І ф крузенштерн біографія. Що відкрив Крузенштерн і Берінг - історія морських походів

Іван Федорович Крузенштерн

Основні події

Перше російське кругосвітнє плавання

вершина кар'єри

Адмірал, почесний член Академії наук

Орден Святої Анни 2-го ступеня

Іван Федорович Крузенштерн (При народженні Адам Йоганн фон Крузенштерн, ньому. Adam Johann von Krusenstiern; 19 листопада 1770 - 24 серпня 1846 - російський мореплавець, адмірал. Закінчив Морський кадетський корпус. Учасник війни зі Швецією (1788-1790гг.) Ветеран Гогландского і Еландском битв. Після війни пройшов стажування у флоті Великобританії, в ході якої воював з французами біля берегів Північної Америки. У 1803-1806гг. керував першим російським кругосвітнє плавання. У наступні роки життя передавав накопичений досвід спочатку як інспектор, а потім і директор Морського кадетського корпусу.

біографія

дитинство

Іван Федорович Крузенштерн, відбувається з обрусілого німецького дворянського роду, праправнук родоначальника в Росії Філіпа Крузіуса фон Крузенштерна, син судді Йоганна Фрідріха фон Крузенштерна (1724-1791).

З 12 років три роки здобував освіту в церковній школі, яка знаходилася в місті Ревель. Продовжив навчання в Морському кадетському корпусі знаходився в Кронштадті.

З раннього дитинства майбутній адмірал мріяв обійти по морю земну кулю. Здійснити свою мрію вдалося не відразу.

служба

Був випущений з Морського кадетського завчасно (травень 1788 г.), так як почалася війна зі Швецією. Проведений в мічмани і призначений на 74-гарматний корабель «Мстислав», яким командував Григорій Іванович Муловского.

Гогландском бій

6 липня 1788 в Фінській затоці, в п'ятдесяти кілометрах на захід від острова Гогланд, зустрілися російська і шведська ескадри. Ескадри вишикувалися в лінію - одна навпроти іншої. Рух кораблів було утруднено через відсутність вітру. Фактично, кораблі ворогів кілька довгих годин прицільно розстрілювали один одного.

Російська ескадра втратила більше трьохсот чоловік убитими і понад шестисот пораненими. Більше за всіх постраждав корабель Муловского «Мстислав». Він практично не впорався з керуванням, був понівечено ядрами шведських гармат, але залишався в строю до самого кінця бою. Перемога була за російськими, найпотужніший шведський корабель - «Принц Густав» - здався в полон, решта ворожа ескадра поспішила відступити. Переслідувати її кинувся ледь живий «Мстислав».

Шведи сховалися в морській фортеці Свеаборг. До пізньої осені російський флот тримав облогу. Брав участь в ній і «Мстислав». На ньому були вбиті і поранені майже всі офіцери, і мічмана Крузенштерна призначили помічником командира корабля.

У наступному році, Іван Федорович брав участь в Еландском битві, а через два роки (1790 р.) В морських боях при Ревелі, Червоній Горі і в Виборзькій бухті. За сукупністю результатів своїх дій отримав звання лейтенанта в 19 років.

У 1793 році, в числі дванадцяти офіцерів-відмінників, з метою удосконалення морської справи був спрямований в Англію, яка була найбільшою морською державою того часу. З англійцями ходив до берегів північної Америки, де бився з французами. У цій подорожі, Крузенштерн відвідав Барбадос, Суринам і Бермудські острови. Для дослідження ост-индских вод і відкриття російських торгових маршрутів в Ост-Індію, їм було відвідано Бенгальську затоку. Зацікавлений російської хутряної торгівлею з Китаєм, яка йшла з Охотська сухим маршрутом на Кяхту, Крузенштерн вирішив, що вона більш вигідно могла йти прямо морем, він мав також на увазі встановити прямі відносини метрополії з російськими володіннями в Америці.

кругосвітнє плавання

Маршрут кругосвітнього плавання Крузенштерна

У Петербурзі Крузенштерн представив в 1799 властям свої міркування, але проект його був відкинутий. У 1802 році з аналогічною пропозицією виступило головне правління Російсько-Американської компанії, імператор Олександр I проект затвердив. Щоб його виконати спорядили першу російську кругосвітню експедицію. Так збулася давня мрія Івана Федоровича.

«Надія» і «Нева» - ось назви кораблів з яких складалася експедиція, яка увійшла в історію вітчизняного мореплавства як перше російське навколосвітня подорож.

Надією командував сам Крузенштерн, Невою - ще один чудовий російський моряк, капітан-лейтенантом Лисянський. Плавання почалося 7 серпня 1803 року зі відплиття з Кронштадта. Шлях пролягав через Атлантичний океан і 3 березня 1804 року ці фірми обігнули мис Горн; з російських і сусідніх з ними земель на півночі Тихого океану учасники експедиції звернули особливу увагу на Камчатку, Сахалін і Курильські острови. 19 серпня 1806 року в Кронштадті, кругосвітнє плавання закінчилося.

маршрут експедиції

Кронштадт (Росія) - Копенгаген (Данія) - Фалмут (Великобританія) - Санта-Крус-де-Тенеріфе (Канарські острови, Іспанія) - Флоріанополіс (Бразилія, Португалія) - Острів Пасхи - Нуку-Хіва (Маркізькі острови, Франція) - Гонолулу (Гавайські острови) - Петропавловськ-Камчатський (Росія) - Нагасакі (Японія) - Хакодате (о-в Хоккайдо, Японія) - Південно-Сахалінськ (о-в Сахалін, Росія) - Сітка (Аляска, Росія) - Кадьяк (Аляска, Росія) - Гуанчжоу (Китай) - Макао (Португалія) - острів Святої Єлени (Великобританія) - про-ва Корву і Флоріш (Азорські острови, Португалія) - Портсмут (Великобританія) - Кронштадт (Росія).

У період експедиції І. Ф. Крузенштерн проводив великі дослідження, результати яких можна узагальнити так:

Іван Федорович Крузенштерн (1770 - 1846),

російський мореплавець, адмірал, керівник першої російської кругосвітньої подорожі.

Іван Федорович Крузенштерн - військовий моряк за освітою. З метою вдосконалення в морській справі був посланий російським урядом на англійський флот. Суду, на крторих служив Крузенштерн ходили до берегів Канади, в Вест-Індію, Південну Америку, Індію, Китай.

У 1802 році Іван Федорович Крузенштерн розробив і запропонував російському уряду проект кругосвітнього плавання. Проект був прийнятий, а Крузенштерн призначений начальником експедиції.
До складу її входило два судна - «Надія» (командир Крузенштерн) і «Нева» (командир Ю. Ф. Лисянський).
Експедиція мала встановити зв'язок з російськими колоніями в Північній Америці і з Камчаткою, доставити російське посольство в Японію, провести наукові дослідження.
Кораблі відплили з Кронштадта в серпні 1803 році. Відвідавши Маркізькі і Гавайські острови, вони розійшлися: «Надія» під керівництвом Крузенштерна попрямувала в Петропавловськ-Камчатський, а «Нева» - на Аляску.
У серпні 1804 року «Надія» відбула до Японії і доставила туди російське посольство. Однак переговори з японським урядом зазнали невдачі.
Простоявши сім місяців в Нагасакі, корабель вирушив у напрямку Камчатки. Крузенштерн справив гідрографічні дослідження в Японському морі, зняв частину Курильських островів, Сахаліну.
З Петропавловська-Камчатського посольство вирушило по суші в Петербург, а Крузенштерн на «Надії» знову поплив до Сахаліну з метою вивчення його східних берегів.
У вересні 1805 «Надія» вирушила в зворотній шлях. У китайському порту Гуанчжоу до корабля знову приєдналася «Нева».

Обійшовши Африку з півдня, в червні 1806 року ці фірми прибутку в Кронштадт. Експедиція нанесла на карту численні острови в Тихому океані, Уточнила карти морських течій, провела астрономічні спостереження і зібрала цінні матеріали з фауни, флори, етнографії відвіданих островів.

Своє плавання Крузенштерн описав у книзі «Подорож навколо світу в 1803, 1804, 1805 і 1806 рр. на кораблях «Надія» і «Нева» ».

Після повернення Крузенштерн служив директором в Морському кадетському корпусі. Опублікував Атлас Південного моря.

Адмірал Крузенштерн вийшов у відставку в 1842 році повернувся на батьківщину, в Естонію.

Похований Іван Федорович Крузенштерн в столиці Естонії місті Талліні в Соборній лютеранської церкви.

Його ім'ям названо ряд островів, проток, мисів в Тихому океані, гора на Новій Землі.
У 1869 році, до сторіччя з дня його народження, на березі Неви, напроти будівлі Морського корпусу, І. Ф. Крузенштерн був поставлений пам'ятник. Скульптуру створював І. Н. Шредер.

Російський навчальний вітрильник «Крузенштерн», названий ім'ям чудового мореплавця, в навколосвітній плаванні (2005 рік), присвяченому 200-річчю історичного плавання Крузенштерна.

Крузенштерн Іван (Адам) Федорович (нар. 19 листопада 1770 року - смерть 24 серпня 1846 г.) російський мореплавець, адмірал, член-кореспондент, почесний член Петербурзької Академії наук. Керівник першої російської кругосвітньої експедиції (плавання тривало більше 3-х років), один з основоположників вітчизняної океанології.

Першим завдав на карту більшу частину узбережжя о.Сахалин. Один із засновників Російського географічного товариства. Автор «Атласу Південного моря». Його ім'ям названі: протоку в північній частині Курильських островів, прохід між о.Цусіма і островами Іки і Окіносіма в Корейській протоці, острови в Беринговому протоці і архіпелазі Туамоту, гора на Новій Землі.

Походження. навчання

Перший з російських мореплавців, здійснив навколосвітню подорож, Іван Федорович Крузенштерн залишив глибокий слід в історії географічних відкриттів. Він народився в 1770 році в Естляндськой (Естонської) губернії поблизу Ревеля (суч. Таллінн) в родовому маєтку. Його батько, Йоганн Фрідріх, і мати, Христина Фредеріка, були з небагатих дворян. Коли Іванові виповнилося 15 років, батьки віддали його в Морський корпус в Кронштадті. Кадетська життя було не легким: жили впроголодь, корпусні будівлі погано опалювалися, в спальнях були вибиті вікна, дрова доводилося тягати з сусідніх складів. Через багато років адмірал, який мріяв про морське майбутнє своїх синів, все ж не наважився віддати їх в Морський корпус, і вони стали учнями знаменитого Царськосельського ліцею.

Військова служба

Через початку російсько-шведської війни випуск кадетів відбувся раніше терміну. 1788 рік - Іван Федорович був відправлений на судно «Мстислав», але покладався в таких випадках чину мічмана йому, як і іншим випускникам, не дали. У його документах був запис: «за мічмана». Чин, втім, він незабаром отримав: юнак брав участь у чотирьох боях і за виявлену доблесть вже в 1790 році став лейтенантом.

Навчання в Англії

Сміливий, енергійний і рішучий офіцер був помічений. Після закінчення військових дій він був відправлений для продовження навчання до Англії. На англійських кораблях, Крузенштерн зміг побувати в Америці, Африці, на Бермудських островах, в Індії і Китаї. Саме тоді у нього з'явилася ідея про необхідність здійснення російськими навколосвітніх плавань для досліджень і розвідки торгових шляхів для Росії.

Повернувшись в 1800 році в Росію, отримав чин капітан-лейтенанта Крузенштерн подав уряду записки: «Про узвишші російського флоту за допомогою далекого плавання до рівня кращих іноземних флотів »і« Про розвиток колоніальної торгівлі та вигідні постачанні російсько-американських колоній всім для них необхідним ». Обидві записки залишилися без відповіді, але після палацового перевороту, При, на чолі морського відомства встав Н.С. Мордвинов, який разом з міністром комерції Н.П. Румянцевим зміг домогтися від імператора дозволу на експедицію для організації морської торгівлі з Китаєм і Японією. Командиром експедиції був призначений Крузенштерн.

кругосвітнє плавання

Судна для експедиції, куплені в Англії, назвали «Нева» і «Надія». Там же були придбані кращі в ті часи інструменти та прилади для мореплавання. Крузенштерн йшов на «Надії», а капітаном «Неви» був призначений його кращий друг і бойовий товариш Ю.Ф. Лисянський. Загальна кількість екіпажів становило 129 осіб. Команда складалася з росіян, тільки вчені, які брали участь в експедиції, були іноземцями. На борту «Надії» знаходився також російський посол Н.П. Рєзанов, що плив зі своєю свитою в Японію.

1803, 26 червня - експедиція вийшла з Кронштадта і попрямувала до берегів Бразилії. Це був перший перехід російських кораблів в південну півкулю. Як протицинговий кошти на о.Тенеріфе був закуплений великий запас кращого вина, Кожному матросу покладалася пляшка в день. Крузенштерн особисто оглядав матросів. На щастя, завдяки старанням командора в цій подорожі цинги вдалося уникнути.

Після місяця ремонту на бразильському острові Св. Катерини експедиція рушила до мису Горн. Там під час туману кораблі втратили один одного. Крузенштерн зайшов на Маркізькі острови, а Лисянський підійшов до о.Пасхи і виправив помилку Кука в визначенні його географічних координат. Зустрілися моряки у о.Нукагіва (Маркізькі острови).

Далі кораблі попрямували до Південним Сандвічеві острови, а там знову розділилася. Іван Федорович без зупинок рушив до Камчатки, а Лисянський зайшов на Сандвічеві острови для для того що б поповнити запаси продовольства і звідти вирушив до Алеутських островів.

З Петропавловська-на-Камчатці Крузенштерн пішов в Нагасакі. При цьому переході судно потрапило в страшний тайфун і ледь не втратила щогли. У Нагасакі були змушені стояти протягом 6-ти місяців. Японці не хотіли приймати Резанова; так нічого і не добившись, посольству нічого не залишалося як повернутися на Камчатку. Японська влада навіть не дали дозволу на закупівлю продовольства. Правда, імператор забезпечив експедицію необхідними продуктами на два місяці.

На зворотному шляху мандрівники нанесли на карту західне узбережжя острова Хондо (Ніппон), о-ва Хонсю і Хоккайдо, а також південну частину Сахаліну. У Курильської ланцюга ними були виявлені кілька невідомих раніше островів, дуже низьких і тому небезпечних для мореплавання. Крузенштерн назвав їх Кам'яними Пастками. Висадивши посольство, Крузенштерн продовжив плавання. Він обстежив східне і північне узбережжя Сахаліну до гирла Амура, а звідти вирушив в Макао (Аоминь) для зустрічі з Лисянським. Прийнявши на борт великий вантаж китайських товарів, експедиція 9 лютого 1806 року рушила в зворотний шлях, на батьківщину.

15 квітня в похмуру погоду кораблі знову розійшлися. Крузенштерн робив спроби знайти «Неву», але все марно. Не було Лисянського і на умовленому місці зустрічі на о. Св. Олени.

Пізніше з'ясувалося, що капітан «Неви» вирішив йти в Кронштадт без зупинок в ім'я слави російських мореплавців. Йому вдалося благополучно здійснити цей перехід, який до нього жодному з подібних кораблів не вдавався. А що затрималася через пошуки і заходу на о. Св. Олени «Надія» прибула до Кронштадта на два тижні пізніше, 19 серпня 1806 року. Під час стоянки в Копенгагені російський корабель відвідав датський принц, який побажав зустрітися з російськими моряками і послухати їхні розповіді.

1) Крузенштерн Іван Федорович; 2) Лисянський Юрій Федорович

значення експедиції

Перша російська навколосвітня експедиція мала велике наукове і практичне значення і привернула до себе увагу всього світу. Російські моряки виправили в багатьох пунктах англійські карти, що вважалися в той час найточнішими. Крузенштерн і Лисянський відкрили багато нових островів і виключили неіснуючі, але відмічені на картах. Вони провели спостереження над температурою глибинних шарів моря і течіями.

Вперше в історії були проведені професійні метеорологічні дослідження, які зберегли своє наукове значення і в наші дні. Під час усього плавання проводилися вивчення течій, їх напрямок і сила, були здійснені і етнографічні спостереження, особливо цінні щодо Нукагіва, камчадалов і айнів. Ці матеріали вважаються класичними. Крім географічних досліджень, були зібрані ботанічні, зоологічні та етнографічні колекції. Навколосвітня експедиція Крузенштерна познайомила із загадковою Японією не тільки Росію, але і світову науку. Крім цього, мореплавці вперше пройшли морським шляхом з європейської частини Росії до Камчатки і Аляски, в зв'язку з чим було викарбувано спеціальна медаль.

Ці праці отримали заслужене визнання. Керівник експедиції отримав чин капітана 2-го рангу, був обраний членом Академії наук і Адміралтейського департаменту.

Наукова, організаторська діяльність

Після повернення Крузенштерн Іван Федорович протягом довгого часу працював над теоретичними питаннями морської справи і гідрографічними промірами. Прославлений мореплавець намагався визначити роль і місце географії в системі наук, цікавився її зв'язком з фізикою, хімією, філософією та історією, прагнув визначити вплив економіки і комерції на географічні дослідження і географічні відкриття. З думкою Івана Федоровича вважався і складався з ним в листуванні незаперечний авторитет в області географічних досліджень англієць Джон Барроу. Він, зокрема, з'ясовував у російського колеги, що той думає з приводу північно-західного проходу.

Листувався мореплавець також з Гумбольдтом, картографом Еспіноза і іншими відомими вченими тієї епохи.

Війна 1812 року в черговий раз показала патріотизм флотоводця: третину свого статку пожертвував він на народне ополчення. У цей важкий час Крузенштерн перетворився в дипломата, входив до складу місії в Лондоні, але і тут не припиняв цікавитися новинами в галузі суднобудування, досягненнями флоту Великобританії, оглядав найважливіші порти і доки.

Питання організації російського мореплавання продовжували цікавити вченого. 1815 рік - після закінчення наполеонівських воєн, Він брав участь в організації експедиції О. Коцебу на пошуки північно-західного проходу. Пізніше вчений-мореплавець зробив багато і для організації інших плавань, в першу чергу для експедиції Беллінсгаузена і Лазарева, що завершилися відкриттям Антарктиди.

Пам'ятник І. Ф. Крузенштерн

Безстрокову відпустку. Видання книги, атласу

Але напружена наукова діяльність сильно позначилися на здоров'ї капітана. Через хворобу очей він був змушений подати прохання про безстроковій відпустці для поправки здоров'я. Втім, це була не основна причина: новий морський міністр маркіз Траверсе, людина безталанний і самозакоханий, не любив фаворита міністра комерції Румянцева і всіляко перешкоджав його пропозицій про поліпшення флоту і діяльності в галузі географічних досліджень.

У своєму маєтку Крузенштерн продовжив наукові заняття. Він закінчив роботу над книгою про кругосвітню подорож, представив кілька записок Адміралтейства, в т. Ч. Про необхідність складання «загального морського атласу». Але його ідеї були залишені без уваги. Тільки після того як Траверсе змінив адмірал А.В. Моллер, який розумів значення такого видання, проект прийняли. Олександр I погодився видати на публікацію книги Крузенштерна Івана Федоровича і атласу 2500 руб. Після видання атласу Крузенштерна і в Росії, і в Європі почали вважати першим гидрографом Тихого океану. Сам же атлас вийшов далеко за рамки гідрографії: разом з матеріалами кругосвітньої експедиції він у великій мірі посприяв подальшому розвитку наук про Землю.

1827 рік - знаменитий мандрівник, На той час вироблений у віце-адміралом, був директором Морського корпусу і, таким чином, отримав можливість виправити ті неполадки, які мучили його в юності. Одночасно він працював у багатьох наукових установах. При активній участі адмірала в Росії було організовано географічне товариство, Що стало одним з найпотужніших і авторитетних у світі.

Смерть. спадщина

Помер Іван Федорович Крузенштерн 24 серпня 1846 в своєму маєтку Асс і був похований в Ревелі у Вишгородській (Домській) церкви. Його справу продовжили син, Павло Іванович, і внук, Павло Павлович. Обидва стали відомими мандрівниками, що досліджували північно-східні берега Азії, Каролінські та інші острови Печерського краю і обский Північ.

Вчений-мореплавець залишив після себе ряд серйозних наукових робіт, В т. Ч. Вже відомий читачеві «Атлас Південного моря» з пояснювальним текстом. А кругосвітню подорож було описано ним у творі «Подорож навколо світу в 1803-1806 рр. на кораблях "Надія" і "Нева" ». В скороченому варіанті книга перевидавалася в 1950 році.

сайт інформаційно-розважально-освітній сайт для будь-якого віку і категорій інтернет користувачів. Тут і діти, і дорослі з користю проведуть час, зможуть підвищити свій рівень освіти, прочитати цікаві життєписи великих і відомих в різних епохах людей, подивитися фотоматеріали та відео з приватної сфери і суспільного життя популярних і відомих особистостей. Біографії талановитих акторів, політиків, вчених, першовідкривачів. Ми представимо Вам з творчість, художників і поетів, музику геніальних композиторів і пісні відомих виконавців. Сценаристи, режисери, космонавти, фізики-ядерники, біологи, атлети - безліч гідних людей, які залишили відбиток в часі, історії і розвитку людства зібрані воєдино на наших сторінках.
На сайт Ви дізнаєтеся маловідомі відомості з доль знаменитостей; свіжі новини з культурної та наукової діяльності, Сімейної та особистому житті зірок; достовірні факти біографії видатних жителів планети. Всі відомості зручно систематизовані. Матеріал подано в простій і зрозумілій, легкому для читання і цікаво оформленому вигляді. Ми постаралися, щоб наші відвідувачі отримували тут необхідну інформацію із задоволенням і великим інтересом.

Коли хочеться дізнатися подробиці з біографії відомих людей, нерідко починаєш вишукувати інформацію з безлічі довідників і статей, розкиданих по всьому інтернету. Тепер, для Вашої зручності, всі факти і найбільш повні відомості з життя цікавих і публічних людей зібрані в одному місці.
сайт докладно розповість про біографію знаменитих людей залишили свій відбиток в людській історії, як в далекій давнині, так і в нашому сучасному світі. Тут можна більше дізнатися про життя, творчість, звичках, оточенні і сім'ї Вашого улюбленого кумира. Про історію успіху яскравих і неординарних людей. Про великих вчених і політиків. Школярі та студенти почерпнуть на нашому ресурсі необхідний і актуальний матеріал з біографії великих людей для різних доповідей, рефератів і курсових.
дізнаватися біографії цікавих людей, Які заслужили визнання людства, заняття часто дуже захоплююче, так як історії їх доль захоплюють менше інших художніх творів. Для кого-то таке читання може послужити сильним поштовхом для власних звершень, дасть віру в себе, допоможе впоратися з непростою ситуацією. Зустрічаються навіть заяви, що при вивченні історій успіху інших людей, в людині крім мотивації до дії, проявляються і лідерські якості, Зміцнюється сила духу і наполегливість у досягненні цілей.
Цікаво почитати і розміщені у нас біографія багатих людей, чия стійкість на шляху до успіху гідна наслідування і поваги. гучні імена минулих століть і нинішніх днів завжди будуть викликати цікавість істориків і звичайних людей. А ми поставили собі за мету задовольнити такий інтерес в повній мірі. Хочете блиснути ерудицією, готуєте тематичний матеріал або просто цікаво дізнатися все про історичної особистості - заходите на сайт.
Любителі почитати біографії людей можуть перейняти їх життєвий досвід, Навчитися на чиїхось помилках, порівняти себе з поетами, художниками, вченими, зробити важливі для себе висновки, самовдосконалюватися, використовуючи досвід неординарної особистості.
вивчаючи біографії успішних людей, Читач дізнається, як були зроблені великі відкриття і досягнення, що дали шанс людству зійти на новий щабель у своєму розвитку. Які перешкоди і складнощі довелося подолати багатьом відомим людям мистецтва або вченим, знаменитим лікарям і дослідникам, бізнесменам і правителям.
А як захоплююче зануритися в історію життя будь-якого мандрівника або першовідкривача, уявити себе в якості полководця або бідного художника, дізнатися історію кохання великого правителя і познайомитися з сім'єю давнього кумира.
Біографії цікавих людей у \u200b\u200bнас на сайті зручно структуровані так, щоб відвідувачам не становило жодних проблем знайти в базі відомості про будь-якому потрібному людині. Наша команда прагнула до того, щоб Вам сподобалася і проста, інтуїтивно ясна навігація, і легкий, цікавий стиль написання статей, і оригінальний дизайн сторінок.

Іван Федорович Крузенштерн - знаменитий російський мореплавець, якому судилося залишити значимий слід в російській історії і розвитку морської справи в Російській Імперії. Ім'я Крузенштерна широко відомо, і, слава Богу, що не тільки по фразі собаки Шарика з мультика про дядька Федора.

Іван Крузенштерн народився на початку листопада 1770 року. Його батьки були дворянами. У віці 14-ти років Крузенштерн почав навчання в Морському кадетському корпусі. Перший морський похід гардемарина Крузенштерна відбувся в 1787 році. Ходив Іван Федорович по Балтійському морю. Через рік Крузенштерн вже брав участь в першому для себе морській битві.

У 1793 році Іван Федорович Крузенштерн залишає Російську Імперію. В якості волонтера шлях Івана лежить в Великобританію. Тут, на службі, йому вдається побувати в Тихому, Індійському і Атлантичному океані. Через шість років, зміцнівши і набравшись досвіду, Іван Федорович Крузенштерн повернеться на Батьківщину.

Російське Адміралтейство по заслузі високо оцінило знання і навички «поверненця». У 1802 році Іван Крузенштерн був призначений командиром першої російської кругосвітньої екпедіция. Кругосвітнє плавання під командуванням Івана Крузенштерна почалося 7 серпня 1803 року. Саме в той день, в урочистій обстановці, російські парусні судна «Надія» і «Нева» вирушили в нелегку плавання.

Перед членами експедиції стояли серйозні завдання. Потрібно було вивчити Тихоокеанське узбережжя далекого Сходу. Зробити це було необхідно для того, щоб налагодити сполучення з віддаленими територіями Російської Імперії. Ще одним важливим завданням експедиції Крузенштерна була доставка російського посольства в Японію. Шлях експедиції лежав через Атлантику, навколо Америки. Символічним стало перетин російської експедиції екватора, це був великий успіх. У Бразилії російські судна встали на стоянку, їх чекав ремонт, а команду - відпочинок. У березні 1804 російські суду обігнули мс Горн і вирушили до північних широт. У Тихому океані «Надія» і «Нева» розійшлися. Зустрілися вони лише у Гавайських островів. Від них суду знову пішли в різні боки. «Нева» до берегів Аляски, а «Надія» в Петропавловськ-Камчатський, звідти до Японії. В кінці 1806 року кораблі повернулися в Кронштадт. Експедицію Крузенштерна в столиці зустрічали урочисто - тут були і члени імператорської фамілії, і представники Академії Наук.

Перша російська кругосвітня подорож під керівництвом Івана Федоровича Крузенштерна мало велике значення. Російські суду побували в найвіддаленіших куточках океану, показали себе у всій красі. Де тільки не говорили про російською флоті і його відважних моряків. Були складені нові карти, прокладені маршрути.

Іван Федорович Крузенштерн вніс величезний внесок у світову науку. Мореплавця по достоїнству оцінили нащадки, на честь нього названо 12 населених пунктів, один з атолів Маршаллових островів, тих, що в Охотському морі, і одна з гір в Антарктиді.