پیام های نظامی ارضی غربی سیبری. پیام های نظامی مرکزی

که در جنگ آینده به طور قابل توجهی افزایش سرعت و دامنه عملیات افزایش می یابد، نیازهای سربازان در مواد مادی افزایش می یابد، ممکن است تخریب قابل توجهی در راه ها و ناحیه عفونت با رادیواکتیو، مواد مسمومیت و عوامل بیولوژیکی وجود داشته باشد.

در این راستا، شرایط برای تحقق حمل و نقل نظامی، تهیه و استفاده از راه های برقراری ارتباط با منافع دفاع کشور تغییر کرده است. بنابراین، توسعه شبکه و آماده سازی دستگاه های دائمی و متغیرهای وسیله حمل و نقل به حامل های نظامی پیش از ماهیت احتمالی خصومت ها، انجام می شود.

همه این ها نیاز به یک سرویس خدمات نظامی ولتاژ بزرگ، دانش دائمی وضعیت عملیاتی، عقب و حمل و نقل، توانایی تصمیم گیری های لازم را در یک زمان کوتاه، نزدیک با تمام مقر ها و ادارات دخیل در سازماندهی جنبش، نیاز دارند از نیروهای نظامی و اطمینان از ابزار مادی آنها.

قبل از خدمات ارتباطات نظامی در یک سازمان مدرن، وظایف پیچیده و مسئول مواجه هستند.

آمادگی رزمی و بسیج نیروهای مسلح فدراسیون روسیه در شرایط مدرن مهم ترین فعالیت تمام پیوندهای رهبری خدمات ارتباطی نظامی نیروهای مسلح روسیه فدراسیون روسیه، وظایف اصلی آن عبارتند از: برنامه ریزی و مدیریت حمل و نقل نظامی، مدیریت آموزش عملیات نظامی ( TVD) در حمل و نقل و استفاده از وسایل نقلیه به منافع نیروهای مسلح، هر دو در صلح آمیز و هم در زمان جنگ.

وظیفه اصلی ساخت و ساز خدمات نظامی این است که ساختار سازمانی و کارکنان خود را مطابق با اصلاحات حمل و نقل، وظایف ایجاد گروه های نیروهای نظامی و استفاده از نیروهای مسلح در عملیات یا درگیری های مسلحانه به ارمغان بیاورد.

اساس ساخت خدمات ارتباطی نظامی بر اساس اصول حفظ پتانسیل مبارزه، تداوم در حال حاضر و توسعه اشکال جدید، پیشرفته، پیشرفته، پیشرفته و روش های تضمین ارائه نیروهای نظامی در حمل و نقل با استفاده از ACS است.

سازمان نیروهای مسلح فدراسیون روسیه و مدیریت راه آهن، مسیرهای آب و هوایی ارتباطات در صلح و جنگ، ساختار خدمات پیام های نظامی را تعیین می کند (شکل 8).

مطابق با ساخت و ساز سازمانی و وظایف حل شده، خدمات ارتباطات نظامی دارای مرکزی، ناحیه، ناوگان، ناوگان، خطوط خطی و میدان های ارتباطی نظامی است.

اجزای مرکزی ارتباطی نظامی اشاره می کنند گروه پیام های نظامی وزارت حمل و نقل وزارت دفاع وزارت دفاع از فدراسیون روسیه (دفتر کد RF فدراسیون روسیه).

در هر منطقه نظامی، در ناوگان وجود دارد خدمات پیام نظامیبه رهبری رئیس سرویس (ZO، PFLLET، به ترتیب). رئیس خدمات ارتباطی نظامی از ناحیه نظامی، ناوگان، جلو، به فرمانده فرماندهی عقب و سازمان حمل و نقل نظامی و تهیه حمل و نقل به کار در زمان جنگ - رئیس اداره دوم RF، وابسته است .

علاوه بر گروه های منطقه ای و نیروی دریایی ارتباطات نظامی، خدمات ارتباطی نظامی دارای یک شبکه است اندام های خطی و باز می شود ارگان های میدان (جلو):

1. مدیریت ارضی ارتباطات نظامی در حمل و نقل راه آهن (انگلستان). او رئیس ارتباطات نظامی را به اداره ارضی ارتباطات نظامی در حمل و نقل راه آهن هدایت می کند.

2. Comfusion از ارتباطات نظامی ایستگاه راه آهن و ایستگاه (ZKU).

3. Comfusion از ایستگاه راه آهن ارتباطی نظامی (ZK).

4. Comfusion از ارتباطات نظامی ایستگاه اداری (ZKRP).

5. Comfusion ارتباطات نظامی از منطقه اضافی موقت (ZKUVPR).

6. خدمات پیام های نظامی جلو (جلو).

7. مدیریت ارضی ارتباطات نظامی در حمل و نقل هوایی (ZOZD).

8. گروه فرودگاه پیام های نظامی (ZKA).

9. دفتر پست های نظامی در حوضه دریایی و رودخانه (Zormor، ZVD).

10. Comfusion ارتباطات نظامی از محل آب و بندر (ZKU MOR، ZKU WATER).

11. فرماندهی ارتباطات نظامی از منطقه اضافی حمل و نقل دریایی (ZKUMPR).

12. نمایندگان پست های نظامی در Zh.D. ایستگاه ها و فرودگاه ها (Zn).

در زمان جنگ، علاوه بر این، تعداد کنترل های ENG و اهداف نئو مستقر هستند.

ساختار موجود خدمات ارتباطی نظامی، ترکیب کمی و کیفی آن به شما اجازه می دهد تا وظایف حمل و نقل نیروها را با سرعت زیادی و منابع مادی در حجم های بزرگ انجام دهید. سیستم مدیریت حمل و نقل نظامی، ساختار سازمانی و کارکنان سرویس، قابلیت اطمینان، قابلیت اطمینان و ثبات آنها را در هر شرایط محیطی نشان داد.

در این راستا، کار سازمان های ارتباطی نظامی مورفین مهم است. روزانه آنها فعالیت های عملی باید به موقع اعدام وظایف در زمینه حمل و نقل نیروهای نظامی، هر دو در صلح آمیز و هر دو در زمان جنگ، هدف قرار گیرد.

فرماندهی مدیریت EBO و تعهدات، نمایندگان مجاز وزارت دفاع در مورد انواع حمل و نقل (در راه آهن، دریا، رودخانه و حمل و نقل هوایی)، سازمان مدیریت نظامی در نظر گرفته شده برای سازمان حمل و نقل نظامی در مورد انواع حمل و نقل در داخل مرز ارضی مسئولیت.

ساختار سازمانی و کارکنان OSI در استخر دریایی (رودخانه) بستگی به وظایف و دامنه کار اعمال شده بر آنها بستگی دارد.

آنها 1، 2، تخلیه سوم، که به نوبه خود، نشان دهنده شاخص ساختاری است، بسته به کشورهای ثابت شده است. در کنترل اتحادیه اروپا در حوضه های یک شاخص خاص، مردم، تکنیک، سلاح های شخصی، ارتباطات گنجانده شده است. به عنوان مثال، از سال 2011، ترکیب WEDELIO در استخر دریایی تخلیه دوم توسط دولت تعریف شده است - 47/422. با توجه به این وضعیت فوری در استخرها می تواند در زمان صلح در طول دو شاخص (51، 52)، در زمان جنگ - بر روی دو شاخص (01-02) مستقر شود.

شکل. 8. ساختار سازمانی ارگان های نیروهای مسلح روسیه فدراسیون روسیه

با توجه به این کنترل دولت از حوضه، ترکیب زیر عبارتند از:

فرمان (رئیس پیام های نظامی در استخر، معاون سر - 2 افسران)؛

وزارت حمل و نقل دریایی و رودخانه نظامی (رئیس بخش - 1 افسر، مهندس (قابل تغییر) - 5 کارمند مدنی)؛

دانشکده فنی (رئیس بخش - 1 افسر، مهندس برجسته - 2 نفر از پرسنل غیرنظامی، مهندس - 3 نفر از پرسنل غیرنظامی؛

دفتر (گروه) بازرسی و پذیرش حساب های حمل و نقل نظامی (رئیس بخش - 1 نفر از پرسنل غیر نظامی، اقتصاددان پیشرو - 1 نفر از پرسنل غیرنظامی، اقتصاددان - 1 نفر از پرسنل غیرنظامی)؛

بخش مخفی (دو پرسنل غیرنظامی)؛

مسافر خودرو (یک نفر از پرسنل غیرنظامی).

فقط 4 افسر و 16 کارمند غیرنظامی.

کارفرمایان ELO در استخر های دریایی (رودخانه) به طور مستقیم به سران خدمات ناوگان EBO (ولسوالی های نظامی) و مسائل ویژه - رئیس اداره دوم RF وابسته هستند.

فرماندهان نظامی بخش های آب و بنادر به طور مستقیم به سران دریا (رودخانه) استخر می کنند.

نمایندگان ارتباطات نظامی در ایستگاه های راه آهن، در فرودگاه ها تنها کارکنان غیرنظامی دارند.

وظایف اصلی خدمات ارتباطات نظامی به عنوان یک کل اعمال می شود:

مطالعه شبکه راه آهن، دریا، رودخانه و راه تنفسی پیام ها و تعیین امکان استفاده از آنها برای حمل و نقل نظامی در عقب کشور و تئاتر خصومت ها؛

توسعه اقدامات برای توسعه و آموزش راه آهن، دریایی، رودخانه و حمل و نقل هوایی به منافع دفاع کشور و کنترل بر اجرای آنها؛

سازمان حمل و نقل نظامی و مدیریت آنها در این وسایل نقلیه در زمان صلح؛

اطمینان از تعامل فرماندهی نظامی با سازمان های حمل و نقل وزارتخانه های مربوطه؛

توسعه الزامات آماده سازی و استفاده از حمل و نقل برای اهداف نظامی، نظارت بر اجرای آنها؛

آموزش نیروهای نظامی گونه های مختلف حمل و نقل؛

بررسی صحت استفاده از اسناد حمل و نقل نظامی و پولاختصاص داده شده توسط واحدهای نظامی در هزینه های حمل و نقل.

برای اجرای موفقیت آمیز طیف گسترده ای از وظایف با خدمات ارتباطی نظامی، نیاز به تعامل مداوم و نزدیک آن را با مقامات حمل و نقل، ستاد نیروهای نظامی، ترکیبات عقب، قطعات و نهادهای نیروهای مسلح فدراسیون روسیه نیاز دارد.

به منظور به درستی از امکانات حمل و نقل قدردانی می شود، به طور صالقی آماده سازی پیشبرد خود را برای کار مداوم در شرایط جنگ موشک و هسته ای، برای سازماندهی مدیریت پایدار حمل و نقل نظامی و تعامل در این مسائل با بخش های فرماندهی و حمل و نقل، و همچنین برای حل وظایف اختصاص داده شده از افسران ارتباطی نظامی همیشه باید در سطح آخرین دستاوردهای، علوم نظامی و ترابری روسیه و تکنولوژی، برای مطالعه ویژگی های تئاتر های خصومت، برای درک هنر عملیاتی و پشتیبانی عقب برای نیروهای نظامی باشد.

آماده سازی متخصصان ارتباطی نظامی با آموزش عالی این در بخش پیام های نظامی آکادمی نظامی تار و حمل و نقل انجام شده است. ارتش عمومی A.V. Khrulev (وات) و در موسسه حمل و نقل نظامی Waddv و ET (سنت پترزبورگ).

علاوه بر این، استخدام سازمان های خطی افسران را می توان با فراخوانی انجام داد خدمات نظامی تحت قرارداد افسران سهام آموزش نظامی در دانشکده های آموزش نظامی و ادارات نظامی با دولت فدرال موسسات آموزشی حرفه ای حرفه ای VSU 260100.

در وضعیت کنونی مهم ترین وظیفه، دفتر OTO DTO از وزارت دفاع فدراسیون روسیه، سازمان های منطقه و خطی در حال حاضر توسعه یافته و انجام یک سیاست حمل و نقل نظامی بین ایالتی، با توجه به مفهوم یکپارچه برای تهیه حالت های حمل و نقل، تامین مالی و استفاده یکپارچه آن سیستم حمل و نقل برای حمل و نقل نظامی به منافع نیروهای مسلح فدراسیون روسیه.

انتقال اقتصاد به روابط بازار، اجرای فعالیت های تجاری در نیروهای مسلح فدراسیون روسیه، نیاز به توسعه اسناد قانونی را بر عهده دارد استفاده کارآمد بازار حمل و نقل، استفاده منطقی از پولی و وسایل نقلیه هنگام انجام حمل و نقل نظامی.

18 ژوئن 150 سالگرد خدمات ارتباطی نظامی نیروهای مسلح را جشن می گیرد فدراسیون روسیه. مطابق با حکم رئیس جمهور فدراسیون روسیه از 21 مه 2017، شماره 222 در نیروهای مسلح فدراسیون روسیه، تعطیلات جدید تاسیس شد - روز خدمات پیام های نظامی. خدمات ارتباطات نظامی یک است پیوند مهم بین بخش نظامی و مقامات حمل و نقل. ایجاد یک عکس از خدمات اصلی ارتباطات نظامی در روسیه، ارتش همراه با انتشارات پیتر اولین "منشور نظامی" در 30 مارس 1716 رخ داد، جایی که در فصل سیصد ثانیه پست Wagenmeister General یا Oboznaya معرفی شده است. در "منشور نظامی" تاسیس شد وظایف رسمی آپارتمان ها. آنها مطالعه تئاتر های خصومت، سازمان مسکن و حرکت نیروهای نظامی در صلح آمیز و جنگ، جمع آوری اطلاعات در مورد دشمن، نقشه برداری، گزارشات نقشه برداری در مورد اقدامات نظامی، و غیره. PV 1812 مطابق با "موسسه مدیریت برای مدیریت ارتش بزرگ "برنامه ریزی و سازماندهی جنبش نیروهای نظامی در تئاتر عملیات نظامی توسط مدیر پیام های نظامی انجام شد و به طور کلی به عنوان دفتر مرکزی ارتش عمومی ارتش تأسیس شد. در سال 1851، رهبری اول حمل و نقل نیروهای نظامی در راه آهن توسعه یافت و حمل و نقل بزرگ نیروهای نظامی از سنت پترزبورگ به مسکو انجام شد. 650 کیلومتر در روز 1851 نوامبر 1851 نخستین دستور دایره ای از اداره نظامی برای استفاده از راه آهن برای حمل و نقل نظامی بود. مطابق با فرمان 14 مه 1868، امپراتور الکساندر دوم، منظور وزیر ارتش ژنرال دیمیتری الکسیویچ Milyutin از 6 (18) ژوئن 1868 شماره 183، چه کسی توسط کمیته جنبش نیروهای نظامی توسط راه آهن و آب تاسیس شد، و همچنین دستگاه وسایل نقلیه جنبش سربازان در حمل و نقل و مشاهده خروج نیروها. بنابراین، نمونه اولیه نهایی ساختار مدرن سرویس پیام های نظامی ایجاد شد. خدمات پیام های نظامی شامل ستاد اصلی وزارت ارتش بود و توسط افسرانی که آکادمی نیکولایف را به اتمام رسانده بودند، تکمیل شد (یا درخواست) برای ارسال پست ها در خدمات ارتباطی نظامی. در سال 1914، مطابق مقررات مدیریت میدان نیروهای نظامی در زمان جنگ، ستاد، و سپس نرخ فرمانده کل فرماندهی و دفتر پیام های نظامی گنجانده شد . در هر جبهه، و در صورت لزوم، در ارتش های فردی، سرپرستی ارتباطی نظامی از جبهه ها و ارتش ها وجود داشت که به مکان های اصلی سرپرست ارتش ارتش جبهه ها وابسته بودند. 8 سپتامبر 1915، نیکولای دوم تصویب کرد "مقررات مربوط به اداره کل پیام های نظامی". رئیس ارشد ارتباطات نظامی توسط امپراتور منصوب شد و دارای قدرت های گسترده ای بود. با رئیس اصلی پست های نظامی، بخش اصلی پیام های نظامی ایجاد شد. با اعلام جنگ، راه آهن های تئاتر فعالیت های نظامی به تکمیل تسلیم به مقامات نظامی تبدیل شد. این شرایط موجب نیاز به یک بخش نظامی شد تا فریم به درستی تهیه شده از صفوف را داشته باشد که می تواند نقش بسیار مسئول مدیران حمل و نقل راه آهن را در طول جنگ انجام دهد. چنین چارچوب افسران تحت حمایت وزارت ارتباطات نظامی به عنوان یکی از ادارات کارکنان کل کارکنان عمومی ارتباطات نظامی بود، مقامات مرکزی آماده سازی برای جنگ راه آهن و آبراه های داخلی، سازماندهی صحنه و خدمات حمل و نقل، تعویض پس از تلگراف Wartime و سربازان راه آهن راه آهن. اجسام محلی وزارت ارتباطات نظامی در مورد راه آهن رهبری نیروهای مختلفی از مناطق مختلف بود که توسط کل قلمرو امپراتوری تقسیم شد و هر کدام از 3 تا 4000 نسخه از شبکه راه آهن به پایان رسید. این مناطق به منع رفتوختن تقسیم شدند که از حدود 400 تا 500 مسیر مسیر، با مدیریت فرماندهان راه آهن در نقاط قوت بزرگ تشکیل شده بود. در کنترل سران جنبش نیروها تعداد کمی وجود داشت از افسران برای دستورالعمل آنها عملا و به لحاظ تئوری مورد پرونده راه آهن مورد مطالعه قرار گرفتند و پس از آزمون، به عنوان دادرسی های فرماندهان راه آهن به نام کاندیداها پرداختند. سازمان داده شده خدمات گزارشگری نظامی امکان پذیر است که کارکنان کلی برای تهیه پرسنل لازم برای کلاس ها در طول جنگ پست ها در زمینه های مدیریت میدانی و مشارکت مسئولانه در آماده سازی عمومی کل شبکه راه آهن برای انجام کار خود، امکان پذیر باشد زمان نظامی. در این فرم، مدیریت پیام های نظامی تا پایان ژانویه 1917 وجود داشت، 21 ژانویه 1917، نیکلاس دوم "مقررات مدیریت راه های مدیریت تئاتر خصومت ها" را تصویب کرد. در دفتر مرکزی فرمانده عالی، مدیریت مسیرهای ارتباطی و مدیریت سرپرست ارتباطی نظامی تئاتر نظامی نظامی ایجاد شد. بعد از انقلاب اکتبر 1917 گروه پیام های نظامی در تئاتر فعالیت های نظامی در VGK (در واقع اصلی مرکزی ارتباطات نظامی نظامی) در Mogilev قرار داشت و در شرایط فروپاشی واقعی حمل و نقل راه آهن، احساسات انقلابی در نیروهای نظامی همچنان به انجام وظایف خود ادامه داد در سازمان حمل و نقل نظامی. در روز دوم آموزش قدرت شوروی کنگره II همه روسیه شوروی کمیته امور نظامی و دریایی را ایجاد کرد که در دسامبر 1917 به کالج کمیته های نظامی تغییر نام داد. برای محافظت از فتوحات انقلاب 15 (28) ژانویه 1918. رئیس شورا Commissar مردم در و لنین یک حکم را بر سازماندهی ارتش سرخ و دهقانان ارتش (RKKU) امضا کرد. اولین بار ادامه داد جنگ جهانی. روسیه به عنوان بخشی از ائتلاف مخالف آلمان بود. جنگ موضع گیری طولانی مدت منجر به موفقیت نشد. بلشویک ها نقش خود را در تخریب ارتش روسیه ایفا کردند. در همان زمان، به عنوان تاریخ نشان می دهد، "دوستان" و مخالفان آن همیشه از ضعف روسیه استفاده کرده اند. تخلیه شده توسط بلشویک ها ارتش تزار منجر به تخریب کامل مقامات نظامی باقی مانده نشد. با این حال، شرایط کار افسران شرط هر روز پیچیده بود. با فشار دادن مشکلات زندگی پیاده روی به فشار دادن زیردستان های انقلابی سابق افزوده شد. پیش از این، در اوایل دسامبر 1917، برای امتناع از مذاکره با آلمانی ها، ابتدا از فرمان حذف شد، و سپس توسط جمعیت ملوانان فرمانده ارشد فرمانده ارشد ارتش روسیه نیکولایویچ Dukhonin اشتباه گرفت. در نرخ به یک کسب و کار عادی از افسران تبدیل شد، به خصوص مقاومت در برابر مردم می تواند به سادگی شلیک شود. جدید Glavkovskov منصوب شده توسط دولت Glavkovik، سابق سابق ارتش سلطنتی نیکولای Kryngochko، ژانویه 20، 1918، سفارش فرماندهی عالی شماره 14 را منتشر می کند در تخلیه نرخ. بخش های سپرده گذاری و پیشنهاد در تکمیل تخریب برای گزارش دادن به انتشار سفارشات تجویز می شوند. بازیابی فعلی وضعیت انقلابی در روسیه، فقدان واقعی یک دولت مرکزی متمرکز و حکومت نظامی، و در زمین تنها هرج و مرج، در فوریه 1918، نیروهای آلمانی به توهین آمیز در سراسر جبهه و عجله به پتروگراد می روند. دولت بولشویک، متوجه است که پایان نامه "هر کوک می تواند دولت را مدیریت کند" در حوزه نظامی کار نمی کند و شما می توانید به سادگی روسیه را به عنوان یک کشور از دست ندهید، از شرط بندی به پتروگراد از وارنسپوت ارتش قدیمی روسیه، عمدتا بخش عملیاتی، همراه با آن، افزایش می یابد در 21 فوریه 1918، رئیس پیام های نظامی را در تئاتر فعالیت های نظامی به عنوان اولین "SE" در ارتش سرخ، ژنرال سابق، کاهش می دهد ارتش قدیمی نیکولای Iosifovich نوتل. "اقتصاد"، به طور موقت موقعیت رئیس جنبش جنگی، ژنرال سابق ارتش قدیمی، ایوان الکساندروچ برمین را به طور موقت عمل کرد. نیکولای ایوان رایل به طور فعال در ساخت یک ارتش سرخ جدید شرکت خواهد کرد. یک سیستم مدیریت خدمات داخلی، ژنرال ها و افسران آن که تداوم و تعهد را به پرونده ارتباطات نظامی حفظ کرده اند، به CDD اجازه دادند که WGC را در نرخ BCC سابق مدیریت کنند تا یکی از ارگانیسم های قابل قبول باقی بمانند. در روز بعد بعد از آن خروج از رطوبت به پتروگراد، 22 فوریه 1918 پیام های دفتر نظامی در تئاتر خصومت ها در مبلغ 56 نفر به عقاب تخلیه شد. 4 مارس 1918 در پتروگراد، شورای عالی نظامی در پتروگراد و نظم او در ماه مارس تشکیل شد 5، 1918 شماره 2 برای در نظر گرفتن میزان مدیریت، به استثنای مدیریت جامعه نظامی، مدیریت راه های برقراری ارتباط و مدیریت بهداشتی تاسیس شد. در همان روز، در تاریخ 4 مارس 1918، شماره سفارش 37 در بخش اقدام نظامی بر روی تئاتر (دفتر، بخش راه آهن دریایی، اداره خودرو، بازرسی بخش های زرهی خودرو ارتش) صادر شد، و همچنین لغو بخش از 5 مارس 1918، مدیریت ارتباطات نظامی در تلویزیون TVD بر روی کارکنان تصویب شده توسط کمیسیون انحلال ارتش سرخ که توسط کمیسیون انحلال تصویب شد (Tsecodarf) تصویب شد، در حالی که تقریبا تمام ترکیبات شخصی برای جدید (قدیمی " ) پست ها. او، همانطور که در مورد ایجاد یک ساختار جدید تاسیس شد، به اصطلاح سفارش شماره 1. عملیات OTO در TVD کار کرد و همچنان به انجام وظایف خود ادامه داد، که در آن زمان متوقف نشد، یکی از آن حمل و نقل در مورد تخلیه ارتش قدیمی سقوط در شرایط حمل و نقل راه آهن تقریبا فلج شده در کشور بود. اگر چه تصویب رسمی، حکم های مدیریت ارشد کشور در تشکیل خدمات ارتباطی نظامی در سال 1918 در واقع بود در 5 مارس 1918، تاریخ تشکیل بدن مرکزی ارتباطات نظامی Rkkki و در آینده، روز تحصیلات نظامی ارتش ارتش سرخ بود. انقلاب انقلاب، جنگ داخلی، تخریب بود کمونیسم نظامی، اقتصادی جدید سیاست AYA. در اوایل دهه 1930، اولین تمیز کردن جدی در صفوف ارتش سرخ آغاز شد، زمانی که آنها کاشته شدند، و در آینده، هشتم، که در کنار ارتش سرخ از ارتش سلطنتی شلیک شد، پس از آن 37 سال - سرکوب، جنگ شوروی-فنلاند 1939، جنگ وطن پرستانه بزرگ. بنابراین، از نسل به نسل به افسران نسل خدمات ارتباطات نظامی انباشته شده و تجربه خود را منتقل، سیستم ارتباطات نظامی بهبود یافته است. در سال های بزرگ جنگ وطن پرست حمل و نقل نظامی داخلی به نیروهای نظامی به موقع اجازه داد تا نیروهای نظامی را بر روی مسیرهای تعریف شده توسط فرمان متمرکز کنند، که یکی از عوامل تعیین کننده ای بود که منعکس کننده تجاوز فاشیستی بود. خدمات مشارکت عمومی ارتباطات نظامی در این پست ساخته شده است دوره فرار مطابق با وظایف فرمان، آن را به موقع سازماندهی شد و انجام شد: انتقال نیروها به کوبا در طول بحران کارائیب سال 1962، به جمهوری دموکراتیک افغانستان، به قلمرو ایالت های ایالت یوگسلاوی سابق ؛ حمل و نقل نیروها برای هدایت نظم قانون اساسی در جمهوری چچن، در طی فرآیند اجبار گرجستان به صلح، و همچنین در طول پیوستن کریمه به روسیه؛ حمل و نقل نظامی تحت بلایای طبیعی و طبیعی مانند تصادف چرنوبیل 1986 و زلزله ای در ارمنستان سال 1988، و همچنین مربوط به تحویل سلاح ها، تجهیزات نظامی و بودجه های مادی به جمهوری عربی سوریه است.

حمل و نقل

آنها برای سازماندهی حمل و نقل نظامی، توسعه پیشنهادات برای آماده سازی راه های ارتباطی در منافع، در نظر گرفته شده اند نیروهای مسلح (خورشید روسیه) مقامات ارتباطی نظامی در انواع حمل و نقل به حق تصمیم گیری با فرمان حمل و نقل داده شده است نیروها و افسران در حمل کردن تمام سوالات مربوط به حمل و نقل نظامی.

تاریخ

روز رسمی آموزش آموزش، 5 مارس در نظر گرفته شده است 1918 هنگامی که RSFSRB DVFSR پذیرفته می شود فرمان.

سرویس پیام نظامی یکی از قدیمی ترین خدمات نیروهای مسلح فدراسیون روسیه است، آن را بزرگ و پیچیده گذراند مسیر تاریخی توسعه. بازگشت به "منشور نظامی" 1716، تایید شده است پیتر I. این نشان داد که در کنترل میدان ارتش روسیه تحویل سربازان و بارهای نظامی، استفاده از جاده ها برای اهداف نظامی، تعمیر و نگهداری آنها تحت قضایی یک موسسه ویژه به سر می برد عمومی - Wagenmeister. راه های ارتباطی مورد استفاده در منافع نیروهای نظامی، همراه با حمل و نقل ویژه ارتش، به عنوان "پیام های نظامی" شناخته شد.

در سال 1812، با توجه به "موسسه برای مدیریت ارتش بزرگ" تئاتر اقدام نظامی برنامه ریزی و سازماندهی جنبش سربازان مدیر ارتباطات نظامی و واگن عمومی مستقر به طور مستقیم به رئیس ارتش اصلی ارتش به افسر عمومی عمومی، و مقامات که این وظایف را تضمین می کند، "خدمات ارتباطی نظامی" نامیده می شود. بنابراین، در ابتدا قرن نوزدهم که در روسیه یک سیستم پیام های نظامی وجود داشت.

مقامات توسعه بیشتر ارتباطات نظامی با ظهور راه آهن و آغاز حمل و نقل نظامی با تجربه در سایت دریافت شده است پترزبورگ -کولپینو سنت پترزبورگ-مسکو راه آهن. در این سایت برای اولین بار طراحی شده و مورد آزمایش قرار گرفت سهام نورد برای حمل و نقل نیروها. در سال 1851، اولین دستورالعمل برای حمل و نقل نیروهای نظامی در راه آهن کشیده شد. اولین حمل و نقل عمده سربازان از سنت پترزبورگ در مسکو در فاصله 650 کیلومتر، که 9 سال داشت قطار 14-19 واگن در هرکدام.

رشد ارزش های نظامی راه آهن در ایجاد خدمات ارتباطی نظامی بر آنها بیان شد - مقامات که برنامه ریزی، سازماندهی و ارائه حمل و نقل نظامی و ارائه ارتباطات نظامی در راه آهن روسیه به وجود آمد در راه آهن انگلستان، فرانسه و آلمان، که روسیه را در ساخت و ساز راه آهن گذراند.

در ابتدا، راهنمایی حمل و نقل نظامی در دست ترکیب شد وزارت امور خارجه و پس از آن در اداره نظامی ارتباطات نظامی در سیستم بوجود آمد.

از سال 1862، خدمات پیام های نظامی توسط ستاد اصلی حفظ شد، که مسائل را مسائل می داند جابجایی و جنبش نیروهای نظامی، و از سال 1868 آن را در کارکنان عمومی ارائه شد - "کمیته انتقال نیروهای نظامی توسط راه آهن و آب".

در تئاتر خدمات، این سرویس توسط بازرس گزارش نظامی تحت رهبری شد، به دفتر مرکزی ارتش فعلی منتقل شد. وظایف خدمات خدمات نظامی شامل نه تنها مسائل مربوط به عملیات، بلکه همچنین سوالات تخریب و بازیابی مسیرهای ارتباطی بود.

در پایان دهه 1960، پست های رئیس جنبش نیروهای نظامی در خطوط راه آهن و آبراهه های پیام، و چند بعد - از سال 1912 - فرماندهان سایت های راه آهن معرفی شده است.

با پیروزی انقلاب سوسیالیستی اکتبر بزرگ و نیاز به حفظ اقدامات نظامی در جبهه جنگ داخلی سوال سیستم مدیریت حمل و نقل نظامی حاد بود. با انحلال نرخ فرمان عالی و تشکیل شورای عالی نظامی جمهوری در تاریخ 5 مارس 1918، او به دفتر پیام های نظامی منتقل شد، که وجود داشت پیشنهاد . این روز روز تحصیلات اجساد ارتباطی نظامی محسوب می شود ارتش سرخ.

تجاوز به رقیب آلمان فاشیست و اتلاف اجباری نیروهای ما در دوره اولیه جنگ تعیین شد حمل و نقل راه آهن در موقعیت بسیار دشوار. با توجه به موقت گروه نیروهای نظامی طول راه آهن تمام وقت کاهش یافته است و تا پایان سال 1941 به میزان 42 درصد از سطح پیش از جنگ کاهش یافت. میانگین بارگیری روزانه سربازان و منابع مادی در روزهای اول جنگ حدود 40 درصد کل بارگذاری کل شبکه راه آهن بود. در کنترل سازمان های ارتباطی نظامی در همان زمان تا 1.5-1.7 هزار اکسپلوی عملیاتی و تا 10-12 هزار حمل و نقل تنها در یک طرح متمرکز وجود داشت.

بیش از آبراه های داخلی ارتباطات در طول سال های جنگ، بیش از 4 میلیون جنگنده حمل و نقل و فرماندهان ، 212 هزار اسب، بسیاری از تجهیزات نظامی، چند صد زیردریایی و مبارزه با سطحی را ترجمه کردند کشتی ها . گروه های GVF و قطعات اضافه کردن حدود 2.7 میلیون نفر حمل و نقل (از جمله زخمی شدن) و حدود 300 هزار تن کالاهای مختلف.

در سال 1961، خدمات نظامی سازماندهی شد. حجم و ماهیت کار سرویس گسترده تر و چند منظوره شده است، پیچیدگی وظایف آماده سازی انواع حمل و نقل در دفاع را به طور قابل توجهی افزایش داد و از آنها برای پاسخگویی به نیازها استفاده کرد نیروهای مسلح در حمل و نقل

در دهه 1960، 7 هزار کیلومتر از جدید خطوط راه آهن. مناطق اصلی راه آهن ساخته شد، تقویت ارتباطات حمل و نقل مرکز کشور با ولسوالی ها آسیای مرکزی، transbaikalia، شرق دور. جاده اصلی جاده مسکو - کیف ، مسکو - ولگروگراد , kuibyshev - ufa - چلیابینسک . بازسازی فنی فنی راه آهن مجاز به افزایش است هنجارهای وزن قطارها، طول و سرعت خود را افزایش می دهند.

بهبود تکنولوژی حمل و نقل و حمل و نقل، افزایش پایداری حمل و نقل و معرفی وسایل نقلیه جدید، بهبود کیفیت مدیریت فرآیند حمل و نقل و ارائه جامع آن - این و بسیاری از وظایف دیگر در مرکز توجه کارکنان سازمان های ارتباطی نظامی است.

کار حمل و نقل بهبود یافته است، سرعت حمل و نقل سربازان رشد می کند، هماهنگی کار تمام انواع حمل و نقل بهبود یافته است، ارائه جامع نیروهای نظامی. جدید در سازمان حمل و نقل نظامی به طور جدی معرفی شده است.

در سال های 1979-1989. مقامات ارتباطات نظامی، حمل و نقل نیروهای نظامی را تضمین کردند افغانستان و سپس خروجی آنها از آنجا. پس از آن، به دلیل کاهش و نتیجه گیری نیروها در یک زمان کوتاه، حمل و نقل پرسنل، تجهیزات نظامی، تجهیزات نظامی و اموال از کشورهای دور و متوسط \u200b\u200bدر خارج از کشور حمل شد. به عنوان مثال، خارج گروه غربی سربازان 6 ارتش توسط حمل و نقل ریلی و دریایی صادر شد (22 طغیان , 47 تیپ ، 42 قفسه جداگانه) با تعداد کل بیش از 500 هزار نفر، 123،629 واحد تجهیزات و سلاح ها، حدود 3 میلیون تن منابع مادی.

در دوره ای از 30 نوامبر 1994 تا 1 ژانویه 1997 در طول یک احتمالی محدود سربازان روسی همراه با نیروهای داخلی و مرزی از عملیات خلع سلاح گروه های مسلح غیرقانونی در چچن به منظور بازگرداندن روش قانون اساسی، پرسنل خدمات نظامی خورشید روسیه وظایف دولت را برای سازماندهی حمل و نقل نظامی به دست آورده است جمهوری چچن دفتر مرکزی گروه کمونیست نیروهای نظامی در چچن با اطلاعات جامع در مورد این رویکرد ارائه شد ذخایر و محل، ترکیب و زمان ورود آنها به مقصد.

در کل دوره عملیات، 209 مقام نظامی حمل و نقل، حدود 7000 خودرو، علاوه بر این، 3477 خودرو نظامی تحویل داده شد، حدود 18 هزار خودرو با مهمات , سلاح , تجهیزات نظامی و سایر مواد مادی. تجربه انتقال نیروهای نظامی به چچن و سازمان پشتیبانی جامع آنها یک بار دیگر نشان داد که حمل و نقل راه آهن مهمترین در آماده سازی است و در طول نگهداری هر دو خصومت در مقیاس بزرگ و انجام وظایف خاص.

در حال حاضر، خدمات ارتباطی نظامی نیروهای مسلح روسیه نیازهای حمل و نقل نیروهای نظامی را فراهم می کند (نیروها ناوگان) و آماده سازی راه هایی برای برقراری ارتباط در منافع نیروهای مسلح روسیه.

وظایف اهمیت خاصی برای حفظ و تقویت ظرفیت بدن های ارتباطی نظامی، استفاده بهینه از موجود و توسعه بیشتر است راه های موثر سازمان حمل و نقل، تقویت ساختار خدمات و سیستم مدیریت حمل و نقل نظامی.

اسناد مربوط به سیاست های مربوطه تایید و تثبیت کرد که مقامات ارتباطی نظامی نمایندگان وزارت دفاع روسیه در راه آهن، دریا، رودخانه و حمل و نقل هوایی مجاز هستند. آنها طراحی شده اند تا سازماندهی حمل و نقل نظامی، توسعه پیشنهادات برای آماده سازی راه های برقراری ارتباط با منافع نیروهای مسلح را توسعه دهند. مقامات ارتباطات نظامی بر روی تمام انواع حمل و نقل به حق حل و فصل با فرماندهی نیروهای حمل و نقل و مقامات کامیون همه مسائل مربوط به حمل و نقل نظامی ارائه می شود.

در حال حاضر، ساخت و ساز و فعالیت های روزانه سازمان های ارتباطی نظامی در شرایط پیچیده ای که در حمل و نقل توسعه یافته است، ادامه می دهند. اول از همه، این کیفیت مدیریت توسط آنها در شرایط یک دوره گذار مدرن دردناک، تمرکززدایی رهبری حمل و نقل دریایی، رودخانه و حمل و نقل، فقدان قانونی جدید قانونی قانونی قانونی است اسناد ، مواد منتخب مواد و پایگاه فنی فنی حمل و نقل، تضعیف توجه به کار بسیج، و در تعدادی از موارد و انعقاد آن، افزایش قابل ملاحظه ای تعرفه ها برای حمل و نقل نظامی، فقدان بودجه برای حمل و نقل نظامی در حجم مورد نیاز است.

افسران سازمان های ارتباطی نظامی باید با مشکلات مربوط به ظهور موانع گمرکی و جدید مقابله کنند مرزهای دولتی. آنها تصمیم گیری در مورد توافقنامه های دوجانبه در مورد سازمان حمل و نقل بین ایالتی تصمیم می گیرند. بسیاری از سوالات با ارائه نیروهای منطقه ویژه Kaliningrad بوجود آمد، زیرا حمل و نقل از طریق لیتوانی و بلاروس انجام می شود. فنجان آبنوس، همراه با دولت های علاقه مند و خدمات، وزارت دفاع پیشنهاد کرد که یک خط حمل و نقل را سازماندهی کند سنت پترزبورگ -کالینینگراد با استفاده از نیروها و وسایل ناوگان بالتیک و صاحبان مدنی منطقه شمال غربی.

نشانه های اصلی توسعه ارتباطات نظامی عبارتند از: بهبود سیستم حمایت جامع نیروهای نظامی (نیروهای ناوگان) در حمل و نقل؛ بهبود آمادگی رزمی، عملیات عملیاتی، مبارزه و بسیج بدن های ارتباطی نظامی؛ بهبود سیستم مدیریت حمل و نقل نظامی، با توجه به تغییرات در سیستم مدیریت حمل و نقل؛ تحقیق و توسعه اقدامات برای بهبود آماده سازی بسیج از راه آهن، دریا، رودخانه و حمل و نقل هوایی؛ بازسازی سیاست پرسنل سیستم آماده سازی و آموزش افسران خدمات ارتباطی نظامی، با توجه به الزامات مدرن.

ساخت سرویس اتحادیه اروپا شامل سه مرحله است. در مرحله اول ساخت و ساز خدمات (1992)، اقدامات اصلی سازمانی برای تشکیل خدمات نظامی جامعه نظامی روسیه انجام شد (خدمات ارتباطی نظامی در ساختار نیروهای مسلح تعیین شد، نظارتی چارچوب ساخت و ساز و بهره برداری از خدمات توسعه یافت). در مرحله دوم (1993-1995)، این سرویس مجددا سازماندهی شد و کاهش تعداد آن، با توجه به وظایف که توسط نیروها حل شده بود، پیشنهادات برای افزایش حیاتی راه ها برای برقراری ارتباط و کنترل اجرای آنها ایجاد شد. مرحله سوم ساخت خدمات ارتباطی نظامی (پس از سال 1995) به عنوان تکمیل ساخت و ساز خدمات و کاهش آن به تعداد تعیین شده، ترتیب نهادهای پیام های نظامی برای تکمیل نیازهای حمل و نقل انجمن ها، ترکیبات و قطعات، نشان داده شده است برای مکان های جدید جابجایی.

ساختار سازمان های ارتباطی نظامی در حمل و نقل راه آهن

• مدیریت ارتباطات نظامی DTO (SS)

• خدمات ارتباطات نظامی از منطقه (ZO) - چهار، آنها، توسط تعداد ناحیه.
• مدیریت ارضی ارتباطات نظامی در حمل و نقل راه آهن هفده است.
• comfusion پیام های نظامی د طرح و ایستگاه (ZKU) - معمولا، واقع در ساختمان شعبه سابق راه آهن
• Comfusion از ایستگاه راه آهن ارتباطی نظامی (ZK)
• نمایندگی پیام های نظامی (ZN)

ساختار سازمان های حمل و نقل هوایی نظامی

• وزارت حمل و نقل حمایت از وزارت دفاع روسیه
• مدیریت خدمات نظامی DTO
• مدیریت حمل و نقل (صبح) - چهار نفر از آنها از لحاظ اعداد.
• خدمات ارتباطی نظامی از منطقه (ZO) چهار نفر از آنها، توسط تعداد ولسوالی ها است.
• مدیریت ارتباطات نظامی در Airways (ها) (از 1 دسامبر 2009 کاهش یافته است)
• دستورات نظامی پست های نظامی فرودگاه ها (ZKA) - معمولا، واقع در ساختمان فرودگاه.

ساختار سازمان های ارتباطی نظامی در آب (دریای، رودخانه) حمل و نقل

یادداشت