Diplomanti MAI-a su u potražnji od strane poslodavaca. Institut za zrakoplovstvo u Moskovskom zrakoplovstvu gdje diplomirani mai idu na posao

Od naše velike i prijateljske skupine, up-4 iz 1957. izdanja ostaje živ za danas samo 7 osoba. Grupa je svake godine organizirala sastanke. Zatim - rjeđe. I 12. ožujka 2017. godine, 6 osoba okupilo na sastanku (jedan kolega nije mogao doći). Složili se da je ovaj sastanak posljednji. Već je teško krenuti prema mnogim aktivno, budući da je gotovo svatko već premašio više od 80 godina. A najstariji od nas, Garica Belik, imala je 91 godinu.

Garik je uspio igrati, od 1943. do pobjede koja leti borkemaker na LA-5. Dom se vratio s borbenim nagradama. Sada je naš prijatelj odrastao zdravlje. Garica, zajedno sa svojom suprugom, osigurala mjesto u pansionu za veterane na Konkovu, gdje su se preselili 28. ožujka. Ovaj naš posljednji sastanak bio je organiziran na zahtjev Garika.

Iz ispunjavanja sastanak izgled Svatko od nas - dolazak. Pojavio se na licima bore, u muškaraca sedna ili lizin. Promijenjen je hod. Nisam primijetio kako je to bilo vrijeme kada su mnogi počeli koristiti štapiće kad hodaju ...

Tako je Garik ima vremena kada je zdravlje počeo tražiti pomoć u svemu. Jedva može napisati nekoliko redaka. Čuje loše ... Ostalo nije vrijedno razgovora.

Ali vjerna žena - Praskovya, koja je nedavno bila njegove ruke, oči, uši, također u dobi. Već ona treba podršku i tuđu pomoć. I sada je trenutak došao kad je Garik i Prasov odlučili napustiti rodni dom i otići posljednje godine Život u pansionu za starije osobe.

Ali iz nekog razloga Garik se nadahnuo da se, preselio u pansioni, nikada ne bi vidio nikoga drugoga. Native, naravno, posjetit će ga. Ali kako reći zbogom za kolege? Uostalom, njegov bivši život uvijek je uključivao "vječno" čekanje - čekajući sastanak s nama, prijatelji iz grupe AP-4.


Kako okupiti diplomante - starci, koji za 80

A sada je Garik pokazao inicijativu. Osobno je nazvao i zamolio da organizira hitnu kolekciju. Rekao je da se želi oprostiti svima nama. Svaki zagrljaj svima, poljubiti, reći svima oproštajnim riječima ...

Na ovom sastanku svi su se okupili u stanu našeg mlađeg Cheest, koji živi u Ramenskim blizu Moskve. Muški sastav: Garik Belik, Boria Filin i ja, Victor Dudko. Žene: Larisa Platonova, Regina Ivanka i Valya Painski (sastanak za upoznavanje).

Boria Filin, Larisa i Regina pristale su ići vlakom iz Kazan stanice. Ja sam s mojim radnim pričama, razmotriti, intenzivne. Odlučili su da je kći Stalla bila sretna na automobilu sa Sin-In-Law Sasha.

Upitao je Garik: Kako će ići, sam? Će se sastati s ostalim? Gdje?

On je odgovorio:

Dugo nisam bio na stanici, bojim se - bit ću izgubljen. Rečeno mi je da je bilo prikladno otići na "vykhino", a zatim prenijeti u vlak, voziti 40 minuta prije zaustavljanja "47. km", a zatim - 15-20 minuta hoda do njezine kuće.

Kada su stavili slušalicu, Stalla je pitao: koliko je star on i gdje živi? I živi u Belyaevu. A on - 91 godina ...


Stallah Ash, onda, sa Sasha, počeli su shvatiti nešto na kartama i navigatoru. I konačno, presuda je provedena, koja je proglašena Garicom.

Od Belyaevo - ravne grane na postaji Metro do Medvedkovo. Naša tvrtka će ići na automobil oko okružnog cesta, doći će u Moskvu, "Medvedkovo" - u blizini će pokupiti Garikove podzemne željeznice, a mi ćemo sve zajedno u Ramenskim.

Kako je Garik bio oduševljen kad mu je ponuđena ova opcija:

Slatka moja! Tako sam sretan! Znam gdje je Medvedkovo. Ležao sam tamo prije 15 godina u bolnici. Vraćena sam iz svijeta i predstavio drugi život. A sada mi dajete - treći. Ja bih, naravno, vozio ionako, letio! Tako sam sretan. Neću kasniti. Ja ću doći unaprijed.

Kad je Stella spustila dolje, vidjela je na suprotnom kraju dvorane označenog na mjestu starca. Dakle, da je pogodio da je došao po njega, Stell je otišao u njegov smjer, širi rukama, kao da poziva na ruke ...

Vidio je ... shvatio je ... i - trčao, sjeme s nogama, da je upozna. Požurio ju je zagrliti i objesio ruke. Tako je ona, gotovo na sebi i zakavila ga automobilu.

Susret s mai - 60 godina

I ovdje posjećujemo, opet sve zajedno. Zaboravljeno je da je 60 godina od kraja Instituta. Dodiruju ruke, neočekivane suze u očima. I kažu da je nemoguće vratiti u prošlost. U tom smo trenutku bili tamo. I prije sjedenja za stolom, fotografirana u memoriju.


Na ovaj dan, muškarci su napravljeni na dobnim popustima - dastvi su govorili sjedenje. Ja, govoreći ozdrav za moj rodni institut, počeo se sjetiti kako su preneseni prijemni ispiti.

Sjećam se ispita u matematici. Svi nisu htjeli doći do jednog učitelja koji stavlja puno bobsa. Morao sam mu otići.

Samo sam počeo odgovarati na kartu dok je prestao i pitao:

A gdje ste tako preplanuli, mladić?

Da, trčao sam, kažem, - na stadionu u frunze. A tamo je sunce vruće ...

Idite na drugo pitanje ...

Samo sam počeo razgovarati, a on je pogledao moje zapise na lišću i opet prekine i pita:

A što je ova ikona na prsima?

Rekao sam da je to znak prvaka Republike među mladima na atletici.

Brzo smo prolazili kroz sve ostale pitanja (iu svima bili na ulaznici 7), postavio me pet. I nitko mi nije vjerovao da me ne pita dodatna pitanja u matematici ...

Nakon nekoliko čaša, razgovor za stolom je otišao više. Tako je Boria Filin razgovarao ...

Svi momci iz naše skupine radili su na mirovinu u zatvorenim institucijama i poduzećima. Ali većina svih nagrada bila je na Bori Filincu. Cijeli je život radio u raketnoj i svemirskoj korporaciji "energiju". I na Baikonuru, Boris Nikolayevich se ispostavilo da je dugo prije lansiranja Yuri Gagarina u svemir i svjedočio i sudionik u svim našim kozmičkim pobjedama i porazama.


Boria se također počela sjetiti njegovog upisa u Institut. Ovdje je njegova priča.

"Kada je moja certifikata s zlatnom medaljom vidjela na recepciji, rekao sam:

Nećete položiti ispite, nego proći intervju.

Moram reći, htjela sam i pitati:

A što je to?

Učite, - odgovorili su i osmijeh ...

Još sam još više, ne razumijem - za što i zašto? Mislio sam da će biti bez ulaznica da me odveze tijekom cijelog tečaja iu svim subjektima.

Poslao me dekanu. Razgovor je bio dug. Razgovarali smo o svemu, ali ne o učenju. Kao rezultat toga, rekao mi je da sam primljen u Institut, a ispiti ne moraju proći.

Osim toga, bio sam imenovan za starost. Nisu birali, naime - propisani. Za mene je također postalo iznenađenje. "

Igor Belik - veteran i izumitelj

A nekoliko riječi o sudbini onoga koji nas je prikupio na ovaj sastanak je Garik.

Igor Grigorievich Belik je jedini od nas - veteran Veteran Veteranskog patriotskog rata. Rat je počeo kad je imao 15 godina. Požurio je na prednji volonter - nije uzeo. Ali za prve dvije godine rata, uspjela je dobiti specijalitet mehaničara. A u dobi od 17 godina, on je već punopravni ratnik - robanje zrakoplova LA-5.


Nakon završetka rata, dvije godine studirao u zrakoplovnoj školi. Godine 1951. povukao se zbog upisa u MAI. Studija je bila teška, ali svi smo mu pomogli, a on je bio za nas pouzdan viši drug.

Nakon završetka Instituta za distribuciju, radi u nevladinim organizacijama - znanstvenoj i proizvodnjoj udruzi mjerne opreme. Dobio je svom voljenom radu sa svim dušom, sa svim snagama i nemirnim umom. Počeo je s prijedlozima racionalizacije. 1977. dobio je prvi autorski certifikat - za izum kapacitivnog senzora.

Za dizajn nazubljenog prijenosa s metalnim pločama umetnutim u zube, dobio je patent i prilično veliku nagradu. Kao što je rekao, s ovim prijenosom, izvedba i trajnost uređaja povećali su se za oko 30%. U poduzeću je dao toliko snage i zdravlja, još se sjeća.

Za sve ove godine nije propustio jedan sastanak s kolegama studentima. Studija u Mai ostavila je neizbrisiv trag u svojoj duši. A svaki telefonski poziv jednog od nas bio je najbolji dar Garika.

On je također pokušao svu svoj život da spasi napuštene, bolesne i umiruće životinje - mačke i pse. Podigao je, uhvatio ih, pronašao i uređen u skloništima za beskućnike.

Putovao je svim tvrtkama koje su napravili hranu za životinje i postigli ih kako bi dali malu količinu skloništa za hranu za beskućnike. Zatim je otputovao na ovaj feed na tvrtki i na automobilu je isporučio teške vreće u skloništa.

U biti, Garik je bio i ostaje veliko dijete koje vjeruje u dobro, u Boga i ljudi.

Mislimo da će se ukrcaj ukrstiti u kojoj se Garik i Praskovye preselili, postat će drugi dom. Sigurno i tamo će naći one koji trebaju pomoć više od sebe, i pružit će im punu podršku i skrb. A ne samo da će ih posjetiti samo rođaci, ali i prijatelji koje Garika ima puno ...

Ja sam student treće godine. Sin studira za programera. Učite vrlo tvrde, tri kože se bore. Pogotovo u prvoj godini, osobito zapadno!) Ali oni koji doista žele učiti, i nisu došli jednostavno iza kore, oni su uvijek na površini. Za tri godine, prema Sinu, ili oni koji očito nisu povukli i preveli na drugo sveučilište su lakše, ili oni koji su "postigli" za studij uopće, nisu se pojavili na predavanjima, nisu prošli laboratorij, poretke i ispite.

Moj najstariji sin završio je studij na 1 fakultetu i ušao u diplomsku školu bez ispita. Kada je diploma branila publika koja je pozdravila. Mogu reći da je teško učiti, nije potrebno formirati, potreban je granit znanosti za grickanje. Nastavnici na visokoj razini i stare gašenje, oni su ovdje današnje visoko kvalificirano osoblje. Od 27 ljudi koji su upisali mog sina na odjelu, samo su tri došla do cilja. Ali to su stručnjaci najviše razine. Poslodavci su spremni uzeti ih u bilo kojim uvjetima. 02. 07 S mlađim sinom također je podnio dokumente u MAI. Što se tiče odbora za upis, slažem se o punom Bardu, iznenađujuće je da se ljudi koji se bave organizacijom podnositelja zahtjeva nisu se trudili laskati drugim sveučilištima (i kako su oni?) Ili barem prijenos ulaz Odbor u DK, gdje postoje stolice. Viši nezgodan je na jednom mjestu za odabir fakulteta na prioritetu, ovaj pakao je morao dvaput proći.

Prvo, to će biti teško. Najviše Često pitanje U mojoj glavi će "Zašto trebam?" To će biti prvenstveno na prvom mjestu za crtanje, injekcija, kemiju. Morat ćemo se pomiriti s onim što vam je potrebno, i mljeti zube učiti, alat, stavke. Kupujete li crteže? Po mom mišljenju samo u najekstremnijim slučajevima. Vjeruju da je osoba koja nije prilagođena za crtež na bilo koji način - može se proslijediti svaki crtež, Zadorbava po vašoj marljivosti i stalnoj korekciji navedenih učitelja Jagnjeća, (nisam udario u plaćeni injektor), ali kupljeno Crteži se odmah koriste i postoji rizik da se šalje s njima. Nakon prvih kvarova, sjednica može nastati oštrom željom da negdje baca, gdje je lakše. Čak ni donošenje ispita s tri pokušaja i brige za plaćene tečajeve nije u svemu zašto je to želja za vježbanjem, osobito ako je rep jedan. O takvim poteškoćama, budući brucoši.

Mai je pod mojom strani. Učio je u susjednoj školi, mnogi su studenti otišli u Mai, a uglavnom su triensi. Po mom mišljenju, svi koji su htjeli, sve i učinili. Informacije prije 7 godina. Snažan je ostao ovaj fakultet, programiranje. U našoj školi bio je 9-11 razreda, koji su vodio učitelji iz Mai, prije 15 godina bili su vrlo u potražnji, postojala je konkurencija. Prije 7 godina uzeli su svi bez katastrofe, sada neće podići jednu podskupinu u učionici. Mislim da se Mai može promatrati kao opcija sigurnosne kopije. MSU imk završio sam, prije tri godine završila je sina (proračun). Teško je učiti i ne uzeti nikakve mite tamo, bore se s tri kože. Tijekom tečaja, sin diplome ostavio je manje od polovice tečaja, a platforme su izbačene, a ne neugodno, kolega Sina (pladnja) odletjela je s 2 tečaja i sletio u Mai i završio ga, ne snažno dosadno. Ali općenito, nisam jako zadovoljan, kao što je to dovelo do IMC-a, stručnjaci iz Baumansky su mnogo jači.

Pozdrav, ponovno gledajući zapise, primijetio je da je Mai vrlo malo šljive. Pa, ovdje je moja povratna informacija o Mai. Razred 11 Lažno govorim, i stoga je ispit prošao bez obzira na to, predao sam 5 stavki: ruski, matematiku, engleski, društvene studije i kako je rezerva uzela geografiju. Nije bilo određenog cilja za potvrdu, mislio sam da nešto povezano s gospodarstvom, dobro, i čak ni ne planira geografiju. Tako se ispostavilo da je geografija bila jaka, na koju se gotovo nije pripremljen. Sudbina se razvila tako da sam učinio u Mai. Postoji logično pitanje koje možete učiniti s geografijom, tako da ovdje postoji specijalitet "sigurnost okoliša svemirska aktivnost"Otišao sam tamo zbog romantičnog imena, pogotovo ne zamišljajući da bih učio.

Malo o kurikulumu, prvi tečaj bio je vrlo težak za sve moje usklađenosti, budući da smo praktički humanitarnici praktički, au prvom semestru naš nastavni plan i program bio je pun matematike, fizike, deskriptivne geometrije, i tako dalje, u specijalnosti bilo je samo jedan predmet. Isporučuje se sjednicu s mišljenjem da nakon 1 kolegija nema fizike i matematike više neće. Bilo je jako teško kada mrziš ove predmete svim srcem. U drugom semestru, priča je ponovljena, ali se pojavilo više specijaliziranih predmeta, sada studiram u drugoj godini, imam difuru, inženjering, znanost materijala, suveći, poput posljednjeg semestra mučenja, ali mi smo već navikli općenito , iako ponavljajući neumorno: "Mi smo ekološka" obrazovni proces posjet ne najtežim stvarima u ovom Institutu, postoje predmeti koji treba posjetiti (inženjerska grafika, engleski), nema potrebe za, sve je drugačije, ne znam Imajte najbolje pohađanje, ali onda morate platiti na kraju semestra. Raspored se izdaje na početku semestra, a više se ne mijenja, osim ako se učitelj osobno slaže. Dan je maksimalno 4 para, to jest, završavate u 16 dana. Subotom su različiti, prije nego što nisu učili, sada uče svaka dva tjedna.

Zgrade i hosteli slučaja su dobri na jednom mjestu, ali njihovo stanje je strašno, dizalo rade u vremenima, toaletima - rupe na podu, a to je u glavnoj zgradi, odsutnost mjesta gdje možete sjediti između parova , ali nemamo garderobu, mislim. Plus, budući da nema vječnih redova, a možete mirno sjediti u publici u jakni iu zaglavlju, podsjećam vas, zgrade su strašno, prozori su s ogromnim utorima. Ne živim u hostelu, ali to je bilo u njima, postoji vrsta bloka i koridora, sve ovisi o fakultetu, ali hostel mog fakulteta s glasnim imenom "Cosmos" u žalosnom stanju.

Zabavni program ispunjava trgovinski stručnjaka, a ovdje to ovisi o svakom, ali stalno je prilika da ide u kazalište besplatno, u muzejima, i tako se na mnogo toga već dogodilo, ali ne mogu ništa reći o Duhu Maevsky , Mae ima vlastite tradicije, na primjer, kada je cijela ustanova pije 1. rujna na kutiji, a tada se policija ubrzala sve zajedno, na sve naše instituta naziva se glazbeno alkoholičar, ali ako ne piješ, nitko te ne prisiljava , Postoji mnogo brandova o Mayevsevu, a vjerojatno Duh Maevskog i čini ga ljubav, unatoč svim svojim manama. Mai je ja, Mai smo mi, Mai su najbolji ljudi u zemlji.

Mai je bezuvjetno glavni institut u zračnom prometu. Ali mali popravak ne bi povrijedio u hostelu, ali se ispostavilo kad učimo, a onda sve stvarno odgovara visoka razina, A kad stignemo u hostel, žao mi je uopće ... Da, Mokvichy i Muscovite ne mare za to, jasno je da je Tony otišao kući i dobio mamiju Borscht. Ali u stvari, Moskva nije sva Rusija, povezani smo s Rusijom, ljudima iz cijele zemlje. I svi ovi muskovi su samo nos na vrh, ali nema smisla. Ne znam mnogo, i snažno glupo, čak sam postao primijećen, ako je to tupit, onda sto posto muskovita. Iako mi ne smeta svim Muscovitima, dovedi me u pravu, ali oni koji su se susreli, to je tama i užas ...

naučio je prvi tečaj na Inzhekinu Mai

u vezi s primanjemnom komisijom, kada je također bio u divljem užasu svega što se događalo, čak je i mislio da odbije doći tamo, ali ne, svejedno, takav nered ide uvijek i po mom mišljenju niste Ide li nešto promijeniti, glavna stvar ne ocjenjuje sve institute!

na trošak popravaka - prve juri u oku, naravno, postavku, ali onda se naviknete) iu tijelu Inzhekina nedavno je bilo popravka, sve je čak i sooo čak i sagradio novu zgradu sada, ja ne sjećam se istine za koju fakultetu

sam obrazovanje je na dobroj razini, a ne loše, ali ne savršeno, vi razumijete, ne ulazite u MSU. Nastavnici su stvarno poučeni, u većini slučajeva to jednostavno ne za lijepe oči procjena se neće odnositi) za godine nastavnici na desnoj strani, povijest (što nisam volio, ali na predavanju ovog učitelja otišao je s užitkom), Matana (općenito je teško zaboraviti), gospodarstvo, informatiku, statistiku itd. Svi su navedeni vrlo vrijedni učitelji!

ALI! Odvojeno, želim reći o deanate i sve što je povezano s njom - to je samo pakao! užas! noćna mora! Ljudi koji rade postoje samo nitko, ne mogu ništa reći. Koji u detanatskim djevojkama sjede, od kojih nikada ne postižu ništa, neprestano su zlo, i tako dalje, ne razumijem zašto su otišli na ovaj posao ako im se ne sviđa, većina noćna mora je zamjenik. Dean - Ne znam tko joj je dopustio da radi s ljudima, osobito s učenicima! Stalno na sve vike, u doslovnom smislu riječi, nikada je nisam vidio, tako da ne vikne nekoga, ako dobijete nešto od toga - znate što čekate. Ostaje samo ograničiti od te osobe što je više moguće, ali kada se morate suočiti, u svakom slučaju postoji neugodan precipitat nakon komunikacije. Čini se da je ili bolesna na glavi, ili je vrijeme da tretiram živce, ili ona samo voli uzeti svu svoju ljutnju na studente

i tako je institucija dobra) nisam žalio nikada što je učinjeno ovdje, a atmosfera je dobra (dobro, gotovo) i poučavanje!

Rektor Mihail aslanovich pogisyan Studenti Više od 22000. Strani studenti 1500 Učitelji Više od 1800. Mjesto Rusija Rusija: Moskva Pravna adresa Moskva, Volokolamskoye autocesta, d. 4 Web stranica www.mai.ru. Nagrade Medijske datoteke na Wikiskladu

Enciklopedic youtube.

    1 / 5

    ✪ proračun-šal - Moskovski zrakoplovstvo Institut Mai Kako raditi koliko obuke

    ✪ Upute treninga u MAI: Video vodič za prijavitelje

    ✪ Institut za zrakoplovstvo u Moskovskom zrakoplovstvu (Nacionalno istraživačko sveučilište) 24.04.2013

    ✪ spbguga - naprijed za više! 7 izdanje

    5 Pitanja o upisu u MAI: Ulaz na sveučilište nije lutrija, već dijalog s podnositeljem

    Titlovi

Povijest

Rođenje i razvoj Instituta za zrakoplovstvo u Moskovskom zrakoplovstvu usko je povezan s potrebama razvoja zrakoplovstva, s aktivnostima profesora N. E. Zhukovsky, na inicijativu od kojih je 1909. godine u Tehničkoj školi u Imperial Moskvi (sada MSU N. BAUMAN) počeo čitati tečaj teoretske temelje aeronautika.

Dana 17. rujna 1929. po nalogu HSSR SSSR-a (br. 124), zrakoplovstvo Mehanički Fakultet MWU pretvoren je u aeromehanički fakultet.

Dana 20. ožujka 1930. godine, na temelju Aeromehaničkog Fakulteta MVTU-a, redoslijed viših aeromehaničke škole (VAMA) stvoren je redoslijedom viših SSSR-a.

20. kolovoza 1930. godine nastao je Institut Moskovsko zrakoplovstvo na temelju Vamu. Isprva je nastala nastavljena na ulici Olkhovskaya, a zatim je sveučilište dobio zgradu na 5. Tver-Yamskaya ulici. Na vrhu Školska godina (1930-1931) studenti zrakoplovnog fakulteta Lenjingrada prevedeni su u VAMA politehnički institut - 120 osoba - i Tehnološki institut Tomsk - 19 osoba. Kao dio MAI, kao u Vamuu, postojale su tri grana: zrakoplovna industrija, motorna zgrada i aeronautika.

U 1930-1931, održana je stvaranje strukture Instituta. Aeronautički fakultet preimenovan je u zračne brodove.

Dana 22. rujna 1932. godine, Institut za izgradnju Moskva nastao je odlukom CCK-RCC-a na temelju Dirobubstroying Fakultet MAI, koji je reorganiziran u Moskvi Institut za civilne zračne flote civilnog zračnog flota. K. E. Tsiolkovsky (kasnije rusko državno tehnološko sveučilište nazvano po K. E. Tsiolkovsky).

Do 1933. izgrađen je vlastiti građevina za prvi institut (Corpus br. 3 Fakulteta upravljačkih sustava) o razvoju autoceste Volokolamsky i Lenjingrada, gdje je glavno područje sveučilišta još uvijek u današnje vrijeme.

10. ožujka 1933. godine, na temelju Moskovskog zrakoplovstva Instituta Instituta (Maei) i Odjel za organizaciju proizvodnje i specifične ekonomije organizirana je inženjering i gospodarski fakultet MAI.

Dana 16. prosinca 1935., dekret predsjednika SSSR CEC-a dodijeljen je ime narodnog povjerenika grobne industrije sergo Ordzhonikidze.

Do jeseni 1941. godine vlada je odlučila evakuirati Institut u Almatyju. Nakon poraza Nijemaca u blizini Moskve, postavljeno je pitanje o nastavku Instituta u Moskvi, a već od 2. veljače 1942. godine počeo je obrazovni proces u moskovskim prostorijama Instituta.

Godine 1945. zasluga Mae tima tijekom rata zabilježila je visoka državna nagrada Lenjina. Osim toga, dodijeljeni su 119 nastavnika, zaposlenika i studenata Instituta i medalja.

Datoteka: aerolab mai.jpg

Laboratorij Mai.

Godine 1945. Odjel za posebne (Jet) motora nastao je u MAI (voditelj odjela, profesor N. V. INOZEMTSEV). Od toga je započeo trening stručnjaka u zračnim reaktivnim i tekućim mlaznicama, a zatim prema drugim raketnim specijalitetima.

Godine 1956. skupina učitelja MAI-a ostavila je za Peking kako bi osigurala organizacijsku i metodološku pomoć u stvaranju Instituta za zrakoplovstvo u Pekingu (PAI), trenutno preimenovan na Sveučilištu Beijang (Sveučilište u Pekingu Aerospace). Mai učitelji za nekoliko godina proveli su sve vrste treninga.

Datoteka: Mai Guck.jpg

Godine 1956-1975, provedena je druga faza izgradnje MAI. Broj revizijskih zgrada, obrazovnih i znanstvenih laboratorija, industrijskih prostora donesen je na 35. Uz rast Instituta, njezina je struktura promijenjena, dodani su novi fakulteti i odjeli. Rezultat ove faze bio je transformacija institucije zrakoplovstva, koja je prethodno bila usmjerena uglavnom na zrakoplove i djelomično helikoptersku opremu, na Aerospace Politehničkog sveučilišta, pružajući obuku za širok raspon znanstvenih i dizajnerskih organizacija u zrakoplovnoj i raketnoj prostornoj industriji ,

Godine 1959. stvoren je Odjel "Dizajn i dizajn LA" za osposobljavanje stručnjaka u području raketne i svemirske tehnologije. Od trenutka organizacije i do 1990. godine, Odjel je vodio prvi zamjenik glavnog dizajnera S. P. Korolev, akademik V. P. Mišin (diplomirao 1941.). Odjel je označio početak širokog osoblja za obuku za raketnu i svemirsku industriju i služio je kao osnova za organizaciju naknadno (1968) nastavničkog fakulteta.

Godine 1967., Odjel "Dizajn i dizajn LA" stvorio je prvi u studentskom SSSR-u CB prostorne tehnologije "Spark".

Godine 1970., u skladu s međuvladinim sporazumom između SSSR-a i Indije (1966.), MAI je sudjelovao u stvaranju Fakulteta zrakoplovne tehnologije u Bombaykyju tehnološki institut, Više od 20 profesora i učitelja MAI radila je u BTI od 1970. do 1974. godine.

26. listopada 1978. u Sovjetskom Savezu, prvo uspješno lansiranje studentskog umjetnog satelita Zemlje "Radio-2", stvorio SKB Mai "iskra".

Godine 1980., za veliki doprinos pripremi stručnjaka, Institut je dodijeljen nalog listopada revolucije u godini njezine pedesete obljetnice.

U 1998. godini osnovan je Fakultet stranih jezika koji priprema stručnjake za odnose s javnošću i lingvistima za zrakoplovnu industriju.

Vaše je sveučilište ostvarilo značajan doprinos razvoju domaće znanosti, zrakoplovstva i raketne i prostorne industrije. Tijekom proteklih godina, više od 140 tisuća diplomanata je pripremilo, uključujući dobro poznate znanstvenike, kozmonautski piloti, menadžeri i vodeći inženjeri poduzeća zrakoplovne i obrambene industrije. Danas se u zidovima MAI-a, temeljna i primijenjena istraživanja u brojnim područjima provode, među kojima se nanomaterijali i nanotehnologija. Institut ima modernu tehničku bazu i jedinstvenu infrastrukturu i s pravom je među nacionalnim istraživačkim sveučilištima.

Dana 31. ožujka 2015. godine Redoslijed Ministarstva obrazovanja provodila je reorganizacija MAI.

Sveučilište danas

Misija MAI je priprema globalne elite inženjerskog osoblja kroz napredne studije u svim fazama Životni ciklus Zrakoplovna, raketna i svemirska tehnologija.

Mai ima široke veze s industrijom i jedna je od najpopularnijih sveučilišta u obuci u zemlji za obranu i industrijskog kompleksa Rusije.

Razlikovni način obuke studenata u MAI je smjer od njih za profil poduzeća, gdje su pod vodstvom industrije stručnjaci obavljaju specijalizirane projekte kolegija i tezu, proslijedite sve vrste praksi, za koje poduzeća plaćaju svoj rad i imenuju dodatne stipendije. Pomaže učenicima da vide svoje izglede u poduzećima, a poslodavci - sposobnost njihovih budućih stručnjaka. Prema ovoj vrsti osposobljavanja, MAI je zaključio ugovor s više od 100 organizacija. Stažiranje i sveučilišni nastavnici prolaze.

MAI provodi ciljani skup U skladu s državnim planom za okvire za obuku sa sekundarnim stručnim i više obrazovanje Za organizacije obrane i industrijskog kompleksa (OPK) za 2016.-2020. Ruska Federacija od 5. ožujka 2015. godine. 192).

U 2015. godini MAI je zauzela prvo mjesto među kojima je od najpritraženije organizacije OK, podređene Ministarstvu industrije i komunističke partije Rusije i obrazovnih institucija zemlje.

Priprema studenata na temelju MAI provodi se na načelu kroz dizajn svih sustava zrakoplovstva, raketne i svemirske tehnologije. Za to je stvorena jedinstvena laboratorijska baza na sveučilištu koja odgovara modernoj razini industrije. To su uzorci zaliha, uključujući zrakoplove, helikoptere, rakete, oružje, robotike, avionike i radarske sustave, aerodinamičke cijevi, proizvođači zrakoplova, industrijsko računanje tomograph, instalacija fuzije metalnog praškastih materijala, rendgenski difraktor praha, eksperimentalni vakuumski stalak, Kompleks opreme za istraživanje mikro- i nanočestica, mjerenje kompleksa laboratorija za stvaranje visoko preciznih ultra širokopojasnih radio sustava i drugih.

Na temelju istraživačkih laboratorija, resursnih centara, dizajnerskog ureda, studenti su obučeni unutar UIRS-a, Nirs, a neki od njih sudjeluju u istraživanju i D. Organizira se i zaštita diplomskih projekata za stvaranje zrakoplova.

Poseban stavke profila Čelnici poduzeća industrije uče se u svibnju: M. A. Pogosyan, B. V. Obomanov, B. S. Aleshin, E. N. Kabov, V. A. Sorokin, S. Yu. Žuti i drugi.

Institut za zrakoplovstvo u Moskovskom zrakoplovstvu pruža obuku stručnjaka za sve ruske kozmodrome:

  • "Baikonur" (baikonur);
  • "Plesetsk" (mirno);
  • Istočni (tsiolkovsky).

U 2009. godini, MAI je zaključio trosmjerni sporazum s Amurom državno sveučilište (Amgu) i vlada Amurske regije na osposobljavanju stručnjaka za novu rusku kozmodrom "Istočni" u specijalitet "Dizajn, proizvodnja i rada raketa i kompleksa raketnih prostora". U siječnju 2015. održano je prvo izdanje 23 učenika. U trenutno U okviru trostranog ugovora u studentu MAI 88 iz Amu.

U MAE se provode dodatni obrazovni programi različitih trajanja i fokusiranja (tehnički engleski, poslovni strani jezik). Osim toga, na Fakultetu strani jezici MAI u okviru provedenih obrazovni programi U posljednjih nekoliko godina, zrakoplovni engleski jezik obučen je u više od 3.000 pilota i kontrolora zračnog prometa civilno zrakoplovstvo Zemlje CIS i CIS na standardima ICAO-a također se provode obuku polaznika u osposobljavanju, ispitivanje kvalifikacije provodi se na određivanju razine znanja engleskog jezika u skladu s ICAO ljestvicom. Fakultet specijalisti pružaju usluge prevođenja.

Međunarodna suradnja

Mai priprema strane studente iz 57 zemalja, uključujući i od 10 zemalja ZND-a. Najveći ugovori o obuci sklapaju se s zemljama. Jugoistočna Azija (Malezija, Socijalistička republika Vijetnam, Republika Unija Mianmara, Republike Koreje, itd.), Kao i s Indijom, NRG-om, Alžirom, Egiptom, Meksikom, Brazilom, Angolom. Mnogi inozemni diplomanti MAI zauzimaju viši položaj u svojim zemljama. Trenutno je u MAI-u i njezinim granama obučeno više od 1.500 stranih državljana.

U rujnu 2015. godine, MAI je otvorila obuku u okviru programa preddiplomskog studija u smjeru "zrakoplova" u pet profila, unutar kojih strani studenti Četiri godine podvrgavaju obuku engleski jezik, Osim toga, potpisan je sporazum s Nanjing Sveučilišta u astronautici i aeronautici, najvećem sveučilištu PRC-a na dvostrukim diplomas programima.

Institut za zrakoplovstvo u Moskvi uzima aktivno sudjelovanje u međunarodne udruge, kao što su:

  • Inicijativa za svjetski inženjering (cdio);
  • Udruženje tehnička sveučilišta Rusija i Kina;
  • Europska udruga zrakoplovnih sveučilišta Pegasus;
  • Međunarodno vijeće za znanstveno zrakoplovstvo (ICAS);
  • Federacija međunarodne astronautike (IAF).

MAI program "Znanstveni i pedagoški mladi"

Sveučilište je razvilo i provelo vlastiti programski program MAI "Znanstveni i pedagoški mladi", čija je svrha zasićenja profesorativnog i nastavnog osoblja Sveučilišta s mladim znanstvenicima. Program uključuje dijelove: "Ciljani diplomski studij i doktorski studij" - organizacija i financiranje pripreme disertacije od strane diplomiranih studenata i doktorskih studenata koji su sklopili ugovor o građanskom zakonu o dodatnom financiranju studija na diplomskoj školi i rad u roku od 3-5 godina. nakon diplome kao nastavnici; "Kvalifikacijski rast" - organizacija i financiranje pripreme disertacije s mladim zaposlenicima Instituta; "Pomlađivanje pedagoškog osoblja" je organizacija planirane zamjene mladih znanstvenika Fakulteta.

Profesionalno vodstvo

MAI provodi profesionalno usmjeravanje karijere s školovima od razreda 5-11, koji pokriva mnoge škole i profilno tehničke škole u Moskvi. Prema odobrenim kurikulum Mai, na 38 osnovne škole Sveučilišni nastavnici troše dodatne nastave u matematici, fizici i ruskom jeziku.

Institut Moskov zrakoplovstva (Nacionalno istraživačko sveučilište) ušao je u broj 13 metropolitskih sveučilišta koji sudjeluju u obrazovni projekt "Inženjerska klasa u školi u Moskvi." Mai prodaje dodatno profesionalni programi Za pedagoške radnike inženjerske klase, provodi seminare za nastavnike i strukovne smjernice za školske djece, uključujući: majstorske nastave za studente, izlete na inženjerske poduzeća, provedbu izbornih tečajeva.

Centar za zapošljavanje MAI.

Kako bi se olakšalo zapošljavanje diplomiranih studenata i prilagodbe studenata na tržištu rada od 1996. godine, Centar za zapošljavanje MAI djeluje na sveučilištu.

Centar je uključen u Udrugu centara za zapošljavanje Sveučilišta u Moskvi i koordinacijska struktura Udruge. Osoblje Centra aktivno je sudjelovanje u radu Međusvidnog centra za razvoj karijere, kao iu radu Komisije o zapošljavanju Vijeća rektora sveučilišta u Moskvi i moskovskoj regiji. U bazi podataka Centra za zapošljavanje, MAE više od 200 poslodavaca poslodavaca zainteresiranih za diplomirane studente.

Prema istraživanju u 2015. godini, više od 70% diplomanata MAI rada na profilu poduzeća zrakoplovstva i raketne i svemirske industrije.

Službenici za obuku

Datoteka: Mai Armation.jpg

Dodjela diplomanata naslova UVC MAI

Mai Jedna od prvih sveučilišta imala je pravo provoditi eksperiment o pripremi časnika za uslugu prema ugovoru. Eksperiment o osposobljavanju osoblja u civilnim sveučilištima omogućio je izmjenama regulatornih i pravnih akata u području obrazovanja, vojne službe i obrane. Na temelju rezultata dobivenih na 37 civilnih sveučilišta, nastali su vojni centri za obuku, uključujući u MAI. Trenutno, obrazovni vojni centar za MAI pruža službenike za obuku za ugovor za ugovor za interese. različite vrste i porođaj Oružane snage Ruska Federacija. Paralelno s glavnim obrazovnim procesom u MAI-u pripremaju se rezervni službenici o vojnom odjelu. Mai diplomanti iz 2013. imaju priliku proći vojna služba Pozivanjem u znanstvenim poduzećima oružanih snaga Ruske Federacije.

Obrazovne aktivnosti MAI.

Trenutno je u MAI-u obučeno oko 22.000 ljudi o različitim oblicima obuke na 12 fakulteta u 9 instituta (na pravima fakulteta) i 5 podružnica.

Fakulteti

  • "Tehnika zrakoplovstva"
  • "Motori zrakoplova"
  • "Upravljački sustavi, računalne znanosti i elektroenergetska industrija"
  • "Radioelectronics zrakoplova"
  • "Aerospace"
  • "Robotski i inteligentni sustavi"
  • "Primijenjena matematika i fizika"
  • "Primijenjena mehanika"
  • "Socijalni inženjering"
  • "Strani jezici"
  • "Radiovatizam mai"
  • "Fakultet dovuzovskaya trening"

Ustanove

  • Inženjerski i ekonomski institut MAI (Inzhekin Mai)
  • Institut za materijale Znanost i tehnologija materijala
  • Institut za zrakoplovne konstrukcije, tehnologije i sustavi upravljanja
  • Institut za informacijske sustave i tehnologije
  • Institut za upravljanje, ekonomiju i društvene tehnologije
  • Vojni institut Mai.
  • Institut za vojnu obuku
  • Institut za naprednu obuku i prekvalifikaciju mai
  • Institut za učenje odsutnog

Grane

  • "Sunrise" (Baikonurski kozmodrom)
  • "Zauzima" (Akhubinsk)
  • "Strela" (Zhukovsky)
  • Stupinsky grana (Stupino)

Znanstvene aktivnosti MAI.

Institut za zrakoplovstvo u Moskvi (Nacionalno istraživačko sveučilište) je glavni znanstveni i obrazovni centar s razvijenom infrastrukturom.

Kao rezultat provedbe aktivnosti razvoja MAE-a kao nacionalnog istraživačkog sveučilišta, centri za proizvodnju znanja sa snažnom logistikom znanstveni eksperimenti i razvoj na temelju kojih se provodi istraživački i razvojni rad, što je značajan doprinos društveno-ekonomskom razvoju zemlje i industrije.

Prioritetni smjerovi sveučilišta su:

  • sustavi zrakoplovstva;
  • raketni i svemirski sustavi;
  • energetski sustavi;
  • informacijski i telekomunikacijski sustavi;
  • novi materijali i proizvodne tehnologije;
  • diverzifikacija korištenja tehnologija zrakoplovne tehnologije.

Za razdoblje od 2011. do 2015. godine Sveučilište je provelo R & D volumena od preko 6,01 milijarde rubalja (uključujući u 2015. godini u iznosu od 1,48 milijardi rubalja). Iznos sredstava primljenih od strane MAI računa iz provedbe znanstvenih i tehničkih aktivnosti u okviru Internationala znanstveni programi i projekti iznosili su 2011-2015. Preko 100 milijuna rubalja.

Razina znanstvenih dostignuća MAI u posljednjih nekoliko godina potvrđuje provedba velikih istraživačkih i inovativnih projekata u okviru saveznih i sektorskih ciljanih programa, odluka Vlade Ruske Federacije od 09.04.2010. No. 218-220, Grantovi razvojnih institucija i međunarodnih organizacija, itd.

Institut za zrakoplovstvo Moskov također aktivan je u formiranju inovativnog gospodarstva Rusije, uključujući i aktivnosti poduzeća koje provode programe inovacija razvojne programe (PIR).

Dakle, MAI je uključen kao Sveučilište za podršku u 11 od 60 inovativnih razvojnih programa koje je odobrila Vladina komisija visoke tehnologije i inovacije, te za razdoblje od 2012. do 2015. godine. Izvršio je Niocter za tvrtke koje implementiraju PI, u iznosu od 1672,3 milijuna rubalja. (uključujući u 2015. - više od 380 milijuna rubalja.). Radovi su provedeni za takva vodeća poduzeća zrakoplovne i obrambene industrije kao PJSC "hrast", JSC "zabrinutost East Kazahstana" Almaz - Anteja ", OJSC" Corporation "taktičke raketne ruke", oJSC "raketni i svemirski korporacija" energija " , S. P. Queen, "Fsue" ih hikne. M. V. Krunicheva, "JSC" zabrinutost radijske postaje "Vega", JSC "Informacije satelitski sustavi"Oni. Akademik M.F F. Reshetnyova ", Ngo Energomash JSC. Akademik V.P. Glushko, OJSC "United Industrial Corporation" Oboronprom ".

Općenito, više od 120 sporazuma o suradnji u području znanstvenog i inovativna aktivnost, Osim toga, sveučilište se razvijaju zajedničke aktivnosti s profilom ruske i inozemne korporacije i organizacije, kao što su Roscosmos Državna korporacija i Rostech, COMAC, Safran, itd. Trenutno, program suradnje u obuci u području obuke iu Područje Niotr 2016 i daljnja perspektiva s PJSC "hrastom".

Povećati znanstveno istraživanjeu interesu velika poduzeća Aerospace industrija, uključujući International, MAE omogućuje najnoviju i jedinstvenu opremu. Od 2009. godine, obujam ulaganja u ponovno opreme Sveučilišta iznosio je 1,7 milijardi rubalja. Na temelju sveučilišta funkcioniraju centri kolektivne uporabe, resursni centri, Znanstveni i obrazovni centri, dizajnerske urede, zračne luke i druge jedinice. Također, na temelju MAI-a stvoren je inovacijska zona mladih, ujedinjuje središte novaka poduzetništva i poslovnog inkubatora.

Mai je jedino sveučilište na svijetu koji ima potvrdu o razvoju svjetlosnog zrakoplova i licencu za razvoj zrakoplovne opreme. Sveučilište pruža obuku i znanstvenu podršku za serijsku proizvodnju zrakoplova.

U MAI funkcijama obrazovni centar Upravljanje letom (PCU) uključen u provođenje eksperimenata "Mai-75", "Radioskaf" i "Shadow-Svjetionik", koji su uključeni u dugoročni program znanstvenih i primijenjenih istraživanja i pokusa na brodu ruskog segmenta ISS-a. Oprema MCU omogućuje upravljanje i primanje podataka iz različitih vrsta obrazovnih satelita.

Znanstveni časopisi "Bilten Moskovskog zrakoplovstva Instituta" i "djela MAI", koju je objavio Moskovski institut za zrakoplovstvo (Nacionalni istraživački sveučilište), uključivala je najvišu potvrdu o potvrđivanju Ministarstva obrazovanja i znanosti Ruske Federacije, novi popis recenziranih znanstvenih publikacija.

Na inovativni sveučilišni događaji su počašćeni veliki broj Nagrade na velikim međunarodnim i svim ruskim izložbama, kao što je Međunarodni zrakoplovstvo i svemirski salon (Max), Vuzpromexpo, Vojni forum, otvorene inovacije, salon izuma i inovativne tehnologije "Arhimede", "Helirusia" i mnoge druge događaje. U okviru Međunarodnog zrakoplovstva i svemirskog salona, \u200b\u200bMax započinje natjecanje "Zlatna krila" svake godine. Natjecanje se održava među izlagačima zračnog sajmova - sveučilišta, poduzeća, financijska i javne organizacije - U četiri nominacije: "Premijera max", "Znanost", "Izložba" i "poslovni program". U 2015. godini Mai je pobijedila u nominaciji "znanost. Projekt". Sveučilište je dodijeljeno statuu i potvrdu pobjednika, koju je potpisao ministar industrije i trgovina Rusije D. Manturova. Ova pobjeda nije prva u povijesti sudjelovanja MAI u "zlatnim krilima": prije toga, MAI je postao najbolji dvaput: u nominaciji "događaj" i "najbolje izložbe".

Sveučilište je osnova za velike međunarodne znanstvene i tehnološke konferencije i događaje koji odražavaju razvoj sveučilišta kao važnije obrazovna organizacija Zrakoplovni i prostor kompleks. Ovo je Međunarodni tjedan zrakoplovnog znanosti tjedan, u okviru od kojih je međunarodna konferencija "zrakoplovstva i kosmonautics" i interdisciplinarni YouTeterous natjecanje znanstvenih i tehničkih radova i nacrta "mladih i budućnosti zrakoplovstva i kozmonuatike", međunarodni forum Vodeći sveučilišta zrakoplovne industrije, znanstvena praktična konferencija mladih znanstvenika i studenata "inovacije u zrakoplovstvu i kosmonautics" i drugi.

Obrazovna i zrakoplovna baza "Alferovo"

Jedinstvene vrste obrazovni proces To je let-operativna praksa studenata koji se održavaju od 1973. godine u zrakoplovnom centru (u blizini sela Alfrievo Volokolamsky Distrikta), koji imaju zračnu luku, zrakoplov, kvalificirano i tehničko osoblje.

Tijekom mjeseca prakse studenti su u početku na pilot-sastojinama Instituta, a zatim umjetnost pilotiranja zrakoplova bit će shvaćena u zrakoplovnom centru. To omogućuje budućim dizajnerima bliže upoznavanju s pilot karakteristikama zrakoplova.

Ova praksa se ne provodi na bilo kojem drugom sveučilištu u Rusiji i inozemstvu. Za 35-godišnje razdoblje pokriveno je više od 3.500 studenata.

Veliki rad na stvaranju njezinih tehnika, organizacije i gospodarstva zabilježila je nagrada Vlade Ruske Federacije.

Ocjene

U 2015. godini, među 10 ruska sveučilišta On je pao u top 200 međunarodne kvalitete ocjene okruglog sveučilišta rangiranja (RUR).

Podijelite s prijateljima ili spremite za sebe:

Učitavam...