پایان داد: او بسیار به دریا رفت، در خصومت ها در سواحل قفقاز شرکت کرد و برای شجاعت، تدبیر و مهارت خود جوایزی دریافت کرد. در سالهای 1847-1850 ، فرمانده مناقصه "عجله" ، ستوان بوتاکوف با ستوان I.A. شستاکوف، فهرستی از سواحل داخلی و ترکیه ای دریای سیاه و بسفر. برای اجرای عالی این مأموریت، هر دو به کاپیتان - ستوان ارتقا یافتند و نشان سنت آنا درجه 3 را دریافت کردند، برای مجموعه خلبانی که در سال 1851 منتشر شد، حلقه های الماس اعطا شد.

در 27 مارس 1851، بوتاکوف به انگلستان فرستاده شد، جایی که او بر ساخت کشتی بخار دانوب نظارت کرد، کشتی را به نیکولایف آورد و به مدت 3 سال آن را فرماندهی کرد. در همان زمان، ملوان یک بررسی مطلوب برای قطب نما با یک سوزن مایل که او پیشنهاد کرد دریافت کرد. در 3 دسامبر 1852، او فرمانده بهترین کشتی بخار ناوگان دریای سیاه "ولادیمیر" شد. بر روی آن ناخدا - ستوان در اولین نبرد کشتی های بخار در 5 نوامبر 1853 کشتی بخار ترکیه "پرواز؟ بحری" را اسیر کرد. او با پی ریزی تاکتیک کشتی بخار، چنان مانور داد که «پرواز؟ باخری» را از پشت، جایی که تفنگ نداشت، شلیک کرد.

به دلیل آسیب دیدن وسایل نقلیه، "ولادیمیر" در نبرد معروف سینوپ شرکت نکرد. اما بوتاکوف به "اودسا" تغییر مکان داد و به طور موقت فرمانده این ناوچه بخار را جایگزین کرد و کشتی آسیب دیده را به سواستوپل برد. گراند دوککنستانتین "زیر پرچم PS نخیموف.

در آغاز سال 1854 ناوگان انگلیس و فرانسه به بهانه حفاظت از ترکیه وارد دریای سیاه شد. تا بهار، کشتی های دشمن بیشتر و بیشتر در سواحل کریمه ظاهر شدند. "ولادیمیر" بیش از یک بار با کشتی های بخار انگلیسی و فرانسوی در شناسایی ملاقات کرد، اما آنها را ترک کرد. تنها ناوچه بخار ساخت ویژه نمی توانست به تنهایی با دشمن مبارزه کند. هنگامی که در پاییز سال 1854 متفقین با یک اسکادران بزرگ بادبانی - بخار در کریمه فرود آمدند ، کشتی های بادبانی روسی نتوانستند از این امر جلوگیری کنند. پس از شروع محاصره سواستوپل، کشتی های بخار، در درجه اول ولادیمیر، بخشی فعال از ناوگان باقی ماندند.

بوتاکوف ماهرانه جنگید. او از یک بانک مصنوعی ناوچه بخار استفاده کرد که برد اسلحه های آن را به 4-5 کیلومتر افزایش داد و امکان سرکوب باتری در ارتفاعات کیلنبالکویه را فراهم کرد. در 9 اکتبر 1854، اسلحه های "ولادیمیر" برای اولین بار در تاریخ توپخانه دریایی روسیه به یک هدف نامرئی شلیک کردند. تابستان بعد، زمانی که بوتاکوف پیشرفت‌هایی را در ماشین‌های اسلحه ارائه کرد، امکان شلیک در ساحل در حین حرکت وجود داشت. ملوانان "ولادیمیر" پیشرفت های زیادی کردند، از جمله زره پوش مهم ترین قسمت های کشتی.

نقش ناوگان به دفاع محدود نمی شد. 24 نوامبر 1854 P.S. ناخیموف به بوتاکوف دستور داد کشتی بخار فرانسوی "مگارا" را که از آنجا از خلیج پسوچنایا تماشا می کردند، دور کند. کاپیتان درجه 1 برای منحرف کردن توجه دشمن، ناوچه بخار "Chersonesos" را برای گلوله باران دشمن در خلیج Streletskaya فرستاد. خود بوتاکوف ابتدا بیرون رفت و به مگارا که به سمت ناوگان او می دوید حمله کرد و سپس از خرسونسوس ها حمایت کرد. هنگامی که در هنگام عقب نشینی، کشتی های روسی با دو کشتی بخار انگلیسی و فرانسوی وارد نبرد شدند، فرمانده "ولادیمیر" یکی از دشمنان را زیر آتش باتری های ساحلی حمل کرد. پس از این سورتی جسورانه، متفقین به طور مداوم چندین کشتی بخار بزرگ را در ورودی خلیج نگه می داشتند.

"ولادیمیر"، همراه با کشتی های دیگر، بیش از یک بار آتش گشوده، جناح استحکامات روسیه را پوشانده و حملات را دفع می کند. هنگام عقب نشینی به سمت شمال سواستوپل، کشتی 2490 نفر را در دو سفر حمل کرد. در شب 31 اوت، همراه با سایر کشتی های ناوگان دریای سیاه که هنوز زنده مانده بودند، روشن و غرق شد.

در 26 اوت 1856، دریاسالار عقب G.I. بوتاکوف به عنوان فرمانده ناوگان دریای سیاه و بنادر منصوب شد. با این حال، معاهده صلح پاریس روسیه و ترکیه را از داشتن نیروهای دریایی بزرگ در دریای سیاه منع کرد. به جای احیای ناوگان، آنها باید با کاهش مؤسسات و تعداد ملوانان مقابله می کردند. و در آغاز سال 1860 ، بوتاکوف به عنوان رئیس اسکادران عملی کشتی های پروانه ای که برای آموزش ملوانان ناوگان بخار ایجاد شده بود به ناوگان بالتیک منتقل شد. دریاسالار عقب همه را مجبور به مطالعه جدی در امور دریایی کرد. در کشتی ها افسران - مسافت یاب، ابزار اندازه گیری برد، برای انتقال داده ها در مورد مناظر از پل به باتری معرفی شدند، سیگنال هایی برای گزارش سرعت به کشتی های دیگر ایجاد شد. با آزمایش، دریاسالار عقب مطمئن شد که کشتی های انواع مختلف حرکت هماهنگ را یاد گرفته اند. در 5 سپتامبر 1860، به دلیل خدمات عالی خود، نشان درجه یک استانیسلاو را با شمشیر دریافت کرد.

در پاییز 1860، ملوان برای مطالعه توسعه کشتی سازی و امور دریایی به انگلستان و فرانسه اعزام شد. او به ژنرال دریاسالار اطلاع داد که چیزهای جدیدی و همچنین در مورد پیشرفت های خود در مورد تئوری تکامل کشتی بخار که هنوز در خارج از کشور شناخته نشده است، آموخته است.

بوتاکوف که در بهار 1861 به عنوان رئیس یک اسکادران از قایق های توپدار پروانه ای منصوب شد، از آنها برای آزمایش ایده های خود استفاده کرد. در همان سال او کتاب "چند گزیده ای از تجربه پایه های اولیه تاکتیک های کشتی بخار" را منتشر کرد که افسران اسکادران قبل از مبارزات فرصت داشتند با آن آشنا شوند. او آموزش خود را با بررسی مکانیک ها آغاز کرد، که آموزش آنها بسیار مورد توجه بود. به محض اینکه آنها آماده شدند، قایق ها به صورت یدک کش به هلسینگفورس منتقل شدند. بوتاکوف در دستوری به تاریخ 11 ژوئیه 1861 وظایف اصلی آموزشی را تنظیم کرد: تبدیل اسکادران به یک نیروی باریک و تسلط بر اسکادران هایی که اسکادران در آن قرار بود عملیات کند. بوتاکوف با اجتناب از پرداخت خارجی، به دنبال کنترل بی باکانه کشتی ها از فرماندهان بود. در پایان کارزار، قایق‌ها شناور بودند و به خوبی خود را حفظ می‌کردند و مانورهای پیچیده‌ای را انجام می‌دادند. تابستان بعد، بوتاکوف تمرینات خود را با انجام حملات مانور قوچ پیچیده کرد. در طول مبارزات انتخاباتی سال 1862، ملوانان یاد گرفتند که با قاطعیت در اسکری ها راه بروند و عمل کنند، با اطمینان تمام تحولات را انجام دادند.

در پایان کارزار، بوتاکوف در آزمایش های موفقیت آمیز معدن قطب شرکت کرد و سپس برای مطالعه تجربیات ناوگان های دیگر به انگلستان اعزام شد. دریاسالار عقب با برج ها و توپخانه های مدرن آشنا شد. در اوایل سال 1863 او بازگشت و به عنوان وابسته نیروی دریایی انگلستان و فرانسه منصوب شد. ملوان اعزام باتری زرهی Firstborn را از انگلیس تسهیل کرد، اطلاعاتی در مورد قایق توپدار جمع شونده فرانسوی، در مورد زیردریایی ارسال کرد و تورهایی را به عنوان وسیله ای برای مقابله با آن ارائه داد. او ایده استفاده از چراغ قوه برقی را به عنوان نورافکن جنگی به ذهنش خطور کرد و به مرور زمان این ایده را عملی کرد.

در سال 1863، کار اصلی "مبانی جدید تاکتیک های کشتی بخار" منتشر شد، که در آن ملوان افکار و محاسبات خود را که در مبارزات سال های گذشته آزمایش شده بود، خلاصه کرد. برای این کار، آکادمی علوم به G.I. بوتاکوف جایزه کامل دمیدوف. این اثر به زودی به فرانسوی، انگلیسی و اسپانیایی ترجمه شد.

28 اکتبر 1866 G.I. بوتاکوف به معاون دریاسالار ارتقا یافت. در افتتاحیه نمایشگاه جهانی پاریس در سال 1867، او به عنوان رئیس کمیسیون نیروی دریایی متخصص انتخاب شد.

در 6 فوریه 1867، معاون دریاسالار به عنوان رئیس اسکادران کشتی های زرهی ساخته شده در 1865-1866 منصوب شد. او برای اینکه اسکادران را در طول مبارزات جنگی آماده کند، سیستم جدیدی از آموزش رزمی را اعمال کرد. برخلاف ناوگان قایقرانی، برای کشتی‌های پیچیده فنی، قبل از شروع کارزار، خدمه باید در ساحل، سپس در پارکینگ آموزش داده می‌شدند، و سپس کشتی را در جاده و دریا آماده می‌کردند. تنها پس از آن بود که تمرینات اسکادران آغاز شد. در ژوئن، پس از تکمیل آماده سازی کشتی های منفرد، اسکادران در جاده ترنسوند جمع شدند. در پایان کمپین، متفاوت است کشتی های زرهیماندن در صفوف را یاد گرفت. ملوانان با کار خود با عشق رفتار می کردند ، به دنبال بهبود دانش خود بودند و با یکدیگر رقابت می کردند. در تابستان 1868، گل سرسبد مقدمات را دشوار کرد. دو قایق توپدار برای تمرینات رمینگ به کشتی تبدیل شدند. بوتاکوف آموزش توپچی ها را ضروری می دانست تا بتوانند بر اساس خواسته های نبرد عمل کنند. ملوانان با موفقیت به سپرهای مثلثی ثابت شلیک کردند و یاد گرفتند سپرهای متحرک را بزنند. هنگامی که تفنگ های تفنگدار در سال 1870 وارد خدمت شدند، بوتاکوف تمرینات تیراندازی در حین غلت زدن را معرفی کرد. به ملوانان شنا آموزش داده شد. گل سرسبد در گذرگاه های بین بنادر تکامل اسکادران را انجام داد و مانند یک کروز نظامی عمل کرد.

در ماه اول مبارزات انتخاباتی 1869، بوتاکوف تمرین کروز را انجام داد، که در آن کشتی‌ها، با سرعت کامل حرکت می‌کردند، به نوبت کشتی‌ها را در جاده‌ها دور می‌زدند و هشت‌های پیچیده را می‌نوشتند. این گل سرسبد به دنبال هماهنگی در مانورهای واحدهای هم نوع کشتی بود.

بوتاکوف از اجرای پیشنهادات افسران حمایت کرد و خود او اغلب بهبودهایی را پیشنهاد می کرد. به ابتکار او، آموزش معدنچیان و آزمایش با سلاح های مین آغاز شد. در پاییز 1869، معاون دریاسالار یک مدرسه معدن برای افسران، عمدتاً داوطلبان، تأسیس کرد. از زمان مبارزات انتخاباتی 1870، تمرینات با حملات قایق های مین به کشتی های جنگی سیستماتیک شده است. از سال 1873، نورافکن های الکتریکی معرفی شده توسط بوتاکوف در برخی از کشتی ها شروع به استفاده برای دفع حملات مین کردند. در سال 1874 سمت رئیس واحد معدن در نیروی دریایی تأسیس شد و در 1 اکتبر کلاسهای مین افسران و مدرسه معدن برای ملوانان افتتاح شد. این تا حد زیادی شایستگی G.I. بوتاکوف

طبق پروژه بوتاکوف در سال 1874، ناوچه زرهی "Petropavlovsk" برای اولین بار به توپخانه ضد مین مجهز شد.

تمریناتی نیز در مورد استفاده از قوچ انجام شد. طرح‌های تکاملی پس از کمپین انتخاباتی برای راهنمایی در اختیار افسران قرار گرفت.

در سال 1877، بوتاکوف یادداشتی را تهیه و ارائه کرد که در آن استدلال می کرد که روسیه نه یک ناوگان زرهی یا یک ناوگان مسافربری با انبوهی از کشتی های خوب، اما منفرد دارد. او ساخت رزمناوها و ناوهای جنگی را به صورت سری، طراحی آنها مطابق با مأموریت های مورد نظر ناوگان و آموزش پرسنل برای آنها پیشنهاد کرد.

با شروع جنگ روسیه و ترکیه در سالهای 1877-1878، اسکادران زرهی ناوگان بالتیک توسط دریاسالار ژنرال تصرف شد. فرماندهی اسکادران به بوتاکوف واگذار شد. در آغاز جنگ، این گروه میادین مین را در Vyborg، Dinamünde و Sveaborg راه اندازی کرد. هنگامی که در بهار سال 1878 خطر ظهور ناوگان بریتانیایی وجود داشت، معاون دریاسالار پیشنهاد کرد که دسته های قایق های معدن را در Kronstadt، Sveaborg، Rochensalm، Bjork، Narva نگه دارند، یک دسته از کشتی های جنگی را به Sveaborg بفرستند، ایجاد کنند. خطوط تلگراف نوری در ساحل، که پست های رصد را با پایتخت مرتبط می کند، بانک های معدن را در بخش های مختلف خلیج فنلاند ایجاد می کند. او ضعف دفاع کرونشتات و سن پترزبورگ را نشان داد. به توصیه فرمانده نیروی دریایی، جلسه تصمیم به تقویت میادین مین گرفت و آنها را با توپخانه باطری ها و کشتی های ساحلی و همچنین خمپاره پوشانید.

در 16 آوریل، بوتاکوف به عنوان دریاسالار ارتقا یافت و به زودی به عنوان رئیس دفاع ساحلی و دریایی Sveaborg منصوب شد. ملوان یک دسته از کشتی های جنگی قدیمی را به پایگاه آورد. او به کارهای متعددی برای استحکام بخشیدن به قلعه، تهیه مین و غیره مشغول بود. اصلاح بسیاری از کاستی های زمان صلح از جمله عواقب سوء استفاده ضروری بود.

بوتاکوف در تابستان 1878 که با آماده سازی کشتی های مستقر در Sveaborg سر و کار داشت، دستور معرفی اولین ترال قایق در جهان را برای شناسایی و از بین بردن مین های لنگر داد. در سالهای 1879-1880 او بازی دریایی را توسعه و سازماندهی کرد.

در آغاز سال 1881 G.I. بوتاکوف به عنوان فرمانده ارشد بندر پترزبورگ منصوب شد. با این حال، با دفاع از منافع ناوگان، او خود را در تضاد با رهبری عالی دید، از سمت خود برکنار شد و به شورای دولتی منصوب شد. دریاسالار از برکناری خود بسیار ناراحت بود و در شب 31 می 1882 بر اثر سکته مغزی درگذشت.

بوتاکوف رابط بین ملوانان مدرسه لازارف بود ، عمدتاً کشتی های بادبانی که به پیروزی عادت داشتند. نیروهای فیزیکیملوانان و شجاعت خودشان و نسل جدیدی از افسران که آموزش فنی برایشان از اهمیت بالایی برخوردار بود. کتاب او "مبانی جدید تاکتیک های کشتی بخار" راهنمای ملوانان کشورهای مختلف شد.

به گفته منبع وبلاگ ما در صنعت کشتی سازی روسیه، قراردادی که در اکتبر 2018 با هند برای ساخت دو ناوچه پروژه 11356 امضا شد، هنوز تکمیل دو ناوچه ناتمام از این نوع برای ناوگان هند در JSC Baltic Shipyard را فراهم می کند. Yantar در کالینینگراد. ساخته شده برای نیروی دریایی روسیه - "دریاسالار بوتاکوف"(شماره تولید 01360) و دریاسالار ایستومین(شماره سریال 01361) - و نه ساخت کشتی های کاملاً جدید، همانطور که قبلا انجام دادیم. در عین حال، به گفته این منبع، هزینه واقعی قرارداد تکمیل این دو ناوچه برای هند آنطور که رسانه های هندی گزارش داده اند 950 میلیون دلار نیست، بلکه 1.2 میلیارد دلار است.

بدنه ناوهای Admiral Butakov (شماره سریال 01360) و Admiral Istomin (شماره سریال 01361) پروژه 11356 که توسط ساخت و ساز برای نیروی دریایی روسیه به حالت تعلیق درآمده بود، در JSC Baltic Shipyard Yantar به فضا پرتاب شد. کالینینگراد، نوامبر 2018 (ج) دراکون 64 / forums.airbase.ru

سرنوشت سومین ناوچه ناتمام در کارخانه کشتی سازی Yantar "دریاسالار کورنیلوف"(شماره سریال 01362) هنوز نامشخص است، با این حال، می توانیم فرض کنیم که بعداً به عنوان بخشی از قرارداد اضافی برنامه ریزی شده برای ساخت دو ناوچه پروژه 11356 در کشتی سازی دولتی هند Goa Shipyard Limited (GSL) در گوا استفاده می شود. در واقع، از همان ابتدای مذاکرات با هند بر سر توافق بر سر چهار ناوچه 11356 که "بومی سازی" ساخت دو ناوچه در هند مستلزم یدک کشی و تکمیل یک بدنه ناتمام به هند و ساخت تنها یک کشتی در هند است. "از ابتدا".

پروژه 11356 ناوچه های برنامه ریزی شده برای تکمیل هند در کارخانه کشتی سازی Yantar به نیروگاه های اصلی توربین گاز استاندارد M7N خود مجهز خواهند شد که توسط Nikolaev GP NPKG Zorya - Mashproekt (اوکراین) - با دو مجموعه که در ابتدا در Nikolaev برای این ناوچه ها ساخته شده اند، مجهز خواهند شد. نیروی دریایی روسیه، اما به دلیل حوادث سال 2014 هرگز به روسیه اعزام نشد. در 17 آگوست 2017، کمیسیون تدارکات دفاعی دولت هند خرید دو مجموعه مشخص شده از واحدهای توربین گاز M7N را برای ناوچه های پروژه 11356 به مبلغ 76 میلیون دلار از اوکراین تأیید کرد.

برای دو ناوچه که برای ساخت در هند برنامه ریزی شده اند، طرف هندی مجموعه های بیشتری از نیروگاه ها را در Zorya-Mashproekt RPCG سفارش خواهد داد.

به یاد بیاورید که ساخت سه کشتی دوم پروژه اصلاح شده 11356 (نوع "دریاسالار گریگوروویچ"؛گاهی اوقات به عنوان پروژه 11356R یا 11357 نامیده می شود) برای نیروی دریایی روسیه، کارخانه کشتی سازی Yantar تحت قراردادی با وزارت دفاع روسیه به شماره З / 1/1/0553 / GK-11-DGOZ مورخ 13 سپتامبر در کالینینگراد انجام شد. 2011 به ارزش 40 میلیارد روبل. تمام شش کشتی پروژه اصلاح شده 11356 در ابتدا برای تکمیل ناوگان دریای سیاه برنامه ریزی شده بودند.

ناوچه سربی از سه دوم "دریاسالار بوتاکوف"(شماره سریال 01360) در یانتار در 12 ژوئیه 2013 و 2 مارس 2016 بود. ناوچه دوم دریاسالار ایستومین(شماره سریال 01361) 15 نوامبر 2013 بود. نشانک سومین کشتی با نام تعیین شده "دریاسالار کورنیلوف"(شماره سریال 01362) به طور رسمی انجام نشد، اگرچه در واقع ساخت کشتی در سال 2013 آغاز شد.

در سال 2016، ساخت و ساز سه ناوچه دوم پروژه اصلاح شده 11356 با تصمیم مقامات سفارش دهنده نیروی دریایی روسیه به دلیل عدم وجود نیروگاه های اصلی توربین گاز برای آنها، تولید شده توسط Nikolaev GP NPKG Zorya - به حالت تعلیق درآمد. Mashproekt که به دلیل اتفاقات اوکراین برای این کشتی ها تامین نشد. بدنه ناوچه ها به دلیل ساخت و ساز معلق شده اند «دریادار ایستومین» و"دریاسالار کورنیلوف"در نوامبر 2017 با هدف پاکسازی لغزنده در کارخانه کشتی سازی Yantar روی آب بودند.

طبق بیانیه مطبوعاتی Nikolaev SE NPKG Zorya - Mashproekt که در 25 فوریه 2016 منتشر شد، این شرکت در اکتبر 2012 قراردادی را با PSZ Yantar برای تامین سه مجموعه از واحدهای توربین گاز M7N برای سه ناوچه دوم روسی امضا کرد. پروژه اصلاح شده 11356. طبق این قرارداد، شرکت نیکولایف باید اولین مجموعه از واحدها را در دسامبر 2014 و دوم و سوم را در اکتبر-دسامبر 2015 به Yantar تحویل دهد.

در ژوئن 2014 به سفارش خدمات عمومیکنترل صادرات اوکراین، مجوز صادرات کالاهای نظامی به فدراسیون روسیه... در این راستا، کار بر روی سفارش Yantar در پالایشگاه Zorya-Mashproekt خاتمه یافت.

خانواده دریاسالاران

نام خانوادگی بوتاکوف در نیروی دریایی روسیه توسط نسل های زیادی از ملوانان وجود داشت. مشهورترین آنها پنج برادر بودند: الکسی، گریگوری، ایوان، دیمیتری و ولادیمیر. پدر آنها، ایوان نیکولایویچ، افسر نظامی، به درجه معاون دریاسالار رسید و در طول زندگی خود خوش شانس بود که عقاب های دریاسالار سیاه را روی بند شانه های پسرانش دید. او کاملا بالغ، در سن 39 سالگی، با یک زن جوان آلمانی، دختر کارل کریستینسون، سرهنگ توپخانه ازدواج کرد.

اسمش کارولین بود. ایوان نیکولایویچ برای همسرش خوش شانس بود: او باهوش، تحصیلکرده است و مهمتر از همه - کارولینا برای عشق با کاپیتان درجه دوم بوتاکوف ازدواج کرد که در نامه های او در ذخیره شده احساس می شود. امور آرشیویصندوق خانواده بوتاکوف به زبان روسی آرشیو دولتینیروی دریایی. آن روزها ازدواج عاشقانه مرسوم نبود. در نتیجه، ثمره عشق پرشور ظاهر شد: 7 دختر و 6 پسر (یکی در کودکی درگذشت). این زوج متاهل فقط به خاطر این واقعیت که فرزندان زیادی را بزرگ کرده اند و تربیت کرده اند، شایسته احترام فراوان هستند. V زمان شورویکارولینا کارلونا می توانست حکم و لقب "مادر قهرمان" را دریافت کند، اما در آن روزهای دور از ما، مادران دارای فرزند هیچ پاداشی دریافت نمی کردند.

صادقانه بگویم، در قرن نوزدهم، به طور معمول، همه خانواده های ملوانان بزرگ بودند. باروری با مدت اقامت پدر خانواده در دریا تنظیم می شد و حتی در آن زمان نه همیشه. گاه ملوانی که به سفری طولانی که گاه تا پنج سال به طول می‌انجامید، می‌رفت، در بازگشت با نوزادی دوست‌داشتنی یک ساله روبرو می‌شد. همه چیز اتفاق افتاد. در غیاب سرپرست خانواده، رفقای خدمت برای دلجویی از دوستی که برای شوهرش ناراحت بود، به ملاقات آمدند. بعضی ها خیلی به آن علاقه داشتند. دریاسالار را البته نمی توان به فقرا نسبت داد، اما حمایت از یک خانواده پرجمعیت پوچ تر بود و برای او پوچ تر بود. و سرش درد نمی کند. اما دخترانی که هر کدام نیاز به جهیزیه خوبی داشتند چطور؟ آن‌طور که رهبر پرولتاریای جهانی می‌گفت، وظیفه سخت است. بنابراین، بر خلاف برادران، سرنوشت خواهران، به معنای خانوادگی، دشوارتر شد. بعضی از آنها خیلی خوب ازدواج نکردند و سپس دائماً از برادران تقاضای پول کردند ، که عروس ها خیلی دوست نداشتند ، برخی دیگر برای همیشه در دختران بیدار ماندند. در یک زمان، بوتاکوف ها یک ملک کوچک در نزدیکی روستای اوستاپوفکا خریدند. وقتی بچه‌ها بزرگ شدند، اشتراک در خانه بی‌معنی بود، بنابراین همه اعضای خانواده از آن به عنوان یک ویلا استفاده می‌کردند و هرکس و هر زمانی که می‌توانستند به آنجا می‌رسند. چنین شانسی اغلب اتفاق نیفتاد: پسران در سراسر جهان جارو شدند. کارولینا کارلونا فرماندهی رژه در اوستاپوفکا را بر عهده داشت.

پدر و مادرش الکسی نام پسر بزرگش را که در سال 1816 به دنیا آمدند. پسر در کلیسای جامع سنت اندرو کرونشتات غسل تعمید داده شد. از الکسی بیشتر به عنوان یک محقق یاد می شود دریای آرالو به عنوان فردی که با مهربانی با شاعر و نقاش تاراس گریگوریویچ شوچنکو به منطقه اورنبورگ تبعید شد. علاوه بر این، این دومی گاهی اوقات به عنوان عمل اصلی کل زندگی او ارائه می شود. تردید وجود دارد که خود الکسی ایوانوویچ بوتاکوف چنین اهمیتی به رابطه با شوچنکو در طول خدمتش در دریای آرال داده باشد که مورخان به او نسبت می دهند. با قضاوت بر اساس مکاتبات حفظ شده در آرشیو، بوتاکوف برای چراغ ادبیات و نقاشی اوکراین بسیار بیشتر از یک شاعر و نقاش برای یک ملوان معنی داشت. با تمام احترامی که برای کوبزار قائلم، متذکر می شویم که الکسی بوتاکوف نیز فرد برجسته ای بود، فقط استعدادهای ملوان در زمینه های دیگر ظاهر شد. تا سن دوازده سالگی تقریباً توسط یک مادر بزرگ شد. شوهر به ندرت در خانه ظاهر می شود، گاهی اوقات برای ماه ها بدون دیدن خانواده خود. چنین سرنوشت تلخی برای همسران افسران نیروی دریایی. همانطور که یکی از دریاسالارهای مشهور روسی می گوید: "در دریا - در خانه، در ساحل - در یک مهمانی." تصویری آشنا برای خانواده های ملوانان در زمان ما. علیرغم اینکه با تلاش کسانی که جایگزین مقامات قدیمی شده اند، ناوگان ما کوچک، پیر و کوچک شده است، افسران و ملوانان آن همچنان به انجام خدمات سنگین خود ادامه می دهند. در سن دوازده سالگی و پیش از این در خانواده های اصیل، سرنوشت پسران یک بار برای همیشه رقم می خورد. در خانواده بوتاکوف، هیچ تردیدی در مورد تعیین یک پسر وجود ندارد دلایل قابل درکنداشت. با جمع آوری تمام اطلاعات لازم و درخواست درخواست مافوق خود ، پدر که در آن زمان هنوز در درجه کاپیتان درجه 1 بود ، الکسی را به سپاه کادت نیروی دریایی برد که وی را در یک موسسه آموزشی نخبه بپذیرد ، خود تزار تصمیم گرفت.

شایستگی های ایوان نیکولاویچ بوتاکوف به خوبی برای امپراتور شناخته شده بود. نیکلاس اول حتی دستور داد الکسی را "خارج از خط" و برای نگهداری دولتی بپذیرد. این واقعا یک هدیه سلطنتی بود. برای تحصیل بسیاری از دانشجویان، والدین آنها هزینه می کردند و در آن زمان پول زیادی لازم بود. ایوان نیکولایویچ احساس کرد که کوهی از شانه هایش افتاده است: خانواده از شر هزینه های مالی قابل توجه خلاص شدند. این تصور مداوم که فرزندان فقط اشراف ثروتمند در سپاه تفنگداران دریایی تحصیل کرده اند یک توهم عمیق است. در پرسشنامه هایی که نویسنده در آرشیو بررسی کرده است، اکثریت قاطع افسران در ستون "اموال غیرمنقول" نوشته اند: "نداشته است." در روسیه فقط مقامات عالی رتبه همیشه خوب زندگی کرده اند و مقامات همیشه روی مدافعان عادی میهن صرفه جویی کرده اند. اتفاقاً وقتی زیردریایی اتمی «کورسک» گم شد و همه دنیا فهمیدند که زیردریایی های ما در آن زمان چه پولی می گرفتند و خانواده هایشان در چه شرایطی زندگی می کردند، احساس شرم در چهره های استکبار بوروکراسی دیده نمی شد.

یک دریاسالار برنزی با دستانش روی سینه روی سینه در ساحل نوا ایستاده است. هرکسی که از ورودی ساختمان کادت نیروی دریایی سابق خارج می شود با چشمان جستجوگر او روبرو می شود. او همچنین به پدرم و همرزمانش نگاه کرد که پا در جاده دریایی گذاشتند که نسل‌های ملوان از آن‌ها گذشته بود. فقط در میان آنها، دیگران، فرزندان کارگران و دهقانان نبودند، و فقط افرادی از اشراف بودند. بسیاری از دریاسالاران سپاه تفنگداران دریایی را رهبری کردند، اما تنها یکی از آنها بالاترین افتخار را دریافت کرد، و نه از دست پادشاهان، بلکه بسیار بالاتر - از حیوانات خانگی آنها. با کمک های آنها، یادبود برنزی برای او در مقابل بنای معروف نصب شد. وقتی آلیوشا بوتاکوف را برای ورود به تفنگداران دریایی آوردند، هنوز هیچ بنای تاریخی وجود نداشت. قبل از انتصاب مدیر دریاسالار، که در برنز زندانی شده بود، کار آموزشی در سپاه کادت نیروی دریایی به یک چیز کاهش یافت - میله. آنها برای همه چیز شلاق زدند: برای یک چیز - بیشتر، برای چیز دیگر - کمتر. هر افسر قدرت نامحدودی بر شاگردانش داشت. سپس دریاسالاران مو خاکستری و کچل به یاد آوردند: "آنها از ضرر، از نوشیدنی، از نزاع بین خود لگد زدند، از هنرپیشه خوشحال شدند یا از لاکی عصبانی شدند. به طور خلاصه، خودسری دایره ای حاکم شد.» در اتاق افسر وظیفه همیشه دو نفر تنومند طبل بودند. نام خانوادگی یکی از آنها برای همیشه در تاریخ نیروی دریایی باقی مانده است - دوباکوف. اجرای مسئولیت‌پذیرترین بخش کار آموزشی به آنها سپرده شد: بی‌رحمانه فرماندهان و دریاسالاران آینده را با میله پاره کنند. ساعت 11 که کلاس ها تمام شد، اتاق وظیفه مملو از فریادهای دانشجویی شد که توسط طبل ها از صمیم قلب شلاق خوردند. به کسانی که در هنگام شلاق فریاد نمی زدند «چدن» یا «پیرمرد» می گفتند.

دومی محترم تر به حساب می آمد. تعداد ضربات با میله به پانصد رسید، از شمردن خسته می شوید چه برسد به ضرب و شتم. و چیزی برای گفتن نیست که چه کسی شلاق خورده است، پس از چنین مجازاتی، جاده فقط به تیمارستان بود. پسر یازده ساله ای به نام وانکا شستاکوف به دلیل بی ادبی با یک افسر با 200 ضربه مجازات شد. پس از آن، وانکا ایوان آلکسیویچ، معاون دریاسالار و وزیر نیروی دریایی شد. در اینجا خطوطی از دفتر خاطرات او آمده است: «... برخی که هنوز شرم و احساسات ذاتی خود را حفظ کرده بودند، از دلسوزی برای مرد بدبخت گریه کردند. دیگران از عصبانیت نسبت به شکنجه گران او دندان قروچه می کردند و برخی دیگر که تمام انسانیت خود را از دست داده بودند، طغیان های دوباکوف و تشنج های فرد رنجور را تحسین می کردند.

برای کادت ها دوره های نوجوانان، که بیشتر از دانش آموزان ارشد شلاق می خوردند ، حتی وحشتناک تر "آموزش سرخ کردنی" بود که طی آن سرجوخه هایی که از دانش آموزان ارشد منصوب شده بودند ، بی رحمانه همکاران کوچک خود را مورد ضرب و شتم قرار دادند و به معنای واقعی کلمه آنها را به اصول تمرین سوق دادند. سپاه، همانطور که قبلاً گفتم، اعیان را پذیرفت، اما نه همه، بلکه موروثی، که در قسمت ششم شجره نامه خانواده شریف "خانواده های نجیب" ثبت شده است. اما برخی از آنها در پایتخت زندگی می کردند و برخی دیگر در گوشه خرس زندگی می کردند. این دومی با تحصیلات نمی درخشید، اما آنها با استادی در سوء استفاده زشت تسلط یافتند، که "بزرگ و توانا" ما در آن بسیار غنی است. در رأس این «کرامت» با وجود سن کم، توانستند با تمام رذایل صاحبان روستاهای دورافتاده آشنا شوند. از کودکی به کودکان پایتخت زبان، علوم، آداب و رفتار خارجی در جامعه آموزش داده می شد.

آنها فرزندان متفاوت و خارجی را به سپاه آوردند: کبودی های گستاخانه در کت های پوست گوسفند و کفش های بست و پسران خوش تربیت و لباس اروپایی. واضح است که یونیفرم نظامیهمه را مساوی کرد، اما اخلاق هم برابر شد. احتمالاً قبلاً حدس زده اید در کدام جهت. در ساختمان سلطنت واقعی، اجازه دهید از اصطلاح مدرن، "hazing" استفاده کنید. بزرگترها نوکرهای دانشجویی کوچک خودشان را داشتند. همه رذایل ممکن شکوفا شد. جای تعجب نیست که برخی دریاسالارهای معروف برای همیشه مجرد باقی مانده اند. دانشجويان از نظر روحي و جسمي تنزل يافتند. هنوز استثناهایی وجود داشت.

در غیر این صورت نام فرماندهان و فرماندهان نیروی دریایی که باعث شکوه ناوگان روسیه شدند را نمی‌شناختیم، در گفت‌وگوها دائماً فحاشی، فحاشی در شعر و نثر بر دیوار مکان‌های عقب‌نشینی و در صفحات کتاب‌های درسی می‌شنیدیم. . سرگرمی خشن تمرین شد. در آنها تخیل دانش آموزان پایان ناپذیر بود.

معلمان غیرنظامی، توسط ابدی سنت روسی، حقوق ناچیزی دریافت کرد. بر همین اساس کار کردند. برخی فقط برای مدت زمان تعیین شده بیرون نشستند و هیچ کاری انجام ندادند. معلم از زبان انگلیسیبه عنوان مثال، او اغلب کتاب می خواند، در یک پالتو پیچیده شده بود، آلو می خورد و کوچکترین توجهی به 30 دنس خشمگین نمی کرد. ریاضیدان داشت خوش می گذراند و به سرش «کوک» می داد: با بند انگشتش او را آزار می داد. مورخ به جای مطالعه، زیر لحن "ساوراس" جوان، از ماجراجویی های خود با بانوان روستا صحبت کرد. تقریباً هیچ معلم وظیفه شناس وجود نداشت. در محیط کادتی، کیش قدرت حاکم بود. مبارزات مشت انجام شد - شرکت به گروه. شعر نویسان محلی در مورد این جنگ ها اشعاری سروده اند که قرار نبود در جامعه ای شایسته خوانده شود. در تابستان آنها با توپ در رودرها و نوعی فوتبال بازی می کردند. شبهای سپید که آمد، بامیه شب آماده شد. نان و گوشت گاو را در شام پنهان می کردند. قاصدهایی که به مغازه کوچک فرستاده شدند پیاز، کواس، تخم مرغ پخته را آوردند که همگی همراه با کاسه و قاشق زیر تخت هل داده شد و از سالن غذاخوری نیز برداشته شد. ساعت ده شب یک افسر وظیفه ظاهر شد و به دنبال آن سربازی که فانوس حمل می کرد. بعد از اینکه مطمئن شد همه خوابند، متصدی راه افتاد. به محض بسته شدن در، "خواب زده ها" از جا پریدند و با قرار دادن نگهبانان، شروع به تهیه یک شام شبانه کردند که همراه با تفریح ​​عمومی بود. پنجره ها، نرده های گالری های ساختمان ها را شکست. دعوا همیشه در جریان بود. آنها بر سر یونیفورم، کت بزرگ، دستمال، چکمه و مانند آن دعوا کردند. کبودی ها با گچ سفید شده بودند. ضعیف و اشک آور مورد آزار و اذیت قرار گرفتند. آنها روی بسته ها بودند و چکمه های بزرگان را تمیز می کردند. دزدی تحقیر شده بود، اما همچنان رونق داشت. یک بار، در شرکت جونیور، شبانه از زیر تشک یک هدیه و پول از یک دانشجو دزدیدند. فرمانده گروهان که خودش فارغ التحصیل سپاه بود و کادتی ساخته بود پارس کرد: "دعا کنید بخشش شوید!" ایستاده اند، نماز می خوانند. فرمانده گروهان با سختی گفت: اما آن که دزدی می کند نماز نمی خواند. صدای خشمگین یک دزد ساده لوح: نه، من دعا می کنم. هتل ها قبلا خورده شده بودند، اما پول به صاحبش برگشت. آنها همچنین به "تجارت" مشغول بودند: آنها می فروختند و آب نبات، دانه خشخاش، رول با کره، ملاس را برای یک سکه می فروختند و مبادله می کردند، آنها چکمه های تنگ را با چکمه های گشاد معاوضه می کردند.

در سال‌های بالاتر، علایق دیگری ظاهر شد: آنها در مرخصی به خیاط‌ها، میلینرها می‌رفتند. برخی از آنها توسط خانم های با تجربه "از جامعه" انتخاب شدند. آنها از فاحشه خانه ها و مشکوک ترین صحنه های عیسی سن پترزبورگ بازدید کردند که به همین دلیل خود را به عنوان "دولت" درآوردند. بیماری های مقاربتی کسی را شگفت زده نکرد. در میان افسران آموزشی، رشوه گیرندگانی بودند که از هیچ چیز بیزار نبودند، کادت ها در شرکت های خود تاوانشان را از شلاق زدن با پول، چیزهایی که از خانه آورده بودند، پرداختند. در میان افسران لشکر نیز افراد نابهنجار و سادیستی وجود داشتند. برخی به افراط دیگر رفتند. به عنوان مثال، شاهزادگان شیرینسکی-شیخماتوف دانشجویان را با تقوای مقدس خود عذاب می دادند. در هنگام روزه داری از گرسنگی شکنجه می شدند در میان مربیان افراد واقعی و شایسته اندک بودند. وقتی از نوستالژیک روسیه می خوانید، "که ما آن را از دست داده ایم"، که در زمان تزارلشکر افسری کاملاً از شوالیه ها، "افسران آقایان" واقعی، خوش اخلاق تشکیل شده بود، من می خواهم نویسندگان رمانتیک دوران تزار را ناامید کنم. افسران همان جامعه بود. گواهینامه های کلاسیک یا افسر را بخوانید: "شما نمی توانید فرماندهی یک کشتی بخار را سپردید - او زغال سنگ می دزدد." خوب، و کلمات "من این افتخار را دارم" که به گفته برخی از کارگردانان و نویسندگان، بی انتها توسط افسران تزاری گفته می شود، قبلاً فرسوده شده است تا آنها احساس بیماری کنند. با این سخنان، افرادی که اصلاً تصوری از ناموس ندارند، علامت می‌زنند و در مطبوعات وارد دعوا می‌شوند. ساختمان سپاه مغفول مانده بود، همه جا خاک بود، بوی تعفن در حیاط ها به مشام می رسید که دلیل آن مشخص بود، نیازی به صحبت از سطح آموزش افسران آینده نبود. امتحانات میان کشتی و درجه میانی به صورت رسمی برگزار شد. همانطور که یکی از دریاسالارهای مشهور روسی به یاد می آورد، سپاه نیروی دریایی "دو آبگیر دیگر - کرونشتات و سواستوپل" را تغذیه کرد. فارغ التحصیلان را می توان به راحتی به دسته بندی کرد: "نوشیدنی" و "قمار".

نیکلاس اول وقتی بر تاج و تخت نشست، تفنگداران دریایی را در چنین وضعیتی یافت. برای پاکسازی این اصطبل های اوژی، ایوان فئودوروویچ کروزنشترن را به عنوان مدیر منصوب کرد، به این امید که "آلمانی"، همانطور که دریاسالار میخائیل پتروویچ لازارف او را نامید، بتواند نظم را بازگرداند. . و او واقعاً این کار را کرد. کروزنشترن قبلاً به عنوان یک دریانورد برجسته شهرت بین المللی داشت. معلوم شد که او یک مربی با استعداد کمتر نیست. دریاسالار با چیز اصلی شروع کرد: او افسران و معلمان را در سپاه جایگزین کرد. دانش آموزان جوان و ارشد از هم جدا شدند. ایوان فدوروویچ دانشمندان و اساتید مشهور را به سپاه دعوت کرد. کلاس افسری که به ابتکار او ایجاد شد، نمونه اولیه آکادمی نیروی دریایی آینده شد. برای اولین بار، توجه به روش های تدریس، اصل وضوح شروع شد. موزه ای با مدل هایی از کشتی ها ظاهر شد که بسیاری از آن ها توسط صنعتگرانی از بین کادت ها ساخته شده بودند. اتفاقاً، یکی از همکاران دانشگاهی من چنین کارگر ماهری بود. آثار او زینت بخش تالار موزه مرکزی نیروی دریایی است. معلمان توسعه یافتند آموزش هادر موضوعات مختلف دریاسالار همچنین گروهی از کشتی‌های آموزشی را سازماندهی کرد که دانشجویان در آن تمرینات دریایی را انجام دادند.

نیکلاس اول تمام اصلاحات انجام شده توسط کروزنشتر را از نزدیک دنبال کرد. تنها چیزی که دریاسالار نتوانست آن را شکست دهد سرقت آذوقه های کادت بود. این سنت نابود نشدنی بود. یک بار، به دلیل نارضایتی از غذا، کادت ها شورش کردند: پاهای خود را به زیر میز زدند. شخصی به شاه گزارش داد. بلافاصله به ساختمان آمد. همه در سالن غذاخوری جمع شده بودند. امپراتور با سخنرانی پرانرژی که نیمی از آن متشکل از نفرین بود، دانشجویان را که می ترسیدند در صفوف به هم بریزند خطاب کرد. محرک بلافاصله شلاق زده شد و به ملوانان تنزل یافت، شصت نفر دیگر به عنوان سرباز و درجه دار به هنگ های قفقاز اعزام شدند، جایی که وضعیت بهتر از وضعیت فعلی نبود. در مورد خانه دار و مأموران، هر دو سرقت کردند و به سرقت ادامه دادند.

دزدی در روسیه به اندازه طلوع و غروب خورشید رایج است. تزار دستور داد کادت ها را به کاخ پترهوف بیاورند. شام های سلطنتی که به طور مجلل سرو می شد، در نوجوانان توهم مشارکت در قدرت برتروکالت نامه مخصوص شاه. با این وجود، نگرش محترمانه نسبت به خانواده سلطنتی مانع از دزدیدن و خوردن خربزه ای مجلل از گلخانه سلطنتی نشد که ملکه در تمام تابستان از آن مراقبت می کرد. مشخص نیست چرا لاک پشت بدبخت با چوب در حوض مرمر کشته شده است. برای این "شاهکارها"، کادت ها برای یک ماه کامل از کشتی های بدنه به خشکی برده نشدند. با آمدن کروزنشترن، اخلاق نرم شد، اما دعوا، قلدری تازه واردان متوقف نشد.

شکایت به مافوق آخرین چیز در نظر گرفته شد. آنها به دلیل تخلفات و مطالعات ضعیف مجازات شدند. آنها تا پنج روز در سلول مجازات زندانی بودند. آنها به ندرت با میله شلاق می زدند، اما همچنان مورد استفاده قرار می گرفتند. فقط حالا خود دریاسالار اجازه شلاق به فرد مجرم را صادر کرد. در اینجا دستور کروزنشترن در 4 فوریه 1830 آمده است: "به خاطر کار بدش، به کادت گروه سوم لیوبیموف دستور می دهم که در جلسه یک شرکت کل یک گروه را با میله شلاق بزند و آن را به دفتر مجازات اضافه کند. " در زمان کروسنسترن، لیست پذیرفته شدگان در سپاه در سالن دور قطب نما آویزان شد، جایی که پارکت به شکل یک کارت قطب نما با شماره 1701 در مرکز، سال تأسیس مدرسه ناوبری، گذاشته شد. در آنجا تازه واردها ابتدا با هم آشنا شدند. آنها نقاشی های بزرگ روی دیوارهای گالری هنری را تحسین می کردند که نبردهای دریایی یا صحنه هایی از زندگی ملوانان را به تصویر می کشد. آیا آنها می توانستند فکر کنند که در زمان ما نقاشی ها دزدیده می شود و نوادگان آنها که یک دانش آموخته است در این کار دخالت می کند! تازه واردان بسیار تحت تأثیر سالن غذاخوری عظیم قرار گرفتند که با تصاویر گچ بری نشان‌های ارتش، شمشیر گشاد افسری، سکان کشتی و تگرگ تزئین شده بود.سقف آن بر روی زنجیر آویزان بود. در سالن یک مدل بزرگ از تیپ ناوارین ایستاده بود. در کلیسا، جایی که آنها را هدایت می‌کردند، بنرهایی آویزان بودند و پلاک‌هایی از مرمر سیاه با نام و نام خانوادگی کسانی که در جنگ کشته شده‌اند بر روی دیوارها نصب شده بود. بر روی تخته های مرمر خاکستری نام کسانی که در زمان صلح در حین انجام وظیفه کشته شده اند، نوشته شده است. پس از مراسم دعا، کشیش برای دانشجویان جدیدالورود خطبه خواند.

زمان شام به طور نامحسوس نزدیک شده بود و دانشجویان گرسنه به سالن غذاخوری فرستاده شدند. آن روز یک ارکستر می نواخت. در روزهای عادی هفته ای دو بار به موسیقی گوش می دادند. قبل از شام، همه دعایی را در گروه کر خواندند. یک درجه افسر از کادت ها ریاست میز را بر عهده داشت. سوپ را در کاسه ها ریخت و قسمت هایی از گوشت را گذاشت و روی هر میز دو فنجان بزرگ نقره ای کواس قرار داشت. این جام ها در اسیر شدند نبرد دریاییبا سوئدی ها و توسط کاترین دوم به تفنگداران دریایی اعطا شد. پس از اولین تأثیرات مشتاقانه، نثر زندگی آغاز شد. ساعت شش و نیم بلند شدیم. با صدای تیز ترومپت یا ضربان طبل بلند شد هنوز تاریک و سرد بود، اجاق‌هایی که محل شرکت را گرم می‌کردند یک شبه خنک می‌شدند و صبح دندانی روی دندان نمی‌افتاد. ما خود را با آب یخ از سینک های دستشویی با نوک سینه شستیم، سپس پانزده دقیقه - شارژ و ساخت. درجه افسر وظیفه با عجله دعایی را زمزمه کرد و برای نوشیدن چای به اتاق ناهارخوری رفت که قرار بود سایکا یا رول فرانسوی باشد. با وجود ممنوعیت شدید، آنها دوست داشتند نصف رول را با خود به محل شرکت بیاورند و آن را در آنجا در فر سرخ کنند.

درس از ساعت هشت شروع شد و بعد از ظهر ادامه داشت. علاوه بر علوم، دروس تشکیل و رقص نیز وجود داشت. در یکی از دیدارهای پادشاه، موقعیت خنده‌داری رخ داد: افسری که جلوی همه راه می‌رفت در را باز کرد و با صدای بلند اتاقی را که شاه و همراهانش وارد آن شدند صدا کرد. افسر با باز کردن درهای یکی از آنها اعلام کرد: کلاس رقص. و درسی در قانون خدا بود، رقص آن روز لغو شد. تزار، در حالی که با روسری بلند به کشیش نگاه می کرد، متحجر از تعجب، پوزخندی زد: "این از معلم قابل توجه است." یونیفرم‌های غیررسمی دانشجویان، شلوارهایی با جیب‌های دوخته شده بود تا نوجوانان را عادت نداده و دست‌هایشان را در جیب نگه دارند، و پیراهن‌های فلانل آبی. برای تخلفات آنها یک ژاکت خاکستری می پوشند. چنین مجازاتی شرم آور تلقی می شد. سیگار کشیدن به شدت تحت تعقیب قرار گرفت - آنها از آتش سوزی می ترسیدند. کروزنشترن از سکه دولتی مراقبت کرد و به شاگردانش این کار را آموخت. وقتی از سپاه آزاد شد، حتی پولی که برای خرید میله ها خرج می شد، از میان کشتی تازه ساخته محاسبه می شد. سپاه ناچار به پرداخت کوچکترین خسارت وارده شد. الکسی ایوانوویچ بوتاکوف به یاد می آورد: "در ساختمان باید هزینه همه چیز را بپردازید، برای دستمالی که گم شده است، برای شیشه یا شیشه ای که شکسته اید، اگر نمی خواهید شما را در یک میز مخصوص نان و آب بگذارند. به این معنا که. از سهم حذف می شود، تا چیز خراب را با بهای غذای کادت بپردازد و شکم کادت سه بار در روز و به همان مقدار شام آماده است.»

علیرغم ظلم تربیتی، در دوره مدیریت کروزنشترن، در بین دانش آموختگان، وفاداری به وطن، شجاعت و ایثار بیش از هر چیز ارزش داشت. فریبکاری، مالیه گرایی، چاپلوسی، بزدلی و طمع عمیقاً تحقیر شده بود. آنها با توجه به نکات تحصیلی و رفتاری خود اجازه داشتند در تعطیلات آخر هفته به شهر بروند. وقتی تابستان فرا رسید، کوچکترها به خانه رفتند و بزرگترها به قایقرانی رفتند. تمرین دریایی با انجام وظایف ملوانان آغاز شد. ملوانان در کشتی ها دانشجویان را خطاب کردند - "استاد". جنگجو آندریویچ ریمسکی-کورساکوف به یاد می آورد: "در ناوچه های دست و پا چلفتی، اما نسبتاً راحت چیده شده برای نگهداری ناوچه ها، ما با قاشق های چوبی از یک کاسه معمولی، به صورت کارتن، و گوشت گاو ذرت و گوشت گاو بدون چاقو و چنگال غذا خوردیم، و واقعاً، آه نکشیدیم. در مورد سالن سپاه ما در تخت های خود خوب می خوابیدیم، هرکسی خودش را بسته بود. و این خوب است که به آرامی تخت را بالا می‌بریم و سرهای زیبایی برای آن درست می‌کنیم، موضوعی بود که برای خیلی‌ها فحاشی می‌شد.» آنها چای را از کاسه های اسپند می نوشیدند و آن را مانند سوپ با قاشق جمع می کردند. گاهی اوقات توپ در ساختمان برگزار می شد. آنها رویدادی بودند که برای آن با دقت آماده می شدند. همه چیز از اتاق غذاخوری حذف شد. تا پنج هزار نفر بود. آن روز عصر اتاق ها را باز کردند موزه دریایی... بازدیدکنندگان با کنجکاوی به مدل‌های کشتی‌ها، ماشین‌ها و مجموعه‌هایی که از کشورهای دور آورده شده بود نگاه می‌کردند. در محوطه شرکت بوفه های چای برای مهمانان و دانش آموزان باز شد. هوا گرم و خفه شده بود در سالن. هشت لوستر گازی بزرگ و شمع های زیادی می سوختند و گرما هم از اجاق ها می آمد. خانم‌ها و خانم‌های جوان مدام خود را با طرفداران هوادار می‌کردند. من نمی خواهم وارد جزئیات شوم، اما فضا مانند فیلم بوندارچوک در اولین رقص ناتالیا ایلینیچنا روستوا نبود.

در روزهای تعطیلات طولانی، جعبه هایی برای کادت ها در تئاتر اجاره می شد؛ بسیاری عاشق اپرا و باله روسی بودند. آنها به اسکیت هم علاقه داشتند. پیست اسکیت در حیاط و روبروی ساختمان، روی نوا چیده شده بود. با درختان قطع شده حصار کشی شده بود. با تلاش کروزنشترن، سپاه تفنگداران دریایی ایجاد شد کتابخانه بزرگ، دفتر فیزیکی، رصدخانه نجومی. سالها تحصیل گذشت. وقت فارغ التحصیلی بود. در سالن غذاخوری، ارکستر یک مارش تشریفاتی اجرا کرد، کل نسخه در دست ساخت بود. پس از پایان مراسم رسمی و تبریک، اهدای هدایای افتخاری به دانش آموختگان برتر، افسران ضمانت نامه پشت میز نشستند. هر دستگاه یک جعبه شکلات داشت. مهمانان افتخاری جداگانه نشسته بودند. سپس نماز و بعد از آن در وسط سالن به داخل آخرین بارگروهبان و درجه داران بیرون آمدند و طبق رسم کشتی در لوله های نقره ای که از زنجیرشان به سینه آویزان بود، سوت زدند: «برای شراب و شام». همه در حال شروع آخرین وعده غذایی خود در دیوارهای آلماماتر بودند. شام جشن شامل چهار دوره بود. مطمئناً یک غاز با سیب وجود داشت. نان تست درست می شد. بزرگسالی آغاز شد. چهار سال دانش آموزان همان جاده را طی کردند و سپس مسیرهای آنها از هم جدا شد. اما خاطره سال‌هایی که با هم گذرانده‌اند و یاد مردی که به عنوان نمونه برای همه بود برای همیشه حفظ شد و دوستی دانشجویی قوی‌ترین بود.

در سال 1873، بنای یادبودی برای ایوان فدوروویچ کروزنشترن در فضایی باشکوه افتتاح شد. این بنای یادبود تا به امروز بی سر و صدا ایستاده است، بدون احتساب این واقعیت که در مواقع سختی خنجر را از یک مجسمه برنز دزدیدند. پس از انقلاب 1917، مدرسه عالی نیروی دریایی Frunze در ساختمان نیروی دریایی قرار داشت. از سال 2001، قدیمی ترین موسسه آموزش عالی سپاه نیروی دریایی پیتر کبیر - موسسه نیروی دریایی سنت پترزبورگ نامیده می شود. V سال های گذشتهیک سنت ظاهر شده است، آنها سعی می کنند متقاعد کنند که قدیمی است. اما این یک دروغ است. در روز فارغ التحصیلی، فارغ التحصیلان یک پارچه راه راه ساخته شده از جلیقه بر روی بنای یادبود می پوشند. شاید برای کسی اشک محبت ایجاد کند، اما نویسنده، که خود یک افسر سابق نیروی دریایی است، از منظره مردان جوان مستی که با پیراهن‌های افسر و بند‌های شانه‌ای باز شده روی ناف خود بر روی بنای یادبود صعود می‌کنند، خوشش نمی‌آید. یک داستان قدیمی حکایتی نیز با این بنای تاریخی مرتبط است، زمانی که یک کادت خاص خود را به دختری بیش از حد ساده لوح و ساده لوح وانیا کروزنشترن معرفی کرد. وقتی دختر به ایست بازرسی آمد تا به دنبال نجیب زاده گم شده بگردد، خدمتکار او را به ایوان کروزنشترن برنزی برد. . شاعر برجسته آلکسی الکسیویچ لبدف با پدر نویسنده این کتاب درس خوانده است. در طول جنگ در زیردریایی جان باخت. لبدف شعری در این مورد سروده است که اینگونه پایان می یابد:

مقابل دختر غمگین می ایستد

با دیدن صدها هوای بد،

قد بلند و صورت برنزی

ملوان بزرگ روسی.

و کلاوا با لبخند می گوید:

"یک قرن مثل دود گذشت،

اما قبل از سرگردانی و شکوه

تو، ناوبر، جوان بودی،

با هر دو بود

و رک عمل کردند

بدون اینکه اسمت فراموش بشه

مثل همتای فراموشکارت.»

اما به قهرمان خودمان برگردیم. میانه کشتی آزاد شده از تفنگداران دریایی، پس از پرداخت نهایی از آلما، می دانست که پولی وجود ندارد و تا چند ماه دیگر نخواهد بود. برای اینکه از گرسنگی نمرده، یک شمشیر، یک لباس، یک خنجر، یک ساعت - در یک کلام، همه چیزهایی که می توان برای آن از یک رباخوار یا در گروفروشی پول گرفت، گذاشتند. ما چهار ماه با 30 روبل زندگی کردیم تا اینکه یک سوم سالیانه بعدی حقوق داده شد. آن روزها هر ماه حقوق نمی دادند.

ارزان ترین آپارتمان ها در اتاق زیر شیروانی و زیرزمین اجاره ای بودند. در روزهای هفته، به جای چای، بابونه دم می کردند، یک روز در میان شام می خوردند. در خانه، ترجیح برای یک صدم پنی بازی می شد. همه مثل ابریشم بدهکار بودند. آنها برای اینکه به نوعی به یکدیگر کمک کنند، مبالغ خاصی ایجاد کردند، چیزی شبیه "صندوق های پول سیاه" دوران شوروی، که افسران می توانستند از آن پول قرض کنند. افسر کوچکتر با حقوقی که دریافت می کرد نمی توانست به اندازه کافی از خانواده خود حمایت کند ، بنابراین آنها معمولاً تا سن چهل سالگی ازدواج کردند. اما لشکر افسری در رأس نقش افتخاری ویژه وی در کشور چکش خورد و توهم نزدیکی به بالاترین قدرت که قبلاً ذکر شد مورد تأکید قرار گرفت. به طور کلی، چیزی شبیه به یک پذیرایی در کرملین به مناسبت فارغ التحصیلی از موسسات آموزشی عالی نظامی، که در زمان شوروی تأسیس شده بود. کار کرد. وفاداری اکثریت قاطع افسران نیروی دریایی به شاه در نیمه اول قرن نوزدهم غیرقابل انکار بود. اما فقط تا زمانی که سرمایه داری به سرعت در روسیه شروع به توسعه کرد. واضح است که کادت های گرسنه خیلی سریع تمام اقوام دور و نزدیک خود را که در سن پترزبورگ زندگی می کردند به یاد آوردند و مشتاقانه به دیدار آنها رفتند.

الکسی با هدف اصلی غذا خوردن به دیدار عمویش الکساندر نیکولایویچ رفت و در عین حال درخواست یک سکه کرد. او در سمت خوبی در وزارت نیروی دریایی خدمت کرد. عموی من خیلی سخاوتمند نبود ، اما هنوز به یاد داشت که خودش یک بار از سپاه نیروی دریایی فارغ التحصیل شده بود و بنابراین ، پس از علامت گذاری ضروری ، همیشه پول می داد. هرکه، اگر در آن لحظه ناگهان یک عمه ظاهر شد، الکساندرا ایوانونا، خانمی با شخصیت نسبتاً دشوار. او «... در یک خطبه طولانی همه سپاه، سپاه، گناهان واقعی و خیالی و با همه دانش آموزان را مرتب می کند» اما پول نمی دهد و به شوهرش اجازه نمی دهد. هیچ کاری نمی توان کرد، زنان اغلب در چنین مسائلی سختگیرتر از مردان هستند. به علاوه عمویش که افسر نظامی بود از دشمن نمی ترسید اما از همسرش می ترسید. الکسی به خوبی مطالعه کرد، در عملکرد تحصیلی در ده رتبه برتر قرار گرفت. اما بهترین در دوره او نیکولای کرابه بود. متعاقباً سرنوشت همه برادران بوتاکوف، به هر نحوی، با این شخص مرتبط خواهد شد. عنوان میانجی الکسی بوتاکوف در 21 دسامبر 1832 اعطا شد.

در ادبیات تاریخی آمده است که پس از کادت نیروی دریایی، الکسی از کلاس افسری فارغ التحصیل شد. در ابتدا خود نویسنده به دام این طعمه افتاد. اما بعد تصمیم گرفتم دوباره چک کنم و متوجه شدم که اینطور نیست. الکسی ، هنگام فارغ التحصیلی از سپاه دریایی ، در واقع در بین ده نفر برتر قرار داشت ، اما نام خانوادگی او در لیست فارغ التحصیلان کلاس افسری نیست. ضمناً در سال ششم خدمتش درجه ستوانی گرفت یعنی دو گزینه یا وارد کلاس افسری نشد و یا به دلایلی از آنجا اخراج شد. یک سال قبل از فارغ التحصیلی، در می 1831، برادر کوچکتر الکسی بوتاکوف، گریگوری، وارد سپاه کادت نیروی دریایی شد. چه شگفت انگیز است که در شرایط سخت پادگان، دور از خانواده و خانه، برادر بزرگتری وجود دارد که با نصیحت کمک می کند و در صورت لزوم از کوچکتر دفاع می کند! مطالعه در سپاه برادران زیاد بود، به نظر من کاملاً معقولانه به هر طریق ممکن به چنین «پارتی بازی» دامن می زد.

پس از فارغ التحصیلی ، الکسی به کشتی در حال ساخت "Ostrolenka" منصوب شد که به افتخار پیروزی نیروهای روسی بر شورشیان لهستانی در 14 مه 1831 در نزدیکی شهر Ostrolenka نامگذاری شد. در آنجا، مرد میانی با یکی دیگر از فارغ التحصیلان نیروی دریایی، پاول یاکولوویچ شوت، دوست شد، که با او مجبور خواهد شد چیزهای زیادی را پشت سر بگذارد و بیش از یک بار به مرگ در چهره نگاه کند. اما بعد از آن خبر نداشتند. مورخ بودن چیز شگفت انگیزی است: شما به معنای واقعی کلمه احساس می کنید برتری هستید که همه سرنوشت ها را از قبل می داند. شاید واقعاً کسی آنجا باشد که همه چیز را درباره ما و سرنوشت خودمان می داند؟ نویسنده، این بار در مورد خودم به صورت سوم شخص خواهم گفت، مدتهاست به این نتیجه رسیده است که هیچ اختراعی نمی تواند با چگونگی پیشرفت سرنوشت واقعی انسان مقایسه شود و مدتهاست که عمدتاً به خواندن چیزهای بیوگرافی و زندگی نامه روی آورده است. تحقیق تاریخی... آنها به نظر من بسیار جالب تر از هر داستان خارق العاده ای هستند. با این حال، نظرات دیگری نیز وجود دارد. در قرن نوزدهم افسران دائماً از یک کشتی به کشتی دیگر منتقل می شدند. به سوابق هر افسر نیروی دریایی نگاه کنید، با نام کشتی هایی که آنها به طور اتفاقی در آنها خدمت می کردند، خیره خواهید شد. من سعی کردم دلیل این را پیدا کنم، با یکی از معتبرترین مورخان مدرن نیروی دریایی صحبت کردم، اما، متأسفانه، فقط حدس هایی شنیدم. الکسی بوتاکوف هر جا خدمت می کرد، خاطره خوبی از خود به یادگار گذاشت، همیشه رفتاری انسانی با ملوانان داشت. او در نامه ای به پدرش در 25 نوامبر 1837 که به وضوح انتظار ستایش از او داشت، گفت: «در واقع، من قوانین رشته های فعلی خود را در برخورد با فرماندهی رعایت نمی کنم و به همین دلیل است که یک بار فرمانده ناو فعلی من. از من پرسید: "چرا مردم بهتر و سخت تر از دیگران روی ساعت شما کار می کنند؟"

این چیزها مرا متقاعد می‌کند که تا حد امکان از عوامل تقویت‌کننده کمتری استفاده کنم، زیرا می‌توان بهتر از چوب دستی کار کرد.» الکسی در آن زمان به عنوان افسر دیده بان در کوروت "شیر زن" خدمت می کرد و "وسیله تقویت کننده" اصطلاحی است که زیر آن ضرب و شتم با گلوله ها و درگیری پنهان شده بود. خدمات در بالتیک جالب نبود: آنها بیشتر سال را در کرونشتات سپری کردند. زمان ناوبری تابستانی به طور نامحسوسی کاهش یافت و در همان نزدیکی شنا کرد. در پاییز، آنها به کرونشتات بازگشتند، جایی که از کمبود مداوم پول رنج می بردند. حقوق فقط 600 روبل در اسکناس بود، و در دو سال اول پس از فارغ التحصیلی از الکسی ایوانوویچ، آنها 100 روبل در سال محاسبه کردند، محاسبه شد که او چنین خسارتی ایجاد کرده است.

نیروی دریایی در حین آموزش اجاره یک آپارتمان در شهر به تنهایی بسیار گران بود، بنابراین بوتاکوف موافقت کرد که با یک افسر ضمانت نامه دیگر، کنت لامزدورف، آپارتمانی را با سهام اجاره کند. افسران جوان دائماً در پادگان، در کشتی ایستاده روی دیوار، در بندر مشغول انجام وظیفه بودند و در خانه های زندان نگهبانی می دادند. دست به دهان زندگی کردیم. حتی چای هم همیشه نوشیده نمی شد، شام را پیام رسان ها تهیه می کردند، بدون هیچ ترشی، سوپ کلم و فرنی. جای تعجب نیست که می گویند وقتی پول نیست احساس می کنید مثل یک گربه زیر باران هستید. پیام رسان ها بسیار مسن تر از رؤسای خود و در زندگی عاقل بودند، بنابراین با افسران جوان مانند دایه ها رفتار می کردند. وقتی کنت و یک اعیانی موروثی بدون یک سکه در جیبشان نشستند، از پادگان برایشان چیزی برای خوردن آوردند. گاهی اوقات آنها را به افسران شاداب دستور داده می شد نصیحت مفید: «آقا از دختر صاحبش دوری می کنی وگرنه یک ساعت هم نیست و تو را از راهرو رها می کنند».

افسران گرسنه ابدی به طور مرتب به ملاقات آشنایان و دوستان والدین خود می رفتند و همیشه از آنها با ناهار یا شام پذیرایی می کردند. در عین حال سعی می‌کردند از خانواده‌هایی که در آن‌ها دختر برای ازدواج وجود دارد، اجتناب کنند. و خیلی درست این کار را کردند.

در سال 1837 اولین راه آهن در روسیه بین سن پترزبورگ و پاولوفسک ساخته شد. او تقریباً بر ساکنان تأثیری گذاشت که نویسنده این سطور و رفقای او در مدرسه نیروی دریاییافتتاح خط اول مترو لنینگراد. البته بوتاکوف نتوانست در برابر وسوسه سوار شدن بر آن مقاومت کند. او برداشت های سفر، ایستگاه، رستوران، پارک، روشنایی را به تفصیل برای والدینش توضیح داد و نگهبان هایی را که در هر 100 فتوم در امتداد قرار می گرفتند ذکر کرد. راه آهن... احتمالاً در آن زمان دزدی فلزات غیر آهنی یا نصب بمب در زیر ریل دشوارتر از زمان ما بود. زبان های خارجی برای الکسی آسان بود. در حالی که هنوز در سپاه بود، به زبان انگلیسی تسلط کامل داشت و زبان های فرانسوی، سپس برای ملوانان ضروری تلقی می شود. آلمانیخانواده به لطف مادر همه چیز را خوب می دانستند. او جذب زبان ایتالیایی شد و توانست آن را به تنهایی یاد بگیرد. بعداً پرتغالی به ایتالیایی اضافه شد. بدون شک، برای تسلط بر زبان های خارجی به تنهایی باید توانایی بالایی داشته باشید و سخت تلاش کنید. دانش زبان های خارجیبه یافتن درآمد اضافی کمک کرد. شخصی به بوتاکوف پیشنهاد کرد که ترجمه کند. او آن را امتحان کرد و کار کرد. او شروع به انتشار منظم ترجمه های خود در مجلات "پسر میهن" و "کتابخانه برای خواندن" کرد که برای آنها حق الزحمه کمی دریافت کرد. همانطور که الکسی در این مورد شوخی کرد، دریافت: "سود آب در جیب خالی من است." برادر گرگوری که در دریای سیاه خدمت می کرد، موفقیت ادبی و در عین حال ترک سیگار الکسی را به او تبریک گفت. فقط خواهر بزرگتر از آخرین شرایط ناراحت شد (آنوقت آنها هنوز به خطرات سیگار مشکوک نبودند) ، زیرا می خواست برای تولدش یک کیسه گلدوزی شده توسط او به او بدهد. اما یک آفرینش ادبی همه چیز را اشغال نکرد وقت آزادالکسی ایوانوویچ. علائق او متنوع و مرتبط با حرفه و علوم جغرافیایی بود. آن سال برای روسیه غم انگیز بود - پوشکین را از دست داد. ضرر جبران ناپذیر است. رویداد غم انگیز دیگری که ذهن ها را به خود مشغول کرد - آتش سوزی در کاخ زمستانی رخ داد که عملاً چیزی از آن باقی نمانده است. یک اشراف فرانسوی به نام مارکی دو کوستین، زمانی که بازسازی کاخ در زمان بسیار کوتاهی به پایان رسید، از پایتخت روسیه دیدن کرد. او در کتاب خود "روسیه در سال 1839" نوشت: "در عرض یک سال، کاخ دوباره از خاکستر متولد شد... تلاش های بی سابقه ای طول کشید تا کار تا زمانی که امپراتور تعیین کرده بود به پایان برسد... در طول هوای سرد از 25 تا 30 درجه شش هزار شهید گمنام، شهدای بدون شایستگی شهدای اطاعت غیر ارادی در سالن هایی با دمای 30 درجه محصور شدند تا سریع ترین خشک شدن دیوارها انجام شود.

به این ترتیب این بدبختان با ورود و خروج از این خانه شکوه و لذت، اختلاف دمای 50 تا 60 درجه را تجربه کردند... به من گفتند کسانی از این بدبختان که خودشان داخل سالن گرم شده نقاشی می کردند مجبور شدند چیزی شبیه کلاه به سر کنند. روی سرشان یخ گذاشتم تا بتوانم احساساتم را در آن دمای طاقت فرسا حفظ کنم... از زمانی که این کاخ را دیدم احساس ناخوشایندی در پترزبورگ داشتم و همانطور که به من گفته شد هزینه آن چقدر است... ورسای میلیون‌ها نفر به تعداد خانواده‌های کارگر فرانسوی غذا دادند که بردگان اسلاو با کار 12 ماهه در کاخ زمستانی کشته شدند...». اشاره مارکیز به درآمدهای کاخ سازان فرانسوی در ورسای بود. و مرگ پوشکین و آتش سوزی در کاخ، ذهن ها را هیجان زده کرد، در هر خانه در مورد آنها صحبت کرد، در مورد این وقایع برای خانواده خود و الکسی ایوانوویچ نوشت.

سال 1838 فرا رسید. بوتاکوف برای خدمت از «دربار»، به قول خودش، ناو «کاستور» که در دربار سلطنتی خدمت می کرد، به کشتی بخاری «بوگاتیر» منتقل شد. این معجزه فن آوری با چرخ های بزرگ و ابرهای غلیظ دود از دودکش، اولین ناوچه بخار ساخته شده در روسیه بود. قایق سواری روی آن عذاب آور بود: ذخایر ذغال سنگ کم بود و خودرو سوخت زیادی مصرف می کرد، بنابراین آنها فقط زغال سنگ بارگیری کردند. در عرشه بالایی، همه چیز همیشه در دوده و دوده بود. عرشه و روبناها باید دائماً شسته و تمیز می‌شدند؛ علاوه بر این، افسران و ملوانان اغلب به دلیل دود و دوده در حال پرواز به بیماری‌های چشمی مبتلا می‌شدند. عینک هایی با توری فلزی که جایگزین عینک هایی شدند که به پرسنل داده شد، در برابر کوچکترین خاکستر زغال سنگ محافظت نمی کردند. با این وجود، در آن زمان این کشتی جدیدترین کشتی بود و خدمت در آن بسیار محترم تلقی می شد. انتصاب به "بوگاتیر" بوتاکوف توسط فرمانده سابق، ستوان فرمانده آندری لوگینوویچ یونکر تسهیل شد، که همانطور که الکسی به والدینش نوشت، "اول از من یک افسر نیروی دریایی شایسته ساخت، و ثانیا، در مورد من برای همه فریاد زد. که من فقط ستاره های آسمان را نمی گیرم."

تجربه به دست آمده از خدمت در یک کشتی بخار بسیار دیرتر به کار آمد، تنها در آن زمان یک ملوان جوان، حتی در خواب بدنمی توان تصور کرد که در چه شرایطی این اتفاق می افتد. در حالی که الکسی در کشتی های بالتیک در حال تسلط بر خدمات بود، بسیاری از رویدادهای خانوادگی اتفاق افتاد. او از سپاه تفنگداران دریایی گریگوری فارغ التحصیل شد و حتی موفق شد اولین جایزه نظامی را در دریای سیاه به دست آورد، برادرش ایوان، که او همیشه از او بازدید می کرد، زمانی که در سن پترزبورگ بود، تحصیلات خود را در سپاه به پایان رساند، آن دیمیتری و ولادیمیر بود. تبدیل به کادت شدن

الکسی نامه ای به گریگوری نوشت و از او پرسید که آیا باید به دنبال انتقال به ناوگان دریای سیاه باشد. برادر قاطعانه از انجام این کار توصیه کرد و تأکید کرد که چه باید کرد کار ادبی، که الکسی به آن تمایل داشت ، در ناوگان دریای سیاه فرصتی نخواهد داشت. بارها این نامه را که تأثیر مهلکی بر سرنوشت الکسی داشت دوباره خواندم و سعی کردم انگیزه های واقعی گریگوری را بفهمم. شاید او نمی خواست در ناوگان دوم شود؟ درست است، زمانی که پدرش در حال خدمت بود، او بوتاکوف اول بود، اما حقوق بازنشستگی پدرش دور از دسترس نبود. در سال 1840، حمل و نقل نظامی "آبو" قرار بود برای تحویل کالا به کامچاتکا برود. به طور سنتی، به فرمانده این حق داده می شد که افسر ارشد خود را انتخاب کند. یونکر به عنوان فرمانده حمل و نقل منصوب شد و او با قدردانی از ویژگی های خدماتی الکسی بوتاکوف، نامزدی خود را پیشنهاد کرد که در آن زمان مورد تایید قرار گرفت. سفرهای طولانیبه ندرت اتفاق می افتاد، ورود به آنها موفقیت بزرگی تلقی می شد. نه تنها به این دلیل که ملوانان تجربه ارزشمندی کسب کردند، بلکه شروعی عالی برای رشد شغلی بیشتر بود. در پایان دور سفر، به طور معمول، سفارشات و جوایز پولی، تعطیلات طولانی سخاوتمندانه توزیع می شد. و بدون شک، همه اینها شایسته و منصفانه است، زیرا هر سفری از این دست برای شرکت کنندگانش یک آزمون سخت قدرت بود. گاهی اوقات کشتی ها بدون هیچ ردی ناپدید می شوند. آنچه برای آنها اتفاق افتاده است فقط می توان حدس زد - دریاها و اقیانوس ها به طور قابل اعتماد اسرار خود را حفظ می کنند. دریاسالار ایوان نیکولاویچ بوتاکوف که از انتصاب پسرش مطلع شد، از نیکولایف به سن پترزبورگ آمد تا قبل از سفر به سراسر جهان با الکسی خداحافظی کند تا آخرین توصیه و سخنان فراق را به او بدهد.

هدف دوم از سفر دریاسالار به پایتخت، تسهیل انتصاب پسر ایوان، که از سپاه تفنگداران دریایی فارغ التحصیل شده بود، به دریای سیاه، جایی که گریگوری قبلاً در آنجا خدمت کرده بود، بود. گرگوری برادر ایوان به دلایلی او را از خدمت در دریای سیاه منصرف نکرد. اما همه خوشحال بودند، هم پدر و هم پسران در شادی الکسی که پرنده شانس را از دم گرفته بود، شریک شدند. اما هرگز از قبل فکر نکنید. بیهوده آلکسی بوتاکوف و دیگر خوش شانس هایی که از انتصابشان به «آبو» سوار شدند، خوشحال بودند. خوشبختی به یک بدبختی بزرگ تبدیل شد که اثری بر کل خدمات بعدی الکسی ایوانوویچ بوتاکوف و رفقای او گذاشت و تا حدی سرنوشت آنها را فلج کرد. آندری یونکر، ملوان باتجربه و شجاع، در کشتی‌های زیادی دریانوردی کرد و بیست سال در نیروی دریایی خدمت کرد. به نظر می رسد که همه چیز خوب است، به جز یک چیز - پشت سر او دنباله شهرت یک شرور نادر بود. درست است، اگر به شما گفته شود که عملی که برای آن در بیمارستان بستری شده اید توسط یک پزشک، یک فرد با روح بزرگ، روح هر شرکتی، اما یک جراح بسیار ضعیف انجام می شود، این نیز بهترین گزینه نیست. . هنگام عزیمت به دور زدنکاپیتان موظف بود شخصاً آمادگی خدمه، انبارهای کشتی، نحوه قرار دادن محموله در انبار را بررسی کند، آیا در هنگام غلتش قوی جابجا نمی شود یا خیر. و اگر فقط همین! وظایف هر افسر کشتی به اندازه ای است که یک دقیقه از وقت آزاد باقی نماند. در کمال تعجب خدمه ، فرمانده وظایف کاپیتان خود را به الکسی بوتاکوف سپرد ، گویی که خودش را ندارد ، و با خیال راحت با فرصتی به پایتخت رفت و در آنجا به تمام شرارت ها پرداخت. بوتاکوف هم به خاطر توصیه یونکر به بوگاتیر و هم به خاطر اینکه او را به عنوان افسر ارشد در آبو معرفی کرد، به او مدیون بود. از این گذشته ، این یونکر بود که به انتصاب خود در دور زدن جهان دست یافت ، و بنابراین الکسی ایوانوویچ متواضعانه برای دو نفر کار کرد.

جستجوی فرشتگان در میان ملوانان کار جدی نیست، اما در اینجا، همانطور که وقایع بعدی نشان داد، معلوم شد که خود ناپاک کاپیتان است. افسران جوان با "آبو" در مدرسه شبانه روزی برای دوشیزگان نجیب بزرگ نشدند. خودشان از پیاده روی بیزار نبودند، اما هر چیزی زمان خودش را دارد. خدمت در بین ملوانان نظامی همیشه در رتبه اول بوده است. کاپیتان در بین خود به هیچ وجه به خاطر عیاشی در پایتخت محکوم نشد، بلکه به دلیل عدم انجام وظایفش محکوم شد. در ساعات آزاد نادر در هنگام آماده سازی حمل و نقل برای قایقرانی، جوانان نیز فعالانه از کار کشتی استراحت کردند. پول مثل باد در باد می رفت برگ های پاییزی... یونکر گاهی اوقات از کرونشتات بازدید می کرد، اما نه برای شروع کار، بلکه برای اینکه یک بار دیگر به صندوق پول نگاه کند.

در آن روزها، فرمانده کشتی، هنگام عزیمت به سفر دور دنیا، بلافاصله مبلغی منظم به ارز و برات معروف ترین بانک های جهان دریافت می کرد. این شامل دو سال حقوق برای افسران و خدمه، پول برای خرید غذا، دارو، تعمیرات و هزینه های فوق العاده بود. صندوق پول کشتی توسط ناخدا نگهداری می شد و یک نگهبان از آن در درب کابین کاپیتان محافظت می کرد. ستوان ها و افسران حکم از ظاهر یونکر برای قرض گرفتن پول از او برای دوره های پرداخت آینده استفاده کردند. این قضیه کاملاً غیرقانونی است و ستوان فرمانده باید زیردستان خود را تحت کنترل قرار می داد. اما یونکر هیچ کس را رد نکرد، مانند علاءالدین رفتار کرد که ناگهان غاری با طلا کشف کرد، حتی تشویق کرد: "چرا قدم نزنی، این چیز جوانی است، اینجا می گویند من در سن تو بودم..." تفاوت این بود که یونکر پول دولت را هدر داد، و ستوان ها و افسران حکم - حقوق آینده آنها. ستوان کاپیتان با سهولت خارق‌العاده قرض می‌دهد، گویی صندوق پول، نگهبانی بی ته در کابین کاپیتان است، نگهبانی از خزانه، وسیله‌ای بود، او نمی‌توانست از آن در برابر دزد اصلی محافظت کند.

قبل از حرکت از کرونشتات، ملوانان با مشارکت پرشور یونکر، شام خداحافظی بزرگی ترتیب دادند. آشپزهای تحویلی از سن پترزبورگ مشغول آشپزی بودند دوستان و آشنایان زیادی حضور داشتند. این لذت 3000 روبل هزینه داشت - مبلغی باورنکردنی برای آن زمان ها گروه کر کولی ها و بانوان نیمه جهان به افسران کمک کردند تا از باقیمانده حقوق ستوان و میان کشتی جدا شوند. حالا همه روی قلاب کاپیتان بودند، حتی اگر کسی بخواهد در آینده کشتی را ترک کند، بحثی نبود. همه به یونکر یا بهتر است بگوییم به خزانه بدهکار بودند. چیزی برای دادن نبود. افسوس که الکسی بوتاکوف نیز از این قاعده مستثنی نبود. به عنوان توجیه او یادآوری می کنم که افسر ارشد در آن زمان تنها 24 سال داشت در 5 سپتامبر 1840 کوبیده شد، کشتی بخار «هرکول» که تمام قدرت آن به نام پرافتخارش بود، «آبو» را به دوش کشید و با بیرون ریختن ابرهای عظیم دود سیاه، به فانوس دریایی تولبخین منتقل شدند. کپنهاگ اولین توقفگاه بندر بود.

معمولاً دانمارکی‌ها نقشه‌های گمشده، ابزارهای ناوبری و آذوقه‌ها را می‌خریدند. حداکثر سه روز طول کشید. یونکر به ساحل رفت و ... ناپدید شد. بوتاکوف به شدت نگران بود. آنها شروع به جستجوی کاپیتان در ساحل کردند. دو هفته بعد آثار او در مجلل ترین هتل شهر پیدا شد.افسران ناوچه انگلیسی که خوش شانس بودند که با یونکر در همان رستوران حضور داشتند، با لذت و حسادت به ملوانان آبو گفتند که او چگونه جشن می گیرد و چگونه می گیرد. معلوم شد سخاوتمند است. راه برو پس راه برو! بریتانیایی ها با این اعتقاد عمیق باقی ماندند که از روس ها هر میانه کشتی مانند یک دریاسالار انگلیسی دریافت می کند. تمام خدمه در کشتی خسته شده بودند. سفر تازه شروع شده بود و کمتر از نیمی از حقوق باقی مانده بود. هیچ کاری به جیب های خالی در ساحل وجود نداشت، بنابراین آنها در کشتی گیر کردند. سرانجام، کاپیتان نه چندان هوشیار ظاهر شد. او دستور خروج به دریا را به بوتاکوف داد و او برای خوابیدن به کابین خود رفت و اعلام کرد که وظایف خود را به الکسی ایوانوویچ سپرد. شنا ادامه یافت. 10 اکتبر به پورتسموث آمد. کشتی به شدت توسط دریای شمال ضربه خورد، بنابراین کار برای از بین بردن خسارت طوفان برای خدمه و کارمند بندر کافی بود. این آذوقه توسط جان کتلر انگلیسی تهیه شد که در روز ورودش به بندر بلافاصله در کشتی حاضر شد. یک آقای چاق و چاق و محترم دسته ای از توصیه نامه از کاپیتان های روسی ارائه کرد. اما ارزش نشان دادن همه آنها را نداشت: برخی از توصیه ها توسط جوکرهای بزرگ نوشته شده بودند. با کلمات و عبارات دریایی قوی که برای گوش روسی آشناست، توصیه کردند که بیش از حد به مجری اعتماد نکنید. آنها انگلیسی را ناامید نکردند، توصیه های پیشینیان خود را در نظر گرفتند و به نوبه خود توصیه نامه ای به همان اندازه رنگارنگ گذاشتند.

از "دریاسالار" تا "کوچگر" اشمیت واقعاً در طول نبرد توپخانه زودگذر در رزمناو چه کرد، او پس از نبرد که به سختی شروع شده بود، چه کرد؟ به طرز شگفت انگیزی، در این "لحظه پر ستاره" زندگی خود، که گفته می شود او تمام زندگی خود را در خواب دیده است،