سازه ها و انواع پل ها. سازه ها و انواع پل ها مهمترین پل در جهان است

فارغ التحصیل فارغ التحصیل مرغی، شرکت کننده دائمی کارگاه آموزشی و برنامه های آموزشی. جین در کار فارغ التحصیلی خود، جین پل ها را از طریق رودخانه مسکو بررسی کرد، و همچنین روند تعامل بین دو حرفه - معمار و مهندس. به گفته وی، مسکو یکی از شدیدترین سرمایه های پیشرفته جهان است - شریان های عابر پیاده و حمل و نقل جدید مورد نیاز است، که توسط بخش های شهر ترکیب شده و با حجم کار خود مقابله می شود. ما با ژانا درباره ویژگی های چشم انداز پایتخت صحبت کردیم و چه جدید هستیم راه حل های معماری می تواند در شهر مفید باشد.

- در مورد موضوع خود بگویید پایان نامه و در مورد ارتباط آن (به ویژه همکاری مهندس و معمار در طراحی پل ها در سراسر رودخانه).

پل ها در مسکو عملا با تولد شهر رخ داد. ویژگی های جغرافیای پایتخت - تسکین هیللی و بسیاری از رودخانه ها - منجر به نیاز به هدایت پل ها شد. از لحاظ تاریخی، زمانی که به سمت دیگر حرکت می کرد، این شهر بخشی از مرحله جدید توسعه منطقه ای و اقتصادی بود. امروزه مسکو دارای موقعیتی پیشرو در میان فعالانه ترین در حال توسعه وجود دارد (با توجه به رتبه بندی CozerWaterHouse Coopers). در سال 2014، رقابت برای سازماندهی مجدد خاک های رودخانه مسکو برگزار شد. یکی از جنبه های مهم استراتژی جدید، تقویت روابط در سراسر رودخانه و ساخت پل های جدید بود. پل یک ساختار پیچیده مهندسی است، اما این، مانند ساختمان، وسیله ای برای یک سازمان فضایی محیط زیست است. پل های خودرو و پدایی پیش بینی شده در شیوه های جهانی از طریق استفاده از طرح های پیشرفته تر، مواد و یک سازمان کاربردی جدید تغییر یافته است. عالی و اقامت در ساختار شهر. وظیفه دیپلم من این بود که انواع تاریخی و مدرن پل ها را مطالعه کنیم تا درک کنیم که تغییرات رخ داده است و راه حل های جدید معماری خود را برای مسکو ارائه می دهد. من واقعا می خواستم نشان دهم که روند تعامل بین دو حرفه - معمار و مهندس چقدر مهم است.

- مولفه خلاقدر مقابل. عقلانیت عملی

برای معمار، تصویر "پل" در طرح ها بسیار زیاد نیست، بلکه به عنوان بخشی از شکل جسم، بیشتر به عنوان یک طرح استفاده می شود. بنابراین، به عنوان مثال، مفهوم فلسفی M. Heidegger جالب است: "پل" آسان و قدرتمند "بالای رودخانه است ... این فقط سواحل موجود را متصل نمی کند. در واقع، انتقال پل و اولین ساحل را برای اولین بار قرار می دهد. با تشکر از پل، آنها در برابر یکدیگر دروغ می گویند. ... پل - در ابتدا و اساسا تنها پل، و علاوه بر این به این و مناسبت ویژه او، همانطور که باید فکر کرد، می تواند هر چیز دیگری را بیان کند " (هی̆ degger M.، Kachchanari M.،: دو خانواده برای زیستگاه. Sitar S. سردبیر بخش "نظریه" // مجله Pمن.20).

محتوای تصویر هنری پل در فرم های معماری خاص نشان داده شده است. زبان این فرم ها، بیان زیبایی شناسی بستگی به خواص قابل اجرا دارد مصالح ساختمانی و سازه ها. معمار به طور مستقیم مسئول حقیقت تکتونیکی است، "بازی نیروها" در ساختارها، از ریتم، مقیاس، بافت، بافت و رنگ، پذیرش های کنتراست و کنتراست استفاده می کند و به همین ترتیب باعث ایجاد احساسات و انجمن های معنایی می شود.

مهندس یک نوع تفکر کاملا متفاوت دارد. عقلانیت شدید برای او مهم است. مهندس دارای یک فرم پل سودمند است و با توجه به ماهیت بارهای فعلی و بر اساس شاخص های فنی و اقتصادی، به طور دقیق افشا می شود.

در پروژه فارغ التحصیل خود، من توانستم یک مصالحه بین مولفه های خلاق و عقلانیت عملی پیدا کنم. برای خودم، من دو نوع طراحان را برجسته می کنم - کسانی که هر ایده ای را انکار می کنند که فراتر از چارچوب استاندارد هستند، و کسانی که نمی گویند، غیر ممکن است، لعنتی، اما من سعی خواهم کرد که چیزی را به دست آورد! " من خیلی خوش شانس بودم، من در یک جفت با یک مهندس جوان از سنت پترزبورگ توسط النا ایوانوا کار کردم. آلنا در بخش توسعه نرم افزار، در بخش توسعه نرم افزار، در یک شرکت بزرگ پل بزرگ، در بخش توسعه نرم افزار کار می کند. یک شخص شگفت انگیز که علاوه بر حرفه ای بودن حرفه ای، آماده بازگشت باور نکردنی یک ایده نوآورانه است. در مرحله مفهوم، نقاشی های نقاشی کردم، چگونه یک پل جدید می تواند، ایده های تولید شده و تصاویر هنری، Alyona تنظیم شده و توصیه می کند که چگونه بهتر است با یک یا چند طراحی کار کند. هنگامی که من با طرح های سازنده جدید بر روی نمونه اولیه مشروط آزمایش شدم، النا مدل های فیزیکی صحیح مجازی را ساخت و در یک برنامه کامپیوتری با بارهای واقعی شمارش کرد. البته، ما همیشه نباید از اولین بار یکدیگر را درک کنیم، اما شور و شوق متقابل ما را به نتایج مثبت هدایت کرد.

فن آوری های مدرن: چگونه آنها بر تفکر معماران و مهندسین کار می کنند. به طور خاص، با توجه به مواد مورد استفاده، ویژگی های ساختارها.

در تحقیق پیش از پروژه من، من توسط مهندس آلمانی مایک شلویا، رئیس دفتر اسلیچ Bergermann مصاحبه کردم. به گفته وی، پل ها باید ظریف، آسان و منعکس کننده روند توسعه فن آوری ها و مواد. با دانش آموزان، آنها آزمایشات را با مواد کامپوزیتی انجام می دهند - به عنوان مثال، یک پل عابر پیاده از فیبر کربن طراحی شده است - بسیار نازک و با دوام است. مایک اسرالیچ به این داستان گفت، به عنوان یک هنرمند به او تبدیل شده است، نقاشی یک پل رنگی رنگی. در دوران کودکی، همه چیز در این بازی بود؟ وظیفه مهندس این بود که مبنای این ایده هنری را بر عهده بگیرد، نوع مناسب ساخت و ساز را پیدا کرده و اختراع شود. به طور شگفت انگیز، ایده ی یک اسباب بازی بچه ها به ساخت و ساز حمل و نقل تبدیل شد.

جهت مهندسی در ساخت پل با آزمایشات با یک پرتو مشخص می شود، از طریق یک مانع شخصیتی که ایده ی فاصله را از بین می برد. غلبه بر فاصله به عنوان یک چالش محسوب می شود - "بیشتر، بالا، آسان تر است." در مرحله حاضر، علاقه به پل های معلق - طولانی ترین و نور ظاهر می شود. به عنوان مثال، پل پارک آسمان در سوچی. آرکه تایپ پل های حلق آویز Lianas و طناب به حالت تعلیق در بالای رودخانه و راه طبیعی، تحت عمل وزن خود را تشکیل شده است که قوس پشت را تشکیل می دهند. در سال 2016 پل 520 افتتاح شد در سیاتل از ساختارهای نوآورانه با هوا استفاده می کند که شامل بلوک های توخالی بتن مسلح و ستون های عمودی است. بلوک های پشتیبانی توخالی به سلول ها شکسته می شوند و با آب پر می شوند تا سطح جاده های جاده را تثبیت کنند.

در حال حاضر توسعه در زمینه ساختارهای سریع مقیاس در حال انجام است - تورم ( « تناسب اندام» - تقریبا avt.). مهندسان از آنها عمدتا برای اهداف نظامی استفاده می کنند و معمار کاملا متفاوت است. به عنوان مثال، یک پل در سراسر رودخانه جنوبی در پاریس ( تا کنون، این فقط یک مفهوم است - تقریبا. avt.).

پل های عابر پیاده، ساخته شده از مواد ثانویه - پلاستیک، کاغذ، پلی استایرن گسترش یافته است. و این فقط چند نمونه است!

چشم انداز مسکو. ویژگی ها و ویژگی ها. مزایا و معایب. و همچنین - آیا واقعا به پل های اضافی نیاز دارید؟

بیشترین رویداد در مسکو بیشتر ساختمان برنامه طرح عمومی سال 1935 بود. رودخانه از چهارچوب جدید ساختمان های مسکونی و عمومی عبور کرد. جریانهای حمل و نقل شهری توسط حلقه باغ و در بزرگراه های دیگر، مرکز شهر را با مناطق Zarechny خود افزایش دادند. "جدید مسکو نیاز به پل های جدید داشت: پاساژ های بالا و گسترده بالای رودخانه، تسهیلات پیشرفته فنی پیشرفته بزرگراه های سرمایه". برای ساخت و ساز جدید و بازسازی پل های قدیمی، یک کارخانه بتن ویژه مجهز بود. پل ها به مکان های جدید منتقل شدند. از لحاظ مقیاس آن، ساخت و ساز بر روی رودخانه بخشی از تاریخ بازسازی مسکو است، همراه با چنین ساخت و ساز با شکوه، به عنوان کانال مسکو - ولگا و مترو مسکو. مسابقات معماری برای ساخت پل ها سازماندهی شد. هر پل جدید ظاهر هنری خود را داشت.

طرح عمومی سال 2008 سال 1971 یک رویکرد یکپارچه را به مشکلات و وظایف توسعه شهر ادامه داد. پل های عابر پیاده خودرو به بخش جدایی ناپذیر از جدید تبدیل شد شبکه حمل و نقل کارشناسی ارشد حاشیه پل ها و خاک های این دوره به خواسته های ضعیف سازمان معماری و فضایی ارائه شده است. فعالیت های معمار عملا محروم شد، به ضرر زیبایی شناسی. در سال 2000، معماری پل ها در حال حاضر تجاری بود. این امکانات توسط یک تابع اضافی گزارش شده است، پل های گالری داخلی ظاهر شد - خرید یا نمایشگاه ها. امروز پل ها در شهر نبود، و هر دو عابر پیاده و خودرو. در مجموع در شهر 49 پل در 83 کیلومتر از رودخانه مسکو، که اتصال کافی از سرزمین ها را فراهم نمی کند. انتقال به طور ناهموار واقع شده است: در طرح جنوب شرقی Moscow-River به مدت 14 کیلومتر امکان عبور از رودخانه وجود ندارد. از تمام پل ها، تنها 24 نفر به عابر پیاده ها در دسترس هستند. نه تنها تغییرات کمی باید رخ دهد، بلکه همچنین با کیفیت بالا.

- ویژگی های چشم انداز حوضه رودخانه مسکو. چه پایه لازم برای دانستن در هنگام طراحی یک پل؟

قلمرو نزدیک رودخانه مسکو به پارکینگ شهری، صنعتی و طبیعی تقسیم شده است. بسته به زمینه طراحی شده، مواد سازگار با محیط زیست، طرح های کارآمد و انواع جاده های جفتی از خاک های خاکی استفاده می شود. اساس هر پروژه پل، طرح طراحی آن است: نسبت رولوژی. ساخت یک پل بدون دانش در مورد سیستم های طراحی اصلی غیرممکن است: پرتو، قوس، کنسول قاب، تعلیق و غیره. پل ها معماری مقطعی و طولی دارند. این مثل یک بیرونی و داخلی ساختمان است. هندسه جاده ای در این طرح لزوما یک خط مستقیم نیست. پل های لذت بخش و دوچرخه سواری از انحراف، مانند موج ها و بر روی آنها سایت های بازبینی سازمان یافته و مکان های تفریحی است.

مهم است که درک کنیم که چگونه ما به پل می رویم و راهی که او به محیط شهری وارد می شود. به عنوان مثال، پل ها با ساخت و ساز حامل برجسته (گای) در یک محیط تاریخی، به طور سبک، و در میان آسمان خراش ها، بر خلاف آن، تجزیه می شوند.

مهندسان به منظور طراحی رژیم هیدرولوژیکی (دوره های رانندگی یخ و یخ رانندگی)، بالاترین و سطح آب پایین (سیل و اینترفیس)، عمق و حالت Fairway، عرض رودخانه، زاویه کوزین، کلاس حمل و نقل در این سایت. اما این را می توان در جزئیات بیشتر در اسناد قانونی مربوطه شناخته شده است.

- چه باید پل مدرن کامل باشد، و کدام پل مسکو مورد نیاز است؟

روند معماری مدرن - پل را به عنوان یک نوع ساختار بازنگری می کند و بخشی از زندگی شهری را ایجاد می کند. این مانند یک طرح خاص است: خاکی، پارک ها، مربع ها وجود دارد، و پل ها وجود دارد. آنها همه متفاوت و شگفت آور زیبا هستند. و این نه تنها جاده حمل و نقل است. خوب خواهد بود که رودخانه مسکو را به عنوان یک مانع در نظر بگیریم، اما برعکس - پایه ای برای طراحی پل های جدید. شریان اصلی آب شهر کاملا آلوده است و ساخت پل های جدید در فن آوری های موجود تنها دولت را تشدید می کند. اما اگر یک اکوسیستم سالم را به عنوان یک کار گذاشتید، بلافاصله می خواهم راه حل های نوآورانه پیدا کنم. شاید با گیاهان تصفیه فاضلاب ترکیب شوند یا آینه آب را با یکنواخت همپوشانی کنید، جایگزینی را برای پایه شمع حمایت کنید. وضعیت نیز فقدان فضاهای عمومی جدید در نزدیکی رودخانه است - بازگشت سنت های منطقه برتر، فعالیت اجتماعی جدید را تشدید می کند. و در عین حال فضاهای بالقوه موثر تحت پل وجود دارد.

من واقعا میخواهم اتحادیه معمار و مهندس را از سر بگیرم. ایده ها و وظایف غیر استاندارد باعث ایجاد مغز مهندسی در جستجوی مواد جایگزین، ساختارهای نوآورانه و فن آوری ها می شود - الگو به معنای خوب است.

- پل های مورد علاقه مسکو: ارزیابی از دیدگاه زیبایی شناختی و عملی.

در مطالعه من، اطلاعات را جمع آوری کردم و کتاب را در مورد تمام پل ها از طریق رودخانه مسکو ساختم. پل ها همه متفاوت هستند، هر ساختمان دارای ویژگی خاص خود، تاریخ، برخی از جزئیات است. مهم است، به نظر من، اگر به نظر می رسد، آن را حفظ کنید. و تمام ایده های جدید منتظر اجرای آنها در پروژه های جدید هستند.

زیباترین پله های عابر پیاده جهان را با دیدگاه های خیره کننده و مناظر لذت بخش ببینید.

24 عکس

1. پیک پیاده روی، سوئیس. این پل تعلیق خیره کننده، طول 107 متر، دو رأس از آلپ های سوئیس را متصل می کند - Scex Rouge و Glacier 3000 Peak - در ارتفاع ... 3000 متر. برای ضبط تمام عظمت این زیبایی فقط برای دوربین های کداک. (عکس: دنیس Balibouse / Newscom / رویترز).
2. پل 280 متر در قالب DNA انسانی - این تنها در سنگاپور دیده می شود. در شب، فضای باور نکردنی پل Helix یک نور پس زمینه مبتنی بر کامپیوتر را متصل می کند. (عکس: Suhaimi عبدالله / گتی ایماژ).
3. پل کابل Karric-a-rid در ایرلند که توسط ماهیگیران محلی ساخته شده است، درست بالای 30 متر پیش بینی می شود. (عکس: Locog / Getty Images).
4. پل Trofty در سوئیس طولانی ترین تعلیق است پل عابر پیاده در آلپ. این در بالای دریاچه Trifse قرار دارد و طول آن 170 متر است. (عکس: URS Flueler / AP عکس).
5. Benson Bridge در ایالات متحده آمریکا. پل 14 متر بر روی یک آبشار مالتوماس در اورگان ساخته شده است. (عکس: Wolfgang Kaehler / Lightroccess / Getty Images).
6. پل Henderson Wave در سنگاپور. پل 275 متر مانند موج بیش از Road هندرسون مجهز به نور بسیار زیبا LED است. (عکس: Tim Chong / Newscom / رویترز).
7. پل تعلیق، که به نام "Tops Tops" نامیده می شود، در دره غول ها، استرالیا واقع شده است. این پل شگفت انگیز به بازدیدکنندگان پارک ملی Walpole-Nornalup در پرت ساخته شد و می تواند تاج های اکالیپتوس غول پیکر را تحسین کند (عکس: ویژگی های رکس).
8. Millennium Bridge در Gateshead، در انگلستان. این اولین پل کج جهان در رودخانه Tyne است که جایزه های مختلف معماری را به دست آورد. مردم محلی با خوشحالی از آن برای پیاده روی و دوچرخه سواری از Gateshead به نیوکاسل استفاده می کنند. (عکس: Stu Forst / Getty Images).
9. پل آسمانی Langkavi، مالزی. 700 متر مربع بالاتر از سطح دریا، پل منحنی منجر به بالا از Gunung Mat Chinchang می شود. از پل، طول آن 125 متر است، دیدگاه نفس گیر دریای اندام را گسترش می دهد. (عکس: UIG / Getty Images).
10. Capillano پل تعلیق در کانادا. ساخته شده در سال 1889، پل در ارتفاع 70 متر در بالای رودخانه کاپلانو واقع شده است، و به نظر می رسد که آن را بر روی بالای درختان جنگل های باکره قرار می گیرد. (عکس: غنی Wheater / Aurora عکس / Corbis).
11. Big Sucpension Bridge Coconoe "Yume" در ژاپن در حال حاضر طولانی ترین پل تعلیق در جهان است. طول آن 390 متر است و ارتفاع 173 است. از پل، دیدگاه های خیره کننده ای از آبشارهای Shindonotaki و جنگل های اطراف Kyusuikei گسترش یافته است. (عکس: UIG / Getty Images).
12. پل ریشه Cherapundy در هند. این شگفت انگیز ترین پل طبیعی در جهان است که توسط قبیله خرس ساخته شده است. ریشه های اطراف درختان لاستیکی اطراف آن ها به گونه ای فرستاده شده است که با قدرت آنها، پل های قوی و طبیعی را تشکیل می دهند که قادر به نگه داشتن 50 نفر خواهند بود. (عکس: Amos Chappon / Getty Images).
13. پل جهان در گرجستان. پل مسکونی توسعه یافته توسط معمار ایتالیایی Michel de Lucca در بالای رودخانه کورا در تفلیس واقع شده است. ساخت پل در ایتالیا تولید شد و به مدت 200 کامیون به محل ساخت و ساز منتقل شد. (عکس: دیوید سوپسی / گتی ایماژ).
14. پل Sunmague در کره جنوبی. این پل قورباغه ای بر روی آبشار Jongzhen در جزیره ججو با 14 مجسمه پنبه ای که در ابزارهای مختلف موسیقی بازی می کنند تزئین شده است. (عکس: JupiterImages / Getty Images).
15. NESCIOBRUG در هلند. این طولانی ترین پل عابر پیاده و دوچرخه سواری در اروپا است. طول آن 780 متر است. این پل بیش از آمستردام-ریکانال عبور می کند و دو منطقه را متصل می کند: آمستردام اوست و ایجبورگ. (عکس: ریچارد انبارهای Fotografie / گتی ایماژ).
16. پل سنگ در اسپانیا. پل سنگی تنها جاده ای است که جزیره San Juan de Gasteleugce را با سرزمین اصلی متصل می کند. در حال اجرا بر روی پل اقیانوس منجر به اسکلت با یک کلیسای کوچک می شود. (عکس: گتی ایماژ).
17. زنان پل در آرژانتین. الهام بخش برای شکل پل طراحی شده توسط معمار Santiago Kalatrava توسط حرکات جفت، رقص تانگو خدمت کرده است. پل 160 متر در بالای ریو د لا پتا در بوینس آیرس واقع شده است. (عکس: دیگو Giudice / بلومبرگ).
18. Tree Top Canopy Walk، مالزی. پل 300 متر در میان تپه های درختان جنگل های بارانی در جزیره Borneo واقع شده است. این مجهز به یک پلت فرم مشاهده است که از آن می توانید جنگل را تحسین کنید ... بیش از 130 میلیون سال. (عکس: Andrea Pistolesi / Getty Images).
19. پل سلطنتی پل در ایالات متحده آمریکا. ساخته شده در سال 1929، پل 385 متر بر روی رودخانه آرکانزاس، کلرادو، یکی از محبوب ترین جاذبه های منطقه است. پل سلطنتی پل، ارتفاع 305 متر، بیشترین بود پل بلند در جهان 1929 تا 2001. (عکس: دیوید Zalubowski / AP عکس).
20. پل تعلیق Tigbao در فیلیپین. پل به نظر می رسد به نظر می رسد که آن را در مورد سقوط از هم جدا، اما تنها دید. بالا در ارتفاع 25 متر بالاتر از رودخانه لوبوک، پل از فلز ساخته شده است. پایان بامبو تنها است لایه خارجی طرح ها. (عکس: Othk / Getty Images).
21. ریلین پل در ونیز. این یکی از معروف ترین پل ها در جهان و جذابیت بسیار محبوب است. پل ریالتو، که در بالای کانال بزرگ واقع شده است، در اصل از چوب ساخته شده بود. ساخت سنگ فعلی در سال 1588 تا 1591 تحت رهبری معمار آنتونیو دا پونت ساخته شد. (عکس: مانوئل سیلوستری / رویترز).
22. پل Chengyang در چین، همچنین به عنوان پل Yongji یا پل بارانی شناخته شده است، در سال 1916 بر روی رودخانه Lignxi در منطقه Sanjiang ساخته شده است. این از چوب و سنگ ساخته شده است و ارتفاع آن 65 متر است. (عکس: ویژگی های رکس).
23. پل قدیمی در بوسنی و هرزگوین. ساخته شده در سال 1566، پل arched نمونه ای از معماری کلاسیک عثمانی است. در طول جنگ بین کرواسی و بوسنی، در سال 1993، پل نابود شد. پل قدیمی تنها در سال 2004 بازسازی شد. (عکس: Kelly Chang سفر عکاسی / گتی ایماژ).
24. Pont du-Gare در فرانسه. این پل رومی که مقاومت در برابر آزمون زمان، در فهرست میراث جهانی یونسکو گنجانده شده است. ساخته شده در دوران باستان، در بانک های رودخانه گار، پل سه سطح یکی از معروف ترین جاذبه های گردشگری فرانسه است. (عکس: ویژگی های رکس).

AqueDucts برای حمل و نقل آب از طریق کانال های افزایش یافته در بالای دره ها، رودخانه ها، بزرگراه ها و راه آهن و سایر موانع طراحی شده اند. اما همچنین پل های آب به اصطلاح وجود دارد که حتی کشتی های کوچک می توانند حرکت کنند. AqueDucts مردم یاد گرفتند که چگونه از زمان های قدیم استفاده کنند، آب را از منبع از راه دور به شهر تحویل می دهند، اما کانال های آب بسیار بعد از اختراع هستند.
کانال های آب بسیار سخت تر و بزرگتر از آبزیان هستند، زیرا آنها باید جریان داشته باشند، نه شایعه ای از آب، بلکه کشتی های بزرگ را شنا می کنند. تنها در قرن XVII مردم تصمیم گرفتند از پل های آب استفاده کنند تا عروق را منتقل کنند. به تدریج ب کشورهای مختلف بیشتر پلهای آب شیرین جهان شروع به ظاهر شدن کردند. در سال 1896، فرانسه یک کانال مشابه را در Loire ساخت، که کل قرن بعدی طولانی ترین پل حمل و نقل در جهان بود تا زمانی که ساخت و ساز در Magdeburg پیشی گرفت.

1. پل آب Magdeburg

این ساختار اتصال کانال های Mittelnd و Elba Havel و عبور از رودخانه رودخانه الب در اکتبر 2003 راه اندازی شد. طول این طولانی ترین پل آب در جهان 918 متر است. در گذشته، هر دو کانال در نزدیکی Magdeburg بازنشسته در سواحل مخالف البا، سطح آن بسیار پایین تر از کانال ها بود. برای رفتن از یک کانال به دیگری، کشتی ها مجبور بودند یک حلقه 12 کیلومتری را بگذارند، و سپس ساعت به فرود بر روی آسانسور آب به سطح ELBE، پس از آن تکرار به صورت برعکس اقدامات مشابهی به سطح کانال مخالف افزایش می یابد. علاوه بر این، ELBA اغلب برای عبور از بارگزاران بارگیری بیش از حد خسته بود، در این مورد مجبور بود یک جرم زمان را در تخلیه و بارگیری متوسط \u200b\u200bخود صرف کند.
پس از ترکیبی از آلمان، مسیرهای اصلی داخلی توسعه یافت، به طوری که برای دولت آلمان، ساخت یک پل آب در Magdeburg یک اولویت بود. ساخت و ساز در سال 1997 آغاز شد و هزینه اجرای 500 میلیون یورو را پرداخت کرد. با استفاده از این پل آب، شبکه کانال های داخلی آلمان توسط پورت های واقع در راین متصل می شود.

اغلب مجسمه ها و بناهای تاریخی مردم را نشان می دهند، اما گاهی اوقات شما می توانید حیوانات، موجودات افسانه ای و هر چیزی را ببینید. افراد مبتلا به غار

2. aqueduct panthasillte

در Wales در نزدیکی Raxhem در سال های 1795-1805، Panthasillte Aqueduct ساخته شد. با کمک آن، کانال Ellesmer قادر به قدم زدن به دره رودخانه دی بود. در اینجا در طول انقلاب صنعتی، هدف به دنبال اتصال کانال کانال ها با معادن زغال سنگ دنیشیرا بود. برای زمان خود، ساخت این پل آب یک دستاورد فنی بزرگ بود. از آن به بعد، بیش از دو قرن، این Aqueduch باقی می ماند بالاترین و طولانی آبشار در انگلستان، و یونسکو او را در فهرست میراث جهانی خود را شامل شده است. Aqueduched دارای طول 307 متر با عمق 1.6 متر و عرض 3.4 متر است، این یک عنصر از Aquduct 18 کیلومتری است. این ساخته شده از چدن ساخته شده است، و پیچ و مهره های پیچ و مهره خجالتی از قدرت فولاد منحنی فولاد منحنی پشتیبانی می کند. بیش از رودخانه دی، آبراهه در ارتفاع 38 متر اتفاق می افتد.
پل آب توسط 19 پیلون بالا از سنگ نگهداری می شود. از طریق استفاده از ساختارهای آهن در طول ساخت قوس، دومی به راحتی و ظریف تبدیل شد، هرچند آنها حاشیه ای بزرگ را دارند. در توسعه اقتصادی منطقه، ظاهر Aquicher نفوذ زیادی داشت، به ویژه در اوایل xix قرن. Ruddy، زغال سنگ، سنگ آهک، و همچنین تولید آهک به طور چشمگیری افزایش یافته است. افزایش تولید در شغلی شیل، کشاورزی شکوفا شد.
امروزه، در AquedWorld Puttsillte، بارج های با مواد معدنی دیگر حرکت نمی کنند، او شروع به خدمت به گردشگران به طور کامل، به عنوان یک برجسته تکنولوژیک.

3. Aqueduct Barton Swing

به زبان انگلیسی بزرگ منچستر در منطقه بارتون یک پل آب متحرک Barton Swing وجود دارد، که آن کانال Bridgewater از کانال منچستر عبور می کند. عروق های کوچک می توانند به طور همزمان بر روی هر دو کانال متقاطع حرکت کنند، اما زمانی که یک کشتی بزرگ در حال حرکت در امتداد کانال منچستر، نوسان بارتون و همسایگی دقیقا همان است، اما پل Turning Land به طور همزمان 90 درجه را تبدیل می کند و فضای زیادی را از طریق کانال بزرگ آزاد می کند و دادن فرصت به Mauli این تقاطع های آب. این تنها Aquduct تلفن همراه در جهان مهمترین دستاورد ساخت مدنی از دوره ملکه ویکتوریا است.
این معجزه تفکر مهندسی در سال 1894 ساخته شده است و هنوز هم خوب کار می کند. پیش از این، یک سنگ آهک معمولی سنگ در محل پل روتاری قرار داشت، زیرا کشتی های بزرگ نمی توانستند در امتداد رودخانه ایرل عبور کنند. تنها چنین راه حل فنی قادر به حل این مشکل اتصال حمل و نقل بود.

واقع در کوه های قفقاز گرجستان - یک کشور کوچک، اما بسیار زیبا واقع شده است. گرجستان خودشان را بسیار دوست دارند و آن را شگفت انگیز می کنند ...

4. Mindden Water Bridge

نزدیک شهر آلمانی Mindden یکی دیگر از پل های آب را ساخته است که کانال میانی میانی را ادامه می دهد. این ساخت و ساز شامل دو بخش است: پل قدیمی ساخته شده در سال 1914 و یکی از جدید در سال 1998 ظاهر شد. پل جدید ساخته شده است زیرا اندازه کانال Aqueduct قدیمی اجازه نمی دهد که آن را با بارج های مدرن وارد کند. بنابراین، پل قدیمی در حال حاضر همچنان از قایق های کوچک و قایق های خصوصی استفاده می کند. بیش از زمین، کانال برج های 10 متر است، و بیش از رودخانه Weser 12 متر است.
Mindden Aqueduct دومین سال در اروپا است، تنها کمتر از یک نسل از Magdeburg است. ساخت اولین پل 2 سال 9 ماه طول کشید.
در طول جنگ جهانی دوم، هواپیمایی او را بیش از یک بار بمباران کرد، اما او خوش شانس بود که زنده بماند، تنها چند هفته در سال 1944 او مجبور شد تعمیر شود. سربازان عقب نشینی Wehrmacht در تاریخ 4 آوریل 1945 یک پل را منفجر کردند، دقیق تر، دو قسمت اصلی بیش از رودخانه آب و هوا بود. به عنوان یک نتیجه از بقایای آنها جریان را مسدود کرد، که موجب افزایش آب 1.5 متر شد. بازگرداندن پل در سال 1947 آغاز شد و در سال 1949 او دوباره به دست آورد. اما الزامات حمل و نقل داخلی مدرن به تدریج رشد کرد، و پل آنها را متوقف کرد، بنابراین در سال 1993، آلمانی ها تصمیم به ساخت یک پل دیگر بر روی آب و هوا کردند. این شمال قدیمی است، فقط 50 متر از او. نشت هر دو پل به طور کامل یکسان است به کشتی های عبور از دفتر موانع اضافی نیست.

5. Briard پل پل

Aqueduct در Briare یکی از قدیمی ترین در فرانسه است. بسیاری از کانال های مدرن توسط آنالوگ آن ساخته شده اند. این ساختار هیدرولیکی با یکی دیگر از رودخانه های سیین و لوئر ارتباط دارد. پل کانال بوریرین دارای طول بسیار جامد است - 56 کیلومتر در عمق 1.8 متر. این شروع به ساخت آن در سال 1642، و در سال 1642 به پایان رسید. این کانال بخشی از سیستم اتصال با استخر Rhone بود، پس از کانال Louarean مرکزی و جانبی ساخته شد. ایده ساخت یک کانال متعلق به دوک Sully بود، و Heinrich IV از آن حمایت کرد. وظیفه اصلی کانال در آن زمان تمایل به فعال شدن قاچاق دانه برای تضعیف مشکل کمبود نان در منطقه بود. ساخت کانال توسط 6-12 هزار نفر مورد استفاده قرار گرفت.
پیشرفت فنی در جهان در سال های 1890-1896 مجبور شد یکی دیگر از پل های آب با شکوه را بسازد که از ساختارهای فولادی از طریق Loire جمع آوری شده است. برای مدت طولانی او طولانی ترین در قاره بود - 662 متر با عرض 11.5 متر بود. Aqueduct به پشتیبانی از سنگ های قدرتمند متکی است.
در هر دو طرف پل آب، ساخته شده بر روی Obelisk با Pilasters، که مهم ترین شهرهای فرانسه را نشان می دهد. چراغ های زیبا در بالای صفحه تزئین شده اند و بینی کشتی در پایین قابل مشاهده است. همان چراغ های چدنی در طول کل کانال توزیع می شوند. هنگامی که کسی از این کانال در قایق شناور می شود، او احساس می کند که او با یک رودخانه بزرگ مطابقت دارد.

کازان یکی از زیباترین و قدیمی ترین شهرهای ولگا است. پایتخت تاتارستان چند ملیتی فعلی ترکیبی از فن آوری های غربی ...

6. Aqueduct Avon

بالاترین و طولانی در Scotland حمل و نقل Aqueduct Avon است. در آن، اتحادیه کانال نزدیک Linlithgow و West Lothian را ادامه می دهد. پل دارای طول 250 متر و ارتفاع 26 متر است. در طول انگلستان، این تنها پایین تر از Panthasillte Wales Aqueduction است. معمار این پل آب Thomas Telford بود. پل دارای 12 آرک، و آب بر روی آن جریان بر روی زرد آهن زرد است. یکی از احزاب او یک پیاده روی عابر پیاده باریک را می گذراند.

7. آبجو خوی

این پل آب، ساخته شده در سوئد، به ویژه دشوار بود. با توجه به خاک نامناسب، سازندگان نمی توانند از قلعه سنتی برای تکمیل کانال Dasland استفاده کنند، بنابراین تصمیم گرفتند یک پل فولادی 30 متر بر روی یک آبشار بسازند. آنها مجبور بودند تمام قدرت نابغه فنی خود را برای مقابله با چنین چالشی نشان دهند. در آبشار، یک رودخانه به دیگری افتاد. در سال 1860، یک آبشار طولانی در اینجا ساخته شد، با کمک آن آب قادر به ارائه به روستای واقع در خارج از کشور بود.
امروزه کوهوارود به یک جاذبه توریستی تبدیل شد و نوعی جاذبه، که در آن رودخانه، پل آب و راه آهن بلافاصله درگیر است. مسافران به ویژه با قایق های کوچک در کانال Dasland محبوب هستند.

8. Aqueduct Ringwarta Haarlemmermer

در بخش غربی هلند، کانال Ringwarta در نزدیکی شهر Roelopharendswen گذاشته شد، که از طریق Aquduct متقاطع با مسیر خودرو A4 است. این قدیمی ترین در Aquduct در هلند است، با وجود این واقعیت که تنها در سال 1961 ساخته شده است. در سال 2006، او تحت تأثیر قرار گرفته است، آنها یک جاده دیگر را تحت پوشش قرار دادند، یکی از آنها آهن است. در حال حاضر طول آبشار تا 1800 متر افزایش یافته است.

اسپانیا بسیار زیبا و طولانی است، به نظر می رسد که به نظر می رسد برای یک فراموش نشدنی، اشباع شده با برداشت های استراحت در نظر گرفته شده است: یک معماری ملی با شکوه ...

9. Aqueduct Pont du Sart

این پل آب در بلژیک ادامه کانال مرکزی، در نزدیکی شهر Howeng-Hegnis است، آن را از جاده های جاده شماره 535 و شماره 55 از بالا عبور می کند. Aqueduct بتن دارای طول 498 متر و عرض قابل توجهی است - 46 متر. وزن ساختار 65000 تن است، توسط 28 پیلون با قطر 3 متر پشتیبانی می شود.

10. Biummer Aqueduct

این پل آب در شرق هلند واقع شده است. با استفاده از این طراحی منحصر به فرد، هلندی به دو مخزن مصنوعی پیوست. در ابتدا، مقامات قصد داشتند یک پل خودرو معمولی را در اینجا بسازند، اما این پروژه به لحاظ ساختاری ناراحت کننده بود و گران تر بود. بنابراین، یک پل جهانی، که قادر به از بین بردن هر دو اتومبیل و کشتی های کوچک، به جای یک پل کلاسیک، که مخازن را متصل می کند، از بین ببرد. کشتی های بزرگ قادر به متناسب با هندسه کانال او نخواهند بود. حدود 30،000 خودرو تحت تونل زیرزمینی پل عبور می کنند.
سطح مخازن در نزدیکی BiBlometer توسط سیستم مخازن و سدها تنظیم می شود، اما حتی در این مورد، گاهی اوقات تونل خودرو او با آب می چسبد - زیرا نباید فراموش کنید که هلند در زیر سطح دریا قرار دارد. این بلند کردن آب دارای عرض 25 متر است و طول آن 19 متر است. این آبشار در امتداد مرز عبور می کند جدا کردن بخش قاره ای از هلند از بزرگترین جزیره بزرگ جهان. در طول مسیر عبور شماره 302، آهنگ های عابر پیاده ساخته شده است، که از آن راحت است که مناظر محلی را در نظر بگیرید.

البته، امروز انتقال در سراسر رودخانه بر روی پل دیگر نمی تواند احساسات هیجان انگیز را به عنوان قبل از ... یا شاید می تواند؟

از زمان ایجاد جهان، یک مرد سعی کرد بر اقیانوس ها، کوه ها، بیابان ها غلبه کند. این در خون ماست. البته، امروز انتقال در سراسر رودخانه بر روی پل دیگر نمی تواند احساسات هیجان انگیز را به عنوان قبل از ... یا شاید می تواند؟ 25 پل منحصر به فرد از جهان که ما به شما ارائه می دهیم "قدم زدن" دستاوردهای برجسته، سوابق چشمگیر، طرح هایی است که سزاوار بسیاری از حق بیمه، معماری برجسته و تاریخ غنی است.

پل Helix (هلیکسپل)، سنگاپور

این پل بیش از رودخانه سنگاپور با طراحی آن منحصر به فرد است، طراحی آن شبیه ساختار مولکول DNA است. پل Helix در سال 2010 افتتاح شد و عمدتا از فولاد ساخته شد. در شب، فرم منحصر به فرد آن، نور پس زمینه LED را تکمیل می کند.

چاه (پل Chapel)، سوئیس

این شکوه، واقع در شهرستان لوسرن در سال 1333 ساخته شد. آن را از رودخانه Royce به صورت مورب عبور می کند. این قدیمی ترین پل چوبی تحت پوشش چوبی، تاریخ غنی است. در داخل پل با تصاویری از قرن هفدهم تزئین شد، تصویر محلی را نشان داد رویداد های تاریخیاما تقریبا تمام تصاویر توسط آتش تخریب شده اند که تقریبا 20 سال پیش اتفاق افتاد. در مورد پل و 85 نفر از 110 عکس از دست رفته بودند، برخی از آنها از 1611 از آنها جدا شدند. فقط 25 نقاشی موفق به ذخیره و بازسازی شد، و پل خود را بعدا بازسازی شد.

پل Changyang (پل Chengyang)، چین

این پل "باد و باران" نامیده می شود. این در میان میدان های برنج و کوه ها در استان چینی گوانگزی پنهان شده و سواحل رودخانه لینچی را متصل می کند. این در سال 1916 توسط مردم دونگ، اقلیت قومی چین ساخته شد. این پل شامل 5 بتس جداگانه با گالری و سالن ها است. معماری سنتی چینی فوق العاده را ایجاد می کند ظاهراما شگفت انگیز ترین چیز در این ساختار این است که هیچ ناخن برای ساختار آن استفاده نشده است. این پل با چند تاثیری بر تخیل ترفندهای معماری دارد.

پل نورد (پل نورد)، انگلستان

این پل منحصر به فرد در Padington (منطقه لندن) واقع شده است. هر جمعه این رقم به شکل هشت ضلعی باز می شود، به پل تبدیل می شود - این است ویژگی اصلی. تا پایان روز، او دوباره در هشت ضلعی پیچ خورده است. جمعه بعد پل دوباره ظاهر خواهد شد. این مکانیزم بر روی هیدرولیک کار می کند. پل در سال 2004 طراحی شده است، نویسنده او Thomas Heathervik است؛ به هر حال، کاسه های آتش بازی المپیک و پارالمپیک نیز کار او هستند.

پل آسمانی لانگکوی (Langkawi Sky Bridge)، مالزی

پل آسمانی Langkawi را می توان در Funicular به دست آورد. طول تسهیلات عابر پیاده منحنی 410 فوت یا حدود 125 متر است، آن را در اوج کوه Hangun Mat Chinchang در ارتفاع 2300 فوت (700 متر) بالاتر از سطح دریا واقع شده است. گردشگران می توانند با صعود در بالا رفتن به کوه، می توانند در کنار پل راه بروند و یکی از زیباترین انواع مالزی در کوه ها و جنگل های گرمسیری را تحسین کنند.

پل هزاره در Gateshead (Gateshead Millennium Bridge)، انگلستان

پل توسط ملکه در سال 2002 باز شد، آن را در مرکز نیوکاسل بیش از اسرار رودخانه واقع شده است. این پل منحصر به فرد است که این یکی از چند پل های چرخشی است. هنگامی که او در یک جهت تبدیل می شود، آن را نشان می دهد یک پل به طور منظم عابر پیاده، که از طریق آن مردم می توانند به بانک دیگر رودخانه بروید. هنگامی که او طرف دیگر را عوض می کند، قایق ها و کشتی ها را می توان تحت آن ذخیره کرد. پل به دست آورد بسیاری از جوایز معماری برای طراحی. این نیز "چشم چشمک زدن" نامیده می شود، زیرا هنگام تبدیل آن به نظر می رسد پلک چشمک زدن چشم بزرگ است.

قدیمی ترین (استریا بیشتر)، بوسنی و هرزگوین

نام این پل کاملا به معنای واقعی کلمه ترجمه شده است - پل قدیمی. فرض بر این است که آن را در سال 1566 ساخته شده است و از آزمون زمان تا زمانی که او در سال 1993 نابود شد. در جریان جنگ بوسنی. بازسازی این پل قرن شانزدهم و ساختمان های اطراف آن بیش از 13 میلیون دلار صرف شد. در سال 2004، او در نهایت بازسازی و باز کردن به عموم مردم بود. ساکنان محلی یک سنت برای پرش از این پل به رودخانه دارند. همچنین این پل به عنوان یک هدف از میراث جهانی شناخته شده است.

پل Akashi-Kaiko (Akashi-Kaikyō Bridge)، ژاپن

این پل بزرگترین اختراع مهندسی ژاپنی است، متعلق به رکورد طولانی ترین پل تعلیق در جهان است - 3،911 متر. این حدود 4 پل بروکلین است! پل اکشا در سال 1998 افتتاح شد، 12 سال برای ساخت و ساز باقی مانده است. او مرکز کوب را در ریاست هیوگو و آویجی در جزیره آویجه متصل می کند. خنده دار است که پل به منظور تبدیل شدن به طولانی ترین پل معلق در جهان ساخته نشده است، اما در سال 1995، زلزله در کوبه ساخت پل را در دست ساخت، به عنوان نتیجه آن طول آن افزایش 3 فوت (تقریبا 1 متر)، این شرایط رکورد خود را به پل ارائه داد. طول کل طناب پل 300 هزار کیلومتر است. این به اندازه کافی برای قرار دادن زمین هفت و نیم بار!

پل ریلین (پل ریلین)، ایتالیا

یک پل دیگر با تاریخ غنی. این در قرن 15th ساخته شده است، اتصال ساحل کانال بزرگ در ونیز. دقیق تر، پل حتی قبل از آن، در سال 1181 ساخته شد، اما پس از آن او یک بارگ کوچک بود، که تنها راهی برای حرکت در طرف دیگر کانال بزرگ بود. در سال 1551 مقامات تصمیم به بهبود پل کردند. بهترین معماران در تاریخ بشر، از جمله Michelangelo و Palladio، برنامه هایی را برای بازسازی پل ارائه دادند، اما این افتخار، در نهایت، آنتونیو دا پونت سقوط کرد. بسیاری از معماران به شکلی به برنامه های خود و پیش بینی سقوط پل را پیش بینی کردند، اما منتقدان را به چالش کشیده بودند، و پل به این رو گفت. معماری کلاسیک ونیزی به او جذابیت و تا قرن نوزدهم ریال بود، تنها پل بر روی کانال بزرگ بود و تنها پیوند بین دو طرف ونیز تا پل های مدرن تر ساخته شد.

پل بزرگتر (پل Slauerhoffbrug)، هلند

نه، این غیرقانونی نیست! این پل بسیار عجیب و غریب در Leuwarden واقع شده است. به دلیل تعداد زیادی از رودخانه ها که در قلمرو هلند و جنبش پر جنب و جوش جریان دارند، کشور نیاز به یک پل دارد که قادر به بالا بردن سریع و نزولی، بدون متوقف کردن یک رودخانه و ترافیک جاده ای بود. بنابراین در سال 2000. و این پل از آهن و فولاد ظاهر شد. آن را افزایش می دهد و 10 بار در روز با هیدرولیک می افتد.

پل Oktavio Frias de Oliveira (Octavio Frias de Oliveira Bridge)، برزیل

این پل در مرکز سائوپائولو واقع شده است، پل در سال 2008 افتتاح شد. این 5 سال گذشته بود، 450 کارگر در ساخت و ساز شرکت داشتند. پل به طور غیرعادی به دلیل ساختار حمایت کننده به صورت حرف "X" در مرکز به نظر می رسد. یکی دیگر از ویژگی های یک حرکت در دو سطح، یکی از طرف دیگر تحت حمایت است. این پل نیز با LED ها تزئین شده است و الگوهای سبک شگفت انگیز را ایجاد می کند و برای کریسمس، نور پس زمینه ویژه آن را به شباهت فریز کریسمس تبدیل می کند.

چرخ Falcirkie (چرخ Falkirk)، اسکاتلند

این پل نه تنها توسط طراحی آینده خود متمایز است. این اولین و تنها حمل و نقل چرخشی است. طراحی، مجهز به دو دروازه با تونل های 168 متر، می تواند 180 درجه چرخانده شود. قایق های زیر در تونل شنا می کنند، طراحی آنها را به کانال های واقع در بالا تبدیل می کند. یک راه منحصر به فرد برای اتصال دو کانال و حمل و نقل کشتی ها باعث می شود این پل دستاورد برجسته هنر مهندسی.

امواج هندرسون (پل Henderson Waves)، سنگاپور

این نام به ما می گوید که پل به شکل امواج طراحی شده است. این دو پارک سنگاپور، پارک فابر پارک و بلان پارک هیل را متصل می کند و به نظر می رسد در برابر پس زمینه ماهیت سنگاپور شگفت انگیز است. در شب، نور پس زمینه روشن می شود، که منجر به جذابیت آن بدون طراحی هنری می شود. امواج هندرسون از فولاد و چوب ساخته شده اند. فولاد برای ساخت قلعه لازم است، و چوب تکمیل طراحی شیک، شخصیت زیبایی پارک متصل است. این پل با مکان هایی برای تفریح، کافه ها و سایت های نظرسنجی مجهز شده است تا بتوانید به طور کامل از زیبایی اطراف لذت ببرید.

پل سیدا (پل Siduhe)، چین

پل در سال 2009 افتتاح شد. طرف به طور رسمی پل بسیار پرشکده شده در جهان است و احتمالا وحشتناک ترین کسانی است که از ارتفاعات ترس دارند. آن واقع شده است باور نکردنی بالا - 1627 فوت (≈496M) بالاتر از زمین. این بالاتر از مجسمه آزادی، برج ایفل، هرم گیزا و بزرگ بن است. او بر روی رودخانه گودال در استان چینی هوبئی عبور می کند، توسط کوه ها و سبزی ها احاطه شده است. ساخت پل به دلیل مکان آن دشوار بود. استفاده از جرثقیل، کشتی و حتی هلیکوپتر غیرممکن بود. مهندسان با یک ایده جالب از استفاده به جای موشک های ذکر شده با هم متحد شدند. حدود 1000 متر از کابل اتصال متصل به موشک و شروع به زرق و برق به طرف دیگر به پایه پل. با تشکر از یک مکان منحصر به فرد و یک روش منحصر به فرد ساختمان، به احتمال زیاد، این پل و بعد از چندین سال بیشتر در جهان باقی می ماند.

Viaduct Miyo. (Millau Viaduct) فرانسه

این پل در کتاب رکوردهای گینس برای ارتفاع آن فهرست شده است - این 1125 فوت (≈343 متر) است که پل شاهکار هنر مهندسی را می سازد. در سال 2006، جایزه جایزه برجسته ساختار را دریافت کرد - یکی از معتبر ترین جایزه های معماری. "نیویورک تایمز" او را با "پیروزی مهندسی" نامید و Bi-Bi به نام "یکی از شگفتی های مهندسی قرن 21. " ژاک شیراک، رئیس جمهور فرانسه، این پل را در سال 2004 باز کرد. این پل در 394 میلیون یورو یا 524 میلیون دلار تخمین زده می شود. Viaduct از رودخانه تانگ در میو عبور می کند و به رانندگان اجازه می دهد تا از دیدگاه قابل توجه ترین در سراسر فرانسه لذت ببرند و گاهی اوقات حتی ممکن است بر روی ابرها صعود کنند.

Danyan Kunshan viaduct (Danyang-Kunshan Grand Bridge)، چین

این پل طولانی ترین در جهان است. این باور نکردنی است، اما طول آن 102 مایل (تقریبا 165 کیلومتر) است، به طوری که او به کتاب سوابق گینس تبدیل شده است. این پل راه آهن بخشی از بزرگراه پکن-شانگهای است و همانطور که می توانید با عنوان حدس بزنید، Dangyan را با Kunshan متصل می کند. ساخت و ساز در سال 2006 آغاز شد و 4 سال دیگر را به دست آورد، پل در سال 2011 افتتاح شد. پروژه عظیم 8.5 میلیون دلار هزینه دارد، حدود 10 هزار کارگر در ساخت و ساز شرکت داشتند. بیش از 450 هزار تن فولاد در این طراحی ادامه داشت.

پل موسی (Moses Bridge)، هلند

از پروژه های بزرگ در مقیاس بزرگ استفاده می شود. این پل بیهوده به نام Moiseyev نبود، زیرا او به معنای واقعی کلمه آب را در دو نفر تقسیم می کند. پل طراحی نوآورانه در قلعه قرن هفدهم ساخته شد. او بازسازی شد، و پل مجبور بود که توسط خزه عبور کند و به طور مستقیم به هدف هدایت شود، اما معماران که نمی خواستند قلعه را بیش از حد برای دشمنان برجسته کنند، یک ایده دیگر وجود داشت. آنها پل را تقریبا زیر آب ساختند تا تقریبا غیر قابل تشخیص باشند. پل در داخل RVA واقع شده است، به طوری که به مردم اجازه می دهد تا به طرف دیگر حرکت کنند. این طراحی هنری توهم را ایجاد می کند که از طریق آب عبور می کنید، زیرا پل با مناظر ادغام می شود. این کاملا از چوب و کاملا ضد آب ساخته شده است، بنابراین شما نمی توانید نترسید که پاها را خیس کنید.

پل hadju (پل خجو)، ایران

پل حاجی توسط پادشاه ایرانی، شاه عباس دوم در قرن هفدهم ساخته شده است. این پل شامل 25 آرک است و همچنین به عنوان یک سد عمل می کند و سطح آب را در رودخانه رودخانه کنترل می کند. بر روی پل شما هنوز هم می توانید بقایای صندلی های سنگی ساخته شده برای شاه عباس دوم، که دوست داشت به اینجا نشسته و از یک دیدگاه زیبا لذت ببرد. غرفه در مرکز به طور انحصاری برای لذت بردن از شاه، به عنوان یک خانه چای ساخته شد.

پل بروکلین (Broklyn Bridge)، ایالات متحده آمریکا

ساخت این پل در سال 1883 تکمیل شد. از آن به بعد، او تبدیل به یک بنای تاریخی ملی و نماد نیویورک شده است. پل درست پشت آسمان خراش های بالا شهر نیویورک واقع شده است و دیدگاه آن چشمگیر است. پل از طریق رودخانه شرق حرکت می کند و منهتن و بروکلین را متصل می کند. در حقیقت، پل طراحی جان روبان را طراحی کرد، اما مدت کوتاهی قبل از ساخت و ساز شروع شد. پسرش، واشنگتن روبربرد، پرونده پدرش را ادامه داد، اما خودش را به خود جلب کرد و ساخت و ساز را بدون خروج از خانه به خود جلب کرد. همسرش، امیلی روبرو شد، دستورالعمل ها را به کارگران توزیع کرد و عملا قبل از پایان ساخت و ساز، مهندس ارشد پروژه بود. در سال 1884، Showman معروف آن زمان F. Barnum در پل یک گروه از حیوانات سیرک، از جمله ستون از 21 فیل برای نشان دادن این پل قوی است.

پل بندر در سیدنی (Sydney Harbor Bridge)، استرالیا

این پل، که همچنین "Hanger" نامیده می شود، در سال 1932 افتتاح شد. Francis Greenway پیشنهاد ساخت یک پل را با شمال به سمت جنوب بندر بندر ارائه داد. در سال 1900، اولین پروژه ها پیشنهاد شد، اما همه آنها رد شدند. بعدها، برنامه های ساخت پل، جنگ جهانی اول را نقض کرد و این پروژه تنها پس از پایان آن انتخاب شد. معمار یافت شد و در سال 1924 ساخت پل بندر بندر در سیدنی آغاز شد. 1400 نفر در این پروژه کار می کردند، ساخت و ساز 8 سال طول کشید، 4.2 میلیون پوند یا 6.61 میلیون دلار آمریکا بود. 6 میلیون انگور به صورت دستی مسدود شده بودند، 53 هزار تن فولاد در طول ساخت و ساز استفاده شد. تا روزهای ما، این پل یکی از معروف ترین است. بسیاری از نمایش های شگفت انگیز بازی های پراکنده ای که توسط این تسهیل می شود، که در اینجا هر شب سال نو عبور می کنند، تسهیل می شود.

پل الکساندرIII(PONT Alexandre III) فرانسه

مناسب ترین اپیتیت برای این پل پاریس ظرافت است. ساخت آن در سال 1896 آغاز شد و در سال 1900 به پایان رسید. این در سبک هنر Nouveau ساخته شده است و تزئین شده با مجسمه های پنبه ای، کورپ ها، اسب های بالدار، فرشتگان، کشتی ها و فانوس های پرنعمت در امتداد نرده. پل یکی از پل های تزئین شده جهان است. با وجود این واقعیت که پل فرانسوی است، او پس از امپراتور روسیه نامگذاری شده است Alexandra III - به افتخار اتحاد فرانکو و روسی. پسر الکساندر، نیکلاس دوم اولین سنگ را در حمایت از پل گذاشت. مجسمه های ساخته شده از طلا، برنز، مس و سنگ بر سبک پاریس او تأکید دارند.

پل Bakpo (Banpo Bridge)، کره جنوبی

بیایید از مدرن برویم این پل واقعا عالی در سئول واقع شده است، او از طریق رودخانه خان تغییر کرده است. به طور کلی، پل در سال 1982 ساخته شد، اما در سال 2007 این پروژه برای به روز رسانی قلمرو مجاور راه اندازی شد و در سال 2009 این پل دقیقا همان راهی بود که امروز دیده می شد. کره ای ها یک ایده شگفت انگیز برای اجرای هر دو طرف پل چشمه رخ داد. چشمه ها در حدود 190 تن آب در هر دقیقه در هر طرف از تمام 380 اسپری پخته می شود. در شب، آنها توسط تمام رنگ های رنگین کمان با 10 هزار چراغ لامپ LED ایجاد می شوند که اثرات مختلف رنگارنگ را ایجاد می کنند. جت های آب بسیار پویا هستند و می توانند به موسیقی حرکت کنند، نقاشی های زیبا، نقاشی های مداوم را تشکیل دهند. پل نه تنها شیک، بلکه همچنین محیط زیست، نوسانات آب، آب به طور مستقیم از رودخانه و به طور مداوم گردش می کند. در سال 2008، چشمه بر روی پل به عنوان طولانی ترین، به کتاب سوابق گینس رسید.

پل گلدن گیت (GOLDEN GATE BRIDGE)، ایالات متحده آمریکا

شاید یکی از معروف ترین پل ها در جهان باشد. پل گلدن دروازه تبدیل به نماد نه تنها سان فرانسیسکو، بلکه همچنین از همه ایالات متحده است. طراحی شده توسط مهندس جوزف اشتراوس، او ساخته شده است برای پیوستن به سان فرانسیسکو با کل کشور و عبور از تنگه، به نام دروازه طلایی، که به نام پل. ساخت و ساز در سال 1933 آغاز شد، هزاران کارگر مورد نیاز بودند، 4 سال و 35 میلیون دلار برای پایان دادن به آن. در سال 1937 پل 2 رکورد را در یک بار باز کرد، تبدیل شدن به طولانی ترین و بالاترین پل تعلیق در جهان شد. او اعترافات بین المللی دریافت کرد، دیدگاه نسبی با او باز شد اقیانوس آرام و علیرغم انتقاد، پل برای طراحی خود به سبک هنر دکو و رنگ قرمز شرکتی اعطا شد. سوابق پل به زودی مورد ضرب و شتم قرار گرفت (پاراگراف 18 را ببینید)، اما هنوز محبوبیت و وضعیت نماد آن را حفظ می کند.

پل برج (برج پل)، انگلستان

بگذارید به مناظر تاریخی دیگر تبدیل شویم حالا ما به اروپا می رویم یا نه در انگلستان. در قرن نوزدهم، پل لندن تنها راهی برای عبور از تامز بود. لندن توسعه یافت، چند پل از غرب تکمیل شد. طرف شرقی به یک پورت لود شده تبدیل شده است، و به زودی مشخص شد که یک پل جدید مورد نیاز است. ایجاد پل در سال 1884 آغاز شد، طراحی آن از بیش از 50 پروژه انتخاب شد. برای ساخت یک پل، که امروز شناخته شده است، به عنوان برج، 8 سال رسیده است، 432 کارگر در این آثار شرکت کردند، بیش از 11 هزار تن فولاد استفاده شد. شاهزاده ولز این پل را در سال 1894 باز کرد، که این امکان را برای تخلیه طرف شرقی گذاشت. این پل به دلیل طراحی فرقه آن یکی از قابل تشخیص ترین هاست. در هر طرف پل بر روی برج قرار دارد، بخش وسط پل را می توان کاهش داد و توسط هیدرولیک صعود کرد، به شما این امکان را می دهد که کشتی ها را شناور کنید. پل نه تنها نماد لندن بلکه نماد کل انگلستان است.

Ponte Vecchio (Ponte Vecchio)، ایتالیا

Ponte Vecchio یک پل قرون وسطایی واقع در فلورانس است، او بیش از رودخانه Arno عبور می کند. داستان او در طول امپراتوری روم می رود. در سال 1333، پل توسط سیل نابود شد، و در سال 1345 تادو گودری او را بازسازی کرد. در سال 1565، جورغو وزاری دستور داد تا پل را به روزرسانی کند و یک گالری را بر او اضافه کند. این پل معروف به این واقعیت است که آنها درست در آن در خانه قرار دارند، برخی از آنها بسیار نزدیک به لبه هستند. در ابتدا، این نیمکت ها بودند که در آن گوشت یا کالاهای چرمی را معامله کردند. با این حال، آنها بیش از حد بسیاری از زباله و vony، بنابراین در سال 1593، آنها شروع به فشار دادن خود را جواهرات. Ponte Vecchio تنها پل در فلورانس است که در جنگ جهانی دوم باقی مانده است و تنها، تنها توسط آلمانی ها در محاصره دست نخورده است.

از مدت زمان طولانی، مرد سعی کرد استدلال های عظیم را متقاعد کند که از اقیانوس ها، کوه ها، بیابان ها عبور کند. در این انتخاب شما منتظر ساختمان های غیر معمول ترین ایجاد شده توسط فردی هستید که پروژه هایی را با یک معماری برجسته و تاریخ غنی دریافت کرده اید. بنابراین، ما قصد داریم 25 پل منحصر به فرد ترین در جهان را بررسی کنیم.

پل Helix در سنگاپور

این پل در آنچه شبیه به ساختار DNA است منحصر به فرد است. در سال 2010 باز شد، پل Helix به طور عمده از فولاد ساخته شد و در شب با روبان های روشنایی LED روشن شد تا تاکید بر طراحی منحصر به فرد خود را

پل Cappelbrücke

این پل در سال 1333 در لاکرن واقع شده است و از رودخانه روایس به صورت مورب عبور می کند. این قدیمی ترین پل چوبی داخلی در اروپا است. بخش داخلی پل با نقاشی های قرن هفدهم تزئین شده است، که رویدادهای تاریخ محلی را نشان می دهد. اکثر پل ها حدود 20 سال پیش توسط آتش تخریب شدند. تقریبا دو سوم پل و 85 از 110 نقاشی از دست رفته اند. پل خود یک سال بعد بازسازی شد.

پل Shenyang

Shenyang به نام "پل باد و باران" نامگذاری شده و در میان مناطق برنج و کوه ها پنهان شده است، Shenyang در استان گوانگشی چین واقع شده است. ساخته شده در سال 1916 مردم دانا، اقلیت قومی در چین، پل با پنج ساختار جداگانه به شکل بتونه تزئین شده است. معماری سنتی چینی یک ساختمان فوق العاده را ایجاد می کند، اما شگفت انگیز ترین چیز این است که هیچ ناخن در طول ساخت و ساز استفاده نمی شود، اما تنها ترفندهای معماری.

پل نورد

این پل منحصر به فرد در منطقه Paddington لندن واقع شده است. این بسیار ویژه است که هر جمعه ساختار هشت ضلعی تبدیل شده است. در طول روز، پل به فرم اصلی بازگشته است. این پل از هیدرولیک برای انجام چنین تحولاتی استفاده می کند، در سال 2004 تکمیل شد. این پروژه توسط توماس خیزیویک توسعه یافت که همچنین برخی از پروژه های المپیک را در لندن طراحی کرد.

پل آسمانی لانگکوی

پل Langkavi آسمان را می توان از طریق ماشین کابل به دست آورد. این یک پل عابر پیاده منحنی با طول بیش از 100 متر، حدود 700 متر بالاتر از سطح دریا است. به محض اینکه شما راه را در امتداد ماشین کابل برطرف کنید، پل فرصتی ایده آل برای در نظر گرفتن مناظر زیبای کوه های مالزی و جنگل های بارانی خواهد داشت.

هزاره Gateshead پل

این ساخت و ساز توسط ملکه بریتانیا در سال 2002 افتتاح شد و در شهر نیوکاسل واقع شده است، عبور از رودخانه اسرار. پل هزاره ای منحصر به فرد است که این یکی از چند پل در جهان است که تکیه می کند. هنگامی که آن را در یک جهت کج می شود، آن را به یک پل عابر پیاده معمولی تبدیل می شود، جایی که شما می توانید راه های رودخانه را تحسین کنید و تحسین کنید. هنگامی که پل در جهت دیگر کج شده است، این اجازه می دهد تا قایق ها و کشتی ها به زیر آن منتقل شوند. هزاره Gateshead بسیاری از جوایز معماری را برای طراحی و نام "چشم وایکینگ" دریافت کرد، زیرا به نظر می رسد چشم است که هر زمان که ساختار خم می شود، چشمک می زند.

پل قدیمی بوسنی

پل قدیمی در سال 1566 ساخته شد و با موفقیت از آزمون زمان تا زمانی که در سال 1993 در جنگ بوسنی نابود شد، مخالفت کرد. بیش از 13 میلیون دلار برای بازگرداندن پل و ساختمان های اطراف صرف شده بود تا زمانی که در نهایت بازسازی شد و در سال 2004 به طور عمومی افتتاح شد.

پل Akasi در ژاپن

یکی از بزرگترین نمونه ها مهندسی ژاپنی - Akasi Bridge - دارای رکورد به عنوان طولانی ترین پل تعلیق در جهان، با طول کامل 3911 متر است. این 4 پل بروکلین را برای پوشش این فاصله می گیرد. برای ساخت این ساخت و ساز، 12 سال طول کشید. عجیب و غریب، اما پل با قصد طولانی ترین پل حلق آویز در جهان ساخته نشده است، اما در سال 1995 پس از زلزله باید بخش های اضافی را اضافه کرد که دالی آکازی رکورد خود را اضافه کرد. طول کل کابل پل 300000 کیلومتر است. این به اندازه کافی برای محاصره زمین 7.5 برابر است!

پل ریالتو در ایتالیا

ساخته شده در قرن 15th، او از کانال بزرگ ونیز عبور می کند. ریالتو برای اولین بار در سال 1181 ساخته شد و تنها راه رسیدن به طرف دیگر کانال بزرگ بود. فقط در سال 1551 مقامات تصمیم گرفتند تا پل را مدرن کنند. بهترین معماران، از جمله Michelangelo و Palladio، پروژه های خود را ارائه دادند، اما این وظیفه در پایان به Antonio Da Ponte منتقل شد. برخی از معماران از طرح های خود به شک و تردید بر طرح های خود و پیش بینی شکست پل، اما او منتقدان خود را به چالش کشیدند، و پل به طور کامل حفظ شده بود به امروز. معماری پل کلاسیک ونیزی توسط عناصر قرن نوزدهم چند قرن بعد، تکمیل شد. Rialto برای مدت زمان طولانی تنها پل عبور از کانال بزرگ و تنها ارتباط بین دو طرف به ونیز تا زمانی که پل های مدرن تر ساخته شد.

پل Slauerhofbrug

نه، این غیرقانونی نیست! این پل بسیار فانتزی در Leuupenden واقع شده است. با توجه به تعداد زیادی رودخانه ها و کانال ها در هلند، شدت زیاد حمل و نقل و همان حجم وسایل نقلیه، کشور نیاز به یک پل داشت، که می تواند به سرعت افزایش یابد و به پایین برود، مزایا و جاده ها و حمل و نقل را به دست آورد. بنابراین پل Sloeurhofbrug ظاهر شد. ساخته شده در سال 2000 از آهن و فولاد، پل افزایش می یابد و 10 بار در روز با استفاده از هیدرولیک می افتد.

پل Oktavio de Oliveira

در سال 2008 پل در شهر سائو پائولو در 5 سال ساخته شد. برای ساخت یک پل به نام Oktavio de Oliveira، 450 کارگر درگیر بودند. این پروژه به دلیل ساختارهای X شکل X در وسط و دو سطح حرکت عبور از یکدیگر در طول گذر از طریق پشتیبانی، غیر معمول است. پل Oliveira نیز با LED ها در تعطیلات ویژه تزئین شده است. به عنوان مثال، در پل کریسمس را می توان به عنوان یک درخت کریسمس نگاه کرد.

چرخ فالکرکا

این به لطف طراحی آینده ی خود، این بیش از یک پل است. Folkerka چرخ - اولین و تنها آسانسور در جهان برای یک قایق! این ساختار واقعا می تواند 180 درجه چرخش داشته باشد. قایق از طریق کانال به سطح پایین حرکت می کند، پس از آن ساختار تبدیل می شود، قایق را به بالای کانال افزایش می دهد. این یک راه منحصر به فرد برای اتصال کانال ها است، که باعث می شود آن را یک شاهکار استثنایی توسعه مدرن.

امواج هندرسون

پل به نظر می رسد به نظر می رسد امواج. امواج هندرسون 2 پارک را در سنگاپور وصل می کنند و دیدگاه های ایده آل از زیبایی اطراف را باز می کنند. در شب، ساخت و ساز روشن می شود برای اضافه کردن زیبایی بیشتر به آن و طراحی هنری. امواج هندرسون از فولاد و چوب ساخته شده اند. فولاد برای اهداف ساختاری ضروری است، در حالی که چوب بر زیبایی پارک ها تأکید دارد. پل مجهز به نیمکت ها و به دنبال سیستم عامل ها، مکان هایی برای تفریح \u200b\u200bو دور زدن گوشه ها.

پل سیدا

در سال 2009 افتتاح شد، پل جانبی در ارتفاع 495 متر بالاتر از زمین قرار دارد. این بالاتر از مجسمه آزادی، برج ایفل، هرم گیزا و بزرگ بن است. طرف بی سر و صدا بر روی برج رودخانه در استان چینی Hubei، احاطه شده توسط کوه ها و جنگل ها. ساخت و ساز به دلیل یک مکان از راه دور مشکل بود. امکان استفاده از جرثقیل ها، قایق ها یا هلیکوپتر ها وجود نداشت. مهندسان با یک ایده جالب برای استفاده از موشک ها آمده اند. بیش از 1000 متر کابل به موشک گره خورده بود، که در طرف دیگر گرگ فرستاده شد. این یک مکان منحصر به فرد و یک راه منحصر به فرد ساخت و ساز است.

پل Miyo

Miyo Bridge در کتاب سوابق است که بالاترین پل در جهان است. ارتفاع شاهکار فنی 342 متر است. نیویورک تایمز آن را به عنوان "پیروزی توسعه" توصیف کرد و بی بی به نام او "یکی از شگفتی های فنی قرن بیست و یکم" شد. رئیس جمهور فرانسه، ژاک شیراک، پل را در سال 2004 باز کرد، هزینه ساخت و ساز حدود 394 میلیون یورو بود. پل خود را از دره رودخانه تارن در Millo عبور می دهد و راننده دیدگاه های خیره کننده را در سراسر فرانسه باز می کند، گاهی اوقات حتی بالاتر از ابرها است.

پل Danyan Kunshhan

این پل طولانی ترین پل در جهان است - 102 مایل طول دارد. پل راه آهن بخشی از سرعت بالا است راه آهن پکن شانگهای. ساخت و ساز در سال 2006 آغاز شد و هزینه پروژه 8.5 میلیارد دلار باور نکردنی بود. بیش از 450،000 تن فولاد برای ساختار استفاده شد، 10،000 کارگر دائما در این روند دخیل بودند. پل Danyan-Kunshhan نام خود را در تاریخ به مدت طولانی وارد کرد.

پل موسی

این پل پس از موسی نامگذاری شد، زیرا او به معنای واقعی کلمه آب را به دو قسمت تقسیم می کند. تصمیم نوآورانه در قلعه 15th قرن اجرا شد. در ابتدا، پل قرار بود از طریق گودال در اطراف قلعه ساخته شود، اما معماران تمایل داشتند تصویر قلعه را مختل نکنند. آنها تصمیم گرفتند پل را پنهان کنند و بر روی آبلینا قرار دهند تا تقریبا نامرئی شوند. این طراحی هنری یک توهم را ایجاد می کند که از طریق آب عبور می کنید و پل با چشم انداز هماهنگ شده است. این کاملا از چوب ساخته شده است و ضد آب است.

پل hadju

پل حاج توسط پادشاه ایرانی، شاه عباس دوم، در طول قرن 17 ساخته شده است. او دارای 23 آرک، پل نیز مانند یک سد عمل می کند، رانندگی آبهای رودخانه Zyandah. بقایای صندلی های سنگی، ساخته شده برای شاه عباس دوم، هنوز هم اینجا هستند. در اینجا او نشسته بود، ایده ها را تحسین کرد. غرفه مرکزی به طور انحصاری برای لذت او ساخته شد، در اصل به عنوان یک خانه چای.

پل بروکلین

پل بروکلین ساخته شده در سال 1883، یک جاذبه تاریخی ملی و نماد نیویورک بود. این در پشت است آسمان خراش های بالا نیویورک. این پل منهتن را با بروکلین متصل می کند و از رودخانه شرق عبور می کند. جان A. Robling توسط پل بروکلین طراحی شده است، اما مدت کوتاهی قبل از ساخت و ساز درگذشت. پسرش، واشنگتن روبربرد، کار خود را ادامه داد، اما او خودش را تحت تأثیر قرار داد و در یک آپارتمان با مشرف به محل ساخت و ساز مستقر شد. امیلی روبرب، همسرش، دستورالعمل های خود را به کارگران منتقل کرد و در واقع مهندس اصلی بود تا پل تکمیل شود. در این زمان، این یک شاهکار واقعی تکنولوژی بود. در سال 1884، یک گروه از حیوانات سیرک از طریق پل مجاز بود، از جمله گله ای از 21 فیل برای اثبات این که پل پایدار است.

پل بندر سیدنی

در سال 1815، فرانسیس Greenway پیشنهاد کرد پل را از شمال به ساحل جنوبی بندر بسازد. در سال 1890، تعدادی از پروژه ها ارائه شد، اما همه آنها نامناسب بودند. در نتیجه، ساخت و ساز پل هاربر تنها در سال 1924 آغاز شد. این پروژه 1400 کارگر، 8 سال و 6.6 میلیون دلار طول کشید تا این پروژه را اجرا کند. شش میلیون انگور و 53000 تن فولاد در طول ساخت و ساز استفاده شد. امروزه این یکی از پلهای قابل تشخیص ترین در جهان است که یکی از نمادهای سیدنی است.

پل الکساندر III

Elegance بهترین کلمه برای توصیف این پل، واقع در پاریس است. ساخت آن در سال 1896 آغاز شد و در سال 1900 به پایان رسید. این ساختار به سبک Ar-nouveau ساخته شده و با مجسمه های پنبه ای، کروبی ها، اسب های بالدار، فرشتگان، کشتی ها و لامپ های پرنعمت در امتداد احزاب خود تزئین شده است، در نتیجه، یکی از پل های تزئین شده در جهان ایجاد شده است. علیرغم این واقعیت که در فرانسه واقع شده است، پل پس از الکساندر سوم، امپراتور روسیه برای افتخار اتحادیه فرانسه و روسیه نامگذاری شد. پسر الکساندر، نیکولای دوم، اولین سنگ را در طول شروع ساخت و ساز قرار داد.

پل Bakpo

این پل واقعا شگفت انگیز در سئول واقع شده و از رودخانه هان عبور می کند. پل خود در واقع در سال 1982 ایجاد شد، اما در سال 2007 بازسازی شد. در سال 2009، یک چشمه در این پروژه شامل 190 تن آب در هر دقیقه در هر طرف از پل 380 حمل و نقل بود. در شب، رنگ BPPP شبیه به رنگین کمان به دلیل 10،000 LED، ایجاد اثرات رنگارنگ مختلف است. جت آب پویا است و می تواند همراه با موسیقی حرکت کند. Bridge-Fountain Banpo بی ضرر است محیط. آب به طور مستقیم از رودخانه پمپ می شود و به طور مداوم تمیز می شود.

پل گلدن گیت

احتمالا یکی از معروف ترین پل ها در جهان، دروازه طلایی تبدیل به نماد نه تنها سان فرانسیسکو، بلکه تمام ایالات متحده است. این پل ساخته شده توسط یک مهندس جوزف اشتراوس، این پل برای پیوستن به سانفرانسیسکو با شهر مارین ساخته شده است و از تنگه عبور می کند. هزاران نفر از کارگران، 4 ساله و 35 میلیون دلار برای تکمیل این پروژه مورد نیاز بودند. هنگامی که پل در سال 1937 تکمیل شد، 2 رکورد را شکست، تبدیل شدن به طولانی ترین و بالاترین پل تعلیق در جهان شد. این ساختار به رسمیت شناختن بین المللی دریافت کرد، دیدگاه باشکوه اقیانوس آرام، منتقدان را به چالش کشیده بود، از طراحی AR Deco و قرمز آن ستایش کرد. رکوردهای پل به زودی در آینده شکسته خواهد شد، اما هنوز هم محبوبیت و وضعیت فرقه خود را تا امروز حفظ می کند.

پل برج

در قرن نوزدهم، پل لندن تنها راهی برای عبور از رودخانه تامز بود. از آنجایی که لندن رشد کرده است، سمت شرق به یک پورت پر جنب و جوش تبدیل شد و واضح بود که یک پل جدید مورد نیاز است. برنامه ریزی در سال 1884 آغاز شد، زمانی که طراحی از 50 پروژه انتخاب شد. 8 سال، 432 کارگر و بیش از 11،000 تن فولاد برای ساخت آنچه که ما اکنون به عنوان پل برج می دانیم، انجام شد. پرنس ولز پل را در سال 1894 باز کرد. این پل به دلیل طراحی فرقه آن یکی از قابل تشخیص ترین در جهان است. او دارای 2 برج در انتهای هر ساحل است. بخش وسط پل می تواند با استفاده از هیدرولیک به بالا و پایین صعود کند تا کشتی ها را به شنا کنند. پل نه تنها نماد لندن بلکه همچنین از انگلستان است.

Ponte Vecchio.

Ponte Vecchio یک پل قرون وسطایی واقع در فلورانس و عبور از رودخانه آرنو است. او خیلی باستانی است، که به دوره دوره های رومی اشاره دارد. Ponte Vecchio در سال 1345 تادئو گوددی خشک شد. در سال 1565، جورجیو وازار مجاز به مدرن سازی پل بود و راهرو بالا اضافه شد. این پل به خاطر این واقعیت شناخته شده است که محل های مسکونی در آن وجود دارد. در ابتدا، با این حال، اینها کارگاه های آموزشی بودند، جایی که صنعتگران محصولات خود را تولید کردند. در سال 1593، آنها توسط جواهرات جایگزین شدند، زیرا آنها زباله های بیش از حد تولید کردند و باعث خستگی کثیف شدند. Ponte Vecchio تنها پل در فلورانس بود که از جنگ جهانی دوم جان سالم به در برد.